SZERBIÁBAN ELFELEJTETTEK VÁLTÓT ÁLLÍTANI!? NEM PERONHOZ HOZTA BE A SZEMÉLYT.ZÚZOTT KŐRE SZÁLLTUNK LE

Рет қаралды 20,558

2 ай бұрын

▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/akuhar/350
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/akuhar/1290
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/akuhar/2100
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

Пікірлер: 126

@cobraelflapunk 2 ай бұрын

Ha még nem vagytok iratkozzatok fel, hamarosan 50 ezer!

@matetransport 2 ай бұрын

50k-ra lesz valami?

@attilabalogh5573 2 ай бұрын

@@matetransport bebaszós live

@matetransport 2 ай бұрын

@@attilabalogh5573 Hát az kéne :DDD

@imrematyko 2 ай бұрын

🎉

@ruboczkitamas 2 ай бұрын

Lengyelországhoz hasonlóan Szerbiában is kötelező minden vasúti átjáróhoz hangjelzést adnia a mozdonyvezetőnek. Nem viccből kürtölget. Korábban Magyarországon is kötelező volt. Amúgy simán visszahoznám a MÁV helyében. Nem ártana.

@KrisztianSevarac-qp2kv 2 ай бұрын

Ez így igaz

@csabi9418 2 ай бұрын

A Viszkis is tehervonat aljára kapaszkodva szökött át a román-magyar határon.

@ViktorChovanecz 2 ай бұрын

Üdv Bence. Ha láttad a Mátrix című remek művet, ott Smith ügynök nagyon jól jellemzi az emberi fajt. S sokak biztosan megsértődnek ezen de ez a valóság.

@effer7091 2 ай бұрын

Szia Bence! A szerbeknél kötelező. Mármint a kürtölés. Ajánlott is. Volt már egy - két kemény pillanatom. Üdv.

@pintyes 2 ай бұрын

Nyilván minden útkereszteződés előtt hangjelzést kell adni neki valamikor nálunk is köztelező volt

@cobraelflapunk 2 ай бұрын

utána néztem azóta...a nem biztosított útátjáróknál kell, de itt mindenhol kürtöltünk és más alkalommal nem volt ilyen...

@janostoth8069 2 ай бұрын

1997 júliusban indultak a 30-as vonalon az IC vonatok. Abban voltak besorozva. Előtte nyáron a Pécs-Siófok személyvonatban.

@zsoltpeterdaniel8413 2 ай бұрын

Azok a Komfort kocsik igazán elfértek volna még a másodosztályú áományba🙁

@magyar_vasut 2 ай бұрын

Amúgy igen, Miskolcra át rakták volna, Hidasi Személyre mehetne xD Ha már Bc kocsi is volt egyszer

@CalculatorWish 2 ай бұрын

Már sokat kellett őket javítani.

@budapestkeletistationvoices 2 ай бұрын

komfort kocsiknak Keleti tartaléknak kellene lennie, arra az esetre, ha késés miatt kiesne egy szerelvény. a Bc, WLAB és társait, néhány Bautzenit meg ki kéne belezni és normális fekvőhelyes és hálókocsikat csinálni. De tulajdonképpen a komfortot is kibelezhetnék, és megcsinálhatnák ilyen kapszulás hálókocsinak.

@zofo5783 2 ай бұрын

9:55 Ott majdnem elütötte a csávót!

@PipiRoe 2 ай бұрын

Ja, de így meg eggyel több hülye maradt

@robertnagy6125 2 ай бұрын

Na ezért nyomta a kürtöt,állandóan.😂😂😂

@istvanszabo7430 2 ай бұрын

Feles helyett vörösbort ittam minden tülkölésnél. Szédülök 😂.

@sirenato27 2 ай бұрын

Szegeden mióta áll ott az a 2 kocsi? Január elején voltam az álloimáson, akkor még biztosan nem álltak ott, vagy csak vak voltam :D

@imremarosvolgyi4315 2 ай бұрын

Inkább megsültek az IC-n a Balaton északi partján a megfekvő Szili miatt!

@laszlokuczora5326 2 ай бұрын

Nagyon. Szép , magam is jártam magyar -Területeken. 1968 -1971. Szépvoltt ,ja ‘’ ég. -főld !külömbség akkor .

@Laci301 2 ай бұрын

Dovigyenyá (doviđenja) szóval így mondják. Nekem is van videóm Szerb pályafelújításokról pl. a legutóbbi Szabadka - Kelebeia jobb oldali sínlerakás.... Üdv.

@adamsimonkovics4440 2 ай бұрын

Ez nem attól függ, hogy Magyar SzerB/Szlovák/Olasz stb, hanem, hogy van-e RIC (mozdonyos vonatok esetében) RIA motorvonatok esetében ha nincs adott országra engedélye akkor csak határig mehet, ha van engedélye akkor pedig a kívánt állomásig sőt az egész vonalon végig jöhet lásd Fogaras IC delfinnel régen.

@figurapatrik 2 ай бұрын

2:05-nél szerintem azért kürtöl, mert a Palicsi állomáson hiába van egy fasza aluljáró, ahogy megfigyeltem inkább a síneken keresztül mennek az emberek valamiért. De még a magyar turisták is

@CalculatorWish 2 ай бұрын

Az a hírhedt szerb mentalitás. Ahogy az ember átmegy a határon, érezni a különbséget.

@dominikmeszaros9857 2 ай бұрын

@@CalculatorWish Magyarországon is mennek át emberek a sínen nem csak Szerbiában xd

@bekespp0606 2 ай бұрын

Legközelebb próbálj meg kürtölésre inni, lehet jobb videó lesz belőle. :D Kicsit sok a tanítás, ilyenkor kell inni. :D

@planetario798 2 ай бұрын

01:47 Doviđenja!

@kavarnyikferenc3729 2 ай бұрын

Hvala. 🙂

@planetario798 2 ай бұрын

@@kavarnyikferenc3729 Nema na čemu😁

@12361580 2 ай бұрын

Munkácsra is magyar mozdony megy ki

@cobraelflapunk 2 ай бұрын

igen ezt elfelejtettem :) Munkácsig van normál nyomtáv

@tamasmatyus9902 2 ай бұрын

Néhány hete haolttam, hogy Ungvárig is megépírik a normál nyomtávot. Állítólag már idén elkezdik a munkálatokat.

@robertnagy6125 2 ай бұрын

Köszi Bence,hogy megmutattad a kerítést.Igazából, a kutya sem ostromolta.😂😂😂

@norbertkleh7690 2 ай бұрын

Azokat a kocsikat meg ma is nyugodtan lehetne használni szerintem meg jó dolog

@babo1982410 2 ай бұрын

Az a komfort kocsi! Soha nem utaztam vele, de mikor mentünk Balatonra, mindig néztem, hogy Pécsre akarok menni ilyennel. Aztán tavaly az IC plusszal voltam először. 😄 Amit meg az emberiségről mondtál, mélyen egyetértek vele.

@zeee40 2 ай бұрын

Annak idején az Expresz vonatoknak volt az elsőosztálya. Nagyon bennfentesnek néztek az utastársak, amikor felszálltál, ráléptél a pedálra és irányba fordítottad az ülést. Hirtelen többen kérlelő szemekkel néztek, hogy "Nekem is, legyenszives!" A kilencvenes évek végén - kétezresek elején beszerelték a kártyás (!) telefont az egyik végébe, és lehetett telefonálni a vonatról. És sohasem próbáltam, valaki tudja, milyen elven működött? "Westel 900" vagy "0660" volt rákötve a "Matáv" készülékre? (Már akinek mondanak ezek a nevek valamit.)

@Megamember678 2 ай бұрын

Szia Bence? Tervezel egyszer kipróbálni a Balatonszentgyörgy-Ukk vasútvonalat?

@cobraelflapunk 2 ай бұрын

van róla videó :)

@sitkeiagi 2 ай бұрын

Horgoson van kereszt a reggel első vonatnál, 6.23-6.35-ig. A kürtölés kötelező!

@ildikohaszan8195 2 ай бұрын

Nagyon okosakat mondtál Föld, témában! Köszönöm ❤️❤️👌🙏

@ATTIS54 2 ай бұрын

A kerítés egy rohadt nagy kamu, egy szégyen. A Komfort kocsinál királyabb pedig nem nagyon van. 🙂

@dizelgigant_0037 2 ай бұрын

Ki kell menni Amerikába és elmagyarázni annak a büdösgetzi TrumpLee-nak is. Mert az meg falat akar építeni. De mi a f@szn@k?

@eszteralmasi9405 2 ай бұрын

Azért 2024-ben szelektív kukák nélkül..

@dizelgigant_0037 2 ай бұрын

Szerbia nem uniós tag. Nem akar az lenni.

@milo7821 2 ай бұрын

Magyar gépmegy ki a Sopron-Ebenfurt-Bécs útvonalon.Igazhogy A Gysev Deziro ML-el

@newyork8415 2 ай бұрын

A keritesekel kapcsolatban nezd meg hogy mi van Del- Afrikaban. Hihetetlen.

@robertnagy6125 2 ай бұрын

Mi lenne Dél-Afrikában.Ott is az elnök, a migránsokat hibáztatja a bűnözésért.😂😂😂A helyiek nem bűnöznek.😂😂Másokat hibáztat,hogy szegénység van,és bűnözés Ismerős,a dolog?!

@TracitusShinzon 2 ай бұрын

Hasznos-e az emberi faj a természet szempontjából? Ha a macska vagy a patkány a természet része, akkor mindenképp hasznos, hiszen az emberi tevékenység nagyban segítette ezek elszaporodását. A macska meg a patkány/egér/szúnyog stb. tehát "lájkolja" a helyzetet, mert többen vannak most, mint ember nélkül lennének. Ki dönt arról egyébként, hogy ezen fenti - szapora - lények hasznosak-e a természetnek?

@cobraelflapunk 2 ай бұрын

senki nem dönt...nincs döntés...folyamat van... :) senki nem döntött az ember létezéséről sem...egy véletlenszerű biológiai folyamat része....

@Dincsike78 2 ай бұрын

Ez a tehervonat aján átszökés Abrus Attilának a Viszkisnek sikerült!

@PipiRoe 2 ай бұрын

Nyugi, Bence, a Földnek semmi baja nem lesz. Csak magunkat irtjuk ki.

@nekati_rojogo-1 2 ай бұрын

Ez nem igaz. Az állatfajok általnuk folyamatosan pusztulnak ki. Vannak olyan fajok, amik köszönték szépen, de egyszer sem találkoztak velünk, mégis kipusztultak általunk. Bizonyára növények is erre a sorsra jutnak.

@PipiRoe 2 ай бұрын

@@nekati_rojogo-1 A gombák viszont köszönik szépen, jól vannak :D Amire te gondolsz, az a Gaea-elmélet. A Földet, mint égitestet magát nem érdeklik a rajta tenyésző lények, és különben is újra be fogják tölteni a felszínét, ha egy végzetes pusztítás után csak kevés marad.

@frenki6619 2 ай бұрын

Köszönjük a reklámokat!!!Hajrá JETJÓ!

@imremarosvolgyi4315 2 ай бұрын

Gyöngyösön ott a képzetlen munkaerő, és ázsiai munkásokat láttam!

2 ай бұрын

A Zentai vonal egyébként Magyarkanizsáig van meg elvileg Egyszer az is újranyílik, akkor még jól fog jönni, hogy már be van kötve Horgosba

@tamasmatyus9902 2 ай бұрын

A Horgos-Magyarkanizsa szakasz is felszedésre lett ítélve. Ha tavaly nem sikerült akkir idén fog bekövetkezni.

2 ай бұрын

@@tamasmatyus9902 ha tervbe vették a felszedést, akkor miért lett bekötve Horgosba?

@mesterlaszlo1088 2 ай бұрын

Felszedték 2 hónapja.

2 ай бұрын

@@mesterlaszlo1088 akkor minek lett bekötve a csonkja?

@mesterlaszlo1088 2 ай бұрын

@ nem tudom,de ezen szakasz mellett szinte minden vonalat felszedtek..maradt a Szabadka-Zenta-Csóka-Nagybecskerek-Pancsova,Újvidék -Zombor nem tudom hogyan àll,meg lesz az új Újvidék-Szabadka..

@gergelylazar6647 2 ай бұрын

1:47 Ha nagyon formális akarok lenni, akkor doviđenja, bár ezt élő beszédben ritkán hallod. Sokkal inkább "Vidimose".

@yt7mfc 2 ай бұрын

Dovidjenja!

@zolir.2999 2 ай бұрын

Tiszta MÁV-os állomásóra! :D

@janostamasvarga6208 2 ай бұрын

Sajnos nem tudom itt megosztani az idén szeptemberi vágányzári infót a delta vágány kiépítéséről.

@miklosnagy7806 2 ай бұрын

Teljesen igaz!

@marcimezey850 2 ай бұрын

"Fullon van a vonat." -> Pedig ez is egy bezárt "mellékvonal" volt a nem is távoli múltban........ez is mutatja, hogy milyen potenciál van az egyes vonalakban, amire a "szakértők" azt mondják, hogy bezárható, nem kell.

@Zoli049 2 ай бұрын

"a kartel zötyög a Szerb határ felé" 🤣

@attilakassai1511 2 ай бұрын

eléggé zúzott a kő a vasúton

@zoltancsanadi9012 2 ай бұрын

És még az idöjárást is irányitani akarja az ember mint egy embert! De engem a szántoföldek erdök körbekeritése az álatok lakhelyét élethelyét még jobban elvéve!

@szabobence8764 2 ай бұрын

Bevált, de azért Lézer Jánosunk vad ötletét, hogy tram-train legyen Szabadkára kicsit túlzásnak tartom. Ha Rókusra bekötnék a szabadkait, meg a budapestit, akkor egy teljesen fullos elővárosi vasút lenne belőle, ami járna Békéscsaba- Szeged- Szabadka vonalon.

@akivalaki7026 2 ай бұрын

A komfortokban csak légjavító van.

@budapestkeletistationvoices 2 ай бұрын

Tök jó ez a legyen több vonat, csak azt kell megmondani, hogy melyik vasútvonalról kell elhozni a járműveket. Ha majd villamos vonatok is mehetnek, akkor melyik Budapest környéki vonalról kell elhozni a FLIRT-öt?

@ferenchorvath89 2 ай бұрын

Nagyon jó lett Bence. Jó bizony, hogy újra lett összeköttetés és utasforgalom Szerbia között. 😊

@gaspifiu7838 2 ай бұрын

mikor lesz Kelebiai?

@nyerskaroly4254 Ай бұрын

Ajánlom az F1 és F2 utasítások böngészését. Ott benne van a magyarázat ( a hangjelzésre ).

@user-nf3rl7yt4s 2 ай бұрын

Bence most nem mutattad meg mit vettél ?!

@cobraelflapunk 2 ай бұрын

nem gondoltam hogy érdekel titeket...amúgy ajvárt, édességeket, kókuszolajat, szerb söröket, szerb fűszereket...amiket kint lehet és érdemes venni...

@user-nf3rl7yt4s 2 ай бұрын

@@cobraelflapunk Csehországban megmutattad, de mindenesetre köszi...

@robertnagy6125 2 ай бұрын

@@cobraelflapunkMindent tessék megmutatni.😂

@robertnagy2491 2 ай бұрын

@@user-nf3rl7yt4s de ott nem volt EU hatar.

@GyorgyMorocz-ri4xq 2 ай бұрын

Semmi értelme a kamu kerítésnek vasfüggönynek kuhár

@dizelgigant_0037 2 ай бұрын

És Amerikában mi értelme lenne a falnak amit az a büdösgetzi TrumpLee akar építeni?

@ALEXCSIK 2 ай бұрын

Bence szerb vagy magyar vezér viszi a szerelvényt?

@cobraelflapunk 2 ай бұрын

magyar

@c44-9wge8 2 ай бұрын

Röszkén váltanak.

@matetransport 2 ай бұрын

Bence esetelg tudod,hogy miért nem járnak már itt Flirt-ek?

@nempearooahibas 2 ай бұрын

A villamosítás még nincs kész ha jól tudom, főleg a szabadkai állomáson, valamint a pályán is csak 60 a vmax legalábbis a magyar szakaszon. (de aki jobban tudja nyugodtan javítson ki)

@Laci301 2 ай бұрын

Már jó ideje 80 km/h a sebesség magyar oldalon, igen Szabadkai pályaudvaron 1 centi drót nincs még a felújítás miatt

@matetransport 2 ай бұрын

@@Laci301 Köszöm a választ

@matetransport 2 ай бұрын

@@nempearooahibas Neked is

@adamvaradi3411 2 ай бұрын

“Még Belgrádban nem hallották”😂 a kürtölést.

@attilapatocskai4310 2 ай бұрын

Dovi đenja/viszlát

@istvanvarga9820 2 ай бұрын

A Csabain egyebkent ünnepnap, hogyha ilyen vagonok vannak. Általában csak fecske vagy bz. Néha az az orosz motorvonat.

@Laci301 2 ай бұрын

Sza Bence! "Nagyot szólt" a videód Belgrádban. A Szerbiai vasutak főigazgatóságán is látták.... Most alaposan rángatják az állomásfőnök "szakállát" a váltó nem átállítás miatt, sőt civilben volt....Lessz következménye a hanyagságnak, történt váltónem átállítás Királyhalmán is párhete....

@bencebaranyai7364 2 ай бұрын

Dízelbe még napi 1 pár vonat kijár záhonyból munkácsba csörgővel

@TracitusShinzon 2 ай бұрын

Ha egy faj túlszaporodik, akkor "feloszlik", elkülönül alfajokra és fajtákra (lásd a kutyáknál a bernáthegyi és a csivava példáját, ugyanúgy kutyák, de nagyon különböznek egymástól); ezen alfajok, fajták pedig - ha egymás közelébe érnek, és nincs olyan ellenség, amely ellen közösen össze kell fogjanak - harcolni kezdenek egymással, hogy az evolúció szempontjából kiderüljön, melyik a jobb, melyik fogja benépesíteni azt az adott területet (homo sapiens vs. neander-völgyi). Az a fajta, amelyik nem akar több olyan konfliktust, mely a "más" (származású/kultúrájú) fajta felbukkanása esetén történne, körülhatárolja, kijelöli a területét (ahogy a kutya/macska is ki szokta jelölni a sajátját), és ennek a modern-kori megfelelője a kerítés. Bumm, így lett a Chocapic... 🙃 Ez a területvédő-kijelölő viselkedés tehát evolúciós "atavizmus" (maradvány a múltból), kérdés, hogy az emberi faj tagjai túl tudnak-e majd egyszer ezen lépni (ehhez AZ IS kell, hogy aki odamegy, ahol más lakó már előbb ott volt, azt a területet a kedves vendég ne akarja a saját képére formálni és/vagy vandálkodni rajta).

@cobraelflapunk 2 ай бұрын

Elgondolkodtató és az első olyan komment ami úgy reflektált a gondolatomra, hogy annak ellentmond, de abszolút igazat is adok és érdekes szerintem ezen filozofálni...

@gaborjancsovics9712 2 ай бұрын

Amerikában is van kerítés!

2 ай бұрын

1:20 ilyen ez a balkáni mentalitás Ezt hozták be a(z egykor gyönyörű) városainkba mind a románok, mind a szerbek

@robertnagy2491 2 ай бұрын

Dovidjenja :D

@mesterlaszlo1088 2 ай бұрын

Migráns? Tehervonat?

@mesterlaszlo1088 2 ай бұрын

Bécsben vannak olyanok,akik két metrókocsi között próbàlnak utazni 🙂

@nyerskaroly4254 Ай бұрын

Ló füle, semmi értelme. Van több ezer km határa az EU-nak, ahol meg lehet kerülni azt a 170km kerítést. Ez röhej !

@user-be2rs2gh3v 2 ай бұрын

Még nincs ijen hogy magyar gép enyit megy külföldön? Záhony - Munkács mindennnapos szeméjvonat magyar mozdonyal magyar kocsikal magyar szeméjzettel. ez a táv kb70 km.

@rajanko 2 ай бұрын

27:00 A végén bejön a képbe a komoly munkaerő (kocsivizsgáló). Kicsit se volt ürszelvénybe, kicsit se érdekelte a mozdonyvezetőt. Ez súlyos munkavédelmi oktatás hiányát mutatja. Amilyen "kemény" rugással megvizsgálja és támassza a hosszunyelü kalapácsot. besz@rás. Régen ugy volt, hogy lendületesen végigmentek, rácsaptak a tengelyre a kalapáccsal és hangról megállapitották, ha tengelytörés gyanus volt. Itt meg csak állt, alig birt menni, támasztotta a kalapácsot, mint egy járóbotot. Tuti hogy levegöje se volt, azért kellett állnia és nem a mozgo jármü miatt. Már elötte félre kellett volna állnia, háttal az álló szerelvénynek. Minket igy tanitottak, mikor 13 évesen nyári munkán a pályafentartoknál dolgoztam a ceglédi vonalon.

@RhB-fan51 2 ай бұрын

A Fidesz meg a Mi Hazánk csőcseléket kéne 10.000 voltos kerités mögé zárni.

@attilanagy5305 2 ай бұрын

@dizelgigant_0037 2 ай бұрын

Inkább a republikánus meg a demokrata pártot. No persze a DK-t is.

@RhB-fan51 2 ай бұрын

@@dizelgigant_0037 Inkább??? Mióta ülnek republikánus és demokrata képviselők a magyar parlamentben??? 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 Persze az is igaz hogy a Mi Hazánk pribékjei, na meg a FIDESZ lemajmol minden baromságot a MAGA-Republikánusoktól. A DKsok engem nem érdekel mert nem ők kormányozzák az országot. A jelenlegi közlekedés politikai irányzat magyar honban az egy tiszta tragédia. Inkább Svájcot kéne példaképnek használni mint az USA-t.

@rajanko 2 ай бұрын

Ki a Mihazánk csöcseléke? Ugyan az, mint a baloldalé is. :) Aki nem tiszteli a saját hazájában a másképp gondolkodót, az ugyan olyan "csőcselék". Magadról állitasz ki értelmi bizonyitványt, ha általánositasz. De nem csodálom, ezt teszi a médiazabálás. További jó szórakozást a csöcselékezéshez!