Я инженер-электроник, после того, как почувствовал себя крутым специалистом, меня стало регулярно бить током - просто потерял страх.

19:10 По пятницам Земля квадратная! )))

Спасибо за такие "выжимки" самого интересного из стримов - это - то, что надо!

Только досмотрел полную версию стрима. Очень интересно, даже не подумал переключать, спасибо Денис!

Спасибо за замечательную нарезку. Не заметил как прошло пол часа)

Душевный вы командир Денис. Спасибо за выжимку материалов с стрима.

Спасибо за эти вырезки. Супер!

Вопросы от людей далеких от авиации, но вы молодец, все очень Хорошо рассказываете, доступно!

Спасибо Денис, очень познавательно и интересно.

Как всегда, невозможно оторваться, начав слушать! Спасибо, Денис Сергеевич!

Отличная «выжимка», спасибо Денис!!

Денис, спасибо за ваш канал! Очень часто летаю традиционными авиалиниями и интересен бекраунд сего процесса) а вообще смотрю в сторону General Aviation и получения пилотского для себя любимого но многое из практики получения пока останавливает сделать это...

Очень интересно вас смотреть! Спасибо!))

Спасибо за ролик! Отличный формат для тех, у кого нет времени смотреть стрим =)

Интересная подборка ответов на вопросы. Денис Сергеевич. Желаю Вам и дальше проводить такие познавательные стримы вопросов и ответов на Ютубе. С нетерпением, жду нового видео выпуска.

Браво маэстро. Почаще такие выпуски.

Вас очень интересно слушать, спасибо 👍

Я далека от авиации,но с таким удовольствием и интересом смотрю Вас на одном дыхании.Большое спасибо.

Отличный выпуск, много полезной информации узнал.

Очень познавательно! Спасибо!

Денис, здравствуйте! Отличное видео. Вопросы хорошие были и ответы тоже. Очень понравилось. Заметил вопросы от плоскоземельцев о форме земли. Вы этих товарищей ко мне направляйте. Мы их тут быстро вылечим. )))

Обычно смотрю все видео на скорости х2. А вы и говорите и так достаточно быстро, и слушать интересно!

Докатился до того, что ставлю лайк ещё не посмотрев, да ещё и пишу об этом сюда. Спасибо в очередной раз Вам за ваш труд, как профессиональный так и блогерский.

Денис Сергеевич, спасибо за краткое изложение стрима (очень экономит время!)! Нет повторяющихся из стрима в стрим вопросов (хотя идиотские (извините!) тем не менее встречаются). Посмотрел с удовольствием и заодно отметил для себя, что с бо́льшим удовольствием работаю на "грузовике" (хотя при необходимости пошёл бы и на пассажир), но у нас немного другая специфика.

Денис очень все чётко и ясно! Глядя на Вас хочется летать!

Денис Сергееич, как всегда шикарно!

Очень классное видео!Спасибо!

Хороший ты человек, РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ.

Ты хороший, умный, грамотный и добрый человек! Спасибо. 👍

Спасибо большое за Ваше видео!!!!

Благодарю ! Очень интересно !

Денис Спасибо Огромное!Что то на Дзене Вы стали реже появляться(или мне так кажется).Все 30.23 просмотрел не отрываясь.Спасибо!

Как всегда, начал смотреть и не смог оторваться, все логично, понятно. Много лет слежу за вашей летной карьерой и хочу пожелать долгих лет в небе, вы- Пилот!!!!

Количество профессионального юмора увеличивается))) Спасибо.

Спасибо Денис Сергеевич за видео

Летать никто не боится, А вот падать)))) Страшно!!!!! Спасибо вам большое за всё то что вы делаете. Профессионал, Удачи во всём

Denis Okan, спасибо!

Спасибо очень интересно

Я студент пилот с Америки люблю ваших видео с большым удовольствием спасибо вам :)

Нихау мяу )))))))) Угорнул, тоже подумал, что то Вы Денис зря пальму первенства хренового английского Французам отдали, Китайцы же есть)))). Всего Вам самого доброго. Люблю Ваши обзоры и стримы. Как у любимого преподавателя на лекции, когда смотришь на него и ловишь каждое слово.

Отлично Денис 👍

Спасибо Денис за ответ.

Главное в любом деле, чтобы уверенность в себе не переросла в самоуверенность.

Очень интересно! Огромное спасибо!😊

Не раз с Денис Сергеичем летал будучи старшим, классный пилот, отзывчивый человек

GulfstreamVII и РУД двигается и sidestick active, Денис , приезжай в Саванну , прокатимся :)

Если бы каждый ставил у нас в стране цель и достигал бы её, а если не получалось бы делал все чтобы получилось.... Мы бы жили гораздо лучше)))) Спасибо Вам за то что Вы идёте к цели и не "сворачиваете" на пол пути. Да, простите а как у Вас отчество?

Про кукурузу всё правильно, нет информации не фига обсуждать! Можно только намекнуть)

Самым незабываемым , был первый полёт на Бланике .

Спасибо, очень интересно! Но есть замечание по звуку. В паузах почему-то возникает полная тишина и это воспринимается очень некомфортно, как-будто обрыв связи и подвисание ютуба.

По поводу эргономики, на Б737 желтые сигнализационные табло раскиданы на оверхед пенел. На МД82/83series , на НЕ EFIS (отдельные индикаторы), собраны в широкую полосу "газету" на той же оверхед пенел. На EFIS (дисплеи) они собраны в два монитора, вместо "гаазеты". Как вы думаете какой вариант лучше? С моей точки зрения с "газетой" работать проще, не надо искать, где, чего загорелось информаци перед глазами. Хотя с друй стороны, из-за тряски можно некорректно прочитать.

Как всегда очень интересно!!!! Смотрел на одном дыхании...... Как буд -то с Денисом за одним столом посидел..... Кстати, Денис, а как много летчиков, которые злоупотребляют выпивкой и приходилось ли вам летать с такими?

Супер 👍👍👍

Французы в общем неплохо знают английский. Но есть нюанс: исторически так сложилось, что есть к англичанам (и их языку) несколько негативное отношение... В общем если хотите работать во Франции, даже в большой интернациональной корпорации, даже авиастроительной - учите французский. Full flight simulator соответствующий CS-FSTD(A) (ЕАSA) стоит примерно от €20 млн. Только электричества за час работы используется примерно на €15-€20. В обычных авиакомпаниях (не дискаунтер) считается нормальным иметь их до 5% от количества бортов этого типа. Это недёшево, но необходимо. Привет из славного посткарантинного городка Blagnac ))

Здравствуйте, Денис! Спасибо за классное видео! Вопрос, возможно, не очень приятный, но закономерный: если по каким-то причинам Вам запретят летать, Вы сможете стать преподавателем в институте (университете, училище, колледже), где обучают авиаторов?

Дениска привет, когда полетим? Хочется свеженького.

а как относятся руководства АК что вы ведете блог ? еверен что совковые стремались что вы можете что-то не то рассказать как все там устроено )

Hi, I’m sorry I’m not able to understand nothing. But I just wanted to say you. Tanks your videos, you are very profesional and I love you video landing Tivat. Ufff that was hard. Greetings from Ecuador.

Летал с инструктором Боинга, он вводился командиром на Airbus, на вопрос что лучше он ответил что это как пересесть с камаза на легковую иномарку) Лично я хотел бы полетать на тренажёре Боинга только чтобы сравнить))

Ого, ая с Бугуруслана, моё удивление, даже и не мог представить

Самый лучший английский у финнов и эстонцев, всё медленно и чётко)

Мне понравилось.

Как вы относитесь к замечаниям второго пилота? Много авиакастроф было когда второй пилот либо не осмелился сделать замечание, либо оно было проигнорировано квс

Про сельские классы было очень смешно :D

Когда следующий стрим будет?

Часто летаю вашей компанией

В вопросе о поливе самолетов после посадки, скорее всего имелась ввиду встреча самолета водяной аркой, при торжественных случаях.

За то нас любят девушки. )))))

Приветствую, Денис! Пробовал на тренажере посадку в Паро? Если да, то с какого раза получилось сесть?)

Денис, я слышал такое выражение: Летать лучше на эйрбасе, а падать лучше на боинге. По моим ощущениям, эйрбас менее шумный и более комфортный, посадка мягче, но вернёмся к выражению, как вы считаете с чем это связано? Со штурвалом и сайдстиком, в тактильном ощущении про которое вы рассказывали?

За квадратную землю по пятницам - отдельное уважение))

Посадка в Кукурузу. Самый интересный случай ждем результаты комиссии!

Денис, что вы думаете о перспективе отказа от прямой индикации авиагоризонта в пользу обратной индикации ?

Привет, Денис! Наверное с высоты своего полёта ты в первую очередь смотришь на свою семью, так как она столбовая в твоей жизни! Все остальное не имеет значение, ни 787, ни 777, и ни даже 380. Удачи и цени важное!

Лично для меня тоже, при полетах в Париж, это жесть, у них ужасное произношение. Китайцы сейчас наоборот более разборчиво разговаривают, бывают единичные случаи ) но в целом более-менее понятно)

Надеюсь услышать вашу фамилию. И передать привет.

Денис будет запись? Завтра посмотрел бы с удовольствием!!!

Иногда тайм-коды из описания попадают прямо на таймлайн в ролике. А иногда нет. Хотелось бы знать когда как?

Не надейтесь, мы не уйдём! )))) надеюсь не уйдёте, хорошие пилоты!

А я Дениса ещё больше ку!

Три семерки.....ассоциация почему то с портвейном(три топора)😀....

Денис, можете объяснить, почему при запуске винтового двигателя винт зафлюгирован? если я правильно понял, нужно создавать минимальное сопротивление, но почему тогда не повернуть лопасти в плоскость с нулевым шагом?

Сравнение Airbus и Boeing чем-то напоминает сравнение iOS и андроид соответственно))

Звук специально такой, как в рации? ( Подавление шумов в паузах)

Здравствуйте, вы можете комментировать катастрофу flydubai? Ваша мнение.

Денис. в прессе писали, что пилоты всю дорогу обсуждали корону, как вы относитесь к информации вокруг пандемии?

Денис, пожалуйста, ответе на вопрос: Сколько времени надо экипажу чтобы подготовить к взлету борт? Спасибо.

В конце рубрики «про английский» на 24:27 - повтор фрагмента из «рубрики» про особенно-пристрастные наблюдения КВС-ВП и обратно.

Привет Денис что чаще происходит , в инцидентах катастроф, человеческий фактор, или отказ техники, статистика?

Чувство опасности оч важно, так как страх- лучший защитник жопы от приключении😂😂😂😂

Прав, прав, прав......

Где наша любимая футболка с Боингом?)

Денис спасибо за стрим, подскажите, почему до сих пор не опубликован отчёт по Ижме Ту-154м ra-85684? Ваше мнение...

Привет Денокан. На вапрос, почему обливают авиалайнер водой в аэропорту? Ты прав но в маленьких %. В основном в аэропортах таким образом встречают новые авиакомпании приземлившие первый раз порту.

Денис, может что то влияет на экипаж? Некоторые вещи не поддаются обьяснению, согласен? Я имею ввиду именно что то, извне.

Напомнило случай, долго не водил машину, решил не рисковать и первый раз с инструктором проехаться, стаж за рулем более 5 лет, еду, руль левой, правая на рычаге КПП и тут инструктор резко дергает руль вправо.. Я понял что произошло после того как правой с рычага отбил его руку чисто на автомате, инструктор промолчал, но руль я тогда удержал ровно. Видимо это была проверка насколько я контролирую положение руля и способен удержать его если руль дернется на кочке

Денис а скажи пожалуйста самолет сожает и взлет производит только командир? Или второй пилот тоже может взлететь и так же и посадить самолет???!

Добрый день. А вы в Баку когда либо прилетали ?

Денис, приветствую из Северодвинска! Вопрос не по теме, но мне оч интересен. Летал самолетами с гражданским оружием. Соответственно славал его на период полета. Слышал, что оружие перевозят пилоты. Правда? Приходилось его таскать? Или оно с багажем летит?

Расскажите, пожалуйста, о Вашем опыте работы на судах советской разработки. Что кардинально отличает их от того, что создавалось за пределами нашего Социалистического Отечества?.. Было бы интересно разобрать для общего понимания разных конструкторских школ. Вы успели застать другое время в авиации. Ранее постсоветское. Время, когда наши возду́хов океаны ещё бороздили совсем иные машины... Наши машины. Застали тех людей; профи, которые всю жизнь провели под и меж крыльями всего того, что строилось и создавалось у нас и для нас. Советского в коммерческом флоте осталось крайне мало. Вслед за историей пришла пустота. Сегодня шума от распиаренных российских авиапрожектов виликое множество, но что сами пилоты, и Вы в частности, думают о перспективах нашего самолётостроения? Что не так с Суперджетом [какая дурацкая провинциальная «погремуха» для самолёта]? Какие перспективы у МС-21? Ил-114, почему так медленно?.. (Отдельный вопрос, в этой связи, о предагонии Малой Авиации... угасание и кончина неизбежны?) На последок... Ил-96 и Ту-204/214. При глубокой модернизации смогут ли они быть востребованы? Да/нет и почему ... Интересно узнать Ваше мнение. Заведомо, спасибо. :-)