Podobny problem u mnie okazał się być spowodowany sparciałymi pozawijanymi przewodami od wtrysków Połączonych masą wtyczek. Na obu paliwach. Po wpięciu ori wiązki ustępowało dopiero.

Witam, ogólnie temat zagadka i NIKT nie wie o co tutaj chodzi, mi już ręce opadły... więc o co chodzi, A4 B6 silnik 2.4 v6 BDV z przewodami zapłonowymi, wibracje w przedziale od 1600 do 2000 obr.Tylko przy tych obrotach! Odczuwane na całej budzie, kierownicy itp. Żadnych stuków, puków. Co było zrobione Regeneracja dwumasy- 0 efektu kompletnie nic się nie zmieniło, dwumas po 10 tys km,jest jak nowy 0 luzów, stuków nic. Wymiana poduszek silnika na używane OEM- nic 0 Wymiana świec 0 Zapłony nie wypadają, przebicia też nie ma. Dołożenie plecionek do wydechu są teraz 4. nic 0 Kompresja równa na każdym cylindrze. Rozrząd nowy dobrze ustawiony, łańcuchy i napinacze stare nie ruszane przynajmniej przeze mnie. Ogólnie po nagrzaniu i w ciepłe dni wibrację są znacznie mniejsze. O co może chodzić?