아반떼도 한번 몰아보고 싶네요. 다양한 차를 운전해 보실 수 있는 김드라님이 너무 부럽습니다. 대리운전이라도 해볼까 봐요 ㅋ

기어이 다 보고야 말겠다는 다짐(?)으로.. 재생속도를 1.5배속으로 해놓고 다 보았네요~ ㅋㅋㅋ 잘 보았습니다~ 그리고 늘 잘 보고 있습니다~~ 항상 행복하십쇼~ 형님들~~ ^o^b

오랜만에 옛날 내가 좋아했던 오토기어 영상 보는 기분 드네요. 고맙습니다.

현피디님!! 나레이션굿!! 현피디 일취월장하네요! 악플이나 소소한 태클에 그냥 웃어 넘기세요!! 산이 높으면 골짜기도 깊은 법! 현피디 흥해라!

느긋하게 봐야겠네요. 좋은 영상 감사합니다. ^^

ㅋㅋㅋ 운동하며 라디오처럼 듣기 참 좋습니다 :ㅣ 아주 좋아요!!

cn7 하이브리드 차주입니다 자주는 아니고 한~번씩 도로에서 가다서다 반복할때 브레이크 밟는중에 긁는소리 나는건 괜찮은건가요

오토기어 차량리뷰 늘 유익하네요 세 분 다 멋져부러요 ㅎ 하브도 선택지 추가입니다~

이번에 폭스바겐에서 나온 제타와 비교하면 어떤게 더 나을지 궁금합니다

잘보고 갑니다, 번창하세요~

재생길이 2시간35분 후덜덜 잘 보겠습니다

매력적인 차량이네요 오늘도 잘봤습니다^^

전면 방향지시등이 눈썹? drl들어오는 부분에 들어오면 더 좋았을텐데 그건 좀 아쉽지만 나머지는 역대급 아반떼인거같습니다

같은 파워트레인 쓰는 실험용 쥐 차량 아이오닉 하이브리드 11만 키로 째 타고있는데 연비 정말 잘 나옵니다..날씨가 선선하고 건조해서 30도 쉽게 나옵니다..1차선으로 추월주행 위주로 해도 24~25 정도는 나오구요 시내에서 스포츠모드로 택시처럼 주행하고 다니면 18~20정도 나옵니다 ㅎㅎ 주변에 누가 준중형차 산다고 하면 아반떼 하이브리도 추천할 것 같아요

아반테가 엔트리라서 중요한데 풀옵 가격이 좀 높다보니 차라리 하브로 가는듯... 대세는 하.브! 매력있네요.시대의 요청인듯...다좋은데 영상이 좀 기네요.

번창하세요!!!!!

듀얼인젝션~mpi엔진이면 조용하겠네요~

장보기용이면 적당한 트림의 가솔린이 좋고, 출퇴근 거리가 있거나 가족 메인카인 경우 하브, 소소하게나마 달리는 즐거움을 추구한다면 엔라인

선추후감

쇠교수님~ 현대기아가 최근 투싼, 스포티지, K3, 4세대 카니발, 앞으로 출시될 GV70 등 후방 방향지시등을 자꾸 밑에 있는 범퍼로 내리는데 왜 그런건가요? 운행 시 장점이 있나요? 해외 자동차 브랜드들 중 방향지시등을 밑으로 내리는 브랜드가 있나요? 개인적인 생각으로는 운행 시 전혀 장점이 없다고 생각하는데 정말 이해가 안되서 설명 영상도 만들어주시면 감사하겠습니다!!

시내주행 위주로 운행한다면 아반떼 깡통에 옵션 1-2개 정도만 넣으면

그 비싼 하브풀옵 17인치,선루프까지다넣고 사서 1570탔네요. 3월7일날 44000원만땅넣고 지금가능거리131키로남았고주유하러갑니다..ㅎ 출퇴근거리는 왕복 25키로정도되는사람입니다.

유지비로 뽕뽑으려면 하이브리드.. 펀카로 타고싶으면 .. 엔라인!!

곱고이뻐면무하나심장이좋아야지

좋은영상이 빠르게 올라와서 좋습니다 ^^

오토기어 좋아합니다만 영상 시간은 많이 부담스럽네요 ^^

그래서 결론은 뭘사야하나요? 님들~~ 선택장애있는 절위해서 딱 정해주세요..

밟아댈거면n이나n라인가면되고 그냥출퇴근용싼맛에탈거면 기본모델사고 연비중요하면 하이브리드사면됌

잘봤습니다... 전 태국가서 살 예정이라 현대기아차는 살 수가 없겠네요;; 그 동네는 별 수 없이 일본차를 선택할 수 밖에 없는게 아쉽죠. 현대 기아차 판매모델도 거의없고 있는거라곤 소울이 4천 시작에 스타렉스가 8천정도부터 시작하니까요.. 아반테 잘 나와서 좋긴한데 아쉽네요. 요즘 코나 일렉트릭 불 많이 나서 불안불안 하던데 아반떼는 괜찮겠죠?

작업 속도랑 양이 어마 무시한데 이정도면 진짜 손목 터널 증후군 부터 조심해야할것 같음. 현피디 지금 영상, 정말 보기 좋아요. 조금 늦어도 되니까 손목 조심 또 조심 하고 남은 명절 잘 보내요.

젊은 사람들이 참 잘하네

좋아요 ~~~

good job

저는 좀더 보태서 n라인 가겠습니다 왜냐하면 아예 다른차거든요 n라인타다가 노멀모델 타면 진짜 답답합니다

우억 아반떼영화인가요 ... 엄청기내여

현대가 1.2 터보 하이브리드 좀 고려해 주었으면... 135ps 20kg.m + 전기모터 ....

00:06 디자인 04:47 하체 리뷰 13:10 시승기 서스펜션 14:48 엔진 15:37 변속기,소음,주행 19:38 결론 23:56 하부구조 점검 50:06 주행 무편집 영상 1:20:10 아반떼 하이브리드 구조 1:54:18 아반떼 하이브리드 시승기

혹시 썸네일 아반떼 색상 이름이 뭔지 알 수 있나요

아반떼에서도 급나눠서 나눠팔기하는 현대를 꼬집어주셨네요. 먼저 아반떼 cn7 모델 출시해서 연비도 괜찮고 가성비 훌륭한 비기너용도로 출시 한 후 좀 기다렸다가 그 후에 하이브리드를 출시해서 cn7에서 좀 아쉬운걸 채워주며 순간가속에 토션빔보다 한 수 위인 멀티링크 승차감에 터무니없는 높은 연비까지 덤으로 따라와주는 모델을 출시하고 "난 연비운전보단 스포츠카처럼 높은 마력으로 달리는 맛을 원한다."라는 고객을 위해 마력이 높아 달리는 맛이 있는 아반떼 N라인을 넣어주고 "좀 더 아쉬운데?" 하는 고객을 위해 N라인의 상위모델인 아반떼 N을 출시해서 채워주는거죠. 이걸 한 번에 출시하면 소비자들이 스스로 용도에 따라 골라서 선택폭들이 넓고 좋았을텐데 신차효과를 내서 조금이라도 더 팔려고 하나씩 나눠서 내놓아서 멋모르고 먼저 산 소비자들이 다음 출시되는 모델들보고 속상해하는 일들이 있겠네요. 영상에서 잘 꼬집어주셨습니다.

다~~~좋은거같은데...그.. 1 열 조수석에..그 ...칸막이처럼..그..살짝 올라온... 그..말로 하기 애매한데 그게 좀..있어서..살집이있거나 체격 좋으신분들은 조수석에 앉으면 좀 끼는듯한 느낌이 있더군요... 그것만 없으면 진짜 좋을탠데..

N 을 사시면 됩니다. 참 쉽죠?

자연흡기에 cvt도 연비랑 내구성에 그렇게 나쁜편이 아닌것 같해서 하이브리드보다 가성비가 나은 것 같다.

요즘같은 시대의 변화기에는 차 구입하기가 참 힘든거 같습니다. 차라리 몇년전이었으면 고민이 없었을꺼같은데..참..차는 사야하고 마음에 드는건 없고..고민입니다. 외산으로 눈을 돌려보면 더합니다. 그나마 한국차가 낫다곤 하지만..에휴..그저 기다리고 있습니다. 몇년이나 걸리려나..

그냥 캐스퍼도 그렇고 현대차가 더 이상 내연기관에 개발비 쓰기 싫은 거임... 현대차도 gdi나 터보 만들려면 얼마든지 만들지... 근데 수 천억 개발비 써놓고 잘 만들어봐야 이제 곧 전기차 시대 열리니... 구형 mpi엔진에 스마트스트림 딱지는 붙였지만... 힘이 부족한 건 사실이니 껍데기라도 신경 써서 만든 거지... 아마 현대차 개발역량의 대부분은 이미 전기차 쪽으로 돌렸겠지... 뭐 당연하다면 당연한 결정이고...

😁

수입차 유저인데, 이번 아반떼는 디자인 괜찮드라.. 진작에 이렇게 해보지 그랬냐.. 샘숭은 비스XX으로 색깔놀이하더니 점점 감각이 좋아지고있고, 현대는 삼각놀이하고있나보네!?

곳곳에 플라스틱소재가 너무 많던데 아반떼 = 아반떼 더이상 바라면안된다 라는생각을 계속 하네요 쩝

140마력만 되도

바,로내가,사고싶은,신형아반땐네요,열락이,되나요,

하이브리드 모델이 아반떼의 최소의 힘입니다. 준중형이 최소 140마력은 되어야 한다고 생각합니다.

3분이 잘 어울리십니다..전문가님들! 아반떼 너무 비쌉니다

솔직히 내차가 첫차로 아방이ad인뎅 타보면 모든게 내 기준으로 평범해서 나쁘지 않은데 타다 보면 출력에 아쉬움이 잏음 내 생각에 차는 200마력 언저리 까지는 되야 높은 경사나 이런 곳을 스무스하게 올라가겠더랑..솔직히 아방이는 n라인이 좋은거 같음 하브도 괜찮겠지만 주관적으로는 n라인

볼때마다 생각하는건데 이제 사고나면 수리비 오지게나올듯

3000만원이요

Lpi는 없네용..ㅜㅜ

돈모아서 그렌져 사시져 ㅎ

회사 법인차가 아반떼 cn7인데 3만 키로 정도 탔고 만족하면서 타는중입니다. 가성비가 진짜 좋은것 같아요. 개인차가 국산 3.0가솔린 인데 차급이 다르긴하지만 아반떼 충분히 훌륭합니다.

영상이 너무 길어요.... 주제별로 나눠 주셨으면 좋겠어요~~~

그렇거 좋나?현대거 타고 다니시나? 의선 형님은 좋겠다.

대단하다;; 현대 근데 도요타한테는 아직 많이 힘들지

그냥 뼉따구 문제없는 중고 AD가 가성비짱...

1등

차에다가 칼질을...

1000만원 받아야 뭐해!! 이말에 잠자며 듣다가 눈이 번쩍 ㅎㅎㅎ

마지막에 이제는 하이브리드가 더이상 혼종 변종이 아니라는 현PD님의 입장이 공감이되네요 진짜로 스탠다드 아반떼는 하이브리드가 아닐까 저도 생각합니다 주변에 진짜 하이브리드가 확 늘고 영업사원인데 주변 직원분들도 더이상 디젤이아닌 하이브리드를 점점 고려하는걸 보니 이제 정말 시대의 흐름은 전동화인것 같네요

고심 끝에 현기차를. 패스. .

현대차노논ᆢ

디자인도오르고 가격도오름

디자인 ㄴㄴ

9ㅗ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아욱겨

디자인 잘 나온거 맞는데.. 저런 각도 굴곡 만들려고 플라스틱을 달아서.. 전 글쎄요.. 디자인만 보다가 안전성을 놓치는거 같아 전 별로라고 생각합니다..

부족하지 않다가 충분하단 뜻 아닌기 말장난 같은데

어디 현대따위가 ㅋㅋㅋㅋ

뭘사??당연히.하이브리드지.. 정부가.전기차충전소가. 현행.주유소만큼.세워젔을때. 순수전기차를사고. 급속충전으로10분내에채울수있을때 아님.아파트건설시.충전장치 의무설치될때까진.하이브리드.전기 수소차로 될때

둘중에 아무것도 사면 안됩니다. 현대는 정신차려야 한다

지가치관을 남에게 강요하지.

아반떼md가 제일 이쁘다

그래봐짜 아방이

디자인은개판이여.동물이 만든!

사지 마시고~ 오래 사시어요. .

일본은 600cc급 넓은 경차,,,,,,,아무나 자전거 타기 싫으면 조금 절약해서 살수있는 여러가지의 경차,,그녕 1녀누용돈 절약하면 살수있는 수준으로 만드는 자동 ㅏ들,,,,, 한국과 일본중 어디가 어느나라가 평등과 공평한 사고방식을 가진 나라인지,,,,,,생각해봐야할 시점, 아마 일본에서는 한국을 어찌평가할지,,, 한국은 왜 이렇케 변해가는지 ?