아반떼N 800만원짜리 R-Tune! '이전보다 많이 빨라졌어요'
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@HoYoonTV 5 ай бұрын
무사 완주 화이팅입니다!! 그나저나 퍼포 브레이크 -_- ev6에 끼워보고싶네요 (의미없음)
@WaterNYear 5 ай бұрын
흰색 아N에 흰색 휠 되게 잘 어울리네용!😍
@user-vr9vl8un4m 5 ай бұрын
항상 열정 느껴져서 보기 좋습니다
@AvengerC 5 ай бұрын
올 시즌도 화이팅 입니다 !!!!
@thunderbolt86 5 ай бұрын
화이팅!!!
@NeXiankorea 5 ай бұрын
올해도 화이팅 입니다!!
@thunderbolt86 5 ай бұрын
화이팅!!!!
@user-pq5zj9ch8h 5 ай бұрын
키야아 자세 죽인다!!!
@user-fr8xq6qc6k 5 ай бұрын
우왁 넘 예쁘다! 썬볼님 포디움 기원합니다!
@thunderbolt86 5 ай бұрын
가즈아ㅏㅏㅏ
@GogumaRing 5 ай бұрын
모터스포츠의 발전으로 양산차 성능이 발전한다는걸 오늘 영상으로 많이 전달되는것같아요 특히 타이어부분이 예전이랑 많이 다른게 느껴집니다
@SK_RAISON 5 ай бұрын
학습을 쉽게 해버리면 분명히 중간에 일반유 스까하는 오너분들땜에 어렵게 한거 아닌가 싶기도 하내요 ㅎㅎ; 이번시즌도 화이팅입니다!
@thunderbolt86 5 ай бұрын
아마도 그런거 대비해서 안전마진을 둔 것 같긴한데 아쉽긴하죠
@user-tq3vk7qk4b 5 ай бұрын
무조건 고급유 유저로서 아쉽네여..
@user-mc2bj9yl2s 5 ай бұрын
아니 그냥 시스템설정에서 고급유모드 ON/OFF 할 수 있게 해주면 좋겠어요. 일반인 운행을 고려해 매 주유시 일반유모드로 자동전환 되게끔 기본설정 해놓고, 주유 후 내비에서 고급유모드로 즉시 전환할 수 있게 했으면 좋겠어요. 그게 어려운 건가 그렇게?
@SK_RAISON 5 ай бұрын
@@user-mc2bj9yl2s 맵핑할때 실험해보니 자체 노킹센서가 있는걸로 확인했습니다 옥탄가가 안맞으면 바로 출력제어가 들어가더라구요.. ㄹㅇ 그냥 시스템상에서 설정해놓고,옥탄가 이상하다 싶으면 바로 일반유 부스트로 제어하면 되는일인데 아쉽긴합니다 ㅠ
@user-mc2bj9yl2s 5 ай бұрын
@@SK_RAISON 노킹센서 작동으로 일반유모드로 전환하는 방법도 괜찮은 것 같네요! 고급유만 넣었는데도 오작동하거나 하지 않는다면 충분히 괜찮은 방법같습니다! 만약 풀리더라도 내비설정으로 언제든 다시 전환할 수 있으면 좋겠습니다ㅜㅜ 만약 소비자가 실수로 잘못 조작할 걸 고려한다면, 고급유모드 전환시 경고문이 화면에 뜨게 해서 동의했을 시 전환 되게끔 한다면 충분하지 않을까 합니다~
@WITHAUTO 5 ай бұрын
드디어 캠버볼트가 들어갔군요. 하드론 패드 성능이 궁금하군요. 예전에 zr로 탔다가 패드와 디스크가 한방에... ds1.11 급의 제동력과 내구성이 나와준다면 정말 좋겠네요.
@thunderbolt86 5 ай бұрын
아마 그정도는 충분히 나와주지 않을까 싶습니다 가격만 확 낮아진다면 환영이죠!
@lkh1005 5 ай бұрын
멋있습니다~~~^^
@ShinJi77777 5 ай бұрын
저도 SSR GTX01 18인치 8J 45 낑구는데 4p 살짝 간섭있어서 위아래로 조금 가공하고 장착했어요. 지금은 매우 만족하면서 다니는중 ㅋㅋ
@thunderbolt86 5 ай бұрын
빅브레이크 대응 휠이 따로 있긴 하더라구요 항상 휀다나 캘리퍼 간섭을 염두해둬야 ㅠ
@nz4life 5 ай бұрын
페리 DCT 제로백에서 2단 기어 Rpm부조 논란좀 다뤄주세요 ㅜ
@user-vy3rr2bo8p 5 ай бұрын
패드 패키징 보니깐 현대몰 N퍼포 레이싱 브레이크 패드네요 정가 12만원인가 그렇습니다 저는 공도주행이 더 많아서 하위등급인 N퍼포 고성능 패드 장착중인데, 이것도 공도에선 차고 넘친다고 생각했는데 레이싱은 어떨지 궁금하네요.. 장착한 지인 말로는 소음 장난아니라던데ㄷㄷ
@ultima467 5 ай бұрын
엥 이제 n컵 단조도 가능한가용?? 드린 휠이 필요없게 되버렸네용.... 단조도 한번 문의 주셨으면 아부지 공장에 재고만 있으면 쪼끔 더 저렴하게 됐을텐데!!! 문의 한번 주시지용!!! 암튼 이번 대회도 파이팅입미다!!!
@thunderbolt86 5 ай бұрын
신경써주셔서 감사합니다!!!
@dankaless 5 ай бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥
@Moonlight19880 5 ай бұрын
이제 리버리랑 등번호만 남았군요...안전운전 하시고 좋은 결과 있으시길 응원합니다....ㅎㅎ
@Red5tion 5 ай бұрын
허브스페이스 끼우거 일반 주행하고 경기 나가면 교체 하는 것이 좋치 않을까요?
@sjpark9742 5 ай бұрын
IDA 생각보다 비싸진 않더군요.. 기존N차 허브+샤프트 가격이랑 별 차이 안나던걸로 기억합니다. 심리적 부담감이 조금은 줄어들수 있을까요? ㅋㅋㅋ
@user-mc2bj9yl2s 5 ай бұрын
아니 그냥 시스템설정에서 고급유모드 ON/OFF 할 수 있게 해주면 좋겠어요. 일반인 운행을 고려해 매 주유시 일반유모드로 자동전환 되게끔 기본설정 해놓고, 주유 후 내비에서 고급유모드로 즉시 전환할 수 있게 했으면 좋겠어요. 그게 어려운 건가 그렇게?
@user-vs8ki2mp8d 5 ай бұрын
브레이크패드 레이싱12만원, 휠세트 200만원에 팔길래 작년 3월에 인스톨하고 차 경쾌해짐과 잘 멈추는점으로 너무 만족하면서 타고있는데 엔컵카에 달리다니!!!!
@thunderbolt86 5 ай бұрын
저도 얼른 달려보고 싶네요 ㅋㅋ
@doohan50000 5 ай бұрын
N퍼포먼스 4P 브레이크 벨로스터 N 캘리퍼와 동일한 제품인가요? 그렇다면 서킷 달리기용으로는 안맞습니다 피스톤이 열먹어서 브레이킹이 안먹습니다 퍼포 4P 캘리퍼 피스톤만 스뎅 재질로 따로 나오는게 있습니다 그걸로 교체해보세요
@user-ii3ie3sb6x 5 ай бұрын
그 피스톤 출처가 어디인가요???
@doohan50000 5 ай бұрын
@@user-ii3ie3sb6x 주변에 서킷 뛰는 사람에게 물어보세요~
@user-uz7zm2qt4c 5 ай бұрын
브레이크 패드 가격 선수가 30도 엄청 비싸다 생각했는데 소가 50 대단하네요
@tlqnfp 5 ай бұрын
N퍼포 순정이 12만이던데 경기용 상당히 비싸네요 ㄷㄷㄷ
@karitsuma682 5 ай бұрын
아 벨로스터n이나 아반떼n 사고 싶은데 초기 냉간 배기음 때문에 집 주변에 피해줄듯하여 계속 고민하고 있는데 방법이 없을까요??
@kangkyusung 5 ай бұрын
가변배기 스위치 달면 됩니다. 그래도 크지만요.
@heejukim4404 5 ай бұрын
흰색휠 세차지옥... ㅠㅠ 화이팅!!
@thunderbolt86 5 ай бұрын
안하면 됩니다!
@GogumaRing 5 ай бұрын
철분제거를 하셔야 경량화가...
@TheMaaaaxxx 5 ай бұрын
풀 고급유 주유인데 학습때문에 현타올때가 많네요
@noonooTB 5 ай бұрын
경기 차에 흰색 휠 ㅋㅋㅋㅋ 다음에 분진 자랑 해주세요
@user-zv9ts8yc3k 5 ай бұрын
순정 퍼포18인치 맞나요? 실버로 아는데 저건 완전 화이트네요
@last1second 5 ай бұрын
그러게요 완전 흰색이네요. 쌩 알루미늄 은색 느낌 이었는데
@tlqnfp 5 ай бұрын
이번 페리 나오면서 엔퍼포파츠 18인치가 흰색으로 공개되었습니다
@FG-fj3li 4 ай бұрын
선수전용으로 흰색으로 나오는 걸로 알고 있습니다 일반 구매는 은색이고
@ililllilil3230 5 ай бұрын
ㅎㄷ하네요 ㄷㄷㄷ
@woongjarvis 5 ай бұрын
부럽다..
@thunderbolt86 5 ай бұрын
드루와 드루와
@woongjarvis 5 ай бұрын
출고일정 네버엔딩스토리 @@thunderbolt86
@blackbright6805 5 ай бұрын
이쁘구마
@Road_Night 5 ай бұрын
휠 바꾸니~차가 달라보시네요~~~
@gt-yt3vm 5 ай бұрын
엔페라 스포츠R v730같은 신형 하이그립은 왜 국내출시를 안하는건가요?
@thunderbolt86 5 ай бұрын
내봐야 몇개 안팔려서 귀찮은것 같습니다
@user-hk1tu7oj3z 3 ай бұрын
소화기 정보좀 알수있을까요?
@jyAhn-iq4eg 5 ай бұрын
휠이 흰색이 나온건가요? 하이퍼실버에서...
@user-gn8vk8hm5d 5 ай бұрын
영상 잘봤습니다. 타이어 매 라운드마다 교체 하셔야 하는지요. (사실이면 타이어값 부담 상당하시겠습니다.)
@jyAhn-iq4eg 5 ай бұрын
7:45 규모의현다이 ida가 물론 일체형이라 전체교체해야겠지만 벨엔 허브+드샤 합친 가격보다 조금은싸더라구요 👍👍
@thunderbolt86 5 ай бұрын
그래도 최대한 조심해야겠습니다 ㅠ
@hongcar3785 5 ай бұрын
재밌게 즐기라고 만든 차에다가 왜 유종 학습을 오너한테 강요하는지 참.
@wjkim3864 5 ай бұрын
한국이니깐요. 3.3터보에도 일반유 넣는 한국이니깐요. 고급유 권장이라고 해놨더니 일반유 주구장창 넣고 노킹나면 제조사 탓할 한국이니까요. 벤츠 BMW 사서 그립안나오는 싸구려 타이어 달고 일반유 넣고 1차선 정속주행만 하는 한국이니까요! 제조사는 한국 여건을 따를 뿐이죠.
@user-tq3vk7qk4b 5 ай бұрын
아엔에 일반유 유저들이 몇이나 될까 싶네요ㅋㅋㅋ
@Wadwlkjj 4 ай бұрын
N 퍼포 4p 생각보다 너무 두껍 ㅋㅋㅋ
@user-sy8hi8rs2d 5 ай бұрын
살포지타이어가 개선되었다고 하던대 정확한 모델명을 알고십습니다. 일반인도 구매 가능한지요 구 아반떼 오너데 245사이즈도 있나요?
@thunderbolt86 5 ай бұрын
경기전용이라 18인치 235 한 사이즈입니다 선수 이외에는 구매가 어려울것 같습니다
@user-sy8hi8rs2d 5 ай бұрын
@@thunderbolt86 아쉽네요 소비자도 생각해서 시장에 팔아주지 245사이즈도 나왔으면 좋겠는데
@chivet 5 ай бұрын
후원하고 싶...ㄷ
@thunderbolt86 5 ай бұрын
sgounn@gmail.com 언제나 열려있습니다!
@user-jg6rb3tt9z 5 ай бұрын
우오ㅏ 1빠! (아직 다 못봄...)
@jyAhn-iq4eg 5 ай бұрын
걍1.2바 고정!
@thunderbolt86 5 ай бұрын
제발 ㅠㅠ 부스트 ㅜㅠㅠ
@MIN-jm5nw 5 ай бұрын
아반떼에 돈쓰지말고 순정으로 타세요~
@pstarke1066 5 ай бұрын
저건 일반 아반떼가 아니고 3천5백짜리 동급최강의 N입니다 ㅎㅎ 그리고 저렇게 튜닝하는걸 R튠이라고 하는데 대회참가하려고 하는거임 우리 급식이 게임할때 현질하는거랑 똑같은거야^^
@Jimmy21374 5 ай бұрын
@@pstarke1066그냥 깔려고 하는 말 같음
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