현대가 잘할때는 칭찬도 많이해줍시다.. 저두 예전에 현대차 많이 탔었는데 우리 기업 늘 응원해요.
@user-yi7zc4zs9w Жыл бұрын
여기에다가 댓글 달고 싶으면 제발 적어도 시승은 해보고 와라;;
@user-bb7nw7ve8q10 ай бұрын
이 댓글 ㅈㄴ 웃기노 ㅋㅋ
@user-mw2it7jr5g10 ай бұрын
가성비+펀드라이빙 두마리토끼를 잡은 저에게 '돈없냐?' 욕하는건 참을수있습니다만, 제차를 욕하는건 참기힘듭니다
@user-bz9rt1xg8j4 ай бұрын
@@user-mw2it7jr5g아N 병신
@user-kz4td6zd2e18 күн бұрын
윗댓글 이불킥 하겠는데?ㅋㅋㅋ 람보르기니냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@etya122 жыл бұрын
실제 연구원들 서킷보내서 운전해보라고 보냈다더라구요 그래서 더 달리기 좋은 차가 나온게 아닌가싶어요
@user-ob7wp6rd6l2 жыл бұрын
솔직히 이런 차를 3천만원대에 탈 수 있게 해준 현대에 감사해야함...N은 진짜 돌았다
@user-tz6tu8md7c2 жыл бұрын
@@9_9_9_9-9 풀옵일때 4천 넘고 옵션 적당하게 넣으면 3천 후반정도입니다
@momosunge2 жыл бұрын
다른 채널 보니까 3500에 취등록세 내면 되겠더라고요.
@jungh52 жыл бұрын
@@9_9_9_9-9 모든차를 풀옵션으로만 구매하시나봐요^^ 전형적인 호갱이시네용~
@user-ob7wp6rd6l2 жыл бұрын
@@9_9_9_9-9 DCT넣고 컨비니언스, 컴포트1 아님 버킷시트에 컴포트2 넣으면 3600~3700선인데 ㅋ 4000은 N 퍼포먼스 파츠 넣어야 나오는 금액이고
@co-co12342 жыл бұрын
옵션과 파츠는 구분해야...풀옵션도 4천은 안됨. 솔직히 파츠 필요없음. 치장용 튜닝일뿐. 서킷에서도 파츠로 볼수 있는 이득은 그냥 테크닉으로 극복하는편이 의미있을듯.
@Kitten_Land2 жыл бұрын
물론 차에도 관심이 많고 어느정도 지식도 갖추고 있지만 RG3 계약부터 인수 주행까지 리뷰를 보며 많은 도움을 받으면서 성로형 영상을 꼬박꼬박 보는 이유는 말을 너무 시원시원하게 잘해줘서이다. 깔건 확실하게 까주고 칭찬 역시 확실하게 해주고, 성로형님 영상을 보기 시작한 이후로 화가 많은사람들 영상은 30%는 믿고 시작하는듯하다..ㅋㅋㅋ
@adalafomal82012 жыл бұрын
현대차와 100만 흉위병 vs 마오쩌둥과 100만 홍위병 대깨흉들 무지성에 '마오쩌둥 뇌정지' 중국인들 "우리가 졌다. 한국인들이 진정한 동아시아 무지성"
@monday7941 Жыл бұрын
@@qoskwm 뭔 육수여
@user-uj4fo4uh9e2 жыл бұрын
1:51 시승 행사 이메일 스팸인 줄 알고 씹으셨다함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-bb5fq2ir3o2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㄱㅋㄱㅋㄱㄲ
@ufd-ke1fy2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 ㄹㅈㄷ
@mkvoir89432 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ세상ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@cheesy48782 жыл бұрын
와 깜빡했나 이생각했는데 스팸인줄 알고 씹었다니 와
@user-np8xn4jx9b2 жыл бұрын
에라이 씨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Rile8312 жыл бұрын
잘보겠습니다!
@user-ii1ie4fc1u2 жыл бұрын
오늘도 깔끔한리뷰
@jisuu96962 жыл бұрын
진짜 형 리뷰 엄청 기다렸다구~~
@GB-zb7dp2 жыл бұрын
윤형이 인정할 정도라니!! 감격스럽고, 자랑스럽다고 하는 말이 감동입니다!!
@user-jd8uu8qf7q2 жыл бұрын
내가 모트라인 아반떼n 리뷰 보려고 다른거 안보고 애타게 기다렸다...
@DongAn_Dragonfly132 жыл бұрын
시작멘트 좋았어요~~
@user-iy6to7zz5e2 жыл бұрын
요새 모트라인 영상미 기가막히네요 촬영감독님 편집자님 수고가 많으심
@momosunge2 жыл бұрын
ㄸㅊ 감독님이랑 200에 ㅉㅉㅁ 한 댓글입니다 삐빅
@kim_gyujin2 жыл бұрын
ㅔㅔㅔㅔ
@user-vb8sf6mu2v2 жыл бұрын
차 좋아하면 그냥 무조건 사면됨 저거보다 좋은차는 많아도 저가격에 저만큼하는 차는 어디에도 없음 심지어 시골살아도 어디에나 있는 현대모비스 부품대리점으로 원활한 부품수급과 AS까지
@kkkkimbg2 жыл бұрын
진짜 그러고보니 가성비만큼은 지구 최강이긴하겠네요
@sunrise18452 жыл бұрын
정비성은 현기가 최고
@100RETURN2 жыл бұрын
오호 다른 사람들이 칭찬하면 광고 의심하는데 여기선 칭찬하면 진짜 졸라 좋아보임 ㅋㅋ
@user-be1rt7lg9c2 жыл бұрын
귀에 쏙쏙 들어오는 멘트 재밌게 봤습니다 N 정말 마니 팔릴듯
@galmang0122 жыл бұрын
시작 멘트 좋은데요 ㅎ
@ChaeWooChul12 жыл бұрын
10:25 닷지 차저
@thierryhomme2 жыл бұрын
다른 자동차 리뷰어들 리뷰도 좋지만 이분 리뷰가 가장 와닿는다. 330i 뒤 흐르는 공포와 N시리즈 구라 팝콘 얘기할땐 진짜 무릎을 탁 쳤다. 다른 채널에선들을 수 없는 얘기였다.
@user-gc1yx6sh8t2 жыл бұрын
정말 이쁜애가 교복 하나씩 벗으면서 제로투 추는게 너무 이쁘다 들어와서 같이봐 직접 구한것들 많아서 너네 못본것들 많을거야 ~ 직촬도 몇개있어~~❤️🧡💛🧡
@adalafomal82012 жыл бұрын
현대차와 100만 흉위병 vs 마오쩌둥과 100만 홍위병 대깨흉들 무지성에 '마오쩌둥 뇌정지' 중국인들 "우리가 졌다. 한국인들이 진정한 동아시아 무지성"
@user-oo2tf8di4e2 жыл бұрын
@@adalafomal8201 너 N 안타봤구나ㅋ
@jijijiilillillllllllllllll2 жыл бұрын
극찬만 있다던 아벤떼n 저중심 플랫폼 잘 뽑혔나봄. ㅎㅎ 탐납니다. 7cm 가 늘어났다고 뒤가 살작 털리는 느낌이 나는건 쪼끔 느낌이 안옵니다. 약간 튀틀리면서 따라오는듯한 느낌은 하체 보강대만 달아도 잡아질듯 한데.. 하체리뷰같은거 찾아보면 아마도 생략되어 있지 않을까 조심스럽게 생각해 봅니다 ㅎ
@user-se8kg4vx6q2 жыл бұрын
성로형 드림카목록 데일리 : g80e 주말용 : 아반떼n
@momosunge2 жыл бұрын
데일리는 누가 사준 차 읍읍
@user-vf1tj3vg6s2 жыл бұрын
용 : 아->용: 아
@kxxsubni2 жыл бұрын
@@user-vf1tj3vg6s 신사용
@keeper98132 жыл бұрын
01:04 킬포...생각없이 보다가 엄청 터졌네여ㅋㅋ "엄지척, 난 1단이었어ㅋ"
@Ocham15932 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@fuckchina49972 жыл бұрын
유명한 유머임ㅋ
@jimu34612 жыл бұрын
형님 m440i 컨버나 쿠페 리뷰도 부탁드립니당
@bigcastle932 жыл бұрын
21:44 이번 영상 결론
@yongyongjik_nagali2 жыл бұрын
이제보니 이형은 화내는게 아니라 걍 목소리가 큰거였어.....
@baegmr715 Жыл бұрын
타본입장에서 미션반응 핸들링 예술입니다ㅋㅋ
@ddff_10222 жыл бұрын
아 성로형이 진짜 자동차 리뷰는 기똥차게 잘하는듯 특히 주행리뷰 하는데 설명을 정말 깔끔하고 알아듣게 쉽게 설명함 내가 본 자동차 리뷰어들 중에 주행리뷰 원탑임 ㄹㅇ
@adalafomal82012 жыл бұрын
현대차와 100만 흉위병 vs 마오쩌둥과 100만 홍위병 대깨흉들 무지성에 '마오쩌둥 뇌정지' 중국인들 "우리가 졌다. 한국인들이 진정한 동아시아 무지성"
@Imajustdoit_2 жыл бұрын
형 안전벨트 사이로 나온 애교살 너무 취저에요 ㅎㅎ
@ysc41572 жыл бұрын
드디어!!! 선댓 후감상 하겠습니다!
@user-zx7gl1ry1y Жыл бұрын
아... 이리뷰는 보고 또봐도 명품이네요
@ddff_10222 жыл бұрын
1:07 난 1단이었어가 왜케 웃기냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 열번은 돌려봤네
@ddff_10222 жыл бұрын
@@user-se1if2fm8t 드립인데 너무 진지하게 받아들이시는거 아닌가,,, 1단으로 100을 넘게 만들었겠냐고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ddff_10222 жыл бұрын
@@user-se1if2fm8t ...?
@jungpass2 жыл бұрын
뭐지;; 박해우님 유체이탈 화법인가 아님 동명이인인가
@ddff_10222 жыл бұрын
ㄹㅇ 저게 농담으로 보이는 사람은 한명밖에 없을듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
@atelier11242 жыл бұрын
@@user-se1if2fm8t 그 최종감속비를 존나게 늘리면 가능함. 불가능하다고 생각하지마셈 ㅋㅋㅋ
@user-uz2xd1ns7h2 жыл бұрын
기다렸음!!
@Kumanc2 жыл бұрын
아 드뎌 나왔네 목빠지게 기다렸습니다
@t-z10672 жыл бұрын
제발 i30n도 국내 내줬으면 좋겠다.. ㅠ
@universal_treasures2 жыл бұрын
현대차 기술력이 여기까지 ㄷㄷㄷㄷㄷ 대단함
@user-cn3fx1ni2d2 жыл бұрын
계속 살까말까고민햇는데, 성로형이 씨익 웃으며 목에 핏대도 안세운거 보니 내년에 큰맘먹고 계약서 쓰러가야겟습니더!
@HyeonhaHwang2 жыл бұрын
bmw 1m vs 아반뗴N 햄사장님의 선택은? 간단한 이유도 궁금해요! (둘다 수동이라는 가정) (컴팩트 ,lsd 들어간 펀카!)
@nansanghun2 жыл бұрын
와... 이 형이 이정도로 말할정도면 차 진짜 잘나온거 맞죠?? ㅋㅋㅋㅋ
@user-pp5iw7qc3w2 жыл бұрын
형님 x5 45e 고민인데 리뷰좀 해주셔요 ㅠ
@user-kj5qr8rz4l2 жыл бұрын
좋은 영상 정보 감사합니다. 번호판설치시 번호판쪽, 봉인 녹 않나게하는 봉인구어셈블리 추천립니다.
@ang48522 жыл бұрын
잘보고가유
@Shine_kk2 жыл бұрын
저중심 설계된 플랫폼이면서 안정성도 대폭 강화되어 볼보가 자랑하는 충돌 빗겨치기가 되는 플랫폼이죠 과거 현기의 종이짝 쿠킹호일 에어백은폼이냐? 등의 조롱속에서 탄생한 플랫폼이자 성능을 내세우는 N모델인데 이제 자국민들에게도 인정받는 차량이 나오니 괜히 좋네요
@user-sv3cu5qd9f2 жыл бұрын
아반떼N이 진짜 잘만든이유는 아반떼N을 까는 유튜버를 단한명도 보지못했음.
@js0842 жыл бұрын
인트로 너무 좋았다 ㅋㅋㅋ
@RedTigerKim2 жыл бұрын
까만형 인제서킷 리뷰 한번 추진해주셨으면
@elvenisar2 жыл бұрын
진짜 하드한 승차감이라도 조금이라도 더 박진감, fun to drive만을 원한다 -> 벨n 빈번하진 않지만 한번씩 사람 태울일 있고 최소한의 실용성을 원한다 ->아반떼n 아반떼 n이 뒷자리 사람에게 안락한 승차감이나 편안한 출퇴근을 위한차는 아님. 일상용/주행용 차를 따로 살 형편은 안되지만 스포츠주행에 대한 열정이 아직 살아있는 사람을 위한차. 사실은 벨로스터n이나 진짜 쿠페를 사고 싶지만 그 비좁은 뒷자리에 사람 구겨 넣는게 너무 미안한 마음이 드는 나이가 되었을 때, 그리고 그 빈도가 예전에 비해 부쩍 늘었을 때 생각나는 차.
@user-tx9fm5gt5m2 жыл бұрын
3:33 또치 모멘트
@MIN_VIRUS2 жыл бұрын
선좋아요 선댓글 후시청!
@user-zh6bi4hd3x2 жыл бұрын
기아도 프로시드처럼 프로k3같은 느낌으로 내 줬으면 좋겠음.
@user-hj8mb4yj4h2 жыл бұрын
윤성로의 아N 리뷰 기다렸습니다
@user-ly5xs9jd3z2 жыл бұрын
아...... 다 좋은데 외관 모습 보여줄 때 나오는 도장의 상태가 좀 아쉽네요....... 저 자글자글한게 계속 눈에 띄긴하지만, 그래도 저런거 때문에 가격이 싸지는 거니까 좋은듯 안좋은듯 하네요. 이번 아반떼n 정말 잘나온거 같아요.
@user-vl9wo2gy9v2 жыл бұрын
기다렸다구!
@MrAbsdisc2 жыл бұрын
휠베이스가 길어진 것 때문에 고속에서의 급격한 타각에서의 불안정감이라고 앵그리윤께서는 말했지만, 반대로 이야기하자면 뒷좌석의 공간을 뺌으로써 벨로스터 N처럼 '세컨드카'로서 장만할 수는 있어도 '패밀리카'로서는 절대 용서를 받지 못하는 부분을 상쇄한거 아닌지 ㅋㅋ 그런 의미로 해석하면 역대급 N모델이지 않나 싶은 뭐 그런 ㅋ
@nonturbosupra19932 жыл бұрын
아N 까만형 서킷리뷰 기대 합니다.
@dnfltkvy2 жыл бұрын
16:34 오늘의 토리분노 갸웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-sm8nu2hg4t2 жыл бұрын
엘란트라 광고를 이렇게 표현하실수가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 난 1단이였어 에 빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ