아반떼N을 실제로 타보면!!

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Motline

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2 жыл бұрын

#아반떼N

Пікірлер: 929
@mvpj_official
@mvpj_official 2 жыл бұрын
저중심 설계된 분의 저중심 차량 리뷰 잘 봤읍니다
@FrostBlizzard1
@FrostBlizzard1 2 жыл бұрын
나빴다 ㅋㅋㅋ
@user-ch2kv8wu6h
@user-ch2kv8wu6h 2 жыл бұрын
개너무하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-dx8ro8jx8j
@user-dx8ro8jx8j 2 жыл бұрын
못됐다..
@user-ck8cd3ij8g
@user-ck8cd3ij8g 2 жыл бұрын
너무하네
@user-ob7wp6rd6l
@user-ob7wp6rd6l 2 жыл бұрын
미친 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ub1lo8kh6p
@user-ub1lo8kh6p 2 жыл бұрын
진짜 찐 맘에들었나보다. 까기도하고 밉기도했던 현대에게, 감탄스럽다. 고맙다. 감격스럽다. 만들어줘서 수고하셨다. 추천이나 찬사를 남어선 수준.
@KKaebi_Park
@KKaebi_Park 2 жыл бұрын
자랑스럽다고 말씀하신게 진심이 느껴져요
@Kimsoohyeon
@Kimsoohyeon 2 жыл бұрын
@김조현 훠훠 쫘좡면 드시고 싶으신거 아뉘쉬죠?
@nissayn4569
@nissayn4569 2 жыл бұрын
아니 팔려고 만든 물건에 뭔 감격에 수고했다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ뭔 현대가 자선사업가냐?
@kkk-qh2ny
@kkk-qh2ny 2 жыл бұрын
@@nissayn4569 현대 차 한대 팔아서 60만원 남기는데 저정도 펀카 만들어준거면 혜자지
@user-uv7tq8qd5c
@user-uv7tq8qd5c 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 개똥을만들다가 소화제한번만들어줬다고 키야하는 수준 ㅋㅋㅋ
@amileanerain5467
@amileanerain5467 2 жыл бұрын
10:30 와 이형 겜좀 해봤다고 바로 멘트 ㅋㅋㅋ
@divasupup
@divasupup 2 жыл бұрын
이야 윤회장님 최초로 현대에게 가슴이 웅장해지는 멘트아닌가요? 가아스음이 웅장해진다 캬야~~~
@user-se1if2fm8t
@user-se1if2fm8t 2 жыл бұрын
윤회장님이 누구신대요 ?
@Decci_
@Decci_ 2 жыл бұрын
@@user-se1if2fm8t ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hl2wn4km2h
@user-hl2wn4km2h 2 жыл бұрын
윤토리회장님 ㅋㅋㅋ
@adalafomal8201
@adalafomal8201 2 жыл бұрын
현대차와 100만 흉위병 vs 마오쩌둥과 100만 홍위병 대깨흉들 무지성에 '마오쩌둥 뇌정지' 중국인들 "우리가 졌다. 한국인들이 진정한 동아시아 무지성"
@RaonBit
@RaonBit 2 жыл бұрын
@@adalafomal8201 그래서 이 리뷰에 무지성으로 빠는게 어딨음? 중공 홍위병 수준 무지성 억까 안녕
@dark_brown_octopus
@dark_brown_octopus 2 жыл бұрын
잘보겠습니다 감사합니다~
@user-iw6wt8oe4s
@user-iw6wt8oe4s 2 жыл бұрын
이렇게 칭찬하는거 첨본다. 진짜좋은거네
@user-xn3bu6tq2f
@user-xn3bu6tq2f 2 жыл бұрын
차량 유투버들 전부 칭찬함 칭찬을 넘어선 극찬함
@adalafomal8201
@adalafomal8201 2 жыл бұрын
현대차와 100만 흉위병 vs 마오쩌둥과 100만 홍위병 대깨흉들 무지성에 '마오쩌둥 뇌정지' 중국인들 "우리가 졌다. 한국인들이 진정한 동아시아 무지성"
@sdailylife1216
@sdailylife1216 2 жыл бұрын
@@adalafomal8201 무슨...ㅄ같은소리지 이게;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
@kfx3907
@kfx3907 2 жыл бұрын
@@adalafomal8201 무지성 현까의 현실
@루왘
@루왘 2 жыл бұрын
진짜 아N 리뷰 기다렸는데 밥먹을때 딱 올라오네
@mangood4561
@mangood4561 2 жыл бұрын
현대가 잘할때는 칭찬도 많이해줍시다.. 저두 예전에 현대차 많이 탔었는데 우리 기업 늘 응원해요.
@user-yi7zc4zs9w
@user-yi7zc4zs9w Жыл бұрын
여기에다가 댓글 달고 싶으면 제발 적어도 시승은 해보고 와라;;
@user-bb7nw7ve8q
@user-bb7nw7ve8q 10 ай бұрын
이 댓글 ㅈㄴ 웃기노 ㅋㅋ
@user-mw2it7jr5g
@user-mw2it7jr5g 10 ай бұрын
가성비+펀드라이빙 두마리토끼를 잡은 저에게 '돈없냐?' 욕하는건 참을수있습니다만, 제차를 욕하는건 참기힘듭니다
@user-bz9rt1xg8j
@user-bz9rt1xg8j 4 ай бұрын
​@@user-mw2it7jr5g아N 병신
@user-kz4td6zd2e
@user-kz4td6zd2e 18 күн бұрын
윗댓글 이불킥 하겠는데?ㅋㅋㅋ 람보르기니냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@etya12
@etya12 2 жыл бұрын
실제 연구원들 서킷보내서 운전해보라고 보냈다더라구요 그래서 더 달리기 좋은 차가 나온게 아닌가싶어요
@user-ob7wp6rd6l
@user-ob7wp6rd6l 2 жыл бұрын
솔직히 이런 차를 3천만원대에 탈 수 있게 해준 현대에 감사해야함...N은 진짜 돌았다
@user-tz6tu8md7c
@user-tz6tu8md7c 2 жыл бұрын
@@9_9_9_9-9 풀옵일때 4천 넘고 옵션 적당하게 넣으면 3천 후반정도입니다
@momosunge
@momosunge 2 жыл бұрын
다른 채널 보니까 3500에 취등록세 내면 되겠더라고요.
@jungh5
@jungh5 2 жыл бұрын
@@9_9_9_9-9 모든차를 풀옵션으로만 구매하시나봐요^^ 전형적인 호갱이시네용~
@user-ob7wp6rd6l
@user-ob7wp6rd6l 2 жыл бұрын
@@9_9_9_9-9 DCT넣고 컨비니언스, 컴포트1 아님 버킷시트에 컴포트2 넣으면 3600~3700선인데 ㅋ 4000은 N 퍼포먼스 파츠 넣어야 나오는 금액이고
@co-co1234
@co-co1234 2 жыл бұрын
옵션과 파츠는 구분해야...풀옵션도 4천은 안됨. 솔직히 파츠 필요없음. 치장용 튜닝일뿐. 서킷에서도 파츠로 볼수 있는 이득은 그냥 테크닉으로 극복하는편이 의미있을듯.
@Kitten_Land
@Kitten_Land 2 жыл бұрын
물론 차에도 관심이 많고 어느정도 지식도 갖추고 있지만 RG3 계약부터 인수 주행까지 리뷰를 보며 많은 도움을 받으면서 성로형 영상을 꼬박꼬박 보는 이유는 말을 너무 시원시원하게 잘해줘서이다. 깔건 확실하게 까주고 칭찬 역시 확실하게 해주고, 성로형님 영상을 보기 시작한 이후로 화가 많은사람들 영상은 30%는 믿고 시작하는듯하다..ㅋㅋㅋ
@adalafomal8201
@adalafomal8201 2 жыл бұрын
현대차와 100만 흉위병 vs 마오쩌둥과 100만 홍위병 대깨흉들 무지성에 '마오쩌둥 뇌정지' 중국인들 "우리가 졌다. 한국인들이 진정한 동아시아 무지성"
@monday7941
@monday7941 Жыл бұрын
@@qoskwm 뭔 육수여
@user-uj4fo4uh9e
@user-uj4fo4uh9e 2 жыл бұрын
1:51 시승 행사 이메일 스팸인 줄 알고 씹으셨다함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-bb5fq2ir3o
@user-bb5fq2ir3o 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㄱㅋㄱㅋㄱㄲ
@ufd-ke1fy
@ufd-ke1fy 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 ㄹㅈㄷ
@mkvoir8943
@mkvoir8943 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ세상ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@cheesy4878
@cheesy4878 2 жыл бұрын
와 깜빡했나 이생각했는데 스팸인줄 알고 씹었다니 와
@user-np8xn4jx9b
@user-np8xn4jx9b 2 жыл бұрын
에라이 씨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Rile831
@Rile831 2 жыл бұрын
잘보겠습니다!
@user-ii1ie4fc1u
@user-ii1ie4fc1u 2 жыл бұрын
오늘도 깔끔한리뷰
@jisuu9696
@jisuu9696 2 жыл бұрын
진짜 형 리뷰 엄청 기다렸다구~~
@GB-zb7dp
@GB-zb7dp 2 жыл бұрын
윤형이 인정할 정도라니!! 감격스럽고, 자랑스럽다고 하는 말이 감동입니다!!
@user-jd8uu8qf7q
@user-jd8uu8qf7q 2 жыл бұрын
내가 모트라인 아반떼n 리뷰 보려고 다른거 안보고 애타게 기다렸다...
@DongAn_Dragonfly13
@DongAn_Dragonfly13 2 жыл бұрын
시작멘트 좋았어요~~
@user-iy6to7zz5e
@user-iy6to7zz5e 2 жыл бұрын
요새 모트라인 영상미 기가막히네요 촬영감독님 편집자님 수고가 많으심
@momosunge
@momosunge 2 жыл бұрын
ㄸㅊ 감독님이랑 200에 ㅉㅉㅁ 한 댓글입니다 삐빅
@kim_gyujin
@kim_gyujin 2 жыл бұрын
ㅔㅔㅔㅔ
@user-vb8sf6mu2v
@user-vb8sf6mu2v 2 жыл бұрын
차 좋아하면 그냥 무조건 사면됨 저거보다 좋은차는 많아도 저가격에 저만큼하는 차는 어디에도 없음 심지어 시골살아도 어디에나 있는 현대모비스 부품대리점으로 원활한 부품수급과 AS까지
@kkkkimbg
@kkkkimbg 2 жыл бұрын
진짜 그러고보니 가성비만큼은 지구 최강이긴하겠네요
@sunrise1845
@sunrise1845 2 жыл бұрын
정비성은 현기가 최고
@100RETURN
@100RETURN 2 жыл бұрын
오호 다른 사람들이 칭찬하면 광고 의심하는데 여기선 칭찬하면 진짜 졸라 좋아보임 ㅋㅋ
@user-be1rt7lg9c
@user-be1rt7lg9c 2 жыл бұрын
귀에 쏙쏙 들어오는 멘트 재밌게 봤습니다 N 정말 마니 팔릴듯
@galmang012
@galmang012 2 жыл бұрын
시작 멘트 좋은데요 ㅎ
@ChaeWooChul1
@ChaeWooChul1 2 жыл бұрын
10:25 닷지 차저
@thierryhomme
@thierryhomme 2 жыл бұрын
다른 자동차 리뷰어들 리뷰도 좋지만 이분 리뷰가 가장 와닿는다. 330i 뒤 흐르는 공포와 N시리즈 구라 팝콘 얘기할땐 진짜 무릎을 탁 쳤다. 다른 채널에선들을 수 없는 얘기였다.
@user-gc1yx6sh8t
@user-gc1yx6sh8t 2 жыл бұрын
정말 이쁜애가 교복 하나씩 벗으면서 제로투 추는게 너무 이쁘다 들어와서 같이봐 직접 구한것들 많아서 너네 못본것들 많을거야 ~ 직촬도 몇개있어~~❤️🧡💛🧡
@adalafomal8201
@adalafomal8201 2 жыл бұрын
현대차와 100만 흉위병 vs 마오쩌둥과 100만 홍위병 대깨흉들 무지성에 '마오쩌둥 뇌정지' 중국인들 "우리가 졌다. 한국인들이 진정한 동아시아 무지성"
@user-oo2tf8di4e
@user-oo2tf8di4e 2 жыл бұрын
@@adalafomal8201 너 N 안타봤구나ㅋ
@jijijiilillillllllllllllll
@jijijiilillillllllllllllll 2 жыл бұрын
극찬만 있다던 아벤떼n 저중심 플랫폼 잘 뽑혔나봄. ㅎㅎ 탐납니다. 7cm 가 늘어났다고 뒤가 살작 털리는 느낌이 나는건 쪼끔 느낌이 안옵니다. 약간 튀틀리면서 따라오는듯한 느낌은 하체 보강대만 달아도 잡아질듯 한데.. 하체리뷰같은거 찾아보면 아마도 생략되어 있지 않을까 조심스럽게 생각해 봅니다 ㅎ
@user-se8kg4vx6q
@user-se8kg4vx6q 2 жыл бұрын
성로형 드림카목록 데일리 : g80e 주말용 : 아반떼n
@momosunge
@momosunge 2 жыл бұрын
데일리는 누가 사준 차 읍읍
@user-vf1tj3vg6s
@user-vf1tj3vg6s 2 жыл бұрын
용 : 아->용: 아
@kxxsubni
@kxxsubni 2 жыл бұрын
@@user-vf1tj3vg6s 신사용
@keeper9813
@keeper9813 2 жыл бұрын
01:04 킬포...생각없이 보다가 엄청 터졌네여ㅋㅋ "엄지척, 난 1단이었어ㅋ"
@Ocham1593
@Ocham1593 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@fuckchina4997
@fuckchina4997 2 жыл бұрын
유명한 유머임ㅋ
@jimu3461
@jimu3461 2 жыл бұрын
형님 m440i 컨버나 쿠페 리뷰도 부탁드립니당
@bigcastle93
@bigcastle93 2 жыл бұрын
21:44 이번 영상 결론
@yongyongjik_nagali
@yongyongjik_nagali 2 жыл бұрын
이제보니 이형은 화내는게 아니라 걍 목소리가 큰거였어.....
@baegmr715
@baegmr715 Жыл бұрын
타본입장에서 미션반응 핸들링 예술입니다ㅋㅋ
@ddff_1022
@ddff_1022 2 жыл бұрын
아 성로형이 진짜 자동차 리뷰는 기똥차게 잘하는듯 특히 주행리뷰 하는데 설명을 정말 깔끔하고 알아듣게 쉽게 설명함 내가 본 자동차 리뷰어들 중에 주행리뷰 원탑임 ㄹㅇ
@adalafomal8201
@adalafomal8201 2 жыл бұрын
현대차와 100만 흉위병 vs 마오쩌둥과 100만 홍위병 대깨흉들 무지성에 '마오쩌둥 뇌정지' 중국인들 "우리가 졌다. 한국인들이 진정한 동아시아 무지성"
@Imajustdoit_
@Imajustdoit_ 2 жыл бұрын
형 안전벨트 사이로 나온 애교살 너무 취저에요 ㅎㅎ
@ysc4157
@ysc4157 2 жыл бұрын
드디어!!! 선댓 후감상 하겠습니다!
@user-zx7gl1ry1y
@user-zx7gl1ry1y Жыл бұрын
아... 이리뷰는 보고 또봐도 명품이네요
@ddff_1022
@ddff_1022 2 жыл бұрын
1:07 난 1단이었어가 왜케 웃기냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 열번은 돌려봤네
@ddff_1022
@ddff_1022 2 жыл бұрын
@@user-se1if2fm8t 드립인데 너무 진지하게 받아들이시는거 아닌가,,, 1단으로 100을 넘게 만들었겠냐고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ddff_1022
@ddff_1022 2 жыл бұрын
@@user-se1if2fm8t ...?
@jungpass
@jungpass 2 жыл бұрын
뭐지;; 박해우님 유체이탈 화법인가 아님 동명이인인가
@ddff_1022
@ddff_1022 2 жыл бұрын
ㄹㅇ 저게 농담으로 보이는 사람은 한명밖에 없을듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
@atelier1124
@atelier1124 2 жыл бұрын
@@user-se1if2fm8t 그 최종감속비를 존나게 늘리면 가능함. 불가능하다고 생각하지마셈 ㅋㅋㅋ
@user-uz2xd1ns7h
@user-uz2xd1ns7h 2 жыл бұрын
기다렸음!!
@Kumanc
@Kumanc 2 жыл бұрын
아 드뎌 나왔네 목빠지게 기다렸습니다
@t-z1067
@t-z1067 2 жыл бұрын
제발 i30n도 국내 내줬으면 좋겠다.. ㅠ
@universal_treasures
@universal_treasures 2 жыл бұрын
현대차 기술력이 여기까지 ㄷㄷㄷㄷㄷ 대단함
@user-cn3fx1ni2d
@user-cn3fx1ni2d 2 жыл бұрын
계속 살까말까고민햇는데, 성로형이 씨익 웃으며 목에 핏대도 안세운거 보니 내년에 큰맘먹고 계약서 쓰러가야겟습니더!
@HyeonhaHwang
@HyeonhaHwang 2 жыл бұрын
bmw 1m vs 아반뗴N 햄사장님의 선택은? 간단한 이유도 궁금해요! (둘다 수동이라는 가정) (컴팩트 ,lsd 들어간 펀카!)
@nansanghun
@nansanghun 2 жыл бұрын
와... 이 형이 이정도로 말할정도면 차 진짜 잘나온거 맞죠?? ㅋㅋㅋㅋ
@user-pp5iw7qc3w
@user-pp5iw7qc3w 2 жыл бұрын
형님 x5 45e 고민인데 리뷰좀 해주셔요 ㅠ
@user-kj5qr8rz4l
@user-kj5qr8rz4l 2 жыл бұрын
좋은 영상 정보 감사합니다. 번호판설치시 번호판쪽, 봉인 녹 않나게하는 봉인구어셈블리 추천립니다.
@ang4852
@ang4852 2 жыл бұрын
잘보고가유
@Shine_kk
@Shine_kk 2 жыл бұрын
저중심 설계된 플랫폼이면서 안정성도 대폭 강화되어 볼보가 자랑하는 충돌 빗겨치기가 되는 플랫폼이죠 과거 현기의 종이짝 쿠킹호일 에어백은폼이냐? 등의 조롱속에서 탄생한 플랫폼이자 성능을 내세우는 N모델인데 이제 자국민들에게도 인정받는 차량이 나오니 괜히 좋네요
@user-sv3cu5qd9f
@user-sv3cu5qd9f 2 жыл бұрын
아반떼N이 진짜 잘만든이유는 아반떼N을 까는 유튜버를 단한명도 보지못했음.
@js084
@js084 2 жыл бұрын
인트로 너무 좋았다 ㅋㅋㅋ
@RedTigerKim
@RedTigerKim 2 жыл бұрын
까만형 인제서킷 리뷰 한번 추진해주셨으면
@elvenisar
@elvenisar 2 жыл бұрын
진짜 하드한 승차감이라도 조금이라도 더 박진감, fun to drive만을 원한다 -> 벨n 빈번하진 않지만 한번씩 사람 태울일 있고 최소한의 실용성을 원한다 ->아반떼n 아반떼 n이 뒷자리 사람에게 안락한 승차감이나 편안한 출퇴근을 위한차는 아님. 일상용/주행용 차를 따로 살 형편은 안되지만 스포츠주행에 대한 열정이 아직 살아있는 사람을 위한차. 사실은 벨로스터n이나 진짜 쿠페를 사고 싶지만 그 비좁은 뒷자리에 사람 구겨 넣는게 너무 미안한 마음이 드는 나이가 되었을 때, 그리고 그 빈도가 예전에 비해 부쩍 늘었을 때 생각나는 차.
@user-tx9fm5gt5m
@user-tx9fm5gt5m 2 жыл бұрын
3:33 또치 모멘트
@MIN_VIRUS
@MIN_VIRUS 2 жыл бұрын
선좋아요 선댓글 후시청!
@user-zh6bi4hd3x
@user-zh6bi4hd3x 2 жыл бұрын
기아도 프로시드처럼 프로k3같은 느낌으로 내 줬으면 좋겠음.
@user-hj8mb4yj4h
@user-hj8mb4yj4h 2 жыл бұрын
윤성로의 아N 리뷰 기다렸습니다
@user-ly5xs9jd3z
@user-ly5xs9jd3z 2 жыл бұрын
아...... 다 좋은데 외관 모습 보여줄 때 나오는 도장의 상태가 좀 아쉽네요....... 저 자글자글한게 계속 눈에 띄긴하지만, 그래도 저런거 때문에 가격이 싸지는 거니까 좋은듯 안좋은듯 하네요. 이번 아반떼n 정말 잘나온거 같아요.
@user-vl9wo2gy9v
@user-vl9wo2gy9v 2 жыл бұрын
기다렸다구!
@MrAbsdisc
@MrAbsdisc 2 жыл бұрын
휠베이스가 길어진 것 때문에 고속에서의 급격한 타각에서의 불안정감이라고 앵그리윤께서는 말했지만, 반대로 이야기하자면 뒷좌석의 공간을 뺌으로써 벨로스터 N처럼 '세컨드카'로서 장만할 수는 있어도 '패밀리카'로서는 절대 용서를 받지 못하는 부분을 상쇄한거 아닌지 ㅋㅋ 그런 의미로 해석하면 역대급 N모델이지 않나 싶은 뭐 그런 ㅋ
@nonturbosupra1993
@nonturbosupra1993 2 жыл бұрын
아N 까만형 서킷리뷰 기대 합니다.
@dnfltkvy
@dnfltkvy 2 жыл бұрын
16:34 오늘의 토리분노 갸웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-sm8nu2hg4t
@user-sm8nu2hg4t 2 жыл бұрын
엘란트라 광고를 이렇게 표현하실수가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 난 1단이였어 에 빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-uq7oc8qj2w
@user-uq7oc8qj2w 2 жыл бұрын
공공도로에서는 칼질하지맙시다..^^ 차선변경시 방향지시등을 켜시고 부드럽게 타차량들이 놀라지않도록 배려와 양보운전♡~
@user-tu3bm8jg1o
@user-tu3bm8jg1o 2 жыл бұрын
좋다 좋다 해서 좋은가보다했는데... 쭌이형 수동 모는거보고 심장 쿵쾅쿵쾅거림... 그 있잖아... 변속시 기어봉에서의 '두둑'거림의 소리 이건뭐... 나만 그럼?
@Investor_tuna
@Investor_tuna 2 жыл бұрын
성로형 : 이차는 타각이~ 휠베이스가~ 커브를 깎아주는~ 저중심설계가~ 이러이러해서 좋다고 판단됩니다!! 쭈니형 : BBaaaaaamm-! This is my style!! 와! 여러분! 나 이차 진짜 조은것가태!!
@incuea8600
@incuea8600 2 жыл бұрын
뭔가 감동적임 현대한테 너무 감사함 제네시스쿠페 이후 이런 기분은 처음
@affechobo
@affechobo 2 жыл бұрын
같은 차인데도 다른 리뷰어들과 다르게 리뷰 하는구나. 대단하다.b
@WALDOWS
@WALDOWS 2 жыл бұрын
16:35 어김없이 분노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@reljh
@reljh 2 жыл бұрын
24:07 엔딩곡이 뭔가용?
@user-vz8gn5du6k
@user-vz8gn5du6k 2 жыл бұрын
처음에 멘트 진짜 지렸다
@user-hj8mh1cv3z
@user-hj8mh1cv3z 2 жыл бұрын
티구안 페리는 리뷰 계획 없으신가요???
@dragonfe8226
@dragonfe8226 2 жыл бұрын
모트라인 윤성로 리뷰어를 좋아하는 이유 깔건 까고 칭찬할건 칭찬해서 까알끔하게 정리해줌 칭찬할때 뭐가 좋은지 깔때 뭐가 안좋은지 이유까지 말해주니 영상이 너무 깔끔함
@ultex1142
@ultex1142 2 жыл бұрын
3세대 플랫폼의 저 중심 설계를 통해서 롤을 쬐금 허용해 편안하면서도 탄탄함의 밸런스가 좋아졌다 이렇게 이해하면 맞나요?
@user-ty6lj7ez4e
@user-ty6lj7ez4e 2 жыл бұрын
무게 중심이 낮으니 같은 상황에서 롤 자체가 적어지니 서스의 셋팅도 벨앤보다 소프트하게 해도 롤이 적고 승차감도 좋아진듯 하네요
@user-xu2sb2ex4h
@user-xu2sb2ex4h 2 жыл бұрын
온리 아반떼N라인 이랑 N이랑 데일리 승차감만 비교하면 뭐가더 좋을까 궁금하네요. 이미 벨엔 있어서 편안한차 한대더 필요하긴 한데 노멀은 다 좋은데 너무 안나가고 N라인은 N노멀서스펜션 대비 무르려나....
@user-hl2uy5oo2h
@user-hl2uy5oo2h 2 жыл бұрын
N콜렉터 추천드립니다
@wychomd
@wychomd 2 жыл бұрын
공도에서 칼질하지말자가 결론이신 듯. 훌륭한 리뷰 잘 봤습니다
@Ryan_Uphma
@Ryan_Uphma 2 жыл бұрын
ㄷㄷ 극찬리뷰넹
@justfunny4058
@justfunny4058 2 жыл бұрын
아반떼 N 리뷰는 쮸니형이 넘 잘 해버린듯..
@gtfp4130
@gtfp4130 2 жыл бұрын
쌉ㅇㅈ~쭌이형도 차좋다는말 많이안하는데 이번 N모델들 잘만들었다는거보니 잘나오긴 한거같음
@Jeongseok7
@Jeongseok7 2 жыл бұрын
쮼이형 너무 재밌게 타서 한3번은 본거 같음 여태껏 본거중에 텐션이 제일 높았던것 중에 속해 있었던것 같음
@user-mg2ii4il5y
@user-mg2ii4il5y 2 жыл бұрын
스테이션B인가 강병휘드라이버도 좋았네요
@user-rq3ec4un4y
@user-rq3ec4un4y 2 жыл бұрын
그뷴은 다 잘함 거짓이 없음 솔딕함
@exex0325
@exex0325 2 жыл бұрын
박준형의 CARTUREMAN칼쳐맨 나온 바로 그 빨간 차네요.. 번호가 같음 ^^
@user-lx3wi4el9n
@user-lx3wi4el9n 2 жыл бұрын
드디어 올라왔네요. ㅎㅎ..근데 혹시 까만형 써킷 시승기는 계획이 없나요?
@user-hp6nw4ke8d
@user-hp6nw4ke8d 2 жыл бұрын
아반떼가 저정도로 좋아지다니... 아무리 좋아져도 작은차로는 못내려가겠네요...
@hahahahahahahahahahahahhahaha
@hahahahahahahahahahahahhahaha 2 жыл бұрын
아반떼가 암만 좋아져도 좆 만한건 못타겠다
@user-uf4lr5lv4v
@user-uf4lr5lv4v 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 911 엄지척하며 나는 1단이었어ㅋㅋㅋ
@anderschoi9903
@anderschoi9903 2 жыл бұрын
그 옛날 911 엄지척 엘란트라 광고가 현실이 되어가고있어서 그것도 소름돋네요.
@studiobdsj7629
@studiobdsj7629 2 жыл бұрын
진짜 이제 아이오닉 N 나오면 그럴수 있을듯요
@galmang012
@galmang012 2 жыл бұрын
성로형의 쏠톤 보이스 진짜 열정적이라고봄
@fenofnight3307
@fenofnight3307 2 жыл бұрын
펀카... 진짜 젊을때 한번은 소유하면서 달려봐야하는데.. 튜닝 옵션을 넣으니 돈이 감당이 안되니 아쉬워하면서 K5로 넘어간게 아쉽다
@wnekwnek3574
@wnekwnek3574 2 жыл бұрын
과학입문
@handleer6
@handleer6 2 жыл бұрын
튜닝옵션 하나도넣을것없던데.. 저는 dct에 컴포트1만 넣고 3460출고합니다ㅎㅎ
@jungh5
@jungh5 2 жыл бұрын
@@wnekwnek3574 님은 쏘나타도 과학으로 만드는 운전실력이실듯^^
@user-ix1rx6ln6x
@user-ix1rx6ln6x 2 жыл бұрын
기아 스포티지도 시승리뷰 해주세요
@user-qb6hz4mv5r
@user-qb6hz4mv5r 2 жыл бұрын
드디어!!!!
@clouddark1372
@clouddark1372 2 жыл бұрын
형 혹시 급발진 차량들 뭐뭐있는지 종합해서 영상만들어줄수있어?
@user-jj9wm5yg3m
@user-jj9wm5yg3m 2 жыл бұрын
일 더하기 일은? 4:38
@dlarudgh321
@dlarudgh321 2 жыл бұрын
난1단이었어!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@TheJblee1967
@TheJblee1967 2 жыл бұрын
리뷰는 이렇게 해야지..... 👍
@user-ch6dm1zb6d
@user-ch6dm1zb6d 2 жыл бұрын
벨엔이랑 하체비교리뷰보고싶네요
@deadslow4885
@deadslow4885 2 жыл бұрын
1:04 예지력 상승ㅋㅋ
@user-mm4ut6yu9y
@user-mm4ut6yu9y 2 жыл бұрын
하 빨간색 너무 이쁘다
@syotaro1294
@syotaro1294 Жыл бұрын
이제보는데 탑기어식 인트로네욬ㅋㅋ
@user-ip8ep5kd6s
@user-ip8ep5kd6s 2 жыл бұрын
버킷시트 승차감이 어떤가요??
@Netwalks
@Netwalks 2 жыл бұрын
진심 hda 없어서 구매를 망설임... 인제 자주가려면 hda가 있어야지 아오;; 트랙 조지고 피곤에 쩔었는데 그걸 또 집에 끌고 갈 생각하니 눈 앞이 캄캄해진다.
@user-si4yw7uw5p
@user-si4yw7uw5p 2 жыл бұрын
화를 안내는보니껀 좋은 차군
@hyeon_98_
@hyeon_98_ 2 жыл бұрын
5년 이상 모트라인 애청자로써 역동적인, 리뷰가 올라올 때 설레이는 자동차 리뷰는 모트라인이 최고인 것 같습니다
@flaguy
@flaguy 2 жыл бұрын
오글 거린다고 하셨지만 제 가슴이 벅차는 오프닝 멘트였습니다
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