Abarth 595 EsseEsse | Volare rasoterra con 180 CV🕵️‍♂️

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Күн бұрын

Abarth 595 è la muscle car italiana, e ha tutto il carattere di una vera supercar, solo in miniatura. Noi l'abbiamo provata per voi con ‪@masterpilotemilianoperucca7457‬! 🧐
#abarth #595 #fiat500
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🚘 Il frontale presenta una presa d’aria molto ampia per raccogliere la quantità d’aria necessaria a far “respirare” il propulsore. Sul paraurti posteriore trova posto un estrattore piuttosto pronunciato che non assolve però ad alcuna funzione aerodinamica.
💺 All’interno del piccolo abitacolo, in cui prevale l’utilizzo di plastiche non così morbide, spiccano i sedili sportivi di serie, che diventano Sabelt negli allestimenti più “racing”.
🚀 La gamma Abarth 595 sfrutta un solo propulsore a benzina, il 1.4 T-Jet disponibile in quattro livelli di potenza. Si parte dai 145 CV del modello entry level 595 per arrivare ai 180 delle versioni Competizione ed Esseesse.
🔍 La nuova Abarth 595 viene proposta con carrozzeria berlina o cabrio. Nel primo caso gli allestimenti disponibili sono cinque, nel secondo caso, invece, sono tre.
Abbiamo visto:
0:00 Intro
1:15 Il motore
2:00 Gomme anteriori
3:50 Lo scarico
5:00 Spazio a bordo
5:21 Interni
7:30 Come si guida?
12:07 Difetti
13:58 Prezzo

Пікірлер: 120

@pzipischiquo 2 жыл бұрын

Dopo tanti anni e nonostante alcuni limiti resta la più sfiziosa e bella da vedere, un giocattolino che strizza gli occhi alle bare del passato!

@claudiocecere3732 2 жыл бұрын

Da quando ne sono possessore posso dire di aver smesso di ascoltare musica dallo stereo e aver iniziato ad ascoltare la musica proveniente dagli scarichi. Semplicemente un godimento continuo

@nikjac79 2 жыл бұрын

Vero, infatti ce l'ho da 11 anni, mai usato la radio se non per verificare se funzionava! Su quest'auto l'impianto stereo è nel diffusore...

@chris77 2 жыл бұрын

Ottima recensione, i difetti ci sono tutti verissimo e forse di più... Ma se ti piacciono le piccole old style qui tu innamori e ogni volta tu stampa in qualche modo un sorriso. Già questo tu ripaga di tutto. Masterpilot Sempre TOP ✊👍✌

@nikjac79 2 жыл бұрын

Quei cerchi sono gli SS della nuova serie, i cerchi ispirati alla Delta sono i "Montecarlo", che non sono quelli del video... Piccolo aneddoto, i cerchi SS delle prime versioni (2008-2015) erano leggermente diversi e prodotti da Brembo Performance, questi del video non sono della stessa fattura.

@alessandrocorradini2216 2 жыл бұрын

Dalla prima versione per me'e'la piu'divertente e piu'passa il tempo e'la piu'bella e un saund spettacolare ✊✊👍👍✊👍 grande emiliano

@redazioneautomoto 2 жыл бұрын

Sempre al top assoluto @MasterpilotEmilianoPeruccaOrfei

@guidoperosi1230 2 жыл бұрын

Complimenti per il video, sono possessore di una 595 Abarth SS, e ho anche una 112 Abarth del 1981.... Sono scatolette😂😂, ma solo soddisfazioni per il tipo di auto, piccole e veloci😉

@RockDjCMI 2 жыл бұрын

Bella recensione, oggettiva e realistica.

@tomitonio4793 2 жыл бұрын

Che Meraviglia. BEN FATTA.Chi guida questo capolavoro risulta che appartiene stile ed eleganza. SIGNORE SI NASCE.Se mi permette una dritta.Si sente solo la mancanza della una camicia azzurra.Tanti saluti di Varna Bulgaria

@and_rew9768 Жыл бұрын

Ottima recensione. Sto valutando alcune 595, magari se riesco a trovare una serie limitata 🔝🏆❤️🥇

@riccardoguelfi8381 2 жыл бұрын

La mia Abarth 500 C e' fantastica e con il tetto apribile e' una Figata ,,,Quando la guido e' una Emozione allo stato puro !!!

@pilota5470 2 жыл бұрын

Ben ritrovato Emiliano! PS: ho comprato un 145 cv del 2018. Bellissima e sorprendente. Ne sono entusiasta.

@ElenaCrestanello 2 жыл бұрын

Uguale alla Mia! Divertimento… fuori classifica😉

@andrewfros5642 2 жыл бұрын

Ciao Emy,bel video sulle strade di casa.Serle.

@Thelifemybattle Жыл бұрын

Uno spettacolo la 595 !! io tra un po prenderò una tra la 595 Pista o la Turismo 🦂🔝🔥

@emanuelediclaudio3147 2 жыл бұрын

Ciao emiliano sei il mio mito come parli tu spieghi la passione per queste auto lo fanno in pochi🥰

@Vrobi93 2 жыл бұрын

Ciao emiliano, a livello dinamico e di divertente la trovi superiore alla Swift sport termica?

@FiabeBrevi 2 жыл бұрын

Bravissimo Emiliano! Da possessore di una 595C competizione, quindi cabrio, del 2016 mi ritrovo in tutto quello che hai detto in questo video. Bravo ad elogiare sia i pregi che i difetti di questa piccolina. Se poi come ho sempre fatto io, e come spieghi tu nel video, entri nell'ottica di non considerarla una vera sportiva, i difetti quasi spariscono. Bravo davvero nel raccontare la "filosofia" di questa auto. Un saluto.

@yangagoldsmoker3788 2 жыл бұрын

Ma è vero che si rompe spesso?

@FiabeBrevi 2 жыл бұрын

@@yangagoldsmoker3788 guarda, parlo per la mia completamente originale, quindi senza nessun tipo di modifiche, l'ho comprata nel 2016 e siamo al 2022, in questi anni solo i normali tagliandi. La guida più mia moglie che io, e lei mi dice di non venderla mai appunto perché ci si trova troppo bene e con il fatto che fa viaggetti abbastanza lunghi non è rimasta mai a piedi. Quindi per me è molto affidabile. Per tutti gli altri possessori che quasi la snaturano... boh..

@yangagoldsmoker3788 2 жыл бұрын

Grazie per la risposta

@Roberto-ow9rj 2 жыл бұрын

Ci sarà da ridere con la versione elettrica !

@stefanoleonardo289 2 жыл бұрын

Masterpilot sempre il migliore

@grizzly1475 2 жыл бұрын

Complimenti per la prova Emiliano, sempre interessante e dettagliata. Un piccolo appunto però: mi sembra un po' "fuori tempo massimo". La 595 Esseesse è fuori listino da quasi un anno. Hanno presentato le nuove MY21 a gennaio 2021 e praticamente nel listino di giugno la 595 Esseesse non c'era già più. Di Esseesse ordinabile è rimasta solo la 695 (36.750 euri) con cofano in alluminio e altri ammennicoli vari. I cerchi che ricordano quelli della "Delta Integrale" sono invece quelli montati sulla Competizione, dal MY21.

@christianbenvenuto6921 2 жыл бұрын

Un macchinina sfiziosa, con qualche limite sullo sterzo, veloce, sportivina, bei sedili e quadro strumenti, pero è uno scatolino.. Eh.. Costa,molto cara. Bravo anche Emiliano, ma una domanda, come mai porti sempre gli occhiali da sole?

@petrosinosalvatore 2 жыл бұрын

Bello il video, bella la prova, solo un appunto, anche se non si tratta più di vera ABARTH, non ti viene in mente che qualcuno le possa comprare per possedere un pezzo di un marchio così glorioso che spesso viene sottostimato?

@filippodepe6734 2 жыл бұрын

Possessore di Competizione del 2018 ogni giorno una goduria ;)

@santealoise4429 Жыл бұрын

Tanta roba..500 Abarth tutta la vita 🔝🔝🔝👍

@cristianscaccianoce553 8 ай бұрын

Bellissima 😍

@giuseppemarilli2711 2 жыл бұрын

MACCHINA ECCEZIONALE. Ho una 500 1200 però posso garantire che è SEMPLICEMENTE FANTASTICA 🖤💙🖤💙🖤💙🖤💙🖤💙🖤💙Un abbraccio a tutti 🖤💙🖤💙🖤💙

$@frac3620$

@frac3620 2 жыл бұрын

Solo un proprietario di 500 poteva mettere i cuori 😂

@goosecatcomunication 2 жыл бұрын

Ciao Concordo ..., , cerchi Come Design non hanno nulla Verso quelli della delta che in genere erano bianchi e Avevano undisegno Con Razze molto più sottili

@stefamondo 5 ай бұрын

con tutti i difetti che ha... è comunque carinissima e divertentissima chi non ne ha mai guidata una ovviamente la critica data la fine della produzione, fra 10 anni queste auto varranno più di quanto costano oggi

@gianlucacavola4672 2 жыл бұрын

gnaoooooooo!!!!!!

@giuseppeimbimbo296 2 жыл бұрын

Complimenti x il video per me è come una piccola Ferrari

@dextertimmy9968 2 жыл бұрын

Intendevi forse una piccola Fellali

@marcoonizua2252 Жыл бұрын

A breve prenderò una 695 😍

@JakimYTB 2 жыл бұрын

Ordinata la SS 😍 arriverà però con un ritardo uffff

@marcoamisano8949 3 күн бұрын

Differenze tra questa e là turismo con 165cv ?

@sonny6893 2 жыл бұрын

Unica vera sportiva in circolazione 🔝👍

@sgassone 2 жыл бұрын

ahahahahahah sei serio? In questa fascia ce ne sono anche troppe, dipende da quanto si spende

@Franco96GTA 2 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@fabiocapato Жыл бұрын

@@sgassone ma infatti sono tutte superiori alla 500 tanto decantata ,queste le bare sportive non sanno cosa sono

@brunomazzeo4562 2 жыл бұрын

Il piccolo diavolo 😈 o grande scorpione 🦂?

@nikjac79 Жыл бұрын

Il lag è fastidioso perchè ha la Garrett, con la IHI si ha una risposta secca e rapida. Io sconsiglio le versioni con turbina Garrett perchè paradossalmente sono meno divertenti e inadatte al piccolo t-jet, avere più cavalli non significa necessariamente più divertimento. 500 Abarth comunque sempre la migliore...fino a quando non arriverà quella elettrica a rovinare tutto!

@paoloamici7944 5 ай бұрын

Ma la ihi mura troppo presto perciò garret mappata 😏

@cmriders3474 2 жыл бұрын

Il mio giornalista preferito è finito qua, Eccoti!

@billybear7276 7 ай бұрын

Una grandissima auto, ma perché negli anni non l'hanno migliorata? Ci stava un abbassamento del baricentro, un miglioramento del cambio automatico, magari il sesto rapporto, l'accensione a transponder, etc. Invece a parte montare un diverso alettone posteriore e un altro scarico (non necessario visto che il sound del Record Monza non ha eguali) non hanno fatto niente. Peccato, meritava

@Roberto-ow9rj 2 жыл бұрын

Già che ci siamo ci sarà una nuova versione della 500 termica , oppure scomparirà senza essere aggiornata? , facendo rimanere solo la 500e.

@Viooook 2 жыл бұрын

Sembrerebbe proprio di no!! Solo auto elettriche purtroppo, o per fortuna non lo sappiamo ancora visto la tematica discordante che accompagna il settore. Una cosa é sicura, l'anima sportiva perderà fascino per rimanere magari propulsiva in termini di velocità ed etica, ma di fatto cambiando completamente il concetto. Personalmente trovo poco senso l'acquisto di un auto sportiva elettrica, a questo punto me ne trovo una comoda e dal prezzo corretto

@goosecatcomunication 2 жыл бұрын

Credo che per la variante Abarth visto i piccoli numeri Di Vendita l'elettrico sia l'unico opzione hanno gia tutto fatto basta Variare l'estetica

@sgassone 2 жыл бұрын

sempre piaciuta, stavo per prenderla , poi ci sono salito dentro, e si e' una Panda, ma costa 30K, non si possono spendere tutti questi soldi soltanto per il cold start alla mattina...

@zaccheroni4700 2 жыл бұрын

Stavo per fare la stessa cosa, hai perfettamente ragione.

@sgassone 2 жыл бұрын

@@zaccheroni4700 alla fine ho preso allo stesso prezzo una Cooper S considera...(nuova)

@igorferro 2 жыл бұрын

Un mucchio di inesattezze in questo video

@silviodaniele5199 2 жыл бұрын

180 cavalli ci sono solo quando paghi il bollo. In un passo di montagna ho visto una A112 Abarth 70HP (vera) incollata come un adesivo al paraurti di una 500 Abarth che cercava in tutti i modi di staccarla senza riuscirci minimamente

@ercaliffo7863 2 жыл бұрын

Si poi ti sei svegliato tutto sudato

@silviodaniele5199 2 жыл бұрын

@@ercaliffo7863 tutto vero. È solo bella

@andrewc3004 2 жыл бұрын

Si... e dietro c'era una Citroen 2cv che voleva passarle entrambe... Brutta bestia l'invidia

@silviodaniele5199 2 жыл бұрын

@@andrewc3004 ma quale invidia, la 500 Abarth è bella ma tecnicamente è 0. È una Panda di terza generazione con un motore turbo. Le A 112 a distanza di quaranta anni ancora le usano per farci gli slalom e non ne ho mai vista una con le ruote in aria a differenza delle 500 che cappottato con la facilità di un’Ape Piaggio. Poi citi la 2cv, informati che per la sua epoca era già molto avanti con il sistema e lo schema di sospensioni. Cosa se non si può dire della 500.

@andrewc3004 2 жыл бұрын

@@silviodaniele5199 già quando uno mi dice "informati" senza avere la minima conoscenza della persona a cui sista rivolgendo mi fa sempre sorridere. In ogni caso la mia era solo una battuta per enfatizzare l'evidente vaccata da bar dello sport che hai detto. Di certo la A112 è stata una gloria ma oggi fa solo tenerezza. E da quello che dici su potenza e stabilità tu su una 595 non ti ci sei mai neppure avvicinato. Ovvio che non è una delta integrale, ma diamine, vicino ad una A112... siamo qualche ordine di grandezza sopra...

@dextertimmy9968 2 жыл бұрын

Muscle car 🤔🤣🤣🤣🤣 questa parola non la devi usare neanche per scherzo

@Bobby10WRX 2 жыл бұрын

Felice possessore di un abarth che non ha ancora voglia di tornare su un mezzo normale e civile. La mia è la sorellona Grande punto decisamente più spaziosa

@MrLuke9998 2 жыл бұрын

che ha anche un telaio migliore non dimentichiamolo

@carloformicola9153 Жыл бұрын

Addirittura il cambio ad innesti lunghi.... MA non mi sembra proprio.

@gass977 Жыл бұрын

Mangia tutti

@nicolobrunello752 2 жыл бұрын

Non saprei se prendere questa o la Fiesta st!!🤔

@nikjac79 2 жыл бұрын

L'Abarth è un investimento, la Fiesta son soldi buttati perchè dopo poco tempo non vale più niente (ed è anche anonima). La 500 è ancora una delle poche vetture in commercio "old style", con sound vero, e non artefatto esaltato dalle casse stereo come tutte le altre concorrenti. Ha uno stile di guida alla vecchia maniera, raro trovare auto così nel panorama automobilistico di oggi. Vai di 500 senza indugi, è la miglior hothatch del suo segmento, estremamente divertente e con un sound senza pari.

@MrLuke9998 2 жыл бұрын

l'st è sicuramente più performante perciò decidi tu se preferisci la sostanza o la forma sulla St ha fatto un video il buon Davide Cironi ti consiglio di vederlo lui è uno che se ne intende

@fabiocapato Жыл бұрын

nè una nè l'altra andrei su un segmento superiore almeno sono soldi ben spesi, io ho dovuto comperare una di questo segmento solo per il garage piccolo

@Luca77ita Жыл бұрын

Non ci pensare nemmeno vai di st😅

@Luca77ita Жыл бұрын

Rasoterra mi fa’ un po’ ridere… dio ca e’ piu’ alta che larga 😂😅 la posizione volante e’ da furgone. E’ tutto mini tranne il prezzo che costa un botto 😅 6.7 0-100 wow 🤣👍🏻 e fortuna pesa poco. Tutti sti bang bong un casino assurdo e poi? Lag notevole per cosa poi? 10 cv in alto? motore datato, un cambio imbarazzante a 5 marce, uno sterzo che chiamare comunicativo sarebbe una bestemmia, telaio panda irrigidito boh vedete voi se puo’ valere sti soldi. Concorrenti a quel prezzo e’ pieno. Capisco un 18 enne ma comunque De gustibus 👍🏻

@Viooook 2 жыл бұрын

Purtroppo nel 2024 mto probabilmente trasferiranno l'Abarth su 500e.....Dio santo che tristezza....chi ha una di queste odierne se la dovrebbe tenere stretta

@clio16v 2 жыл бұрын

Il peso a secco non andrebbe nemmeno menzionato...Sulla bilancia si attesta sui 1350 Kg in ordine di marcia e con guidatore.

@francescotani9476 Жыл бұрын

No la Competizione fa 1048Kg a secco.

@clio16v Жыл бұрын

@@francescotani9476 a secco non significa nulla.Il peso effettivo è sempre in ordine di marcia.Per cui siamo lì.

@LOverLanghe 2 жыл бұрын

No tengo dinero

@alpsgrandtour Жыл бұрын

Mascol😂

@davideghinassi3071 2 жыл бұрын

I 20n un altro pianeta..

@nikjac79 2 жыл бұрын

La i20N come tante altre concorrenti del segmento, è una porcheria in confronto all'Abarth. La 500 è un altra categoria, è un auto raffinata e ricercata dai collezionsti, con un sound VERO e non artefatto dalle casse stereo come sulla i20, Fiesta e altre macchinette straniere. L'Abarth è e rimane un icona, la i20 poveretta è già finita nel dimenticatoio, è disegnata da cani per non dire peggio, al contrario della 500 che ha una linea immortale.

@zoso7006 2 жыл бұрын

@@nikjac79 ...non c'è niente da fare abbiamo capito che ti piace la 500 tutto il resto e merda vabbè!

@sgassone 2 жыл бұрын

@@nikjac79 la 595 è raffinata? Ci sei salito dentro? E' una Panda tale e quale, ma piu' piccola con un bel motoretto e freni degni, stop.

@francescovalenti8207 2 жыл бұрын

Che appartiene ad un altro segmento

@davideghinassi3071 2 жыл бұрын

ragazzi, tutti possono spendere i loro soldi come credono.. ma per quanto mi riguarda .. non ricerco la raffinatezza o la fighetteria in una macchina.. ma quello che trasmette. se vuoi andare a fare l aperitivo con l amichetta prendi la 500 e gli fai vedere i cannoni dietro.. se vuoi guidare prendi altro..e la n come l st sono sopra.. categorie? la 500 piu agguerrita quanto sta di listino? lascia perdere le categorie.. troppo facile. valuta il costo.. palanche.. sghei.. quello fa il segmento. con il massimo rispetto.

@alessandrogallus5944 2 жыл бұрын

Sportiva senza senso vista la sua altezza e il cambio non all'altezza........ma pur sempre intrigante

@hondamugenjr1197 2 жыл бұрын

Il cambio non all'altezza????

@32peterpan 2 жыл бұрын

Infatti non è una sportiva!

@hondamugenjr1197 2 жыл бұрын

@@32peterpan immaginati se lo fosse già ne mette dietro abbastanza così..😂

@francescovalenti8207 2 жыл бұрын

Non è una sportiva, è un giocattolino divertente e sfizioso.

@hondamugenjr1197 2 жыл бұрын

@@francescovalenti8207 Francesco sai parlare di giocattolino non sportivo ma che si mette dietro molte sportive rischia di mettere in cattiva luce le sportive purtroppo.. Io dico senza sbilanciarmi in sportiva o meno che e in tutto e per tutto la classica Abarth con la filosofia che le rende tali da sempre.

@marcobarbieri4762 2 жыл бұрын

povero abarth, si rivoltera' nella tomba, solo loghi e stemmini, il tutto su un telaio di una panda, ottimo per quella auto, ma per questo veramento poco

@David-ll3gk 2 жыл бұрын

Un po' hai ragione, ma anche la 500 abarth originale non è che fosse una Ferrari.

@nikjac79 2 жыл бұрын

Perchè la 500 Abarth degli anni 60 cos'era?? La 500 Abarth di oggi è una elaborazione della 500 Fiat, esattamente come avveniva 60 anni fa. Forse si rivolterà nella tomba a leggere certe sciocchezze, la 500 di oggi ha avuto un successo enorme e il marchio Abarth e rinato grazie a questo azzeccatissimo modello, non capire questo è davvero assurdo, vuol dire negare l'evidenza.

@marcobarbieri4762 2 жыл бұрын

@@nikjac79 ma sei serio??? ti ricordo la 131 abarth il suo pensiero era solo di abbassare i pesi, specialmente delle masse non sospese, e motori affidabili e un pochino piu' potenti, sui motori piu' potenti e un pochino affidabili la fiat ci e' riuscita

@francescovalenti8207 2 жыл бұрын

Vabbè, non è che la vecchia 595 oppure la a112 (di cui la nuova 595 è erede diretta) fossero dei mostri a livello telaistico eh. Non è una sportiva..

@francescovalenti8207 2 жыл бұрын

@@marcobarbieri4762 Si vero,ma qua stiamo parlando di una citycar,la 131 non c'entra. Se dobbiamo fare un confronto con un auto d'epoca, dovremmo confrontarla con la a112 e le similitudini sono molteplici: entrambe nascono sulla base di una utilitaria chic, entrambe hanno motori Fiat opportunemente rivisti, entrambe non è che siano dei gran gioielli dal punto di vista telaistico ma hanno comunque un carattere simile (pur facendo le dovute proporzioni con le epoche a cui appartengono).

$@frac3620$

@frac3620 2 жыл бұрын

Ho la nausea di queste 500, ne hanno fatte troppe versioni. Una macchina che nn vale nulla

@francescovalenti8207 2 жыл бұрын

Sarà valida la C3 😂😂😂😂😂

$@frac3620$

@frac3620 2 жыл бұрын

@@francescovalenti8207 un cesso a pedali in realtà ma sempre meglio di fiat, ora ho altro

@francescovalenti8207 2 жыл бұрын

@@frac3620 meglio di Fiat 😂

@paoloamici7944 Жыл бұрын

Ma tu che hai ??

$@frac3620$

@frac3620 Жыл бұрын

@@paoloamici7944 audi ovviamente

@ludovicoborrelli8428 Жыл бұрын

Paurosa veramente

@chris77 2 жыл бұрын

@@francescoorano5437 i difetti inteso che non è e non vuole nascere come auto sportiva vera e propria per cui hai suoi limiti di telaio non certo di motore. Tranquillo ho una 595 competizione bellissima in garage e non la darei via per nulla...