Низкий поклон за такую кропотливую работу и крайне полезные видеоуроки. Всех благ.

Такие работы делаются не столько для клиента, сколько для своего внутреннего перфекциониста... Сам так страдал. Вот так мучаешься мучаешься, а потом закрываешь все бамперами, защитами и др. деталями свое искусство и остаётся оно только в твоей памяти))и мало кто это оценит.И если честно, оно того не стоит, если конечно речь идёт не о РЕСТОВРАЦИИ чего то действительно стоищего.

Неправильно я написал пост в одном из ваших роликов. Надо было так: душевное спасибо Мастеру.

в гараже целый завод по изготовлению кузова с двумя руками заменяющими целый штат мое почтение!этото очень круто!

Бесконечно можно смотреть на огонь, воду и как кто-то так умело работает!

Кропотливая работа, 👍. "Варитесь, занимайтесь", улыбнуло в конце)

Был в моей жизни эпизод, когда я занялся кузовным ремонтом своего автомобиля. Старый паскудик сгнил так, что проводка пошла по одному месту, а в порогах только что змеи не завелись. Много пришлось поебстись, три месяца в гараже жил практически. С той поры решил: еще чтоб я хоть раз в это полез! Но посмотрел с интересом, ностальгия какая-то даже. Все-таки, несмотря на то, что это был единственный подобный опыт, я все-таки из гаража выехал, машину перекрасил и на учет поставил. Не без косяков, конечно, но сделал местами лучше, чем с завода. Спасибо!

Мастер своего дела, спасибо за отличные ролики, работа как всегда на высшем уровне!!!

Информативно,доходчиво и всё понятно👍

Спасибо огромное что делитесь своим опытом.

Это искуство, не меньше

Второй. Всем добра кто дружит с головой и руками.

Слов нет, только восторг!!!

Красава дядька!Руки золотые голова светлая!

Занялся своей машиной. Замена порогов и задних арок. Самое сложное оказалось задние арки и сапожки. Без приспособления не обойтись. Внутрение арки пришлось делать из сигментов. Спасибо Сергей за видео уроки

Мастер своего дела. Молодец!

Земляк, Ты делаешь Вещи!!!!!!

Как всегда всё чин чинарём.Держи лайкос.

Класс👍👍 В таком формате самое оно. Не у всех есть станки,а так очень познавательно. Продолжайте.

Нам еще учится и учится, видео замечательное!!!

До конца. Всегда есть чему поучиться.

Даже и не думайте. Он же профессиональный чеканьщик)))

Отличная работа

Сергей привет!как всегда 5+.Спасибо за обучающий ролик!ты точно смог бы блоху подковать и обварить её в круг!Мастер!

👋👋👋👋👋👋👍👍👍👍👍 Здоровья Вам,отличная работа.

Очень грамотная работа!

Серёг, тщеславный ты человек, сделай хоть один раз плохо, а то перехвалим тебя скоро))) классная работа) смотришь и понимаешь что в авто деле есть два вида скульпторов: 1 кто как и ты творит их плоского метала красоту, а другие из шпакли))))

Спасибо за видео!

Сделать можно что угодно, когда начинал делать, брал всё подряд, помню хлопушка от 14 безнадёжная была, вся в труху. Дня 2 ушло на латки, пескоструй итд, не выгодно возиться с этим, за это время можно подготовить несколько элементов и заработать больше. А так канал у тебя хороший смотрю с удовольствием, многое для себя подчёркиваю👍

Молодец Сергей. Так держать. Как всегда привет тебе из Беларусии

Спасибо вам за то что делитесь опытом, покажите по возможности как сделать выямку под ручку пассат б6 сгнила зараза

Спасибо большое было очень интересно

Как обычно очень интересный и полезный ролик! Спасибо!

Как всегда позновательно, но стоило ли ради нас жертвовать своим временем?!)+ всё таки лишний сварной шов.Огромная благодарность что делитесь опытом🤝👍

Спасибо вам

отличные ролики! Смотрю с удовольствием!

Берегите руки!

Всегда есть те кто за это платит

Мастерски заварено.

магия какая-то

Сначала 👍👍👍потом просмотр.

Заказал ремвставку на 09 на авито, уже неделю жду

Капец Ямбург от нас далеко, хотелось бы к Вам приехать.

Добрый день, у вас золотые руки, просто волшебник! Скиньте пожалуйста ссылку на набор выкалоток если можно😊.

Заморочка конечно хорошая но проще эту часть кузова с распила купить, высверлить и приварить) Не та машина чтоб этим заниматся)

Добрый день. С удовольствием в выходные смотрю ваши ролики с воск решением из пепла разных машин. Нравится, что материал подаëте плотно и без лишнего отвлечения на посторонние. Ролики у вас не длинные, а как раз наполненные и содержательные. Есть вопрос? При сварке листов металла в стык из за значительной тепло отдачи полуатомата происходит коробление металла, напрашивается применение Tig сварки. Вроде и коробления не будет, и работы по шлифовки швов на порядок меньше,скажите какое ваше мнение? Возможно, чтобы не отвлекаться на ответ отдельному подписчику, ответить во время создания очередного ролика. Выше в комментариях читал, что мол делать хорошо хлопотно и ни к чему, не согласен. Не для того автор роликов выбрал этот стиль ведения работы тщательный, вдумчивый по мужитски основательный. Посмотрите, как пространство мастерской при нëм преображается, наполняется, превращаясь в в сказку заповедник мастерового, где машины оживают.

Грамотная и четкая работа. Сам жестянщик, но такого, не делаю, приходится по простому, делать надрезы, загибать, проваривать и дорабатывать швы дремелем. Но, в вашей работе, все четко!!! Нужно пересмотреть свой подход к работе, после таких видео. В любом случае, такая работа дорого стоит. Вопрос по тисам и насадке на болгарку. Тисы и насадка самодельные или покупные?

лайк

Привет. Полностью согласен труд сделал из обезьяны человека.

Редкий мастер наверное, ато обычно варят лист метала и особо не заморачиваються.....

👍👍👍

До такого ни когда не дойду.

Сергей сколько лет вы этим занимаетесь? Погагаю всю жизнь?

Аргоном не проще варить чистый метал, окалины нет

Аче TIGом не варишь?

Только если для себя

Скажите , Вы пробовали применять лазерную сварку,для уменьшения трудозатрат и времни на зачистку?

Добрый резиностраадалец. Без пред удара не может ударить. Работа ради работы. Так не заработаешь. Хобби.

✌️👍👍👍

Да уж зачем так заморачиваться с нарушением прочности метала? Можно было просто с пластинок сварить этот кармашик и приварить как нужно если нужно чёто подгонять по креплениям тот же самый бампер!)

Зачем матрицы это тарантасы берите головки скомплектов больше меньше и пробивайте главное чтобы костюмчик сидел и пластилином мазутой залить

Вы не железнодорожник? Или рядом с жд живете?

Извините конечно. Но когда на ремонт поток большой автомобилей и тебя ждут маляры .наврятли жестянщик будет этим заниматся .ну вы меня поняли😉,а так 👍

Подскажите хороший сварочный полуавтомат

Где вы работаете?

в куске металла сумел сделать ямку а на месте где эта ямка должна быть нет.как это понять

Да уж, терпения надо изрядно...у кого-то может и не хватить 😅. Как тиски себя показывают в работе? Действительно стальные или чугуняка китайская всё таки? Губки по краям не отгибает(какой-то маленький у них упор)?

+

Эх если бы жабры на капоте то все бы увидели ,а днище никто не оценит и не взглянет.жаль время и терпения

Какие нафиг это сварочные работы . Это художественная ковка. Леонардо такое не смог делать ,херачил кисточкой.😅

Зачем эток кусочек вваривать. Можно на самом элементе выбить.

Очень низкая производительность таких работ, подучается дорого, люди за это не хотят платить. Поэтому нафиг не нужны эти работы.

С такой мелочью больше всего возьни и не видно работы .Клиенты этого не понимают и возмущаются-А что так Дорого!. - Да в чем проблемы? ну привези деталь я тебе ее в варю.! Мне так намного проще было бы, а не городить всю машину из ровного листа металла.

Ну ты мазохист

😭 у меня точно не получится ,не то что клипсу,даже деталь таку сделать. Спасибо за видео

Скажите пожалуйста, сапожки лучше деталь вырезать и приварить. Или стекломатом можно поработать?

Занялся своей машиной. Замена порогов и задних арок. Самое сложное оказалось задние арки и сапожки. Без приспособления не обойтись. Внутрение арки пришлось делать из сигментов. Спасибо Сергей за видео уроки

👍👍👍