Еще 4 года назад Академег пачкал свои руки!

Лайк, кто смотрит это первый раз в 2019!

Очкарь в фуфайке красава, всё по делу, без эканья-мэканье разжевал)

Очень нравится линейка "Дизель для чайников". Жаль что это видео лишь на 7 минут. Но как всегда познавательно.

Приятно смотреть, все доступно и без лишнего мычания и жевания соплей, как на некоторых подобных видео, видно что человек подготовлен к съемке. Спасибо!

Молодец! Мало того что язык подвешен как надо ещё и руки из нужного места!

Костя, не перестаю удивляться твоей крутой манере подачи видосов и информации! Талантище! Спасибо, продолжай в том же духе!

Хорошее видео, Константин. Жаль что таких видео больше нет. Даже если не занимаешься, но в душе механик, все одно - интересно)

Академ! Делаё Ещё технических видео!!!!!!!!!!!!!!!! ОЧень интересно!!!!!!

Чувак, я смотрю уже твой 3 ролик, ты красава, я твой поклонник , всю жизнь на дизелях работал, но интересно, хотя все знаю ,но оторваться не смог, ты лучший , респект...!

Костя , молодец всё так подробно объясняешь , не пропускаю не одно твое видео , так держать👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Вот именно за такие познавательные видео и люблю твой канал, спасибо тебе, Константин!

Спасибо за видео! Полезно. Нужно тоже заняться такой чисткой. Как раз 2 года назад капиталочку делали из-за прогоревшего поршня (галлопер 2001-го)

Красавчик! Всегда четко и доступно объясняет! Приятно слушать!

Костя, красавчег. Спасибо огромное. Прямишь голову и руки.

Очень интересно про дизель послушать, снимай еще, востребовано!

Респект одназначно! Константин оказывается не только языком но и руками умеет работать!

Спасибо за все три части! Позитивно и доходчиво 💪👍😉

Сентябрь 2019 а я первый раз вижу это видео.

Ну дизайн у этого опель просто потрясающий.

Хороший ведущий! Внятно рассказывает!Приятно воспринимать информацию,спасибо!

Костя, вообще красавчик. Побольше бы таких видосов. Респект тебе.

Спасибо Костя . Очень полезно и наглядно!!!

наконец-то, давай больше дизелей для чайников) Как дополнительно можно очистить топливо?

ЛАЙК. Коротко ясно понятно продуктивно

Костя, по больше бы таких видео. Надеюсь прочитаешь ХД

Классные видосы,буду смотреть регулярно!

Я из 2024, ты станешь легендой автоблогинга на ру.ютубе. Продолжай

Хоть дизеля и нет. Но информация полезная, в копилочку с знаниями. Спасибо Костик!

Очень полезное видео побольше таких полезних, спосибо и удачи

красавчик. очень познавательно и приятно слушать

Красавец, как настоящий дизелист, в фуфайке и мазуте :-)

Этот Академег, в телогрейке, с дизельной фронтероой, нравился мне куда больше, чем современный с Бентли ультра танками и прочим.

Академ! Обзавелся старым дизелем, очень информативные выпуски, но 3 года - тихо((( будет ещё?? очень жду

Сколько смотрю Академега, никак не пойму, что такое "INTEGO - сделано в Корее".

КОНСТАНТИН, спасибо за учения про устройство дизельных моторов!!!!! Лайк до просмотра видео и этот комментарий, а потом уже смотрю это видео.

Спасибо за обзоры !!!

такой спокойный и размеренный видос по сравнению с нынешним контентом.

спасибо за твое творчество)

очень коротко, давай больше контента))))))) уже привык по пол часа отдыхать)

Хотелось бы услышать про сажевый фильтр ! Спасибо !

Лайк твой Костя.. Благодарю!

А чёёёё,нормааальный такой видос получился! Костян,молодец,тебе тоже всех благ.

Да, были времена когда Костян в мазуте и фуфайке красава

Спасибо большое!очень помог!если есть возможность,сделай обзор на запчасти на фронтеру в ,т.к. это большая проблема.

Отличное видео. Все четко и доходчиво.

За более молодые зверьки комплектуются сажевыми фильтрами. Видео коротко, понятно. Лайк

молодец, живенько интересно оптимистично .

Константин, спасибо)

Красава! Все четко, без соплежуйства

Коротко и ясно ! Лайкос !!!

Спустя 4 годя сохранений в ,,посмотреть позже,, наконецто посмотрел этот цикл. Мне понравилась старая школа АкадемеГа

Шикарный видос!!

Требую продолжения сериала про дизель!!!

Вот порядочный и правильный контент

Больше про дизель!!!👍👍👍

коротко и ясно! очень интересно

Я вот в 2020ом посмотрел))жаль что на этом видео все о дизелях закончилось.

очень информативно, хоть это давно уже все знал)) смотрел канал год назад, с теперяшним не сроанить! подписываюсь, и ради бога не продайся бмв!)

Костяныч продолжай, ждем!!!!!

сразу Лайк за качество картинки!!!

Ты как всегда красавчик!!!

надо ж ять блогер от бога и дикция и жесты всё присутствует!!!! 👍

нужно больше, больше видосов о дизелях) ну пжалста)

Оставлю свое мнение по поводу дизелей, пользую 4m41 DiD четвертый год полет нормальный 120т.км, каждый день очень много времени авто работает на ХХ, но при этом каждый день по дороге домой даю движку "просратся" по трассе "тапка в пол" (сажи при этом из глушителя летит прилично), впуск разбирали чисто! Движек в отличном состоянии из работ только ТО. Вывод нельзя давать движку засиратся на "скучной работе". И будет он служить долго. Ну и качественное топливо. Лутше дизеля только бензин V8, а еще лутше дизель V8.

Лайк сразу за заставку)))

Судя по зеленой кровище, Костик заодно завалил Хищника)))

Егр глушат только в странах СНГ и третьего мира. Всё из-за качества топлива и масел. Здесь в Европе Егр очень редко делает голову и то после 300 000 км и больше. Говорю как механик с около 20 летним стажем. На своём Seat Ibiza, 1.4 mpi, 2006 года, бензин, никогда не лазил в егр, масло меняю с фильтром каждые 4-5 тысяч км. Заливаю полусинтетику(дешёвую), 5w-40. Пробег уже 245000км.

Плять ютуб постоянно рекомендует видосики академика 5 летней давности, и все бы ничего, но я каждый раз их заново пересматриваю)

Клевый прикид! =)

Прошу продолжить видео из этого цикла!!!! Франтера снова в строю, а информации море в интернетах, Полезной и БЕСПОЛЕЗНОЙ. 😞

Спасибо Костян! Все супер!

Оченb интересное видео в 2020 году !

егр еще служит для выравнивания скорости сгорания топлива (в бедной смеси часть кислорода заменяется бескислородной смесью , что-то вроде послойного смеси образования когда в центре камеры сгорания концентрируется нормальная смесь а по краям объём заполнен бескислородной смесью)

Блин, 17 лет не чистил. Хорошо что напомнил.

Четко, конкретно и по делу!

Классная инфа !!

Красава! Спасибо за инфу)

Привет из 2019 года ! 😁😁😁

6:41 дядя Костя ты бессовестный человек, вот ты наверное знал что я полезу разбирать машину после просмотра твоего видео😂 У меня kia carnival 2011 года начало плохо заводиться, иногда глохнет на светофоре😢

Сейчас 2020 и первый раз посмотрел все три видео в данной рубрике «для чайников». Мне понравилось. Было бы классно, если бы такие видео были и про бензиновые моторы и вообще про различные неисправности. Потому как свою машину я неоднократно ремонтировал, но о способах ремонта и просто правильной эксплуатации я узнавал из разных источников и уже очень поздно. А тут все просто рассказано( для людей которые уже не много разбираются в автомобилях).

Спасибо за все 3 части Костя) Будет ли 4ая?

Ботаник молодец! Красиво поёш!

Пасибо, интересно!

Эффектно было бы завести в конце, Костя )

Привет народ! Я в шоке от каких умных людей как этот блогер, если сам незнаеш для чего предназначен ЭГР то хотябы непудри другим мозги!

ничего не понимаю в железе. смотрю просто потому что приятный человек рассказывает и я что то по немногу начинаю понимать

Включил после давидыча и сразу теплом повеяло. Люблю очкарика

0:06-0:34: I waited for you I waited Так вот, мы ещё "ждём".. Нужно продолжать эти темы.. "для чайников".)

Интересные рассказчик ))

Респект очкарик за ключи и разборку дизеля... за фофан отдельный...

и тебе спасибо за информацию)

СО2 скорее всего не уменьшается, а как раз увеличивается, так как это один из конечных продуктов горения органических веществ.

коротко, ясно и по делу. +

прикольно Костян в телаге ,давноэто было

Подается вакуум :) это сильно!

Такой бы видос про бензиновый двигатель)

Интересная серия видео :) Жаль небольшая) Запилил бы хоть на второй канал что-то в этому духе, что ли :)

однозначно лайк

Ботан просто молодец!