ACEITE 100% SINTÉTICO VS MOTORES ANTIGUOS

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3 ай бұрын

En este video, discutiremos si es seguro usar aceite 100% sintético en motores antiguos. Aprende todo lo que necesitas saber sobre este tema controversia.
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Пікірлер: 106

@albertoyague186 3 ай бұрын

Jajaja! Ese Dyane es mío, es cierto, cesó la pequeña fuga de aceite

@alvarocrespo4365 3 ай бұрын

El desconocimiento y el conformismo en el mundo de los aceites es alucinante. Gracias por tu labor ❤

@Pixazo 3 ай бұрын

Siempre le habia puesto 15w40 mineral a mi ford fiesta mk1 del 83, José Manuel me recomendó el liqui Moly 10w40 MOS2 y el motor se nota mucho másas suave, se nota que sueltas el acelerador y retiene menos, hasta el punto que si lo meto por autovía el tío se revoluciona como de costumbre (que es mucho porque tiene 4 marchas) pero se nota que va más suelto, como que no hace un sobreesfuerzo, son sensaciones, pero como bien dice José Manuel a fin de cuentas es calidad de rodadura la que le estás dando al motor...

@yomism1459 3 ай бұрын

"Os vais a enterar", he de reconocer que me estoy aficionando a tu canal.

@PedroAE1 3 ай бұрын

Terrano II 2.7TD 100cv año 1.994, 335.000km. Con Redline 5w40 😀 Va más fino que la seda y no gasta ni un ml de aceite

@2504spain 3 ай бұрын

Yo en mi Terrano 2.7 llevo 5w40 desde los 100.000 km que lo compré (ahora tiene 310.000), y hace ya un tiempo (unos 50.000 km) que llevo Mobil1 0w40. Loco me llaman también.

@Rodri-SaKi 3 ай бұрын

Me encanta. La gente que pone aceite bueno a coches antiguos saben lo que se hacen.

@joseramonsantospalmou9473 3 ай бұрын

Y mi Yamaha SR 250 del año 87,no veas como mejoró desde que pasé del Motul 7100 al Ravenol,hasta busco mejor el punto muerto. Y tuve que bajar el ralentí

@abrahamreynoso8822 Ай бұрын

Motul es porqueria

@alejandrobarrerah.9714 3 ай бұрын

Rwvenol 10w40 en mi 2cv6 anda espectacular

@pomelocarozo9570 3 ай бұрын

Mi padre tuvo un Ford Falcon 1968 (Argentina), y de fábrica recomendaban el aceite mineral SAE 30 mineral, (ya que no existían multigrado).. Lo más sofisticado que utilizó fue un multigrado 20w-50 . La garantía de fábrica era de 20.000 km ó un año, (este modelo se utilizó como taxi y llegaron a recorrer 500 mil km ó más sin gran problema. Considero que el problema puede surgir en el "barro" acumulado en el motor de años funcionando con mineral y que los aceites más modernos puedan remover y tapar conductos, ó que algún sello no sea compatible. Por lo demás no debería tener problemas. Saludos

@225supersix1977 5 күн бұрын

si las tolerancias se mantienen y la bomba de aceite está generando la presión adecuada, podrías ponerle 10w30, ya que en su temperatura de trabajo, a la que ambos están medidos @100 °C, ambos están dentro de un estrecho rango que va de 10,5 a 13,5 centistocks, la gran diferencia va ser la viscosidad cinética @40 °C, por el lado del mono grado podría estar cerca a 100 centistocks y por el lado del multigrado va empezar mas abajo, (osea mas fluido) por debajo de 90 centistocks, y si es sintético mas fluido aún, mas bajo aún..... sin embargo como te habrás dado cuenta, el mono grado es el que peor manejo tiene, de la caída de la curva de viscosidad cinemática, es muy vertical, mientras que el sintético es mas horizontal, de esa manera se explica que los sintéticos siempre tienen un mejor comportamiento frente al aumento de la temperatura

@AlbertoAmate 3 ай бұрын

Eso es verdad, uso un 5W40 Liqui Moly noseque tech syntetic (no me sale el nombre) en un Toyota Celica GT4 de 1990 y se que le metian 10W40 que se lo bebia, ahora no bebe, va fino y encima suena mejor.

@adrianmateo8275 2 ай бұрын

Hablando de motores antiguos, video con especificaciones para motores honda vtec 🙏🏽

@rrsoria 3 ай бұрын

A ver, el vídeo me trae el recuerdo de otros tuyos en los que hablas de materiales internos del motor del hace muchos años (diferentes a los actuales), y las posibles "interacciones" de ésos con los aditivos de los aceites más modernos..., ¿Entonces? Por otro lado: ¿Ravenol REP 5w30 (o VMP 5w30), o Redline? Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

@vicens9779 3 ай бұрын

A mi me decian lo mismo con la honda dominator del 88, que le pusiera el 20w50 mineral, en el manual ponia el 10w40 y yo le echaba el 10w40 sintetico, el mismo 10w40 en mineral era peor, especificacion api mas antigua y aguantaba menos kilometros hasta que las marchas empezaban a entrar duras. No se por que en esta moto pasados unos 2000 o 3000 kilometros de cambiar el aceite empezaban a entrar duras las marchas, al cambiar el aceite las marchas entraban bien otra vez.

@FFer-ug3ik 2 ай бұрын

en mi seven fifty del 96, hace como 2000 kmts que llevo liqui moly 10w40 shyntoil, me han empezado a ir duras las marcha sobre todo al subir marcha. el proximo cambio le pongo 15w50.

@ing.pedropablocalderonsanc3004 3 ай бұрын

Excelente mi hermano

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

Gracias! 😊

@tiago_bernardes 3 ай бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻 alguien que me entiende... cuando le quiero meter un 5w40 un opel corsa B TD o a incluso mas antiguos como el ZX 16V o al BX 19 GTI, al motor C20XE (kadett GSI16v, Astra F GSI 16v, vectra A GSI 16v e calibra) me llaman loco y que estoy enfermo con los aceites y sus viscosidade y como me encanta la "mierda de esas viscosidades y los aceites sintéticos" para esos motores 😂😂😂😂

@juan171991 3 ай бұрын

Grandisima aclaracion, a mi motor SACS de Suzuki le va a caer un cambio a Shell ahora que he visto el video xD

@mauroa8216 3 ай бұрын

Pai, recuerdo mi Dodge 1500 de Argentina, del año 1982(la réplica del Hillman Avenger en América Latina), motor 1.5 nafta, le ponía aceite sintético 5w40 luego de haberle hecho motor, y andaba muy bien. La gente a veces dice muchas boludeces.

@alessdiazlopez54 3 ай бұрын

Yo llevo amsoil en mi ossa del 74, el cambio y el embrague van de cine

@carlosferreyra4467 3 ай бұрын

Yo tenia un W201 190D. Lo compre al hermano de mi mecánico. Siempre uso mineral, lo se porque siempre estaba por el taller, y por dentro no estaba tan limpio que digamos. Tenia ya sus 400.000 km. Le puse un aceite Sintetico o Semi no recuerdo bien, pero como a los 500 km empezo a perder aceite por cada junta y cada reten que tenia ese motor🤣🤣🤣. Luego le agregue el tapafugas de Liqui Moly y solucionado mas o menos a los 1500 km. Motor seco, pero seco, ninguna fuga más. Solo es cuestion de que las juntas, retenes y los sellos se vuelvan a hidratar.

@ninovives373 3 ай бұрын

Lo bueno, siempre es bueno! Como decia Argiñano, algo rico + rico= riquisimo!!! Los aceites de competicion, los mejores. 😂

@manuelromo1020 3 ай бұрын

Y en los países fríos llevan poniendo 5w40 en cuanto estaba disponible y en el más bajo que te encuentras en Rumanía es 10w40. Allí tienen en la cabeza a roscachapa que a menos viscoso en frío mejor y todo lo que mejore eso lo ven como un avance. Cuestión de perspectivas.

@FirstOnRaceDayCapri2904 3 ай бұрын

Mi Ford Capri 3.0 V6 del 75 si bien no tendría miedo de echarle un aceite con PAO o Ester, esque el motor tiene ya mas de 400.000km, y si bien no consume aceite la presión de aceite ya no es lo que era, probé el Total 9000 5W40 y en caliente la presión de aceite a ralentí estaba ya muy cerca de la zona roja en la aguja, así que le pongo Repsol 20W-50 Semisintetico, para que aguante un poco mejor la presión de aceite, igual pruebo algo tipo Mobil 1 5W50 pero no voy a llegar a poner ni Motul 300V ni Redline ni cosas así, si no le hago el motor en un futuro, a parte de la presión de aceite va perfectamente bien, en ese caso sin dudarlo le pondría algo mejor.

@mak4494 3 ай бұрын

Un amigo tiene una moto BMW ya con años y cuando le digo que ponga sintético me dice que su mecánico le dice que el sintético se le ira por las juntas Ja ja ja ja ja ja yo tengo un barco con dos motores Volvo ya con 40 años y llevo 20 años poniéndole sintético y van como relojes suizos ni humo echan....

@jassenleonardopinedavallad7367 3 ай бұрын

A ver...jaja los que le ponen mineral, tengo un pickup Mazda B1800del 97, es el motor del 626 pero de 8 válvulas, carburador con 290,000km lleva 90,000 km con 5w40 de amsoil mas ceratec( mitad de bote por cambio de aceite) y camina mejor que nuevo, motor mas suelto, me dura unos 10,000 km el aceite, calle de tierra la mitad del tiempo, si el motor esta de buen estado, el sintético le cae como wiski cinta azul...

@sergiolc5865 3 ай бұрын

Leyendo los comentarios, veo que el efecto placebo que produce gastarse un pastizal en aceite es tremendo 😂

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

Te puedo asegurar que no es placebo. A mí me han escrito muchos usuarios que tras cambiar de marca/modelo de aceite me han escrito diciendo "lo ha notado hasta mi mujer"

@sergiolc5865 3 ай бұрын

@@LaTabernadelMotor si, si,,, como cuando cambiamos el silencioso a la moto,," es que ahora corre la ostia ". Qie ya somos mayorcitos, mejor protección y demás vale, pero lees la transformación en suavidad y prestaciones de los comentarios y es para mearse. Y llevo muchos años dedicado a la automoción profesionalmente, un saludo y muy interesante tu canal.

@mamareiga4856 3 ай бұрын

@@sergiolc5865 Pero tu no notas la virgen el cambio en un motor antes y despues de cambiar el aceites? Por que? Porque tiene propiedades distintas. Pues lo mismo cuando pasas de un aceite malo a uno bueno: tienen propiedades distintas. Aqui nadie esta diciendo que se note la diferencia entre un amsoil y un ravenol como quien diferencia cocacola de Pepsi, pero entre alguna mierda mineral y un sintetico top... si no notas la diferencia como minimo pasate por gaes, que la primera revision es gratuita. Y lo de usar como argumento la de "llevo muchos años dedicado a la automoción profesionalmente" en fin... tira para forocoches anda

@juanfloreslorente5427 3 ай бұрын

Buenas. Desde que cambie al 5w30 de Ravenol vmp, mi Passat B8 dejo de consumir cada 8000/10.000km aceite. También desaparecieron las regeneraciónes. Eso sí, en vez de cumplir las recomendaciones de la marca, he acortado los intervalos a cada 15.000 kilómetros ( cada 5 meses) y sinceramente estoy muy contento con los resultados. Salu2

@javi200r9 3 ай бұрын

Siempre será mucho mejor un sintético o semi que un mineral, especialmente si rehaces el motor. Yo a mí 309 con motor talbot le ponía 5w40 y iba finísimo y no quemaba nada, lo único que hizo fue limpiarme el motor por dentro. En el Seat 850 he llevado 5w40 le he hecho 650km del tirón y ya ido fino filipino.

@bartologomezheredia3510 3 ай бұрын

Tuve un talbot horizon de 1984. 1.9 diesel 65 cv EXD. Cuando salio el 309 lo iban a llamar horizon 2. El motor es peugeot el mismo en el horizon y en el 309. Cuando salio el 405 y el 306 hicieron algunos cambios en la culata y la bomba de inyeccion y daba 70 cv. Viene en la wikipedia lo del 309. Muy comodo y muy agradable de conducir y de aparcar mejor que el 306 que tuve despues

@javi200r9 3 ай бұрын

@@bartologomezheredia3510 el mío llevaba el 1.6 de talbot de 92cv y iba como un tiro, y que duro era, cero fallos en los 12 años que lo tuve y eso que lo pillé en el 05 y era del 89.

@humbertobascur4458 Ай бұрын

Muy bueno! Hace rato estaba considerando hacer el cambio de aceite. Aquí en Argentina los del lubriservice le ponian a mi Fiat 1.7 TD 15w40 mineral y eso que les decía que pusiesen el semisintético que es el que lleva según el manual. Bueno, el 15w40 semisintético es difícil de conseguir aquí, hay 2 variedades y son caras. Debería usar el Selenia Turbodiesel 15w-40 semisintético ¿Qué opciones me recomiendas en sintético? Desde ya muchas gracias y saludos desde Argentina

@LaTabernadelMotor Ай бұрын

ponle 10w40

@davidjoseramirezbravo4525 3 ай бұрын

Muy típico en Harley antiguas, mucho cuñao diciendo que aún hay que echar mineral... tela marinera, en USA se utiliza muchísimo RedLine con Harleys de todos los años, por viejas que sean, eso si, 20w50 porque las tolerancias son enormes y en verano cogen temperaturas bestiales

@matteobruzzone827 3 ай бұрын

Buenas tardes, yo tengo un Mercedes W123 240D del año 1983 que uso todo los días y recién le puse un aceite sintetico Fuchs Titan GT1 Flex 3 5W 40 y me parece que todo hasta ahora va muy bien. Que usted opina sobre esta decisión? Gracias. Saludos de Italia

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

Bien, lo único ir controlando el consumo de aceite

@Agriseron16 3 ай бұрын

holaaaa, lo primero da gusto esto estos videos tan variados.... no se que aceite echarle al ALFA ROMEO SPIDER S3 2.0 del 1986, tu cual me aconsejas, muchas gracias y un saludo!!!!

@LaTabernadelMotor 2 ай бұрын

Hola buenas ¿ qué viscosidades recomienda el manual de usuario ? ¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ consume aceite entre cambios ? ¿ Presupuesto aprox ?

@Agriseron16 2 ай бұрын

@@LaTabernadelMotor el manual recomienda 15w40 el antiguo propietario le estaba echando 10w40 y no consume nada de aceite. lo e cambiado y le e echado ravenol 10w50 RSE. y la verdad que mantiene muy bien la presion de aceite tanto en frio como en caliente y la temeperatura la mantiene bastante bien teniendo en cuenta que no lleva electroventilador... que tal eleccion a sido, no e podido esperar masss jejeje

@asturiancetorix2552 3 ай бұрын

Ni idea, mi vieja RT del 98 lleva 26 años con mineral 20W50 y aún no ha explotado el motor.

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

El motor como tal no va a explotar ni mucho menos, pero si que va a funcionar de forma mas redonda

@Team_Cooper_ 3 ай бұрын

Que aceite me recomiendas para un 1.6 hdi FAP de normal la marca recomienda 5w30 acea c2 total, que opinas de ponerle menor viscosidad y como un 0w-30 y recomiendame aceites acea c2

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

Buenas ¿ Prespuesto aprox ? En cuanto a elegir entre 0w30 o 5w30, a igualdad de composición, los 0w30 se comportan mejor si se realizan principalmente trayectos cortos en donde al motor/aceite apenas le dan tiempo a calentarse, por contra, si se realiza principalmente para viajes largos, su % de evaporación es superior a los 5w30

@alfonso3138 3 ай бұрын

Sublime lo del símil sobre curar a una persona mayor poniéndole sanguijuelas y terapia de electroshock para curarlo😂

@juangamerogamero5912 3 ай бұрын

@LaTabernadelMotor Hola. Para motos BMW de 1200 CC motor bóxer.....que aceite pondrías tú???.....gracias

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

¿ qué viscosidad recomienda el manual de usuario ?

@naxogonz9239 2 ай бұрын

Tabernero, al poner un 0w40 a un motor que usa de fabrica 10w40 no habría una dilución de combustible en el aceite en los arranques en frio debido a la poca viscosidad del aceite (prácticamente agua) ademqs de que el motor esta reconstruido de 0 y aun no asientan todos los componentes (apenas llevó 300 kilómetros con el ) y no consumiria aceite también el tiempo que el motor dure frio ?

@LaTabernadelMotor 2 ай бұрын

un 0w40 a 40º no es ni mucho menos agua, sigue siendo como 7-8 veces más viscoso que a 100º

@camelbakbfm 3 ай бұрын

Ravenol FO 5w30 en 2004 corolla 1.4 vvti, vale la pena reemplazarlo por Ravenol FDS???? (fugas del motor)

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

yes

@estuardocuque9796 3 ай бұрын

A un mazda protege5 año 2003 motor 2.0 Fs qie aceite le puedo poner 5w30 o 10w30 especificaciones se le podra poner

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

5w30 A5/B5 o ILSAC GF

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

5w30 A5/B5 o ILSAC GF

@dep7731 3 ай бұрын

Hola, a un mercedes 190d, le iria bien un 10w40? Siempre le pongo 15w40 pero es que creo que 10w40 tiene mas rango y hay mas oferta. Gracias!

@FirstOnRaceDayCapri2904 3 ай бұрын

Un aceite tipo Shell Rimula R6M 10w40 le iría de lujo, sintético base GTL, es de camion pesado pero da igual.

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

Tu motor, según manual de usuario, es compatible incluso con 5w20 www.ingenieriamecanica.com/automocion/1_conocimientos/6_manuales/manuales_usuarios/automoviles/mercedes/190/pages/117.htm Prueba 10w40 y ve controlando el consumo, y si notas que no consume aceite y que el motor trabaja mas suave (sonido, vibraciones, "tacto" de funcionamiento") para el siguiente cambio puedes probar 5w40

@FirstOnRaceDayCapri2904 3 ай бұрын

@@LaTabernadelMotor Acepta 5W20 pero solo en temperaturas por debajo de -10c , yo creo que un aceite de bajo Hths como un 5w20 no creo que sea la mejor opción para un Diesel antiguo como ese a largo plazo, de 5w30 no bajaría personalmente.

@flipix5408 3 ай бұрын

Yo quisiera poner sintético a mi W208 año 98 tengo dos años con el y el dueño anterior le ponía Total o Castrol 10W40 semi

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

Puedes poner 5w40

@Ismael-995 3 ай бұрын

@dominiquealbertocalixgarci5315 9 күн бұрын

Yo que tengo un motor del año 81 y Toyota con motor 22r que aceite le puedo poner para no ponerle 20w50

@LaTabernadelMotor 8 күн бұрын

¿ qué viscosidad recomienda el manual de usuario ?

@uDoX98 3 ай бұрын

Para un Renault 12 TS que aceite le pondrías? Le estoy echando un semi 15w40 Total quartz. Me fuga algo de aceite por la tapa de balancines. Un saludo!

@mirage111801 3 ай бұрын

Yo le tengo puesto Ravenol HVE 10w50 y va de lujo.

@dep7731 3 ай бұрын

Cambia la junta de la tapa de balancines, es barata y fácil. No perderá por el aceite, será por la junta, me ha pasado en varios coches de ese tipo. Se pone en un momento

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

Cambia la junta de la tapa de balancines, es barata y fácil de cambiar

@juanfloreslorente5427 3 ай бұрын

Hola Taberna. Recientemente he adquirido un New Beetle ( de 1999 Euro 2 ) 1.9 TDI Motor Alh con 90cv. Estoy entre el 5W30 y/o un 10W40... Que aceite me recomendarías? Salu2😊 Edit: lleva un Gulf 5W30 Edit 2.0😂 soy de Málaga Saludos desde aqui.

@juanfloreslorente5427 3 ай бұрын

@Taberna Ravenol dlo sae 10w40 Ravenol hst sae 5w40 Ravenol vst sae 5w40 Cual seria el más adecuado? Muchas gracias de antemano, un saludo

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

VST 5w40, ahora además está en oferta en www.compralubricantes.com y en www.rockwellrc.es y usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuentillo

@juanfloreslorente5427 3 ай бұрын

@@LaTabernadelMotor Muchísimas gracias máquina!☺️👍 Estaba con la duda, porque un mecánico de confianza me recomendó el 10w40. Un saludo y gracias por contestar 🙏

@juanfloreslorente5427 3 ай бұрын

Hola de nuevo✌🏼Oye😃 otra cosa... Y en caso que el coche tuviera hecha una stage 1? El 5/40, o sería mejor otro tipo de lubricante la opción más adecuada? Saludos y gracias de antemano 🤩🙌🏽

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

tb te vale

@MelmacTeam 3 ай бұрын

Para un jeep zj 1995 4.0 que le pondría?

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ consume aceite entre cambios ?

@MelmacTeam 3 ай бұрын

Estoy usando un 5/40 de valvoline maxlife, me consume medio litro en 1 año aprox

@juancolima82 3 ай бұрын

Yo tengo una camioneta Dodge D150 de 1986 del motor de 6 cilindros en linea (slant six) carburado y siempre desde que mi papa la tuvo dio la instruccion de que SIEMPRE tendria que tener aceite monogrado 40, en el manual dice que tiene que tener 15w40 multigrado, pero no se, tu que opinas?

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

Prueba 10w40

@gasclassic 3 ай бұрын

@@LaTabernadelMotor¿10w40? ¿Por qué no un 0w40?

@alexisarditti1970 3 ай бұрын

O 5w40

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

para ir controlando el consumo

@davidmotos0590 3 ай бұрын

Increible que un carro de ese año este usando sintetico me sorpende. Si es cierto para mi el red line esta en el top numero uno de aceites ful sintetico. Pero que hacer si en el manual indica no usar sintetico, hacer caso omiso ? Y probar con un sintetico ?

@tiago_bernardes 3 ай бұрын

Es que en la época de redacción del manual no existían los aceites sintético 🤷🏻‍♂️

@davidmotos0590 3 ай бұрын

@@tiago_bernardes no pero yo no me refiero al manual del carro del video, lo digo porque en algunos vehículos honda del 2006 al 2010 dicen que se debe usar 10w30 semisintetico y que no se debe usar sintetico.

@alexisarditti1970 3 ай бұрын

Yo tengo un honda civic motor R18A1 y el manual pide 10w30 mineral,incluso prohíbe el sintético Yo uso sintético 5w30 y te puedo asegurar que solo ha mejorado en todos los aspectos

@alexisarditti1970 3 ай бұрын

Havoline pro ds 5w30 baratito me anda fenómeno,lo cambio cada 7000 km y va de novela Helix ultra sp también me ha funcionado fenómeno Sintético de bajo hths, norma API Sp Ilsac gf6A o A5 o C2

@davidmotos0590 3 ай бұрын

@@alexisarditti1970 muchas gracias por la info, me ayudaste aclarar esa duda. Sds

@juancarlospaezduarte3629 3 ай бұрын

Para un mini clásico con la caja de cambios en el carter compartiendo aceite?? Lleva 20w50 de serie. Que es lo más top que le podemos meter?

@sobrarbesobrepuerto 3 ай бұрын

Buenas, eso mismo me estaba preguntando yo! Tengo un mini 1275 y en foros de Mini siempre se dice que 20w50 por el tema del cambio

@FirstOnRaceDayCapri2904 3 ай бұрын

En esos el 20w50 es correcto.

@LaTabernadelMotor 3 ай бұрын

menudo invento del demonio el compartir cárter, ya que el paquete de aditivos que necesita el motor es diferente al que necesita la caja de cambios

@sobrarbesobrepuerto 3 ай бұрын

@@LaTabernadelMotoraquí tienes la TDS Aquí tienes la TDS cdn.opieoils.co.uk/pdfs/millersoils/Classic-Mini-Oil-20w50-1.pdf

@FirstOnRaceDayCapri2904 3 ай бұрын

@@sobrarbesobrepuerto El grado 20W-50 de hecho se comenzó a fabricar precisamente para el Mini en 1959.

@user-cr8co9kf3g 3 ай бұрын

Yo en mI vw sedan motor 1.6 boxer. Enfriado por aire no le va bien el sintetico, ya lo he utilizado e.incrementa la temperatura y la presion de aceite disminuye mucho. Aparte del contenifo de zddp es muy bajo y pude dañar este tipo de motor. Mejor el mineral monogrado sae 40.

@AP-er6mh 3 ай бұрын

El 5w40 Total 9000

@josemiguelnavarro6205 3 ай бұрын

¿Y no sería combeniente hacer un lavado de motor antes de cambiar a un sintetico con algún aditivo? Los aceites minerales y semisinteticos dejan lodos en el interior del motor, los sintéticos tienen auditivos que lavan el motor y los lodos puede tapar la chupona del aceite

@albertoyague186 3 ай бұрын

Si! Cierto! Yo lo hice!

@bartologomezheredia3510 3 ай бұрын

los coches de los años 30 pasaba eso. y sigue el mito o el bulo

@alexisarditti1970 3 ай бұрын

Un par de cambios cortos y se limpian solos Si bien el mineral puede formar lodos si fueron cambiado el aceite en tiempo no mayor a 5000 km no debería porqué estar tan sucio