Gracias maestro Omar

Gracias por la información señor Omar. Muy interesante información

Un saludo don omar desde ensenada baja california ... tengo un toyota camry 94 y tengo que calentar de 5 a 10 min para poder avanzar voy hacía adelante y me sube las 3000 a 3500 rpm para que me aviente el segundo cambio .... los demas entran bien .... cuando el carro esta parado y esta frio la reversa entra aveces o aveces me golpetéa un poco y e notado que hacia adelante me golpetéa un poquito mi carro tiene ya 165 mil km se lo llevé a un "experto " en transmisiones y me dijo que drenara el aceite cada mes que se lo cambie unas 3 a 4 veces tal vez me lo dijo por que no tenía tiempo de revisar mi carro y si tenia bastante trabajo... un saludo !

Bendiciones don Omar buen video muchísimas gracias

Exelente explicación Omar. Me pasó un caso igual.

Buenas tardes Don Omar, muchas gracias por sus sabías y sencillas explicaciones.

Buena explicacion colega. Saludos

Caja Daewoo Leganza 1999 amigo presnta esa falla en posicion de Drive y acciona luego de acelerar

Tengo una Ford Explorer 2000, la caja me ha presentado problemas, la he reparado dos veces, el mecánico dice que es por recalentamiento y que le debo adaptar un serpentín externo, si se soluciona así

Buenas tardes amigo feliz año nuevo Amigo mi camioneta Trailblazer 4l60 cuando está frío arranca bien en primera y hace todos sus cambios bien pero cuando se calienta aveces deja de arrancar en 1 y tengo que ponerlo en primera para que se puede arrancar y luego lo pongo en drive y hace todos los cambios normales

Muy buenas tardes , primeramente felicidades por tu canal , excelente trabajo ... Me gustaría acotar una falla, tengo una honda crv 2005 awd de 5 selenoide , la falla es la siguiente , al aplicar a segunda golpea suave y al aplicar tercer vuelve a golpear pero si medio suelto el acelerador la caja se aguanta y busca cambiar a segunda nuevamente y cuando vuelvo acelerar no avanza sino hasta q cambia a segunda nuevamente, y de segunda a primera tiene un retardo de 3 segundos y hasta q no aplica primera no avanza tengo q frenar por completo esperar q aplique primera con golpe suave y después puedo volver acelerar , he revisado tus videos pero no he visto esta lla en ellos cualquier ayuda agradecido de antemano , mil bendiciones y que siga creciendo tu canal saludos

Gran saludo máster feliz navidad pregunta cual seria la la cocción número uno cundo por la Mangera no tira aceite uno la turbina o la bomba no aplica para nada obvio espero su respuesta gracias 😊

Buenas tardes Don Omar tengo un jetta Vw GL motor 2.0 tengo que acelerar más para que cambie de 2a a 3 de allí acelero mucho y no cambia a la siguiente velocidad puede orientarme por favor? Gracias

Saludos Omar tengo un corsa 2005 automático su aceite rojito… el carro tiene una fuga de aceite muy mínima una gótica para que caiga al piso es una noche completa…. En la mañana cuesta para arrancar solo en retroceso cuando calienta agarra lentamente digamos a los 2 minutos de allí fino mientras el carro esté caliente. Reparación solo una hace un año la estopera que va en la turbina antes de esa reparación mi carro estaba fino. Que podría ser ? Serán sellos ? U otra cosa ?

Mi amigo tengo un Monza con caja de Century el carro estuvo parado varios años el aceite está rojito pero a lo que prendo el carro no arranca para adelante y para atrás flojo espero su respuesta amigo Omar

Buenas noches hermano tengo una falla con la transmisión del Kia picanto 2007 lo coloco en dray y tengo q acelerarlo para q salga y busca a deligar eso lo hace al estar frío tiene como 185 mil kilometros

Gracias Omar, me aclarastes una duda. Gran Vitara 2004, transmicion reparada. Pongo en D y se siente que aplica pero no aranca. la pongo en N le doy una acelerada y despues que baja revoluciones pongo en D y aranca. ya se que tendra varvula trancada o fuga en bomba . Saludos desde Puerto Rico.

Saludos Omar, felicitaciones por esta iniciativa, muy orgulloso me siento al ver a mi tío compartiendo su Know How en esta plataforma. Mi pregunta es con respecto al aceite de la transmisión automática, debe reemplazarse regularmente? Hay un viejo mito de que ese aceite no se reemplaza, pero es difícil de creer o aceptar, cual es tu opinión y tus recomendaciones al respecto? Muchas gracias

Buenas noches amigo chiquin tengo un problema con el hiunday accent como hago para probar los selenoides xq pruebo dos selenoides le dejo un ratico el cable pegado de la batería y se calientan mucho y los otros 4 no se calientan

Buenas noches sr Omar, desde Perú le agradecería muchísimo me podría responder mi consulta, siempre veo sus videos, hace unas semanas en las mañanas comenzó demorando en entrar el cambio en D, le ponía en segunda o primera y avanzaba normal y volvía a poner en D y agarraba y en todo el día no molestaba, después de unas semanas ya no entraba ni en segunda solo entraba en frío en 1ra, después ponía segunda y después D y normal todo el día, ahora después de semanas para entrar en primera tengo que acelerar para que entre el cambio, y en el día está casi normal sin embargo si lo dejo estacionado más de una hora de nuevo comienza a fallar, osea el problema es en frío, nunca le he cambiado el aceite de caja ni filtro, el color de aceite es marrón claro, mi auto es un Nissan Tiida del 2008 motor 1.8 cc, tiene 215000 km de recorrido, de antemano le agradezco la respuesta gracias!!!!!

Maestro , consulta en privado ????

Buenas tardes don omar mi carro arranca pero tarda en hacer el cambio porque llega a las 3000 revoluciónes para que aga el cambio mi carro es un altima gxe 2.4 1995 americano le ablo de el hestado de hidalgo México mi nombre es cecilio perez y también al darle marcha no prende hasta que le muero la palanca de para ponerlo en la d o en la r me dicen que trae un suich en esa parte para que de marcha pero no se si es así o no gracias por su atención espero me pueda ayudar

Amigo mío cuál es el tambor de avance de una trasmisión 545 alisson?

Amigo cual es el tambor de avance de la at 545 alison

Hola soy nuevo aquí en tu canal Omar tengo una pregunta tengo una Explorer 2010 y tengo una falla que cuando boy en una subida no entran los cambios y se suben mucho las rebulociones espero m entiendas mi explicación gracias te veo desde Monterrey nuevo León

Que tal Omar...mi carro mustang 2006 le arreglaron la caja pero en marcha baja derrepente se neutraliza...le doy unos acelerones y vuelve a agarrar velocidad...que podría ser...gracias

El aceite de la trasmisión también se pierde por el escape?

Mi amigo saludos desde Maryland tengo una frontera 2.4 por mucho anos y golpea fuerte de primera a segunda. Lo curioso qno siempre golpea igual aveces más fuertes y avess suave pero siempre golpea me podría ayudar con este problema por favor

Amigo mi trasmisión es de cx7 solo da para delante la R no se escucha ni siquiera los selenoides activan afuera que podría ser

Y si lo apagó y al rato lo vuelvo a prender el carro arranca bien y luego de un rato se vuelve con lo mismo

Hola don Omar tengo una Ford f150 2008 4.2 el problema que tengo es que se neutralizó y le pongo la d y la R y aselera pero no da ni palante ni para atrás como si estuviera parquiada tiene 164000 millas y me da un código p00127 que es sensor de velocidad de la llanta delantera izquierda y el aseite no está negro y le aselero pero no sé mueve le agradecería muchísimo que me pudiera ayudar gracias por su respuesta