Sr Pedro, su vídeo es realmente claro instructivo, muchas gracias por el vídeo!

no soy mecánico ni estudiante, pero me encantan los autos y esto de la mecánica para entender esto de la caja de cambios es genial excelente video

Excelente descripción del funcionamiento. Gracias por dedicar su tiempo a enseñar a los demás. Saludos

Muy bueno..con esta información queda claro el tema de los cambios..gracias por compartir esta informacion

Muy buen vídeo. muchas gracias, saludos desde Venezuela.

esta excelente el video muchas gracias por compartir sus conocimientos y su tiempo

gracias por compartir teus conhecimentos, felicitaciones, mui bom video!

Muy buena la info amigo, A lo mejor si tendria por ahi algun material de camiones y sus transmisiones, o sus cajas y sistemas de frenados se lo agreceria un monton, de igual manera este material esta de primera y me ha dejado varias incognitas resueltas, salu2

Gracias estimado Pedro! Muy prolijo el video, entendí todo!! Graciiiias

Genial me va perfecto para el examen de hoy :)

Muy buen video, me ayudó para mi examen de maquinaria.

Buena información y explicación para aprender , éxitos saludos desde Ecuador

Excelente explicación! Ahora entendí el funcionamiento de una caja de cambios! Gracias!!

Estimado Pedro, muy buena metodología de enseñanza, felicidades. Saludos cordiales y éxitos!

fantástico. Simple y ameno para poder explicárselo a los que comienzan

que bien por fin entiendo eso ... no casaba una ... ahora entiendo... QUE BUEN VIDEO LPM!!!!!¡¡¡¡!!! felicitaciones!!!

Muchas gracias maestro eres lo máximo. En agradecimiento todos debemos apoyar dando me gusta comentar y compartir muchas veces para contribuir a qué este canal crezca

Gracias por haberse tomado la molestia de realizar el video, muy ilustrativo y clarificador.

En la marcha 4 debe decir ,,,No se trasmite mas torque que el de entrada al eje de salida , pero si velocidad.....gracias por la ilustracion por fin pude comprenderla. Un abrazo amigo.

exelente aporte , siga subiendo videos.

Thank you for this excellent resume tutorial .. Like

muy bien explicado así es que se expone ojala otros aprendieran. Buenísima explicación .

Muchas gracias. Siempre quise conocer esto.

excelente.Bastante complejo sin duda. Muy didácticos.

Buenísimo, ahora entiendo todo....

excelente video... seria genial uno donde explique cuando hayque reemplazar los piñones por desgaste y visualizar cuando uno esta mas desgastado que otro

Increible, nunca vi una caja de cambios cómo funciona. Con razón cuesta tanta plata repararla, jajaja. Recuerdo que yo tenía un Renault 11 TS, se me había roto la caja, y aun así se aguantó 150 kms de vuelta perdiendo aceite, llegué a destino sin problemas.

Muchas gracias profesor, muy buen video

Buenísimo los videos son muy instructivos y didácticos que enseñan mucho felicitaciones

Ahora tiene sentido! Muchas gracias!

Ecxelente información , Gracias .👍👍👍👍

muy buen vídeo gracias.. saludos..

hasta que ponen videos utiles sigue con más videos de este tipo .pedro Bravo tu canal va ir en aumento

lo felicito ejemplar explicación tengo una caja de mi Renault 11 y vota la 4 velocidad

Estimado Mario, la quinta marcha tiene la finalidad que el vehículo transite a alta velocidad con bajas rpm del motor permitiendo ahorro de combustible al igual que 6°, pero esta última se emplea en vehículos que pueden alcanzar mas velocidad aún que los vehículos convencionales. MegaFrEEDoM90, Este tipo de caja de cambios se puede encontrar en vehículos con motor delantero y tracción trasera tales como pickups

Excelente vídeo!!!

Muy buena explicación y lo.mejor Sin animaciones y con una transmision real

excelente ,muy didáctico, gracias Pedro

Excelente por primera vez entiendo la transmisión

Gracias por haber realizado el Vídeo, me oriento mucho deberían hacer mas vídeos sobre transmisiones .

sencillo , los cambios se basan en loa sincronizadores , que este caso funcionan 2 , uno controla 1 y 2 velocidad y el otro 3 y 4 velocidad , en cada velocidad un engrane pequeño hace girar al grande superior y mientras mas se avanze en velocidad , los engranajes superiores son mas pequeños !

Sencillo y muy instructivo, gracias

muy bien explicado así es que se expone ojala otros aprendieran

Soy aficionado a la mecanica y lo de la caja de cambios , siempre me ha costado y con este video lo he entendido mejor. Unas dudas: Los planetarios y el eje conico en una caja de cambios que es? y los ferodos cada cuanto tiempo se deben cambiar. No se si me he explicado bien. Gracias de nuevo por el video.

Felicitaciones !!! Muy bueno los tutoriales, sobre todo por lo práctico para los que no dominamos éste tema a profundidad. Tengo una duda relacionada con la caja de velocidades (cambios) que radica en porqué un vehículo bota la primera velocidad, las demás velocidades si están normales y me han dicho que son los sincronizadores. El vehículo es un Nissan Sentra B13 modelo 1995, mecánico, 8 válvulas, 5 velocidades.

Muchas gracias por este vídeo! Ahora entiendo mejor cómo funcionan los cambios

Buenísima explicación 👏🏻

Muchas gracias. Saludos!

MUY BUENA ENSEÑANZA AMIGO, CONTINÙA

Me gusta...Mecanica Electronica Automotriz...gracias exitos.............

Buen video, e instructivo. Me gustaría ver un video sobre el trabajo del plato opresor!. Gracias

es perfecto muy bien explicado y con muy buena calidad de imagen

MUY BUEN VIDEO, EXCELENTE SERIA BUENO QUE EXPLIQUES LA CAJAS AUTOMATICAS CVT

Soy mecánico de equipos menores y cada me gusta seguir aprendiendo sobre motores de equipos pesado

Excelente video explicativo, muchas gracias!

Muchas gracias , buen video.

Profe una maquina usted

BUENAS NOCHES,DESDE COSTA RICA.YO...BUENO,LO ENTIENDO A MI MANERA.PARA SIMPLIFICARLO,TIENE SIMILITUD A LOS CAMBIOS DE UNA BICICLETA....CAMBIO DE PLATOS O PIÑONES PARA IR MAS RAPIDO O LENTO,SUAVE AL SUBIR CUESTAS ETC.ES,EN TEORIA....LO MISMO.GRACIAS.

Mejor explicado imposible!!! Saludos!!

Siempre quise saber esto.

excelente vídeo ..

me-gusta hace mucho estudie mecánica pero no ejerzo en ello y me iso o recordar muchas cosas interesante cuando yo estudie me hubiera gustado tener estos vídeos están geniales

muy buena explicacion ... clarisimo gracias. excelente trabajo

exelente tu tutorial

Excelente explicación, sólo faltó la reversa pero muy muy bueno

Aqui do Brasil. 🛠🔟👍👏👏👏🔝

Excelente video Sugerencia No podrías hacer de una caja automatica por favor

Gracias amigos es muy interesanta

Una pregunta amigo a una caja se le puede colocar valvulina

Gracias compa dios tecuida

excelente video.

es de buena utilidad me ayuda a saver

Saludos Pedro. Buen video. He estado revisando informaciòn de cajas de velocidades y no entiendo el "constant mesh" es un concepto o algo fisico? O en español que significa? Gracias.

Ese lente explicación gracias

Buenísimo genio

genial me sirvio un monton para mi quiz :)

muy bien explicado

gracias

Hola Pedro, una consultas:tu sabes si es posible convertir un audi A4 s line triptonic 2004 a estándar?

No entendí. Pero buen video. Toma tu 👍 buen homre

Muy buen videis bien ecplicado y todo genial ;)

esta muy bien explicado amigo tienes algun video de sobre motores nissan

Buen dia. Haber si por favor tienes idea. Tengo un Seat Toledo año 2000 automático. En la palanca de cambios PRD321. La caja del lado de la trasmisión se quedó sin aceite, por lo que dañó el casco (No se como le diran por alla, pero tuvo un desgaste), total que lo llevé a un taller (Casi 02 meses duró allí), y le cambiaron el caso, y me di cuenta cuando me entregan el carro, que para poner D, primero tenia que poner 3era y despues pasar a D. (Por sentido comun se que no es normal, sin embargo yo quería llevarme mi carro porque habia pasado mucho tiempo sin el carro). Bueno, al cabo de varios dias, me topé con un tráfico insoportable en la autopista (Creo que pasé como dos horas), cuando finalmente salgo de ese tráfico, quise acelerar y las Rpm casí llegan a 4000 y la velocidad marcaba 60 Km/h. Vuelvo otra vez a ese taller, le ponen el Scanner, y veo que levantan el capot y revisan un sensor (Despues averigué en internet, que es el de kilometraje), salí a probarlo (Siempre poniendo 3 y luego D). y me lo llevé. Que crees, otra vez me pasó lo mismo ¡¡¡¡ Pero no voy mas a ese taller. Hay algo más grave: Cuando pongo 1era y con la mano paso a 2da no hace el cambio, paso a 3ra y si se siente, paso a D y no hace nada. Y ahora que pasará??? Gracias

muy buen vídeo, gracias!!!

gracias! :)

Buenísimo , pero me gustaria saber que funcion cumple la marcha llamada por 5ta multiplicada, vendría ser una sexta marcha ? gracias.-

Muy claro y sencillo

Una pregunta, quién tiene mejores conocimientos para construir esto? Un ingeniero eléctrico-electronico o un ingeniero mecánico?

Espectacular

Me gusta eso, no manejo pero siempre tengo curiosidad por la mecanica

Excelente video

que wen vidio c:

Sr Pedro ! yo podria cambiarle el tamaño de los piñones para obtener mayor o menor desplace del vehiculo? si se pudiera cual seria la ventajas y desventajas de ellas?

excelente video

Buen vídeo, pero tengo una pregunta. ¿Cuál es la parte principal para que la transmisión de velocidades cumplan su función? Puede ser el engrane o el piñon....?

Me ayudó mucho x la parte donde indico cuál es el sincronizador de primera saludos

Genial, gracias por compartir

hola Pedro podrías subir un vídeo de cambios de cabeza le de los recientes porfa

uma das maiores invençao do secolo 20.

Hola, buenas noches! Vivo en Buenos Aires, Argentina y tengo una VW Suran 2015, un auto diseñado en Argentina para el Cono Sur. ¿La conocés? Te hago una pregunta: en 138.000 kms se rompió 2 veces una plaqueta que tiene 2 rulemanes (uno al lado del otro) por lo que le dicen rulemán espejo o rulemán antifaz y ya no sé que hacer porque gasté todos mis ahorros en comprar una caja nueva. Es verdad que se rompe siempre este elemento??