Actually Incurred! The Maintenance Cost of the Panigale V4 is XX Million Yen

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Күн бұрын

Hello, I am tandokuhokousha.
A motorcycle beginner, I wander the twilight streets while jotting down random thoughts that come to mind.
This time, I had a casual chat about the maintenance costs of the Panigale V4.
0:00 Introduction
1:08 Taxes
1:41 Insurance
2:09 Inspection and Maintenance Costs
2:30 Fuel Costs
3:11 Maintenance Fees
4:34 Summary
5:25 Conclusion
Music by Khaim: www.khaimmusic.com/
VOICEVOX : Wakamatsu Akashi
#ducati #ducatipanigale #motorcycle #pointofview

Пікірлер: 9

@user-fb6cg3zd4g 7 ай бұрын

ニュートラ入れるの上手いですね何年経ってもニュートラ入れるのに苦労する😅たまにニュートラルが無くなった？とも思うくらい絶対に入らない😂

@tandoku.hokousha 7 ай бұрын

あはは！すごい視点からのコメント！ありがとうございます！！ニュートラルに入れるの上手くないですよ！一速と二速を迷宮のように彷徨ってる時もありますが、それは編集パワーで解決してます！

@user-dh9qk3bg4l 6 ай бұрын

v4乗りたいと思っていたので、参考になります！😊

@tandoku.hokousha 6 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！お役に立てて良かったです！！

@biohazard4 7 ай бұрын

自分の場合スズキの隼ですのでメンテナンス費等は知れたものですが、人生初バイクで新車でもあるので任意保険以外に車両保険・盗難保険にも加入しているため保険総額で年間分一括で26万円ほどかかっています。これが一番大きい負担ですね。まだ転けてないので修理費用も特にかかっていません。ガソリン代は車もバイクも会社から支給されたカードで勝手に払ってるので金額がわかりませんが、思っていたよりはお金のかかる遊びですね

@tandoku.hokousha 7 ай бұрын

コメントありがとうございます！確かに26万の保険代は中々の負担ですね！しかし車両保険、盗難保険は入ってると安心感が違いますね！そうですね、計算してみると結構かかってるなと思いました！

@id_faceless1505 6 ай бұрын

これだけじゃ収まらんから余程好きじゃなければやめた方が良いぞ笑新車で買って、納車して帰りの途中に4気筒のうち2気筒動かなくなって即入院だし、 2年で2万キロ走ってオーバーホールしたけど、3年目で不調だらけで売った笑個体差かなりあるし、イタ車は400万払ってこれかってなってしまったけど、あのガチャガチャしたエンジンとかクラッチの音がたまらんのよね！！また乗りたい！！

@tandoku.hokousha 6 ай бұрын

うぉー！！凄いですね。覚悟しておきます😳 後になって記憶に残るのは手間のかかる車種だったりしますよね！

@id_faceless1505 6 ай бұрын

@@tandoku.hokousha お金に余裕があったら次も間違いなくドゥカティに乗ります笑味のあるバイクですよね！