смотря как посмотреть.. вот лично мне нафиг не нужен люк, электросидухи, навигация и прочая ерундистика типа привода двери багажника, но нужен увеличенный бак и 2хзонный климат. Япы не могут продать так как надо мне и навязывают кучу шлака за одну нужную мне опцию что получается явно дороже

Зажали электроникой до 249 л.с. В Америке 3.5 279 л.с. и едет резвее.

Пилот тяжелее едет и спереди в коленях узко. Тоже выбирал между ними.

Это как Лексус RX350 прошлого поколения

Такие же проходимые вы имеете ввиду или что ?

Fable хорош с меня я уже поездил на вольво хс70 и в жизни вольво больше никогда не куплю

не понимаю я хейта, ВОЛЬВО на данный момент среди вот таких вот кроссоверов (по цене) - ОДИН с лучших вариантов))

тебе самому смешноооооооооооооооо вольво полное говнище хоть скоко там опций будет все они будут бесполезны потому чтомашина отказывается ездить по нашим дорогам она очень прихотлива ко всему что есть в РОССИИ

пфф, вольво стоит даже в базе без опций дороже значительно и это будет ведро с тканевым салоном, о чём ты говоришь?

Фор Ранер и Рав 4, новых поколений очень круто смотрятся, мне больше нравится чем экстерьер Хонда.

@@anzorpopov 3 года уже прошло, рав4 получше выглядеть стал, а фор раннер совсем в другом классе

Нет. В CRV долбаный вариатор и очень дешевый салон + нет брендовой премиум акустики.

лол? 3.5 шикарно тянет и отлично звучит, отъездил на ней 3 года.

Атмосферник очень круто и мягко едет. Внутри мега комфортно. Для 2013 года он был лучшим в своем классе за свои деньги. Я ездил на Ауди Q5 и на Лексусе RX350, RDX был комфортнее, удобнее, спортивнее и дешевле. В Америке правда 3.5 мотор.

@@00_UU комфорт посадки это ещё не премиум. Это гараздо шире понятие. Атмосферики, это старьё, не экономичное

@@Olexanderko не спорю что старье, но хондовские атмосферники едут и звучат очень приятно. В них что то есть ламповое. Американский 3.5 RDX очень резвый. Насчет премиума - Акура в США правильно позиционируется как Entry Level Luxury, то есть для тех кому нужен начальный люкс. Инфинити и Лексус туда же, хотя Лексус старается быть полным люксовым авто. Что есть лучше чем RDX на американском рынке? Только Q5 новый, старый был хуже. NX гораздо меньше внутри, RX гораздо дороже и менее просторный внутри спереди, в новом RX некуда деть правое колено из-за широченной центральной консоли. Инфинити вообще ужас с вариаторами Jatco. Немцы и Вольво гораздо дороже. Американцы Cadillac XT5/Buick Enclave менее спортивные, едут тяжелее.

В NX внутри гораздо меньше места, в RDX комфортно спереди даже 2 метровым мужикам.

Ездил на новом Эдже? Я на прокат его брал в Калифорнии в прошлом году. Эта Акура едет лучше. Едж тяжелый, в поворотах кренится. Спереди узкий в коленях - центральная консоль слишком широкая. RDX едет как Аккорд, Эдж едет как Эксплорер тяжело. На новых Линкольнах пока не ездил. В RDX больше места спереди чем в Пилоте, лучше эргономики не видел за эти деньги в Америке.

@@00_UU да, на эдже катался, и на акуре. Себе б я ни то, ни другое не взял бы. Я вообще на Линкольн Навигаторе ездию, хоть и стареньком, но нравится. Крены все эти присутствуют, но мне нравится посадка. Я не любитель быстрой езды

​@@MorsAtricolorEst Навигатор рамный, это совсем другое авто. У Хонды нет ничего похожего. Мне новый Навигатор очень нравится, ездил. Грузно едет, но мега комфортно и очень удобные сидения + внутри дорого-богато. Из паркетников RDX один из лучших на свои деньги если сравнивать все новые авто в этом классе в его годы выпуска. Эдж в общем достойный, он намного лучше чем Куга-Эскейп, но RDX едет лучше: резвее разгоняется, лучше входит в повороты + хондовский атмосферник 3.5 какой то теплый ламповый. Свистелок внутри больше в Эдже и Sync новый гораздо удобнее и красивее чем старая мультимедиа в Акуре, Эдж мягче едет. Сейчас вышел новый Эдж Спорт, нужно будет на нем поездить. На новом 2019 RDX еще не ездил, он стал ощутимо дороже.

@@00_UU ой, куга-искейп это вообще табуретка... У нас в Украине нету офф диллера Линкольн. Вот хотелось бы Линкольн МКХ сравнить с Эдж. Есть ли какие-то существенные отличия. Понятно, что платформа та же, ехать будет точно так же, а вот по салону они отличаются.

Форд эйдж кусок говна у меня был мотор 2л бензин кап ремонт на 42т. Как можно аккуру сравнивать с таким дерьмо как форд