Onestamente vorrei farlo anche io 😢 Sei libero per consigli e info?

Auto anonima ma GRAN MOTORE!

assolutamente d'accordo. con fap, adblue, egr, volano bimassa e chi più ne ha più ne metta, in pratica le auto moderne durano di meno di quelle come la tua, anni '90. tutto quello che non c'è non si rompe, diceva henry ford. ti auguro lunga vita per la tua punto. ricordati di iscriverla come auto storica per evitare che te la blocchino del tutto in futuro.

Ma tanto non ha il display in plancia alla gente cosa interessa che non si ferma mai

@@gate19t.m.n90 😄

Me lo immagino che gioiellino deve essere sto motore con 450.000 km

Sono perfettamente d'accordo. Tutte le auto in circolazione per il mondo inquinano per il 10 per cento, quindi nulla. Pertanto, di cosa parliamo? Un aereo da crociera inquina sette volte più un' auto, e non parliamo delle navi, sia mercantili o da crociera. Dati del 2022, le 218 navi da crociera presenti in Europa hanno emesso più ossidi di zolfo di un miliardo di automobili. E non parliamo delle auto elettriche che ci vogliono imporre senza una scelta alternativa. Le batterie al litio delle auto elettriche sono garantite per 8 anni. Già dopo 2/3 anni rendono dall'80 al 70 per cento e non parliamo di più anni: la ricarica non tiene. Comunque sia, quando devi sostituire le batterie costano più dell' auto stessa. Le batterie vengono principalmente prodotte nei paesi cinesi o coreani. Se è questa la politica europea sull'inquinamento per salvare il pianeta si ci sta dando con la propria zappa sui propri piedi, per non dire altro..... Ti impongono questo e quello mentre tutti gli altri paesi che non fanno parte dell' unione europea fanno quello che vogliono. Se guardiamo il mappamondo, l' Europa non è altro che un puntino rispetto al mondo. Ci si domanda allora: cosa vogliamo salvare? È solo la politica del dio denaro. Basta vedere le multinazionali che per tranne profitti si spostano da un paese all'altro, dove gli operai vengono pagati miseramente senza tutele. A questo punto mi chiedo! Dove andremmo a finire? Se la politica dell'

😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ma sai che lho pensato anch'io?!....

I problemi che ha avuto lui con la Dacia in 13 mesi non sono riuscito ad averli io con la PANDA 169 a Metano in 13 anni!

si ho ancora la Sandero...non mi ha più dato problemi. “per ora“ regge :D

Ciao, per la revisione come ti regoli?

Ce l'hanno, ce l'hanno. Io ho una qashqai del 2019 che non mi ha dato mai problemi sino a sue giorni fa quando mi è comparso l'avviso "basso livello ad blue, autonomia 2400 km"(che dopo 30 secondi erano 1200 e dopo 10 sec.erano 800!!!). Comunque ho rabboccato una tanica di ad blue ma, sia l'avviso che le spie non si spengono e dovrò portare l'auto in officina per risolvere il problema. Speriamo bene....

Viene svuotato

Devi svuotarlo il prima possibile

🤔🤔🤔🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️

Prova a mettere adblue al posto del liquido lavavetri per compensare l'errore. Poi tienici informati

Il qualcosa per non imbrattare il pianeta come dici tu lo stiamo facendo ad o in Europa. Il resto del mondo continua a produrre auto a combustione, ad usare centrali nucleari e a carbone, a non differenziare l'immondizia, ecc...

.... Nel caso dell'adblu il problema é lo stesso adblue...... Non c'é via di scampo solo fortuna, e come veniva spiegato nel video é talmente una "piaga" comune che la maggior parte dei marchi non vendono il singolo componente ma (probabilmente per paura che una volta sistemato un pezzo ce ne sia un altro da sostituire poco dopo) vendono l'impianto completo a cifre assurde. 😟

La cosa assurda è che bisogna usare un additivo su un additivo...sistema tremendo

Esattamente quello che è successo a me... Due serbatoi sostituiti a 3 anni di distanza!! Ma stiamo scherzando ???

Ho appena acquistato un van con ad blue, sapevo fosse un’evoluzione che porta problematiche e mi sto informando, il composto con ammoniaca ed acqua distillata non cristallizza? Da quanto la usi? Stavo valutando anche io l’ossidrogeno, a livello di termodinamica non dovrebbe funzionare ma chi la monta ne parla mediamente bene ma non dovrebbe avere alcuna influenza sull’impianto ad blue giusto?

Ho utilizzato anche io il wd40 ed è migliorata molto. Ora la bomboletta di wd40 si è rotta nel portabagagli e ho l auto tutta impregnata così me lo sniffo per bene anche io quando salgo in macchina 😎

@@Bobby10WRX a me non si è rotto niente, l'ho svuotata tutta insieme appena comprata 🤣

@@DigiDavidexEsperimenti tutta? ma sei matto? se ti informi un pò in rete consigliano di spruzzare tot secondi a seconda del quantitativo di benzina che hai nel serbatoio

@@Bobby10WRX era già da buttare la macchina, non poteva che migliorare

@@DigiDavidexEsperimenti che era red bull ?😄 Intanto c'è del tossico nella mia auto mannaggia

io sto evitando di usarla a GPL da 2 anni, da solo rogne, lo tengo di scorta per casi di emergenza tanto alla fine un pieno di benzina sulla Focus MK2 mi dura un mese. Piuttosto se decido di farla sistemare (ma non voglio buttarci soldi) credo che l'impianto lo terrò, ma scollegato/disalimentato/senza usarlo come sto facendo adesso

@@DigiDavidexEsperimenti purtroppo non tutti i motori sono perfetti per andare a GPL cmq se tutto va a regola d'arte impianto a gas và benissimo!!!io personalmente quasi mai avuto problemi ovviamente ci sono le sue manutenzioni dà fare ma sé è calibrato giusto e preso un buon impianto tutto và perfetto

@@danielecarniel6674 ma l'impianto di per sé è perfetto, è che da quando mi hanno detto che mi sta rovinando le valvole che infatti non chiudono più bene e quando ho notato che a gas mi consuma più olio del normale, ho smesso di usarlo normalmente, solo se rimango a fine con la benzina e non posso farla in quel momento

molti benzina gia montano fap ed egr, cosa ti fa pensare che entro 10 anni non avranno anche queste l'adblue? Mi fate proprio ridere.

Lo sto facendo, dopo aver pagato 1200€ per quello stramaledetto AdBleu!!!!

@@maurosub51 appena portata dal meccanico anche la mia problemi alla centralina per colpa del pfaff la turbina perde olio

Esatto, essendo più fine, le particelle entrano negli alveoli del naso!... era meglio prima! le auto Euro 3👍🏻

Alla fine è tutta una cospirazione complottistica da parte della UE🇪🇺💰🇨🇳🔋, che ha fatto degli accordi con i paesi che hanno le terre rare, dove scaveranno miniere per estrarre il litio etc... creando un dissesto idrogeologico!⚠️ l'unione europea è il tumore degli ultimi 20 anni, ha creato solo danni!!!! poi perché noi dobbiamo essere limitati con quei frigoriferi su ruote, mentre in America vanno in giro con i V8 diesel da 2300kg?!🙄😒

​@@witcher8325ciao comunque gli alveoli si trovano nei polmonite, le particelle rilevate dalle macchine delle revisioni rilevano pm.10 invece le pm.2.5 le più pericolose non vengono rilevate.

Io mi ricordo un sacco di anni fa, saranno stati i primi anni '90, che su una rivista di automobili (allora non c'era internet per informarsi), non mi ricordo quale ma leggevo Quattroruote ed Auto quindi una delle due, c'era un articoletto che diceva proprio così come dici tu! L'articolo parlava su chi inquinava di meno tra benza e diesel e li c'era scritto che il diesel, nonostante il fumo visibile, siccome era composto da roba pesante che si depositava a terra subito, inquinava meno del benzina! Adesso salterà subito su qualcuno sostenendo che non è vero, impossibile perché gli NOX e bla bla bla, ok, ma mi ricordo di aver letto questo! Su una rivista di auto.

E vi dico di più, negli anni 90 avevo una Ford escort 1600 benzina a carburatore, quando andavo a fare la revisione ogni 2anni, il meccanico che mi faceva la prova fumi mi diceva che la mia auto inquinava meno di quelle catalitiche e a benzina verde, perché la benzina verde ha dei componenti aromatici all'interno che erano cancerogeni!!! Ma non si poteva dirlo per i soliti motivi economici imposti dalle multinazionali che ci obbligano a cambiare auto di continuo!!

Le elettriche hai bombe sotto il sedere.

per fortuna che le termiche usano combuatibili inerti non esplisivi... 😂😂😂

@@bagua76 io ho visto un elettrica esplodere e non hai nemmeno tempo di renderti conto al c9ntrario delle termiche che ti accorgi..il disel non prende fuoco facilmente e il benzina ha un sacco di valvole di protezione.

la ha vista dal vivo o su video? Che auto era? Se passeggio per strada può cadermi una tegola o un vaso in testa, non per questo rimango recluso in casa, anche perchè ho visto bombole del gas esplodere e nemmeno in casa sarei al.sicuro, oltre a meteoriti e terremoti... nessun luogo è sicuro al 100%, quando arriva il tuo momento c'è poco da fare... sono fatalistà... Dio provvederà ;-)

MERDOMACCHINE!

Si, quelle diesel..., la mia benza con GPF, va bene.. Saluti

sacrosante parole, siamo tutti dal meccanico peggio di prima e pagando molto più di prima, un amico con il mercedes da 80mila euro rotto il cambio dopo 60mila km 13 mila euro di danno, un altro con il fap sempre incasinato anche facendo extraurbano, io con la mia giulia casini a non finire, in tutto credo che in 2 anni che ce l'ho ha passato 4 mesi in officina, un disastro!

@@rOSScOGITANS Purtroppo Ross, è il progresso, dicono... Per un uso normale, bisogna stare lontano dai diesel e cambi automatici.... Fin quando 6 in Garanzia,... E poi? SALUTI

Beati quelli del villaggio che hanno uno scemo solo

@@playplay3211 Non so cosa abbia detto di talmente strano da risultare "scemo" ai tuoi occhi. Mi sembra di aver detto una cosa oggettiva, nulla di assurdo.

Aspetta altri 5 anni per parlare

3 anni e ci mancherebbe qui si parla di auto dopo i 5 anni con questi aggeggi sopra e se nn li avrai significa che li hai spesi per controlli tagliandi ecc al fine se fai i totali te costata

C'è una class action di altro consumo su modelli citroen e peugeot. non confendere l'ignoranza con la conoscenza.

Quali km hai? Perché se sono pochi come 40/50 mila e magari pure in autostrada è ovvio che va tutto bene...per adesso...

@@faustosulmonetti8942 Buongiorno, la macchina ha 5 anni , e 145.000 km..

Finalmente! È bello sapere che qualcuno ha risolto diversamente..e legalmente. Se non disturbo è possibile sapere che prodotto metti per salvare EGR e filtro antiparticolato?

@@chironexsub uso additivi liquy moly, il nome esatto non ricordo, ma c'è uno spray per pulire tutto il condotto di aspirazione che viene imbrattato dal riciclo dei gas di scarico, poi utilizzo ogni 3000 km un prodotto da mettere nel serbatoio della stessa marca, a ogni cambio d'olio utilizzo un prodotto per pulire internamente il motore, si mette a motore caldo e lo si fa girare 10 minuti prima di scaricare l olio e cambiare il filtro, infine uso un prodotto sintoflon per l'ad blue che ne evita la cristallizzazione. Per il dpf per chi fa poco strada, c'è uno specifico additivo da mettere nel serbatoio ogni tanto, ma da non mischiare con quello per la pulizia dell'impianto si alimentazione, però questo prodotto non va d'accordo coi motori PSA che hanno già di loro un additivazione.

@@anacletodeluca8194 grazie per la velocissima risposta. Sono tanti prodotti! Mi sembra strano che i professionisti nei loro video non parlano di questi prodotti. Sopratutto dell'anticristallizzante che a quanto pare sarebbe la soluzione per l'adblue. Ma allo stesso tempo mi chiedo: uno che fa più di 30/40 mila Km all'anno non rischia di spendere più per prodotti che per sistemare l'adblue?

@@chironexsub guarda se stai su quel chilometraggio non ti serve nulla di solito per il dpf, il prodotto contro la cristallizzazione dell'ad blue è piccolo, c'è ne va pochissimo e costa sui 15 euro, lo usi per una vita. Invece mettere mano all ad blue costa un botto. Ai professionisti cosa redi convenga, prevenire o riparare?

@@anacletodeluca8194 infatti il titolo del video parla di soluzioni, ma in realtà sembra che la sostituzione del serbatoio sia una maniera per essere in regola lui (giustamente) nel momento in cui rivende l'auto, ma la maniera di non imbrattare di nuovo tutto non la spiega. Comunque non per contraddirti, con la mia vecchia auto e 30000 km all'anno il mio Fap e valvola Egr hanno dato un sacco di problemi. Ora proverò con additivi..grazie per i consigli