Благодарность: Купидитас Сэйлинг - / @cupiditassailing
Интерпарус яхтинг - / @interparus_com
Ну и производитель - www.allures.com/
🌍 youcaptain.info - школа яхтенных капитанов "Ты капитан!"
👍 / youcaptain
❤️ / youcaptain_info
💌 / тыкапитан
Итак, на обзоре яхта Аллюрес 45,9 - для новичков поясню, что это длина в футах. Сегодня разговор пойдет только о конструкции и применяемых материалах и совершенно не коснется начинки и парусного вооружения.
Сразу хочу сказать, что я очень предвзято относился к алюминиевым яхтам и в первую очередь по причине того, что я видел очень много алюминиевых деталей на яхтах, изъеденных коррозией. Но случай предоставил мне возможность детальнее углубиться в этот вопрос. И не поверите, я изменил свое мнение. Сейчас поясню почему.
Мое знакомство с яхтой, началось со звонка моего подписчика с просьбой высказать свое мнение по этой лодке. И уже по предварительному рассказу, я понял, что лодка абсолютно не стандартная.
Во-первых аллюминиевый корпус у меня вызывал сильные сомнения. И не без оснований. Я видел аллюминиевые катера и через десяток лет эксплуатации, они очень сильно изъедены корозией. И самое главное, что это никак не возможно было зашпатлевать - шпатлёвка просто не держалась. Поэтому приходилось красить. И в итоге похоже это было на дряхлую кожу, изрядно покрытую макияжем. И для меня было огромным удивлением, то, что мой собеседник брал такую 7-ми летнюю лодку в чартер и она была в идеальном состоянии. Но об этом позже.
Во-вторых шверт! Шверт на океанской яхте! Это конечно странно.
Ну и последнее - цена! Лодка изначально с завода стоила в два раза больше любого массового аналога и при этом за ней стоит очередь из покупателей.
Это все было очень интересно и поэтому я взял паузу и решил посмотреть эту яхту более детально. И вот что я выяснил.
Для начала корпус.
Он оказался не цельно-аллюминиевый. А точнее нижняя часть - цельно-сварная, а палуба, надстройки и все внутренние перегородки в Аллюресе сделанны из стеклопластика Т.е. они закрыли мои возражения по поводу некрасивого внешнего вида через несколько лет.
Толщина металла в нижней части до ватерлинии - 10 мм. Дальше - 6 мм.