1) При включении с дистанционки обогрев лобаша не включается. В него дует воздух изнутри. 2) Машина в -15 греется вполне неплохо. 3) Мой рост 195см - Сижу сам за собой вполне комфортно. На пассажирском - тоже. 4) Защиту картера лучше стоит стальную) 5) Всегда убираю дув тепла с лобового. Его обдувать не нужно. Не потеет 6) Что бы согреть машину быстро нужно поставить самое жаркое положение, через 15 минут в машине будет Ташкент) . Дальше 23-24 градуса и 2-3 (для обдува) - комфортно, катаюсь без куртки в салоне) Из просчетов - это неудобное расположение и форма подстаканников.

У вас tiggo 8 pro?

@@AgatGorodAvto ага. 1.6 турбо. Дримлайн.

И это лишний раз доказывает факт того, что с завода сходят авто с чуть разными настройками и характеристиками. На презентации VX'a несколько машин было, и у каждой были разные настройки подвески. Тут, видимо, так же)

А в зоне дворников? Вероятно, у многих лобовых с подогревом нагрев разделён на две части, а в зоне дворников нагрева нет, и это печально.

Благодарю!

Какой мотор?

@@AgatGorodAvto 1.5 атмосферник на ручке (113) лошадей

Все правильно написал, поддерживаю 👍👍👍

Не, бак маловат. Ездил в Крым, каждые 5часов(плюс/минус) приходилось заезжать на заправку. А поскольку места незнакомые,при остатке хода километров на 50 начинаешь нервничать. Это напрягает. Когда ездишь дома,это не проблема,а вот на дальняк хреново.

@@user-sd8eq7lt5b не знаю, у меня бака на 900км хватает (поло), но я каждые 300-400км заправляю, в ноль ездить не серьёзно... Вот на про макс менять хотим.

Браво!

Видимо неисправность

Я думаю что не всё в порядке с ней было)

Это после трассы. Если фары чистые - свет обычный. Именно обычный светодиодный, но проекционного типа.

Свет у Тигго отличный.

Что за заглушки, можно подробнее

Что ты несешь какие заглушки?

Скоро будут первые экземпляры с таким пробегом. Посмотрим

@@AgatGorodAvto ага🧐🙄

а она проедет

Мы берём салоны не в абсолюте - а именно в этом классе.

Да ерунда, в волге ещё больше места! Следовательно в Тигуане места меньше на втором ряду, поэтому и багажник больше.

У меня тоже рост 1.8, сажусь за собой ещё и ногу на колено закидываю. Второй ряд сидений на салазках сдвигается и спинка (наклон) регулируется.Говорю как владелец,а не посидевший в салоне.

@@user-sd8eq7lt5b а в чем разница, владеть и седеть в салоне? У вас может менее объективной оценка быть, дабы есть привыкание и чувство защиты достоинства личной вещи.

@@BooBara4a никакой защиты собственности,как есть говорю. В салоне посмотреть это одно,а владеть другое. Более вдумчиво и скрупулёзно можно осмотреться. Задний ряд, там реально места очень много,сиденья же сдвигаются. Мне например третий ряд на фиг не нужен,он всё время сложен,а второй отодвинут до конца. Можно сидеть нога на ногу. Минусы естественно у машины есть, например на дальняк (в Крым) ехал,ж..па отваливается уже часов через 5-6,сиденья передние не удобные . Да и всяких мелочей хватает. Но к размеру салона вообще без претензий. До него Кашкай был,вот там было тесно, из-за этого в общем то и поменял.

А что там за прикол?)

@@AgatGorodAvto Китайцам я никогда в авто теме не доверял и доверять не буду.Слишком про эту афёру много знаю. На счет прикола.Предидущую 7-ку купил Валя из "Красим правильно".Я ему посочувствовал,но писать что лучше купить с аукциона из Америки хорошую марку с пробегом от 50 до 20.000 км и возрастом 1день до 2 лет с небольшими кузовными повреждениями и все это за эти деньги,тем более ,что он технолог в авторемонтах и л/краске,я не стал. Совсем недавно я на приличном сайте по ремонтам авто видел Тиго 7,где старый мастер с напарником подвесили эту машину на подьёмник и показывали днище,которое не сварено на конвейерной нитке,а его варили вручную на стапеле.То есть,это как узбеки делали Нексии.При торможении у них одну тащило вправо,другую влево.Толку что у 7-ки,8-ки АБС,СРС,ПБС,конструкция изготовлена с обходом технологий.Еще надо посмотреть из какой партии взяли метал,из кондиции или нет.

@@user-pu8dn1lw2s Мой фюрер,не ты один такой разлражительный.Не зная меня пишешь мне такую чушь.Я уже более 20 лет катаюсь на импортном автопроме.Машин предостаточно,либо дорогие,либо средние по ценк,всё исходяя из разумности.Кто знает тот ничего плохого о них не скажет,все собранны на конаейре.Мне жалко этого парня,он отдал много денег за хлам.Мон что-то купить серьезное. А ты почитат литературу по автомобилестроению.Поможет.

Вы застряли в 90-х. Китай накидает за воротник скоро всем автопроизводителям.

Ну хоть бы подготовились, прежде чем комментарии такие писать! ;) 1. Rear(климат на 2 ряд, либо третью зону) в этом авто отсутствует. 2. Причём тут дефлектора и какие-то заглушки, если это электрообогрев ветрового стекла нитями? И это дефект конкретного экземпляра.

@@AgatGorodAvto вот здесь аккуратнее на повороте Я как бы владелец сей модели, и на ваш первый пункт хочу ответить: значит плохо искали (хотя искать то там нечего) 2. Если вы свою мордашку не поленитесь, и отведете в сторону лобового стекла, то увидите, что на дефлекторах, выведенных к нему, стоят пленки и заглушки

Там двухзонный климат. И ещё раз, про какие заглушки идёт речь, если мы говорим про неисправность НИТЕЙ подогрева?)

Короче куйня .

@@user-lk2vv5yf3f ну ясен куй 🤑 я тебе как дальневосточник скажу

@@user-pu8dn1lw2s оно уже давно сделано

Не то что 39 летняя тойода🤘