Обзор на новинку HAVAL H3! Плохие дороги для хорошего Хавейл H3?

Рет қаралды 33,533

Күн бұрын

Haval H3 не стал бестселлером в Китае, но в России у него есть все шансы стать крайне популярным автомобилем. Сегодня в нашем обзоре разберёмся детально с этом маленьком, но брутальном автомобиле, который будет продаваться в новом подразделении Haval Pro. Обсудим все технические нюансы, поездим по плохим дорогам и найдём сильные и слабые стороны. Погнали!
Ссылка на новинку: agat-group.com/catalog-cars-n...
Тайм коды:
0:00-2:33 Герой обзора Haval H3 и пара интересных фактов.
2:33-8:50 Технический разбор Haval H3. Платформа, габариты, подвеска, адаптация для нашего рынка. Пассивная безопасность. Вид на подъёмнике, муфта Haldex 5. Силовые установки GW4G15M и GW4B15L, преселективный робот Hycet 7DCT300S.
8:50-11:04 Салон, эргономика, сиденья, новое головное устройство, непонятная экономия. Удобная телематика и странная функция.
11:04-20:55 Ездовые впечатления, настройки робота в городе и на бездорожье. Энергоёмкость подвески, шумоизоляция, разгонная динамика, проверка жёсткости кузова при диагональном вывешивании. Лучше чем Dargo? Расход топлива и эргономические просчёты.
20:55-22:52 Итоги и экспертная оценка.
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
💡 Я.Дзен - agat.pro/ozswth
💡 Телеграм - agat.pro/tlgrm
💡 ВК - agat.pro/vk
📬Наша почта: youtube@agatgroup.com

Пікірлер: 117

@user-vt6gi3sj3t 19 күн бұрын

Мне нравятся обзоры от Максима. Нет щенячих восторгов, или неоправданного негатива, а все чётко и по существу. Отсутствие тупых сдвигов, как у некоторых "знаек", про какую-то там китайщину, якобы неспособную конкурировать с известными мировыми брендами. Про плюсы прямо говорит, но и про минусы ни когда не забывает! Вообщем, все его обзоры всегда сбалансированые, независмо от производителя и дают полное представление об автомобиле и конечно этот подробный обзор не исключение!

@sergeypluzhnikov3698 19 күн бұрын

Приятно, что количество подписчиков растет...рассказ, подача, ну и конечно куда же без них))) операторы,монтажеры(вообще красавцы!!!) Максиму уже устал петь дифирамбы)))Удачи в развитие канала...

@AgatGorodAvto 19 күн бұрын

Огромное вам спасибо 🤝 🤝 🤝

@rulonoboev007 18 күн бұрын

Максим, добрый день. Вы просто открытие года для меня, для человека, больным автомобилями. Могу сказать смело, как человек, который писал про автомобили ровно 10 лет - у Вас прекрасный слог, прекрасная подача, без мата и прочих отторгающих моментов. Зарёкся, что китайца у меня не будет, но Ваши выпуски всегда смотрю с удовольствием, хоть они и посвящены таким себе автомобиля. Моё почтение, как говорится, жму Вам лапу)) Всего самого-самого доброго Вам))

@AgatGorodAvto 18 күн бұрын

Благодарю за тёплые слова 🤝🤝🤝

@nik1368 15 күн бұрын

Думал 1.5 не тянет, но первые 500 км показали обратное, турбо респект! Динамика отличная!!!

@user-kv2fy6so1t 19 күн бұрын

Один из немногих честных блогеров, спасибо!

@user-cx9vz9vx6t 19 күн бұрын

Лайк только за что показал вид машины внизу в отличие от многих тестдравблогеров👍👍👍

@user-dj8pz9xn9l 18 күн бұрын

Спасибо... Более открытый обзор,нечего лишнего все существу. Видно человек готовился к нему.

@user-mt6oe8mp6v 19 күн бұрын

Спасибо за обзор. Приятно смотреть и слушать. 👍

@tovarishch_zrila1821 19 күн бұрын

За озеро Ключик респект❤❤❤

@AgatGorodAvto 19 күн бұрын

Потрясающее место!

@user-ef9re1ph5m 18 күн бұрын

Отличный автомобиль. Мне понравился. Сбалансированный, довольно таки экономичный и на все случаи жизни.

@user-qp7qg1dq1n Күн бұрын

Что-то не то с этой машиной. Эта пластиковая нашлепка сзади явно для чего-то предназначалась, но, видимо, что-то пошло не так и не получилось воплотить задуманное. Там даже специальная выемка есть под кнопку замка багажника, а сама кнопка в итоге по центру этого аппендикса размещена. Ну не верю я,что нормальные инженеры ни с того, ни с сего решили отказаться от заднего дворника. Копеечная опция - даже в Оке и Таврии он был. И почему его первым из пяти новинок Хавала на рынок РФ вывели? А в Туле производство так и не наладили. Если учесть, что эта модель в Китае снята с продаж, то появляется подозрение, что китайцы просто хотят использовать все произведенные машинокомплекты на рынке РФ и на этом всё. А потом уже вывести на рынок нормальный Н7. Я на машине этой ездил, вроде норм. Но бессмысленную нелепость в виде этой пластикой нашлепки, которая уменьшила обзор через заднее стекло, и отсутствие заднего дворника понять я не могу. Сразу же хочу сказать, что россказни про, якобы, специальную аэродинамику и "незабрасывание" заднего стекла грязью - это откровенное вранье. Стекло после дождя, когда дорога мокрая и грязная, забрасывает грязью моментально, как и камеру заднего вида (это уточнение для тех, кто на нее надеется)

@user-pj9ic3ev1h 18 күн бұрын

Хороший обзор, подача на вровне, молодцы. Я владелец джолиона максималька передний привод. По внешке h3мне зашёл...

@user-kd4zy6ob3j 18 күн бұрын

Мой выбор всё же Джулион) Жду тест Атласа с полным приводом!

@ZeroSen07 16 күн бұрын

Невероятно качественный обзор, отличная сочная картинка, замечательно!

@AgatGorodAvto 16 күн бұрын

Благодарю!

@SeverSever89 15 күн бұрын

Спасибо за обзор! Грамотная речь и по делу. Очень приятно слушать👍

@AgatGorodAvto 14 күн бұрын

Благодарю!

@garik7570 6 күн бұрын

Приветстую. Я правильно понял, Максим, что у него паспортные 9.5с, а по факту едет ближе к 10.5с.? Спасибо за обзор.

@sonrazyma2718 19 күн бұрын

Спасибо, думаю менять Октавию на H3)

@user-hv1bx2pe1b 6 күн бұрын

Продолжаите дальше снимать, мне понравился! 👍👍👍👍

@volvo39 17 күн бұрын

Грамотный товарищ, приятная поставленная речь.

@user-sg4zt9vb1o 5 күн бұрын

Спасибо за обзор. Haval радует такими моделями

@user-tm5bi9pc5t 19 күн бұрын

Спасибо! Лайк.

@user-tq2iz7wg2p 4 күн бұрын

Спасибо большое за выпуск. Было интересно.

@user-wb8qx3ku3m 19 күн бұрын

Доброго дня, Максим, а можно увидеть экспертную оценку дарго. Спасибо.

@eugeneko1328 18 күн бұрын

Машина интересная, но комплектации пока подобраны неинтересно, по моему скромному мнению. Неплохо бы увидеть Premium на полном приводе. Не всем нужны игрушки в плане 25 плюс одна «колонка» аудио и «массаж» поясницы от долбежки музыкальной (причем, как говорят, ее нужно отключать каждый раз, когда заводишь автомобиль)

@jaleger2295 18 күн бұрын

Премиум на пп уже начал появляться у дилеров

@SerZH1972 16 күн бұрын

@@jaleger2295 На официальном сайте Хавал заявлено 3 комплектации - недоприводные Премиум и Теч+ и полноприводная Теч+

@UserUser-rm1mh 10 күн бұрын

Подскажите кто нибудь как выключить транспортировочный режим / мод на хавале н3????

@ilia_il 18 күн бұрын

Хороший, качественный обзор. Подписка

@Mikhail-rf6eb 18 күн бұрын

На этот автомобиль как и на все без исключения машины на Российском рынке цены завышены миллиона на полтора, совести у дилеров нет. Я лично каким бы автомобиль не был за эти цены ничего покупать не буду!

@nitro_brazzers9019 19 күн бұрын

Глянул его, по ощущению багажник меньше чем в джолионе. непонятно отсутствие подлокотника и дворника сзади, ведь квадратная ж пка будет пачкаться моментально. А характеристика 1м словом "прикольный".

@user-ry8je9fc8r 15 күн бұрын

Отличный обзор.

@victors1688 19 күн бұрын

Добрый день! Какой рост у ведущего? Опускали вод. сиденье до конца? Заранее спасибо за ответ. С меня лайк.

@user-jz7pp2xo6d 19 күн бұрын

1,80-1,82

@AgatGorodAvto 18 күн бұрын

182 🫡

@user-et5hg4wo9i 19 күн бұрын

С объемами двигателей посмешили, конечно. Почти 1500 метров кубических😂😂😂

@AgatGorodAvto 19 күн бұрын

Буква с исчезла. Я думаю литраж и без этого понятен)

@vardan226 19 күн бұрын

Спасибо за обзор, хотелось бы от вас увидеть ещё обзор переднеприводного H3

@noy4601 19 күн бұрын

Макс у меня деревня там рядом 30 км! классное место! странно что там один без сапистов))))))))))) и хватит рекламировать его уже, и так народу много! и как ты туда проехал там дороги нет почти совсем! и на том уклоне где ты заезжал катался на ниве) отлично заезжает и на квадрике тоже, понятно другая техника но заехать реально, хотя я сам знаю уклон жесткий!

@AgatGorodAvto 19 күн бұрын

Отличное соседство! Место супер, надо ещё там на сапах наконец-то покататься)

@user-gz9kv5tr2j 19 күн бұрын

Очень приятно смотреть обзоры у вас, спасибо за работу! Но вот машина вообще спорная, видел вживую - смотрится сзади ужасно.

@salvadorvdali8192 19 күн бұрын

Отличная машина..откатал час на тест-драйве..не хотелось расставаться 🤠🖐️

@user-ix4ex7gh6q 17 күн бұрын

Это не имитация запасного колеса ! Такое решение сделано для того , чтобы заднее стекло не сильно загрязнялось из-за аэродинамики… это ответил Havel

@AgatGorodAvto 17 күн бұрын

А если вообще не делать заднее стекло, то и загрязняться будет нечему ☺️

@garik7570 6 күн бұрын

@@AgatGorodAvto ☺ точно

@user-yu6xu6sq9s 19 күн бұрын

Красноярск смотрит❤

@ndreykotelnikov6491 19 күн бұрын

Куда смотрит? Тебя Красноярск зовут?

@user-yu6xu6sq9s 18 күн бұрын

@@ndreykotelnikov6491 лесом!)

@randomjoe2522 19 күн бұрын

Хороший обзор, как обычно💪

@user-qp7qg1dq1n 12 күн бұрын

Межсервисный интервал 15 000 км! Только первое ТО после 10 000 км. Как и у всех новых Хавалов

@user-wo5hp5qg1g 19 күн бұрын

Лучшие обзоры! Лайк.

@maxima4488 17 күн бұрын

Нужна ли машине внешность кирпича, если тем кем кажется, она не является?

@BlackFlame-tl3fz 19 күн бұрын

Картинка кайф, но кто вообще мог придумать такой дизайн крышки багажника, если это ещё и мешает обзору???

@skodakodiaqhockeyedition4417 19 күн бұрын

ну кто делал инженеры европейские. Если вы не вкурсе, что китайцы выкупают инженеров европейцов. И работают на китайцев. Вот так.

@itsok2bemad 16 күн бұрын

@@BlackFlame-tl3fz лопухи по бокам здоровые + датчики вкруг перечеркивают вообще необходимость пользоваться центральным зеркалом.

@user-wr4bc1dl6b 18 күн бұрын

Всем нравится, но отсутствие подлокотника сзади для детей перечёркивает вме достоинства, а жаль мог претендовать на мой кошелёк😊

@user-hc9si1xc5b 19 күн бұрын

Подскажите в теории по надежности раздутого до 177 сил двигателя)

@AgatGorodAvto 19 күн бұрын

Да куда больше дуют сейчас. 177 сил это вполне себе рабочий вариант. Но, окончательно, покажет только время. Будем наблюдать)

@user-hc9si1xc5b 19 күн бұрын

@@AgatGorodAvto ну в теории есть гарантия, но так как авто чистый Китай без перевалочных пунктов в рф, если мотор ляжет до везти будут не быстро

@AgatGorodAvto 19 күн бұрын

У Haval огромный склад запчастей. Да и сборка 1.5 налажена на заводе в Тульской области.

@DieHard2902 19 күн бұрын

@@user-hc9si1xc5b1.5 литровые движки щас в Туле производят

@user-gw6xs7gf4d 17 күн бұрын

Поставили бы еще механику, продажи выросли !!!

@pogariche 12 күн бұрын

На удивление с 10 го раза это препятствие прошли

@user-vs1lt5je2t 17 күн бұрын

Как так у меня форд атмо 2.5 на 150 сил😅

@user-pt2nd5ur6b Күн бұрын

Когда уберут люк, нашлепку на задницу, сделают качественные тканевые кресла, тогда приходите. А пока от винта.

@Serzh_87 19 күн бұрын

Лайк потому что из Нижнего

@itsok2bemad 16 күн бұрын

Пришли в салон с женой, в итоге сдал своего старичка в трейд ин и взял это чудо. Эмоций вагон и маленькая тележка. Хорошая машина.

@AgatGorodAvto 16 күн бұрын

Поздравляю с приобретением! А какой авто сдали?

@itsok2bemad 16 күн бұрын

@@AgatGorodAvto Sang Young Actyon NEW был. Отслужил семье 10 лет без поломок)

@hangoverjogger 19 күн бұрын

Расход, больше 10 сек до 100, отсутствие подпора поясницы и вентиляции ну спорно. Внешность несмотря на нашлепку на заднице, кстати, приятная, точно лучше дарго.

@jaleger2295 18 күн бұрын

Реальный расход по трассе 7-8л, до сотки с двух педалей 9.2-9.6, но он явно не для гонок. Подпор спорно: хотелось бы, конечно, но и сами сидения мою лично спину держат ок, 6 часов поездки без проблем вообще. Вентиляции да, очень не хватает

@user-qp7qg1dq1n 12 күн бұрын

Производитель клятвенно уверял, что этот апендикс сзади обеспечивает чистоту заднего стекла. Это правда? Его на самом деле не забрасывает в грязную погоду? Ведь задний дворник у этой машины отсутствует! Никто толком в обзорах про это не говорит. Будто это табу какое-то, и производитель всем блогерам запретил этой темы касаться.

@AgatGorodAvto 12 күн бұрын

У нас после езды по полю оно было грязное и пыльное. Аэродинамику не обманешь.

@_White_Wolf_01 10 күн бұрын

Стекло закидывает, может не так, как обычно, но щётки не хватает. Однако в целом в это стекло ничего и не видно, поэтому можно прожить и без щётки)

@sergeymariarty7562 4 күн бұрын

Раньше на жигулях, на волгах закрывали шторкой заднее стекло и не надо было туда смотреть)))

@user-xd3bk2ns1j 3 күн бұрын

В рестайлинга горб сзади уберут, индейцы поведутся😂😂😂

@user-qp7qg1dq1n Күн бұрын

@@sergeymariarty7562 еще можно без кондиционера, АКПП, медиасистемы, подушек безопасности и системы курсовой устойчивости ездить. А 60 лет назад и печек в машинах не было. Да что уж там! И стартер - это баловство какое-то! Взял "кривой" да и поехали.

@ketsan1981 19 күн бұрын

Топовые джили😆😆😆

@user-sl6fp2jm4f 19 күн бұрын

На bmw m5 тоже степень сжатия 9.5 Тоже допускается 92 бензин? Ммм?

@AgatGorodAvto 19 күн бұрын

Причём тут BMW m5 с s63?

@user-sl6fp2jm4f 19 күн бұрын

6:22 речь идёт о турбомоторе со степенью сжатия 9.5 и допустимости 92 бензина. Вот я и привел пример другой турбомотор с такой же степенью сжатия. Как вообще можно было говорить о допустимости 92 при наличии турбины?

@AgatGorodAvto 19 күн бұрын

Ну так производители так часто делают, эпоха маркетологов)

@user-lv8id3xr1y 17 күн бұрын

Макс, дружище, вот как доверять твоим оценкам…? На тесте Т2 ты говорил , что это лучший автомобиль для путешествий, а сегодня ты ссылаешься на него как на очень неудобного в плане посадки… Как же так 🤷‍♂️

@AgatGorodAvto 17 күн бұрын

Я про сиденья и в самом обзоре на т2 говорил. Но остальные не жалуются.

@youmaxec 8 күн бұрын

Вряд ли хода подвески больше чем у ф7

@user-hc9si1xc5b 18 күн бұрын

Доплатить до Дарго?)

@jaleger2295 18 күн бұрын

Слишком уеб****ный салон у него, только поэтому не взял дарго

@tarabaev69 18 күн бұрын

Увидел его в городе, 😢 страшныйййй! Очень... И не важно уже как он едет.

@AndreyLizunov 14 күн бұрын

У haval очень странные авто в плане эргономики, материалов. Постоянно что-то не так и чувство дешмана в разных местах. У Chery/Jaecoo/Geely в этом плане все куда лучше.

@nikolayisachenkov9039 19 күн бұрын

Спрос на эту машину будет зависеть от цены начальной комплектации на Джили Атлас 4х4. Сейчас, теоретически, это 3050 т.р. Чтобы это изделие Хавала покупали цена должна быть не более 2650 т.р. Если они смогут её дать рынку - машину будут брать, ну с учетом её специфической (пздц уродливой) внешности, конечно. Если ценник ближе к 3 млн. - то ловить нечего, Атлас размажет как говно по стенке. У меня 2 топовые Джили в семье, из Хавалов, возможно, будет интересен только обновленный H9 и то при ценнике в 5, не более, все остальные их машины - спасибо, но нет.

@frolosania 18 күн бұрын

Внешка как раз у атласа джили нового жуть полная. Один глянец . мой сосед цыган по национальности , вот ему очень даже. В этом н3 мне внутри не понравились глянцевые вставки в дверях, но внешка лучше атласа однозначно. Да и хавал всё-таки понадежней будет. Как владелец пятилетнего ф7 говорю

@nikolayisachenkov9039 17 күн бұрын

@@frolosania Давно ли Хавал стал надежнее Джили? И чего тогда в Китае его не берут, а берут Чанганы и Джили в основном из ДВС машин? Про внешку спорить не буду - есть люди с отсутствующим вкусом, им вообще без разницы что как выглядит и в чем-то переубеждать их бесполезно.

@user-pt2nd5ur6b 2 күн бұрын

Испортили машину превратив в черепашку этой нашлёпкой. Совет китайцам , не использовать стрёмные решения, убрать люки и панорамные крыши, сделать качественные тканевые сиденья, убрать лишнюю электронику, она не нужна в таких авто.

@user5151 19 күн бұрын

так он для города,там ему и место

@vitaescobar9223 17 күн бұрын

kzfaq.info/get/bejne/gtWJp9emm9-nZH0.htmlm28s пря про компанию чанган, купил uni-v , все нравится, но компания чанган положила на адаптацию своих машин под наш рынок. У меня прошел год, не выпущено ни одного обновления,ни одной прошивки,ни какой адаптации. Отвратительное отношение

@user-pz3tb8cg2y 17 күн бұрын

Посмотрите клубный сервис про Хавал.

@user-kv2gg8ut7t 18 күн бұрын

У... Ще полное а не машина!!! Они бы ещё сделали эмитацию шноркеля, эмитацию подножек, эмитацию лебёдки 😂😂😂и т. Д

@jaleger2295 18 күн бұрын

Лучше бы твой папаша сделал имитацию на штору 🤣

@user-bk3sl1ef2o 18 күн бұрын

обратите внимание на отсутствие дренажа в дверях!!!!! недавно ездил смотреть. почти все понравилось, за исключением материалов отделки салона. ну откровенная дешевка. но это все мелочи и вкусовщина, хотя за такой прайс могли бы материалы отделки сделать хотя бы средне бюджетными.. главный недостаток это ОТСУТСТВИЕ ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ В ДВЕРЯХ. вода которая неизбежно там окажется ни куда не сможет выйти и как следствие это КОРРОЗИЯ которая там неизбежно образуется. бля..... китайцы зачем так сделали? главное в пятой двери они есть и в капоте тоже, а в дверях нет!!!! что это ? косяк или подляна?!! ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО НА ЭТО ОБРАТЯТ ВНИМАНИЕ ДИЛЕРЫ И ЗАВОД ИСПРАВИТ. те кто поедет смотреть авто обратите на это внимание!

@eugeneko1328 18 күн бұрын

Может они за уплотнительной резинкой спрятаны. Вроде у Поло Седана такая же тема была и надо самому уплотнитель «оттопыривать», чтоб вода сливалась. Такое себе инженерное решение…

@user-bk3sl1ef2o 18 күн бұрын

@@eugeneko1328 я внимательно все там проверил вместе с менеджером салона и не нашел. интересно что в багажной двери дренаж выполнен очень правильно. и размеры дренажных отверстий внушительные, делается это так для того чтобы влага там не застаивалась и скрытая полость проветривалась и влага быстро испарялась. такие же как и в багажной двери надо делать и в дверях салона. но хавал по какой то причине этого не сделал. вопрос остается открытым.