Tisztelt Bence! Én a 150-es vonalon, a Dunaharaszti vasutállomastól kb. 200 méterre laktam 25 éves koromig. Gyerek koromban sokszor jartam az állomás környékén. Mivel vasútmodellezek szeretnék emléket állítani ennek a vonalnak. Megépítem 1:87 azaz H0 méretarányban a Dunaharaszti vasútállomást a teljes hosszában sajnos némi hosztorzítással. A terepasztal hossza 10,5 méter lesz. Ez a rendelkezésre álló helyiség mérete. Jelenleg a terepasztal alap készen van és már a sín anyagot építem rá. Eddig rengeteg helyszíni fotót és mérést végeztem az állomás teljes hosszában a Soroksár felöli váltókörzettől a Taksony felöli valtókörzetig, hogy minél hitelesebb lehessen a terepasztal. Ha esetleg érdekli, örülnék, ha ezt a terepasztalt megörökíteni egyszer. Esetleg Ön és az állomás egykori dolgozói, akit érdekel megtisztelnének a jelenlétükkel. Köszönettel: Hidvégi Zoltán

Magyarországon 🇭🇺🚄 az egyik leglassabb vasútvonal. A Lajosmizsei mert Köki és Kispest között ahol találkozik a villamos vonalal ott 5km/h 50 méterig kb.

Imádom ezt a vonalat ,szeretek nézelődni és utazni ,erre tökéletes❤

Mindig ezen a vonalon mentünk Nagyecsedre rokonokhoz, már 8-9 évvel ezeleőtt is Interpici ment.

Ez a vonal már régen is rettenetes lassú volt. Máriapócsra menet szinte sose akart a vonat odaérni, meg vissza Nyíregyházára sem. Gyakorlatilag egy kerékpár sebességével mászott. 1997-ben.

30-40 évvel ezelőtt a személyvonatok Nyírbátorig 60-al mentek, onnan Mátészalkáig 80-nal, így olyan 1óra 15 , 1 óra 20 perc volt az út M41-esekkel ! Tehervonat 40-el ment ! Ugyanez volt Vásárosnaményig , 60 egész úton, egy és negyedóra alatt megtette szintén az utat !

Jövő héten éppen Lajosmizsére kell menjek. Tény van alternatíva - Volánbusz a központban áll meg - de kipróbálom a csörgőt is:)!

a Mátészalkai állomás százszor külömbül néz ki mint sok nagy állomás az 1es vonalon...Komárom,Tatabánya....

2:08 -tól ezek a hangok... mint egy lakatosműhely. Valami legalább ütemes, ha már a menetrend nem az.

Fel kellene ujítani a pályát legalább 80-as ra . Bontott anyagból rendbe lehetne tenni. Átmentél a Nyirvidéki kisvasút pályán ami korában összeköttetésben volt a Bodrogközi és a Hegyközi kisvasúttal . Amin fénykorában 60-as pálya volt. Amit érdemes lenne 80 -as pályára átépíteni.

egyszer próbáltam ki pár éve milyen Bátorból Nyíregyre vonatozni, szerintem ugyanezt az InterPicit kaptam, hát megértem miért buszozik a döntő többség inkább. ami azzal 40 perc, az vonattal jó másfél óra lehetett. viszont egy pozitívuma volt a csigalassúság ellenére, egy nagyon forró kánikulai nap volt, de olyan klímát nyomtak benne hogy szinte fázott a kezem, ezen biztos nem lesz rosszul senki a melegtől. mondjuk a tömegtől sem, az tuti

Szia Bence jó videó! Hát örülök hogy nem ma szálltam vonatra mert Pécs környékén (Pécsen lakom) ma ilyen 200-300 perces késések vannak, elvileg Kutasnál fa dőlt a sínre, úgyhogy nagy a káosz...

szia Bence,lehet láttam a vonatodat,mikor utaztál rajta?

Györgyliget megállóhely a videó 12:45 és 12:55 között baloldalt volt. Látni ott egy szürke kapcsolószekrényt is, annak szinte a helyén volt egy bakterház is

Eszembe jutatta a videód, a múlthét vasárnapi Zalaegerszegre vonatozásomat. Kelenföldről a GÖCSEJ IC-vel utaztam, a 3 órás útból lett 3 és fél óra (talán kicsit több is). Ajka és Zalaegerszeg között sem a legjobb a pálya állapota sajnos.

a Miskolc-Hidasnémeti szakasz leutazásáról csak én nem tudok? vagy az még hiánycikk?

Nagyon jó volt Bence. Jó rossz pálya állapotok vannak ott. A 145-nél van rosszabb is szinte hihetetlen.😉

Ennyi erővel a Tatabánya Pápa vonal is Fent maradhatott volna. És lehet annak több értelme is lett volna.

Szia! Debrecen és Nagykereki között is így "száguld" a vonat.

15:18 de sokat utaztam rajta gyerekként!

Fel kellene újítani és ütemes menetrendet csinálni. A buszok állandóan fullon vannak Szalka és Nyíregy között.

Köszönjük a kisfilmet! "Leglassúbb" talán magyarosabb volna. Más: Volt a MÁV-nál valaha tervben hogy legyen Leg-Délen, Nyir1, DebrecN, Békecsaba, Szeged, Pécs vasút? ÉS lehetne a neve pl: Universitas City ...

Az interpici mikor indult anno,akkor 1ó5 perc alatt ért Mátészalkára.

Kezdek teljesen a hatása alá kerülni ezeknek a videóknak:). 🙂

Komoly ez a tempó 30-al... kb ez is a szokásos, mintha direkt mindent megtenne a MÁV a minél kevesebb utasért...

Szia kedves Bence én csak annyit szeretnék mondani hogy nem szeretnéd bejárni a Mátészalka Tiborszállás vonalat

Szeretem az olyan vasútvonalakat ahol vannak állatok pl bárány, tehén, ló, disznó, vagy borjú cukik így az állatok hogy a vasútvonal mellett vannak egy családban. Ezek a vasútvonalak ahol megtalálhatók ezek az állatok azok pl.: Székesfehérvár-Baja Szeged-Békéscsaba stb. általában a mellékvonalokon szoktak lenni.

Milyen jó lenne egy ilyan BZ az IR vonatokon....

Szia Bence nem láttál az állomáson videózni valakit ?

Petőfi Sándor nosztalgia járat.

Én ma ezt levideóztam csak az 1.vágányról indult

Mostmár átértékeled Bence, a magyarországi vasút legrosszabb listád.

Üres

Szia Bence! Ausztriában vannak jegyértékesítő autómatái a GYSEV-nek? A segítséget és a válaszokat előre is köszönöm és további szép napot kívánok mindenkinek!

Azèrt azt ugye tudod,hogy Nyíregyháza megyeszèkhely?! Illetlen a vasútra is nèzve,hogy íly módon,időben lehet csak megközelíteni vonattal.

Kedves Bence! Először is engedd meg, hogy gratuláljak a videóidhoz, szinte mindet megnéztem. Engedelmeddel, ehhez a videóhoz szeretnék némi kiegészítést tenni (ahhoz, amiről a videó elején beszélsz). A 113-as vasútvonal valóban Nyíregyháza-Mátészalka-Zajta vasútvonal, viszont soha nem létezett egységes formában tovább Szatmár(Szatmárnémeti) felé. 1887 Nyíregyháza-Mátészalka (régi vasútállomás) 1898 Szatmár-Fehérgyarmat HÉV 1905 Nagykároly-Csap HÉV (ekkor helyezik át a vasútállomást a jelenlegi helyére) 1908 Szatmár-Csenger HÉV 1920 Határok átrajzolódnak (Ennek értelmében zsákvonallá lesz a Zajta-Fehérgyarmat szakasz) 1925 A csengeri vonalon, Kocsord elágazás néven bekötik az újonnan épített fehérgyarmati szakaszt. Így lesz a jelenlegi teljes 113-as vonal.

Bence te ma is voltál ott Nyiregyen vagy csak ma töltötted fel?

Ott még Rábai Balázs a hangos vissza a hangját minden állomásra

2:42 Útátjáróban miért kell még lassabban áthaladni kedves MÁV? Legalább IP minőségű kocsi.

Itt is megkerdezem, honnan van ilyen Ac Villamos sapid? :) több barátom is ott focizik, nagyon menő

Több értelme volna vonat helyett autóbuszt indítani különösen azért is mert csak egy kocsi az egész. Megjegyezném autóval max huszonöt perc ez a távolság.

mennyi rohadt Orbán plakát van .

De Bece! Azt még egy amatőr hülyegyerek is látja, a kamera látószög, fókusz váltásokból, hogy Te bizony a vezérállásban utaztál!