다들 이슈 빨려고 라이브로 성의 1도 없고 전문성도 전혀 없이 X 소리나 해대서 완전 성질 폭발 직전인데.. 녹화하시고 편집을 당일날 해주시고 분량도 무려 34분ㄷㄷㄷㄷ 너무너무 감사합니다! 여윽시 도덕책이십니다!

대부분의 기자들은 일반인의 시각에서 차를 보는데, 개발과 제조 경험이 느껴지는 시각으로 보시는 부분이 인상적이네요. 매 영상 잘 보고 있습니다

저는 테슬라보다 비싸도 살겁니다. 주행거리? 그런거 상관없습니다. 테슬라 오너들이 마감 신경 안쓰듯이, 저도 아이오닉5 주행거리 별로 신경안씁니다. V2L 하나로도 이 모든걸 퉁치고도 남습니다. 넷플릭스 안되냐구요? 그런게 뭐가 중요합니까. 노트북 전기코드에 꽂으면 넷플릭스고 게임이고 뭐고 어디가서든 다 할 수 있고, 전기코드만 꽂으면 어디서든 이동형냉장고에서 시원한거 꺼내먹고, 캠핑용 장비고 각종 생활용품 다 꽂아서 사용할 수 있는데요. 테슬라보다 한차원 윗 개념의 모빌리티를 선보인 것임. 움직이는 생활공간.

어떻게 볼 때마다 새로운 정보가 쭉쭉 나오는지.. 신기한 채널입니다.

제가 직업이 건축이여서 ESS 차원에서 접근하면 아이오닉 5의 V2L을 기반으로 한 움직이는 ESS 장치로 접근하면 무조건 사야될 가격입니다. 무려 73kWh ESS입니다. 그것도 자동차 형태의! 이런 차별성을 소비자들은 인식조차 못하죠. 이건 소비자들 문제라기 보다는 이를 홍보 제대로 못하는 현대의 문제이기도 합니다. 그리고 이런 분석을 해주는데 현대는 쇠교수님께 아이오닉 5 한대 보내도 아깝지 않을겁니다.

워 ...이채널 처음봤는데 정말 설명 잘하시고 귀에 쏙쏙 들어오네요 !

기다렸어요!!!

오늘 하루종일 기다렸습니다 선댓글 후감상👍👍👍

역시 너무 재밌습니다^^ 보는 시간이 아깝지 않네요!

진짜 기다렸습니다~~!!일단 선댓글 후감상 할게요 감사합니다!!

ㅋㅋㅋㅋ디스플레이 얘기하실때 뭔가 웃기네요 현실적이야

대표님 영상만 기다려왔습니다!!! 잘 보겠습니다

궁금했던점이 속시원하게 풀리는 영상입니다. 감사합니다^^

감사합니다 오토기어! 어제 기다리다가 잠들었는데 퇴근하고 정독할께요

영상 너무 잘봤습니다!

너무 기다렸습니다. 그리고 34분이나 되다니 엄청 기분 좋습니다 ㅎㅎㅎ

최고입니다 교수님

늘 김대표님의 의견을 존중하고 앞선 생각이 저에게 올바른 방향성을 제시해줘 고맙습니다..👍

기다렸어요

감사 합니다~~~

오 기다렸어요

어제 목빠지게 오토기어 영상 기다리다 이제보게되네요 항상 감사합니다^^ 어제 실시간으로 타채널보다 답답해죽는줄알았습니다. 사진으로만보고 관련지식도 없이 까대기나하는 잡종들보고 바로 손절하고 나왔지요 ㅋㅋㅋ 역시 오토기어 따라올 채널은 없다는걸 다시한번 느꼈습니다! 오토기어 화이팅~!

와.. 정말 최고입니다! 역시 오토기어의 분석을 기다린 보람이 있었습니다. 이 영상 하루종일 기다렸는데 너무 기분 좋습니다.

캠핑트레일러 이용하시는분들은 솔깃하겠는데요. 외부전원으로 빼서 쓰면 장박도 가능할듯하네요. 차만 가서 충전해서오면 여름에도 에어컨 풀로 가능할것 같아요

내용 시원시원하네요~

전기차나 자율주행이란 점으로 접근하면 아쉬운 점이 있는데 그냥 차로 보면 혁신이 맞네요. 저런 공간을 보고 느끼고 나면 딴 차 눈에 안 들어올 거 같습니다. 현대차가 자동차란 무엇인가를 보여주는 거 같습니다. 확 달라진 차의 공간 구조에 대박은 날 거 같습니다.

꿀정보 가득. 잘 봤습니다.

한계가 없이 나오는 전문성~ 지진희 대표님..아니, 쇠교수님~ 이래서~~오토기어~~~!!!

와.... 목소리가 너무 멋지셔요,,,전문적인 느낌도 나구...

오토기어 영상 기다렸습니다!!

기다렸숩니다 잘볼께요

코나 이슈에 대한 사과가 기자단의 질문에 대한 답변이라고 하던데 그게 오토기어셨나보군요!!!🤩👍

저렴하게 나온게 맞군요! 내일 접수하러 가야겠어요ㅎㅎ 감사합니다 쇠교수님~~

완성형이 아닌 방향성을 제시했다고 현대측에서도 입장발표가 있었습니다. 테슬라로 마진률이 안나오는게 홍보에 소극적인 이유일거라 생각됩니다. v2l과 차량의 공간성으로 어떻게 활용 가능할지 다양한 접근이 사용자들로 부터 시도되어야 진짜 가치가 발현되리라 예상됩니다.

베스트는 아니어도 평타이상은 충분히 된다고 생각합니다. 첫 스타트니까 잘됐으면 좋겠네요!

첫 발을 뗀 것 치고는 괜찮게 나온 것 같고 심각한 문제만 없다면 생각보다 많이 팔릴 것 같습니다.

리뷰는 이집이 맛집이네 전문적이고

다른 경우도 마찬가지이겠지만 이번에는 첫번째 시험작이니 바로 구매하기보다는 좀 더 지켜보며 품질이슈가 개선된 이후나 좀 더 기다린다면 페리 이후로 미루는게 더 낫지 않을까 싶습니다.

잘 지적해주신게 친환경 소재 등으로 어필 하는 부분 유럽시장 등에서 굉장히 어필하는 부분이에요. 비닐봉투, 종이봉투 돈주고 사라고 하면 우리나라 사람들은 환경을 위한 정책인줄은 알면서도 어쩔수 없다는 마인드가 많지만, 유럽에서는 정말 적극적으로 에코백, 재활용 봉투 사용하고 먹거리나 생활 전반에서 eco friendly, Green energy 같은 분야에 대한 인식이 훨씬 보편화되어 있어요. ㅡㅡㅡㅡㅡ 예전에 타던 차량이 친환경 소재 사용한 프레임이라고 했는데 다람쥐 많은 동네에서 살다보니 덕분에 제 차가 다람쥐들 맛집이 되서 범퍼 뜯어먹은 사건, 다른 차량들도 엔진룸 와이어까지 뜯어먹은 사건... ㅎㅎ 웃지못할... 경험인데... 한국은 도심에서 다람쥐나 짐승 공격 받을 일 없으니까 친환경 소재 써주면 땡큐죠 😅

24:04 영상속 계단모양프렁크는 24리터인거같고 후륜엔 57리터짤 들어간다는데.. 혹시 저위치가 모터들어가는 자리라면 후륜모델엔 직육면체 모양으로 나올수도 있지않을까요?

Black을 봤는데, 훨씬 보기 좋아 보여요 ...

아이고 속이 확 풀리는 분석! 여윽시 갓토기어!

쇠교수님. 썬루프 빼고 풀옵가실줄 알았습니다 ㅎㅎ 분명히 예약에 성공하실겁니다^^

모델y 스텐다드는플러스는 웹상엔 없어졌지만 판매는 계속한다고 합니다. 기존 예약자분들도 지장이 없어요

크...오늘도 너뮤 잘 듣고갑니다. 역시 이런식으로 이야기해주는 곳은 오토기어뿐이라 항상 챙겨보고 듣고있습니다 :) 따봉!

오토기어의 아이오닉 이야기를 기다리고 있었습니다~!!! 아우, 좋아!!!

생각보다 괜찮게 나온듯 합니다. 기본모델은 정말 메리트 있는듯

기다렸슴돠

오늘 녹화,편집하셔서 업로드.. 👍👍👍👐

이번 텍사스 정전사태를 보니까 안정성만 확보된다면 적어도 미국시장에선 강력한 무기일듯 하네요.

이거만 기다렸다!

이제야 전기차가 조금씩 이해가 가네요. 전에 전기차 얘기나 타유튜버들이 전기차 얘기하면 별로 피부에 안 닿았는데.ㅎ 진짜 배터리 모터 만 있으면 되네요. 전기차 바닥 설명 들으니 전기차가 많이 상용화 되면 미래에는 마후라 튜닝(?) 흡배기 튜닝같은건 역사책에서나 볼 수 있겠네요^^ 신기한 전기차 세상이 오겠네요^^

가성비 좋아 모델3에 큰 위협이 될 듯 하네여~ 일단 국내에선 많이 팔릴 듯~!

친환경소재는 차내환경호르몬유발방지도 되지요.

전기 활용성, 공간 편의성, 가격.. 좋아 보입니다. 주행거리 짧고, 외관 빗살무늬가 조잡한 점은 아쉽네요.

외관만봐도 무조건 사고싶네요. 클래식에 미래지향적에 라이트는. 귀엽고 ~ 저차는 그냥 사랑스럽다~♡

장거리 주행보다는 캠핑에 목적이 맞춰졌네. 현기가 여기 저기 충전소 만들어 놓는다고 하니 충전하면서 캠핑하면 몇날 몇일이고 럭셔리 캠핑이 되겠는데.

생각보디 디자인도 좋고 가격도 좋구요 마음에 듭니다!

v2l 기능때문에 앞으로 연료및 전기방전으로 인한 긴급출동차량은 아이오닉이 주가 될 듯 하네요. 기름 전기 가릴 것 없이 운송이 가능하니깐요. ㅎㅎ

역시 오토기어👍👍👍

전 주행거리 빼고 다 좋네요. 가격도 깡통이라도 기존 내연차에서 선택해야 했던 것들이 기본으로 들어가 있고요. V2L 이 너무 맘에 드네요. 현대차가 아이오닉5로 테슬라 제외 다른 전기차 출시하려는 회사들에게 고민을 던져준것 같네요. ^^

가격이 좋네요. 내부가 거실같은 집느낌이긴하네요. 집밥만주는게 편하면 고민없을꺼같아요.

맞아요 ㅎㅎㅎ 디스플레이 규격화된거 사용하는게 싸죠, 소량주문하면 비싸요. ㅜㅠ 너무비싸요

고품격 자동차 리얼 체험은 오토기어에서...

오늘 발표한 주행 거리는 환경부 기준입니다. 짜기로 정평이 나있죠. 모델 3 롱레인지가 403 km 퍼포먼스가 374 km입니다. 아이오닉이 430 km 이므로 일단 모델 3를 추월했습니다. 금년도 판매될 모델 3 롱레인지는 주행거리가 대폭 증가하여 481.3 km 입니다. 아이오닉 5의 차체 크기가 모델 Y수준임을 감안하면 주행 거리는 일단 구형 수준은 엄긴 상황입니다. WLTP 기준 주행 거리는 550km 수준으로 넘는 것으로 잠시 공개 되었구요. 주행 거리에 대한 오해가 있네요. 일반인들은 모델 3 주행거리가 500km를 넘는 것으로 오해하는 분들이 많습니다. 공기 저항 계수가 얼마인지 모르나 모델 3 보다는 크게 나왔을 것을 감안하면 비슷한 배터리 용량을 가지고 높은 효율을 달성한 것입니다. 고효율은 고전압 및 SiC 인버터 등 기술의 총합으로 여겨집니다. 매우 훌륭한 효율을 지닌 전기차를 만든 것에 대하여 기술진을 마구 칭찬해 주고 싶네요.

ess넘 기대됩니다. 근데 쇠교수님 아이오닉5사시나요? 첫 전기차시네요.

새로운 페러다임을 여는 첫발자취에 대해서 애플과 같은 반짝이은 없었지만, 후발주자로써 더욱 발전되는 기업이 되길 바랍니다. 디자인과 기능, 접근 가격등 전체적으로 제 점수는요 80-85입니다.

지금이야말로 가솔린 엔진 차를 사야 하는 시기인거 같아요. 내연엔진이 정점에 있을때 사용하고, 이후 5-6년 후에 전기차로 넘어가야 누릴건 누리고 베타 테스터 신세는 면할 수 있게 되겠죠.

개인적으로는 안정성 부분만 인정 받으면 괜찮게 팔릴 것 같습니다.

움직이는 ess 요건 생각못했다.

역시 공간확보의 현대

다른건 그래도 용인되는데 자율주행기능하고 OTA가 전무한게 아쉽긴 합니다. 저희도 회사차량으로 생각중입니다. 기본모델도 사전예약이 되야할텐데 말이죠...

주행할 때 발생하는 전기로 자체 충전이 되나요?

뒷부분 다 보니 대표님은 아이오닉을 구매하시려고 하시는군요 -0- 일단 저는 오토기어의 리뷰를 본 후에 결정하렵니다~

트렁크에 전자렌지랑 토스터기를 가지고 다니는 시대가 오는건가요 휴게소에서 해먹는 라면....

전기차 관심있는 사람들이 일부러 찾아보고 댓글 남기는데라 현대USA하고 현대영문판 영상 보고왔는데 해외 반응도 긍정적인 평이 주를 이루네요! 100%모든 것, 모든 사람들을 단번에 만족시킬순 없겠죠. 2만5천대에 대표님 클릭이 원하시는 만큼 꼭 들어갈 수 있기를! 🤞🤞

멋지네요....불단도리만 잘되었으면 대박 칠듯 합니다.

오토기어에서 아이오닉5 물고뜯는 영상 기대하고있습니다

저는 현대전기차 뒷자석에 안마의자를 옵션으로 장착하면 너무 좋을 거 같아요.

그런 관점이면 진짜 무조건 사야되는거죠. 75kW급 ESS가 3000만원 후반대... ㄷㄷㄷ

저는 궁금한것이 아이오닉이 충전이 가능한 콘센트가 있는것으로 보여지는데 외부에서 전원 공급이 가능한 배터리 역활을 가능하다고 생각을 하고 있는데 얼마전에 현대 광고를 보면 차박이 가능하게금 2열 좌석이 앞으로 접혀서 거기에서 요가를 하던지 개인 공간으로 활용이 가능한 광고를 보아서 아이오닉이 거기에 부합하게 1열 좌석과 2열 좌석이 앞으로 접혀서 평탄한 차체가 되지 않을까 생각이 있는데 혹시 나중에 2열 좌석의 접히는것이 어디 영상이나 소개를 해주는데가 없어서 궁금하긴 합니다 ^^

아이오닉부터 전기차는 어떤 용도로 쓰느냐에 따라 만족의 편차가 크게 나겠네요. 아직은 배터리 컨트롤 시스템이 불안정하다고 봐서 좀 지켜보는 걸로

그정도 가격에 그정도 성능이면 꽤 괜찮은데요~~대박일지 어떨지는 모르겠지만 충분히 상품성이 높은것 같아요~

아이오닉은 아직 검증이 안되어서 테슬라>아이오닉이었는데. 가격이 너무 매력적이네요 ㅠ 보조금 테슬라는 외제차라 적게 주는 걸까요. 6천이하는 100%라도 테슬라 보조금이 적더군요. 한 1~2년 지켜보더가 테슬라에 전혀 안 뒤쳐지고 가격 경쟁이 높다면 아이오닉으로 가야 겠네요.

넥쏘 오너로써 V2L은 정말 탐나는 기능입니다. 모듈만 덧붙이고 싶네요. ㅠㅠ

사전계약 성공 기원드립니다 *그리고 합작사 모셔널이에요~

오토기어 아이오닉 5 하루종일 기다렸습니다!ㅎㅎ

자동차 유툽은 오토기어만 봐야 겠네요.

근데 역시 그 내,외부 할것 없이 단순한 직각 디자인과 단조로움.... 전 그게 견딜 수가 없어요 ㅋ 전 아직은 오밀조밀하고 라운드한 곡선 디자인이 그립네요~ 그래서 제 기준은 테슬라 쪽에 가깝긴 한데 또 비싸고... 기아에서 나오는 물건을 기대해 볼랍니다 ㅎ

차 만들던 회사라 잘 만들겠지요. 아쉬운것은 밧데리의 혁신이 좀 모자란듯 합니다

개인적으로 아이오닉 5에서는 제네시스에 들어갔던 14인치 디스플레이를 넣었으면 어땠을까 생각해봅니다 기존 현대에서 사용했던 12.3, 10인치 디스플레이와 차별성을 두면서도 조금더 넓은 디스플레이를 제공하는거니 이게 괜찮았을수도 있겠다고 생각해봅니다ㅣ

구독 누르고 갑니다 ! 엄지척! 저도 아이오닉 5 사고 싶네요

🙏🏻🙇🏻‍♂️😬

아껴놨다아침출근때봐야징

기아차 버전 디자인을 기대해봅니다.

해외 포럼에서 지나가다 본지라 출처를 남기지 못해 아쉽지만, V2G로 출력할 수 있는 최대 배터리 용량이 전체 용량 중 약 30% 수준인 22~23kWh라는 정보를 본 적이 있습니다. 다시 찾아보려고 하니 정보가 잘 안나오네요 ㅠㅠ 만약 사실이라면 쇠교수님이 생각하셨던 용량과는 차이가 좀 있는 부분이라 한 번 고려해보심직 할 것 같습니다.

자동차의 흐름이지요. 프로펠러 항공기가 제트항공기에 자리를 내어주는 것과 같지요....

쇠교수님 사랑해요

먼가 발표 설명은 많이 하는데 어렵게 말만하는거 같고 제품에 집중성 보다 개발자 얼굴중심 이라서 조금 아쉬운거 같았어요 달리는 이동형 베터리 ? 라는 인식이 강하고 컨셉카 처럼 뒷문이 슬라이딩 이면 차박에 개폐감이 정말 좋았을듯 하네요 디자인이 외부 디자인이 상당히 요란한? 듯한느낌에 비해 실내는 좀 밍밍한 느낌? 이랄까? 천장도 통유리에 블라인드 처리 개폐방식이 될지 알았는데 통유리에서도 재미있는 방식은 아니었네용 말씀하신데로 자율주행에 대한 매우 중요한 체험도 없는듯하고 먼가 모르세 아쉬운 느낌이 들었네요

스트레스 없이 탈수있는 충전 인프라를 어여 쫌!