전기차에 관한 궁금증과 우려했던 부분이 보이는 아쉬움? 덕분에 만은 부분이 예상된 부분과 아닌 부분을 알고갑니다 그리고 즐거운 부부생활이 가능한 부분이 젤 부럽네요 ㅎㅎㅎ
@user-id9ul1ys2f7 ай бұрын
오늘도 욱스터님의 영상을보다니 영광이군요😄
@user-mg6ti2vm9t7 ай бұрын
믿고보는 신사용님..! 선댓 후감상 죠지겠슴다
@sinsayong7 ай бұрын
@GomsGoms7 ай бұрын
충전하실때 순정네비에 경유지등록하면 자리가 몇대남았는지 보여주고 급속충전 배터리 컨디셔닝도 미리해줍니다 인포테이먼트 오른쪽을 외쪽으로 쓸어나오는 미니화면에 전기차충전관련 메뉴가있어 경로중 충전소를 쉽게 추가할수있습니다. 급속충전기 중에도 회사마다 80퍼센트 이상도 충전이 되기도 합니다! PNC는 차량설정에 on off 가있는데 켜고해보세용?
5n도 그런지는 모르겠지만 5는 리어글래스 위쪽 스포일러(?) 부분이 양면 테이프로 붙어있는거라고 하더라구요. 작년에 저희집 5 그 부분 살짝 떨어져서 수리 받았는데 날씨 추워지면 중간 중간 한번 살펴보셔요!
@hw223017 ай бұрын
제네시스 gv70도 동일한 양면테이프 같아요
@GogumaRing7 ай бұрын
유구한 전통 쓰리엠 폼테이프
@ShiningColdRice7 ай бұрын
왠만하면 양면테이프로 다커버됨
@user-gb3vl7wi4s7 ай бұрын
양면테이프가 허술해보이는데 생각보다 여러군데서 쓰이죠 ㅋㅋ
@fuckingyakisoba7 ай бұрын
생각보다 테이프로 마감 많이해요 맥라렌도 그럼 외부 파츠 테이프로 붙여논거 꽤 많더라구요
@MrYounginson7 ай бұрын
티맵을 사용하시면 본인차량 전기차로 설정시 중간중간 전기충전소가 표시 됩니다. 완속몇기,고속몇기 이런식으로 장거리를 가실때 좀더 스트레스 없이 주행 가능합니다.
@pikachu091107 ай бұрын
전에 e63 타다가 타이칸 넘어왔는데 시내는 e63 연비나 타이칸 전비나 비슷한데 가격은 거의 8배 차이 나서 고성능 전기가 만족도 높은거 같아요 !!
@Calypso_KHAN977 ай бұрын
처음 세팅만 잘 끝난다면 추후엔 다 편해집니다 ㅋㅋㅋㅋ 세팅이 문제죠, PnC가 되는 충전기들에 등록해둔다던가, e-pit에서는 근처에 도착하기 전에 앱으로 예약을 걸어둔다거나.. 그리고 겨울철이면 순정네비로 전기차충전소 목적지로 이용하면 배터리컨디셔닝 기능으로 배터리를 데워서 충전 속도가 잘 나올 수 있게 해둔다거나.....
@user-qm2hl8nv3e7 ай бұрын
와 근데 진짜 충전 ㅋㅋㅋ진짜스트레스받으시겟어요... 장난아니다 보는 내가 미치겟는데,,,,
@lim5647 ай бұрын
시험공부하고 딱 눕자마자 욱형 업로드라니❤
@sinsayong7 ай бұрын
셤 화이팅
@user-eg1tl2br2z7 ай бұрын
저도 안되는게 많아서 짜증날때가 많은데(특히 카카오네비 결재 잘 안되는 이00) 신사용님 안되는거 보니 저는 나름 깔끔하게 잘되는 편이였네요 ㅎㅎ (저도 pnc 군산에서 실패, 제주도에서 성공을 ㅋㅋㅋ)
@qudcjf12137 ай бұрын
먼가 쫄깃한게 벨엔 초기때도 생각나고 재미있네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@hapark31687 ай бұрын
오늘도 빨랐다
@starlee77737 ай бұрын
아이오닉5N 예비응애오너로서 오이영상은 못참죠
@Wonnioniq7 ай бұрын
1. 현기 순정 네비 쓰는게... 좋아요... 충전소도 알려주고 ... 고속도로 타야되면 주행거리도 자동으로 계산됩니다... (국도만이랑 고속도로랑 주행거리가 달라요 그걸 계산해서 알려줍니다) 2. 고속충전기는 40분 제한이 되어 있는 충전기가 있고, 그게 없는 충전기가 있습니다. 40분 제한 있는 애는 외부 충전기의 영향 어쩌고 저쩌고 뜹니다 (알고싶지 않았습니다) 그리고 40분 넘게 꽂아 놓으면 과태료가 있을껍니다.... ;; 3. 동계에는 배터리 온도를 올려야되서 배터리 컨디셔닝이 필요한걸로 알고 있습니다. (주행중 말고 충전중에... 주행중은 히트펌프로 되는걸로 압니다....만... 맞는지는 모르겠습니다...) - 이상 노말 아이오닉5 운전자 였습니다. P.S _ 고속도로에서는 회생제동 레벨 1-2 가 짱입니다.
@sinsayong7 ай бұрын
좋은 정보 감사합니다
@jundajoysia7 ай бұрын
고속도로 회생1ㅡ2걸고 동네길같은곳은 몇으로맞춰서타시나요?
@Wonnioniq7 ай бұрын
@@jundajoysia시내주행은 i페달 놓고 탑니다.... 엑셀을 좀 스틱 클러치 다루듯이 때야되는데 그것만 좀 익숙해지면 좋습니다
@soujigenba96027 ай бұрын
재밌게 사네 ㅎㅎㅎ 보기 좋다
@Free5N7 ай бұрын
계속 보다가 이제서야 드는생각인데 스티어링휠에 알칸타라 보호차원에서 장갑 끼시는건가요?ㅋㅋㅋ
@intj13407 ай бұрын
순정내비 쓰면 충전소 추천해주던데 한번 써보셔요 전 좋던데요
@mamineS27 ай бұрын
충전기 방향 조절 가능합니다.. 위에보면 레일이 있죠…😅 전기차 최대 단점은.. 겨울철 히터키면 주행가능거리가 점점 줄어든다는점.. 여름철 에어컨은 빵빵하게 가능하지만요!
@bae_ru_ru7 ай бұрын
전기차로 장거리갈때 경유지로 충전소 설정해두면 차가 알아서 충전소 도착전에 배터리 컨디셔닝 하더라구요 저도 그냥 충전소갔을때 충전이 60프로에서 끊기길래 머지..했는데 차 네비로 미리 설정하고 가니 충전 더 빠르게 잘되더라구요
@sinsayong7 ай бұрын
현대 내비 사용을 생활화 해야겟군여
@GogumaRing7 ай бұрын
@@sinsayong이핏앱 경로검색 기능도 활용해보세요
@user-ec6ql4yu8o7 ай бұрын
@@sinsayong맞아요. 현대네비쓰시면 아주 좋습니다
@AvengerC7 ай бұрын
@@sinsayong 요즘 티멥이니 네이버지도니 카카오니 뭐가 좋냐고 배틀하면 다들 하는 소리가 현대 순정내비가 최고라고들 합니다..
@user-wh7fr6yz2i5 ай бұрын
@@AvengerC 현대긴 아이나비를 인수해서 그럴까요?
@GogumaRing7 ай бұрын
역시 오너만 알수있는 정보들 좋아요 세팅이랑 문제점들이 저랑 거의 똑같네요
@SJBACKGROUND7 ай бұрын
신사용님 장갑 정보가 궁금합니다!!!!
@jinwan82827 ай бұрын
저도 충전할때 그런경우가 많더라구요~ "외부 충전기 과열로 충전 전류를 낮춰 충전시간이 지연됩니다" 라고 항상 뜨더라구요. 이게 충전기에 문제인건지 충전기회사마다 다른건지 참 답답하네요. 신사용님 심정 이해갑니다!!!
@keypointbass7 ай бұрын
일반적인 공공기관 급속충전은 40분 충전시간이 설정되있어요 40분지나면 자동 충전정지라 한번 다시꽂아주던가 해야합니다.
저도 PNC등록이 안되서 여러번 시도하다 포기했네요;; EV6 1년 딱 지났는데 3만1천키로 운행했고 충전비 대략 달에 7만원씩 80~90만원 정도 사용한거 같습니다!👍🏻
@parkf80m37 ай бұрын
장거리는 전에도 봤지만 쉽지않아보이네요.
@user-lf5jh9nh5k7 ай бұрын
오늘은 야식을 챙겨주시네 땡큐!
@ladyyong7 ай бұрын
냠냠
@music_roasting7 ай бұрын
오이 운전 재미있을거 같아요.😊 부럽습니다.😂
@sinsayong7 ай бұрын
운전은 너무 즐겁습니다!
@Dru-Zod7 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ충전 개열받네요
@chgjung72475 ай бұрын
이핏 앱 깔고 전비, 배터리양 치면 지도에서 중간에 충전해야할 곳을 지정해 줘서 장거리 갈때 도움이 되더군요. 근데 급속이 80프로 밖에 안되서 많이 아쉽긴 합니다. ㅜㅜ 오이가 좀 주행거리만 늘면 좋겠네요. ~~ 차 너무 멋져서 부럽습니다. ~~^^
@user-om7qe2gf1r7 ай бұрын
완속 설정할때 풀충전 하기전 90프러 효율로 하면 안끊깁니당
@JMK_7 ай бұрын
그냥 현대 네비쓰면 알아서 목적지까지 전기 부족하면 충전소 경유지 딱 찍히고 배터리 컨디셔닝도 알아서 되는데ㅠ 티맵만큼 순정도 길안내 잘해요
@sinsayong7 ай бұрын
현대 네비 생활화 해야겠네요 감사합니다
@JMK_7 ай бұрын
@@sinsayong 다이소 맥세이프 카드지갑 사셔서 환경부 채비 sk등등 카드 넣어서 계기판 왼쪽에 붙여놓으십쇼 ㅎ 격하게 타도 절대 안떨어집니다
@7criss7 ай бұрын
저도 아오엔 1일날 출고하고 어느새 1500킬로 주행하고 있는데, 뒷좌석이 패밀리카로 쓰기엔 승차감이 너무 딱딱하긴 하더라구요. 그래도 생각보다 전비는 잘 나오는 편이고, 고급유 찾아다니는 부담이 없어서 요새는 아오엔만 타고 다니네요. :-)
@wjeshe37167 ай бұрын
오 군산 지나갔군요 좀만가면 익산인데 되게반갑네용
@user-tc1zr8xg8q7 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오늘도 꿀잼 (다 봄)
@ladyyong7 ай бұрын
❤❤
@sinsayong7 ай бұрын
@user-vk9wl6nv1o7 ай бұрын
전기차라이프 축하드립니다. ㅎ
@petershin61487 ай бұрын
전기가 미래다 !! ^^
@ook9957 ай бұрын
너무 먼... 미래다...😂
@antliel7 ай бұрын
PNC 가입은 차에서 기능을 켜놔야 합니다 가입 안되는 걸 저도 경험했었죠 ㅎ
@sinsayong7 ай бұрын
???
@user-vk9wl6nv1o7 ай бұрын
EV6는 그런게없이 잘 가입했습니다. 아5N이라고 다른건 없다고 생각이되요
@GogumaRing7 ай бұрын
@@user-vk9wl6nv1o차내 세팅에 기본적으로 꺼져있어요 저도 당함
@user-vk9wl6nv1o7 ай бұрын
@@GogumaRing 혹시 현대카페이 이거 이야기하시는걸까요?
@mdelicadoman7 ай бұрын
저도 딱히 키는거없이 바로 가입돼던데요..
@Courover7 ай бұрын
혹시 최근에 포천쪽 다녀오셨나요? 부모님하고 나들이 갔다오는길에 오이를 본것같아서 ㅋㅋㅎ 너무 순식간에 지나가서 번호판도 못봤다는..
@han_kki_man_du7 ай бұрын
흠.....디젤차 타고있는뎁 폐차 할때까지 타야 겠네요 신사용 화이팅
@hahaa17827 ай бұрын
곧 팔겠는데요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hb4ex4zx6r7 ай бұрын
17:14 그런데 전기차 충전하면서 소비한 두 분의 시급까지 계산해야 하는 것이 아닐까요? 내연기관은 기름 충전에 몇 분 밖에 안 걸리니까 그것 대비 시간 소비가 얼마나 되었는지 계산을 해야 정확할 것 같아요.
@cocoang78186 ай бұрын
경기서 대구까지대충350 인데 롱레인지가야하나고민되네요ㅜ
@user-vr4zm6fs9x7 ай бұрын
아이오닉5AWD 레이EV 운용 중 입니다. 네비에서 꼭 충전소로 찍어야 베터리컨티셔닝 동작합니다.(예 : 군산휴게소X 군산휴게소전기차충전소O), 그리고 신용카드로 결제하면 비싸요 회원가가 따로 있어서 보통 100키로당 5000원 꼴로 타고 있습니다. 그리고 고속도로 하이패스 가셔서 전기차 등록하세요 50% 할인 들어갑니다.
@mark737297 ай бұрын
미국에 나옴 생각해보려했는데 관둬야겠네요. 전기는 아직 아닌듯하네요 ㅎ
@ladyyong7 ай бұрын
P부부가 타기엔 아직 쉽지않은 전기생활😅 아직도 풀리지않은 궁금증 왜 100프로 충전이 안됐는지 PnC 등록이 안되는지🔥🔥
@user-uz4ok2yz4k7 ай бұрын
Pnc 저희는 등록됩니당 ㅎㅎ 저희도 아이오닉5타는데 등록했습니당
@GogumaRing7 ай бұрын
차내 세팅에서 PnC를 켜야합니다
@user-yq7dp5pu4s7 ай бұрын
이핏상담누름거의해결되요
@manoa_ow36217 ай бұрын
이핏은 350kw급 초급속은 배터리 보호상 80%까지만 충전되는것두 있구, 80% 이후로 속도 급격하게 떨어져서 차량 회전 빨리 돌리려고 하는것두 있고요
@Fiskerrr7 ай бұрын
전기차 장거리는 출발하기 전부터 정말 여유로운 마음을 가져야겠군요...
@sinsayong7 ай бұрын
아오엔이 워낙 주행가능거리가 짧아서
@user-ip9vk8hs2iАй бұрын
와 충전 때문에 계속 신경 쓰면서 타야 되네요 전기차는 아직 시기상조 ㅋㅋ
@iliillillllli7 ай бұрын
부럽다 슈차..
@user-gy8ih3xy4l7 ай бұрын
9:09 저 타입의 충전기는 충전선 홀딩 와이어 풀르는 방향 버튼이 화면에 있습니다 모르는 자의 빡침 ㅇㅇ 라고 하기엔.. 영상 계속보니 영암에선 깨우치셨군요!!!! 👏
@SK_RAISON7 ай бұрын
ne 쉬프트로 엔진 브레이크(?) 걸때 브레이크등 점등되는건 좀 많이 단점이내요 ㅠ 나중에 소프트웨어로 피드백되길 바랍니다
@K_JH77 ай бұрын
와 전 전기차못탈것 같습니다ㅋㅋㅋ쫌 타면 충전수시로 해야되고 답답해서 내연기관이 짱인거 같습니다 😂
@VWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVW7 ай бұрын
재밌다
@teravolta7 ай бұрын
차타기 빡세네요. 저는 그냥 계속 gv70 타는걸로..
@Cha18267 ай бұрын
와이프님 넘 귀여우셔 🥺
@White_Sushi7 ай бұрын
ㅘ 전기차라이프! 생각보다 쉽지 않군요😢😢
@granis19887 ай бұрын
차는 매력적인데 전기 충전소 주행가능거리가 아직 너무 미흡하네요 ㅠ
@goodgood54977 ай бұрын
전기충전기 loss가 없는기준이고 , 실제론 loss를 감안하시고 계산해야 맞긴해요 그래도 유지비 저렴하긴합니다. 단 배터리 오래 잘 타야 ㅠㅠ
@user-sb5dc5we8e7 ай бұрын
급속하기전에 컨디셔닝 해줘야해요ㅎ
@GnusNi-rv6bq7 ай бұрын
채비 양구형이 문제있습니다. 먼저충전하는데 옆에서 충전하면 전압이 튀어서 배터리 사망 의심사례가 있습니다. 알람도 전압 튀어서 그런걸수도 있습니다.
@sepredfox7 ай бұрын
와 이걸 진짜 어떻게 타지.. 그냥 내연기관 탈래요 ㅠㅠ;;
@user-do9tf4qe7h7 ай бұрын
아직 신사용님이 전기차에 대해서 모르시는 부분이 많아서 그런거 같아요. 현기 전기차에는 추운날 배터리 데워서 빠르게 만들어주는 배터리 컨디셔닝모드가 존재하고 장거리 가면서 원하는 충전소에 내비로 설정하면 자동으로 거리와 시간대에 맞춰서 컨디셔닝이 진행됩니다. 현기 전기차 타시면서는 카플레이 보단 순정내비 그대로 사용하시길 권장하고 이핏보단 일렉링크 더 추천드립니다. 장거리 가실때에도 350보다 200짜리 물려서 80% 채우고 이동하시는게 빨라요. 생각보다 로밍등록하거나 하시면 정말 훨씬간편하게 이용이 가능하고 실물카드는 세차카드처럼 그냥 차에 두고 사용하시면 편해요. 처음엔 불편할 수 있는데 적응되면 전기만큼 편한게 또 없어요.
@user-dj1ht7sd4p6 ай бұрын
이렇게 하면 편하다고 설명하신 조건부들만 봐도 벌써 편하지 않네요 ㅜㅜ
@user-bx1pf1jj9e7 ай бұрын
Bmw i5 m60과 비교 하셨을때 아빠엔을 구매하신 이유가 있으신가요?
@kongking37587 ай бұрын
배터리 컨디셔닝이 필요하다는 것은 배터리 보호시스템이 그 이상 충전되지 않도록 자동으로 막았다는 것임. 신차급에서 배터리가 문제를 일으켰을 확률은 낮고, (물론 고장가능성은 있음) 해당 충전기가 불량이거나 과전류상태가 되어서 차단되었을 수 있음.