@user-km5uh3jt9d 4 жыл бұрын
☆중고 아이오닉EV 구매 전 필수 점검사항☆ 1. 고전압배터리(메인) 상태 확인(SOH) 2. 차량 충전부 관련 점검 3. 집 또는 직장 주변 충전소가 최소 2곳 이상 4. 하루 주행거리 100~150km 이하
@user-yl7nk1vl7h 3 жыл бұрын
어쪔이리 세세하게 콕콕집어서설명을잘하세요 팁감사 해요♡♡
@forpoorpeoplejesuscome4769 6 ай бұрын
천재다, 지금 이시점에 장거리 출퇴근하는 나에게 10000000000% 필요한 영상
@luvlywookyi 7 ай бұрын
너무 잘봤습니다ㅡ 한대 사야겠네요ㅡ 충전영상이나as 기간도알려주세요
@yfc9125 3 жыл бұрын
역시짱짱조리있게 설명요약해서 잘하네요굳!!!
@user-mr1mu9op7d 8 ай бұрын
아이오닉 중고 고민 중입니다. 출퇴근 왕복 90km 이고 집에 고속 1, 완속6, 회사에는 고속1, 테슬라 충전기 호환되는지 모르겠는데요 전체 20개 정도 있는데 자리 넘쳐 나요. 외근 나가는 경우는 있지만 주 1회~2회 정도고 대부분 회사에 2시간 내외로 머물다가 갑니다. 충전도 고민입니다만, 배터리 고장, 수리비 등이 더 큰 고민인데. 구오닉 일렉 제게 괜찮을까요? 아 톨비 때문에도 전기차 고려 중입니다. 조언 부탁드립니다
@whitemind111 4 жыл бұрын
저도 올해 17년식 차데오닉이 나와서 뒤도 안 돌아보고 질렀습니다 수출나가려고 한 거였는데 잘 잡았다고 생각하고 있습니다 올해 오닉은 중고가격이 작년보다 더 올라갔네요 내년이 내후년에 떨어진다고는 하는게 1세대 전기차의 성능이 워낙 안습이라(쏘울 1세대,SM3 1세대 레이) 당분간 오닉이의 중고 상승은 계속될 것이라 생각됩니다 오닉이가 정말 배터리성능 하나는 좋아요 저도 렌트 출신이라서 구입하자마자 차량정기검사를 받았는데 올해부타 코나 화재 때문인지 셀검사와 BMS검사를 해주거라고요 그래서 측정 잘 받고오니 배터리 이상없다고 확인받고 왔어요 앞으로도 계속 타야죠 카페에서도 20만 넘은 오닉이도 있으니 배터리수명은 보증기간 10년내에 잘 타면 될 것 같습니다 이래저래 좋은차라서 마음에 듭니다 그리고 급속충전은 솔직히 완충을 추천하지 않습니다 시간낭비인 것 같아서요 80에서 90까지만 급속하고 나머지는 완속충전시키는게 이득인것 같네요 시간으로나 금전적으로나요 오닉타고나서 30분을 급속에서 넘겨본 적이 없네요 운용하는데는 무리는 없을 것 같습니다 그게 배터리나 저에게나 둘다 이득인 것 같네요 영상 잘 봤습니다 코로나 조심하시고 담에도 여행기 기대하겠습니다 오닉이는 계속 타실거라 믿고 있겠습니다
@user-km5uh3jt9d 4 жыл бұрын
영상 재밌게봐주셔서 감사합니다~! 오닉이라 그래도 대중적으로 인기는 많더라구요! 개인적으로 아이오닉ev이상의 주행가능거리를 가진 세단형태의 국산 전기차가 나오면 거기로 몰릴거같가는 생각도 드네용! ㅎㅎ.. 급속충전도 80%까지만하고 완속충전 기다리는 건 시간낭비인거같애요 ㅎㅎ 그래도 저는 그냥 차에서 쉴겸 90%까지는 합니다 ㅋㅋ.. 완충완방은 배터리건강에 안좋으니까요!ㅎㅎ 코로나만 조금 물러가면 다시 전기차 여행도 시작하려해욤!ㅎㅎ
@fog_cloud 3 жыл бұрын
하루 왕복 40키로 주 4일정도 하고 월주차하는 공영주차장에 급속 50kWh급 3기 있던데 이러면 아이오닉 일렉트릭을 운용하기에 괜찮은 환경일까요? 롯데마트에 장보러도 자주 가는 편인데 거기에도 100kWh급 급속충전기 있더라구요
@user-km5uh3jt9d 3 жыл бұрын
그정도면 충분히 좋다고 봅니당!
@user-rl2zm6hn2o 4 жыл бұрын
비올때 충전 부분에 대해서 말해주시면 감사합니다
@user-km5uh3jt9d 4 жыл бұрын
제가 관련된 영상 편집중입니다~ 와이프가 출산한터라.. 요즘 거의 영상작업을 못하고있네요 ㅠㅠ 얼른 올릴게요~^^ 재밌게 봐주셔서 감사합니다~
@user-rl2zm6hn2o 4 жыл бұрын
@@user-km5uh3jt9d 네~~나중에 여유있으시면 아이오닉 차주가 보는 볼트 또는 sm3랑 비교하기 영상올려주셔도 좋을꺼 같습니다~ (제가 고민하고있거든요 ㅎㅎ) 소통해주셔서 감사합니다
@user-kq7es8vt9z 3 жыл бұрын
대형마트나 백화점 주차장같은데 전기차충전소가 있으니 거기서 충전하면 되지않나싶네요
@hyj9976 2 жыл бұрын
전기차 중고 아이오닉 생각중인데요....현재 매일 30km 운행 자가주택이구요...가능하다면 완속충전기 설치하려하구요....제 라이프스타일에 맞을까요? 휘발유 lpg만 쓰다보니 전기에 대한 감이 전혀 없습니다.
@user-km5uh3jt9d 2 жыл бұрын
답 늦어서 죄송합니다 ㅠㅠ 매일 30km 정도면 완전 좋구요! 자가주택+충전기설치면 베스트 오브 베스틉니다!
@user-os6tg7rv8k 2 жыл бұрын
내일 중고로 아이오닉2017 구매하기전에 샤오진님 영상 다보고있습니다ㅎㅎㅎ혹시 궁금한거 메일로 여쭤봐도 될까요?? 안되시면 댓글로 여쭤보겠습니다!
@user-km5uh3jt9d 2 жыл бұрын
댓글 늦어서 죄송합니다ㅠㅠ 제메일로 연락 주시면 제가 성실히 답변해 드릴게요~! 물론 댓글로 다셔도 됩니다~!
@user-os6tg7rv8k 2 жыл бұрын
@@user-km5uh3jt9d 넵 감사합니다ㅎㅎ제가 회생제동장치를 쓰면서 운전하고있는데 0,1,2,3 이렇게 있잖아요~ 처음에 엔진브레이크 개념인줄알고 멈출때만 사용했는데 에코모드로 설정하니까 기본 2로 설정되어있더라구요! 계속 켜놓고다니면 좋나요??
@user-km5uh3jt9d 2 жыл бұрын
@@user-os6tg7rv8k 음.. 일단 제 경우를 말씀드리자면! 저는 시내 주행에는 항상 eco모드(시속 100km 제한설정) 회생제동 3단에 두고 다닙니다! 회생제동은 전기차의 감속기라는 부분이 작동하면서 엑셀에서 발을 뗌과 동시에 감속되게하고 배터리를 재충전시키는 기능인데요! 엑셀에서 발을 똄과 동시에 감속되기 떄문에 충전도 더 효율적으로 되고, 앞차와의 사고를 피할 때도 브레이크에 발이 가는 동안에도 감속되기 때문에 도움이 됩니다! 다만 처음 전기차를 운행하시는 분은 회생제동 3단계에 두시면 차가 많이 꿀렁거릴 수 있습니다 ㅎㅎ.. 물론 금방 적응하시겠지만요! ^^
@user-os6tg7rv8k 2 жыл бұрын
@@user-km5uh3jt9d 답변 감사드려요!! 그럼 고속도로는 0으로 다니시나요??
@user-km5uh3jt9d 2 жыл бұрын
고속도로에서는 노멀모드 회생제동 1단계로다니고, 급하게다닐때만 스포츠모드 회생 1로 다녀요! 회생제동 0이면 너무 우주선처럼 계속가는느낌이라 브레이크밟을때 무섭더라구요 ㅠ
@user-jb7wf9bm1e 3 жыл бұрын
헤드레스트 불편한건 어떻게 방법이없나요?
@user-km5uh3jt9d 3 жыл бұрын
헤드레스트 윗부분이 앞으로 쏠리듯이 모양 생긴 것은 어떻게 할수 없습니다 ㅠ 전체를 앞뒤로 움직일수는 있어요ㅎㅎ 앞으로 평행하게 당겨보시면 될겁니저
@user-jy5dl8bq5m 2 жыл бұрын
전륜인가요? 후륜인가요?
@user-km5uh3jt9d 2 жыл бұрын
전륜입니다~
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