Airbus A300. С чего начинался успех Эйрбас

  Рет қаралды 100,544

Авиасмотр

Авиасмотр

6 жыл бұрын

Airbus A300 - первый в мире двухдвигательный широкофюзеляжный лайнер.
Поддержать канал:
www.donationalerts.ru/r/aviasmotr

Пікірлер: 148
@MultiGrumman
@MultiGrumman 5 жыл бұрын
Как всегда спасибо каналу за хорошую передачу о хорошем самолёте Airbus A300 и его модификациях. Успехов!:)
@user-in6io5sy8j
@user-in6io5sy8j Ай бұрын
Спасибо! Отличное видео об отце всех аэробусов! 😊
@user-nx4xi4nz4d
@user-nx4xi4nz4d 6 жыл бұрын
Я за видео про Белугу!
@graffmbg9461
@graffmbg9461 6 жыл бұрын
Великолепный канал! Я никогда не увлекался гражданской авиацией, но блин, тут переслушал уже почти все. Увлекательный и простой рассказ, интересные факты, а еще эти внезапные шутки. "Плоская земля" останется в моей памяти надолго, вот так! Респект тебе и почтение, автор, жду не дождусь твоих новых выпусков.
@user-kd2nq6bw4n
@user-kd2nq6bw4n 6 жыл бұрын
Просвети про бразильскую авиаконструкторскую школу у них авиа тоже ничего в то боинги и басы. Канадскую тоже можно затронуть
@crimean4448
@crimean4448 4 жыл бұрын
Французы красавцы, рискованный проект Конкорда дополнили двухдвигательным аэробусом, пошатнувшим трон 747го. Причем проекты развивались одновременно. Конкорд был хорош и безопасен, но поднятие цен на топливо срезало ему эксплуатацию, зато протолкнуло в свет запасной А300, со схемой которого французы угадали на все 100, впрочем как и с каравеллой.
@vladilenkalatschev4915
@vladilenkalatschev4915 6 ай бұрын
Я успел полетать на А300-600. Очень приятный самолёт для внутриевропейских перевозок
@user-ul2jz4sw3z
@user-ul2jz4sw3z 6 жыл бұрын
Огромное СПАСИБО за проделанную работу
@zosimus_99
@zosimus_99 4 жыл бұрын
Всем спасибо.
@user-id2ve8wh8x
@user-id2ve8wh8x 6 жыл бұрын
Спасибо дружище.!!! С меня как всегда лайк и репост. Больше подписок и ждём новых выпусков
@user-me6ev9fq9l
@user-me6ev9fq9l 6 жыл бұрын
Спасибо и ждём следующей работы!
@Andrey48490
@Andrey48490 6 жыл бұрын
как всегда круто!Спасибо большое!
@user-dy1ff6dk7t
@user-dy1ff6dk7t 6 жыл бұрын
Благодарю за сделанное повествование. Как всегда качественно. Люблю смотреть видео о самолетах, хотя к а-300 и равнодушен.
@user-en8gz8nq7g
@user-en8gz8nq7g 6 жыл бұрын
Шикарный ролик, Спасибо!
@kargeorge
@kargeorge 6 жыл бұрын
Как всегда - Отлично!
@AlkanfeeL
@AlkanfeeL 6 жыл бұрын
Уважуха каналу за качество!
@asiss092
@asiss092 6 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@TheSukasuk
@TheSukasuk 6 жыл бұрын
Супер!!! Как всегда!!!
@eddysol9484
@eddysol9484 6 жыл бұрын
автор молоток!!!..удачи в дальнейших выпусках
@METEOMASTER
@METEOMASTER 6 жыл бұрын
Как всегда красавец )
@Aleksandrgunbin
@Aleksandrgunbin 6 жыл бұрын
посмотрел с удовольствием
@corgitoys8029
@corgitoys8029 6 жыл бұрын
Присоединяюсь, про Локхид Тристар интересно узнать. Весьма необычный внешне самолет.
@raidzor5452
@raidzor5452 6 жыл бұрын
Мне кажется правильнее "Композитный" а не "Композиционный", поскольку "Композиционный" имеет больше смыслов
@Ramulus2009
@Ramulus2009 5 жыл бұрын
Фишка в том, что т.н. "композиты" входят в группу композиционных материалов. Особенности русского языка :)
@user-xd3zy2sk9y
@user-xd3zy2sk9y 4 жыл бұрын
И, нет такого слова "правильнее". Надо говорить" правильно"
@MaxVShelter
@MaxVShelter 6 жыл бұрын
Что можно сказать. Очень хороший канал, в этот раз я уже подписался.
@snowy_robolamp
@snowy_robolamp 6 жыл бұрын
Было бы интересно про "Тристар" послушать 🤔
@BounceBreath
@BounceBreath 6 жыл бұрын
Летал на 319,320,321,310,330. Больше всего понравились 319 и 330. На 310 субъективно не понравилось. Толи от того что борт был старый (Бангладеш) то ли от катастрофы 94года Аэрофлота, знакомый принимал участие в расследовании происшествия. Пилоты так же говорят Боинг надежнее.
@user-bz3ne7yf7g
@user-bz3ne7yf7g 6 жыл бұрын
молодец всё отлично!!
@user-nd8jy1ql8v
@user-nd8jy1ql8v 6 жыл бұрын
Показалось,что SkyShips снова сделал видео про А 300.
@ikay2102
@ikay2102 5 жыл бұрын
Narrator krasava !!!
@vago9211
@vago9211 6 жыл бұрын
Снимишь видео пpo _McDonnell Douglas_ ? DC 10 или 8
@user-ho5bp1ss1k
@user-ho5bp1ss1k 6 жыл бұрын
Vago надо с dc-3 начинать)
@ivanko8421
@ivanko8421 4 жыл бұрын
Тебе на скайшипс
@nikitamit8627
@nikitamit8627 3 жыл бұрын
Ivan Ko ага
@sergeygta4pony
@sergeygta4pony 6 жыл бұрын
SkyShips Ждём видео, про ядерные атмосферные двигатели. На каких принципах он работает, и какие ещё виды есть.
@oleksandrkohut4202
@oleksandrkohut4202 6 жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть про Гуппи и СуперГуппи!
@H.D.R.
@H.D.R. 6 жыл бұрын
Было круто если бы было больше видосов про военные самолеты
@user-dv9li1hi6n
@user-dv9li1hi6n 6 жыл бұрын
Красавчик, наших не забывай))
@andyd7893
@andyd7893 6 жыл бұрын
Крутой канал и главное без адептов сисяна Автору респект ;)
@AlexSursky
@AlexSursky 6 жыл бұрын
Андрей Дмитриев кто такой сисян?
@user-sc7ux2zl5m
@user-sc7ux2zl5m 6 жыл бұрын
Наверное, Грудинин.
@user-uk6uk1rd5f
@user-uk6uk1rd5f 6 жыл бұрын
навальный, у него знатные дойки.
@AntoshaaU
@AntoshaaU 5 жыл бұрын
Вот так вот - создали контору на межправительсвенном уровне, а наши все ищут инвестиции и частный капитал
@user-wk5hu9es3l
@user-wk5hu9es3l 4 жыл бұрын
Инвестиции и частный капитал это всё для телезрителей и радиослушателей. Ясен пень, что без господдержки такие проекты не потащить. Предупреждаю: ни звука про Боинг. руководство The Boeing Company просто в хороших отношениях с SAC (Strategic Air Command). без солидных военных заказов на КС-135, С-135, стратегов В-47, В-52 не было бы денег и на фантастически успешный гражданский В707, который и дал старт победному шествию и гегемонии Боинга на рынке магистральных гражданских авиалайнеров и во многом определили облик современной авиации на добрых полвека.. Хотя все они: и С-135, и КС-135 выросли из прототипа Boeing 367-80, т.е, читай из армейской авиации.
@Denis-nm8pd
@Denis-nm8pd 6 жыл бұрын
Было бы неплохо видео сделать про цесны или пайперы )
@user-zf2uh4sg5v
@user-zf2uh4sg5v 6 жыл бұрын
Здраствуйте,запишите пожалуйста видео про АН-26 и его модернизации (ш,рв и т.п)
@markshevchenko_7773
@markshevchenko_7773 6 жыл бұрын
Здравствуйте, если вы уже начали тему про Airbus, то сделайте видео, про а321nео A330 neo и про A350-1000 и A350-900ULR, а также про lockheed L-1011, спасибо.
@user-rn1yq8rm9r
@user-rn1yq8rm9r 3 жыл бұрын
Марк Шевченко,я конечно не предераюсь,но почему,Airbus на Английском,а Lockheed на русском?
@user-zg5eg9jz2o
@user-zg5eg9jz2o 3 жыл бұрын
@@user-rn1yq8rm9r Предераться научитись сначала на одном языке. Потом уже на остальных придерайтесь.
@Albina191
@Albina191 6 жыл бұрын
Клааасс
@AeroGoogls
@AeroGoogls 6 жыл бұрын
Про военные, а не гражданские самолеты будут еще видео?
@loqimean6960
@loqimean6960 6 жыл бұрын
Сделай обзор на Ан-148
@koishinov
@koishinov 4 жыл бұрын
6:52 А310 Дубина!)))
@yourcomrade2518
@yourcomrade2518 6 жыл бұрын
Сделай про Бе-200
@user-gz3ig9gk5n
@user-gz3ig9gk5n 4 жыл бұрын
Информация для нечитающей молодёжи. Советской компанией " Авиаэкспортпром" было поставлено 5696 единиц гражданской авиации (2153 самолета и 3543 вертолёта) в 68 стран мира. Ил- 302 шт., Ту-310 шт, Як-172шт, Ан-1318шт.... РФ в лучшие годы с трудом собирает 22 Суперджета-100 на 80% состоящий из импортных комплектующих.
@koifu8505
@koifu8505 2 жыл бұрын
Сразу возникает вопрос кому эти самолеты поставлялись и к какому классу относились. В совковом блоке был запрет на покупку западной техники, а своих производств не было. К тому же будем учитывать то, что много Антоновых явно было транспортными. Тут принцип Жигулей. Их покупали и любили не за то, что ни такие классные, а из-за того что альтернатив не было. В случае реальной конкуренции все числа можно смело делить на 10
@AyushKumar-kd4jf
@AyushKumar-kd4jf 6 жыл бұрын
Я уже навсех эйрбасах летал
@toxinov8512
@toxinov8512 6 жыл бұрын
Начнем про Airbus?)
@nocomment1582
@nocomment1582 6 жыл бұрын
Лайк
@user-sk4yf9cq7n
@user-sk4yf9cq7n 6 жыл бұрын
Пора менять музыку на фоне, она хороша, но уже приелась. Если что, могу помочь)
@xenosalbatross7488
@xenosalbatross7488 6 жыл бұрын
Красивые машины. Приятно смотреть. Боинг этим похвастаться не может. Разве что последние за счёт формы крыла как-то, а остальные какие-то бочки с крылышками.
@MrDima-pd2fr
@MrDima-pd2fr 6 жыл бұрын
00:13 неа, я летал только на Боинг 757-200
@mayerchannel1620
@mayerchannel1620 6 жыл бұрын
На А310 летал в 1997 году из Москвы в Сингапур с дозапракой в Дели авиакомпанией Трансайро.
@timortv01
@timortv01 6 жыл бұрын
Замути видео про бобандир
@Evgenkr
@Evgenkr 4 жыл бұрын
И ни слова про side-stick, fly-by-wire и кучу электронных помощников, впервые появившихся на AB.
@gopro8070
@gopro8070 5 жыл бұрын
Авиасмотр-твой канал интересен .Конкретно! Довелось летать на А320/321, А330-300, и да же на ветеране А310-300. Спору нет-хорошие машины. Но все время болит одно- ведь они не НАШИ!
@9206409
@9206409 6 жыл бұрын
А рейс 447 из Бразилии? Почему про него ничего не сказали?
@aviasmotr
@aviasmotr 6 жыл бұрын
Во первых, потому что это не канал о авиакатастрофах. Во вторых, видео не про А330
@9206409
@9206409 6 жыл бұрын
О блин сорри, действительно А330 :)
@user-md6lm6kc5z
@user-md6lm6kc5z Жыл бұрын
4:23 азов?
@user-qg5uh6vf1v
@user-qg5uh6vf1v 3 жыл бұрын
1:43 АЗООВ.
@martyshane7868
@martyshane7868 6 жыл бұрын
я в своей эизни летал на ми-8, кукурузнике и ил-76 =-)
@user-zg5eg9jz2o
@user-zg5eg9jz2o 3 жыл бұрын
Ну и что?
@Razorbill_
@Razorbill_ 4 жыл бұрын
Так чей он в итоге. Французский или европейский?
@Spuner_
@Spuner_ 6 жыл бұрын
Извини, но почему ты так жестко игнорируешь сделать обзор на 747?
@user-ho5bp1ss1k
@user-ho5bp1ss1k 6 жыл бұрын
Spuner Channel есть у него обзор на 747
@jonymartynez3881
@jonymartynez3881 4 жыл бұрын
Ил 96
@gravelking2.071
@gravelking2.071 6 жыл бұрын
Летал на А310, когда они еще были в парке S7)
@felixivideo
@felixivideo 4 жыл бұрын
Очень ценная информация
@BobrMorf
@BobrMorf 6 жыл бұрын
Аэробус тракториста
@user-wx9xm2ep4s
@user-wx9xm2ep4s 4 жыл бұрын
Потребовалось время чтобы понять!!! 🤣🤣🤣
@dartrevan7942
@dartrevan7942 3 жыл бұрын
Ты дворник
@user-bk3dn1dq4w
@user-bk3dn1dq4w 6 жыл бұрын
Aвтор, сколько можно неверно название фирмы Pratt & Whitney произносить? Пратт ЭНД Уитни, или хотя бы Пратт ЭНД Витни, если W верно сказать не можешь. Достало уже, во всех видео неправильно.
@mikerskog6542
@mikerskog6542 6 жыл бұрын
а где-же *факт* в конце?)))))
@aviasmotr
@aviasmotr 6 жыл бұрын
Факты только в рубрике Авиагоризонт
@user-sk4yf9cq7n
@user-sk4yf9cq7n 6 жыл бұрын
факт, Путин победит на выборах 2018
@user-kg2bn8xq4s
@user-kg2bn8xq4s Жыл бұрын
pratt & whitney =pratt and whitney.
@guyvan1965
@guyvan1965 6 жыл бұрын
Это не авария, это преступление - атака на иранский самолет! И капитан американского крейсера не понес наказания.
@Kaspitoo
@Kaspitoo 6 жыл бұрын
ТЫ даун?
@guyvan1965
@guyvan1965 6 жыл бұрын
А при чем тут это? Это другие истории. Ситуация совсем другая. В течении нескольких месяце до этого в Тихом океане у Алеутских островов проводились военно-морские учения американских флотов во главе с ударными авианосцами. Несколько раз нарушалось воздушное пространство страны. Так, летом несколько военных самолетов вторглись в военное пространство СССР на 30 км. А в качестве самолетов-разведчиков, использовались Рс-135, на базе Бойнга -707 (понятно, очень похожие внешне и на экранах радаров). Нагнеталась военная истерия и росло напряжение в отношениях между странами. Инцидент, подобный этому произошел в 1977 г, когда Бойнг то же корейской авиакомпании летевший в Европу , залетел на Кольский полуостров в район военных баз Северного морского флота - тогда его вынудили сесть на озеро в Карелии. В 1983 году самолет долго летел в экономической зоне страны, а затем углубился в воздушное пространство СССР и не отвечал на запросы. Он отклонился на 500 км от заданного курса и летел почти 2,5 часа над территорией СССР... Его сопровождали военные самолеты и разными способами пытались визуально показать, что лайнер не там где ему следует быть и показывали, что нужно приземлиться. В итоге был дан приказ на его уничтожение. Что и было сделано над Сахалином.... После чего как по команде западные СМИ начали раздувать истерию, а Президент Р.Рейган сразу же объявил СССР "империей зла". Как все кстати получилось.... Кстати, были и другие инциденты, например, в 1952 году американские самолеты над территорией СССР сбили гражданский ИЛ-14 с семьями военнослужащих, летевших а отпуск. Историю с малайзийским Бойнгом нет смысла комментировать, так как за 3,5 года, расследование результатов не дало - ни каких данных о тех, кто совершил эту трагедию так и не смогли предоставить.. Вопросов осталось больше, чем ответов.
@user-xo4cd6qc8k
@user-xo4cd6qc8k 6 жыл бұрын
Nikita Mayorov ну ..уй с пальцем путать не нужно. Представь что российский крейсер сбивает бразильский пассажирский самолёт в территориальных водах Бразилии... И только потому что они решили что это военный самолёт который хочет въепать им ракету за то что заплыли в территориальные воды. Ты бы обосрался от возмущения! Даже если бы это был военный самолёт, ТО ОН ИМЕЕТ ПОЛНОЕ ПРАВО ОТПРАВИТЬ НА ДНО ЧУЖОЕ КОРЫТО НА СВОЕЙ ТЕРРИТОРИИ. И сбивать его незаконно даже защищаясь. В случае с корейским Boeing Boeing 747 сбитым 01.09.1983 г. над Сахалином, то он нарушил воздушное пространство страны и отклонился от маршрута на 500 километров! Лётчик же принял его за разведывательный Boeing RC-135 ВВС США. Опять же, представь что воздушное пространство США нарушил гражданский самолёт Ан-24, который они принимают за Ан-30 и сбивают... Ты их будешь осуждать? Или скажешь что нехрен залетать (и заплывать тоже) на суверенную территорию другого государства? Если хочешь стать умным, то отключи эмоции и включи голову. Ты вот применяешь слово "террористы", только из-за эмоциональной составляющей твоего восприятия. Давай, назови жителей этих территорий "даунами" и "лугандонами" - тебе же так приятней. А во всем цивилизованном мире их называют "сепаратистами", потому как их целью является отделение (separate) части страны, но никак не терроризм (устрашение политических противников путём физического насилия). Как видишь - всё очень просто если думать головой, а не тем что свербит от ненависти.
@user-xo4cd6qc8k
@user-xo4cd6qc8k 6 жыл бұрын
1. Я уже сказал, что суверенное право любого государства защищать свою территорию в том числе - воздушное пространство. И нарушение бомбардировщиком границы государства дает полное право его сбивать. А пользоваться этим правом или демонстрировать миролюбие - прерогатива правителей. 2. Если они воюют за интересы другого государства, то они коллаборанты. Террористами они станут только И ТОЛЬКО в случае систематического применения террора, т.е. силовым воздействием на мирное население с целью его устрашения (запугивания). Ну еще могут стать террористам потому что их так 1+1 называет, а лохи всасывают...
@user-xo4cd6qc8k
@user-xo4cd6qc8k 6 жыл бұрын
Nikita Mayorov а я на самом деле в Украине живу... По поводу непризнанных республик у меня мнение простое: Пока одни бандиты (А) отжимали власть в стране у других бандитов (Б), бандиты "Б" попробовали отхватить хоть чуть-чуть территории чтобы надавить на бандитов "А" и заставить их пойти на уступки. Не пошли... Но как оказалось, все эти бандиты всего лишь мелкая шпана на побегушках у серьёзных мафиозных структур (РФ и США). Вот и получилось, что пока США уводили Украину из-под носа РФ через своих бандитов, те схватились за то, что крепко было под ними. И оторвали.
@IgorSukharev
@IgorSukharev 2 жыл бұрын
A300B прочитал как АЗОВ 😉
@timofeyrassvetov4305
@timofeyrassvetov4305 6 жыл бұрын
Виу виу
@timofeyrassvetov4305
@timofeyrassvetov4305 6 жыл бұрын
Чух чух
@MultiTheStudent
@MultiTheStudent 5 жыл бұрын
росияне не летают. просто денег нет. 85% росиян никогда не покидали страну.
@user-ot3ng1xi5w
@user-ot3ng1xi5w 6 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор ТУ 154 М. Эта машина заслуживает уважения! Спасибо
@user-jh8ly6ml7r
@user-jh8ly6ml7r 4 жыл бұрын
я на арбасе летаю после 1 л водяры
@user-zg5eg9jz2o
@user-zg5eg9jz2o 3 жыл бұрын
Да как то пох что ты пьешь и по каким подъездам потом летаешь.
@sgaluzin
@sgaluzin 6 жыл бұрын
Пили видосы, э.
@user-gz3ig9gk5n
@user-gz3ig9gk5n 4 жыл бұрын
Объясняю на пальцах. Успех Aerbus состоит в том, что рухнул СССР , освободив нишу в 400 самолетов в год . Вот они эти 400 и поделили с компанией Boeing. (та же хрень с тракторами, кораблями и пр...). Слава великому Горбачеву и его достойным последователям, добившим экономику ! Сейчас Россия с трудом собирает 20 аэропланов в год, т.е всех меньше в мире. Меньше Канады (Bombardie), Бразилии (Embraer) и Итало-французского ATR, причем эти 18 Суперджетов-100 на 80% состоят из импортных комплектующих. (в 2021г стартуют Китай и Япония ). Китайцы вообще собираются завалить рынок дешевкой (без парашюта не полечу).
@aviasmotr
@aviasmotr 4 жыл бұрын
Да да, патриотизм, наверное, штука неплохая, но связывать успех Эйрбас с развалом СССР - это верх слабоумия. Если бы вы открыли глаза и почитали материалы, то поняли бы, что доля советских самолетов ГА в мире даже в самый лучший период была абсолютно незначительной. Но есть ощущение, что вам уже от такой мысли не по себе становится.
@ivanko8421
@ivanko8421 4 жыл бұрын
А в 70- 80 весь мир летал на советских самолетах?
@user-zu7bb1pi9e
@user-zu7bb1pi9e 4 жыл бұрын
На советских самолётах в основном страны варшавского договора летали.
@ivanko8421
@ivanko8421 4 жыл бұрын
@@user-zu7bb1pi9e и Куба с Анголой
@ivanko8421
@ivanko8421 4 жыл бұрын
@@user-zu7bb1pi9e еще Китай чутка
@Alexandr3737
@Alexandr3737 4 жыл бұрын
а шо ж вы молчите про сбитый кремлевскими боевиками боинг над донбасом!!!!! или в своем глазу бревна не видим!!!!!
@ivanko8421
@ivanko8421 4 жыл бұрын
Весной суд
🍟Best French Fries Homemade #cooking #shorts
00:42
BANKII
Рет қаралды 28 МЛН
Шокирующая Речь Выпускника 😳📽️@CarrolltonTexas
00:43
Глеб Рандалайнен
Рет қаралды 8 МЛН
狼来了的故事你们听过吗?#天使 #小丑 #超人不会飞
00:42
超人不会飞
Рет қаралды 59 МЛН
Экологическая функция государства
17:34
Онлайн-школа "Жми к ЕГЭ"
Рет қаралды 11
Як-42 - жертва невезения
19:20
SkyShips
Рет қаралды 647 М.
#ЭПИЗОДЫ_2021 - Новый Boeing 737 MAX 10
12:43
Авиасмотр
Рет қаралды 136 М.
throttling of the air conditioning compressor #shorts
0:13
opelservice kyiv
Рет қаралды 30 МЛН
🚘 How to open a locked car 🔑 #littos
0:51
Littos Media
Рет қаралды 19 МЛН