Airbus A320 - commercial aircraft family, developed by Airbus Industrie in 1980's. One of the most popular passanger airplanes in the world, which made the Airbus world's aviation leader. History and description of A320.
Пікірлер: 502
@user-bp7ww4rl8x6 жыл бұрын
Великолепный самолет, обслужавать одно удовольствие. Очень дружелюбный самолёт в плане технического обслуживания и летной эксплуатации
@oberst12326 жыл бұрын
Вот вам мнение ТЕХПЕРСОНАЛА изПЕРВЫХ УСТ!!! Спасибо ,наземные ,наши Ангелы!!!! Половина наших безаварийных полётов зависит оь вас....Кланяюсь в пояс!!!!
@damirdamir31462 жыл бұрын
Как надёжность?
@user-bp7ww4rl8x2 жыл бұрын
@@damirdamir3146 На высоте)
@mindymacridy1919 Жыл бұрын
Работал в одной крупной авиакомпании, и вот как раз 320 и 321 больше всего любил в плане обслуживания, самый ненавистный 757 и 767)))
@user-bp7ww4rl8x Жыл бұрын
@@mindymacridy1919 приходилось работать и на 757/767, тоже хорошие и надёжные самолёты, но технически Боинг сложнее
@mokutekinoarimasu47777 жыл бұрын
Автор молодец!!! Растёшь на глазах! Лайк, подписка!
@SkyShips7 жыл бұрын
mokutekinoarimasu Спасибо. Все ради Вас)
@oberst12326 жыл бұрын
Поддерживаю!
@rifhatahunov49124 жыл бұрын
Недавно летал на А320,небольшой,уютный но есть над чем поработать,улучшили бы комфортабельность. Всем приятных взлётов и посадок.
@user-xy5rj2mq9b5 жыл бұрын
Тот момент когда стоишь на взлётной полосе, резко нарастает шум двигателей, самолёт срывается с места и тебя вжимает в кресло просто незабываем. Я чаще всего летал на A320, на Боингах вообще почти не летал, только на 777 один раз и 737 раз 5. А на Airbus очень много...
@kosmosyche5 жыл бұрын
Ага, у меня Ту-154 был первый самолет, я этот момент взлета очень хорошо в 11 лет запомнил. Кстати, там и шум двигателей был погромче, чем у нынешних лайнеров.
@korikkk4 жыл бұрын
После ту154 говорить о вдавливании в кресло при старте на нынешних самолётах смешно. Вот где вдавливало! Но там иначе и не могло быть. Более стреловидное крыло подразумевало более высокую взлётную скорость. В то же время, более слабые движки требовали старта с максимальными оборотами. Чтобы успеть набрать необходимую скорость. И в момент отпускания тормоза тебя вдавливало в кресло. Больше всего я любил этот момент. А современные самолёты стартуют гораздо плавнее. У них и движки помощнее, и скорости поменьше...
@serdzhio.ravioli4 жыл бұрын
@@korikkk Зато Ту-154 взлетает по более пологой траектории. Смотрел наверное 1-2 ролика и читал комменты. Я первый раз летел на Су-95. Было непривычно чувствовать менее пологую траекторию хоть я до этого даже не смотрел ролики и не летал. Ещё было непривычно, что заложило уши на взлёте. Потом на посадке в Шереметьево. Это было в мае 2018 г. Через 1,5 часа взлетел на Ростов в А320. Уши на взлёте не заложило. Только на посадке. Салон бизнес класса на 20 мест был. Смотрел схему мест в и-нете. Почему-то выдал с таким разположением. Это в 2018 году. В июне 2019 летал в А320 с 8 местами бизнеса. Может Аэрофлот недавно закупил такие Арбузы? Обратно в 2018 г. летел из Ростова в В737-800. Салон бизнеса на 20 мест. По моему салон эконома на 3 ряда длиннее, 28 рядов, чем у А320, 25 рядов. Салоны бизнеса у 2 на 20 мест. В 2019 из Ростова летел этим же рейсом, что и в 2018, но уже в Су-95. На этих уши закладывает даже при взлёте. На Арбузах и Боингах такого нет. Только при посадке.
@serdzhio.ravioli4 жыл бұрын
@@korikkk У В737 взлётная скорость 220 км/ч.
@user-dc1sv3ns9d3 жыл бұрын
У меня паническая атака накрывает.. 😂
@user-bn8yc4qx9e5 жыл бұрын
Это мой самый любимый самолёт
@kargeorge7 жыл бұрын
Браво! Отличное видео с прикольной озвучкой! Так держать!
@SkyShips7 жыл бұрын
kargeorge Спасибо! Скоро в небо поднимется первый китайский C919, так что ждите новое видео из серии о таких самолетах.
@assanali25baltin116 жыл бұрын
SkyShips здравствуйте! А где ваше видео про а320neo?что-то найти не могу. Хотел еще раз посмотреть)))
@user-rq7rd1hf1z6 жыл бұрын
kargeorge q
@sandrokvatchadze6 жыл бұрын
kargeorge c
@Mikhail-Savchenko6 жыл бұрын
Летал на А319. С виду сарделька, прикольно. Внутри простоват и тесноват. 4.5 часа в нем лететь трудновато. Но чувствуется, что поставленные задачи в проекте достигнуты. Не роскошный экономичный лайнер. Позволяет не за бешеные тыщщи путешествовать по миру. Всем приятных полётов!
@MrVasyl11116 жыл бұрын
На счёт комфорта согласен. Но один раз в Домодедово посмотрев на мой рост предложили мне места возле аварийного выхода. Пошёл доплатил 1.5 т.р. Вот тогда кайф летать!!! Ноги вытянуть можно, а лететь 4.5 часа!
@oberst12326 жыл бұрын
А на В-737 не 5 часов пролететь не пробовал???
@inboxpm5 жыл бұрын
Летал 5 с половиной часов на Б-757 - нормально в нём, ноги не болели. На Б-737 и А-321 больше 2 с половиной не пробовал.
@alexaxel5044 жыл бұрын
737ой красноярск-шарм-эль шейх с орущими детьми на борту, 8 часов!
@slash3503 жыл бұрын
Это уже от авиакомпании зависит какой комфорт в салоне, тесно или просторно. Ясное дело, что любой а319 какой нибудь российской авиакомпании никогда не сравнится с таким же катарских авиалиний, например. Там и шаг будет больше, и сами сиденья комфортнее, а также развлекательная система в переднем подголовнике (если салон обновлённый). А про сервис и говорить смысла нет - небо и земля.
@ednogman30254 жыл бұрын
Уважаемый Скай, расскажите пожалуйста, о "жизни" самолётов после списания. Их столько производят, куда их девают после жизни. Понимаю, но хочется увидеть обзор от Вас об этом.
@user-qc9dd9in3y2 жыл бұрын
Обычно уходят физикам, но это мелкий сегмент, с большими даже хз
@Skipper1745 жыл бұрын
Летал на таком уже несколько раз. Вполне себе очень даже ничего если просить место в первом ряде что бы ногам было свободно. В остальном...плавно,тихо, плавно взлетели,плавно сели. Хорошая машинка! Всем мягких взлётов и мягких посадок господа.
@dofamin_36833 жыл бұрын
Четко, ясно, интересно! Супер! Успехов!!! Летал на таком,класс....
@Maboywassup3 жыл бұрын
Очень технологичный и дружелюбный в плане всего самолет! Летать на нем одно удовольствие...
@vladisinger680Ай бұрын
В районе центроплана посиди. Поседеешь от гула снизу ). Эх дилетанты...
@user-uz9vv3xw1s4 күн бұрын
@@vladisinger680врешь я сидел в центроплане и всё нормально было шума небыло
@user-ek8mz7qh7h5 жыл бұрын
Интересно было слушать , очень увлекательно рассказываешь спасибо . 😎
@pbyankin7 жыл бұрын
Отличный канал, спасибо!
@ovasiliev20003 жыл бұрын
"Чтобы пьяные туристы успели убежать"... "Самолёт, сделанный на базе Киану Ривза"... Скай превзошёл сам себя )
@vladisinger680Ай бұрын
Отбитый недоюмор. И к сожалению таких недоумков много... Обхохочешься .
@user-zd6uz5eo9c Жыл бұрын
Толковый материал и отличная подача! Подписка и лайк
@jvcr875 жыл бұрын
впечатления как всегда на высоте.
@18flak7 жыл бұрын
Спасибо! Классный канал!!!
@user-nf3ux4hv9c2 жыл бұрын
Спасибо вам за ваши видео!
@7kdrf Жыл бұрын
сегодня летел из Петербурга в Москву на A320. это мой первый полёт в жизни, и боже, мне так понравилось, что мне кажется, что теперь в Питер я буду путешествовать исключительно на самолёте)) самое крутое в полете, как мне показалось, когда самолёт меееедленноо едет, а потом как разгоняется, что к креслу прижимаешься, ну а потом взлет, ночной Петербург… (который все равно было не очень видно)
@Kuzin_Nikita2 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно!
@lenaseredkina5 жыл бұрын
Летела на а320 5 часов) отличный самолёт ⭐️💫
@MultiGrumman5 жыл бұрын
Очень хорошо! Особенно по времени на 1.18 минут и секунд:))... Замечательный обзор.
@oberst12326 жыл бұрын
Спасибо! Именно на 319 и 320-м летал последние часы в большой авиациии....Лучше и совершеннее аппарата ПОКА нет!!!! Так хотелось бы, что бы это был русский(производства России....Но сейчас,как будто в кресле 320-го,и фантазия дальше не работает.....Это не ТОЛЬКО САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ, ПОКА САМЫЙ СОВЕРШЕННЫЙ ЛАЙНЕР В СВОЕМ КЛАССЕ!!! СПАСИБО ЗА ВИДЕО,,,,
@user-ur3ye8jq2h3 жыл бұрын
Отлично!!! Так держать!!!
@rampwizard5 жыл бұрын
Скажу так: работая техником на В737 и А320, в салоне Airbus работать удобнее, поскольку салон и кабина Airbus намного просторнее и шире, чем В737.
@cmallkep6 жыл бұрын
Видео восхитительное! Автор, сделайте пожалуйста обзор Macdonell Douglas DC 10.
@mayerchannel16206 жыл бұрын
Это друг детства) Очень часто летал на нем)
@user-ph6fx8cz4t6 жыл бұрын
Запоздалый конечно комментарий, но всё же)) Приходилось мне летать на 737 и никак не получалось на 320й попасть)) И тут, на посадке в дюссельдорфе вижу ТВС и прям аж подпрыгивать стал)) Намного лучше аппарат! Намного! От простого, до сложного)) Фюзеляж ощутимо шире, в салоне тише, проход шире)) Про технические улучшения не буду парить мозг)) Мне 320й понравился больше, нежели 737!!! Шалом братан))
@user-vn2uo8xy6n6 жыл бұрын
А окна меньше, чем у Боинга-737, причем намного...
@oberst12326 жыл бұрын
Шалом! Хоть и не еврей, но за тебя рад!!!!! Истина ВСЕГДА превыше всего....
@user-Zhukov_Evgeny5 жыл бұрын
Блин, летал на разных, но на 737 ни разу) сейчас опять в отпуск на Embraer 170
@user-lf5xc7hc8w4 жыл бұрын
Ребятки, я живу не далеко от аэропорта и эти крошки мне как родные, я каких только не насмотрелась, так как летать приходилось не на всех, ембраеров много летает Руслайна, на них не летала и желания нет. Но вот аэрбасы мне нравятся больше боингов у них легче взлёт и плавнее, элюминатора меньше конечно, но это не чего.
@bpwarrior14 жыл бұрын
Всё субъективно. Некоторым больше нравится одно, некоторым другое. Не стоит забывать, что Б737 чуть ли не на 20 лет старше. Пилоты, кстати, любят больше 737-й, т.к. он управляется вручную и на нём можно почувствовать полёт (прям как на Цесне, да)).
@user-by6js2lp1l5 жыл бұрын
А320 Хороший самолёт)
@user-tn3lo5pf6p4 жыл бұрын
22.05.2020 помним, любим, скорбим
@vladisinger6803 күн бұрын
Лишь бы лайк поставили да?
@user-ef5fd5ci4y6 жыл бұрын
Очень полезные и интересные обзоры на канале, спасибо) но я люблю летать на Боингах, нежели на айр басах)) у тех Боингов что в России, кресла побольше ,кресла удобней,уши не так закладывает и ощущение надёжности выше , особенно радует уровень механизации крыла у американцев , видно , когда смотришь в иллюминатор , но , Боинг "славится" "ремоут контролем" из вне , но я и не китайский программист чтоб меня похищать . Надеюсь что наша авиапромышленность вернёт прочные позиции себе на рынке в ближайшем будущем и с радостью буду летать на наших самолётах как в детстве . Автору спасибо за доступность , лаконичность и лёгкость в сюжетах . Но , на мой взгляд , не хватает более подробных сравнительных характеристик иногда в сюжетах . А так , оч интересно , спасибо
@oberst12326 жыл бұрын
Полноя противоположность прежнего респондента!!!!Скорее всего ты молод,габаритами небольшой...А механика крыла СОВЕРШЕННО одинакова!!!! Посадка на Воинге жестче..(Тех. особенности)..Хотя в полете, даже с турбуленцией АП реагирует быстрее, и его не потряхивает, как Аэрбас...Осташльное в голове ...Мои любимый АН - 2 Чем больше ям, тем больше кайфу!!!
@user-qr5vv4mc3j4 жыл бұрын
Ту 204 the Best!!
@01Vladimira278 Жыл бұрын
Интересный рассказ ! 6:45
@captainfantastchannel83186 жыл бұрын
Круто
@user-hf8dh9bc4w4 жыл бұрын
Смотрю С бабушкиного телефона подписаться не могу но на своём планшете это уже давным-давно сделал Очень приятно рассказываешь
@user-qi7lq9ly4u Жыл бұрын
Информативно!
@victorgromov24665 жыл бұрын
Сижу сейчас в таком, жду взлета)
@alexaxel5044 жыл бұрын
Дождался?)))
@vladisinger680Ай бұрын
Диван на котором ты там сидел еще жив балаболкин? Или на второй год дурачка угнали ?
@val45213 жыл бұрын
В любой непонятной ситуации подрезай Airbus ))
@BatBellyAviation4 жыл бұрын
Я заметил 737 летает агрессивнее чем А320. Аэробус такой мягкий, плавный, и тихий в полёте!
@timickb4 жыл бұрын
И выглядит он тоже агрессивнее и брутальнее, A320 какой-то скучноватый
@yuria.568 Жыл бұрын
737 - разработка 60-х, а 320 - 80-х годов. Разница обязана быть. Пассажиру важнее комфорт,а не брутальность.
@ednogman30254 жыл бұрын
Скай, я Вас обожаю.
@user-et3lr3ow8x5 жыл бұрын
3:32 угарнул))))
@richardtaneer3 жыл бұрын
Мальчики есть мальчики
@Kiberbob764 жыл бұрын
Отличный самолет! Летал в Эмираты (Шарджу) и обратно на нем. Самолет был новый, пах заводом, но ощущения непередаваемые! Надежность и комфорт!
Я два года назад летал в Тайланд на а320 нео. Когда я уже начал интересоваться самолётами, меня поразило как он 10 часов без дозаправки летел
@ZubenInzage Жыл бұрын
Классный самолёт,летал несколько раз на нем!
@user-wb3yr2jo1u6 жыл бұрын
Удивительный канал )
@user-sh2nc1eu3g4 жыл бұрын
Автор хорош!!))
@Ivanich1983127 жыл бұрын
качественное видео
@visor_photo5 жыл бұрын
Согласен с большинством комментаторов: А320 намного комфортнее, чем Б737.
@alexandershulpin16914 жыл бұрын
Виталий Сорочан а в чем он намного более комфортней? Я что то не заметил.
@khakimsmagul57693 жыл бұрын
@@alexandershulpin1691 недорос)
@ihorkulieshov37742 жыл бұрын
Не намного, а всего лишь на пару сантиметров по ширине. Что в общем-то незаметно, особенно если поделить эти сантиметры на всех в ряду. :-)
@lukois2 жыл бұрын
Что вы имеет ввиду, под "комфортнее"
@punkwine5 жыл бұрын
вчера летал по работе 2 рейса за день (спб-мск-спб) на А319. до этого не летал вообще никогда в жизни (в два года не считается), но ощущения шикарные - взлет, посадка, самочувствие на разворотах, шумность - все отлично. да, уши закладывало, но это легко решаемая проблема. в общем, я дико доволен машиной, но мне сравнивать не с чем (от слова "совсем").
@user-bj9cg8fu5t3 жыл бұрын
Да помню как я летал на а 321 из Москвы в Симферополь!
@farrum79995 жыл бұрын
У кого больше - тот круче 🤘🤘🤘
@user-qc9dd9in3y2 жыл бұрын
Мрия))
@user-hu7oc4lx5j6 жыл бұрын
Спасибо за это видео!!! Всегда летала на Boing 777, но когда папа сказал что полетим на Aerobus A320 я боялась что это не безопасный самолёт. А ты убедил что нет. Ещё раз спасибо!!!
@SkyShips6 жыл бұрын
Нормальный самолет, хоть и потеснее, чем Boeing 777. Летайте спокойно)
@slash3505 жыл бұрын
Небезопасному самолету в воздух не позволят подняться.
@vroteg2 жыл бұрын
На видео 6:21 А318 под номером G-EUNA специальный борт на 32 места в бизнес варианте. Этот борт летал из Лондон Сити в Нью-Йорк с дозаправкой в Шанон.
@sfom78936 жыл бұрын
4:05 вообще-то это не джойстики а сайдстики (извиняюсь если не правильно написал)
@oberst12326 жыл бұрын
А какая разница, главное, то же что ручка управления в истребителе....Реагирует на малейшие движения....это и было целью....
@serdzhio.ravioli4 жыл бұрын
@@oberst1232 Такие же движения как штурвалом.
@danilatormk5525 Жыл бұрын
Пишу - Это был первый полёт моей жены и дочери(5л) авикомпанией Аэрофлот. Разгон, взлёт, рулёжка, посадка. Час 40 время в пути. Движок не шумит, всё плавно. В SE заходили в полную облачность, наснимали видео. Отзыв - Аэрофлоту спасибо за подарки дочери. Пилоту за качество посадки. А320 - удобный и комфортный. ps летал на ту-134 маленьким.
@milashka4675 жыл бұрын
"Нет, "Нео" не означает, что самолёт сделан на базе Киану Ривза и драться-то он тоже вообщем-то не умеет." Ахааххаахах)))) Подписка!
@KoT-ew2dk5 жыл бұрын
поздравляю, это единственное что ты полезного почерпнул из видео. Настоящий довен
@thebarmaley61362 жыл бұрын
Хороший самолет) надежность на высоте) когда первый раз увидел сколько на борту народу... Подумал не взлетит) но есть один минус... Места маловато... Колени болят
@rodionv40912 жыл бұрын
Хорошо бы зашёл ролик про перспективы полётов на Airbus в разрезе применяемых санкций.
@altynbekisturganov63324 жыл бұрын
Шутка про Нео в топчике!
@_brawl_stars49405 жыл бұрын
А самолёты такие классные!
@russkiyyarik72356 жыл бұрын
Sky Ships модели гражданских самолетов собираешь?
@suspiciouskid1314 жыл бұрын
3:31 фраза века
@arsaklbkv78236 жыл бұрын
красивый самолет
@swissdriving98283 жыл бұрын
Летом 2020го, летал на А320-200 венгерской WIZZAIR, из Женевы с Софию. Есть ролик на моем канале про этот перелет .
@Kaktus_prav6 жыл бұрын
Сингл Эйл. Не айсл. Видео супер, огромное спасибо!
@maxim27.054 жыл бұрын
Ты лучший!!!
@bebra38963 жыл бұрын
Мой первый полёт прошёл на 320, всё отлично кроме того что при росте в смешных 175 сантиметров даже ноги некуда убрать
@koishinov6 жыл бұрын
Грамотный рассказчик!
@javanjava63784 жыл бұрын
Класс!
@vodolet15 жыл бұрын
Ну не знаю, летел из Москвы в Челябинск на Суперджете, назад из Челябинска в Москву на А-320. Особой разницы не почувствовал. Приходилось летать и на Боингах, а больше всего мне нравится SRJ-200, он мне показался даже уютным и в плане комфорта и в плане полёта.
@mechanixworkshop85646 жыл бұрын
второго июня я на таком полечу Алма-Ата - Санкт-Петербург!)
@eddysol94847 жыл бұрын
да да..знаем летаем на всех семействах этой серии...нормуль...!)
@alexfuzz83166 жыл бұрын
Aisle. Читается как "айл", без "с') а так- прекрасное видео, как и все остальные))
@Atheo9005 жыл бұрын
По мне, А320/321 - лучшие малыши на которых летал, даже в экономе на удивление комфортно, в отличие от того же боинга 737, в котором зажимают со всех сторон. Помимо Салона, А320 действительно очень комфортный на взлёте, полёте и посадке... эдакий летающий вагончик :) По мне - самый комфортный из всех малышей.
«Один из двух самых успешных и популярных самолетов» - и на это всего 8 минут...
@Maboywassup Жыл бұрын
Лучший самолёт в мире, как же обожаю его! И 737 тоже просто супер! И никакие 787, 350, 777 не настолько легендарные как эти два красавца.
@spoof6045 жыл бұрын
5:09 что за веревка у него на киле?
@user-vk6gw9km6p5 жыл бұрын
Если смотреть из Аербасов,то мне нравится,это аербас а 380,если из боингов,то прикольный это 747.
@user-id4di2sy7r3 жыл бұрын
Я это видео не видел, но у тебя талант. Я от многих отписался, но от тебя -НЕТ
@goodlegomachines27794 жыл бұрын
Сегодня на Airbus A321-131 летел, так вот решил поинтересоваться.
@user-lq5ok6oy1b4 жыл бұрын
Летал я на нем, в основном в ЮВА, самолет тихий по сравнению с 757 боингом, да и взлет-посадка круче, а так вообще норм!
@user-id4di2sy7r3 жыл бұрын
Молодец
@ednogman30254 жыл бұрын
У кого больше, тот круче. Мальчики есть мальчики). Геймерские джойстики) С юмором всё в порядке. )) 👍
@skyterjet39274 жыл бұрын
Теперь A320 NEO самый хороший, и двигатель очень тихий и хороший
@civilmodeller4 жыл бұрын
Это самый любимый мной самолет, как в плане комфорта - казалось бы на какие то жалкие сантиметры больше диаметр фюзеляжа, а по ощущениям комфорта больше чем в 737. И в плане наземного обслуживания так же нареканий не вызывает. "Невылеты" по тех-причинам крайне редки, по ощущениям несколько реже чем у 737. Да и по отзывам пилотов, электронная составляющая, системы автопилотирования для них удобнее чем в 737. В общем, отличная рабочая лошадка, которая способна если надо совершать "челночные" рейсы типа Москва-Питер, а при надобности и в Шарм-эль-Шейх туристов доставит. Летал пару десятков раз как на нем, так и на 737, разных авиакомпаний, так что утверждаю не умозрительно.
@Sovetvod_obj268tanks3 жыл бұрын
Я на таком летал👍😀
@unclesam10736 жыл бұрын
вкусно рассказываешь, Скай)
@river_salmon2 жыл бұрын
Кто бы что ни говорил про "операторов ПК вместо летчиков", Airbus внесли огромную лепту в историю гражданской авиации. А320 замечателен своим прагматизмом - он по-настоящему понравится тем, кто, например, предпочел бы купить VW Passat вместо BMW M3 - а также звуком и покладистым управлением. Не знаю, хоть они и плодятся как кролики, через много-много лет их имхо будут тепло вспоминать, говоря "вот это был самолет - легенда, мать его, а не бумы ваши сверхзвуковые"
@user-wk5hu9es3l4 жыл бұрын
Можно , да нет, нужно было упомянуть о первой катастрофе типа 26 июня 1988г. во время демонстрационного полета Airbus A320-111 авиакомпании Air France в рамках проходившего на аэродроме Мюлуз-Абсем авиасалона. Что характерно, всего за четыре дня до трагедии этот борт получил сертификат лётной годности и на следующий день был передан нацперевозчику. Отметить что трагедия, омрачившая дебют, и несмотря на репутационные потери на старте выпуска, не смогла повлиять на успех этого самолета и какая славная история ждала родоначальника семейства, продолжающаяся до сих пор. А в остальном, смотреть и слушать ролики, да нет, не просто ролики - научно-популярные фильмы об авиации от SkyShip сплошное удовольствие. Интересная подача, знание материала, грамотная речь. Так держать, SkyShip!!!
@MATVEICH3 жыл бұрын
Отличный самолет! Летал раз наверное 6....
@user-fv1nh8mw9i6 жыл бұрын
Летел на 321 уральские авиалинии. Потом на 319. Очень понравилось.
@akbarakramov61545 жыл бұрын
Как раз зашел поинтересоваться, сегодня первый раз полечу на таком , с виду симпатичный 😎
@valdisp.13656 жыл бұрын
ощущения следующие! ...сначала предыстория. Я жил в Салехарде, всегда летали самолетом (другого транспорта от туда нет). Никогда не боялся.....до 16-18 лет.... с этого возраста резко становится пиздец и осознание, что что-то сломается - это пиздец!!! до сих пор (мне 32) боюсь летать, но летаю в силу смейного отдыха и работы! В последние 3-5 лет очень часто летаю из Тюмени в Москву. Бывает туда на А320, обратно на боинге (737). Заметил, и очень четко, что ощущения от полета просто кардинально отличаются... на А320 очень все плавно и по звуку и по вестибюлярному аппарату, на боинге же - это пиздец, - рывки, завывания и обрывы звука в двигателях и т.д. - очень не комфортно. Про Ту 130 и Ту 150 вооще молчу, налетался на них из Салехарда вдоволь, - это еще хуже чем боинг в плане ощущуний для пассажира! Вобщем название аирбас само за себя говорит, - это реально автобус - комфортный и не досаждает своими маневрами пассажирам!!! Если бы только на нем и летал, может и не боялся бы летать!!....
@Striteckiy6 жыл бұрын
valdis p. Летел куда-то на А320, обратно на 737. И за 20 минут до посадки на 737 поймал себя на мысли, что Боинг летит как-то грубо. Пассажир рядом тоже заметил. В дальнейшем не раз замечал такое.
@ruslan26746 жыл бұрын
Ситуации бывают разные, банально метеоусловия, или состояние конкретной машины. Сравнивать сами модели 737 и 320 "басы" в плане комфорта некорректно. При одинаковых условиях, не зная на чем летите, вы разницу не почувствуете.
@yuriycorvus99876 жыл бұрын
Ну вы сравнили конечно ту-134 и ту-154 с A320 - это как бы разные машины, разного времени. P.S. Ту-154 совершил свой первый полёт в 1968 году. Требования к самолёту были совершенно другие.
@stilet41rus696 жыл бұрын
Не 130 и 150, а 134 и 154)). Они старые и сравнивать их с современными нельзя, Вы же не летали на старом боинге). Что касается сравнения б 737-800 и а 320 (319), то согласен боинг пожестче и менее комфортный, в аирбасе как-то поудобней сделано все. Ну и почему-то посадка у Боинга жестче
@yuriycorvus99876 жыл бұрын
Ataman 41rus . Ну в данном случае сравнивается новая и старая машина, а это мягко скажем не в пользу старой машине будет, вне зависимости боинг это или аирбас. Опять же нужно понимать, что требования в СССР к шуму были совершенно иные, в Европе к примеру очень строгие законы в этом плане, из-за этого у боинга даже были проблемы. К сожалению в СССР и РФ не особо заботятся в этом плане о комфорте людей на законодательном уровне.
@user-sf2tc2sb1e8 ай бұрын
Этот самолёт меньше чем а 330 и мне на нем комфортнее летать. Спасибо создателям .
@FlyPhoeniX3 жыл бұрын
4:01 согласен
@vovacat17976 жыл бұрын
Блин, я тристадвадцатик теперь (после того, как полетал Аэрофлотом и Уральскими по России) узнаю по форме фюзеляжа с больших расстояний (несколько раз угадал его на эшелоне, FlightRadar помог подтвердить). Мегапопулярная штука, на борту чувствую себя как дома.
@oberst12326 жыл бұрын
Приятно, когдат отвечают профи......
@vaslavkrank Жыл бұрын
Він дійсно самий кращий у своєму класі , комфортний та тихий . Інженерам повага