Airbus A320 - the most popular european aircraft

  Рет қаралды 363,795

Skyships

Skyships

7 жыл бұрын

Airbus A320 - commercial aircraft family, developed by Airbus Industrie in 1980's. One of the most popular passanger airplanes in the world, which made the Airbus world's aviation leader. History and description of A320.

Пікірлер: 502
@user-bp7ww4rl8x
@user-bp7ww4rl8x 6 жыл бұрын
Великолепный самолет, обслужавать одно удовольствие. Очень дружелюбный самолёт в плане технического обслуживания и летной эксплуатации
@oberst1232
@oberst1232 6 жыл бұрын
Вот вам мнение ТЕХПЕРСОНАЛА изПЕРВЫХ УСТ!!! Спасибо ,наземные ,наши Ангелы!!!! Половина наших безаварийных полётов зависит оь вас....Кланяюсь в пояс!!!!
@damirdamir3146
@damirdamir3146 2 жыл бұрын
Как надёжность?
@user-bp7ww4rl8x
@user-bp7ww4rl8x 2 жыл бұрын
@@damirdamir3146 На высоте)
@mindymacridy1919
@mindymacridy1919 Жыл бұрын
Работал в одной крупной авиакомпании, и вот как раз 320 и 321 больше всего любил в плане обслуживания, самый ненавистный 757 и 767)))
@user-bp7ww4rl8x
@user-bp7ww4rl8x Жыл бұрын
@@mindymacridy1919 приходилось работать и на 757/767, тоже хорошие и надёжные самолёты, но технически Боинг сложнее
@mokutekinoarimasu4777
@mokutekinoarimasu4777 7 жыл бұрын
Автор молодец!!! Растёшь на глазах! Лайк, подписка!
@SkyShips
@SkyShips 7 жыл бұрын
mokutekinoarimasu Спасибо. Все ради Вас)
@oberst1232
@oberst1232 6 жыл бұрын
Поддерживаю!
@rifhatahunov4912
@rifhatahunov4912 4 жыл бұрын
Недавно летал на А320,небольшой,уютный но есть над чем поработать,улучшили бы комфортабельность. Всем приятных взлётов и посадок.
@user-xy5rj2mq9b
@user-xy5rj2mq9b 5 жыл бұрын
Тот момент когда стоишь на взлётной полосе, резко нарастает шум двигателей, самолёт срывается с места и тебя вжимает в кресло просто незабываем. Я чаще всего летал на A320, на Боингах вообще почти не летал, только на 777 один раз и 737 раз 5. А на Airbus очень много...
@kosmosyche
@kosmosyche 5 жыл бұрын
Ага, у меня Ту-154 был первый самолет, я этот момент взлета очень хорошо в 11 лет запомнил. Кстати, там и шум двигателей был погромче, чем у нынешних лайнеров.
@korikkk
@korikkk 4 жыл бұрын
После ту154 говорить о вдавливании в кресло при старте на нынешних самолётах смешно. Вот где вдавливало! Но там иначе и не могло быть. Более стреловидное крыло подразумевало более высокую взлётную скорость. В то же время, более слабые движки требовали старта с максимальными оборотами. Чтобы успеть набрать необходимую скорость. И в момент отпускания тормоза тебя вдавливало в кресло. Больше всего я любил этот момент. А современные самолёты стартуют гораздо плавнее. У них и движки помощнее, и скорости поменьше...
@serdzhio.ravioli
@serdzhio.ravioli 4 жыл бұрын
@@korikkk Зато Ту-154 взлетает по более пологой траектории. Смотрел наверное 1-2 ролика и читал комменты. Я первый раз летел на Су-95. Было непривычно чувствовать менее пологую траекторию хоть я до этого даже не смотрел ролики и не летал. Ещё было непривычно, что заложило уши на взлёте. Потом на посадке в Шереметьево. Это было в мае 2018 г. Через 1,5 часа взлетел на Ростов в А320. Уши на взлёте не заложило. Только на посадке. Салон бизнес класса на 20 мест был. Смотрел схему мест в и-нете. Почему-то выдал с таким разположением. Это в 2018 году. В июне 2019 летал в А320 с 8 местами бизнеса. Может Аэрофлот недавно закупил такие Арбузы? Обратно в 2018 г. летел из Ростова в В737-800. Салон бизнеса на 20 мест. По моему салон эконома на 3 ряда длиннее, 28 рядов, чем у А320, 25 рядов. Салоны бизнеса у 2 на 20 мест. В 2019 из Ростова летел этим же рейсом, что и в 2018, но уже в Су-95. На этих уши закладывает даже при взлёте. На Арбузах и Боингах такого нет. Только при посадке.
@serdzhio.ravioli
@serdzhio.ravioli 4 жыл бұрын
@@korikkk У В737 взлётная скорость 220 км/ч.
@user-dc1sv3ns9d
@user-dc1sv3ns9d 3 жыл бұрын
У меня паническая атака накрывает.. 😂
@user-bn8yc4qx9e
@user-bn8yc4qx9e 5 жыл бұрын
Это мой самый любимый самолёт
@kargeorge
@kargeorge 7 жыл бұрын
Браво! Отличное видео с прикольной озвучкой! Так держать!
@SkyShips
@SkyShips 7 жыл бұрын
kargeorge Спасибо! Скоро в небо поднимется первый китайский C919, так что ждите новое видео из серии о таких самолетах.
@assanali25baltin11
@assanali25baltin11 6 жыл бұрын
SkyShips здравствуйте! А где ваше видео про а320neo?что-то найти не могу. Хотел еще раз посмотреть)))
@user-rq7rd1hf1z
@user-rq7rd1hf1z 6 жыл бұрын
kargeorge q
@sandrokvatchadze
@sandrokvatchadze 6 жыл бұрын
kargeorge c
@Mikhail-Savchenko
@Mikhail-Savchenko 6 жыл бұрын
Летал на А319. С виду сарделька, прикольно. Внутри простоват и тесноват. 4.5 часа в нем лететь трудновато. Но чувствуется, что поставленные задачи в проекте достигнуты. Не роскошный экономичный лайнер. Позволяет не за бешеные тыщщи путешествовать по миру. Всем приятных полётов!
@MrVasyl1111
@MrVasyl1111 6 жыл бұрын
На счёт комфорта согласен. Но один раз в Домодедово посмотрев на мой рост предложили мне места возле аварийного выхода. Пошёл доплатил 1.5 т.р. Вот тогда кайф летать!!! Ноги вытянуть можно, а лететь 4.5 часа!
@oberst1232
@oberst1232 6 жыл бұрын
А на В-737 не 5 часов пролететь не пробовал???
@inboxpm
@inboxpm 5 жыл бұрын
Летал 5 с половиной часов на Б-757 - нормально в нём, ноги не болели. На Б-737 и А-321 больше 2 с половиной не пробовал.
@alexaxel504
@alexaxel504 4 жыл бұрын
737ой красноярск-шарм-эль шейх с орущими детьми на борту, 8 часов!
@slash350
@slash350 3 жыл бұрын
Это уже от авиакомпании зависит какой комфорт в салоне, тесно или просторно. Ясное дело, что любой а319 какой нибудь российской авиакомпании никогда не сравнится с таким же катарских авиалиний, например. Там и шаг будет больше, и сами сиденья комфортнее, а также развлекательная система в переднем подголовнике (если салон обновлённый). А про сервис и говорить смысла нет - небо и земля.
@ednogman3025
@ednogman3025 4 жыл бұрын
Уважаемый Скай, расскажите пожалуйста, о "жизни" самолётов после списания. Их столько производят, куда их девают после жизни. Понимаю, но хочется увидеть обзор от Вас об этом.
@user-qc9dd9in3y
@user-qc9dd9in3y 2 жыл бұрын
Обычно уходят физикам, но это мелкий сегмент, с большими даже хз
@Skipper174
@Skipper174 5 жыл бұрын
Летал на таком уже несколько раз. Вполне себе очень даже ничего если просить место в первом ряде что бы ногам было свободно. В остальном...плавно,тихо, плавно взлетели,плавно сели. Хорошая машинка! Всем мягких взлётов и мягких посадок господа.
@dofamin_3683
@dofamin_3683 3 жыл бұрын
Четко, ясно, интересно! Супер! Успехов!!! Летал на таком,класс....
@Maboywassup
@Maboywassup 3 жыл бұрын
Очень технологичный и дружелюбный в плане всего самолет! Летать на нем одно удовольствие...
@vladisinger680
@vladisinger680 Ай бұрын
В районе центроплана посиди. Поседеешь от гула снизу ). Эх дилетанты...
@user-uz9vv3xw1s
@user-uz9vv3xw1s 4 күн бұрын
​@@vladisinger680врешь я сидел в центроплане и всё нормально было шума небыло
@user-ek8mz7qh7h
@user-ek8mz7qh7h 5 жыл бұрын
Интересно было слушать , очень увлекательно рассказываешь спасибо . 😎
@pbyankin
@pbyankin 7 жыл бұрын
Отличный канал, спасибо!
@ovasiliev2000
@ovasiliev2000 3 жыл бұрын
"Чтобы пьяные туристы успели убежать"... "Самолёт, сделанный на базе Киану Ривза"... Скай превзошёл сам себя )
@vladisinger680
@vladisinger680 Ай бұрын
Отбитый недоюмор. И к сожалению таких недоумков много... Обхохочешься .
@user-zd6uz5eo9c
@user-zd6uz5eo9c Жыл бұрын
Толковый материал и отличная подача! Подписка и лайк
@jvcr87
@jvcr87 5 жыл бұрын
впечатления как всегда на высоте.
@18flak
@18flak 7 жыл бұрын
Спасибо! Классный канал!!!
@user-nf3ux4hv9c
@user-nf3ux4hv9c 2 жыл бұрын
Спасибо вам за ваши видео!
@7kdrf
@7kdrf Жыл бұрын
сегодня летел из Петербурга в Москву на A320. это мой первый полёт в жизни, и боже, мне так понравилось, что мне кажется, что теперь в Питер я буду путешествовать исключительно на самолёте)) самое крутое в полете, как мне показалось, когда самолёт меееедленноо едет, а потом как разгоняется, что к креслу прижимаешься, ну а потом взлет, ночной Петербург… (который все равно было не очень видно)
@Kuzin_Nikita
@Kuzin_Nikita 2 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно!
@lenaseredkina
@lenaseredkina 5 жыл бұрын
Летела на а320 5 часов) отличный самолёт ⭐️💫
@MultiGrumman
@MultiGrumman 5 жыл бұрын
Очень хорошо! Особенно по времени на 1.18 минут и секунд:))... Замечательный обзор.
@oberst1232
@oberst1232 6 жыл бұрын
Спасибо! Именно на 319 и 320-м летал последние часы в большой авиациии....Лучше и совершеннее аппарата ПОКА нет!!!! Так хотелось бы, что бы это был русский(производства России....Но сейчас,как будто в кресле 320-го,и фантазия дальше не работает.....Это не ТОЛЬКО САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ, ПОКА САМЫЙ СОВЕРШЕННЫЙ ЛАЙНЕР В СВОЕМ КЛАССЕ!!! СПАСИБО ЗА ВИДЕО,,,,
@user-ur3ye8jq2h
@user-ur3ye8jq2h 3 жыл бұрын
Отлично!!! Так держать!!!
@rampwizard
@rampwizard 5 жыл бұрын
Скажу так: работая техником на В737 и А320, в салоне Airbus работать удобнее, поскольку салон и кабина Airbus намного просторнее и шире, чем В737.
@cmallkep
@cmallkep 6 жыл бұрын
Видео восхитительное! Автор, сделайте пожалуйста обзор Macdonell Douglas DC 10.
@mayerchannel1620
@mayerchannel1620 6 жыл бұрын
Это друг детства) Очень часто летал на нем)
@user-ph6fx8cz4t
@user-ph6fx8cz4t 6 жыл бұрын
Запоздалый конечно комментарий, но всё же)) Приходилось мне летать на 737 и никак не получалось на 320й попасть)) И тут, на посадке в дюссельдорфе вижу ТВС и прям аж подпрыгивать стал)) Намного лучше аппарат! Намного! От простого, до сложного)) Фюзеляж ощутимо шире, в салоне тише, проход шире)) Про технические улучшения не буду парить мозг)) Мне 320й понравился больше, нежели 737!!! Шалом братан))
@user-vn2uo8xy6n
@user-vn2uo8xy6n 6 жыл бұрын
А окна меньше, чем у Боинга-737, причем намного...
@oberst1232
@oberst1232 6 жыл бұрын
Шалом! Хоть и не еврей, но за тебя рад!!!!! Истина ВСЕГДА превыше всего....
@user-Zhukov_Evgeny
@user-Zhukov_Evgeny 5 жыл бұрын
Блин, летал на разных, но на 737 ни разу) сейчас опять в отпуск на Embraer 170
@user-lf5xc7hc8w
@user-lf5xc7hc8w 4 жыл бұрын
Ребятки, я живу не далеко от аэропорта и эти крошки мне как родные, я каких только не насмотрелась, так как летать приходилось не на всех, ембраеров много летает Руслайна, на них не летала и желания нет. Но вот аэрбасы мне нравятся больше боингов у них легче взлёт и плавнее, элюминатора меньше конечно, но это не чего.
@bpwarrior1
@bpwarrior1 4 жыл бұрын
Всё субъективно. Некоторым больше нравится одно, некоторым другое. Не стоит забывать, что Б737 чуть ли не на 20 лет старше. Пилоты, кстати, любят больше 737-й, т.к. он управляется вручную и на нём можно почувствовать полёт (прям как на Цесне, да)).
@user-by6js2lp1l
@user-by6js2lp1l 5 жыл бұрын
А320 Хороший самолёт)
@user-tn3lo5pf6p
@user-tn3lo5pf6p 4 жыл бұрын
22.05.2020 помним, любим, скорбим
@vladisinger680
@vladisinger680 3 күн бұрын
Лишь бы лайк поставили да?
@user-ef5fd5ci4y
@user-ef5fd5ci4y 6 жыл бұрын
Очень полезные и интересные обзоры на канале, спасибо) но я люблю летать на Боингах, нежели на айр басах)) у тех Боингов что в России, кресла побольше ,кресла удобней,уши не так закладывает и ощущение надёжности выше , особенно радует уровень механизации крыла у американцев , видно , когда смотришь в иллюминатор , но , Боинг "славится" "ремоут контролем" из вне , но я и не китайский программист чтоб меня похищать . Надеюсь что наша авиапромышленность вернёт прочные позиции себе на рынке в ближайшем будущем и с радостью буду летать на наших самолётах как в детстве . Автору спасибо за доступность , лаконичность и лёгкость в сюжетах . Но , на мой взгляд , не хватает более подробных сравнительных характеристик иногда в сюжетах . А так , оч интересно , спасибо
@oberst1232
@oberst1232 6 жыл бұрын
Полноя противоположность прежнего респондента!!!!Скорее всего ты молод,габаритами небольшой...А механика крыла СОВЕРШЕННО одинакова!!!! Посадка на Воинге жестче..(Тех. особенности)..Хотя в полете, даже с турбуленцией АП реагирует быстрее, и его не потряхивает, как Аэрбас...Осташльное в голове ...Мои любимый АН - 2 Чем больше ям, тем больше кайфу!!!
@user-qr5vv4mc3j
@user-qr5vv4mc3j 4 жыл бұрын
Ту 204 the Best!!
@01Vladimira278
@01Vladimira278 Жыл бұрын
Интересный рассказ ! 6:45
@captainfantastchannel8318
@captainfantastchannel8318 6 жыл бұрын
Круто
@user-hf8dh9bc4w
@user-hf8dh9bc4w 4 жыл бұрын
Смотрю С бабушкиного телефона подписаться не могу но на своём планшете это уже давным-давно сделал Очень приятно рассказываешь
@user-qi7lq9ly4u
@user-qi7lq9ly4u Жыл бұрын
Информативно!
@victorgromov2466
@victorgromov2466 5 жыл бұрын
Сижу сейчас в таком, жду взлета)
@alexaxel504
@alexaxel504 4 жыл бұрын
Дождался?)))
@vladisinger680
@vladisinger680 Ай бұрын
Диван на котором ты там сидел еще жив балаболкин? Или на второй год дурачка угнали ?
@val4521
@val4521 3 жыл бұрын
В любой непонятной ситуации подрезай Airbus ))
@BatBellyAviation
@BatBellyAviation 4 жыл бұрын
Я заметил 737 летает агрессивнее чем А320. Аэробус такой мягкий, плавный, и тихий в полёте!
@timickb
@timickb 4 жыл бұрын
И выглядит он тоже агрессивнее и брутальнее, A320 какой-то скучноватый
@yuria.568
@yuria.568 Жыл бұрын
737 - разработка 60-х, а 320 - 80-х годов. Разница обязана быть. Пассажиру важнее комфорт,а не брутальность.
@ednogman3025
@ednogman3025 4 жыл бұрын
Скай, я Вас обожаю.
@user-et3lr3ow8x
@user-et3lr3ow8x 5 жыл бұрын
3:32 угарнул))))
@richardtaneer
@richardtaneer 3 жыл бұрын
Мальчики есть мальчики
@Kiberbob76
@Kiberbob76 4 жыл бұрын
Отличный самолет! Летал в Эмираты (Шарджу) и обратно на нем. Самолет был новый, пах заводом, но ощущения непередаваемые! Надежность и комфорт!
@whoareyou4667
@whoareyou4667 4 жыл бұрын
лайк и смотрим
@martynez8869
@martynez8869 6 жыл бұрын
Очень крутой канал!!!
@StahDim
@StahDim 3 жыл бұрын
Отличный разбор. Жду A-4 Skyhawk. Интересный апарат.
@xmax9218
@xmax9218 3 жыл бұрын
Я два года назад летал в Тайланд на а320 нео. Когда я уже начал интересоваться самолётами, меня поразило как он 10 часов без дозаправки летел
@ZubenInzage
@ZubenInzage Жыл бұрын
Классный самолёт,летал несколько раз на нем!
@user-wb3yr2jo1u
@user-wb3yr2jo1u 6 жыл бұрын
Удивительный канал )
@user-sh2nc1eu3g
@user-sh2nc1eu3g 4 жыл бұрын
Автор хорош!!))
@Ivanich198312
@Ivanich198312 7 жыл бұрын
качественное видео
@visor_photo
@visor_photo 5 жыл бұрын
Согласен с большинством комментаторов: А320 намного комфортнее, чем Б737.
@alexandershulpin1691
@alexandershulpin1691 4 жыл бұрын
Виталий Сорочан а в чем он намного более комфортней? Я что то не заметил.
@khakimsmagul5769
@khakimsmagul5769 3 жыл бұрын
@@alexandershulpin1691 недорос)
@ihorkulieshov3774
@ihorkulieshov3774 2 жыл бұрын
Не намного, а всего лишь на пару сантиметров по ширине. Что в общем-то незаметно, особенно если поделить эти сантиметры на всех в ряду. :-)
@lukois
@lukois 2 жыл бұрын
Что вы имеет ввиду, под "комфортнее"
@punkwine
@punkwine 5 жыл бұрын
вчера летал по работе 2 рейса за день (спб-мск-спб) на А319. до этого не летал вообще никогда в жизни (в два года не считается), но ощущения шикарные - взлет, посадка, самочувствие на разворотах, шумность - все отлично. да, уши закладывало, но это легко решаемая проблема. в общем, я дико доволен машиной, но мне сравнивать не с чем (от слова "совсем").
@user-bj9cg8fu5t
@user-bj9cg8fu5t 3 жыл бұрын
Да помню как я летал на а 321 из Москвы в Симферополь!
@farrum7999
@farrum7999 5 жыл бұрын
У кого больше - тот круче 🤘🤘🤘
@user-qc9dd9in3y
@user-qc9dd9in3y 2 жыл бұрын
Мрия))
@user-hu7oc4lx5j
@user-hu7oc4lx5j 6 жыл бұрын
Спасибо за это видео!!! Всегда летала на Boing 777, но когда папа сказал что полетим на Aerobus A320 я боялась что это не безопасный самолёт. А ты убедил что нет. Ещё раз спасибо!!!
@SkyShips
@SkyShips 6 жыл бұрын
Нормальный самолет, хоть и потеснее, чем Boeing 777. Летайте спокойно)
@slash350
@slash350 5 жыл бұрын
Небезопасному самолету в воздух не позволят подняться.
@vroteg
@vroteg 2 жыл бұрын
На видео 6:21 А318 под номером G-EUNA специальный борт на 32 места в бизнес варианте. Этот борт летал из Лондон Сити в Нью-Йорк с дозаправкой в Шанон.
@sfom7893
@sfom7893 6 жыл бұрын
4:05 вообще-то это не джойстики а сайдстики (извиняюсь если не правильно написал)
@oberst1232
@oberst1232 6 жыл бұрын
А какая разница, главное, то же что ручка управления в истребителе....Реагирует на малейшие движения....это и было целью....
@serdzhio.ravioli
@serdzhio.ravioli 4 жыл бұрын
@@oberst1232 Такие же движения как штурвалом.
@danilatormk5525
@danilatormk5525 Жыл бұрын
Пишу - Это был первый полёт моей жены и дочери(5л) авикомпанией Аэрофлот. Разгон, взлёт, рулёжка, посадка. Час 40 время в пути. Движок не шумит, всё плавно. В SE заходили в полную облачность, наснимали видео. Отзыв - Аэрофлоту спасибо за подарки дочери. Пилоту за качество посадки. А320 - удобный и комфортный. ps летал на ту-134 маленьким.
@milashka467
@milashka467 5 жыл бұрын
"Нет, "Нео" не означает, что самолёт сделан на базе Киану Ривза и драться-то он тоже вообщем-то не умеет." Ахааххаахах)))) Подписка!
@KoT-ew2dk
@KoT-ew2dk 5 жыл бұрын
поздравляю, это единственное что ты полезного почерпнул из видео. Настоящий довен
@thebarmaley6136
@thebarmaley6136 2 жыл бұрын
Хороший самолет) надежность на высоте) когда первый раз увидел сколько на борту народу... Подумал не взлетит) но есть один минус... Места маловато... Колени болят
@rodionv4091
@rodionv4091 2 жыл бұрын
Хорошо бы зашёл ролик про перспективы полётов на Airbus в разрезе применяемых санкций.
@altynbekisturganov6332
@altynbekisturganov6332 4 жыл бұрын
Шутка про Нео в топчике!
@_brawl_stars4940
@_brawl_stars4940 5 жыл бұрын
А самолёты такие классные!
@russkiyyarik7235
@russkiyyarik7235 6 жыл бұрын
Sky Ships модели гражданских самолетов собираешь?
@suspiciouskid131
@suspiciouskid131 4 жыл бұрын
3:31 фраза века
@arsaklbkv7823
@arsaklbkv7823 6 жыл бұрын
красивый самолет
@swissdriving9828
@swissdriving9828 3 жыл бұрын
Летом 2020го, летал на А320-200 венгерской WIZZAIR, из Женевы с Софию. Есть ролик на моем канале про этот перелет .
@Kaktus_prav
@Kaktus_prav 6 жыл бұрын
Сингл Эйл. Не айсл. Видео супер, огромное спасибо!
@maxim27.05
@maxim27.05 4 жыл бұрын
Ты лучший!!!
@bebra3896
@bebra3896 3 жыл бұрын
Мой первый полёт прошёл на 320, всё отлично кроме того что при росте в смешных 175 сантиметров даже ноги некуда убрать
@koishinov
@koishinov 6 жыл бұрын
Грамотный рассказчик!
@javanjava6378
@javanjava6378 4 жыл бұрын
Класс!
@vodolet1
@vodolet1 5 жыл бұрын
Ну не знаю, летел из Москвы в Челябинск на Суперджете, назад из Челябинска в Москву на А-320. Особой разницы не почувствовал. Приходилось летать и на Боингах, а больше всего мне нравится SRJ-200, он мне показался даже уютным и в плане комфорта и в плане полёта.
@mechanixworkshop8564
@mechanixworkshop8564 6 жыл бұрын
второго июня я на таком полечу Алма-Ата - Санкт-Петербург!)
@eddysol9484
@eddysol9484 7 жыл бұрын
да да..знаем летаем на всех семействах этой серии...нормуль...!)
@alexfuzz8316
@alexfuzz8316 6 жыл бұрын
Aisle. Читается как "айл", без "с') а так- прекрасное видео, как и все остальные))
@Atheo900
@Atheo900 5 жыл бұрын
По мне, А320/321 - лучшие малыши на которых летал, даже в экономе на удивление комфортно, в отличие от того же боинга 737, в котором зажимают со всех сторон. Помимо Салона, А320 действительно очень комфортный на взлёте, полёте и посадке... эдакий летающий вагончик :) По мне - самый комфортный из всех малышей.
@zz2767
@zz2767 6 жыл бұрын
евро ремонт )))))) озвучка прикольно лайк ну подписался
@bpwarrior1
@bpwarrior1 4 жыл бұрын
«Один из двух самых успешных и популярных самолетов» - и на это всего 8 минут...
@Maboywassup
@Maboywassup Жыл бұрын
Лучший самолёт в мире, как же обожаю его! И 737 тоже просто супер! И никакие 787, 350, 777 не настолько легендарные как эти два красавца.
@spoof604
@spoof604 5 жыл бұрын
5:09 что за веревка у него на киле?
@user-vk6gw9km6p
@user-vk6gw9km6p 5 жыл бұрын
Если смотреть из Аербасов,то мне нравится,это аербас а 380,если из боингов,то прикольный это 747.
@user-id4di2sy7r
@user-id4di2sy7r 3 жыл бұрын
Я это видео не видел, но у тебя талант. Я от многих отписался, но от тебя -НЕТ
@goodlegomachines2779
@goodlegomachines2779 4 жыл бұрын
Сегодня на Airbus A321-131 летел, так вот решил поинтересоваться.
@user-lq5ok6oy1b
@user-lq5ok6oy1b 4 жыл бұрын
Летал я на нем, в основном в ЮВА, самолет тихий по сравнению с 757 боингом, да и взлет-посадка круче, а так вообще норм!
@user-id4di2sy7r
@user-id4di2sy7r 3 жыл бұрын
Молодец
@ednogman3025
@ednogman3025 4 жыл бұрын
У кого больше, тот круче. Мальчики есть мальчики). Геймерские джойстики) С юмором всё в порядке. )) 👍
@skyterjet3927
@skyterjet3927 4 жыл бұрын
Теперь A320 NEO самый хороший, и двигатель очень тихий и хороший
@civilmodeller
@civilmodeller 4 жыл бұрын
Это самый любимый мной самолет, как в плане комфорта - казалось бы на какие то жалкие сантиметры больше диаметр фюзеляжа, а по ощущениям комфорта больше чем в 737. И в плане наземного обслуживания так же нареканий не вызывает. "Невылеты" по тех-причинам крайне редки, по ощущениям несколько реже чем у 737. Да и по отзывам пилотов, электронная составляющая, системы автопилотирования для них удобнее чем в 737. В общем, отличная рабочая лошадка, которая способна если надо совершать "челночные" рейсы типа Москва-Питер, а при надобности и в Шарм-эль-Шейх туристов доставит. Летал пару десятков раз как на нем, так и на 737, разных авиакомпаний, так что утверждаю не умозрительно.
@Sovetvod_obj268tanks
@Sovetvod_obj268tanks 3 жыл бұрын
Я на таком летал👍😀
@unclesam1073
@unclesam1073 6 жыл бұрын
вкусно рассказываешь, Скай)
@river_salmon
@river_salmon 2 жыл бұрын
Кто бы что ни говорил про "операторов ПК вместо летчиков", Airbus внесли огромную лепту в историю гражданской авиации. А320 замечателен своим прагматизмом - он по-настоящему понравится тем, кто, например, предпочел бы купить VW Passat вместо BMW M3 - а также звуком и покладистым управлением. Не знаю, хоть они и плодятся как кролики, через много-много лет их имхо будут тепло вспоминать, говоря "вот это был самолет - легенда, мать его, а не бумы ваши сверхзвуковые"
@user-wk5hu9es3l
@user-wk5hu9es3l 4 жыл бұрын
Можно , да нет, нужно было упомянуть о первой катастрофе типа 26 июня 1988г. во время демонстрационного полета Airbus A320-111 авиакомпании Air France в рамках проходившего на аэродроме Мюлуз-Абсем авиасалона. Что характерно, всего за четыре дня до трагедии этот борт получил сертификат лётной годности и на следующий день был передан нацперевозчику. Отметить что трагедия, омрачившая дебют, и несмотря на репутационные потери на старте выпуска, не смогла повлиять на успех этого самолета и какая славная история ждала родоначальника семейства, продолжающаяся до сих пор. А в остальном, смотреть и слушать ролики, да нет, не просто ролики - научно-популярные фильмы об авиации от SkyShip сплошное удовольствие. Интересная подача, знание материала, грамотная речь. Так держать, SkyShip!!!
@MATVEICH
@MATVEICH 3 жыл бұрын
Отличный самолет! Летал раз наверное 6....
@user-fv1nh8mw9i
@user-fv1nh8mw9i 6 жыл бұрын
Летел на 321 уральские авиалинии. Потом на 319. Очень понравилось.
@akbarakramov6154
@akbarakramov6154 5 жыл бұрын
Как раз зашел поинтересоваться, сегодня первый раз полечу на таком , с виду симпатичный 😎
@valdisp.1365
@valdisp.1365 6 жыл бұрын
ощущения следующие! ...сначала предыстория. Я жил в Салехарде, всегда летали самолетом (другого транспорта от туда нет). Никогда не боялся.....до 16-18 лет.... с этого возраста резко становится пиздец и осознание, что что-то сломается - это пиздец!!! до сих пор (мне 32) боюсь летать, но летаю в силу смейного отдыха и работы! В последние 3-5 лет очень часто летаю из Тюмени в Москву. Бывает туда на А320, обратно на боинге (737). Заметил, и очень четко, что ощущения от полета просто кардинально отличаются... на А320 очень все плавно и по звуку и по вестибюлярному аппарату, на боинге же - это пиздец, - рывки, завывания и обрывы звука в двигателях и т.д. - очень не комфортно. Про Ту 130 и Ту 150 вооще молчу, налетался на них из Салехарда вдоволь, - это еще хуже чем боинг в плане ощущуний для пассажира! Вобщем название аирбас само за себя говорит, - это реально автобус - комфортный и не досаждает своими маневрами пассажирам!!! Если бы только на нем и летал, может и не боялся бы летать!!....
@Striteckiy
@Striteckiy 6 жыл бұрын
valdis p. Летел куда-то на А320, обратно на 737. И за 20 минут до посадки на 737 поймал себя на мысли, что Боинг летит как-то грубо. Пассажир рядом тоже заметил. В дальнейшем не раз замечал такое.
@ruslan2674
@ruslan2674 6 жыл бұрын
Ситуации бывают разные, банально метеоусловия, или состояние конкретной машины. Сравнивать сами модели 737 и 320 "басы" в плане комфорта некорректно. При одинаковых условиях, не зная на чем летите, вы разницу не почувствуете.
@yuriycorvus9987
@yuriycorvus9987 6 жыл бұрын
Ну вы сравнили конечно ту-134 и ту-154 с A320 - это как бы разные машины, разного времени. P.S. Ту-154 совершил свой первый полёт в 1968 году. Требования к самолёту были совершенно другие.
@stilet41rus69
@stilet41rus69 6 жыл бұрын
Не 130 и 150, а 134 и 154)). Они старые и сравнивать их с современными нельзя, Вы же не летали на старом боинге). Что касается сравнения б 737-800 и а 320 (319), то согласен боинг пожестче и менее комфортный, в аирбасе как-то поудобней сделано все. Ну и почему-то посадка у Боинга жестче
@yuriycorvus9987
@yuriycorvus9987 6 жыл бұрын
Ataman 41rus . Ну в данном случае сравнивается новая и старая машина, а это мягко скажем не в пользу старой машине будет, вне зависимости боинг это или аирбас. Опять же нужно понимать, что требования в СССР к шуму были совершенно иные, в Европе к примеру очень строгие законы в этом плане, из-за этого у боинга даже были проблемы. К сожалению в СССР и РФ не особо заботятся в этом плане о комфорте людей на законодательном уровне.
@user-sf2tc2sb1e
@user-sf2tc2sb1e 8 ай бұрын
Этот самолёт меньше чем а 330 и мне на нем комфортнее летать. Спасибо создателям .
@FlyPhoeniX
@FlyPhoeniX 3 жыл бұрын
4:01 согласен
@vovacat1797
@vovacat1797 6 жыл бұрын
Блин, я тристадвадцатик теперь (после того, как полетал Аэрофлотом и Уральскими по России) узнаю по форме фюзеляжа с больших расстояний (несколько раз угадал его на эшелоне, FlightRadar помог подтвердить). Мегапопулярная штука, на борту чувствую себя как дома.
@oberst1232
@oberst1232 6 жыл бұрын
Приятно, когдат отвечают профи......
@vaslavkrank
@vaslavkrank Жыл бұрын
Він дійсно самий кращий у своєму класі , комфортний та тихий . Інженерам повага
@user-yh4sh8kh9d
@user-yh4sh8kh9d 2 жыл бұрын
Киану Ривз-человек и самолёт 🤣 прямо как Марат😁
Аэробус. Cамый большой пассажирский авиалайнер. Обзор
42:54
Joven bailarín noquea a ladrón de un golpe #nmas #shorts
00:17
КАРМАНЧИК 2 СЕЗОН 5 СЕРИЯ
27:21
Inter Production
Рет қаралды 499 М.
From Pregnant Guppy to Beluga XL. Planes with big trunks
20:23
Airbus A300. С чего начинался успех Эйрбас
12:10
Авиасмотр
Рет қаралды 100 М.
Airbus A350 XWB - perfect airliner. History and description
9:18
iPhone 15 Pro vs Samsung s24🤣 #shorts
0:10
Tech Tonics
Рет қаралды 7 МЛН
Дени против умной колонки😁
0:40
Deni & Mani
Рет қаралды 7 МЛН
Samsung vs Apple Vision Pro🤯
0:31
FilmBytes
Рет қаралды 1,3 МЛН
#miniphone
0:18
Miniphone
Рет қаралды 8 МЛН
M4 iPad Pro Impressions: Well This is Awkward
12:51
Marques Brownlee
Рет қаралды 6 МЛН