Airbus A350 XWB - вершина европейского авиастроения
Рет қаралды 703,383
Жыл бұрынУзнай сумму кредита без открытия счета в Тинькофф Бизнес -
l.tinkoff.ru/aviasmotrapr
erid:Kra23iNdG
Telegram: t.me/aviasmotr
Поддержать канал: www.donationalerts.ru/r/aviasmotr
@Korporater Жыл бұрын
Каждый ролик авиасмотра как праздник😂 Спасибо
@user-ft8nv9ik1v Жыл бұрын
Как всегда великолепный ролик. Автору спасибо за его труд.
@notname9692 10 ай бұрын
@@user-gm1nj2ul5b идиот?
@andrewmerrent 8 ай бұрын
Это Суперджет краденый, а не наоборот
@pavelantonov251 Жыл бұрын
Коллега работал в течение 4 лет на фирме Роллс Ройс, в отделе тех. контроля. Говорит, что до этого он даже не представлял себе что качество производства деталей машин может быть доведено до такого фантастического уровня. Начиная от контроля получаемых материалов и заканчивая полной разборкой двигателя после обкатки и проверки каждой детальки всеми мыслимыми и немыслимыми приборами и способами. Естественно, это делает производство двигателя безумно дорогим, но таковы требования Эрбас.
@aviasmotr Жыл бұрын
От того и надежность необычайно высокая, хотя двигатель - это сложнейший высоконагруженный агрегат
@user-vp7ri7yl6y Жыл бұрын
Стопроцентный входной контроль запчастей и материалов даже в России на авиазаводах есть. Это золотой стандарт работы, на самом деле.
@user-op2bh5nj9h 10 ай бұрын
@@user-vp7ri7yl6y э-э... в России нет
@user-vp7ri7yl6y 10 ай бұрын
@@user-op2bh5nj9h На тех, на которых я был - есть. По крайней мере всего, что сложнее заклепки.
@IRUSIvan 9 ай бұрын
@@user-vp7ri7yl6yФормально то контроль есть ... Но сомнения в компетентности проверяльщиков! 🤣 При поголовной коррупции в стране, - никакой гарантии ни в качестве материалов, ни в качестве контролёров! 😂
@f-5epilot950 Жыл бұрын
Всегда интересно слушать про противостояние Эирбас и Боинга
@dmitryche8905 Жыл бұрын
Или эмбраеров и бомбардье?
@TimurSin Жыл бұрын
Субару и Тойота)
@user-no6yc2wc7m Жыл бұрын
@f-5epilot950 Лишь бы ядерным конфликтом это противостояние не закончилось.
@SergeyCorvet-- Жыл бұрын
Хотел бы увидеть выпуск *Совершенный Ил-96-800м3.* А подобные повествования хоть и вселяют надежду о величии человеческого разума, но как-то очень отдаленно от нашего положения.
@SergeyCorvet-- Жыл бұрын
@@user-wr6st4is4e вы скопипастили текст, но вероятно, не поняли ни тему разговора, ни предмет. Какой борт летает и связывает столицу нашей великой родины - мощной авиастроительной державы - Москву с отдаленными районами - Владивосток или Петропавловск-Камчатский?... Вот вам и ответ. А ведь это несмываемый позор для нас. И на весь мир.
@siroliver9889 Жыл бұрын
Я не умею писать по-русски, но прекрасно понимаю, и пользуюсь гугл-переводчиком. Если есть грамматические ошибки, вините Google, а не меня. Во-первых, я заметил ваш канал раньше и смотрел ваши видеозаписи. Они мне сразу понравились. Во-вторых, мне нравится, что когда вы рассказуете о самолете,, вы не публикуете таблицы, а потом их комментируете, что для меня совершенно неактуально (чтение и комментирование таблиц, потому что я могу сделать это сам). В-третьих, я разбираюсь в теме и знаю все компании (и их продукты), которые вы упоминаете. В-четвертых, и самое главное, вы предоставляете только необходимую информацию, которую может понять каждый. У вас просто нет лишней информации, которая только запутает зрителя. Вы не прыгаете с темы на тему. Вы рассказываете об истории, потом о развитии без лишних вещей и даете информацию о том, чего ожидать в будущем. Именно поэтому ваши видеоматериалы могут посмотреть и многому научиться даже люди, мало разбирающиеся в самолетостроении. Ваши видеоматериалы могут заинтересовать всех (от так называемых любителей до тех, кто разбирается в самолетах) и просто получить от них удовольствие. Респект вам👍
@kingeugen Жыл бұрын
Гугл, ты молодец.
@qwertasdfg8828 Жыл бұрын
ну ты даешь, bro!
@igork5481 Жыл бұрын
@@kingeugenЭто не гугл, он гонит
@user-sr2sl7ri3x 11 ай бұрын
Чат гпт 😅
@nyr1309 11 ай бұрын
Если есть грамматические ошибки,посылай "цензоров" на их русские сайты или проще,....нах....!
@user-mr5sk8vt3v Жыл бұрын
Являюсь сертифицированным авиационным инженером категории С. Работал и на отечественном авиапроме и на иномарках. Ролики Авиасмотра и Skyships смотрю с удовольствием. Молодцы!
@dimka326 Жыл бұрын
Как у нас сейчас с безопасностью полётов?
@user-yq7ud7in9u Жыл бұрын
@@dimka326 всё отлично!
@simbalowe Жыл бұрын
@@user-yq7ud7in9u аха
@jzet6034 Жыл бұрын
@@dimka326 пока все самолеты возвращаются на землю. правда некоторые в дома, а некоторые частями. ахахахахаха
@MrPenis777 Жыл бұрын
@@dimka326 есть какие-то претензии к безопасности?
@user-hy3ol7zk4o Жыл бұрын
А350 - действительно самый лучший. Летал пассажиром неоднократно, длительные перелеты намного легче переносятся. Очень большая схожесть с В787, но в Аэробусах всегда посадка удобней и шире проходы. Благодаря этому он самый любимый экипажами бортпроводников, удобно управляться с тележками. Вершина шедевра авиастроения!
@user-oo1pu6bj1c Жыл бұрын
Вы наверное обоссаный фсбшник или мент воровской раз деньги на самолёты есть
@dvvv6134 11 ай бұрын
Вершина проходостроения)
@vovagreen7414 11 ай бұрын
@@dvvv6134 рашиста жаба задавила!🤣🤣🤣
@user-xq4wd1ft2y 11 ай бұрын
Редкостная дрянь !!!
@user-sd8ym3yc6l 11 ай бұрын
@@vovagreen7414 , мрия селюка придавила))
@Hengst. Жыл бұрын
Не могу просто взять и объяснить почему у Вас так хорошо и интересно получается рассказывать о самолётах! Как и ожидалось - как обычно прекрасно!
@siroliver9889 Жыл бұрын
Вам это нравится, потому что они не дают ненужной информации. Красиво и просто для понимания всем (от тех, кто плохо разбирается в теме, до тех, кто много знает). Они не осыпают неактуальными цифрами или какими-то данными, которые могут только запутать зрителя. Я не русский и могу сказать, что их видеоматериалы, лучшие, когда речь идет об авиации.
@vg_colt Жыл бұрын
Авиасмотр по-моему один лучших каналов данной тематики.☝️👍 Подача, звук, видео ряд, всё на профессиональном уровне 👍 Хотелось бы конечно и про боевую авиацию увидеть ролики от этого канала. Кстати А 350, очень красивая машина ❤
@kasper7131 Жыл бұрын
Нет их два))) Еще есть SkyShips😉
@vg_colt Жыл бұрын
@@kasper7131 Точно! Тоже на него подписан 👍
@user-fb1dr1pv7e Жыл бұрын
@@kasper7131 кто есть сторонники так называемой реформы ? это ортодоксы это шуковский электорат Ликудников в основном на 95 процентов сефарды треть которых наркоманы и жители амигура и амидара в трушебах южного тель авива димоны и бейт шемеша и клиенты битуах леуми и лишкат авода . а кто такие противники реформы ? это соль народа Израиля это програмисты летчики врачи учителя спортсмены инженеры техники посмотрите на демонстрантов сторонников так называемой реформы практически нет ашкеназов практически все в кипах с пейсами и спросите сами себя а вы с кем с ними с торгошами с шука и ортадоксами или с с опозицией? שתלת שיניים ממוחשבת הינה הטכניקה החדישה והמתקדמת ביותר בתחום שיקום הפה הלסת. השימוש בהדמיית מחשב תלת ממדית בגודל ובצורה אמתיים מאפשרת טיפול מדויק ויעיל בעמידות ואיכות גבוהות במיוחד ללא ביצוע חתכים מיותרים והתערבות כירורגית המקובלים בהשתלת שיניים בשיטה הקלאסית והרגילה.. כיום ניתן לבצע טיפולי שיניים מורכבים כולל השתלת שיניים ביום אחד בהנחיה ממוחשבת שהיא דרך בטוחה מדויקת ויעילה לבצע השתלת שיניים. השתלת שיניים ממוחשבת מאפשרת ביצוע השתלת שיניים בצורה כירורגית אך עם אחיזה טובה יותר ותוצאות איכותיות ועמידות בהרבה יותר מהשתלות השיניים הקלאסיות. השתלת שיניים ממוחשבת הינה הטכניקה החדישה והמתקדמת ביותר בתחום שיקום הפה הלסת. השימוש בהדמיית מחשב תלת ממדית בגודל ובצורה אמתיים מאפשרת טיפול מדויק ויעיל בעמידות ואיכות גבוהות במיוחד ללא ביצוע חתכים מיותרים והתערבות כירורגית המקובלים
@user-cu3uy5kb6z 7 ай бұрын
Кстати, к черту боевую, - про ГА стрим!
@Tastan9 7 ай бұрын
@@kasper7131 они как Boeing и Airbus
@user-rx6iy1hg5g Жыл бұрын
Когда работал в ecar занимался этим самолетом, ух сколько часов я провел смотря на его заднюю секцию)
@0_AVG Жыл бұрын
Вы мой один из самых любимых каналов об авиации! Спасибо за очень увлекательный и компетентный контент! Кстати, в прошлом году мне случайно удалось прокатиться на этом самолёте на местных авиалиниях в Турции, супер!😄👍
@user-fb1dr1pv7e Жыл бұрын
@@user-in6io5sy8j Врач правых взглядов против «Митинга миллиона»: «Демонстрация в духе террористической организации» 29 апреля заведующий кардиологическим отделением больницы «Шиба» профессор Амит Сегев выступил против «Митинга миллиона», который сторонники судебной реформы провели в Иерусалиме 27 апреля. «Ужасная демонстрация крайне правых (да, крайних, они не либеральные правые, которые связаны с движением «Херут», активным участником которого я был) полностью сломила меня. Это была демонстрация в духе террористической организации или Корпуса стражей исламской революции», - заявил он. Сегева особенно возмутило то, что протестующие топтали портреты судей БАГАЦа: «Эти судьи - последняя судебная инстанция. Упомяну просто в качестве примера: это они заставили религиозный совет в Йерухаме принять в свои ряды первую религиозную женщин. Они принимали и другие решения, которые защищали вас». «Позор вам, кучка сорванцов, случайно захвативших власть в стране, благодаря моим наивным друзьям, которые проголосовали за «Ликуд» и сегодня хотят провалиться сквозь землю из-за этого», - заключил Сегев.החשיבה המסעדנית, תורת התפריט והסרוויס. הבנת תורת התפריט לעומק תאפשר להבין את כללי הזהב לבניית תפריט מושלם והקניית סדר עבודה נכון בהכנת המנות יבטיחו הצלחה בהוצאתו.ישנה תפיסה נאיבית לפיה לתת לציבור שלל אפשרויות לבחור ביניהן היא מספיקה לטובת התנהלות כלכלית נכונה. תפיסה נאיבית לא פחות היא שקורסים בחינוך פיננסי, יסייעו, לבדם, למשקי הבית כדי לנהל את הכסף שלהם טוב יותר. בעולם אידילי, כולנו היינו מוחות מבריקים בכלכלה שיודעים להתמקח על דמי ניהול וריביות, לנהל בעצמנו תיקי השקעות, לרכוש רק ביטוחים שאנחנו באמת צריכים, לעולם לא לשלם על מינוס יקר בחשבון הבנק ולמצוא פתרונות מימון אידאלים. במציאות, הנתונים מוכיחים שהפתרונות הללו לא עובדים מטבחי עולם- מעבר לבסיס הקלאסי ניגע ונלמ
@BigScale Жыл бұрын
Любимый самолет ❤
@SuperDenisGl Жыл бұрын
Прекрасно помню это первый полет и демонстрацию в прямом эфире на Ютубе. Потом был мировой тур, презентация самолёта. И первый полет из Перта в Лондон.
@user-in6io5sy8j Жыл бұрын
Как впечатления от перелета? Из Перта часа на два - три меньше лететь, чем из Сиднея. А из Сиднея ещё не запустили?
@Alesha_Popovich Жыл бұрын
Я не представляю, как это можно выдержать. Там вместе кресел должны быть лежанки, как в наших поездах, а еще ресторан и игровая площадка для разминки
@user-cu3uy5kb6z 7 ай бұрын
В наших поездах еще третья полка не убрана@@Alesha_Popovich
@user-jx5ou7ly1q 9 ай бұрын
Диктатурам такие успехи в технологиях и не снились
@user-ff4bo6iz6f 9 ай бұрын
Добиться таких результатов стало возможным четкой организацией, инженерным опытом, грамотным подходом и конечно же практически отсутствующей коррупции и кумовства ! В рф такое невозможно
@user-qy6wd7cy4h Ай бұрын
кретин ты чего нибудь читал про вертолит апач или ф-22? это в вашей ридной нэньке невозможно, а мы вас передастов имели и иметь будем
@user-jp1fr2px8x 29 күн бұрын
смешной ты
@bpwarrior1 Жыл бұрын
Как всегда - контент премиум класса. Так держать! Побольше про гражданские лайнеры, ведь про них меньше всего информации на Ютубе. p.s. Имею удовольствие смотреть твоё видео летя на прямом конкуренте А-350 :)
@user-od9qt9uk2q Жыл бұрын
Эх, почаще бы... Скучаем мы, даже конкурентов смотреть начинаем...
@ironman600600 7 ай бұрын
Спасибо вам за вашу работу!
@ERKENSSON Жыл бұрын
Спасибо большое! Просто шикарный контент, на одном дыхании его проглотил!
@astanaredbull Жыл бұрын
Реально смотришь, как будто праздник какой-то! Спасибо за труд
@nikolairascu4874 Жыл бұрын
Шикарная подача материала! Огромное спасибо за ваш труд!
@toveg2 Жыл бұрын
Интересно. Хороший рассказ о позиционировании на рынке, в тоже время хотелось бы поглубже услышать про сам самолет
@aviasmotr Жыл бұрын
В другом видео
@NoNo-mp8vy 10 ай бұрын
@@aviasmotr, а вот и твоё добровольное признание, что содержание этого хвалебного пустословного опуса не соответствует заголовку: /Airbus A350 XWB - вершина европейского авиастроения/; первокурсникам за рефераты подобного содержания ставят 0 (НОЛЬ, даже не неуд.), потому что писать надо по заявленной теме, особенно, если ты сам её придумал;
@vadimv4895 7 ай бұрын
Спасибо , очень профессионально -интересно и грамотно
@SuperTrewis Жыл бұрын
Спасибо тинькоф что помог в строительстве нового аирбаса
@zenkovandrey Жыл бұрын
Спасибо. Шикарно, что продолжаете делать годный контент👍
@user-uc4pj5qm7x Жыл бұрын
На прошлой неделе летел на А350 из Москвы в Хабаровск. Это охрененный самолёт. Полёт переносится гораздо легче чем в 777, и даже чем в 787. Гораздо удобнее кресла, чем в других самолетах, 7 часов полёта, вообще не устал. Правда медиасистема не работала, сломалась во всём самолёте. И сразу не работает ничего. Невозможно вызвать бортпроводника, включить лампу освещения, видимо всё завязано в одну систему. Но девочки молодцы в Аэрофлоте, постоянно кто-то находился в салоне и стоило руку поднять, сразу подходили. Тяжело им пришлось. Практически не закладывает уши при влетел и посадке! Я не лётчик, не мне судить о технических характеристиках самолёта, но вот что абсолютно точно, так это то, что для пассажира полёт переносится на 3 головы лучше чем в 777, я уж не говорю про малышей. Что не понравилось. Это конечно очень субъективное впечатление, сидел как раз возле крыла, показалось, что вибрации сильнее чем в 777 и 767. Звук двигателей сильнее слышно, может быть как раз из-за того, что климатическая система заметно тише работает чем в 777.
@alexfisher3779 Жыл бұрын
Да не пизди! Я ровно неделю назад летел на этом гомне из Москвы в Хабаровск. Мультимедиа - отлично, самолет - гомно
@bpwarrior1 Жыл бұрын
Кресла, медиасистема и прочее - мало имеет отношения к самому Airbus, что авиакомпания закажет, то и ставят, хоть курятники. А то, что в А350 и в Boeing 787 полёт переносится легче благодаря более высокой влажности и давлению воздуха в кабине - это факт.
@vittrym Жыл бұрын
Просто запчастей нет, вот и не работает ничего))
@mpro81 Жыл бұрын
месяц назад летал на нем тем же маршрутом, тоже сразу отметил, что очень легко переноситься полет, лучше чем в 777, но тут ставка и на пилотов конечно. Первый раз кстати самолет разогнали чуть больше 1000 км/ч, прям удивился ))).
@user-ed6fq5if9z Жыл бұрын
@@vittrym ага, бля, медиасистема не работает, скажи спасибо что в аэропорту с толкача не заводили. А то рыдали бы всем салоном от счастья
@XvccCfdc 11 ай бұрын
Спасибо кураторам человеков за современные технологии!!!
@drdre7459 Жыл бұрын
Молодцы европейцы, обединились и дали отпор американцам
@darta1094 Жыл бұрын
Спасибо автору, ещё бы выпал шанс воспользоваться таким красавцем. Готов лететь (почти) куда угодно.
@portofino_underwear Жыл бұрын
Прекрасный, информативный ролик. Большое спасибо !
@user-zd1ke8od3z Жыл бұрын
Один из моих любимых каналов на KZfaq!!! Спасибо автору
@kamil_tt Жыл бұрын
Обязательный лайк перед просмотром, жаль что так редко..
@fenixmaz881 Жыл бұрын
Спасибо за ролик! Поражен, как у Вас получилось передать кол-во инноваций этого самолёта!
@user-kx6xf3qq7y Жыл бұрын
Классный автор и обзоры! А ещё мне нравится как плавно и ловко вы делаете переход с обзора видео на рекламу))
@nikitas479 Жыл бұрын
Это просто потрясающе, какая красота!
@user-qq6eu9rp2c 11 ай бұрын
Большое спасибо автору за великолепные видео. Отличная работа.
@user-ju2fn6mi5x Жыл бұрын
Превосходный самолёт, да и рассказ тоже.
@WaldisQwerty Жыл бұрын
Очень интересный и познавательный выпуск! Спасибо вам! Уже с нетерпением ждëм следующего)
@iyoka797 Жыл бұрын
И ролик замечательный получился, и самолет этот я очень люблю! Спасибо!
@edmondhamilton995 11 ай бұрын
Обалденный материал. Спасибо!
@Mir_aviacii Жыл бұрын
Благодарю, очень интересный обзор про битву титанов в большуй авиации!🤝
@Kadymov_Rustam Жыл бұрын
Всем привет 😊. Хотел высказаться по поводу Airbus A350 - это очень комфортабельный самолёт и то, что в нем повышенное давление воздуха очень хорошо чувствуется - полет более спокойный и комфортабельный. Самый долгий полет в моей жизни был 13 часов и, это был Airbus A350. Я очень люблю самолёты Airbus за их комфортабельность. У нас в США доминирует Boing по понятным причинам, буквально неделю назад летел из Сакраменто в Нью-Йорк на Boing 737. Boing тоже очень хорошие самолёты но, всё-таки я люблю, Airbus.
@200k_KOLESOFF Жыл бұрын
Скоро и в европе будет доминировать боинг. Дешёвый газ из рфии пока, промышленные товары европы сразу же стали неконкурентоспособны
@user-ru9lj7dh3s Жыл бұрын
@@200k_KOLESOFF А цены на газ выросли не во всем мире а только в Европе? и на сколько по твоему газ влияет на новейший Эирбас А350, на 99%? А Корея я так понимаю не запустит новый завод Самсунг ибо РФия не поставит чугуна необработанного. А завод авиадвигателей Роллс Ройс в Великобритании давно банкрот ибо каменный уголь не поставил Усманов из СВЕРХДЕРЖАВЫ
@Mr.mariuana Жыл бұрын
@@user-ru9lj7dh3s он об этом не успел подумать😂
@SergeyCorvet-- Жыл бұрын
Хотел бы увидеть выпуск *Совершенный Ил-96-800м3.* А подобные повествования хоть и вселяют надежду о величии человеческого разума, но как-то очень отдаленно от нашего положения.
@user-vp7ri7yl6y Жыл бұрын
@@200k_KOLESOFF Бедная Европа, как ее жаль.
@andreyisaev5259 2 ай бұрын
Просто прелесть! И самолет и видео. Спасибо!
@VladimirV000 11 ай бұрын
Отличное кино! Команде канала сил и здоровья!!!
@LEFT737 Жыл бұрын
Как можно умудряться делать ролики раз в столетие и при этом завлекать аудиторию на раз-два?Я фиг его знает если только Siemens)
@MiddlemoneyMax Жыл бұрын
2 года назад летал на этом самолете.Прекрасная машина.Взлет был легкий/
@user-hx2jt7xj1d Ай бұрын
Как хорошо, что кто то толкает технологии и делает супер борты ! Оч приятно летать на таких!!!!!
@user-tr9sq6qc7w 9 ай бұрын
Красавчик... чёрт возьми!
@CRYPTOMAMURA Жыл бұрын
Вот это перелёт: из австралии в Лондон👍. 20 часов. Отстали мы в авиастроении навсегда.
@user-yq7ud7in9u Жыл бұрын
С чего ты взял? Ми-26 до сих пор не имеет альтернативы.
@Gregorysharkov Жыл бұрын
@@user-yq7ud7in9u мне кажется по вертухам мы тоже посасываем... Для гражданки так точно
@shakuri.n.4398 Жыл бұрын
@@user-yq7ud7in9u в который удобства и для пилотов и для десантов отсутствует. Всё старое.
@user-nx9jo2uj8j Жыл бұрын
@@Gregorysharkov Вы хоть сами поняли, что написали?
@jzet6034 Жыл бұрын
@@user-yq7ud7in9u нифуясе. в одном вертолете - аналоговнет. а авиация в сассии фсьо? скрепыши на телегах будут передвигаться или на батутах из масквабада в магадан?
@drchauc Жыл бұрын
Сегодня несколько хороших каналов выпустили видео, но такого я не ожидал 😊
@IngvarrKahn Жыл бұрын
Каких?
@denis.kam41 11 ай бұрын
Красавец! Весь ролик любовался формой крыльев А-350👍 работу провели масштабную
@annamjn3857 3 ай бұрын
На дистанцию 3 часа полета на А350, что было удивительно....самолёт огромный, но пассажиров немного из-за ковидных ограничений. Сидеть было очень удобно, особенно для ног. Мы везли собаку, между сидениями было место для нее. На подлёте он закладывал такие крутые виражи, что я с жизнью попрощалась.
@francoisvillon1300 Жыл бұрын
Не понял. Они в Тинькове кредитовались?
@user-in6io5sy8j Жыл бұрын
Долго ждал я полноценный ролик про А-350 и вот, наконец, дождался!🎉😂 Спасибо!
@notyoungpilot9166 8 ай бұрын
Очень информативно и интересно! Большое спасибо!😊👍🏻🤝
@go_to_mir Жыл бұрын
Спасибо большое. Самолеты просто шик.
@19ij Жыл бұрын
На 350м летать пока не доводилось, а вот 787 реально поразил тишиной и комфортом в сравнении с другими самолётами.
@igorgoncharov3191 Жыл бұрын
Шум - это понятие очень относительное. Самолет может взлетать на полной тяге, а может на пониженной, что в подавляющем большинстве и происходит. А на эшелоне все они шумят плюс-минус одинаково, там больше шум от воздуха, чем от двигателей. Но я как летавший на обоих типах (в том числе на почти пустом 787) могу смело сказать, что пока А350 для меня самый тихий.
@Dmitri84reg96 8 ай бұрын
@@igorgoncharov3191для меня Airbus тише Boing берется средний уровень при всем полете. Мне как пассажиру нравится больше европеец.
@romich_rzduz Жыл бұрын
Спасибо! Благодаря вам, у меня появились хоть какие-то представления об гражданском секторе Airbas и Boeng. До этого, никак не интересовался этой темой. )))
@eugengeibel2357 Жыл бұрын
Большое спасибо автору за труд. Отличный и познавательный ролик.
@ChrisPeker Жыл бұрын
Большое вам спасибо за великолепный контент! Вы единственный канал, на роликах которого я сначала жму лайк, а лишь потом play.
@DreamAlcoCraftSPB Жыл бұрын
Вот как бывает, когда люди смотрят в будущее, а не в прошлое....
@svevobandini6926 3 ай бұрын
Украине псдц 😢😢
@igorzakharenko1839 2 ай бұрын
@@svevobandini6926 откуда ты вылез, бедолага?
@vladilenkalatschev4915 Жыл бұрын
Честно, на меня, как на пассажира, Boeing 787 произвёл действительно впечатление. И по дизайну салона и по комфорту
@user-vp7ri7yl6y Жыл бұрын
Справедливости ради, дизайн салона на усмотрение авиакомпании идет в наши дни. И компановка тоже.
@Fandorin86 Жыл бұрын
Отличный выпуск спасибо! Делай почаще пожалуйста))
@user-bs4ci8df8z Жыл бұрын
Супер! Очень качественно и интересно. Как всегда ) спасибо
@user-gm4cb2zq4g Жыл бұрын
А мы где? А мы в ж.пе
@svevobandini6926 3 ай бұрын
Ты а жопе а мы летаем на мс21
@stariy9171 Жыл бұрын
Интереснейший канал!!! Но,как очень часто происходит,смотришь и думаешь-а где преемница величайшей,в том числе и в авиастроении,державы?!? А мы,увы,в полной клоаке...
@Koldrex90 Жыл бұрын
Спасибо за выпуск!
@yurich7701 Ай бұрын
Красавец лайнер. Смотреть, удовольствие получаешь, а нашему авиапрому ,такое и не снилось , во всяком случае ,в этом веке точно, ничего подобного не увидим.
@evgenijseibel4131 Жыл бұрын
Я обязательно полечу на A380. Это моя мечта и цель. На этом пока не знаю.
@aleksandrsa6180 Жыл бұрын
Оооочень сложная расчётная линия, на десятки лет. Инженеры молодцы, как и маркетологи 😎
@Denis383479256 Жыл бұрын
спекьакль для гоев. они все за одно
@IvanVonPRAG Жыл бұрын
Как всегда качественно и интересно. Спасибо!
@user-gb4wt6ci3l Жыл бұрын
Наконец-то обзор моего любимого самолета. Огромное спасибо
@Gregorysharkov Жыл бұрын
Неделю назад летал на таком из Хельсинки в Гонконг. Удивительная машина. 14 часов полета пролетают незаметно. Особенно крутые капсулы в бизнес классе, которые раскладываются в полноценную кровать.
@babuk-karpuk Жыл бұрын
В ладоши не хлопал там? 😄 Капсулки его восхитили
@Gregorysharkov Жыл бұрын
@@babuk-karpuk завидуй молча 😅
@babuk-karpuk Жыл бұрын
@@Gregorysharkov Кому? Тебе, бабуину. На самолетике полетал 🤣
@Gregorysharkov Жыл бұрын
@@babuk-karpuk бабуин был твой отец, в итоге получился баран 🤣🤣🤣🤣🤣
@bogdanovdenis3515 Жыл бұрын
То, что нашим авиастроителям никогда не видать
@l_Quasar_l Жыл бұрын
То, что тебе не видать с твоим идиотизмом
@Gospodin_MURLO Жыл бұрын
В КНДР можно и на тепловозе съездить.
@user-vh3mz7yc2u Жыл бұрын
Вашим это каким? Скакуасам?
@bogdanovdenis3515 Жыл бұрын
@@Gospodin_MURLO что если туда не надо)
@Gospodin_MURLO Жыл бұрын
@@bogdanovdenis3515 Внутренний туризм тож возможен без авиации.
@gintaras58 Жыл бұрын
Невероятно интересно вас слушать… спасибо{!
@timurmazitov9808 Жыл бұрын
шикарный ролик, уровень подачи - бог
@upi1550 Жыл бұрын
Обзор хороший. Но я летал несколько раз на 350 и лично мне 777 больше нравится: сиденья удобней (я помню всегда подножки были), в хвосте у 777 компоновка с 2 сиденьями у окна - очень удобно и комфортно если вдвоем путешествуете
@user-in6io5sy8j Жыл бұрын
Компоновка салона - это уже удел авиакомпании. Я летал на 777-300 России и 777-300ER Аэрофлота: в первой в старых бортах просторно, есть подножка, и компоновка 3-3-3, а у Аэрофлота 3-4-3, кресла стоят плотнее и в целом теснее.
@Mikhail-Savchenko Жыл бұрын
На 777 летаю Владивосток - Москва, Санкт Петербург. Очень комфортно в длительном полёте
@DreamAlcoCraftSPB Жыл бұрын
Компановку АК выбирает, а не производитель
@nikolaividiasov1676 9 ай бұрын
На вкус и цвет...
@madnick1562 Жыл бұрын
Вы просто лучшие ..
@user-nk2ix9nd1f Жыл бұрын
Отличный выпуск, спасибо!
@user-nv6hs4ew7k Жыл бұрын
Благодаря нашему правительству мы в такой жопе что страшно представить
@Den-ic8pd 11 ай бұрын
Убогий ты к чему это написал, 5 гривен отрабатываешь?)
@SlonaraRW Жыл бұрын
А почему ни слова не сказано про проблемы с окраской самолетов A350?
@aviasmotr Жыл бұрын
Вопросы были озвучены в самом начале
@petra3058 Жыл бұрын
Отличный материал!😊
@user-ei6bn7ny7d Жыл бұрын
Хорошее видео, а самолёт действительно замечательный!
@user-jp6ud7uf9q Жыл бұрын
Мантуров, Рогозин, Сердюков , Мишустин, Алёшин, Иванов - где наши российские аэробусы? Пора вас к ответу!
@aviationingenering 9 ай бұрын
Как где, несколько бортов у Аэрофлота есть...)))
@Cyr173 9 ай бұрын
Они не годятся для зарабатывания денег авиакомпаниями
@zarrock7406 9 ай бұрын
Не по адресу вопрос. Хотя, если у тебя только сейчас "пора" наступила, то ты так ничего и не понял.
@user-yw1vl5ds9w 9 ай бұрын
@@aviationingeneringвсе вкинуто в недвигу за рубежом
@ofmoonsbirdsandmonsters 9 ай бұрын
А главное - путина!
@sergeynalimov68 Жыл бұрын
Спасибо за качественный контент!
@DMNomaD Жыл бұрын
Спасибо за отличное видео!
@goldfreeman4126 Жыл бұрын
Что я понял, так это то что Тинькоф может дать кредит на постройку своего собственного авиалайнера)
@alco_power399 Жыл бұрын
И все?
@alexprost7505 Жыл бұрын
Умело завуалировали слово мотодельтаполан
@user-in6io5sy8j Жыл бұрын
Реклама - двигатель прогресса 😂
@kaktakzanyato Жыл бұрын
Блин почему они могут, а мы не можем почему?
@railsafin5910 Жыл бұрын
Так интересный ты, приятель. Мы можем их заморозить насмерть, а они нас не могут, мы можем хоть через минуту их союз целиком (!!!) уничтожить, а они не могут, можем добыть тонны ресурсов, а они не смогут. У каждого свои сильные стороны. Мы в более выигрышном положении находимся сейчас, они от нас в зависимости ресурсной, либо в зависимости от наших союзников. Все ресурсы у нас или под контролем наших китайских братьев.
@brainrolling3259 Жыл бұрын
Потому, что они не пропагандой и лозунгами работают, а реально что-то делают и производят.
@brainrolling3259 Жыл бұрын
@@railsafin5910 Рабам не дано летать.
@yorik4897 Жыл бұрын
Вообще-то дальнемагистральные пассажирские самолеты делают только США и ЕС. Причем, Airbus появился когда стало понятно, что еще немного и европейского гражданского авиапрома не станет, он либо обанкротится, либо будет куплен Боингом. То есть, рынок довольно тесный. Японцы, к примеру, начали делать региональный самолет и не осилили. Китайцы тоже. Украинский Ан-148 не в счет, как только от него отказалась Россия, он стал вообще никому не нужен. А я помню, как примерно тот же контингент, что пасется и всхрюкивает здесь в комментах, кричал что если на рынок выходят японцы, вам вообще ничего не светит! Куда вам до настоящих людей, сиволапые! Японский MRJ стартовал в то же время, что и SSJ, в итоге даже до серии не дошли. У России есть вполне неплохой региональный самолет, в шаге от серии среднемагистральный. У кого еще есть такая линейка за исключением США и ЕС? Основная проблема еще со времен СССР - опора на собственный небольшой рынок. Это ответ на вопрос, почему нет российского A350. Потому что такие проекты окупаются тольков случае продаж по всему миру. А в России сколько нужно дальнемагистральных самолетов? Ну, 50 бортов, ок. На A350 сделано почти 1000 заказов, разница в 20 раз. Если у нас серия в 50 машин, то либо авиакомпании должны платить за такой самолет раза в два дороже, чем стоит новый A350, либо государство должно покрыть убытки, чтобы не было обидно патриотам.
@dreamhouse_77 Жыл бұрын
Классное видео. Благодарю !!!✈
@Zaterehniy Жыл бұрын
Каждый ролик очень интересно смотреть. Спасибо автору
@deulin-ruslan Жыл бұрын
А380,чудо инженерной мысли," не вписался в рынок". (((
@Crrringe Жыл бұрын
По какой причине?
@deulin-ruslan Жыл бұрын
@@Crrringe такие монстры,да еще и четырехдвигательные,почему то,не иртересуют авиакомпании
@TeRMiNaToR_22 Жыл бұрын
@@Crrringe продавались плохо. Кроме ОАЭ, вроде, никто больше их не покупал
@Crrringe Жыл бұрын
@@TeRMiNaToR_22 странно очень. Я слышал что вроде бы Сингапур и Катар на 380 летают, но честно не знаю. Хотя как по мне, самолёт ведь хороший.
@simbalowe Жыл бұрын
@@Crrringe Видимо не могут набирать требуемое количество пассажиров в них, особенно с началом ковидобесия
@user-mq1yu1kj4u Жыл бұрын
Люди работают. Нет у них в таких делах Рогозиных и т.д. говорунов.
@dvvv6134 11 ай бұрын
Главный говорун это Зелебобик и он наговорил когда на фоне советских ещё заделов и ангаре на Авианте выступал. Вот его слушай
@Amsterdance26 Жыл бұрын
Очень красивый самолёт.
@artemmalko Жыл бұрын
Отличный ролик, спасибо большое!
@SeryKotyara Жыл бұрын
А в нашей деревне занимаются канибализмом
@skystunner7207 Жыл бұрын
Тем временем у нас должен полететь ил 96-400...
@dedd.7909 Жыл бұрын
Ключевое слово "должень" у нас все новости планируется,собираються, сделаем N в году
@skystunner7207 Жыл бұрын
@@dedd.7909 именно. Уже не стоит говорить про его движки и авионику
@qodirjojneshonov3653 Ай бұрын
Конкуренция ,действительно рычаг развития! Спасибо автору за видео и информацию! Интересно смотреть о "завоевателях " небо!
@IRUSIvan Жыл бұрын
Спасибо за ролик!
@nehalemxtv5331 Жыл бұрын
А как там отечественные неимеющиеаналогов?
@user-xq9pf4pi8c Жыл бұрын
Они "невидимые ", как и армата😅
@titan5914 Жыл бұрын
Мир продолжает жить, строить самолёты, летать. А у нас в это время...
@l_Quasar_l Жыл бұрын
Ты что нибудь слышал про МС-21? А про Суперджет Нью?
@emilabd2616 Жыл бұрын
Распил 😂
@titan5914 Жыл бұрын
@@l_Quasar_l я нет. А ты?
@titan5914 Жыл бұрын
@@emilabd2616 все, как всегда
@blablabla2038 Жыл бұрын
у нас это где ? в 404 ?
Авиасмотр
Рет қаралды 429 М.
Khi ở cùng bố |#beneagle #eaglesacademy #kungfu #martialarts #loveinshorts #heroic #action #trending
BEN EAGLE
Рет қаралды 16 МЛН
سكتشات وحركات
Рет қаралды 30 МЛН
Авиасмотр
Рет қаралды 1,1 МЛН
Авиасмотр
Рет қаралды 2,1 МЛН
Тима Бичевский
Рет қаралды 1,9 МЛН
Juninho Car funilaria e pintura
Рет қаралды 4,8 МЛН
Otomobilin Mesut Abisi
Рет қаралды 11 МЛН
Tint God
Рет қаралды 11 МЛН