Hola, compré el AJP PR7 nuevo en octubre de 2023. He recorrido 8500 km (acabo de regresar de una incursión en solitario en Marruecos de 4500 km) y no he encontrado ningún problema. Aparte de que he estado añadiendo refrigerante en pequeñas cantidades regularmente desde el principio, no hay ninguna fuga, creo que proviene del tapón del tanque de expansión que no es impermeable. Había pedido la boca de llenado elevada 3DPL antes de tener la motocicleta “indispensable”. Tengo la versión de carreras pero con el silenciador GPR que me abollé en Marruecos (encargué DOMA). Ya tuve un T 700 teneré antes, evidentemente no es comparable, es mucho más ligero y más fácil de conducir todoterreno. Lo que podría criticar de esta moto es el tambaleo de la caja de cambios, que tiene una 6ª velocidad demasiado corta, lo que obliga a circular a 100/110 km/h a una velocidad estable en carretera. Algunas personas que tienen muy buenos conocimientos de mecánica han modificado el eje/piñones de la caja de cambios para tener diferentes relaciones de velocidad. Instalé un kit de filtración de combustible GUGLATECH (un filtro que rodea la bomba de combustible y un filtro de combustible MAN44 que reemplaza el pequeño filtro de combustible de plástico). Esta modificación ayuda a prevenir la obstrucción prematura del filtro pequeño en el inyector. También tuve el muy efectivo kit insignia ADVENTURE MEN CAVE desde el principio. kzfaq.info/get/bejne/gbeWZdWB1pa4aWQ.htmlsi=qiST4R1jvYBjlEVq

Es muy chula, felicidades y salud para disfrutarla

La verda es que se agradece un reportaje sincero, al final el unicornio como el resto de motos tiene sus cosas. Lo que veo es que la calidad de los componentes son reguleros del todo, en fin una moto facil de pilotar con una buena suspension y un motor trasnochado lo mismo que el diseño de la moto lo que no quita que tenga su público

gracias por el video Yo muy contento con ella despues de 20.000 km

El tema de ahogarse al acelerar con el anterior escape para mí que tiene que ver con el prefiltro que le has puesto, que no le llega suficiente caudal de aire, lo cual al ponerle el escape de serie se te ha solucionado... No sé, me huele claro a eso 😊 Genial video!

Buen vídeo, útil a la hora de dedicir con criterio, para alguien que, como en mi caso, esta valorando a la Pr7 como una opcion de moto a comprar. Gracias!

Muy buen video David. Suscribo los comentarios que has hecho sobre los puntos que pones sobre la mesa y también la valoración final: con casi 10.000 km que le hice, la volvería a comprar sin duda alguna. Hay aspectos mejorables, pero la moto es la mejor que he encontrado para lo que hacemos: trail exigente y capacidad de viaje. Capacidad offroad y facilidad de manejo. Te deseo mucha suerte y mucho disfrute en tu nueva aventura asiática y estoy deseando que te vayas ya jajaja y nos cuentes muchas cosas de ese viaje en tandem camión/motos. Un abrazo gordo desde las tierras bárbaras del Norte. Luis.

Buen vídeo David, suscribo lo que dices, lo que no tenía ni idea es de que el filtro del aire tiene posición…😬🤦🏻‍♂️

Absolutamente de acuerdo con todo lo que has dicho. Yo de hecho le acabo de cambiar tambien el escape, ya no solo por el ruido mucho más "decente", sino porque me gusta que la moto sea un poco más docil. La tablet se la cambiare por la DMD T865 (que llevo tambien en mi KTM 890). Y lo único que creo que no has mencionado y que creo es importante si no llevas las barras, es ponerle las protecciones de radiador. Por lo demás una gozada de moto. Un abrazo desde Portugal.

Muchas gracias por el vídeo David, acabo de recoger del concesionario mi pr7 vamos a ver qué tal, saludos desde Gran Canaria

Una noto preciosa!!!

Motazo que está dejando bastante en ridiculo a marcas de toda la vida. Hecha a mano y con un motor con 20 años. Muy grandes estos de AJP.

Entonces tampoco es tanto unicornio a como la venden, pero como dices todas tienen sus cosas, no hay moto perfecta.

Buen video! De que año es?

Por el mismo precio KTM 690 enduro

pero si el deposito del agua que tu dices que esta detras del cubrecarter, es un baso de expansion, tiene que dejar salir la presion y cuando estas pegando botes, es normal que salga algo de liquido ya que se mueve... ponerle teflon para que eso no pase lo unico que hace es que haya muchisima presion en todo el circuito... eso de los grupos donde cada uno salta diciendo cualquier burrada sin tener conocimiento, no es lo mejor, muchas veces lo mejor es tener sentido comun y hacer trabajar las neuronas.

Kove 450? Cheaper😅😊

Poco fiable