ЕДИНСТВЕННЫЙ нормальный расклад.реально мастер и специалист

Дорогие читатели! Прежде начала эксплуатации любого аккумулятора,который вы где бы то ни было купили, обязательно подзарядите,даже если вам ткнули нагрузочной вилкой и сказали,что он отлично заряжен. И важно второе! Время от времени,хотя бы раз в 2 месяца заряжать,даже если он без труда запускает автомобиль.Не ленитесь.Это продлит срок службы и не будет сульфатации в короткие сроки.

Всё по делу и не чего лишнего 👍

👍👍💪💪👌👌👋👋 абсолютно грамотно, лаконично, профессионально!!!

Знать знаешь а главное об'яснять умеешь лайк

Хоть один человек объяснил как надо.🤝

огромное спасибо! только после пары твоих видосов понял что к чему.

Спасибо, очень полезно и информативно

Спасибо большое! Как раз сегодня заряжал Ак.Б. Вроде зарядка закончилась в том числе и малым током, но плотность где то 1,22. Думал уже долить электролит. Очень вовремя нашел ваше видео. Теперь все понятно.

Спасибо Вам большое. Видео очень подробное и очень помогло . Лайк и подписка однозначно =)

Братан.респект тебе.развития в любимом занятии. Четко понятно .

👍 лайк! Полезная информация.

Одне із найкорисніших відео, після котрого приходить усвідомлення, що відбувається в акумуляторі і що із цим робити. Дякую!

Спасибо! Круто рассказал 👍

Очень хорошее видео для начинающих!!! Подписался смотрю

Спасибо за информацию очень помог . Я так делал как ты разъяснил , и свою ошибку я понял .ещё раз огромное спасибо.

Что делать если после полной зарядке в одной банке плотность низкая относительно других банок ?

Спасибо, все четко объяснил.

Спасибо. Как раз хотел электролит добавить. А у АКБ сульфатация.👍

Спасибо за видео.

Смотрю третий раз. Как же приятно послушать умного человека. Я сам интуитивно это чувствовал,то что он говорит. Согласен на все сто. Посмотрел,пошёл в гараж. Измерил плотность на Октавии, ух ты бля! Всего 1,17. Поднял зарядкой до нормы. Ток 1-1,5 а. Наппряжение14,8-15 в.чтоб сильно не кипел. Так чуть булькает. В гараже было -10°С. Ещё один АКБ на100 а/ч так же поднял плотность. Была 1,19-1,20. И напряжение 12,2 в я и беды не чуял. А -25°С шарахнет - замерзнет и писец. Замкнутая банка или обрыв, проверено. К сожалению самим и на своих АКБ. Очень советую всем перед холодами проверить плотность Акб.

Молодца, все правильно!

Грамотное объяснение))) спасибо большое!!

Молодец, всё дельно рассказал!

Спасибо за видео )

Сперва-наперво нужно снять сульфатацию с пластин. Плотность выше заводских значений зарядкой не поднять, т.к. в заливаемом на заводе электролите свободных радикалов находится определенное количество.В течение эксплуатации количество радикалов , находящихся в АКБ не меняется. При разряде часть из них оседает на пластинах в виде сульфатов, при заряде снова возвражается в раствор электролита, повышая плотность. Шарик всплывает-глазок зеленеет.

Все отлично! Спасибо за видео! Надо его продвигать-ставлю лайк. А-то насмотрелся я тут некоторых спецов, то в розетку напрямую через лампу подключить предлагают, то соды засыпать, то нассать туда, так как моча плотнее воды...

Спасибо, за видео. Подскажите, как лучше сделать-оставить на 2А,или уменьшить.. ЗАРЯЖЕН, а плотность 1,17..Аккумулятору год.

Спасибо большое за видео!!! Хорошо растолковали. А случайно нет видео,как правильно бороться с сульфатацией? я так понимаю надо заряжать в импульсном режиме - заряд,потом разряд нагрузкой,потом опять заряд. Интересует: 1 . через какое время это должно переключаться? 2 Каким током заряжать? 3. И какой ток разряда должен быть? Ещё раз спасибо!!!

Спасибо 😉

Классное видео! Всё доходчиво! Вопрос - как правильно сделать десульфатацию? Если у вас есть такое видео, то подскажите где искать. Спасибо!

Кратко и информативно, ты молодец 👍

Спасибо

У меня трехлетний Зверь (Актех) 58 Ач. Я в него не заглядывал все это время, только заряжал автоматическим ЗУ в случае сильного разряда, аккум вроде нормально себя вел. В сильные морозы снимал заносил домой. Однако в моей Хонде год назад начало скакать бортовое напряжение (от 14 до 16 В) мне подсказали что аккум убивается в таком режиме. Недавно, после того как забыл свет в салоне, и он просел, решил обслужить. В атомагазине повезло с продавцом - все грамотно объяснил, что доливать только воду и заряжать. Доливать действительно пришлось - литр с лишним. По началу пипетка ареометра не доставала электролита. Поставил на зарядку. Через час померял плотность - 1,15. Через 2 суток непрерывного заряда в атоматическом режиме ток упал до 0,8 А (очень долго держался на уровне 1 А), плотность поднялась до 1,20-1,22 (есть разброс по банкам). Напряжение на аккуме через час после отключения - 12,2. Дам отдохнуть аккуму еще пару часиков и снова поставлю на заряд. Нужно ли выравнивать плотность в банках методом смешивания электролита в банках с разной плотностью? Как думаете на сколько % восстановлена теперь емкость моего аккума?

Доброго времени суток. Как выровнять разность плотности банок? Спасибо.

Спасибо 👍

Спасибо.

Низкая плотность в одной из банок , когда в других все в порядке и аккумулятор вроде бы живой и полностью заряжен говорит о том что очень скоро эта банка 100% загнется первой. Пластины осыпаются плотность падает. Кислота серная не испаряется и не выкипает. Выкипает вода... От сульфатов можно периодически снимать акб и гонять каждый месяц цикл заряд-разряд и мерить емкость. Если сильно ниже чем было до, то давать циклы еще доводя по максимуму емкость. В автомобиле акб висит в буферном режиме, что не есть хорошо для работы пластин. Активная масса слеживается, токоотдача снижается. Акб должна полноценно работать, потому ее надо периодически снимать и гонять в тех пределах на которые она рассчитана. Но все равно так, как щелочные стартерные нкбн-25 кислотные увы что с ними не делай по двадцать лет крутить не будут, потому что пластины в них расходник.

Здравствуйте есть вопрос Почти новый АКБ 100 а. Ч. Зимой в 4 банки был добавлена диз вода(т.к. не было доступа к 2м остальным в машине из-за крепления АКБ) , через 4 месяца эксплуатации автомобиль простоял пол зимы, при попытке запустить авто не было реакции, поставили на зарядку несколько раз автомобиль запустился, но на следующий день АКБ снова в ноль, поставили АКБ на зарядку кипели только 2 банки в которые мы недобавляли диз воду изначально , далее мы разрядили АКБ и промыли банки дис водой,залили электролит и поставили на разядку но те банки в которых мы заливали изначально дис воду почти не кипели по сравнению с теми 2мя банками в которые мы недоливали дис воду и плотность электролита скачет 1.28 в двух банках которых изначально недобавляли дисводу а в которые 4ре банки изначально добавили то там 1.24-1.25 Есть ли смысл сейчас снова разряжать АКБ в ноль?

Вопрос, есть у меня аккум, 2 года в эксплуатации. Два года жизни раба на галерах у него были :)) Сейчас его плотность в полностью заряженом состоянии - 1,24. И восстановить плотность не получается, тк сульфат вместе с частичками электродов осыпался на дно. Варианты действий? Ящерское мнение. 1) Корректирующий электролит нужен, так как плотность со временем может упасть вместе со шламом от пластин :) 2) Доливать электролит допустимо только в полностью заряженный аккумулятор (иначе не ясно до какой плотности его корректировать 3) Пункт 2 так же относится к случаям с опрокидыванием / вытеканием электролита. 4) Пункты 1, 2 и 3 называются кроиловом, более оправдано такой аккум тупо выбросить :)

Реально ситуация как у меня) Все делал ровно по картинке))))

Отлично рассказываете! Спасибо.

Добрый день. Было бы неплохо увидеть видео на примере той же 100-й АКБ - как правильно сделать десульфатацию З/У "Кедр" в режиме цикл или тем же "Полюсом" . Как долго ? Каков подготовительный процесс ? Какую лампочку по мощности вешать ? И есть ли смысл делать это на необслуживаемых АКБ ?

Здравствуйте, у меня к Вам вопрос: Купил акб Титан Евросильвер 110 а/ч 12v . Специально искал акб свежий, нашел, год выпуска 2023 январь, купил его 2023 август. Привез домой, подзарядил и поставил на авто ( уаз патриот). Числа с 10 декабря 23 г. машину не заводил. 3-го января 24 г. решил завести, температура на улице -27 была и ничего у меня не вышло. Принес акб домой, он сразу же покрылся инеем, отогревался весь день. Трещин, вздутий, подтеков нет, открутил пробки внутри лед. Дождался полного отогрева акб и мультиметром сделал замер: 11,5 . Приобрел ареометр, который для измерения плотности акб и антифриза( тосола ), начал мерить плотность и немного офигел, во всех банках -30 по шкале тосола. Поставил заряжаться ( зарядка AURORA SPRINT 20D автомат) , заряжался примерно сутки, зарядил до 12,7. Померил плотность : 1100 по шкале электролита. Потом ночь акб отдохнул и снова на зарядку. Зарядил до 14,2 ,плотность 11,6. Дальше разряжал акб примерно до 12,5-12,2 и снова заряжал, мерил плотность и так раза три. В итоге плотность поднялась до 1200 по шкале электролита и больше не поднимается. Можно ли поднять ее до 12,7 если добавить корректорный электролит?

Тогда такой вопрос.а если с новья с завода был залит электролит низкой плотности,как поднять ее?

Палец вверх 👍 ))) ликбез для чайников , многим полезно будет ...

Сколько электролита нужно для 190-ки аккумулятора?

Хорошо заряжен АКБ. Плотность во всех банках 1.27, в одной 1.23 . Стоит ли подкорректировать до 1.25-1.26?

Если с водой переборщил и плотность понизилась, и даже циклической зарядкой ее не поднят до нужного значения, что будешь делать? Вот для этого и есть электролит с повышенной плотностью

Я добавив почти 800 мл воды до уровня! Это норм? Есть потемнения и включения! Аккумулятору 1-1,5 года. Как правильно зарядить?

Аккумуляторщик, Подскажите ,если не трудно . Аккумулятору 1год , titan eurosilver 76AH . Разрядился полностью из-за потребителя , напряж. упало где-то до 10-11V , заряжал малым током 2А , после примерно 30-33ч заряда появились небольшие признаки кипения , отключил . Индикатор зеленым не горит . Посмотрел в банки и увидел , что уровень эл-лита упал ниже язычков, хотя до пластин еще не дошло . Подлил дистилят, везде по уровню , чуть выше язычков . далее еще 12 часов заряда 2A. Загорелся зеленый индикатор. Потом померял плотность - она оказалась около 1,21-1,22 . Что теперь посоветуете делать , может поставить еще на долгий заряд 1А, для выкипания воды и повышения плотности ? Или надо делать циклы заряда-разряда ? PS - после зарядки, через час простоя вольтаж держит около где-то 13V, что странно при такой низкой плотности ...

машина стояла месяц в морозы, решил поехать по делам, а стартер не крутит, даже приборка не горит. Открыл капот, замерил напряжение в акб - 2 вольта. Снял его, а он вздутый, открыл банки а там лёд. Занёс в дом, отогревался при комнатной температуре сутки. на следующий день полностью зарядил, а внём плотность 1.10 Ну я методом слива и залива электролита 1.40 довёл все банки до 1.27 и снова поставил на зарядку. До этого заряд брал максимум до 14 вольт, на этот раз взял чуть больше 15 вольт. замерял снова плотность, показало 1.26 Судя по твоему рассказу, я неправильно сделал что разбавлял электролит. А почему он тогда взялся льдом? Может быть косяк завода?АКБ всего один год

У меня такой вопрос к вам. Новый аккумулятор Аком 65 ЭФБ технология. 12.6 в плотность 1.2 электролит в уровне. Зарядил стало 12.8 в а плотность не поднялась. Индикатор не горит зелененьким, не заряжен? . Что могло с ним случиться? Брак и замена?

Ну а если допустим не обратимая сульфатация , циклирование и дозаряд не помогают поднять нормальную плотность , что плохого в этом случае подровнять плотность в баночках корректирующим электролитом.....?

Посоветуйте пожалуйста! В одной банке плотность 1.14 в остальных норм 1.24… 1.25. замеры при +5*С. Как правильно его зарядить. Зарядное советского образца с регулировкой по току)

THANKS

Ситуация, имеет тюменский акб на 60 ач, который стандартно расходует воду, и дистиллированной водой своевременно пополняется, никакого электролита я в него никогда не лил. автомобиль, на котором он установлен эксплуатируется очень мало, а я снял его для профилактической подзарядки. Аккумулятору примерно 2-3 года. Заряжаю ЗУ Кулон 405. День стоит, ЗУ показывает, АКБ не полностью заряжен, 2 стоит та же история. Изначально плотность была 1,25, спустя 3е суток заряда кое как натянулась на 1,26-1,27. Ток заряда ниже 1А опускаться не хочет. Что случилось с АКБ и можно ли его все же как то зарядить на 1,28? Нагрузочной вилкой проверяю его, ниже 11,3В не опускается напряжение и начинает расти под нагрузкой спустя 5-7 сек

Никита Сергеич, помоги подписчику советом. АКБ кальциевая, 60а, 600а стартовый. Покупалась с новым авто 17 г. Этой зимой допустил глубокий разряд до 8 вольт, точно не помню, может до 6. Мороз -20. Электролит по всей вероятности замёрз. Сразу поставил на зарядку в гараже при -20. АКБ ожила и как бы без проблем. Пока не начал смотреть ваш канал. Есть китайский тестер для АКБ. Исправность АКБ 100%, заряд 100%, внутреннее сопротивление 4,2-4,4 мОм. Стартовый ток показывает 660 а. Заряд держит 12,7 в. Как бы всё красиво. Наслушавшись страшилок про сульфатацию после глубоких разрядов, заглянул в банки и увидел её родимую. На перемычке, или что там внутри по центру банки - белый налёт. Замерил плотность - 1,25 при полном заряде.Сделал КТЦ. Разрядил АКБ до 12,4в, плотность 1,23. Зарядил на 14,7 вольтах. Сульфатация исчезла с перемычки полностью, я даже удивился. Но плотность 1,25. Рискнул зарядить 16,2 вольтами. Ток при этом поднимался не более 2а. При стабилизации напряжения ток стабилизировался на 1 а. И всё - дальше ни с места. АКБ при этом не то что кипел, шипел). Примерно, как вода когда только начинает закипать. Плотность 1,25 и всё. Собственно вопрос - что делать? Есть 2 варианта. 1 вар. Осталась сульфатация на пластинах. 2 вар. С завода была низкая плотность, что маловероятно. PS. Сколько букв написал - попробуй только не ответить)))

Всё хорошо рассказано конечно, но большинство людей начинаю искать инфу по поводу полностью заряжен- перезаряжен кучу раз аккумулятор, электролит на нормальном уровне, а плотность всё равно низкая. Вот что больше народ интересует и с чем сталкивается.

А как быть если в банке напротив минуса плотность 1.24, а напротив плюса 1.26, во всех остальных 1.29.

Спасибо,

Привет! Очень полезное видео, как и все остальные! Хочу предложить тему для видео, какое должно быть минимальное оборудование для открытия своего сервиса по обслуживанию АКБ, его стоимость (оборудования), стоимость обслуживания АКБ (средняя) и окупаемость такого сервиса (если ли смысл). А также вопрос такой сервис может существовать самостоятельно либо его необходимо открывать только совместно с другими услугами, например продажа АКб и др.?

Здравствуйте!Скажите,можно ли доливать в автомобильный аккумулятор стерильную дистиллированную воду из аптеки?Информацию нигде не нашел.Ваше мнение пожалуйста? В характеристиках указано что такая вода замерзает при -42град,соответственно на сильных морозах будет менее подвержена замерзанию.Заранее благодарен

Как раз для меня, сейчас заряжаю акб, была плотность 1,14, начал кипеть, ток заряда уже упал до 2А, как действовать дальше? Разрядить лампочкой?

Спасибо за информацию Пробовал держать на зарядке АКБ 2 суток, после первых суток плотность была от 1,21 до 1,25 в разных банках, ток на ЗУ упал до 0,4А. После 2 суток зарядки ток так и остался 0,4А, плотность не поднялась. Сульфатации не было, пластины в порядке. Уровень электролита не падал ни в одной банке. АКБ Кайнар 60А/ч, покупал уже с машиной. Запускает авто зимой и летом легко. Как в таком случае правильно поднять плотность, держать на малом току ещё дольше, 3 суток например?

а как зарядить чтобы сульфаты ушли? кстати у кальциевых аккумов сульфат CaSO4 - гипс. его можно разрушить как PbSO4 ?

КРАСАВЧИК！по теме.

Все таки как правильно зарядить такой аккумулятор?

Подскажи советом если не трудно ! Купил 4 мес назад новый акб , вчера стал запускать мотор , стартер еле крутит , замерил плотность 1,10 . Поставил заряжать на 4 ампера , заряжал 7 часов . Плотность как поднялась часа через два до 1,15 больше ни как ни хочет подниматься , возможно я его разрчдил стартером (немного башмачит ). Вольтаж после зарядки померил через 4 часа был 12,7 .плотность во всех банках одинаковая. Как быть че делать ? Акб новый , неужели угробил (сульфатацией )? Заранее спасибо

Добрый день, а я вот на новом аккумуляторе откатал 2 года подливал воду и заметил налёт на пластинах на большей, стал заряжать его на малом токе и за сутки удалось повысить плотность на 0.1, две крайние банки до зарядки были по 1.23 всё остальные по 1.25 и в конце удалось повысит до 1.24 одну банку в другой так же и осталось 1.23 а в остальных 1.26 зарядка последние 12 часов была такая 14.2 в а амперы по нулям но пузырики по немногу шли, что делать в таком случае? Полностью его разрядить и зарядить?

Здравствуйте, прошу совета. Снял акум, притащил домой. Открываю и вижу где-то по 1миллиметру голые пластины. Акум exide excell 62/540. Долил воды (по ходу перелил)измерил ориом. Показал 110. Ладно, подумал надо погонять заряд/разряд. Малыми токами2ампера заряжаю/разряжаю у же наверно 5 циклов(неделю) плотность меряю после зарядки часов через 8. Разряжаю лампочкой 55вт. Заряжается часов 20-23. После 14вольт начинает тихооонько кипеть довжидаюсь 16вольт в тоже время стрелка падоет где то до 1 ампера потом выключаю. Через 8часов измеряю плотность, потом ставлю на разрядку часов на 7-8. И так уже неделю фигней страдаю. Плотность за все эти циклы поднялась с 110до118 и это где то циклов 5-6 уже не помню. Может тупо подкорректировать электролитом? Или все таки гонять его до весны😀. И еще, я понимаю что кипятить нельзя. Но при этом я еще понимаю что вода будет выпариваться только при кипении. Ну вот вроде все изложил. Че делать то, присоветуйте

Заряженный полностью аккумулятор, плотность низкая что делатъ? Воду лить особенно в зиму у нас в Сибири?

Сегодня померил аккумулятор, напряжение 12.55 В, плотность на всех банках 1.24-1.25 это нормально? Аккумулятору 4 года

Так какая последовательность правильная?

спасибо

А в случае с необслуживаемым аккумулятором как?.. если нет доступа к банкам.. есть только круглое окошко, в котором должна быть зелёная метка.... но её нет).... Получается нужно делать десульфатацию, пока снова не появится эта зелёная фишка?

Подскажите перемычки между пластинами должна быть над электролитом или на 1-1,5 см ниже электролита?

Здравия, Друже! У меня необслуживаемый, А если не принимает заряд, что можно сделать? Стрелка стоит на 5 долгое время, зарядное автомат.

Можно ли заменить электролит в акуме ?

Если слить электролит, промыть аккум и залить чистого дестилата плотность не поднять? Он в электролит при заряде не превратиться?

Всё верно.

Некоторые граждане писали что при определённых условиях, можно соду в банку наливать что скажете по этому поводу?

У меня при доливе дистиллированной воды плотность уменьшилась , что делать , менять акб или можно восстановить свой АКБ ?

Дотрый вчер ,а если такая ситуация снял акум с машины нет сульфатного налета, и плотность электролита 1.1 ,что тогда посоветуете(акуму 2 года) был разржен,потом заряжен поставлен на авто ,летом заводит а зимой уже нехватает?(я хочу попробовать метод восстановления ,такой: слить электролит,залить воду,заряжать сутки, двое слабым током 1,А,чтоб десульфатировать ,и попробовать залить новый электролит.хочется ваше мнение .....

Блин ая то думал куда подивалась плотность при переплюсовке! А ево нада зарядить норм и все! Темболие есть ВЫМПЕЛ 55,СПАСИБО ТИБЕ ЗА ТАКАЮ ИНФУ! УДАЧИ ВО ВСЕХ ДЕЛАХ!

молодец. теперь я понял

Спасибо за подробное и доходчивое объяснение! Скажите, что делать в случае, если после полной десульфатации ты заправляешь Аккум электролитом 1,27, ставишь на зарядку, а спустя несколько часов заряда плотность в банках становится 1,10-1,15. Причём сливаешь этот уже неплотный электролит и заливаешь новый плотностью 1,27 и спустя несколько часов и этот электролит становится 1,10😂 Что делать в таком случае? Заранее благодарю🙏

Получается нужно заряжать акб до тех пор, пока плотность не восстановится????

Привет , почему в двух крайних банках возле плюса и минуса нет плотности совсем ? Все остальные банки в норме 1,26-27!

Я доли готовый электролит 1,28 это может влият на АКБ?

а о чем говорит низкая плотность в одной банке (в остальных норм)? сульфатация отдельной банки? и как победить? циклической зарядкой вытягивать?

Уважаемы аккумуляторщик. В начале видоса говоришь, что надо только зарядить. А зарядкой, которой ты в основном пользуешься (орион 57) возможно ли зарядить до 100%, если долго не меняется плотность?

Здравствуйте. Аккумулятор 74А.ч/12в был заряд 8в. Поставил на сутки током 4А. Напряжение стало 13в, а плотность электролита 1.25. Это нормально.

1.27 плотность обязательно делать если я аккум применяю в теплом помещении и не на машине а как источник резервного питания . Плотность 1.25 у меня

Можно ли добавлять электролит в воду в сухой банке или лучше воду в электролит? Смысл в чем: плотность в одной из банок упала до уровня воды + осыпалась немного пластина (видно, как всё там плавает). Уровень не понизился. Из-за этой банки АКБ не держит заряд. Думаю откачать всё из неё и залить новый электролит и дистиллированную воду. Что в каком порядке лучше лить? Плотность контролирую рефрактометром.

Привет.у меня акум новый варта,брал в германии.кароче разрежается очень быстро до 9-8в.плотности нет вообше,никакой,такое ошушение что вода,ставлю на зарядку,зарежаетя ,показывает 14.в машина заводится.но плотности нет.ставлю циклическая зарежается,плотности так и нет.1-00.вопрос ,что сним?что делать

Логика в том, что есть такое понятие как аэрозоль серной кислоты и потеря электролита при этом также возможна. Или будем отрицать этот факт? Тогда посмотрите плотность в банках под лабиринтной крышкой. Может результат измерений натолкнет на некоторые выводы.

Напиши пожалуйста как поднять плотность, АКБ два года плотность 1.23 во всех банках, заряжал вымпел 55 и советским электрон 3м пробовал доводить до кипения, но не долго,пробовал малым током, не помогает, сульфатации не видно, аком са са, да при,, кипячении,, электролит оставался чистым, подскажи в чем дело.

Подскажите пожалуста. Разрядился а АКБ и упала плотность электролита 1.20 до 1.15, а была изначально 1.30. Как поднять плотность в батареи? Батарея 62А. Пусковой ток 600а/ч

Класс