ок

Дякую!

Получилось восстановить?

Так а ты на рабочем аккуме решил экспериментировать с содой??? Ну ты даёшь... Люди же говорят, содой восстанавливать те аккумы которые собрался сдать в утиль.

Присоединяюсь. Только для экономии времени не заморачиваться с теми, которые губят или недозаряжают аккумуляторы. В идеале, их просто перечислить и забыть. Из личных наблюдений-большинство автоматических ЗУ продаваемых в РФ недозаряжают кальциевые аккумуляторы.

спасибо

кажись на почте уже отписался

@@Ruslan-K да, спасибо за ответ👍

потому что шлам со дна поднялся и покрыл пластины как снег покрывает землю. и теперь они коричневые. и наверное саморозряд акб есть. возьмите полочку потрите отрицательную пластину и увидите, что она под налётом серая

ну так прастины переполюсованы, теперь так и будет

+

Проще теплой водой. Ну или холодной.

@@user-zc8is5rv8b с мылом

обычно это сульфатация

от у Вас хобби. Кришна харе

@@Ruslan-K секту надо Вам порекламировать... 😂 😉

Как ты мог восстановить содой? Неуч, школу посети раз прогуливал.

Это не терроризм, это геноцид. Тоже видео смотрю в надежде его пережить, слепив все из говна и палок. Будем верить.

@@lissa-tyan7511 Не надолго хватило , пришлось новый купить) Гос террор выиграл))

Это загон в стойло, а не терроризм!

@@user-nl3fb4gz3w когда играешь с шулерами выиграть невозможно. Я без соды, с дистиллированной водой и очень малым током (использовал лампочку 21 ватт как драйвер) Пока отсрочил.

И что, ты просто выкинул его на утилизацию, даже не попробовав???)))

Что же ты так и не залил содой?)Такой видос коту под хвост запорол а мог бы лайки собирать пачками😁

Акб убитые все сдают. Почему бы и не добить содой,чё жалко?

@@kvazar.18 Странно, здесь в комментах как будто народ собирался соду сыпать в рабочие аккумы)))

Дистиллятом сбивать сульфаты. Эффективнее и акум живее будет

@@user-kh7dc6ws4f это как?

@@2005Gresko заряжается акум для начала сколько получается зарядить. Сливаешь кислоту с него. Вариант промыть пару раз дисцилятом шлак накопившийся. Заливаешь дистиллят плотность становится - 1,0 . Ток 1/3 от зарядного. Заряжается до плотности 1,12.. 1,14. Сульфатам намного проще найти воду и вступить в реакцию появления кислоты. Снова слив уже кислоты 1,12. И опять заливаем воду. При заливке дисцилята и сливе кислоты 1,12 делается тем самым делается еще промывка от шлака (который при зарядке поднимается еще) . 1ый раз быстро поднимется плотность за сутки примерно. Следующий раз дольше 1.. 3 суток. В итоге 2.. 3 раза заряда на дисциляте - сбиваем сульфатацию. Заливаем кислоту плотностью ближе к 1,3 (корректирующая кислота) и ставим на зарядку ток 5.. 10% от номинала акб. Плотность кислоты 1,3 и плотность пропитанных пластин должны выравнится до 1,27 перемещаться в процессе зарядки. Восстановил таким образом 3летний севший зашлакованый(кислота не была прозрачной) акб 100А. При езде и при зарядке происходило поднятие шлака и приперемешивание в кислоте - появлялось корочение пластин, напряжение просаживалось. После восстановления проводил просадку акума 5 Амперами. В течение 8 часов напряжение падало с 12,5 до 12,1 вольта и после еще нагрузочной вилкой держалось в течение 10 сек на уровне 10,2 вольта без падения показаний.

@@user-kh7dc6ws4f понял, спасибо. А где такой плотности электролит достать? В магазинах только 1.27-1.28 продают.

@@2005Gresko 1,34 продают. Корректирующий. Раньше был 1,4. Но счас его похоже не найти совсем. Опасная жидкость.

остаточные явления гидролиза. который неизбежен при заряде

@@Ruslan-K во как...спасибо!значит это нормально и у всех так?при первом пуске уходит 0.5в примерно навсегда?

@@Adi_Dlios там сложнее всё немного... Но при каждом пуске не 0,5в а гораздо меньше, но уходит. Потому у батареи есть ресурс. Иначе они б были вечными

ПОКА НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ. ПУСТЬ РАБОТАЕТ

на почту напишите

нет, там просто воды много осталось в порах, теперь смешивается.

@@Ruslan-K Спасибо за ответ! вообщщем пока все получилось,еще раз корректировал электролит, еще такой вопрос если можно, сейчас пластины плюсовые пластины покрыты черным налетом,и если его слекга потереть то под ним они коричнивые,это нормально? Дело в том что в самом начале после нескольких промывок дисцилятом , он десульфатировался нетак уж и долго,буквально часов через 10 белый сульфат сошел,пластины начали чернеть на глазах, но плотность даже до единицы неподнялась.Поэтому (Из за черных пластин)процесс был остановлен,промыл еще раз дисцилятом и залил электролит.

:)

водород благополучно взорвался

плейлист есть про десульфатацию старлайна. там всё есть

можно и домашние восстанавливать

И у меня получилось все по его видео,поддерживаю

Тоже поддерживаю/

Он сказал что осыпалось то упало на дно и работе не мешает! Видос есть

Да-да. Верно!

Надеюсь это рофл

если падает напряжение в состоянии покоя (со снятыми клемами), значит большой внутренний саморозряд и едьте меняйте. или проводка машины быстро разряжает акб

та же сода

@@Ruslan-K 😄только в виде пасты

диагностику. и пробовать понять почему так

@@divannyj-ekspert на. Тот Момент когда я задал Вам этот вопрос у мотика был пробег 200 - 300 км . Я только поменял мотоцикл. Причину усадки АКБ уже выяснил. Ваш ответ гипер неактуален. Мотиком я более чем доволен. Катаюсь и наслаждаюсь! ,,😉

@@divannyj-ekspert ммм... мечтай!

возможно вам будет полезно принять к сведению, что после глубокого разряда и последующего заряда большим током напряжение на клеммах востановится быстро, но это не значит что на пластинах акб растворится весь сульфат свинца. при первой же возможности желательно провести заряд акб по схеме : сначала током 0,1 емкости батареи до напряжения 13,8-14,4 ; далее установить напряжение порядка 15 вольт и продолжить заряд , при этом ток не должен превышать 0,03-0,05 емкости акб . на этом этапе идет до заряд и растворение сульфата в глубине намазки пластин. это процесс медленный и может занять 10 - 20 часов. по мере до заряда ток желательно чтоб снижался. если этого не происходит, то это значит что в батарее имеются цепочки замыкания между пластин. если этот текст покажется запутанным, то коротко говоря можете заряжать так: сначала 5 Ампер ток и часов на 5-8 , потом ток 0,5 Ампер 12 часов. это для акб легкового авто.

там два варианта. л бо он на 3 амперах так и заряжается и ещё не зарядился. либо он должен кипеть. ток куда-то деваться должен

@@Ruslan-K спасибо

@@Ruslan-K а что он может на 3 А и недозарядиться за сутки? Пузырьки шли ,но не сильно

ну приблизительно расход такой. 3А на 24 часа это 72 ампера всего. Нужно отбросит около трети на нагрев и электролиз осталось 50А. при сильно розряженном состоянии 62 А могли и не зарядиться

@@Ruslan-K ясно. Я долго отсутствую дома, работаю на вахте 2-3 месяца. Клемму сбрасываю и стоит. Раньше не разряжался, а последний раз стоял 1,5 месяца, жена попробовала и фиг, не провернул стартер (стартер исправен).

Занятная вещь обратный осмос

наверное он уже старенький. и 12,55 это напряжение обычно при сульфатации

Спасибо огромное за помощь

нет, она просто рассыпеться

@@Ruslan-K какое наилучшее напряжение для буферного заряда?

харе

ионизацию электролита повышают. только это не долго

пусть подрываются

@@Ruslan-K точно! Пусть у всех разорвёт!!!

Пусть у психиатров с санитарами пердаки рвёт, в России к власти пришли психи, которые заперли собственных врачей. Все хихикают как у врачей пердаки рвёт 🤣🤣🤣

Коменты смотрю, много тех кто ролик не смотрит, а комментирует заголовок.

отдельно не было. в видео по каждому конкретному случаю было

Я обычно вскрываю такую банку паяльником, для этого сделал специальное плоское жало. После завершения всей процедуры запаиваю обычным 60 Вт паяльником с толстым жалом. После вскрытия откачиваю электролит (точнее воду, т.к. после замыкания её происходит полный разряд) грушей ареометра, чуть ниже верхней части пластин. Осматриваю все пластины и нахожу коротящие на шину, на которой сами пластины крепятся. Обычно пластины выгибаются от больших токов при старте, особенно в морозы и потом достают эту шину. После нарезаю пластиковую бутылку на полоски, в зависимости от ёмкости АКБ длина бывает разная нужна. Ширина этих полосок где-то 8-10 мм. После сгибаю эти полоски вдоль по центру и вставляю сверху на каждую пластину АКБ там, где её шина, т.е. нужно изолировать пластины от шины, проталкиваю их отвёрткой. После завершения этой процедуры, беру стержень оловянного припоя диаметром 10 мм и зачищаю шину сверху немного, до чистого свинца, а после привариваю этот пруток сварочным аппаратом угольным электродом. Кусочки расплавленного олова, которое попадает на пластины сверху нужно убрать, чтобы потом не коротили сами пластины между собой. Когда всё это сделано, то ставлю на зарядку эту банку отдельно специальным зарядным, на котором регулируется напряжение, и довожу ток до 3-5 А и контролирую рост напряжения. Если всё нормально, то по мере роста напряжения в банке, сопротивление увеличивается и ток соответственно снижается. Несколько дней контролирую ареометром плотность и довожу её до той, которая на данный момент во всех банках. После этого можно ставить на заряд целиком его, т.е. все банки одновременно заряжать, а потом проверить плотность во всех банках, чтобы убедиться, что везде одинаковый заряд. По завершении всех манипуляций, можно замерить напряжения под нагрузкой (нагрузочной вилкой), если всё хорошо, то запаиваю верхнюю часть банки паяльником. АКБ проживет ещё несколько лет, только вот ёмкость его падает от старости, пластины всё равно разрушаются со временем и ток пусковой ниже становится.

можно. онаж 1 ампер даёт

смотря какой у него ресурс. акб может ходить до 10-12 лет

Это верно, только жаль,когда раньше времени одна банка закорачивается и разряжается, вот тогда стоит её отремонтировать.

Промыть водой шлам можно для начала. А потом лучше промыть 5..10 литрами дистиллята. Снизить концентрацию примесей. И сразу провести десульфатацию

с под крана лучше не надо (по видосам этого же автора примеси в такой воде могут привести к ускоренному саморазряду), если уж на то пошло то насобирать дождевой в пластиковую тару и с неметаллических поверхностей(например по пластиковому стёку в пластиковую бочку)

@@user-kh7dc6ws4f k

смотря какая ёмкость акб. для 60 думаю грамм 50 в банку

40 мл, уже проверил

Подкисленный ацетат бария, по идее, должен вообще хорошо сработать.

можно исправить. пробовать уравновесить

@@Ruslan-K "уравновесить" ?каким образом ? И вообще что это означает? Я абсолютный чайник в этой области 🤗

@@rakush67 заряжать дольше, пока не загорится зелёный индикатор. Только малым током, чтобы обильного кипения электролита не было, иначе пластины быстро разрушатся.

@@2005Gresko спасибо. Со временем нормализовалось и глазок загорелся зелёным .