Отличный выпуск Илья. Еще скажу про такую вещь как чехол для мотоцикла. Универсальная вещь и по прямому назначению, и иногда, как большой мешок и даже палатка во время внезапного дождя. В путешествии если хочешь куда ибо прогуляться, накрой чехлом мот и он не будет отсвечивать. Привлекать внимание. Можно даже особо тяжелые вещи под него там спрятать и пойти налегке.

В целом, отлично, но пару мелочей я бы добавил. Защита перьев вилки от грязи. Не на всех мотоциклах она есть в стоке. Полезная вещь. Реально продлевает жизнь сальникам и самим перьям. Даже небольшие щиточки, прикрывающие перо только спереди, в разы снижают количество грязи, снимаемой с пера штатным пыльником. Почти ничего не весит, не портит внешний вид. В общем, хорошая штука. Подшлемник-виндстопер. Это не для всех. Для тех, у кого нет ветровика и экип недостаточно хорошо закрывает от ветра шею. Для условных чопперистов. После установки ветровика уезжает в кофр к дождевику ;) Но в каких-то моментах очень выручает. Ибо если вам дует в шею, вы инстинктивно втягиваете шею вниз, от чего очень быстро начинают болеть мышцы шеи и мышцы в районе ключиц.

Не, ну частично я согласен - если руки из жопы, то инструмент брать не нужно, вы все-равно ничего не сделаете... Ну а если не из жопы то: заклепать порванную цепь, выровнять после сильного удара спицованное колесо, открутить порванный декор и зафиксировать функциональные детали. Так же нужно иметь комплект предохранителей, лампочки, замки для цепи, пару строп, для поднимания коня, если он упадет в неблагоприятной яме... А главное! Пару литров питьевой воды. Иначе, даже в средней полосе России, можно весьма пичалько закончить свой путь... Опять же, чинить шины важно (комплект по любому), чинить водителя - еще важнее. Перевязочные пакеты, перикись, антисрачное, активированный уголь, обезболивающие. Жгут не нужен, закрутку можно сделать из чего угодно... Если совсем страшно - тросики сцепления и газа, ежели мот не прямо новьё... Ну и радостное и оптимистичное настроение, иначе какого хрена вы вообще из норы выползли?!

Я бы сказал что первый и наинужнейщий аксессуар на любой нормальный байк - хороший мотозамок с сигналкой! Ну и чехол туда же если будете оставлять мот на какое-то продолжительное время вне вашего поля зрения. После него намбер ту комплект для ремонта шин+мотонасос, т.к. минимальный тариф на эвакуатор в моем городе 50$, но это полбеды - далеко не всякий шиномонтаж вам поможет: у 90% нет необходимого оборудования и навыков. В итоге вызов, ожидание и рыскание в эвакуаторе с байком на платформе в поисках мотошиномонтажа и ремонт вам станут минимум 75-80$ и полдня золотого времени и это если вам ещё сильно повезет! Ибо если все случилось в воскресенье и за гродом, то.. вы поняли ;) Таким образом значительно быстрее и дешевле самому отремонтировать даже камерное колесо. Третьим номером, если покатухи больше сотни км за раз, я бы брал дождевик - куртку и штаны ( +непромокаемые перчи, бахилы, доп.комплект термухи - по ситуации)

Досмотрел выпуск до конца. Илья, пипец ты эмоционально вкладываешься! Чувствуется, что проделана огромная работа и сделано с душой. Спасибо, полезное видео!

Как всегда полезно, эмоционально(видно как ты болеешь за то что делаешь), приятно смотреть) Спасибо!

Со всем согласен. Добавить бы ещё держалку для телефона) про неё, кстати, тоже есть что сказать. Есть отличные варианты, а есть полное Г ;-) это в раздел «комфорт» :-)

Как всегда великолепно: кратко, четко и по делу! А главное - полезное видео. С наступающим, творческих успехов и много подписчиков)

У Андрея Бересневича хорошо расписано про кофры на туриках. О том с чем ездил и к чему пришел.

Огромное спасибо за проделанную работу!!! Всё круто👍

Я тоже вот так аккуратно падаю !!!! Вот прям вот так как ты показал !!!! Прям один в один !!!

Спасибо, Илья. Очень познавательные и полезные видео. СУПЕР!

Спасибо огромное. Отличное "обучающее" видео. Всё по делу!

Интересно и полезно, спасибо! С Наступающим!

Тройной лайк!!! Единственное , что Илья не сказал....помимо всяких "ништяков" необходимы прежде всего НАВЫКИ, а без них вам и всё перечисленное как мёртвому припарки !!!!!

Отличный выпуск! Много полезного подчерпнул для себя, хоть и мотоцикла пока нет. Спасибо!

Всегда с собой вожу чехол для мотоцикла, помогает от желающих посидеть, покрутить... Особенно в Азии

Вот это толковое видео! Одно из самых полезных даже на канале. Спасибо!

Спасибо, Илья. Очень полезное видео.

Туманки реально помогают на трассе ! Заметил на своем опыте , в разы меньше начали вылезать в лоб ! Водителям тяжело определить расстояние до мотоцикла по одной фаре. Если туманки ставить низко получается треугольник и не типичная фигура в далеке , что заставляет лишний раз присмотреться и потом уже идти на обгон. Что света ночью от них почти нет согласен. Либо нужны дорогущие тысяч за 40. Но как правило штатной фары ночью хватает

Тюнинг с Али, который допустим...это сетка на седло. Летом очень помогает. Также лопатка-круиз контроля. Да ещё для загорода, максимум светоотражающего экипа. Бывают случаи, что приходится остановится на обочине ночью, посреди кромешной тьмы.

По противотуманкам - скажу не как байкер, а как водитель автомобиля со стажем 30 лет - гораздо удобнее, когда я понимаю что это, мотоцикл или одноглазая машина. Потому что на узкой дороге с затертой разметкой по середине это мега важно. При плохой видимости и в дождь тоже. Так что я поставил себе на оба байка противотуманки

Меня то же удивляет, что только 90 тыс подписчиков. Всегда интересно, красиво снято, без лишней болтовни. Темы всегда находит интересные. А новости каждую неделю, это вообще топ. Мне кажется должно быть в разы больше подписчиков. Хотя может не это главное, главное, что Илья молодец, всегда радует нас уже имеющихся подписчиков))) Успехов и процветания в новом году, продолжай в том же духе!!!

Илья, очень нужное практичное видео! Спасибо!

Спасибо, Илья. Оформление видео, речь и подача стали очень профессиональные!

Очень полезная информация, Илья!) В августе я первый раз сел на мотоцикл и уже будущим летом планирую поехать в свое первое мотопутешествие в Крым из Санкт-Петербурга. Уже знаю, что буду собираться по твоему видео, спасибо большое!

Спасибо за проделанную работу!

Илья, спасибо. Ждём видео про антитюнинг. У вас это здорово получается.

Спасибо, Илья, отличный ролик.

По поводу заметности при наличии доп света: Тебя видно не потому что ты ярче, или просто светишь - у тебя и правда есть фара. А по очень простой причине - человеческому глазу значительно проще определять скорость и местоположение объекта по 2-3м точкам, нежели по одной. По факту в городе тебя видят и правильно определяют твою скорость, что даёт + к выживаемости. Кстати жёлтый доп свет ещё полезен тем что выделяется из потока и более заметен для остальных участников движения. Я спокойно езжу по городу - но очень заметна разница когда я еду С доп светом, нежели без него.

Илья, спасибо! Это полезная информация!

Хорош Илюха, годный контент, жду следующий видос

Спасибо большое за эти видео Илья

Очень содержательный получился материал! Спасибо Илья!

Спасибо за качественный ролик на очень важную тему.

Спасибо за видео! С наступающим Новым Годом и с 90000 подписчиками!

Благодарю за видео! Очень познавательно!

Любопытно - никогда не считал себя экспертом и думал почерпнуть для себя что-то новое, но только весь ролик кивал головой в знак согласия 😆

Сначала поставил лайк👍, потом начал смотреть 😁. Как всегда все сказано по делу.

По поводу механического круиза соглашусь, но лично мне комфортней ехать с пластиковым лепестком на ручке газа, типа Oxford Cruise - Throttle Assist. В дальняке позволяет полностью расслабить руку и просто придерживать нужный угол ручки газа запястьем

Есть мнение по тюнингу ризома. От прошлого владельца достался весь каталог ризома на ерша. Маленькие огрызки вместо родных подножек, зеркала размером со спичечный коробок с острыми металлическими краями об которые царапается шлем, заливная крышка бензобака открываемая без ключа и пропускающая воду в бак при открытии после дождя, металлические грипсы - холодные и передающие мелкую вибрацию на кисти рук. и т.д. В общем три раза задумайтесь, нужны ли вам такие безделушки. И по поводу ремонта камерных шин - быстрый и надёжный способ отремонтировать прокол в дороге - заправить через ниппельное отверстие велосипедный герметик для бескамерных шин. Он быстро герметизирует отверстие и около двух месяцев будет предохранять камеру от спускания.

🌴🔥Спасибо за дельный советы, особенно начиная от 7:30 как владелиц gs, советы мне не обходимы🤝продолжай в том же духе 🤙🏽💪🏽🔥🌴

Интересный выпуск, спасибо. Лайк

Очень своевременный видос, особенно полезен новичкам, и от ошибок убережёт и на путь истинный направит.

Расширитель подножки бы ещё добавил в список для путешествий. Удобней чем на месте искать что бы такого подложить, чтоб мот не упал. И чехол + можно замок на колесо.

Привет Илья! С Новым Годом! Рад видеть тебя в новом ролике :)

Поздравляю с кнопкой! 🎉 Ты заслужил, продолжай пилить контент! 👍

Ради нас даже мотоцикл уронил 🤗 Спасибочки 👍 очень много полезного С праздником вас 🤍🎄🐰

Полезная инфа, спасибо. Всё по делу имхо.

Молодец, успехов тебе и удачи 🚲🛵🏍️😎

Поздравляю с 90к!

Спасибо, очень толковый и эмоциональный выпуск!👍😉 Как раз собираемся на Алтай из Еката 😎

Всё по делу сказал, из опыта поездки на север хочу добавить, что нужно ещё иметь пятёрку бензина про запас, если самому не понадобится, полюбому на пути кто-то на мотоцикле сухой будет стоять (поедешь на Териберку, точно пригодится). Если мот не новый, запасные троса сцепы и переднего тормоза нужно взять (места занимают мало, но если порвутся в пути, будешь очень рад, что они есть). Ну и конечно же кальян (pizduk) с принадлежностями)))

Лайк сходу) ща посмотрим, тема интересна)

Выпуск улётный - согласен со всем! Момент про рычажки пересмотрел несколько раз- получил несказанное удовольствие! Хотел-бы добавить ещё один важный аксессуар - МОТО РЕГИСТРАТОР, однажды спас меня очень сильно! Что касаемо всего остального - словно про мой мотоцикл рассказал! Илья, что у тебя за модель часов, ну если не " тайна Мадридского двора" ? Ещё раз скажу! У тебя здорово получаються научно-позновательные видео ! Смотрю всегда с огромным удовольствием!

Дождались. !!!! Поздравляю с 90т. Подписчиков

Поздравляю с 90к подписчиков!!

Разница про "одну фару" следующая: Водители, особенно дальнобойщики когда видят одно вялое пятно обязательно посветят тебе в лицо дальним, что бы убедиться что это не в лоб им летит одноглазый. Днём особенной разницы не замечал, но чем ярче тем лучше.

Спасибо за видео

У каждого результат личного опыта. Спасибо!!

Вот неееееет) Огромное количество качественного китайского тюнинга. Защита радиатора, защита фары, ветрозащита руля. У меня новый Tiger 900. Купил защиту фары у дилера, потом на алике точно такуюже нашел в 5 раз дешевле. Тоже самое с защитой рук и защитой радиаторов.

Добрый день! Поздравляю с 90 подписчиками! Не понимаю, почему при такой интересной тематике мало подписчиков? Илья, удачи в твоем и нашем деле 👍

Спасибо за видео, очень интересно и познавательно. 1. По поводу али экспресса. В Германии, например, все что касается элементов управления - рычаги сцепления или тормоза должны иметь европейскую сертификацию. У али этого нет. На первом же техосмотре или проверке на дороге мотоцикл на эвакуаторе отправится на штраф стоянку. Сюда относятся ветровики, центральные подножки, пртивотуманки и т.д. 2. Часть аксессуаров на гусях просто смотрятся красиво. Я езжу с 3 кофрами, хотя 2 из них обычно пустые. Это как харлеисты - вешают кучу черепов и хрома, хотя он им не надо. 3. Оговорился. Подогрев ручек или рукоядок а не руля ;) руль греть не надо. 4. Что там за мыши пищали все видео? Потом сменились на птиц ближе к концу. Спасибо.

Шикарный ролик. Ой чую был не один вагон подгорелых жоп после данного видео)), но все по делу рассказано, спасибо большое за данную тему и с наступающим новым годом.

Илья, спасибо за выпуск! Дополню своими докупленными допами: чехол на мот, центральная подножка. Остальное ты упомянул.

Туманки имеют смысл как габариты. На неосвещенных улицах езжу с аварийкой по ночам, одна фара плохо читается встречными машинами, тут туманки как раз и помогают. Я часто ловил ситуацию в городе из за руля авто, что распознавал мотоцикл, едущий на встречу только в упор.

Чет не услышал про автосмазчик цепи, слушал фоном мож пропустил. Как по мне девайс крайне полезный, обычный пошневой с али за косарь. Избавляет от кучи гемороя, таскание балона который место занимает и не дай бог протечет в шмотках, а если центральной подножки нет, то смазка балоном это цирковое представление сразу.

Отличный выпуск Илья, спасибо! От себя добавлю что я за противотуманный фары. Это позволяет автомобилистам определенным образом корректировать своё поведение понимая что за тобой едет мотоцикл и он может начать обгонять

👍 Отличный выбор темы! Говнометы к бою!!!

Частенько с разной мишурой попадаются) Спасибо, Илья!✋

Датчик давления с Алиэкспресс закрепленный на дуге навигатора отломился от вибрации за 2000км и угодил в окно под щитком, я думал он на дорогу упал, начал разворачиваться и раздавил его вилкой, при этом сам завалился, т.к. ожидаемый угол поворота руля не получился, сейчас перезаказал с креплением на поверхность, вещь нужная 👍

Прикольная штука сумка на бак . Дождевик всегда беру.ВЕЩЬ

Хорошо вам прям завидую, я на своем ирбис ттр 250 всего лишь держалку телефона поставил и ничего езжу.

когда ездил с Питера на Урал и обратно на стрите, брал с собой спортивную сумку (а-ля кофр😅) и рюкзак. при остановках в гостиницах мне понадобилось вещей ровно половина и я мог бы спокойно ехать без лишнего веса на спине, ну а если повесить два боковых кофра (есть варианты из канистр, брезента и прочего гибкого, лёгкого и недорогого) то можно и жену с палаткой взять. соглашусь про чехол для мото, на Yamaha XJ6n, например, он умещается под сиденье в бардачок, поэтому места много не займёт, и про сетку на сиденье - польза таки есть. мне хватило дальняка на 5-6 тысяч чтобы понять, что чем меньше - тем легче)

Расширитель подножки!! Обязательно 😉

С камерами тоже никаких проблем и бортировать не приходится(если говорить про небольшие проколы ), с собой просто половина баллончика антипрокола жидкого, при необходимости вытаскиваешь гвоздь, наливаешь, накачиваешь и прокручиваешь колесо. Дисбаланс не ощущается, 2 сезона отездил, никаких проблем, камеру меняешь потом когда удобно.

Всё верно, полностью поддерживаю.

Про мягкие боковые кофры хорошо подмечено. Недавно смотрел обзор Тенеры с наглядной демонстрацией падений на эти самые мягкие боковые кофры. Есть даже целые комплекты в виде "штанов" из боковых кофров и такой же мягкой центральной сумки. Для дальних путешествий наверное не очень будет, а вот для вылазок на выходные в самый раз

В кофре всегда дождевик, запасные перчатки (тёплые водонепроницаемые), микронабор инструмента, стяжки, скотч армированный, замок противоугонный, комплект для ремонта резины (из-за банального прокола ехать на эвакуаторе - ну такое).

100% поддерживаю! Вес решает! Дуги, рамки, защита картера - это все, что надо для защиты. Центр кофр + боковые сумки без рамок типа Kriega или Mosko - это для багажа. Комфорт - подогрев ручек, юсб зарядки, регулируемый ветровик - все!

Лайк за полезный выпуск, в том числе и мотоцикл на бетон)

Я бы добавил еще видеорегистратор. Можно взять штатный с 2я камерами а можно камеру в аквабоксе. Но ее могут спереть если не снимешь. Ну и дополнительные фары на моей сибихе очень помогали быть заметнее. Особенно когда включаешь их на моргание)))

Противотуманки нужно тестить в тумане. У них нет задачи светить ярче и дальше основной фары. В условиях тумана будет лучше видимость на несколько метров.

Отличный выпуск, сразу видно автор опытный райдер

Доброго времени суток! Лютый лайк за видео! Очень нравятся все видео на канале! Оставлю некоторые наблюдения после установки аксессуаров на свои байки. 1. Важно отметить для новичков, что те же дуги или слайдеры - это не панацея от любого вообще падения мота. Это скорее средство сэкономить на ремонта от падения на малой скорости. на высокой скорости, к сожалению, много чего может пойти не так. Могу из личного опыта сказать - не ставьте дуги от crazyiron на мотоцикл yamaha mt-07 первой генерации - они тупо не позволяют использовать задний тормоз блокируя рычаг. 2. Подогрев руля тоже может не очень зайти ввиду увеличения диаметра ручек. Особенно если райдер имеет привычку ездить с двумя пальцами над рычамгами тормоза и сцепления. Рука будет тупо быстрее уставать. Не в коем случае, пожалуйста, не воспринимай как желание приуменьшить значимость ролика, просто делюсь личным опытом.

Аня за кадром переживала, когда Илья положил мот😂

Да. Возражу с ручками)) на всех мотиках сразу ставил укороченные с настройкой китай) но за мотивами ухаживал очень хорош

Отличное видео, спасибо Илья. Но набор для ремонта шин не только для путешествий, он и в городе может пригодиться.

Спасибо большое! Честно незнал о том какие аксессуары нужны, а какие нет, но вот о чём я знал наверняка дак это о том про какую мотоциклетную компанию Илье пора бы уже рассказать в своём неповторимое стиле)

Добавленные туманки за 1800р пара, на дугах повыше и направленные на уровень зеркал авто, дают +200% к заметности в городе, проверить можно проехав буквально 10 минут с ними и без☝️

Блин, канал очень круто, мне прям очень нравится видосы, но этот как то «обо всем и ни о чем» получился. По крайней мере для меня. В любом случае спасибо за труд:)

птички прикольные.. на парковке лучше всего.. как в старые добрые.. ещё бы в нашей любимой куртке..

Со всем согласен. Но доп свет - скорее да, чем нет. Другой вопрос - кому он гармоничен. Даже днем стали больше замечать мот на ДОПах. CB500X. - топ кейс Гиви на 47л на каждый день - +сумка-штаны на 50л с лодочной ткани для путешествий - кастомные дуги с крашпедами внизу, с доп светом - туринговый большой ветровик Гиви. - мелкие ништяки вроде решетки радиатора, бронепленки фары и приборки, прорезиненных боковых накладок на бак. Для путешевствий рили нехватает 1) подогрева+защиты рук (обязательно в паре!), 2) доп хагеров на щитки, и косвенно - центральной подножки для обслуживание. Защита двигателя с клиренсом около 200 - сомнительная. И да, постоянное присутствие в кофре мотозамка с пищалкой, чехла на мот, ремкомплекта шин, как-то успокаивает что-ли

Подогрев руля отличная вещь. Ток есть нюанс, в обычных кожаных перчатках, руки всё равно мёрзнуть будут, если нет защиты рук и если ездишь держа пальцы на сцеплении/тормозе; алюминий сцуко отлично охлаждается и вытягивает тепло.

Держатель для телефона или навигатор в путешествии обязательно!!!!

Жирный лайк за подогрев руля!!! Я переехал в Сочи со своей техникой но подогрев выручает постоянно!

Илья, хотелось бы видео про смазчик цепи (нужен/не нужен, какой выбрать)

Спасибо 👍

Прокатившись с товарищем на лёгких эндуро поездку выходного дня в 450 км по ДОПам разной степени убитости от грунтовки до свежеотремонтированной федеральной дороги понял, что мне нужен дорожник с увеличенными ходами подвески,а не мягкое сиденье для эндурика. Тело после этой поездки болело несколько дней.

Уххх как Илью бомбит с аксессуаров для тур эндуро 😁 аж петухи проснулись))