12.000km'dir Tuareg sahibiyim, şu motorun değerini yıllar sonra anlayacak herkes, rally raid motor, tubeless lastik, cruise, motor harita configürasyonu, giderken tek tuşla mod değiştirme, bunlar Tenere7'de olmayan bizim gibi hafif offroadçular için büyük kolaylıklar. Bu motorun sıkıştırma oranından bahsetmemişsin, 13,5:1 , multi v4'ten sonra en yüksek değer, aprilia 660cc blokları böyle, dolayısıyla sağ bacak ısınması bu saçma sapan euro5 normları yüzünden katalitiğin etkisiyle oluşuyor, kat iptali ve yazılımla çözülebiliecek bir konu. Ya da devamlı devirli kullanıp yakıtı güzel patlatmak lazım :) Selesi t7'nin selesine göre koltuk gibi kalıyor. 190'a kadar kafa sallamaz, üzerindeki lastik zaten viraj lastiği nefis, daha ne olsun. Şu motorun donanım olarak muadili bi üst segment olan Africa Twin ya da Tiger 900 serisidir. Aprilia japonlar kadar güvenilir değil diyeceklerdir, 2 sene sonunda sadece ısı sensörüm arızalandı, o da garantiden değişti 2 günde. Hiç bir motor mükemmel değildir.

Merve yüksel in Dünya turuna çıktığı motor başarılı

Ellerine sağlık

harika bir video olmus, kerem hocam eldiven modeli nedir boyle dokunmatik ozellıgı olan yazlık eldiven lazım :)

Ha şöyle ya eskisi gibi hemşerimizi izleyelim 😂

Ergen gibi sacma nidalar bi banami gereksiz geliyor. Paylasimlar gayet guzel ama biraz daha takipci kasma girisimlerin olmasa...

videonun çekildiği yer neresi?

Kerem bey çok güzel çekim olmuş yer neresi 👏👏👏

Arazi teker yapmaya benzemiyor değil mi kardeş😂

Cuma da göremedim seni

Tenere 700 yerine neden alalım?

Alınmayacak motorlar listesine eklendi 😂

Sea