4K👉Взял CHANGAN CS55 Plus. Шустрый кроссовер из Поднебесной.

Рет қаралды 31,109

Күн бұрын

В новом видео рассмотрим китайский автомобиль Changan CS55 Plus в условиях тест-драйва. Стоит ли покупать эту модель в 2024 году?
Продолжаю знакомиться с китайским автопромом. Вижу много для себя новых марок автомобилей и хочу их попробовать в деле.
Сегодня на тесте CHANGAN CS55 Plus. Один из самых продаваемых кроссовером в марке Changan. чем он привлекает покупателей? Надо разобраться...
Узнаю про возможные проблемы машины. Насколько сложно или легко поддерживать Changan CS95 Plus в рабочем состоянии? Обязательное условие - стоимость технического обслуживания. Дорого ли это удовольствие для владельца?
Еще одним важным аспектом является наличие запчастей. Будет ли легко обеспечить автомобиль необходимыми комплектующими?
Поговорим на эти темы с техническим директором официального дилерского центра в Москве. Узнаем про существующие болячки и сложности в обслуживании автомобилей марки Changan в целом.
Как обстоит дело с разгоном автомобиля от 0 до 100 км/ч? Как управляемость? Какая шумоизоляция? Как ведет себя при резких перестроениях? Стоимость и периодичность технического обслуживания, проблемы Changan.
Попробуем этот кроссовер на трассе. Как он себя ведет на дороге на максимальной скорости? Какие возможности предоставляют камеры 360?
Все эти вопросы и многие другие я постарался раскрыть в этом видео, чтобы помочь и себе и вам разобраться в этом потоке новых автомобилей, которые доставляют нам из Поднебесной.
Следите за обновлениями и подписывайтесь на наш канал для более подробной информации о китайском автомобиле Changan CS55 Plus! 🚗🔧🔥
Таймкоды видео:
00:00 Начало
00:25 Обзор внутри и снаружи
4:22 Про используемый бензин
6:22 Особенности расположения приборной панели
8:45 Apple CarPlay
10:00 Движение в городе. POV
Резкие ускорения, перестроения.
15:42 Про тормоза
16:05 Эмоции от езды по городу
16:45 Помощь при начале движения на подъеме
17:33 Работа подвески на неровностях
18:18 Поведение CS55 Plus на трассе, шумоизоляция
19:54 Обгоны на трассе
20:25 Работа ассистента удержания в полосе
22:25 Разгон 0-100
23:08 Поведение на трассе при максимальной скорости 200+
24:19 Спортивный режим на трассе
25:10 Впечатления от езды Changan CS55 Plus по трассе
25:44 Особенности настройки усилителя руля
26:55 Поиск ответов на главные вопросы
28:09 Разговор с техническим директором оф.дилера CHANGAN о проблемах этих машин и способах их решения. Про наличие запасных частей.
44:30 Выводы по машине CHANGAN CS55 Plus
51:13 Цена
51:55 Стоимость, спецификация и периодичность ТО
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Поддержать меня и создание видео:
www.donationalerts.com/r/alex...
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Спасибо всем и каждому! 🔥
Благодаря вашим донатам 💰выходят новые видео на канале.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
По вопросам сотрудничества и рекламы:
E-mail: great.drachev@yandex.ru
Telegram: t.me/Alex6715
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
#changancs55plus #changan #тестдрайв
Взял CHANGAN CS55 Plus. Шустрый кроссовер из Поднебесной.
• 4K👉Взял CHANGAN CS55 P...
Взял CHANGAN CS95NEW
• 4К👉Взял CHANGAN CS95NEW
Взял CHANGAN UNI-T
• 4K 👉 Взял CHANGAN UNI-T
Здесь плейлист АВТОМОБИЛИ
• АВТОМОБИЛИ
Здесь плейлист МОЙ КОДИАК
• Мой КОДИАК 2019 (TSI 2...
Здесь плейлист ПУТЕШЕСТВИЯ
• Путешествия
Плейлист "МУЗЫКАЛКА"
• МУЗЫКАЛКА - здесь мои ...

Пікірлер: 102

@AlexDrachev Ай бұрын

00:00 Начало 00:25 Обзор внутри и снаружи 4:22 Про используемый бензин 6:22 Особенности расположения приборной панели 8:45 Apple CarPlay 10:00 Движение в городе. POV Резкие ускорения, перестроения. 15:42 Про тормоза 16:05 Эмоции от езды по городу 16:45 Помощь при начале движения на подъеме 17:33 Работа подвески на неровностях 18:18 Поведение CS55 Plus на трассе, шумоизоляция 19:54 Обгоны на трассе 20:25 Работа ассистента удержания в полосе 22:25 Разгон 0-100 23:08 Поведение на трассе при максимальной скорости 200+ 24:19 Спортивный режим на трассе 25:10 Впечатления от езды Changan CS55 Plus по трассе 25:44 Особенности настройки усилителя руля 26:55 Поиск ответов на главные вопросы 28:09 Разговор с техническим директором оф.дилера CHANGAN о проблемах этих машин и способах их решения. Про наличие запасных частей. 44:30 Выводы по машине CHANGAN CS55 Plus 51:13 Цена 51:55 Стоимость, спецификация и переодичность ТО

@user-qs3em6fs8v Ай бұрын

Отличная машина. Полгода катаемся, очень довольны 👍

@AVTOPUTNIK.51. Ай бұрын

Спасибо за видео. Хорошего дня.

@andreypogadaev7961 Ай бұрын

Спасибо за обзор. Очень интересная и приятная подача информации .

@user-yt8ev9bp5f Ай бұрын

В шортс вы говорили что понравился Jaecoo J7, ждём когда возьмёте на обзор

@Furzhik Ай бұрын

Проехал на Октавии а8 с 0 км до 112 000 км, поменял на cs55 plus,проехал уже 24 000 км, полет отличный, проблем пока не было, но ощутил разницу в объеме багажника (в пользу Октавии), ну и звук там был лучше (Canton), при этом на Октавии было намного больше глюков с Мультимедия (Columbus + цифровая приборка)

@user-rs8so1is8m 4 сағат бұрын

А чанган в чем лучше?

@user-lp4sc9yh4m Ай бұрын

Дядь,хороший обзор,и город и трасса! Сними пожалуйста чанган юни в в таком же формате!

@AlexDrachev Ай бұрын

Продолжаю знакомиться с китайским автопромом. Вижу много для себя новых марок автомобилей и хочу их попробовать в деле. Сегодня на тесте CHANGAN CS55 Plus. Один из самых продаваемых кроссовером в марке Changan. чем он привлекает покупателей? Надо разобраться... Узнаю про возможные проблемы машины. Насколько сложно или легко поддерживать Changan CS95 Plus в рабочем состоянии? Обязательное условие - стоимость технического обслуживания. Дорого ли это удовольствие для владельца? Еще одним важным аспектом является наличие запчастей. Будет ли легко обеспечить автомобиль необходимыми комплектующими? Поговорим на эти темы с техническим директором официального дилерского центра в Москве. Узнаем про существующие болячки и сложности в обслуживании автомобилей марки Changan в целом. Как обстоит дело с разгоном автомобиля от 0 до 100 км/ч? Как управляемость? Какая шумоизоляция? Как ведет себя при резких перестроениях? Стоимость и периодичность технического обслуживания, проблемы Changan. Попробуем этот кроссовер на трассе. Как он себя ведет на дороге на максимальной скорости? Какие возможности предоставляют камеры 360? Все эти вопросы и многие другие я постарался раскрыть в этом видео, чтобы помочь и себе и вам разобраться в этом потоке новых автомобилей, которые доставляют нам из Поднебесной. Смотрите также: Взял CHANGAN CS95NEW kzfaq.info/get/bejne/pbNdlMtj0Za0qok.html Взял CHANGAN UNI-T kzfaq.info/get/bejne/apiPYLhyzNOWnH0.html

@butter14021 20 сағат бұрын

Катаю уже 7 месяцев, после Кодиака, полет нормальный. Куркино, знакомый район, Лениградка у Черной Грязи тоже )))

@marcus_13 Ай бұрын

Обзор огонь. Лучший обзор на эту машину!

@vadimtokarev6553 Ай бұрын

Все наверное хотят ездить на БМВ И Мерседесе ,Ауди,но с такими ценниками на европейцев которые берут деньги за каждый пук,а у китайцев это все в базе.Когда станут адекватными цены на европейцев не фаат ,что их будут брать потому,что китай к этому времени улетят в космос в своем автопроме

@vagovod2020 Ай бұрын

После Кодиака взял Джили Монжаро. Самая приближенная машина из всех китайцев-одноклассников. Мне больше нравится классический автомат, мягко, плавно переключает передачи. Едет отлично. Подвеска вообще удивила. Не смотря на 20 радиус, очень хорошо проходит неровности. Кодиак намного жестче был. Единственное, что после Кодиака не понравилось, это расход, и транспортный налог. Ну, а с другой стороны 238 лошадок надо кормить, они отрабатывают на все 100%.

@SanoSano-rq7nx Ай бұрын

С каким двигателем был кодиак?

@user-zd9uq9yp6v 18 күн бұрын

Как переключает передачи чанган,мне очень понравилось.Был й40 автомат,сейчас рав4 вариатор.Робот прикольнул больше всего,но может мало поездил.тестдрайв только.55й огонь тачка!

@vagovod2020 18 күн бұрын

@@SanoSano-rq7nx дизель 2,0 л

@user-lx4ql4tp3m 8 күн бұрын

На 20ом радиусе то конечно........

@nuclearpowerrussianbear 3 күн бұрын

Робот у Дарго например тоже абсолютно плавно переключает, вообще по сравнению с автоматом на Киа Сид есть только один минус, роботы могут назад откатываться под уклон. Больше отличий не заметил. Возможно автомат будет более ресурсный.

@sokol2388 Ай бұрын

Привет Санька. Красава. Поинтересуйся пожалуйста, когда ,, чан-ган,, соизволит в Крым зайти!)

@Anton-we9mh Ай бұрын

Руль показался очень приятным,машина резвая,салон реально без ощущения дешмана,главный минус для меня нет 4х4

@ildar923 29 күн бұрын

И руль без подогрева😢

@user-zd9uq9yp6v 18 күн бұрын

@@ildar923для меня это главный минус.привод на рав4 есть,кто бы им пользовался.

@rublevskydy Ай бұрын

Добрый день, подскажите, как вы берете авто на длительный тест? А то дилеры только дают на тест драйв на 10 км, за такой отрезок не совсем понимаешь авто, а покупаешь ведь не на неделю авто.

@roobl2992 25 күн бұрын

Он же блогер....вот ему и дают

@user-en1dn1we5l Ай бұрын

Лично Вы, кто читает этот комментарий, взяли бы его вторым владельцем допустим один год гарантии остался? На 3 года владения. А если вообще гарантии нет, взяли бы?

@Arhi73 Ай бұрын

UNI-K или UNI-K IDD нужно взять на тест. Последний разгоняется так, как любит Александр. И он экономичнее.

@user-sl7gq2rb8x Ай бұрын

У этого двигателя свой рекорд имеется, он в Китае без остановки работал несколько дней вроде...

@user-uw3yw2wp4y Ай бұрын

В багажнике нет ни шторки, ни полки? А какие цены на ТО и на КАСКО?

@andrysidorov Ай бұрын

ТО 3 (15 000), стоил 8500

@user-jj6ws1gw4x Ай бұрын

Я бы рассказам официалов не особо доверял. Им продать надо. У них любая неисправность первая и запчасти всегда в наличии. Иногда в тестовых машинах доп. шумку делают, чтобы продавались лучше. Никогда про более менее значимые косяки они не расскажут, а то, что говорят об этом и так все знают.

@lockdowndefense7987 Ай бұрын

Согласен насчёт шумоизоляции, у одного дилера заводской авто был, как он есть, в другой дилер сделал буквально уровень немецкого D- класса по шумке.

@Salutes4rus 19 күн бұрын

Громкий мотор, а можно ли сделать шумку получше?

@user-yp6nv6np5b Ай бұрын

❤❤❤❤❤

@rafiru74sihamov61 Ай бұрын

Спасибо большое Александр как всегда всё круто всё понравилось самый полный обзор про 55 что я смотрел думаю поменять Шкоду А8 спасибо ещё раз всё круто всё понятно по полочкам разложил

@user-pr2gy7bj1f Ай бұрын

Осталось добавить, что свечи и охлаждающую жидкость вы будете менять каждое второе ТО(раз в двадцать тыс. км.)...

@xIx-NIBUS-xIx Ай бұрын

С чего вдруг, фантазер, по регламенту все делается

@svirid0178 Ай бұрын

Задние кресла складываются 60/40 и это хрень. На тигуане кодиаке соотношение 40/20/40 и это очень удобно, а ещё в некоторых комплектациях складывается переднее пассажирское кресло и вообще круто. А ещё очень удобны столики для задних пассажиров. Непонятно, что мешает китайцам делать тоже самое?

@xIx-NIBUS-xIx Ай бұрын

Ну накинь еще 3 ляма сверху и купи другого китайца

@user-bf1ut4hz2x Ай бұрын

у тигуана вроде бы так же складывается 60/40, просто там лючок есть, где подлокотник, полноценно эта часть не складывается вроде бы

@user-nn8zc6fs6d Ай бұрын

Схожесть с Пежо .панель и рулевое колесо.

@user-du6fh7lb3c Ай бұрын

Да чтобы угодить всем своим хотелкам сложно найти машину ну либо ценник сразу в два раза больше))

@wottak5911 Ай бұрын

Какая цена в максималке?

@marataliev5321 Ай бұрын

2710

@user-il1hp2ni3s Ай бұрын

Машина очень похожа внутри на Пежо 3008.

@user-vu2kj1qc5l Ай бұрын

как можно брать на тест машину, смотреть как она там разгоняется, едет, и заливать 92 бенз, зная, что ты теряешь в динамике?

@nuclearpowerrussianbear 3 күн бұрын

Я тут узнал когда тест Дарго проходил что они льют в тестовые 92й, честно говоря разницы со своим на 95м не заметил, а ведь там 12 степень сжатия, и 100й лишним не будет.

@Nik-jq4tx Ай бұрын

Положение приборки скопировали у Пежо.

@torreto5629 Ай бұрын

Только гарантия от сквозной коррозии всего 3 года это неевропейский авто где 12 лет причем CHANGAN по коррозии очень страдает спасибо за обзор!!!

@xIx-NIBUS-xIx Ай бұрын

12 лет???? Угараешь что ли?? 3 года МАКСИМУМ гарантии на евроавто и на японцев с корейцами!

@torreto5629 Ай бұрын

@@xIx-NIBUS-xIx Каких 3 года 12 лет от сквозной коррозии все европейские авто , авто ваз 6 лет от коррозии а Китай 3 года

@eurosett2161 Ай бұрын

На хавал джолион 6 лет.

@RomanRT 6 күн бұрын

Что там в машине так бенчит скрепит? Как погремушка

@expert7596 Ай бұрын

Тигуан и карок какбы разного размера автомобили). Ну как 92 для турбины, походу и свечи не нужны автоподжиг будет.

@svirid0178 Ай бұрын

Гарантия мне кажется это и срок службы этого агрегата..

@artuompb Ай бұрын

Датчика омывайки нету(

@user-sq3oj1pd9r Ай бұрын

Да похрен что нет

@xIx-NIBUS-xIx Ай бұрын

Зачем он тебе

@artuompb Ай бұрын

@@xIx-NIBUS-xIx привык

@user-tm2ck7no7c Ай бұрын

Андрей вы были за шкоду... какой Китай....

@systemdeveloper5532 25 күн бұрын

Он жестковатый. Черри мягче едит и тише. Однако двигатель быстрее сильно.

@HAPOH_ 16 күн бұрын

Стебя авто блогер как с меня болеро)))

@free.77 10 күн бұрын

С тебя

@user-py4ny1zs4n Ай бұрын

Крепления сидений передних будут ржаветь со временем, покупайте заглушки, проверено, делайте их защиту пока не поздно

@fan77777777 Ай бұрын

и пульт от телека в целофан

@RomanNikolai4 Ай бұрын

Очень жду Же тур Дашинг.

@user-zp2qj2nj7t Ай бұрын

Карог и Тигуан это разные по размеру авто из разных классов

@AlexDrachev Ай бұрын

Skoda Karoq 4382 x 1841 x 1603 VW Tiguan 4520х1860х1675 Changan CS55Plus 4515x1865x1680 мм

@aleksandr4409 Ай бұрын

Форму руля и расположение приборной панели китайцы невозбранно скоммуниздили у Пежо (3008, 2008), только там все красиво а тут колхоз ))

@user-jf2qi4mz6q Ай бұрын

Возьмите Монжаро на обзор

@user-sr7wg6ce9h 6 күн бұрын

На тест драйве офигел от несогласованности двигателя и коробки, прямо эпическая несогласованность, попробуйте кикдаун и поймёте о чем я, жестковата по подвеске, шумно внутри. Расстройство полнейшее, после просмотра обзоров ожидания были выше. Руль мне норм, жене очень не понравился.

@vitalyznamensky2145 3 күн бұрын

расскажите, что в этом бюджете в этом классе, размере будет поинтереснее?

@user-sr7wg6ce9h 3 күн бұрын

@@vitalyznamensky2145 пока сам не нашёл... В процессе поиска альтернатив. Корейцы наверное

@vitalyznamensky2145 2 күн бұрын

@@user-sr7wg6ce9h вот и я не нашел... но из того что есть чанган приглянулся больше всех. по поводу движения на тестдрайве тоже не очень, но скорее просто непривычно) покупал в москве, доехал до костромы.тут поехдил или привык, или робот подадаптировался, вполне себе) До этого вообще на редукторе последние полтора года ездил электро) Там явно интереснее кпд)))

@DaghanAlyanak-li6kg Ай бұрын

Да, цены на Changan прям заоблачные стали, не понимаю, за что так взвинтили. Чери хоть и по-прежнему не идеал, но хотя бы по карману пощадительнее.

@user-lw7jc8xd4d 27 күн бұрын

В ее цене - 1 миллион только поборов в виде утильсбора и растаможки.

@mikeperov5847 17 күн бұрын

Хммм... автор ролика сидит в машине (48-05), встроенный подголовник настолько низко расположен, что при аварии травма шеи наверняка обеспечена😢

@irekmu Ай бұрын

У всех китайцев проблема с климатом похоже

@AndrewA.D. Ай бұрын

Ога у многих

@user-nn8zc6fs6d Ай бұрын

@Raf0508 Ай бұрын

Сдались вам эти крючки. В моем авто они есть, но мне они нахер не нужны, никогда не пользуюсь

@janiskalnins7313 Ай бұрын

Renault Laguna 😂 inside Peugeot 3008

@user-nn8zc6fs6d Ай бұрын

Ага а потом мотор на капиталочку .

@user-nu5uu5me9y Ай бұрын

Да бл..ть, чё бы не кататься ? С тАким ценником и процентами по кредиту...Все кто будет писать иди заработай просто идите на йуХ.

@Hugooo35 Ай бұрын

Одноразовая фигня с Алиэкспресса

@user-ju8jl7ib8i Ай бұрын

Честно возможно и хорошего качества автомобиль, но у меня свое мнение. Китайский автопром не для меня лично, возможно когда нибудь я смогу поменять свое мнение, но пока нет . Жена должна быть только русской, а автомобиль только немецкий 😅

@user-zu8tv6yj6u Ай бұрын

Никогда не говори Никогда....

@user-ju8jl7ib8i Ай бұрын

@@user-zu8tv6yj6u ну тоже верное выражение, не буду возвращать.

@rtggfhgsdgdfvsdd-ss2wr Ай бұрын

как по мне эта машина очень страшная . особенно если за эти деньги есть атлас или джейко 7

@xIx-NIBUS-xIx Ай бұрын

Не смеши, они дороже на 500-700 тысяч

@rtggfhgsdgdfvsdd-ss2wr Ай бұрын

@@xIx-NIBUS-xIx не знаю открыл авито , примерно одинаково

@igorbagrov1192 Ай бұрын

телевизоры в салоне это зло..

@arms88ss Ай бұрын

ПО части резвости он конечно уступает моему старому Кулрею(Кулрей у меня был на 17дисках) и вообще складывается впечатление что нет тут 280 момента.На Кулрее разгон в спорте был вообще фиерией,да этот быстрый но не на столько.

@centaur1800 Ай бұрын

Вы ездили на 55 ке ??? Или всё решили по отзывам и роликам??? Гоняли с Кулреем и новым Кулреем. Так вот Чанган 55 со старта оставил эти машины на хвосте... Это не хвала Чангану. Просто нужно покататься, узнать всё в натуре... И будет Вам объективное мнение.

@arms88ss Ай бұрын

@@centaur1800 Я не ездил,я езжжу на нём)))Мой Кулрей был в конфорте с 17 дисками и до 120 он объехал бы 55 без вариантов.

@user-it8ng8fp2g Ай бұрын

55plus вздрючит кулька на раз два, проверенно!! Очень шустрая машинка. Сам не ожидал.

@arms88ss Ай бұрын

@@user-it8ng8fp2g Кулек в конфорте он не вздрючит можешь даже не пытаться)))

@user-bf1ut4hz2x Ай бұрын

да он если и уступает, то копейки совсем, так он и больше кулька заметно, и дешевле при этом на 400-500к наверное