Es war wieder sehr interessant und sehr informativ. Vielen herzlichen Dank dafür.

Obwohl es heute "nur" um einen stinknormalen Bahnhof geht Kompliment über das sehndswerte!!

Super Film 👍🤗

Servus Alex wieder ein super gutes und informatives Video. Gruß und schönes Wochenende

Da liegen ja die Jahreszeiten sehr nahe beieinander: Auf der anderen Mainseite, direkt gegenüber von WINTERhausen liegt SOMMERhausen.🙂

Hallo Alex, vielen Dank, es war wie immer interessant und unterhaltsam.

Wirklich klasse mit der Westernmusik am Ende! 🙂👍👍👍🎶

Wieder ein sehr informatives Video, ich bin zwar nur Dieseltriebwagenführer , aber deine Erklärungen sind sehr lehrreiche. Schaue mir sehr gern deine Videos an. Weiter so 👍

Good video Alex

Roadrunner miep miep... War damals immer sehr schön :-) So jetzt läuft ne Eistüte in Erlangen ;-) Elektronische Sirene ... Wird gleich wieder laut mit der FW ums Eck rum ;-) :-D

Howdy Alex, Wild-West in Winterhausen anno 2022, fehlt nur noch das Westernbähnle🚂wie in 12 Uhr Mittags... Gruß Michael

Der typische Samstag, morgens Freshtorge, nachmittags AlexE. Wobei heute kein typischer Samstag ist, weil ich wegen Quarantäne nicht zur Arbeit gegangen bin.

Servus Alex, UN 1547 = Trinitroanilin Gruß von Robert

Danke fürs warten. Ohne Vectron geht hoffentlich kein Film zu Ende :-) .. Super Video!

UN 1547, gefährlich für Haut, Augen und Atemwege, Flammpunkt über 60° C. Danke für das Informative Video, habe wieder einiges gelernt z.B dass der Trafo für die Weichenheizung ist. 😄

UN 1547 "Anilin" ist eine klare, farblose bis schwach gelbliche, ölige Flüssigkeit mit eigenartigem Geruch, die an der Luft schnell rötlich-braun wird. Es dient in der chemischen Industrie in erster Linie als Ausgangsstoff für die Synthese von Farben und Kunstfasern, aber auch zur Herstellung von Synthesekautschuk und Medikamenten und als Komponente hypergoler Treibstoffe in der Raumfahrt.

als voll gelten Tanks auch die zwar leer sind aber nicht gespült / gereinigt sind das heißt es können sich noch Reste in den Tanks befinden , die noch Dämpfe bilden können na die 294 799 2 ist aber flott unterwegs - hat die ihren Zug vergessen ?😅😅

Ja das Schild Überschreiten verboten -> markiert Trampelpfade damit man sie im Winter auch noch findet🤣

Danke, das war wieder ein schönes Video mit vielen Informationen. 👏 Mich wundern die fast neu aussehenden Lärmschutzwände. Anscheinend gibt es in dieser Gegend keine "Lausbuben". Im Großraum Stuttgart sind solche Wände bereits nach wenigen Tagen total mit Graffiti beschmiert.

👍👍👍👍

Hallöchen lieber Alex 😊👋 Wieder mal ein richtig interessantes Video von und auch mit dir, aber mich hat es erleichtert, dass ich ohne Probleme aus deinem Rucksack rausgekommen bin, und ich hoffe die anderen Zuschauer deines Videos auch... finde ich klasse dass du uns immer wieder in deinem Rucksack mitnimmst 😄👍 Der Bahnhof hat nach deinen Erzählungen eine interesante Geschichte, ich würde auch mal vermuten, dass dieser Gleisbereich in dem du am Ende des Videos standest, einst eine seitliche Verladestelle gewesen war.... das würde auch mit der Mauer Sinn machen..... und die 294er als LZ Fahrt die hat es aber ganz schön eilig gehabt... hat der Kaffee für den Lokführers bis in den Führerstand geduftet, dass er ganz schnell dem Kaffeeduft hinterher fahren musste? *lach* 🤣 aber nochmal eine Frage zu den Kisten die du uns da gezeigt hattest, wo diese Kunststoffplatten für die Gleise drinlagen, diese schwarzen und gelben Hülsen, ich vermute ma, dass diese Hülsen evtl. in die Löcher reingesteckt werden wo dann hinterher die Gleisschrauben eingesetzt und verschraubt werden??....vermutlich als Schutz gegen Rost bzw Witterung Ich wünsche dir und deiner Family und auch deiner süßen Fellnase Fredy einen wunderschönen Sonntag, bleib gesund und mach weiter so...weil das gefält mir sehr... Ganz viele liebe Grüße Andreas 🙃✌

👍👌

👍👍😁😁

Auch wenn ich ich erst heute dazu komme, Deinen neusten Beitrag, zu sehen. Tolle Bilder! Nur leider war in Winterhausen, der Winter nicht zu sehen. Es sei denn, die Schneeflocken am Fenster des Empfangsgebäudes.

8:15 Ohhh, ein Werttransport !!! Zumindest wenn voll.

Der Lokomotion Klv (Terratrans/ Paneuropa) Bremen-Verona fährt mehrmals die Woche fast täglich

Zu 2:59 Plopp Plopp Plopp der Sound des Schaltwerk ' s der 141 er war einfach legendär, wenn man sie nicht gesehen hat , gehört hat man sie auf jeden Fall.

Hallo Alex, der Lokomotion könnte der KLV-Zug von Bremen-Grolland nach Verona Q.E. gewesen sein

Servus Alex E Wieder ein schönes Video und der Pan/Terratrans fährt 2xTäglich in beide Richtungen einer nach/von Bremen der andere nach Hamburg Billwerder. Der Bremer Zug hat die Nr DGS 43283 (info von Bahnbilder). Mfg Peter

Hi Alex. Ist ja echt interessant was da so im Umland alles rum lungert, jetzt haben wir doch glatt ein Winterhaus in unserem Landkreis... Ich hab übrigens mal ein wenig den Gockel gequält. Vor langer Zeit, die Form des Bahnhofes lässt es ja schon vermuten, hat es vor dem Schleppdach noch ein Gleis 1 gegeben, welches bei Verkauf des Hauses zurück gebaut wurde. Selbiges betraf die ehemaligen Gütergleise in denen das Gleis 1 mündete um zusammen mit den Gütergleisen ins Hauptgleis (Gleis 2 ) geführt zu werden. Früher gab es noch wahrscheinlich einen Abzweig von Gleis 2 in Gleis 3 und weiter auf Gleis 4, um so die Anfahrmöglichkeit aus beiden Richtungen zu gewährleisten. So zumindest die Historie. Ein wenig deutet die jetzige Infrastruktur noch darauf hin. Hat mir sehr gefallen, mach weiter so. Über die Stoffnummer, steht ja schon hinreichend in anderen Postings was drin. 😊😊😊👍👍👍👍👍

Guten Morgen Alex,ein Wintermorgen im Frühling (y) ;-) Super... Das WE kann wieder beginnen... Sitze auf dem Balkon beim frühstücken,denn die Sonne wärmt schon ganz ordentlich... 5 Grad heißt es gerade offiziell am Compi ;-) Gefühlt aber schon viel wärmer... Meefrangge mit die Meefischli... :-) Ein schönes WE gewünscht & falls Du Schicht hast nen ruhigen Dienst... LG nauf von Manni

....und dann steht unter den quietschenden Warnschildchen plötzlich Charles Bronson vor Dir und sagt in gewohnt sonorer Stimme: „Du hast ein Pferd zuviel!” 😁😁👍👍

mal wieder ein schönes informatives Video. Hast also den Ausschalter vom Wind am Bahnhof nicht gefunden.

Mikrofon-Windschutz vergessen? ;) Inhaltlich aber mal wieder top!

Kleine Anmerkung zum Thema Hektometer- / Kilometer: "Hektometer-Tafel" ist schon richtig, da diese Tafeln alle (zwei)hundert Meter angebracht sind - übersetzt: Hundertmeter-Tafel (Kilometer wären tausend Meter) :-)

Servus Alex. Wieder ein interessantes Video. Wie kommt der Name Quitschie denn? LG Tino

Hi Alex, ein schönes informatives Video:)Eine Frage hätte ich: Was sind das für Teile zwischen zwei Fahrdrähten,die aussehen ,wie ein M?:)

HALLO aLEX ALLES GUTE ; MAL WIEDER DER ERSTE ZUG MIT KÄFERHOLZ NACH DEINEN WORTEN :::lol.::

UN Nummer 1557: Arsenverbindung Fest N.A.G Klasse 6.1

Schönes Video, danke. Eine Frage zur Baureihennomenklatur: Kann jemand erklären, warum die BR 182 18:33 vor dem Gaszug als 482 030 - 4 lief? Nach meinem Verständnis ist ausgeschlossen, dass z. B. bei DB Cargo zur gleichen Zeit eine 182 030 - n im Dienst ist (bei dieser jungen BR sogar existiert).

Wo die DB aber definitiv was für kann ist die billige Ausstattung von modernisierten Stationen, schmalestmöglicher Bahnsteig, kein Dach, keine Zugzielanzeiger...in einigen Nachbarländern Standard, auch an kleinen Bahnhöfen.

Servus Alex, wo du überall rum machst! Da will doch kein Hund tot überm Zaun hängen 😂

Zu den "Warteräumen". Ich finde es besser, wenn die Gemeinde solche Häuser zu Jugendhäusern herrichtet und das sollte durchaus schön und gut sein, denn dann wird es von der Jugend auch respektiert und in Ordnung gehalten. Logisch brauchen solche Häuser häufiger eine Auffrischung, da sie ja viel mehr benutzt werden wie ein Wohnhaus. Jugendhäuser dürften auf dem Land immer noch Mangelware sein.

Ist der Holzzug am Anfang des Videos mit ehemaligen Snps 719 mit Doppelrungen gebildet? LG aus dem südhessischen Ried Michael

Hallo Alex, mit deiner Umbau-Annahme hast du leider nicht ganz recht. Ich weiß es auch nicht genau, weil ich damals einfach noch nicht gelebt hab, aber: Die durchgehenden Hauptgleise waren "schon immer" 2 und 4. Die Brachfläche zwischen 3 und 4 war tatsächlich mal ein Bahnsteig. Bis zum Umbau des Würzburger Bahnsteigs konnte man sogar noch ganz gut erkennen, wo der höhengleiche Übergang sich befand. Ob der verschwundene Bahnsteig ein Zwischenbahnsteig für ein Gleis oder ein Mittelbahnsteig für beide Gleise war, und inwiefern Bahnsteig 4 damals schon bestand, weiß ich leider nicht. Das eigentliche Gleis 1 lag irgendwo zwischen "vor dem Empfangsgebäude" und "neben Gleis 2", da hab ich aus verschiedenen Erzählungen verschiedene Infos und einen alten Gleisplan leider nur mal gesehen, nicht verinnerlicht (oder fotografiert)... So weit ich weiß wurde das (ehem.) Steinwerk neben dem Bahnhof (bei 3:03 hinter dem Zug) über ein Gleis angeschlossen, das vor dem Empfangsgebäude verlief. Als die Beschilderung in Winterhausen erneuert wurde, gab es kurioserweise sogar eine Zeit lang Gleis 1 und 3, erst später wurde auf 2 und 4 gewechselt. Generell waren die Gleisanlagen - wie du nachdem ich das hier schrieb erwähnst - mal etwas größer, auch das zweite Steinwerk (das noch besteht, an den Ausfahrsignalen Richtung Würzburg) wurde damals per Bahn bedient (und lieferte z. B. propaganda-wirksam Steine ans Berliner Olympiastadion). Die großzügigen Querseilfelder der Oberleitung deuten ja noch grob darauf hin, wo mal Gleise lagen. Ugf. an deinem Standort bei 31:15 stand bis vor ein Monaten ein temporärer Mast, an dem ein OL-Schalter befestigt war, der wäre natürlich noch interessant zu Zeigen gewesen. Das Empfangsgebäude ist tatsächlich bewohnt, unten war bis vor ein paar Jahren noch die DB eingemietet. Die 642er fahren manchmal Marktbreiter RB-Umläufe, dafür kommen sie aus Steinach, fahren RB und in Würzburg tanken, und dann wieder als RB zurück nach Marktbreit, und dann leer weiter nach Steinach. Wird seit glaube 2 Jahren so praktiziert (soweit meine Infos). Wenn du noch mehr wissen willst, kann ich mal versuchen, noch mehr herauszufinden. Frag gerne! Zwei Bilder noch: Im ersten sieht man ganz rechts ganz grob an der Bahnsteig-"Front" eine Schräge Kante von unten nach oben. Das dürfte die Rampe gewesen sein, die den Übergang anschließt. www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~kbs-920-wuerzburg-ansbach-treuchtlingen/992407/440-813-erreichte-am-18912-als.html Und hier eine alte Ansicht, die einigermaßen deutlich macht, dass die Gleise schon immer so gedacht waren, wie sie jetzt sind. Zwischenzeitlich, vor den Ks-Signalen, hatte der Bahnhof übrigens Kompaktsignale. www.bahnphoto.de/bilder/0375.htm Grüße aus "NWN" und "XASTP"!

30:55 Ist der Schinenbruch durch die ganzen Flachstellen der Wagen zu erklären oder aufgrund der zu hohen Zugmasse?

Gute Information mit den Bahnhöfen, aber da ging bei der Bahnreform 1994 schon einiges kräftig in die Hose. Ein nettes Video dazu hat das ZDF Magazin Royale ( kzfaq.info/get/bejne/hJebgq6e38nLgZs.html ) gemacht. Die Sendung lohnt sich mal anzuschauen. Deine Standpunkte zu diesen angesprochenen Punkten wären auch mal sehr interessant, wäre ja mal ein "Sabbelthema" für den nächsten größeren Ausflug. LG aus Stuttgart.

Hi Alex. Wieder erstaunlich was ein anscheinend kleiner Bahnhof alles an Infos hergibt. Wenn Du mehr über Zebras 🦓 wissen möchtest dann schau doch mal unter 👇🏻 folgendem YT Kanal: Petroleum8adam9 nach. Da gibts viele Führerstandsmitfahrten mit Kommentaren. Gruß KB

Geht's dann im Sommer nach Sommerhausen?

Kein Wunder, daß sich der Winter immer schwerer tut: Auf der anderen Seite vom Main liegt gleich gegenüber Sommerhausen ... Übrigens: So trist schaut Mainfranken keineswegs in alle Richtungen aus (28 f.) 😊

Hallo Alex , herzliche Grüße aus Hessen .Müssen Kesselwagen mit Gefahrgut bei der Eisenbahn auch die orangenen Warntafeln ausgezeichnet sein wenn sie leer sind ?? Ich glaube nämlich auf der Straße werden gefahrguttransporte wenn sie leer sind nicht mehr mit wandtafeln versehen. Ist es bei der Eisenbahn genauso dass wenn der Tank leer ist man keine Kennzeichnung auf den Kesselwagen braucht

Hallo AlexE hier haben ich Ihnen einen Link wenn Sie Zeit haben schauen Sie sich den An kzfaq.info/get/bejne/qK6JoJmYttfGoXk.html beachten Sie bitte die Durchfahrt in Iphofen da ist in dem dortigen gipswerk etwas Besonderes zu sehen mit schönen Grüßen aus dem Schwarzwald nach Aschaffenburg PS DB Cargo hat auch Euro dual 🙂👍

Mein Lehrer sagte immer: Wer zu Hause klein in einem Wort schreiben will, soll daheim schreiben. Zu Hause klein in einem Wort ist Deppen-Deutsch.