Benvenuti in questa puntata dedicata a una vera e propria bestia della casa del biscione… Vi ricordo che il sito,per chi fosse interessato all'acquisto del merchandising: WWW.GASISHOP.COM
Пікірлер: 921
@francescocapparelli93022 жыл бұрын
Da quando ho iniziato a seguirti Gasi, ormai da 1 anno e poco più, speravo in questo video.. speravo mi portassi proprio il mio sogno proibito. Quella macchina che quando la incontro, rimango pietrificato dalle sue linee. Con questa 147 GTA, raccontata da te GASI, mi hai reso il ragazzo più felice della terra!
@earthydracthedutchangeldra84152 жыл бұрын
Ci credi che la 147 e la 156 sono ancora oggi il mio sogno proibito? Sono già molto richieste nei mercati dell'usato
@francescocapparelli93022 жыл бұрын
@@earthydracthedutchangeldra8415 trovi sui 17k / 20k le selespeed.. manuali con un max di 120k km, stanno sui 30k
@earthydracthedutchangeldra84152 жыл бұрын
@@francescocapparelli9302 è un prezzo umano ma troppo caro per me
@corradovaina76902 жыл бұрын
Non sei l'unico .!!
@WGanesha2 жыл бұрын
Fa piacere vedere che c'è qualche appassionato e innamorato della gta... Anche per me è così... Nel 2013 feci una pazzia... Oggi scendo in garage e solo a guardarla divento matto. Un saluto
@giangi75852 жыл бұрын
Ma quale rumore, questo è un canto. A chi non gli piace può mettere i tappi negli orecchi. Finalmente un auto che si può chiamare Alfa Romeo
@whitenoisedragon2 жыл бұрын
Nonostante non sia un amante delle Alfa Romeo, ma anzi, propendo più per le giapponesi, quest'auto mi ha sempre affascinato. Solo a vederla sprigiona sportività da tutti i pori, poi rossa così è un vero gioiellino. Mi piange il cuore sapere che Alfa non produce più automobili così. Gasi come sempre numero uno nelle descrizioni dettagliate delle auto!
@lucaalux2 жыл бұрын
Già 7 anni fa guardavo le quotazioni di questa 147 GTA, mi colpii un esemplare in vendita a 40k euro con pochi chilometri su cavalletti, purtroppo non avevo il budget. Ora sono moolto più care. Quoto sul materiale dei sedili, anche io ero fissato con la pelle, li ho presi in alcantara, in curva l attrito tra il fondo schiena ed il sedile è come colla epossidica. Quadrilatero è V6 su una hatch non tornerà mai più, io ho preso l ultima hatch back prodotta con 6 in linea. Adoro grossi motori su piccole auto
@antestiusleontius37742 жыл бұрын
This car is..... ABSOLUTELY INSANE! (Jeremy Clarkson)
@adelmobarbieri30092 жыл бұрын
Buongiorno Gabriele, ottima analisi e grazie per il tempo che impieghi nel realizzare questi video. Un Alfa Romeo 147 GTA per noi appassionati (oggi 40/50 enni) di questa casa automobilistica rappresenta una tra le massime espressioni raggiunte su una compatta di serie. Da buon ingegnere quale sono, capire il perché di certe scelte tecniche mi affascina e non credo sia semplice e scontato; trascurando il banale e poco sensato (sarà stata una questione di costi) in quanto l’auto veniva proposta nel 2002 senza accessori a 33.151,00 euro pari a 64.189.286 lire, ciò premesso ritengo ragionevolmente che l’utilizzatore finale, se fosse servito allo scopo, poteva pagarla anche un milione e mezzo in più con un autobloccante. Il perché di certe scelte tecniche credo si possa cercare di leggere (tra le righe ovviamente) dalle campagne pubblicitarie e brochure destinate alla promozione della vettura (dove l’ufficio marketing in sinergia con i progettisti doveva far arrivare all’utente finale cosa si è realizzato). La pubblicità del tempo (di tipo emozionale) riportava: Venite a scoprire l’auto più potente della sua categoria, i dati tecnici e una foto con in titolo “Sicuri?” come a dire in riposta ad un probabile acquirente che mentalmente elaborava dopo il solo testo uno scettico.. “sarà il solito mezzo anello..”: giudica tu se questa volta non ho realizzato qualcosa di unico. Per tanto doveva emozionare, ed emoziona. Gabriele tu eri emozionato e si vedeva, quella auto per tanto ha fatto ciò per cui è stata costruita, emozionarti. Oggi una 147 GTA deve regalare emozioni non vi deve portare a fare i tempi sul giro a Monza, diversamente vi comprate altro. Il mio pensiero, un saluto a tutti.
@paologuidi64362 жыл бұрын
Si concordo .. La gta è un emozione incredibile partendo da una linea sportiva ma equilibrata non tamarra , poi il sound è da brividi e la tenuta da vera Alfa Romeo .
@acservice87012 жыл бұрын
la voglio è fantastica! piccola leggera e con un bestione nel cofano.
@parakito67 Жыл бұрын
In effetti le auto che emozionano sono spesso le più scorbutiche , per dire io sono stato possessore di una Alfa 75 Evoluzione. Ed era parecchio scorbutica , se vogliamo ignorante , dove il divertimento era domarla con le capacità di pilota . Poi passato ad una Sierra Cosworth, a suo modo emozionante . In fine ad una Audi RS4 del 2001 che possiedo tutt'oggi . Per divertirsi con una trazione integrale servono molti ma molti più cavalli . La peggiore di tutte è l'alfa e di molto , ma io ce l'ho ancora nel cuore .
@calogerosaggio9551 Жыл бұрын
Troppo bella davvero sarebbe il mio sogno nel cassetto
@farout86112 жыл бұрын
Bellissima... Rossa poi... E con il cambio Manuale... Sbavvvv... Anche se per me la "vera" GTA resta la 156 berlina
@AviaPervia19122 жыл бұрын
Finalmente la 147 GTA sta salendo d’interesse e quotazione come merita! ❤️
@stefanozuanon25762 жыл бұрын
Gran macchina 🚗 sound pazzesco mio fratello c'è l aveva nel 2003 e guidarla era una sensazione unica!🔝👍
@gioacchinoguagliardo29732 жыл бұрын
Grande GASI, auto figlia di tempi che non tornano più. Che nostalgia
@Fabiodaleo922 жыл бұрын
Tenuta benissimo, sembra nuova. Si vede che il proprietario ci tiene molto. Gran bella macchina.
@Salva-Racing2 жыл бұрын
ho sempre amato questa macchina!poi di questo colore è uno spettacolo!
@matteobonora56962 жыл бұрын
Il Busso rimarrà il miglior V6 in assoluto in tutte le sue varianti.. a questo 3.2 GTA fa paura!!! Grande Gasi
@silviomosso14642 жыл бұрын
Concordo con te Gabriele, questa auto diventerà una instant classic: una 147 con il 3.2 v6 e' da considerarsi quasi un'auto sperimentale! Se non sbaglio, quando ci fu il restyling del frontale a fine 2004, non venne proposto sulla GTA, rendendo di fatto questo modello ancora più esclusivo. Complimenti al proprietario!
@ranieropisauri2293 Жыл бұрын
Ecco il proprietario! 😄
@lucafurru12502 жыл бұрын
Gasi, come al solito, un gran bel servizio, tu chiaro nello spiegare l'auto e le sensazioni che sa provocare... Sembrava di essere seduto in macchina con te... Bravo davvero... Continua così 👍
@samuelecurcio2 жыл бұрын
Video da orgasmo puro…brividi, che sound pazzesco…questi son i video che ci fanno 💦 💦 💦 💦 . Grande Gasi grazie del tempo e la passione che ci trasmetti!
@marcosangalli56612 жыл бұрын
Grande Gasi!!!! Orgoglio Italiano 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@angelovitale76572 жыл бұрын
Grande Gasi sempre chiaro e apprezzo il fatto che ne hai elencato i difetti è un piacere seguirti
@sexylotus45972 жыл бұрын
Gabriele, bel video....mi rendo conto che è più impegnativo dei soliti, ma dovrebbero essere tutti così....tante info utili come sempre. Bravo!!
@simonecodeluppi64582 жыл бұрын
Molto bella! Peccato che ci perdiamo in sciocchezze..... Gasi number one 👍👍 🤗🤗🤗👏👏👏
@MrArmyvit2 жыл бұрын
E che inizio 2022...grazie Gasi. Spettacolo
@m73p282 жыл бұрын
Sai fare veramente molto bene il tuo lavoro che con l'evidente passione rendi questi video sempre importanti per chi ama l'automobilismo. Mi diverte sentirti scherzare e fare simpatiche battute😁. Vai Gasi schiaccia quell'acceleratore 👍👏👏👏👏
@Lorisbed2 жыл бұрын
Grande Gasi, grazie per tutta la passione che trasmetti e per tutto il tempo che investi per noi appassionati. Sei un grande!
@italianiinslovacchia46102 жыл бұрын
Da possessore di un gt 3.2 voglio solo sottolineare lo sterzo, che da sensazioni fantastiche. Ciao Gabriele, auguri di buon anno
@genzo71762 жыл бұрын
La 147 GTA è croce e delizia per noi alfisti. Concordo in pieno con il tuo pensiero, necessita di un serio autobloccante. Un'altra pecca di questo modello è la strumentazione e la componentistica, infatti su questo la Golf R32, la faceva da sovrana insieme alla trazione integrale, ma fino ad un certo punto, perché anche lei peccava su alcuni dettagli. Molto belli gli interni sia in tessuto che in pelle.
@NfabioN2 жыл бұрын
io ce lho, è solo delizia.. :)
@paolo16682 жыл бұрын
Bellissima, certo con la sola trazione anteriore non è il massimo! Sicuramente si rivaluterà nel tempo, come quasi tutte quelle "snobbate" ai loro tempi!
@andreazamarchi32102 жыл бұрын
Mi emoziono ogni volta che vedo quest'auto, il sound del suo Busso mi fa venire i brividi per non dire altre cose. Per il Q2 dei conoscenti friulani che la possiedono lo hanno già montato con ottimi risultati. Altro colore secondo me stupendo è il bianco perlato visto sulla restyling. Bravo Gabriele che riesci a trasmettere delle stupende emozioni di guida solo guardandoti tramite smartphone. Complimenti, non cambiare metodo. Saluti anche al tuo fedele cameraman.
@massimosicchiero39052 жыл бұрын
ascoltare questo ruggito e da orgasmo! Che bestia di motore! Bella macchina, mi piacerebbe sì sentirla in pista ma anche per quelle strade lì da tantissimo.grazie Gabry.
@alessandrotoffolo38032 жыл бұрын
Cavoli sei davvero grande nello spiegare e nel riuscire a trasmettere le sensazioni che si prova. Nell' officina anche fate capire sempre tutto. GRANDI.
@paologrosso50802 жыл бұрын
Che auto eccezionale. Una vera Alfa Romeo come non ne vedremo mai più. 😍 Grazie Gabriele di avere pubblicato questo bel video mi hai fatto felice per oltre 23 minuti, però quando leggo nei commenti che è figlia dei tempi Agnelli mi sale il porco.. per mille motivi.. ma come dici tu Gabriele certe volte meglio lasciare correre e non sprecare il sapone. Ricordiamo magari solo che in listino prima del passaggio al gruppo Fiat c’era l’Alfa Arna, ragionare ancora a colpi di clava nel 2022, scrivendo ma è una trazione anteriore.. o di come sia disposto il motore.. quando affianco a noi al semaforo le auto sono sempre più elettriche o ibride.. mi fa’ parecchia tristezza. Ma apprezzare e basta senza dover per forza rompere le palle.. no? 🤷🏻♂️
@salvatoresbarra73392 жыл бұрын
Grande Gasi grazie per le emozioni che ci regali.!!
@nicolanorcia3462 жыл бұрын
Grande Gasi, la voce del V6 Busso è musica per le mie orecchie, grazie per condividere questa passione 🍀
@emanuelezucca58692 жыл бұрын
E bellissima la 147 gta!!l ho sempre desiderata, ma purtroppo per questioni economiche non me la posso permettere, mi sono dovuto accontentare della 1.9 jtd che comunque ne vado sempre fiero, nonostante l età ha un disegno sempre moderno!!
@deanmartin86052 жыл бұрын
1.9 jtd é uno dei migliori motori degli ultimi tempi
@MrMtogn2 жыл бұрын
La spia Avaria Motore è sempre lì?😅
@deanmartin86052 жыл бұрын
@@MrMtogn se uno un minimo la tiene d'occhio, la spia motore raramente si accende
@emanuelezucca58692 жыл бұрын
380.000 km solo manuntenzione ordinaria, una volta la frizione e basta, spia motore mai accesa!!! 😁
@deanmartin86052 жыл бұрын
@@emanuelezucca5869 dipende sempre come vengono trattate le auto
@leom81282 жыл бұрын
Ciao Gasi, ho avuto la fortuna di possederne una per 3 anni fino a pochi mesi fa, quando per altre esigenze dovute a motivi famigliari ho dovuto separarmene...blu gabbiano e manuale, stupenda, la mia aveva anche l'autobloccante quaife (che stra consiglio a chiunque abbia un busso 3.2, meglio del q2) che la rendeva esente da qualsiasi problema di pattinamento, una libidine assoluta. L'unico neo sono i consumi di carburante e delle gomme anteriori che vanno via come il pane, per il resto una gran macchina da tenere stretta...lo dico amaramente ma non ho avuto scelta purtroppo.
@alexperformance882 жыл бұрын
meglio del q2 perchè ? hai scritto Quaife. che sarebbe la marca, non il tipo di differenziale. idem per Q2. sai che differenziale q2 è un Torsen ? e Quaife è sempre Torsen ? a meno che tu non abbia messo un tipo di differenziale particolare, se sono entrambe torsen non c'è alcuna differenza. ;)
@leom81282 жыл бұрын
@@alexperformance88 ovvio che sono entrambi torsen, quello che ho potuto dedurre informandomi prima di scegliere tra i 2 (scartai subito il bacci romano lamellare perché troppo brusco, perché richiedeva manutenzione e oltretutto più caro) è che il quaife sarebbe di fattura leggermente migliore e poi, cosa assolutamente non trascurabile, coperto da garanzia a vita! Fermo restando che alla guida risultano uguali, sono queste altre cose che mi hanno fatto preferire l'inglese
@alexperformance882 жыл бұрын
@@leom8128 detto cosi, ti sei spiegato meglio, e non fa una piega la scelta. Hai fatto bene. Sicuramente quaife fa prodotti di ottima fattura.
@faustodefendenti58182 жыл бұрын
@@leom8128 il quaife è un torsen, ma hanno tarature diverse dal q2 alfa. Il q2 è un autobloccante al 18%. Il quaife è o arriva al 40%. Chi ha detto che il Bacci a dischi è brusco e ha bisogno di molta manutenzione? Ce l'ho montato sulla 147 jtd 16v : montato da ormai più di 10 anni, mai smontato o revisionato e funziona ancora bene. Unico neo, che mangia i semiassi. E non è per niente brusco. Altra cosa da stare attenti quando si monta un differenziale autobloccante, se quando piove passate sopra una pozzanghera profonda, la macchina tirerà di brutto da una parte. Altra cosa da sapere sulla 147/156 gta, il differenziale originale è molto fragile. Se ne sono rotti molti. Quindi un autobloccante è consigliato.
@massimocar11022 жыл бұрын
Grazie Gabriele bellissimo Video, tra l'altro sono di parte perché possiedo una 147 1.9 JTD 115 CV 8v di cui sono contentissimo, ovviamente non è nemmeno lontanamente paragonabile a questa stupenda GTA che è davvero uno spettacolo.
@marcogolinelli82252 жыл бұрын
Bellissima. L'ho provata nel 2002. Motore favoloso, il breve test che feci si svolse su strade pianeggianti e per lo più dritte, pertanto non ho potuto rendermi conto più di tanto di questo limite di differenziale. Ricordo molto bene la coppia elevata da subito e la musica che fa quando si superano i 4500 giri....
@paolosullo58642 жыл бұрын
Buon anno al grande Gabriele! Grazie per tutti questi video!
@davidebanfi25202 жыл бұрын
Ogni volta che passavo in motorino da Legnano mi fermavo fuori dal concessionario Alfa Romeo ad ammirarla e pensavo: "questa sarà la mia macchina"... Purtroppo non lo è stato ma Alfa nel cuore: prima auto 146 1.3 Boxer poi 156 1.8 twin spark e successivamente passato alle tedesche... golf 6 1.4 tsi dsg ed ora un Cupra Formentor 1.5 tsi dsg. Devo essere sincero; le gioie ( ed anche i dolori) che mi hanno trasmesso le mie 2 Alfa sono al momento ineguagliabili. Gasi mi hai strappato un sorriso ed una lacrimuccia. Ciao e Buon anno
@rotatrimon2 жыл бұрын
Scusa la curiosità, ma cosa ti ha portato all'acquisto del Formentor piuttosto che altre auto simili?
@giamba752 жыл бұрын
Ottima la 156 1,8
@davidebanfi25202 жыл бұрын
@@rotatrimon Mi piace esteticamente, è un pò diversa dalle "altre".
@lucabevilacqua10012 жыл бұрын
Che parabola discendente che hai avuto con le macchine....come mai??? Pigliati una bella Giulia....lascia perdere la formendor....solo a pronunciarla mi viene l'orticaria....
@alicereptile20932 жыл бұрын
Siete davvero i migliori nn c'è nulla da fare . Vi adoro .
@tulliosanremo15402 жыл бұрын
Ho avuto il piacere di guidarla ed e veramente divertente !
@TheMatti362 жыл бұрын
Caro Gasi, tutte le macchine hanno difetti, ogni auto è frutto di diversi compromessi. L'importante è non creare schieramenti tipo vaggari vs fiattari ecc, il mondo delle auto è così bello che mi chiedo perché ci sia questo bisogno di schierarsi. Ovviamente non mi riferisco a te, che ci porti sempre queste auto belle e particolari. Come dice Jeremy Clarkson: Ci affezioniamo alle automobili perché non sono dei meri oggetti di metallo e plastica, sono degli organismi con dei difetti, non sono delle macchine perfette ed è questo che le rende così simili a noi. L'unica cosa da disprezzare sono i SUV
@fabriziogiannatiempo4862 жыл бұрын
li mondo delle auto è così bello che mi chiedo perché ci sia questo bisogno di schierarsi... parole sante
@bachisiomura1722 жыл бұрын
Non il fatto di schierarsi, il fatto è che molte case (soprattutto quelle che dispongono di parecchi soldi) vengono pompate ad arte dai media del settore sminuendo la concorrenza, poi saltano fuori i fanatici a fare i soliti discorsi sulle vendite perché secondo loro le macchine migliori sono quelle che vendono di più, ecco io mi schierò verso un marketing fasullo più che contro la stessa casa, visto che nessuna è esente da diffetti (anche gravi), neanche la più blasonata.
@M4FF02 жыл бұрын
Ci si schiera quando si vede che un determina brand capace di fare grandi cose se ne frega di tutto e pensa solo al profitto. E allora se un appassionato deve pensare solo al profitto (che nel suo caso è emozioni e feedback di guida) si cominciano a sottolineare i difetti di quel marchio che ha rinunciato all'impatto emozionale sottolineando tutti i difetti.
@leo1Fcoup32 жыл бұрын
Bellissima!!! Anche se preferisco la 156 GTA!!!
@simoneorio93942 жыл бұрын
Bel video e considerazioni che in parte condivido. L’acquistai nuova nel 2005, che bei ricordi, grave errore venderla solo 4 anni dopo, ricordo di aver avuto qualche fastidio relativo ad un messaggio di avaria code, ma il tutto venne risolto con la sostituzione dell’antenna sul blocco chiave. Magari la avessi ancora in garage, ma non è escluso che ci possa tornare. Complimenti al proprietario che si può ancora godere un motore infinito, il suono fantastico e quel gran piacere di guida che solo lei ti può trasmettere. Consumi in linea con le prestazioni.
@fiatpuntogtturbo2 жыл бұрын
Auto interessantissima, motore pazzesco su una 3 porte, da amante del turbo, su questo aspirato alzo le mani, grazie mille per il video Gabriele
@francescoorlando69312 жыл бұрын
Tralasciando la trazione di questa che ha 250cv, ma mi ricordo gli articoli di quel periodo, ed esaltavano la 147 per sterzo e tenuta di strada, di gran lunga superiori alle competitor dell’ epoca
@fabiocolombi22932 жыл бұрын
Si ma non con quel motore... Di base con motorizzazioni meno potenti tutt'oggi ha una tenuta di strada da fare impallidire quelle recenti grazie allo schema di sospensioni a quadrilatero alto!!!... Che guarda caso per costi di produzione elevati non hanno messo sulla Giulietta
@ctdonnarumma2 жыл бұрын
e forse ti sei perso la m3 e46......
@fabiocolombi22932 жыл бұрын
@@ctdonnarumma Non era una competitor diretta assolutamente... Primo per i cavalli e poi come segmento essendo molto più grande e poi trazione posteriore contro anteriore... Commento inutile il tuo🤣😂😂
@ALE_POS2 жыл бұрын
@@ctdonnarumma curva meglio la Gta, seppur sovrasterza meno, ed ha più tenuta di strada a controlli disinseriti.
@denisfloro1552 жыл бұрын
@@ctdonnarumma stai paragonando una segmento C ad una segmento D, paragoni che non hanno senso
@valeriocisotta88092 жыл бұрын
Viva i V6 Busso! Gran Motore! Un salutone!
@paologuidi64362 жыл бұрын
Grazie mi hai fatto un super regalo , hai provato la mia bambina ... la mia è nera metallizzata manuale , con gli interni in pelle bicolore neri e grigi con la parte centrale a cannelloni , l'acquistai per il mio 50 compleanno e non me ne separero` mai , sai che tutti sti problemi di trazione io sulla mia non ne ho .. non è che necessita di lavori a bracci trapezi ecc. ecc. .. comunque un'eccellente vettura !! Come gomme ho montato dei P0 PZ4 e mi trovo una meraviglia !!
@giuseppeb.52322 жыл бұрын
Che tuffo nei ricordi ! Il mio sogno proibito dei 20 anni.. allora possessore di 147 1.600 120 cv che per me era già una signora auto, la GTA rappresentava il top ! Ora da possessore di Giulietta rimpiango il sistema di sospensioni, la qualità percepita degli interni (la mia 147 era total black con interni in pelle nera).. forse un po' meno i consumi da transatlantico russo ! Grazie Gasi per il video ! Sempre forza Alfa !
@leonardomonti36242 жыл бұрын
Come sempre bellissimo video ma soprattutto gasi è gasi farebbe appassionare chi unque alle auto
@nicolamiriano91502 жыл бұрын
Auto FANTASTICA, sia per come va che per l'estetica... Questa deve avere su un bel Quaife (differenziale autobloccante) e uno scarico senza i pre-catalizzatori che abbassano le temperature e danno qualche cv extra. Per il resto un mezzo della M@donna. Io la prenderei o rossa o bianco nuvola. PS Il differenziale della Q2 non lo montarono, semplicemente perché ancora non fu sviluppato visto che arrivò nel 2006 e la GTA non c'era già più
@ste15272 жыл бұрын
Il Q2 lo montano in molti aftermarket, il Quaife lo monta l’Autodelta 3700.
@cesarebarabino61702 жыл бұрын
Esatto, ogni volta che si parla di Q2 bisogna ricordare che non c'era ancora e in fiat allora di autobloccati non ne avevano in produzione. Il quaife dicono sia migliore, costa ma rende bene...
@Tino.C23_Official2 жыл бұрын
Bellissima auto! da possessore di alfa 147 JTDm, per me questa resta una delle auto più belle e prestazionali mai prodotte! Mi piacerebbe un giorno portarla anche sul mio canale. 😎 Complimenti per il video! 😉
@borderline16272 жыл бұрын
È un capolavoro quest'auto, beato chi ce l'ha o l'avrà. Il differenziale è, a mio parere, la prima cosa da sostituire, anche perché è un plug-in, via uno e su l'altro: per uno come te è lavoro di un paio d'ore, forse meno 😁 video spettacolare, diverso dal solito, ce n'era bisogno! GRAZIE!!
@mauromolinari992 жыл бұрын
Macchina stupenda, con tenuta di strada e handling strepitosi già nelle versioni normali grazie alle raffinate sospensioni a quadrilatero alto, punto di riferimento nelle compatte (ovviamente un po' nervosetta in versione GTA), linee senza tempo, motore Busso dal sound ineguagliabile, spettacolare già solo da guardare e nettamente più veloce delle rivali dell'epoca (basti vedere la prova vergognosa di Top Gear, dove la guidarono male per screditarla, ma sul dritto non ce n'era per nessuno). Peccato l'assenza del differenziale Q2, inspiegabilmente montato solo sulle 147 e GT diesel, ma tranquillamente risolvibile essendo una soluzione plug&play Anyway auto mitica, pazza, figlia di un'altra epoca La Golf R32 a confronto ha il fascino di un frigorifero.
@fabiocolombi22932 жыл бұрын
Esatto complimenti 👏🏻👍🏻👍🏻
@ALE_POS2 жыл бұрын
Tutto quotabilissimo.
@Nationalistic2 жыл бұрын
Credo sia tutta questione di gusti, ai miei occhi si vede chiaramente che è una macchina antiquata, la Golf 4 potrebbe essere uscita benissimo nel 2010 e sarebbe stata al passo comunque
@Harley777772 жыл бұрын
@@Nationalistic che cesso a confronto la golf 4 😎
@TheOnlyVistosi Жыл бұрын
La storia della 156/147/GT denota abbastanza bene la demenzialità dei vertici Fiat: imbroccano linea meccanica e motori, hanno il consenso entusiastico della stampa specializzata, le auto si vendono e puntualmente non vanno fino in fondo come dovrebbero. Sorvoliamo su certi interventi correttivi mai messi in atto per migliorare la percezione qualitativa del tutto (i famigerati braccetti che facevano rumore sono stati un problema che ha afflitto quelle auto per tutta la loro vita commerciale senza che la casa madre prendesse mai i necessari provvedimenti) e limitiamoci alla gamma prodotto. Tu hai nominato il Q2, ma dove mettiamo le versioni Q4? Perché come hanno riservato quel differenziale per una specifica versione turbodiesel la stessa cosa la fecero per la trazione integrale, che peraltro era anche fatta bene. Logica avrebbe voluto, visto che 147/156/GT sono sorelle avendo in comune il pianale e buona parte delle ossature (il discorso può essere tranquillamente esteso alla maggior parte della produzione nostrana dell'epoca, incluso GTV/spider e coupé) estendere la cosa al resto della gamma, in particolare facendo delle GTA Q4, che avrebbero magari potuto beneficiare del V6 3.5, del 2.4 JTDm o altri motori sperimentali sopra quota 300 cavalli, con buone possibilità di avere le carte in regola per bastonare brutalmente la concorrenza (ricordiamo che all'epoca la 147 1.9 JTDm 2wd era una temibile concorrente per la Serie 1 dell'epoca) Ed invece no. come sempre.
@perritusco33262 жыл бұрын
Auto spettacolare sono 11 anni che la possiedo ci ho percorso 150.000km pista e non. Però ragazzi ogni mese aveva una gabola da risolvere ( colpa anche della fiat che ci ha messo le mani ). Oltrettuto ancora la possiedo e ferma da 2 anni in box. Una macchina del genere non e da tutti e deve veramente piacerti per tenerla. Per il problema differenziale e vero che era meglio montare un Q2, ma io il problema del pattinamento lo avevo risolto in parte montando delle gomme sportive. 👋
@faustodefendenti58182 жыл бұрын
Hai detto che ci correvi in pista : quali modifiche hai fatto? Freni assetto gomme
@perritusco33262 жыл бұрын
@@faustodefendenti5818 Come impianto frenante originale pinza 330mm quella della versione dopo il 2003 , tubi freno aeronautici in treccia, assetto XYZ regolabili in altezza e durezza, gomme toyo r888, e piccola miglioria alla centralina motore. Per il resto tenuta originale.
@faustodefendenti58182 жыл бұрын
@@perritusco3326 toyo 888 👌👌👌 Pastiglie e olio freni? Io messo motul rbf 660. Pastiglie pagid rs29 gialle. Costano 'na cifra ma sono fantastiche!!!! Pure io ho i 330x32. Però baffati con campana in ergal della ctf. Purtroppo questa ditta ha appena chiuso. Quando sarà ora devo prendere la marca che usavo prima.
@pieroborrelli26112 жыл бұрын
Sei un grande Gasi! Interessante il ragionamento che hai fatto all’inizio sulla mancanza del differenziale auto bloccante (o Q2 in alfa), forse è lo stesso identico motivo per il quale sulla stratosferica Giulia che io adoro e non vedo l’ora di potermi permettere (a benzina!) praticamente il Q2 (o pack performance per essere precisi perché va insieme alle sospensioni magnetiche a controllo elettronico) oltre a costare un bel po’ come optional è rarissimo da trovare se uno si orienta a trovare un esemplare usato o d’occasione (e a parte là quadrifoglio o la GTA per andare sull’Olimpo, la versione da prendere per noi umani mortali è il benzina 200cv per non incorrere in superbollo che poi sappiamo come risvegliare, trazione posteriore pura con il suddetto pack performance)! E poi dulcis in fundo sul sito alfa per il modello Giulia 2022 cosa ti fanno? Hanno semplificato e razionalizzato gli allestimenti e la scelta degli optional o “pacchetti” ma, udite udite, l’allestimento più ricco per le versioni trazione posteriore (TI turismo internazionale) lo hanno dotato di serie (miracolo!) del Q2 ma questa versione è resa disponibile solo Diesel…sul benzina praticamente non puoi più averlo neanche come optional!!!ma vi rendete conto? Secondo me ai vertici Stellantis sono rimasto i soliti cagasotto…scusate lo sfogo! Ciao
@Carloruggeri2 жыл бұрын
Daye, questa si che è divertente, e da mettere nel box, con un'auto così, la patente mia avrebbe un quarto d'ora di vita 😂, concordo con Gabriele per l'autobloccante.. Un abbraccio e buon proseguimento..
@undercars2 жыл бұрын
Mamma mia😍, concordo in pieno con te, la 147 è un'auto fantastica e penso che se avesse avuto almeno il torsen la gta sarebbe stata un apocalisse per le altre compatte visto il sistema di sospensioni che ha. Tra l'altro ho notato che stavi passando a Carate Brianza dove per l'appunto ho comprato la mia 147, anche se la mia è una più umile 1.6 twin spark che amo❤
@arturostasi14612 жыл бұрын
Come diceva una vecchia pubblicità : La potenza è nulla senza controllo .... Si poteva fare di meglio in casa Fiat e rendere questa 147 un' auto più competitiva e più stabile.... è una perla senza lucentezza....per finire il termine GTA è usato in maniera impropria.... visti i costi di acquisto esorbitanti dell' usato forse è meglio guardare da un ' altra parte....a meno che si sia fanatici del marchio.....
@undercars2 жыл бұрын
@@arturostasi1461 beh auto del genere le compri se sei uno smanettone come dice il gasi. Purtroppo in casa fiat hanno sempre limitato le alfa Romeo (per esempio anche alla GTV 916 che non gli hanno messo l'autobloccante per favorire la Fiat coupé e il suo Visco drive). Un gran peccato perché un'auto con un sistema di sospensioni così avrebbe fatto faville (io ho la 1.6 ts e non si schioda dalla strada neanche se ci provi)
@arturostasi14612 жыл бұрын
@@undercars se già fa smanettare il Gasi ad andatura da suora , per un vero smanettone sarebbe quasi incontrollabile.... Tipico di Fiat : motore da DTM e il resto una merda....
@arturostasi14612 жыл бұрын
@@pochet01 più che altro veramente allegerita visto che si fregia del nobile titolo di GTA ....
@undercars2 жыл бұрын
@@arturostasi1461 purtroppo essendo sprovvista di torsen è così ma già con quello cammina bene, basta vedere il video di cironi. Chiaro che la trazione anteriore ha i suoi grossi limiti essendo pur sempre un 3.2 (quindi tutto il peso davanti) ma già col torsen ha il suo perché
@matmotorgym122 жыл бұрын
Gabri domanda...ma non si può montate la trazione q4 della 156 crooswagon??? Si lo so non avrebbe lo stesso valore collezionistico, ma sarebbe più efficiente diciamo come "uso"
@giannimagnante44812 жыл бұрын
Ciao Gabriele, sulla 147, nulla da aggiungere, hai detto tutto tu. BELLISSIMA. Sottolineo e sottoscrivo il discorso di quanto è bella l'Italia, di come girandola, ci si renda conto che di posti migliori al mondo, non ce n'è. VIVA L'ITALIA, VIVA IL PRODOTTO ITALICO. E anche noi italiani, crediamoci di più nel NOSTRO bel paese e nella nostra capacità di far bene le cose, che tutto il mondo ci invidia. 😍🐍🍀❤️🇮🇹 👏👏👏👏👏 💪😉👍
@filippocalamai2 жыл бұрын
Ciao Gabriele...Questa era la mia macchina dei sogni a 18 anni quando ho preso la patente, ed era appena uscita... Mi piaceva molto anche la 156 GTA e ancora mi ricordo la prova comparativa tra questa e la Golf R32 su "Auto" e già mi emozionavo a leggere le recensioni!!! Sicuramente sarebbe molto più efficacie con un autobloccante al 25%, però io le vorrei bene uguale anche così, e far pattinare le ruote con sotto la musica del V6 Busso è una goduria impagabile!!! Grazie Gabriele di averci portato con te... Mo hai fatto tornare più giovane di 20 anni!!!
@matteobellinello68622 жыл бұрын
Puoi proporre al cliente l upgrade del differenziale q2 , è già stato fatto e ha dei gran bei risultati, ok non è originale però è una di quelle modifiche migliorative che non si vede
@fabiocene2 жыл бұрын
Sei vuoi provare una 156 GTA Sportwagon con Q2 e sospensioni Bilstein, fammi un fischio 😁
@paolobianciardi92802 жыл бұрын
Un missile 👍💪
@07076812 жыл бұрын
Ciao Gabriele, giustamente come hai spiegato, un autobloccante con questa potenza e coppia , sarebbe esclusivamente utilizzabile da conducenti con un minimo di esperienza di guida. Secondo me un autobloccante non dovrebbe superare il 25/ 30 % . Io la preferirei con autobloccante. Grande come sempre😉
@furios8722 жыл бұрын
Grandissimo Gasi. Ho avuto la fortuna di provare la 147 GTA. Una meravigliosa follia. Divertente e pericolosa. Bellissima. Rossa è il suo colore più azzeccato. Grazie per avermi riportato alla mente i ricordi di quelle prove. Hai ragione da vendere: con la trazione integrale sarebbe stata molto meglio. Grazie per quello che fate
@faustodefendenti58182 жыл бұрын
Certo, avrebbe fatto il culo alla golf/Audi a3
@lucastredueuno2 жыл бұрын
Come ho scritto stamane nella foto annuncio di questo video, Ho avuto il 56 Gta manuale berlina con su il Q2,e l autobloccante tiene dannatamente dentro rispetto al libero, Ma devi tenere giù e non mollare a metà curva,se ti spaventi o non sai guidare..prendi altro,perché sono auto da sfruttare,non per sventolare 250 cv al bar e poi cambiare a 2000 sul dritto.
@salvatoresinatra822 жыл бұрын
Seguo sempre i tuoi video, ho una 156 2.4 175cv..imparagonabile a quel motore senza dubbio ma, avendo tanta coppia in basso, per quanto riguarda la trazione ti do ragione al 100%, un continuo pattinamento. Spero di poter acquistare una 156 o 147 gta un giorno. Grazie Gasi perchè ci fai sognare
@elvispolonio16642 жыл бұрын
Hai la versione migliore del 2.4 tienila stretta
@salvatoresinatra822 жыл бұрын
Lo so attualmente ne faccio un uso quotidionano ma spero di metterla in garage prima possibile
@mirkobrugnoli91062 жыл бұрын
Avevo una 156 1.8 la mia prima auto regalata da mio padre a 18, lui comprò la GT. Io innamorato fin dal primo giorno di quell' auto. Gli anni passano ma la 156 GTA rimane sempre il mio sogno.
@paologuidi64362 жыл бұрын
Datti da fare nelle ricerche perché non ne trovetai più in giro tra poco e quelle poche che trovi .. già hanno quotazioni impegnative !! É un capolavoro !!
@faustodefendenti58182 жыл бұрын
@@paologuidi6436 già, vanno dai 25 ai 45 mila euro.
@WGanesha2 жыл бұрын
ORGASMO SU RUOTE!grazie per questo video...da possessore concordo su tutto... Onore a quest auto che è l essenza della meccanica delle emozioni. 147 gta quanto ti amo. 💪❤️🇮🇹
@maurosantini26032 жыл бұрын
Auto preziosa....da custodire gelosamente...hai una selezione unica complimenti
@maidiremirko2 жыл бұрын
Hai dimenticato di citare il bellissimo Bianco Perla
@MULTIALFA32002 жыл бұрын
I controlli di trazione sono molto invasivi per salvare il differenziale, né ho macinati 2, soprattutto su tornanti stretti, quindi lasciate inserito l'asr 😉, per il resto, appena possibile ci montero' un q2 o quaife!
@marcobraga682 жыл бұрын
Il q2 è già più che sufficiente. Ma come dici tu non togliere i controlli!
@faustodefendenti58182 жыл бұрын
Sulla mia jtd monto un Bacci a dischi al 40%. Devo per forza disinserire l asr, altrimenti ad ogni curva mi taglia il motore. 😋😋😋😋😋 Partire da fermo sulla neve è una goduria :, meglio che con certe integrali.
@fabiopecchiari96132 жыл бұрын
Grandissima Gta una bestia da guidare. Bellissima macchina complimenti al proprietario. Ciao Gabri
@karlrenar17102 жыл бұрын
Ciao Gabriele, complimenti per aver portato sul tuo canale una perla come la 147 GTA che io amo !!Posseggo una 147 1.9 jtd che amo e che conservo alla perfezione ma ho provato la 147 gta e devo dire che ho avuto la percezione di avere una belva tra le mani a livello di motore!!Per quel che riguarda la trazione sposo in pieno la tua tesi : un thorsen q2 ci sta tutto per renderla perfetta e mi sono sempre chiesto il perché gli ingegneri lo abbiano montato di serie sulla versione diesel e basta!!Nel video hai elencato molte pecche esatte come la rottura dei pulsanti alzavetri che tra l’altro ho sostituito da poco sulla mia , potrei scrivere un libro sulla 147 conosco vita morte e miracoli !!Grazie del video ti seguo con affetto sei un grande !!A presto 🍀🔥
@niccolocalati66292 жыл бұрын
Buona solo per i rettilinei questa! Era la fiera del sottosterzo. Cmq se è del 2002 ha 20 anni non 19.
@stefanobalistreri83492 жыл бұрын
Strano .... La 156 GTA che ho guidato era perfettamente neutra se si riusciva a dosare bene il gas nelle marce basse.
@paologhinetti56122 жыл бұрын
In realtà, la q2 con l'autobloccante è uscita molti anni dopo... nel 2002 non ce l'avevano ancora 'in casa'!
@ema09912 жыл бұрын
Fantastica autovettura ! Le Alfa Romeo di una volta..................il Busso rimane pietra miliare nella storia del motorismo italiano e della Casa del Biscione in particolare. Con tutto il rispetto che ho nei confronti delle Case germaniche, questo motore a mio sommesso avviso, é l´incubo dei motoristi VW, Audi, etc.... Grazie Gabriele..............avanti cosí !
@puccio3642 жыл бұрын
È. Proprio un mostro di auto, poi con quel colore rosso assolutamente magnifica! Peccato solo che é difficile da gestire visto la sua potenza, con quella trazione. Ma allo stesso modo é spettacolare e ne vorrei avere una anch'io! Sei un grande Gasi.. 👍
@alegolfo147gta2 жыл бұрын
Il mio sogno, che spero un giorno di realizzare avendo ancora 17 anni🥺😍😍
@WGanesha2 жыл бұрын
Avevo solo qualche anno in più di te quando la vidi la prima volta. Ai tempi nn era neanche un sogno....ma rimasi a bocca aperta. Ma poi un giorno il destino me ne fece incontrare una nel 2013 e la comprai...e capii che quel giorno avevo sognato di averla. Oggi cerco di tenerla nonostante tutte le difficoltà. Sei giovane ed appassionato. nn smettere di sognare anche se tutto ci rema contro. . Un saluto.
@alegolfo147gta2 жыл бұрын
@@WGanesha ti ringrazio
@acservice87012 жыл бұрын
facendo 2 conti tra una decina di anni ci vorranno 50 60 mila euro, non so se fai in tempo
@mauriziovalerio31442 жыл бұрын
Il q2 non lo hanno montato perché studiato per l' erogazione del motore a gasolio ,chi lo ha montato sulle gta lo ha tritato miseramente dopo poco tempo, avrebbero dovuto fare un autobloccante apposito e spendere dei soldi
@goosecatcomunication2 жыл бұрын
potrebbe essere una giusta intuizione
@Hooligan.Residuato.Italia.902 жыл бұрын
@@goosecatcomunication conoscendo la barbonaggine progettuale del periodo, credo sia la ragione principale.
@Jack-cv4ke2 жыл бұрын
Ho il Q2 sulla GTV e in tanti anni, pur sfruttandola alla grande, non ho mai rotto niente. Un sacco di possessori hanno GTV 147 156 ecc. con il Q2 e si trovano benissimo!
@goosecatcomunication2 жыл бұрын
@@Hooligan.Residuato.Italia.90 FIAT èsempre stata una Campionessa di " Nozze con i Fichi Secchi "
@simone81simonello162 жыл бұрын
Grande Gasi io ho avuto il piacere di provare la 156 Gta con il cambio manuale ed era un vero mostro, queste oltre che a essere auto sono opere d'arte
@Sonderführer2 жыл бұрын
Grande Gabriele ti voglio bene!❤️😁 Mi fai sempre compagnia con i tuoi video.
@alessandroaltarocca34232 жыл бұрын
Ciao gasi io alla 147 gta gli ho sostituito il motorino di avviamento. Mi sono caduti i capelli .gran motore ma per lavorarci ti fa tirare giu. I santi del calendario ciao grande 👍😬
@alessandroaltarocca34232 жыл бұрын
Caro gasi vedo sempre i tuoi video perche' mi trasmetti amore e passione per quello che fai .tu e i tuoi meccanici siete come vorrei essere un giorno spero non tanto lontano .sono stanco di tagliandi e frizioni su macchine monotone e simili ormai .un saluto siete grandi ragazzi 👍😉
@fabiopirrera77942 жыл бұрын
Bellissima, peccato che le auto italiane pur avendo ottimi motori si perdono in sciocchezze...👍❤️🥂
@lucafurru12502 жыл бұрын
Concordo in pieno su tutta la linea!
@francescobelviso31882 жыл бұрын
@@pochet01 beh di Lancia Thema ne ha..
@albertomotta42632 жыл бұрын
Un'altro gioiellino del biscione che personalmente farei follie per avere insieme alla sorellona 156 soprattutto se berlina. Come primo video di prova auto dell'anno cominciano alla grandissima, anch'io che amo le tedesche soprattutto bmw la 147 la preferivo decisamente di più alle concorrenti, soprattutto per quel gioello di motore. Purtroppo il tallone d'Achille della trazione anteriore senza un differente autobloccante ha fatto storcere il naso agli amanti della giuda e nel tempo a non amarla subito, io come detto sia prima che ora mi ha sempre fatto battere il cuore. In questa versione manuale è taaaanta roba poi che sound con un bellissimo scarico giusto ancora di più, ennesima disamina corretta e vera , un salutone gasi e a tutti
@lucadeangelis832 жыл бұрын
Gabriele ce la trasmetti tutta la passione! 👏👏👏👏
@ResorsTv2 жыл бұрын
Gasi se è un 2002 ha 20 anni non 19 😂 comunque è bellissima.🥰
@gsav902 жыл бұрын
Gabri, l'alfa non può fare come fa VW. Il gruppo VW sviluppa un pianale e lo usano su 13 modelli ( diviso nei vari gruppi VW, audi, Skoda, Seat......), ognuno a prezzo di prezzo, e usano lo stesso pianale per il top di gamma come per il modello base ( vedi la tt e la Golf....) E ha numeri di vendite spaventosi grazie a questa differenziazione nel mercato. Alfa non ha questo numero, quindi non può sviluppare modelli che poi con le vendite non vengono ripagati. Il motivo di base è che la gente non capisce la qualità, non capisce ciò che vale. Capiscono solo la popolarità, il marketing che dice : se hai una auto tedesca hai i soldi, e quindi hai possibilità di bombare gallinelle in cerca di sghei...
@giovannideiana2072 жыл бұрын
Secondo me non è così, anche le alfa condividono i telai e i motori ma com'è possibile che la Ferrari abbia un listino 3 volte più grande di alfa romeo? Giulietta non ha mai avuto un nuovo modello, nemmeno mito, 4c, Giulia o la Stelvio che ne hanno vendute un sacco. Poi si lamentano che calano le vendite quando hai fuori lo stesso modello da 10 anni ? Abbiamo cambiato 5 macchine negli ultimi 5 anni in famiglia, e non potevo prendere alfa perché non ha abbastanza scelta. Ma una 147 gta oggi la vorrebbero tutti, basta vedere quante S3 o golf GTI ci sono in giro! Auto incredibile davvero
@gsav902 жыл бұрын
@@giovannideiana207 ti capisco, e in parte condivido, ma il problema è sempre quello dei soldi. E questo te lo dico per certo. Non rientrano appieno degli investimenti, tanto da poter creare così tante varianti come nel gruppo VW. Non sono gruppi comparabili. Ma non voglio discoplare, è vero, è una mancanza.
@massimomormino25602 жыл бұрын
Ciao Gabri, in Brianza oltre ai tornanti c'è un circuito, hai fatto trenta, avrei fatto trentuno ! 🏁😄 Ironizzo ma ti ho visto completamente avvinto e rapito da una meccanica vivente e una potenza a dir poco scalpitante ! Complimenti come sempre per trasmetterci euforia e passione nonostante siamo dalla parte sbagliata della telecamera 😄 Buona serata.....
@argonath072 жыл бұрын
Auto che mi capita spesso di vedere, nera, anche se non so chi sia il proprietario...ogni volta la guardo come un ebete, perso in tante fantasie...Tipo portarla sulle ns strade si montagna, Visso...Castel Sant'Angelo sul Nera, Castelluccio....Anche se bisogna avere un bel manico per tenerla in strada...ma quel motore... Figa che spettacolo!!! Gran video GaSi, grazie🙇
@NfabioN2 жыл бұрын
Ciao io ho una gta e ti posso dire che ci sono delle inesattezze che dici che l'inesperienza su questa macchina ti fa dire: sei condizionato dalle gomme scarse e probabilmente dure, nonchè sicuramente estive che hai sotto in questo momento, e ci saranno 5gradi al momento del video. La macchina PER DEFINIZIONE merita il differenziale, ma se guidi in collina tornanti in pieno inverno e pianti il gas con delle estive con 250cv pattinerebbe anche una trazione integrale... Pattinerebbe anbche con il differenziale... la 156 meno rabbiosa... non è vero, che ha una mappa diversa ed è più nervosa da originale, erogazione un pelo più cattiva.. ne stai guidando una mappata, con collettori cf3, di mappa questa prende coppia più che potenza quindi ti pattina meglio, in salita, con le estive, in inverno... dai su.. che non è così inguidabilke come la stai definendo... un caro saluto..
@gI4mPyTeK232 жыл бұрын
Un connubio unico di sportività ed eleganza mai più eguagliato. Non è attuale nelle linee, è ancora più avanti delle contemporanee con linee tagliate e fredde, lei invece raccoglie tutta l'eredità del design alfa degli anni precedenti e ne fa una sintesi che guarda avanti non perdendo però le forme e le linee che contraddistinguono ogni alfa romeo e non snaturando la tradizione. Un orgasmo su ruote è la giusta definizione. La mia auto del cuore e preferita di sempre 😍❤️
@osvaldoambrosini51822 жыл бұрын
Grande Gasi!🙋
@francescofoti45342 жыл бұрын
Bellissima e provata sulle strade del mio paese.. ancora più qualità
@147276782 жыл бұрын
Felice proprietario da ormai 15 anni di una 147GTA grigia con cambio manuale con differenziale autobloccante ecc. Video ben riuscito e cose dette non banali. Piacere di averti conosciuto anche se non di persona. Magari uno di questi giorni ti faccio visita, non siamo molto distanti.
@simonedicataldo68282 жыл бұрын
È una macchina UNICA ! Ben detto Gasi...è la Giulietta che, in confronto, è una cagata pazzesca...le ho avute entrambe. 147 1.9 Jtd 116cv eccezionale in tutto, dalla chiusura delle portiere alla frenata, motore e tenuta di strada (peccato per i braccetti sempre molto delicati). Ma la GTA (provata anche da me), era ed è un'emozione unica, anche al minimo con la timbrica ECCEZIONALE del V6 Busso..bravo Gasi, era una macchina da portare sul Canale, grande grande grande! ...e vaffa....ai consumi, sono auto da far cantare e da guidare per come vengono pensate, ovvero alla guida sportiva...era d'obbligo il differenziale! Ciao a tutti.
@TheMistercacao Жыл бұрын
Il video con più alta memorabilità che Gasi ha fatto! Complimenti
@andreapellegrini18272 жыл бұрын
Un bel pezzo!!! Come tutte le vere opere d'arte , ha bisogno dei decenni per essere apprezzata.. Bravo nella recensione. Certo Per un bel pezzo come la tua, completamente tagliandata con distribuzione fatta. Ci vogliono €26000.
@albertobattelli13432 жыл бұрын
Sono anche vestito della festa!! Grande Gabriele felpa cappellino non griffati e una bella auto 🚗 per veri appassionati. Sei tutti noiii.
@davidecamuffo3757 Жыл бұрын
Il differenziale autobloccante è sempre applicabile ... Siete troppo in fissa, poi sull'uso stradale e già fin troppo efficiente e veloce... Grande auto , tutte le auto con V6 busso!!! Bianca con interni rossi in Alcantara top!!! Collettori €uro2 batteria nel bagagliaio e assetto blisten
@francoisperletti37552 жыл бұрын
Ho avuto una 147 e devo dire che mi rimarrà sempre nel cuore nonostante fosse delicata e abbia cambiato diversi pezzi per problemi di progettazione (frizione a parer mio non adatta)
@enricobruno6272 жыл бұрын
Buona sera Gabriele. Bravissimo bellissima. Peccato un mio amico c'è l'aveva😔colore nero, suo fratello ha la 156 gta bellissima colore rosso. Purtroppo l'italiani hanno tanta potenzialità è poi si perdono. 😞😞😞 Buona serata a voi tutti