Alfa Romeo Giulia QUADRIFOGLIO 510 CV/ MEJOR que un M3 y más BARATO/ TOP DRIVERS

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TOP DRIVERS

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Күн бұрын

Los cambios automáticos son los que reinan a día de hoy en el mundo de los coches de altas prestaciones. Alfa Romeo sigue ofreciendo la posibilidad de comprar el Giulia Quadrifoglio con cambio manual, una auténtica rareza dentro del mercado actual.
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0:00 introducción
1:33 motor V6
3:09 exterior
5:06 interior
8:28 entrevista con su dueño
10:10 aceleración 0 a 100
12:01 aceleración 0 a 200
12:37 conducción

Пікірлер: 48
@micmiccorrecaminos9619
@micmiccorrecaminos9619 5 ай бұрын
Yo he tenido uno manual un año y ahora ya hace casi 3 años me hice con una unidad automatico ZF. Para mi todo un sueño de coche, aunque la verdad manual deja mucho que desear, nada que ver con la caja ZF de 8 velocidades, el anterior con la caja manual de 6 velocidades no aprovecha el potencial del motor, las marchas son muy largar, para que os hagais una idea, en 2da 120kms, en 3era a 180kms, pero a niveles practicos el abanico de revoluciones es mas reducido. Un simple ejemplo... Para ir bien, lo llevas en 2da por una calle de pueblo convencional, sin embargo el rango de revoluciones no es el idoneo y se queda a muy pocas vueltas, sin respuesta...En fin nada que ver con el automatico. Con la ZF las machas son mas cortas y acertadas, el abanico de revoluciones es infinitamente mas amplio, siempre encuentras par motor, eso por no hablar de la seguridad que aporta, con estas potencias y velocidades sacar las manos del volante o al estar contravolanteando. Sabia que era el coche que queria y me gustaba y tenia claro que con la caja ZF seria otro coche y asi ha sido, sencillamente es otro coche diferente, pero nada que ver, una locura. Ahora es completamente un monstruo. Y del coche el que conozca un poco ya sabe de la bestia que es, es casi un mito ya de la mejor ingenieria, no solo en el chasis, si no en todo el conjunto, esquemas de supensión, dirección....en fin...Todo un pura sangre y a la vez una berlina de muy altos vuelos, completamente versatil y familiar. El manual era una relación amor odio. Ademas la unidad que yo tenia manual llevaba los carboceramicos, el audio Harman Kardon y los Backets Sparco, amen del volante y la cubierta del motor en carbono, pues no me importo y lo sacrifique todo por la ZF que llevo ahora. Saludos.
@literatura-violintrivium-q9952
@literatura-violintrivium-q9952 5 ай бұрын
Para mí la mejor berlina de su segmento, con un motor maravilloso y unas prestaciones alucinantes. Genial vídeo, gracias por el disfrute!!!! ;)
@Ababol238
@Ababol238 5 ай бұрын
El giulia y stelvio son los mejores en su segmento para conducir .....incluidos serie 3 y macan aunque joda.(mejor chasis torsión ,suspensiones doble triángulo forjado y multilink en fundición aluminio patentado, motores en aluminio diesel y gasolina, carrocería por todas partes aluminio ,arbol trasmisión fibra de carbono , dirección directa que aún es mejor los primeros tenían efecto ackerman, frenos sistema continental......) Luego está el que prefiere pantallas (el stelvio y giulia no es tu coche)
@felipeignaciocornejooyarce2170
@felipeignaciocornejooyarce2170 Күн бұрын
El Giulia QV es una obra de arte andante!!
@gonzalomartinez-gil2820
@gonzalomartinez-gil2820 20 күн бұрын
De principio a fin tus comentarios son una descripción verdadera y real sobre este Guilia, este coche a mi, me tiene robado el corazón, este coche es pura provocación,no cabe la menor duda que, los italianos saben diseñar coches, pero sin lugar a dudas, tu ultimo comentario es el mejor, chasis motor y caja de cambios, ¿El resto? Poco importa....
@angeljorge8590
@angeljorge8590 5 ай бұрын
Precioso, la berlina más bonita que se vende en Europa sin duda.
@angeljorge8590
@angeljorge8590 5 ай бұрын
Lástima que en Europa no se venda el lexus is actual... el IS 500F es espectacular en todos los sentidos y sin tachas en fiabilidad
@TOPDRIVERS
@TOPDRIVERS 5 ай бұрын
@@angeljorge8590 ese es un gran coche. Si lo vendiera Lexus en Europa, lo compraria sin dudarlo.
@povedorum
@povedorum 3 ай бұрын
Yo tengo uno Diesel Manual y estoy enamorado de él. Nosotros hacemos un uso más normal del coche, mi mujer hace bastantes kilómetros a diario y los consumos son ridículos. El gran fallo que tiene y que más me hizo pensar su compra, es la ausencia de una versión de cinco puertas. Con la forma que tiene la carrocería, podría ser exactamente igual por fuera, y mejorar el acceso al maletero. Es su principal defecto. En viajes largos es comodísimo, y además no te cansas de mirarlo. Y cuando llegan las curvas, es una gozada, muy difícil encontrarle los límites.
@serafingonzalezburgos7190
@serafingonzalezburgos7190 2 ай бұрын
Yo tengo uno igual y va perfecto mejor que el m3😊
@miguelgadea3007
@miguelgadea3007 5 ай бұрын
Muy buen video y mejor coche
@adrianurbirrondo5959
@adrianurbirrondo5959 5 ай бұрын
Vaya pasada!!Maquinón!!A ver si toca la loteria!!Bueno,yo con el ultimo type r ya me conformo!!
@micmiccorrecaminos9619
@micmiccorrecaminos9619 5 ай бұрын
Que decir de Alfa Romeo que no sepamos los que nos gusta el motor y estamos puestos en el mundillo, aunque por lo visto hay mucho profano que le gusta hablar de oidas y poner a parir a la marca sin tener ni idea, sin haber tenido uno o ni siquiera a ver probado alguno. Las malas lenguas.... Yo he tenido un 33, un 75, un 156, un Giulietta QV y ahora tengo este Giulia en la versión QV y sin duda el que ha cumplido todas mis expectativas. El coche es sencillamente increible, nunca habia probado un coche con una dirección tan directa y lo que vale para la direción, vale para todo el comportamiento en general, agarre y aplomo, pero es que ademas es una autentica bestia. Un pedazo de Alfa Romeo. Con este me sobra el trio Aleman, asi de sencillo. En diseño les pasa el trapo. Ademas a mi personalmente me sobran las pantallitas y tanta tablet, este es analogico y deportivo, como le caracteriza a todo un Alfa. Nuevamente Saludos.
@miguelangeljuarezsanchez1076
@miguelangeljuarezsanchez1076 5 ай бұрын
En cuanto a diseño es una belleza de coche y ya con la nueva actualización se me cae la baba , en el apartado mecanico y de chasis lo mas de lo mas y lo dice un pro de BMW
@Rafamaimo
@Rafamaimo 5 ай бұрын
El restyling que sufrió en 2020 trajo consigo pantalla táctil con otro sistema de infoentreteniniento, rediseño de la consola central y de la palanca de cambios automatica. Mejora del aislamiento acústico y algún detalle mas que no recuerdo. No obstante los "pre" eran igualmente compatibles con Android Auto, pero creo que las primeras unidades no.
@TOPDRIVERS
@TOPDRIVERS 5 ай бұрын
Este no lo era. Saludos.
@delacSan
@delacSan 3 ай бұрын
¡Qué matavilla!
@antonper9695
@antonper9695 Ай бұрын
Antes de 2020 también el mio es un 2.0t de dic-19 y tienen car y Apple
@jesusmediavilla4262
@jesusmediavilla4262 5 ай бұрын
Yo tambien lo tengo claro compraria este antes q un bmw o un mercedes
@Cobo86
@Cobo86 5 ай бұрын
El M3 F80 son 431cv pero los Competition dan 450cv y el Cs sube a 460cv El C63 Amg son 475cv para los 510cv tendrias que irte al C63 Amg S
@serafingonzalezburgos7190
@serafingonzalezburgos7190 2 ай бұрын
No se puede los dos montados😅😊
@Cobo86
@Cobo86 5 ай бұрын
El M3 G80 es horrible con ese frontal de castor y la doble pantalla ademas de mal integrada prescinde de mandos fisicos,el C63 Amg W206 es un 4 cilindros de Phev (una porqueria) asi que de largo me quedo el Giulia Qv aunque digan que su calidad no esta acorde a su pvp
@TOPDRIVERS
@TOPDRIVERS 5 ай бұрын
Totalmente de acuerdo. Hay quien se queja de la calidad de materiales. Pero en cuanto a chasis, direccion, dinamica de conduccion...no tiene rival.
@Cobo86
@Cobo86 5 ай бұрын
El problema no es el consumo ya que te puedes mover entre poco mas de 9 litros a mas de 13 litros,es el deposito que solo tiene 58 litros lo que limita su autonomia
@manWel555
@manWel555 5 ай бұрын
Sí, un drama
@Cobo86
@Cobo86 5 ай бұрын
​@@manWel555 Si a ti te gusta parar a repostar cada 300km seras un Vip de Repsol
@micmiccorrecaminos9619
@micmiccorrecaminos9619 5 ай бұрын
Es mi coche de diario y llevo una media de 11,5lts. El coche en si no es gastón, pero claro estos coches con la potencia que desarrollan son muy sensibles a gastar, si le aprietas te puedes ir a los 15lts rapidámente, en cualquier caso yo al deposito unos 500kms le hago. Y para los que hablan dela fiabilidad mi unidad va hacer justo ahora 90000kms y ni un solo problema.
@Cobo86
@Cobo86 5 ай бұрын
​@@micmiccorrecaminos9619 Imposible que hagas 500 km con una media de 11,5 ya que repostarias con autonomia de 0 km
@micmiccorrecaminos9619
@micmiccorrecaminos9619 4 ай бұрын
@@Cobo86 si claro repostando en reserva, apurando el deposito llego bien a los 500kms, de hecho muchas veces le saco consumos de 10lts. Pero claro milagros a Lourdes
@endikaapple5580
@endikaapple5580 5 ай бұрын
Es muy bonito …, pero la fiabilidad de la marca asusta un poco aún a día de hoy !
@TOPDRIVERS
@TOPDRIVERS 5 ай бұрын
Alfa Romeo a dia de hoy es una marca fiable. Mucho antes me compraria yo un Alfa Romeo que un Audi por ejemplo.
@Cobo86
@Cobo86 5 ай бұрын
Otro mecanico ejperto,Alfa es mas fiable que las 3 de siempre
@literatura-violintrivium-q9952
@literatura-violintrivium-q9952 5 ай бұрын
Los productos Alfa de hoy en día, si algo tienen, es fiabilidad. El temor es tan infundado como pensar que los BMW nunca han dado problemas a sus usuarios y compradores
@endikaapple5580
@endikaapple5580 5 ай бұрын
@@literatura-violintrivium-q9952 pero cuánta acritud hay por aquí .., solo digo que la marca ha tenido muy mala fama ( y se la ha ganado por algo)
@Cobo86
@Cobo86 5 ай бұрын
​@@endikaapple5580 Claro que si otras sin embargo fallan como escopetas de feria pero oyes como son alemanas es normal que fallen algunas unidades
@pereldh5741
@pereldh5741 5 ай бұрын
¿Qué es ese ruido horrible?
@literatura-violintrivium-q9952
@literatura-violintrivium-q9952 5 ай бұрын
Ni idea, revisa la taza del váter por si acaso 😂😂😂
@Cobo86
@Cobo86 5 ай бұрын
¿Que ruido?
@manWel555
@manWel555 5 ай бұрын
Música celestial
@Cobo86
@Cobo86 5 ай бұрын
Ojo el motor lo desarrollo Ferrari pero Ferrari no lo fabrica por lo tanto es un motor desarrollado por Ferrari pero no made in Maranello ya que se fabrica y ensambla en Termoli,mientras que los motores made in Maranello se fabrican y ensamblan en dicha ciudad
@TOPDRIVERS
@TOPDRIVERS 5 ай бұрын
Es que la palabra lo dice. Desarrollado, no construido. Y eso lo explico en el video. Desarrollado por el mismo jefe de motores que desarrollo el V8 biturbo de Ferrari.
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