Alfa Romeo Junior 2025: ¿suficiente para garantizar la SUPERVIVENCIA de Alfa Romeo?

Alfa Romeo Junior 2025: ¿suficiente para garantizar la SUPERVIVENCIA de Alfa Romeo? | Diariomotor

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2 ай бұрын

Alfa Romeo debe demostrar, antes del año 2030, que es una marca rentable y autosuficiente. Al igual que para el resto de las marcas de Stellantis, no existe alternativa ni plan B. El plan de Alfa Romeo pasa por apostarlo todo a los segmentos de mercado más rentables, sin olvidarse de abrazar poco a poco la electrificación.
Es por ello que hoy estamos conociendo al Alfa Romeo Junior, su primer SUV urbano. Un coche absolutamente clave para la marca italiana. Tan importante, que me atrevería a decir que su supervivencia depende en gran parte de este coche.
Vamos a conocerlo en detalle.
Presentado por Sergio Álvarez
Editado por Laura Bastón
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Пікірлер: 117

@alexanderkoih5467 2 ай бұрын

Es un Stellantis... hasta ahí llega la emoción... y empiezan los dolores de cabeza

@miguelbernat5068 2 ай бұрын

4:51 4:52

@miguelbernat5068 2 ай бұрын

5:27 😮❤

@pabloa44 2 ай бұрын

Espectacular!! Me encanta

@Diariomotor 2 ай бұрын

Qué bien!!

@germanleo71 2 ай бұрын

una obra de arte como todo alfa

@Diariomotor 2 ай бұрын

Te gusta? :)

@angelzambrano9773 2 ай бұрын

Creo que su único elemento diferenciador respecto a la competencia es el diseño. Nada más. Es el mismo caso del Lancia Ypsilon. Cuesta imaginar que la plataforma CMP ofrezca la posibilidad de que éste coche se conduzca como un Alfa Romeo (recordad caso Tonale), pero ya nos dirás cuando lo pruebes, Sergio. Los precios son de escándalo para ser el coche que es. El Tonale no quedaría demasiado lejos y es un coche superior. Si como comentas, la marca se está jugando el todo por el todo con este modelo, pues le deseo toda la suerte del mundo. La va a necesitar. Sergio, muchas gracias por esta reseña. Excelente trabajo, como siempre. 🚘😉👍

@Diariomotor 2 ай бұрын

Muchas gracias por dejarnos tu opinión!

@lluispujol3357 2 ай бұрын

Unas llantas preciosas! Ahora sí, que le pasa en la calandra? Me deja muy confuso. Y el frontal me recuerda, y mucho, al Captur aún sin ser del mismo grupo. En general, es un coche que me deja sensaciones encontradas... No me convence. Ya del nombre, mejor no hablamos

@Diariomotor 2 ай бұрын

Lo del nombre ha sido muy sonado, sí!

@RobertoFrutos-uu2eb 2 ай бұрын

Como alfista purista me cuesta pasarme a lo electrico pero adaptarse o morir. Me gusta bastante el diseño, sé nota que es un Alfa a pesar de ser un SUV urbano. Y siempre lo mismo con los acabados interiores, un escalón inferior a Los premium alemanes. Suerte Alfa Romeo 😊

@Diariomotor 2 ай бұрын

Veremos qué tal le va!

@ralogo41 2 ай бұрын

Por precios no parece estar por debajo de los alemanes, ahí está q no se venden

@vixcavalenciasempre6791 Ай бұрын

Premium alemanes? Los tendrás a partir de 50.000 ó 60.000 € Porque de ahí hacia abajo, son puro plástico duro. Golf, A3, Q2, Q3, etc.

@javierquintero6853 2 ай бұрын

Creo que alfa debería centrarse en sus principales modelos icónicos del pasado y construir con esos fabulosos diseños sus nuevos modelos pero en hibridación o electrificación.

@Diariomotor 2 ай бұрын

Y tú crees que funcionarían comercialmente?

@javierquintero6853 2 ай бұрын

@@Diariomotor No lo compraría por varias razones, es más costoso que un Peugeot que ya trae muchos gajett interesantes, la reputación de alfa en mantenimientos no es muy buena, pocos se informan sobre las plataformas y recambios. Entonces en base a eso no creo que alfa tenga oportunidad. Pero lo mismo dijeron de la Cayenne y miren lo que pasó

@gustavomartinezbecker2236 12 күн бұрын

Hermoso 👍🏻

@HistorietasdelMotor 2 ай бұрын

El coche esta chulo, pero lo importante es que se conduzca como un Alfa Romeo. Saludos

@Diariomotor 2 ай бұрын

Para eso todavía tenemos que esperar un poquito ;)

@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye 2 ай бұрын

creo que se venderá como rosquillas... quizás el primer coche de la marca que consiga ser éxito en ventas, es el precio que eligió pagar alfa Romeo en la pérdida de identidad. lo diseñaron a gusto popular. yo no compraría pero entiendo es lo que mola en europa

@Diariomotor 2 ай бұрын

Tú crees? Veremos qué pasa!

@wooow- 2 ай бұрын

No esta mal pero me esperaba algo mas, unos acabados algo mejor siendo la marca que es y algo mas de motorización. Creo que en ese segmento compite con modelos mejor acabados y mas baratos.

@Diariomotor 2 ай бұрын

La competencia es muy dura en su segmento, sí :)

@sergiolacueva9443 2 ай бұрын

Pues estéticamente a mi me gusta, la verdad... Aunque siendo motor Stellantis... Da miedo 🤔

@ramongarcia1806 2 күн бұрын

Esta bien bonito

@mtbtt7167 2 ай бұрын

Soy amante de los vehículos Italianos, actualmente tengo dos y estoy detrás de un tercero. Tristemente tengo la sensación de que debido a varias circunstancias ,Alfa al igual que otras marcas, me temo que están condenados a desaparecer a corto o medio plazo... Ojalá me equivoque y ni desaparezcan ni pierdan sus esencias. No soy fan de los eléctricos ni de los híbridos ni cosas por el estilo,y echo en falta épocas pasadas.

@Diariomotor 2 ай бұрын

Sin duda, son coches con un aura muy especial!

@manumartin1678 2 ай бұрын

Por delante es precioso

@Diariomotor 2 ай бұрын

Es muy lllamativo!

@delhaxdex588 2 ай бұрын

le sobran a esos precios minimo 5000 euros

@Diariomotor 2 ай бұрын

Ya sabemos cómo están las cosas...

@ers898 2 ай бұрын

Bonito coche. Lastima que un coche con aspiraciones deportivas y premium monte un motor Micro híbrido 1.2 . De verdad aspiran a liderar el mercado? . De verdad quieren hacerse un hueco en las marcas premium ? Para empezar necesitan un motor de 4 cilindros , micro híbrido, con un mínimo de 160 CV .

@Cobo86 2 ай бұрын

😂😂😂 claro claro porque sus rivales no ofrecen motores de 3 cilindros 😂😂😂

@Jorgenicolas122 2 ай бұрын

@@Cobo86 El Lexus LBX lleva un motor atmosférico de 4 cilindros y 136 cv automatico.

@JorgeRuizGonzalez 2 ай бұрын

@@Cobo86creo que se refiere a tener un modelo “halo” o tope de gama que demuestre ese temperamento deportivo propio de un Alfa. Por otro lado las mecánicas ya no son Alfa sino Peugeot… así como el chasis, suspensiones y demás. Un Stelvio si que es un Alfa. Esto solo tiene de Alfa el nombre y los elementos estéticos que visten el chasis

@Cobo86 2 ай бұрын

@@Jorgenicolas122 Error lleva un 1.5 de 3 cilindros el mismo del Yaris 😉 El Q2 lleva un 1.0 de 3 cilindros el mismo de un Arona o Kamiq El X1 lleva un 1.5 de 3 cilindros el mismo de un Countryman

@Cobo86 2 ай бұрын

@@JorgeRuizGonzalez Un Audi es premium y llevan chasis/motores Vw,Lexus es premium y llevan chasis/motores Toyota,Mb es premium y usa motor Renault,Aston Martin es una marca de super lujo y usa motor Mb,Rolls Royce es lo maximo en lujo y usa chasis/motores de Bmw....es que hasta Porsche comparte chasis con Audi y motores incluso con Seat como el 2.0 Tsi

@marvemarve3555 Ай бұрын

Bellissima❤

@bateriasmisteryankee Ай бұрын

El diseño es correcto desde el punto de vista estetico, pero poco eficaz segun la habitabilidad, todo sea por la imagen. El corazon de Alfa, lo seguira manteniendo

@antoniojesusmiravidal6271 26 күн бұрын

Por delante una pasada de diseño, por detrás no termina de gustarme

@antonper9695 26 күн бұрын

Mi caso es al revés la parte trasera es una pasada la delantera le sobran cosas y diseño de niños

@jjvi9727 2 ай бұрын

El morro es precioso y la trasera está bastante bien

@Diariomotor 2 ай бұрын

😇😇😇

@carricochesostenible5282 2 ай бұрын

todocamino urbano poetico oximoron!!

@Diariomotor 2 ай бұрын

Jajajaja🤭🤭🤭

@alfonsodelucasgarcia5365 2 ай бұрын

Todo me gusta, hasta que me cuentes el precio!

@manumartin1678 2 ай бұрын

Lo que me gustaría que me aclararais es qué sentido tiene un túnel de transmisión en las plazas traseras siendo un coche eléctrico. Lo único que se me ocurre es que sea por compartir plataforma con modelos compatibles con motores de combustión. Pero si fuese así, no podrían haberlo eliminado para mejorar la habitabilidad trasera?

@Diariomotor 2 ай бұрын

Precisamente ese es el motivo! En caso de eliminar ese hueco...¿dónde meterían el tubo de escape?

@juanadelcarmengalvaliz2001 6 күн бұрын

Precio

@Cobo86 2 ай бұрын

Esa unidad es pre serie

@literatura-violintrivium-q9952 2 ай бұрын

Da igual, es el Alfa más feo (y menos Alfa) de los últimos tiempos. Hasta el Tonales, que tampoco es que sea de mi gusto, me parece una preciosidad al lado de esta cosa tan extraña

@gato73 2 ай бұрын

Veremos cómo recibe el mercado al Junior y al Ypsilon, no lo van a tener fácil.

@Diariomotor 2 ай бұрын

No lo tienen fácil, pero parece que quieren intentarlo con todo!

@edufg5361 2 ай бұрын

No es un Alfa por mucho logo que lleve en el capó.

@bateriasmisteryankee Ай бұрын

Las plazas traseras de estos sub urbanos es una cueva.

@Khoscorro32 2 ай бұрын

eeee, tenia pe sado en un jeep avanter, pero viendo eso voy repantearlo

@Diariomotor 2 ай бұрын

Hay que darle una vuelta!

@alfonsocarrasco8020 2 ай бұрын

Enserio es un fiat 600 con un motor 1.2puretech ,,,decirle adios a esa marca ,,,y por 30.000 el malo😮😮😮

@angeljorge8590 2 ай бұрын

Prefiero el LBX.

@maximahafm 2 ай бұрын

O los fabricantes europeos, como ha hecho Renault por ejemplo se ponen las pilas con mecánicas HEV como las de Toyota o Hyundai y los fabricantes chinos que vienen o van a perder una parte muy importante del mercado europeo de la parte sur, sobre todo, ya que Europa del norte y sur independientemente del poder económico de sus ciudadanos tienen mentalidades diferentes respecto a el uso de sus coches. A medio y largo plazo ya venderán más PHEV y EV en el sur de Europa. Mención a parte los MHEV, que sólo tienen en general la ventaja de la etiqueta ECO, sin embargo en ciudad, el máximo porcentaje de conducción mayoritariamente no tienen ninguna ventaja económica a nivel de consumo.

@Jorgenicolas122 2 ай бұрын

La hibridacion ligera de 12,24 y 48 v es un timo para el propietario, apenas hay ahorro en ciudad, en carretera mucho menos, pero la DGT les regala la Eco solo por llevar una bateria de aspiradora, ahora mismo lo que si es adecuado son los hibridos de Toyota, Lexus, Honda, etc., donde el motor de combustion sirve para alimentar las baterias que mueven al coche, ahi es donde se ahorra, mas en ciudad claro está. El electrico phev y ev en el sur dependerá de la red de carga y de precios que sean asumibles por el comprador y con ayudas que se descuenten en el momento de la compra. Las imposiciones nunca funcionan en un mercado libre.

@Jorgenicolas122 2 ай бұрын

Si Alfa basa su estrategia de supervivencia en ese modelo en contreto....venderan la marca a la competencia, porque en modelo en si presenta fallos: plataforma y motor de Peugeot, tan pequeño como un Avenger, interiores de plastico duro. El Lexus LBX le da mil vueltas al mismo precio pues este no bajará de los 34000 euros como el nipon, que ademas está bastante mejor realizado con unos consumos mas bajos por ser hibrido, el Alfa es hibrido ligero nada que ver con Toyota y Lexus. Tuve un Alfa Mito hace años y no volveré a esa marca por la mala experiencia.

@Cobo86 2 ай бұрын

🤦🏻‍♂️ el Junior son 30k el Lbx 34k el basico y el tope 50k

@tonyromero8474 2 ай бұрын

38.500 x un coche que bonito es ... x lo menos el súper velocce! Que mal está el tema automovilístico madre mía....

@gerrygazca3651 Ай бұрын

Habrá, que manejarlo. Si no tiene alma de alfa no valdrá la pena.

@tomascarrillo8756 2 ай бұрын

Todos los que venimos "escaldaos" de los coches del grupo PSA, no volveremos nunca más a comprar automóviles de sus marcas... y ya los pueden esconder llamándolos ,OPEL, ALFA ROMEO , JEEP, DS ,etc ,etc, es todo lo mismo, un saco de averías .Yo me fui a por la marca premium del grupo; compré un DS 7 CROSSBACK, un coche precioso, pero por poco me arruino arreglándolo, todo eran problemas ,con el coche en garantía, su estrategia , era dejarte sin coche durante semanas, para que le imploraras que te lo arreglaran de una vez. Pasados los cinco años de garantía, las averías no bajaban de los 1000€.

@Carpe1998 Ай бұрын

Coches muy bonitos grupo stellantis pero motores poco fiables ..pudretech.....

@LEATHERANDGAY 2 ай бұрын

En el interior, bueno, han tenido más imaginación, pero quitar el botón dna por el botón genérico de Stellantis. Como has dicho plástico duro y más plástico duro, barato barato.

@valkenaxlay6593 2 ай бұрын

Como apasionado del fabricante del biscione,no puedo evitar sentir escalofríos y rechazo ante éste Junior.Esto no tiene nada de la esencia,pasión y adn que se ha ganado con el paso de los años Alfa Romeo.Con todo el respeto al diseñador me parece un diseño exterior agradable, pero que no terminar de conseguir esa magia tan innata de los diseños italianos.Vamos que no me acerca esa evocación de estar delante de un automóvil Alfa.Luego si ya entramos en materia de motores,pues como reza el dicho 'agárrate que vienen curvas'.Pasamos a propulsores del grupo Stellantis o la antigua Psa,pues no señores precisamente sus motores no son de lo mejor!.Sí voy a comprar un automóvil Alfa Romeo quiero sentir/admirar tanto conduciendo como parado que soy dueño de uno.Esto a mi juicio es un claro insulto tanto al fabricante italiano como para los alfistas.O sea te llevas un automóvil con el biscione pero disfrazado de francés. Bueno por parte del canal un gran trabajo,saludos.

@alampare6997 2 ай бұрын

No quiero pensar en tu indignación cuando salió el Mito, praticamente un Punto en el que llegaron a montar el bicilindrico Twinair FIAT…

@oscarg4183 2 ай бұрын

Alfa, como buena parte de las marcas europeas está acabada con la electrificación. Se acabó la diferenciación y la tecnología, y en definitiva el alma. Para comprar un electrodoméstico, uno eficiente y barato.

@valkenaxlay6593 2 ай бұрын

@oscarg4183 comparto tu opinión.Pero lo que más me sangra como reza en mi comentario,es que no compro un Alfa Romeo suplantado por stellantis o Psa.

@valkenaxlay6593 2 ай бұрын

@alampare6997 pues tampoco me gustó precisamente el movimiento que realizaron con el Mito,pero sinceramente creo que ahora se han superado y a peor.

@alampare6997 2 ай бұрын

@@valkenaxlay6593 El del Mito es solo el último…! Excluyendo Giulia y Stelvio que solo comparten los Multijet y los diésel de derivación Fiat y el v6 de derivación Ferrari, todos los Alfa de los últimos 30 años comparten chasis y motores con Fiat, Opel, GM, etc. Alguna vez, para disimularlo, ponían el Twin Spark a los motores Fiat. Los 159 utilizaban el pesado chasis “Premium” compartido con el Opel Insigna y el 3.0 V6 fabricado por GM en Melbourne entre otros motores de derivación Opel/Fiat. Para volver a motores exclusivos de Alfa Romeo hay que volver al Busso o el bóxer entre otros. Y con todo eso, Alfa hizo, ni más y ni menos, lo que hicieron todas las marcas europeas. Alfa Romeo como fabricante independiente acabó de existir con la entrada en el grupo Fiat. La razón del fracaso de la marca es que los Alfa, sencillamente, no se venden en un número suficiente. La mayoría de los “Alfistas” que animan el debate con sus comentarios indignados, entre el último Suv Kia, Škoda, Dacia y un Giulia de segunda mano al mismo precio, compran uno de los primeros, no hay mucho más que decir. Si Stellantis consigue hacer rentable la marca puede que algo de ese patrimonio de conocimientos, pasión, diseño siga existiendo, sino lo comprará un fabricante chino que los fabricará en China, cosas peores se han visto.

@ralogo41 2 ай бұрын

Sera super caro, y sus motores son de Stellantis, lo siento por ellos.

@asturknarf 2 ай бұрын

Lo siento pero no, no me gusta.

@pauruiz5495 2 ай бұрын

Pobre alfa romeo si esto es el futuro apaga y vámonos,no puede llevar un motor psa , teniendo el firefly de hasta 185 cv lo pero que le pidu padar a fca es fusionarse con psa

@ronin8667 2 ай бұрын

Se ve que sus materiales de construcción son de baja calidad ,no se ve muy premium

@mannos. 2 ай бұрын

Nadie kiere un electrico

@juans.6726 2 ай бұрын

Que lástima por alfa romeo. Una desgracias detrás de otra

@jorgeg162 2 ай бұрын

Y no tuvieron mejor manera que renombrar un Peugeot con todo y motor Pudretech?

@Cobo86 2 ай бұрын

Cuñaoooooooooooo

@OKANCEBRA 2 ай бұрын

Feo en comparación con otros modelos Alfa

@luxor7938 2 ай бұрын

Parece un Horripilante KIA SELTOS,esos Españoles han destruido Ferrari y ahora Alfa Romeo,y para ser un Jeep disfrazado que tiene la peor confiabilidad en Estados Unidos es la peor combinación creada😂

@theroadrider3643 2 ай бұрын

Españoles???

@ralogo41 2 ай бұрын

Eso digo yo??? Españoles???

@EnriqueMartinez-nw3br Ай бұрын

Diseño Alfa; el resto basura PSA, ahora "Estrellantis".

@DanielJimenez-mj1pf 2 ай бұрын

El Alfa Romeo menos Alfa Romeo de la historia. Estéticamente es una auténtica aberración, en particular su frontal. Dentro de esa plaga que son los SUV este tiene el dudoso mérito de ser el más feo que he visto. Las plazas traseras se ven ridículas como en todo SUV urbano. Por cierto, me parece tan absurdo ese concepto de todocamino urbano que está tan de moda... Es algo incongruente. ¿Qué "caminos" hay en un entorno urbano? Deseando que esta absurda moda pase. Si para que Alfa Romeo siga existiendo tiene que venderse bien esta aberración prefiero que desaparezca dejando un bonito legado de coches elegantes y deportivos...

@user-wi4lr6wv6z 17 күн бұрын

Es in Abarth pulse con acabafos de lujo, que decepción, cuando menos la versión mas deportiva deberían tener una caja de cambios manual como una opción.

@LEATHERANDGAY 2 ай бұрын

Qué triste, va a morir Alfa.

@LEATHERANDGAY 2 ай бұрын

Y la mayor ofensa ese motor sin alma. No voy a comentar más esa porquería.

@Cobo86 2 ай бұрын

Para motor con alma el de tu Ferrari V12 😂😂😂

@valkenaxlay6593 2 ай бұрын

No es verdadero Alfa Romeo,así que sí no tiene alma italiana.

@jorgeg162 2 ай бұрын

@@Cobo86tu que sabrás? los Alfa han hecho historia en base a sus motores de 4 cilindros

@Cobo86 2 ай бұрын

@@jorgeg162 Mas que tu desde luego cuñao