Dites moi si vous partager le même avis que moi ou si vous êtes plus positifs quant à l’avenir du secteur automobile ?

Ce qui me semble plus contraignant n'est pas l'uniformisation du parc en SUV, mais la disparition des mini-citadines et citadines. C'est un non-sens ecologique et economique.

Ras le bol des SUV et des voitures hors de prix. Je reste nostalgique de mes premières 205 et 306 et j'ai toujours le sourire quand j'arrive à en croiser sur la route. Mon fils roule en 206 et je prends toujours plaisir à la conduire quand il veut bien me la prêter 😊

C'est la pire époque pour ceux comme moi, nés dans les années 90 dans des familles modestes de voir des voitures incroyables qui nous donnent envie et de ne pas pouvoir les acheter maintenant et quand on pourra elle coûteront trop cher ou ne pourrons rouler quasiment nulle par On est loin de l'époque où nos grands-parents parlaient de R8 Gordini et nos parents de R5 Turbo par exemple

"Il faut croire que dans ce monde, il n'y a pas vraiment de place pour les gens différents." - Lévy, 2018

Quand j'étais plus jeune c'était un jeu de reconnaître et les voitures qu'on croisait sur la route, un jeu auquel j'étais plutôt bon. Maintenant, je dois souvent regarder le symbole de la marque sur la calendre tant tous les modèles dans une même gamme se ressemblent. Et je me souviens encore du plaisir à prendre le temps de choisir, puis configurer et acheter ma première voiture neuve. Je viens de changer de voiture parce qu'il le fallait bien, une voiture de stock car rapidement disponible, un modèle sans originalité, passe-partout et pas très beau, mais correct et pratique, et pas trop chère, une voiture lamda achetée par raison mais sans réel plaisir; bref, s'acheter une voiture est devenu aussi excitant que remplacer son vieux frigo.

La seule peur que j'ai c'est tout simplement de ne plus pouvoir rouler en voiture vu le prix qui est aberrant et qui ne choque plus personne. On arrive à nous dire que 25000 euros c'est pas cher alors que 50%des français ne peuvent pas se le permettre même avec crédit.

J'ai toujours été un passionné, j'ai plus de 200 miniatures, une collection de revues depuis les années 60, etc. Ces dernières années, j'ai vraiment perdu tout intérêt pour les modèles actuels et j'arrive même à les confondre... moi qui connaissais toutes les marques, modèles et différentes versions...

Excellent sujet, RIP les minis, monospaces, coupés, cabriolets, sportives... et surtout la créativité...

Tu as raison, l'avenir qui se profile semble bien terne...et nos routes sont de plus en plus encombrées de "fourgonnettes". Ce qui me semble aussi symptomatique de notre époque, ce sont ces voitures souvent imposantes, à l'air agressif, carénées comme des avions de chasse mais notoirement sous motorisées...de bien grandes bouches pour bien peu de dents....le downsizing a frappé, avec un manque d'agrément généralisé (sauf peut-être du côté de l' Ecoboost) et une fiabilité désastreuse pour ne pas dire scandaleuse...et les gammes de nos constructeurs manquent de plus en plus de fantaisie...j'aime bien ta wishlist, et nous sommes au moins deux à être fans de la C5X...la 911 bien sûr, et j'aurais éventuellement pensé à la Mustang et au déjanté Bronco, mais globalement tes choix me conviennent, avec bien évidement un grand coup de coeur pour notre si belle A110. Un Atmophile convaincu

Je préfèrerai toujours les modèles des années 70, 80 et 90 (et celles d'avant pour collection), la bonne vieille taule et les moteurs qui puent, tu ressens les grincements, le poids de ta caisse, la route, tu te sens vivre, tu conduis pas, tu pilotes. Aujourd'hui, on cherche à s'asseoir dans un siège de 1ère classe connecté, c'est des bagnoles de *[Censuré]*, ça pue la mort. Même les exceptions de classe luxe et sportives, c'est limite si t'as pas envie de les aplatir au rouleau-compresseur.

Tu fais un bon constat. L’effet prervers est en plus l’explosion du prix des modèles non renouvelés en occasion

Malheureusement, Stellantis est entrain de tomber dans le même piège que le groupe Volkswagen en ce qui concerne le partage des plateformes entre les les marques. Car il me semble qu'Alfa Romeo travaille sur un petit SUV sur la base du Peugeot e-2008 et dont le constructeur a mis ses clients à contribution pour trouver le nom de ce SUV.

Bravo pour cette vidéo qui illustre parfaitement ce qui se passe aujourd'hui. J'ai toujours aimé les voitures mais à ce jour je ne m'intéresse plus à la production actuelle. Parfois je suis incapable de mettre un nom sur une voiture alors que j'étais incollable par le passé ! Aujourd'hui je roule dans une voiture de 2002, et je vais bientôt remette en route une 106 de 1993... C'est ça mon plaisir, et il est renforcé par l'attitude des constructeurs ! Merci pour vos vidéos, je les regarde toujours avec grand plaisir ! Bonne continuation.

C’est tellement triste de voir partir tant de modèles voir des catégories entière. Et voir disparaître des modèles emblématiques tels que la passât ou la fiesta je trouve cela fou

Et oui l'uniformisation dans le football la musique et l'automobile et la pire des uniformisations et celle de la pensée.. merci pour la chronique Jacques 😊

Slt Première vidéo que je regarde (pas l’air de bcp aimer Mercedes, moi perso j’ai envie d’acheter un cla break en ce moment) Un point intéressant dont tu n’a pas parler est le changement au niveau de l’urbanisation, en région parisienne par exemple, -on a désormais énormément de dot-d’âne (plus proche des montages) -bcp moins de place pour ce garer -des route en mauvaise état Ça nous pousse vraiment à chercher des garde au Sol élever et des véhicules qui ne sont pas trop long ! Avec le clio5 que j’ai eu pendant 1mois, je toucher à chaque dot-d’âne et je pouvais-pas monter sur les trottoirs ! Personnellement ma carrosserie préféré depuis toujours est la berline tricorps (avec une petite mention pour qlq coupé, comme la s-class coupe) Si je devait acheter une voiture de sport sans parler du prix, le cœur d’irai une amg gt-r en vert, mais la raison d’le dirigerais vers la 911 Dakar

Vidéo tres intéressante sur la disparition de certains modèles notamment des citadines comme la Twingo et la Fiesta. Qu’est ce que les jeunes vont pouvoir s’acheter. Moi j’ai débuté avec une Super5 d’occasion qui était très économique car aucune technologie. Et la Fiesta, qu’est ce que j’en ai vu surtout la 3ème génération à sa sortie. Elle va disparaître, incroyable ainsi que la Twingo que j’ai gardé 17ans.

Bien heureux de continuer à rouler avec ma bonne vielle Volvo break de 2001 et ses 372000km. Fiable, économique et confortable.

Merci d'aborder ce sujet ! Je me sens de plus en plus mal dans ces années 2020 ... pas à ma place, pas à mon époque, je regrette le style et l'identité des véhicules des années 80 à 2005 on va dire. Je hais les SUV, car je les considère comme une arnaque et un non sens dans notre contexte économique et écologique. Déjà, ils se ressemblent de plus en plus tous, c'est à dire à un look massif, grossier, cublque, avec des équipements technologiques surabondants qui sont autant de causes de panne, des grosses roues qui ne sert à rien, mis à part vendre des pneus toujours plus chers ... Bref pour moi les SUV sont une grosse douille. Cette uniformisation des véhicules est pour moi un symptôme de quelque chose de plus grave qui en dit long sur notre époque : quelques grosses puissances économiques ont fini par concentrer toutes les marques, toutes les initiatives de création, et à capter tous les marchés. Il en résulte un appauvrissement créatif et intellectuel général, car la création est coûteuse, et la logique de groupe financier est précisément centré sur la prospérité économique et la gestion de leurs "assets". Les marques ne sont plus des nids de créateurs et d'ingénieurs fertiles, non les marques sont des assets financiers. Pour tout vous dire, je travaille dans l'enseignement supérieur privé, et je constate que les mêmes causes produisent les mêmes effets. Des gros groupes rachètent toutes les écoles supérieurs privées, les plus créatifs et expérimentés (qui coutent souvent les plus chers) sont souvent invités à aller voir ailleurs lorsqu'ils demandent une augmentation, les talents nous quittent, et restent uniquement des directives centrées sur le fait de faire des économies à tous les niveaux, qui viennent du groupe. Triste époque que celle de la financiarisation des activités économiques.

Je suis d'accord avec vous, personnellement j'ai beaucoup de mal à distinguer par exemple les Renault actuelles dont la face avant est pratiquement identique sur toute la gamme et ce depuis plusieurs années, il faut vraiment regarder la face arrière avec le nom pour savoir à quel modèle ont est confronté...

Une vidéo très intéressante, en plus tu es très sympathique merci ❤

la 308 sw et 508 sw existe encore et je les trouve subliment d'ailleurs !

Je partage entièrement ton avis sur cette uniformisation, c'est vraiment dommage, peu de constructeurs essayent de prendre des risques avec des voiture complètement décalé comme dans les années 2000 et auparavant. Maintenant sur la marché actuel, on a quasiment que le choix entre des suv est c'est vraiment dommage. Certaine carrosserie ce n'est pas si grave qu'elles disparaissait comme les monospaces mais plus avoir de voiture cabriolet ou encore pire de toute petite citadine économique c'est complètement c*n.

Excellente vidéo !! Totalement d'accord, il y a de moins en moins voire plus du tout de cabriolet, ou petites citadines dynamiques... La différence va se faire uniquement sur le style...et encore !??!

Perso je surveille la Bagnole de chez Kilow...retour au source, léger, marrant, simple, pratique et pas cher. A essayer sur la chaîne dès que possible! En attendant je bichonne ma miata nbfl❤️

Comme on dit "c'était mieux avant" vive le vintage!!

L'automobile est juste en train de mourir, et c'est bien triste 😢

Coucou. Oui, tu as raison. Les SUV ont pris le pouvoir. Bientôt, tellement qu'elles se ressemblent qu'on verra même plus la différence entre les modèles de marque différentes. Où sont les berlines qu'on reconnaissait au premier coup d'œil ? Des autos avec des caractères vraiment affiirmés ? J'essaierai, pour moi, d'éviter au maximum d'en acheter un jusqu 'au bout. Mon c5 tourer et ma petite Mégane 1 sont encore des voitures très reconnaissables. 🤗

Perso j'ai un vieux PT cruiser toutes options.... atypique....23 ans....250 000 kms..... ça roule et je le garde. Carbure au kérosène, SP 98 , sp 95 , E10-95 , éthanol.... jamais été à sec durant les grèves 😂

Merci pour cette vidéo, le marché auto neuf est triste à mourir, personnellement ça m’a déprimé

En voyant une communauté jeune fan de sport auto , des histoires mythiques auto en général , peut être que le vent re- tournera en la faveur de quelques véhicules fun ... ptit espoir

Les hauts placés font tout pour tuer l'automobile amusante (la vraie vision de l'automobile à mon goût) avec toutes les taxes possibles et imaginables. On court à la perte de l'automobile plaisir ce qui est le point le plus fort la dedans. Trop de gens veulent juste aller d'un point A à un point B sans profiter de rien. C'est pour ça que je vous encourage à vous retourner sur les automobiles anciennes ou youngtimers etc... Super sujet merci !

Pas la nouvelle Peugeot 308 , Nouvelle DS4 dans ta liste ? Très bonne vidéo beaucoup d'infos. Merci Pour ta question je trouve formidable l'évolution du design et des intérieurs des voitures et plus encore le fait d'avoir un nombre réduit de plateforme pour plus de véhicules. ça réduit les couts de conception et de production mais pour le client on a les meilleures voitures possibles quasiment. Ce qui me chiffonne c'est le tout électrique et la communication quasiment sur l'électrique c'est agissant.

Gran Turismo en musique de fond, j'adore !

Pas mal le fond sur la musique des menus de gran turismo 4 👀

Fin des break, fin des cab, fin des monospaces, fin des berlines...ça fait quelques années que j'ai perdu la passion auto et que je me tourne désormais vers les youngtimer. A partir de 2010 c'est triste...

Je trouve que ma C3 II qui est plus haute mais avec une garde au saule plus basse est plus pertinente que la C3 III, j'ai un ami de 1,98m qui aime son coter petit monospace il trouve que la C3 II est une voiture citadine pratique pour les grands.

Sujet super intéressant !

En citadine sportive Sympa et abordable on a la Suzuki Swift sport aussi, personne n'en parle mais elle est très réussie et fun

Très intéressant ! Et triste constat on est d’accord !!

Très bonne vidéo continue

Super intéressant !

Il me faudrait une vidéo de 10 minutes pour developper tout ce que j'aimerais dire 😊. Je partage ton avis sur une forme d'uniformisation sur le plan des plateformes techniques d'une part à cause des groupement des marques rassemblées dans une même groupe, Stellantis , VW, on commence à voir des Mazda 2 qui ne sont, ni plus, ni moins une toyota aygo, la Subaru BRZ qui est quasiment une GT86. On voit comme tu le dis aussi, des modèles emblématique disparaitre comme la Fiesta, la Focus, La Twingo ... Au profit généralement de SUV ou Cross over, les monospaces ont quasiment disparu des catalogues, alors que je pense qu'il reste de la place pour au moins un modèle chez un constructeur comme Renault avec le Scenic ou Citroen avec la C4 aircross , la marque au chevrons devrait peut être y réfléchir avec ça part du marché qui font comme neige au soleil, depuis quelques années. Le plus drôle, c'est qu'il reste BMW , le dernier à ce mettre au monospace. L'autre grosse uniformisation risque de venir de la motorisation électrique qui va venir se substituer à multitude de possibilités au niveau des moteurs thermiques, avec turbo ou sans, 3, 4, 5 ... 16 Cylindres , en ligne, en V, en W ... Je ne crois pas que le 1 ou 2 ou 3 moteurs électrique feront le même effet. Par contre, au niveau style les constructeurs semble chercher à se distinguer, peut-être parce qu'il ne reste plus que ça pour faire la différence. Il y'a le rétro design qui à le vent à de nouveau le vent en poupe, R5, 4L, Combi, une Ioniq 5 au air de delta, et la très réussi N vision de Huyndai . D'ailleurs les marques qui me surprennent le plus , c'est d'ailleurs les coréennes, qui se lâchent bien ces derniers temps, ce qui ne me déplait pas. C'est même souvent mes derniers coups de coeur. j'attends aussi avec impatience le futur d'Alfa et Lancia, qui j'espère nous régalerons sur le style à défaut d'être différente sur le plan technique.

Seuls les profits comptent. Le modèle que je conduis ne se fait plus (berline ). Je la garde jusqu'à ce qu'elle tombe en morceaux.

Heureusement qu'il y a encore le marché de l'occasion car rouler en SUV ou en "citadine surélevée" c'est relativement triste quand même

J’ai toujours eu des petites bagnoles… j’ai commencé avec une 4L, puis une Punto 2, une Grande Punto (que j’ai eue neuve), une Aygo (idem), une Punto Evo (idem), et maintenant je roule en Sandero d’occasion, pas le choix. La Punto Evo était selon moi le choix le plus pertinent: pour moins de 10.000€ après ristourne, son petit moteur 1.2 69ch ne faisait certes pas d’étincelle, mais il était suffisant dans presque toutes les situations. Et côté équipement j’avais tout de même les antibrouillards, avec éclairage en intersection, l’ordinateur de bord reconfigurable, des jantes alu 15 pouces, et un bon autoradio. Alors certes, Clim et Régulateur de vitesse étaient aux abonnés absents, tout comme le GPS. Mais il y avait l’essentiel, le prix, et la fiabilité. J’ai pu me payer une segment B neuve sans aucun souci (deux, en réalité). Et aujourd’hui je dois prendre une Sandero s’il y a 4 ans pour l’avoir à un prix « décent »… demain je prends quoi? Aucune idée…

Je suis totalement d'accord, dans les design on voit cette uniformisation où seuls le dessin des phares permet aujourd'hui de différencier certains modèles. Dans les intérieurs aussi, moi qui adore Honda je pense à la dernière Civic très belle certes mais plus sage aussi bien intérieurement avec son style classique (alors qu'autrefois on avait droit à des tableaux de bord originaux comme dans les Civic 8 et 9), qu'extérieurement avec des lignes classes mais très "Audi isées" si je peux me permettre l'expression 😅

Pour une voiture de week-end (celui qui l'utilise en daily est courageux) y a les Secma (Vive la France !) avec les F16 en entrée de gamme, ça vaut dans les 25 000€ neuf, environ 15 000€ en occaz'. Un petit moteur 1.6L K4M de chez Renault (proposé dans pleins de Renault de 98 à 2014) qui sort 105ch mais pour un poids à vide de 580kg donc plutôt bon ratio poids-puissance, cabriolet ultra-original, et un chassis de karting !

Avec la petite musique de taxi 👌🏼

Ont est cuits avec ce futur monde automobile Atmo.. 🥹🥲 Merci pour la vidéo 😘

Salut atmo ✌ Je suis dans l'automobile et je suis parfaitement d'accord avec toi sur la DS3 c'était une super citadine sous un châssis de 207 C'était un carton cette voiture et qui avait une personnalité et une vrai concurrence avec La Mini 👍 Et bon je te fais pas un dessin sur le ds3 crossback c'est un échec en vente et esthétique Les anciennes ds3 garde la valeur 👍 Pour les sportives je suis d'accord aussi et les occasions en sportive les prix monte encore ++++++😮😮😮 Les monospace le scenic et le c4 spacetourer on fait le plus de résistance possible...... Cabriolet audi bmw mercedes essais encore dans faire avec les A5 ou serie 4 ou classe C Et pour les SUV Crossover ce qui m'inquiète c'est quand justement ce marché va ce casser la gueule dans quelques années ou alors au moment du malus pour les pneus ou le poids du véhicule 🤔🤔🤔 et alors quel segments de véhicules va prendre le relais 🤔🤔🤔 Les quelques voitures plaisir qui reste font encore de la résistance mais je m'inquiète 😢 Et oui les voitures elles ont de moins en moins de caractère d'originalité de personnalité Et pour conclure vive le thermique ❤

Vidéo intelligente ! Merci !

Hello Jacques...MiTo, une seconde de bonheur dans ta vidéo. Pour le reste, kkboudin...

Je viens de faire un cauchemar, nous roulions tous en SUV électrique acheter chez Darty ou Boulanger 😵‍💫😭 ! Salut Atmo, dur le réveil 🤢.

On conduit déjà tous les mêmes voitures : que des SUV hauts sur pattes et où tu vois rien dedans, et tu rajoutes à ça une volonté politique de restreindre les libertés individuelles (et par conséquent, rouler vite) : tu as donc des voitures qui ne sont pas faites pour la performance et qui se ressemblent toutes

Et ma Golf R.... Elle sent le pâté ? J'aime beaucoup votre Chaîne. Votre très bonne élocution et la pertinence des sujets traités. La C5 X, vous êtes sûr ? Merci. ;)

Concernant les SUV, je vais être honnête. Je tiens à faire une énorme différence entre les SUV fin des années 90/Début 2000 et ceux de maintenant. Ils étaient plus reconnaissable. Je pense au premier Mercedes Ml 320, le premier XR, le Koleos, le premier 5008... Ils étaient complétement différent et mieux. On savait reconnaitre la marque. Contrairement à maintenant ou ils se ressemblent tous.

Tous est dit ... C est pour ça que la dernière voiture récente ba c est ma clio 3 initial. La je viens de rentrer une bmw e38 735i Et depuis trois ans une bmw e28 520i . Pour moi après 2000 c est de la mer..... Et pour l électrique ba j ai un aspirateur electrolux c est bon !

Pas un mot sur la suzuki swift sport? Elle a déjà été discontinuée? 😥

Les voitures sont à notre image, moyennes, sans prise de risques, sans saveurs. Il n'y a plus d'utilitaire vraiment spacieux, et dans toutes les bagnoles recentes on se sent claustro, meme si c'est une enorme berline . J'ai 34 ans, je regarde des vieilles series des 80' et n'importe quelle vehicule qui y appparait me fait rever.. Mais bien curieux de voir ce que l'avenir nous reserve

Entièrement d'accord avec toi. Très bonne vidéo 👍

Pourquoi y’a plus que des SUV énorme avec petit coffre et des pickup sans visibilité et hyper cher. C’est embêtant aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur du véhicule

Pas de mention pour la hiundai i20 type N ?

ce que je vois c'est qu'il y a moins de passion, et aucune logique : on réduit ou supprime toutes les sportives et citadines, et on se tape des gros SUV à foison -__- mais bon ça convient à la masse qui achète ça.... Triste époque pour l'automobile. Encore heureux qu'il y ait encore quelques autos qui nous fassent vibrer (tu as cité de beaux exemples) mais ça devient de plus en plus réduit :(

Le meilleur exemple de l'uniformisation c'est le Rafale Renault qui est une copie du 3008 Peugeot

On est d'accord : l'ID7 est belle à se pendre de désespoir 😅 Tu as bien résumé la situation et je rajouterai aussi une autre cause de cette uniformisation du marché automobile : la disparition de marques reconnues pour l'originalité de leur style (Saab, Rover, Chrysler, Lancia, Daihatsu). Sans parler de certaines marques qui se banalisent totalement avec le virage électrique : Volvo avec son nouveau EX30 aussi beau dans sa livrée blanche qu'un lave-linge chinois vendu chez Electro Dépot ! Reste quelques marques qui résistent encore à cette banalisation du style sans tomber dans l'outrance : Mazda, Alfa Roméo, Jaguar, Land Rover dans une moindre mesure sur le segment des 4X4. Toyota a aussi fourni de gros efforts pour dessiner de jolies voitures (Aygo X, Corolla, Yaris 4, CH-R, Supra, GR86...).

Moi je croise juste les doigts pour que les berlines reviennent à la mode avec l'électrique. Je me faisais la réflexion hier dans les.bluchons , j'étais derrière un suv, je vouais rien! On peut ajouter la magnifique Lexus IS pas remplacé chez nous

Pour les citadines, les voitures C3 et C5 ont été SUVifiées, ce que je trouve inutile. Un bel exemple que les voitures perdent en identité, la clio V qui ressemble énormément à la clio IV, ce qui est dommage Très bonne vidéo !

personnellement je ne peut pas vivre sans véhicule ou habitation de caractère, c'est pour ça que je roule en Toyota SW20, une voiture avec un architecture centrale arrière sans filtre qui ne coute pas le prix d'une maison 🤯 (la tout dernière en date était la Alpha 4C, ...et elle était loin d'être donné) vue comment c'est parti (il doit resté 5 bagnole plaisir/utilisable a tout cassé dans le marché) je vais la gardé au bas mot 40ans... en PARFAITE illégalité vue que je vais changé le moteur par un autre plus adapté pour cette voiture

Quitte à faire un moteur par groupes, ça serait au moins bien qu'ils travaillent la fiabilité de ces moteurs (coucou vw et stellantis) pour au moins avoir un avantage à l'uniformisation totale du marché... Pour revenir sur ta take sur le groupe VW, c'est impressionnant au niveau des SUV, tous ont la même tête ; tiguan, ateca, karoq...

"se prendre moins la tete quand on achete sa voiture" vous dites ainsi que le consommation s'adapte à l'offre des conducteurs. On m'a toujours dit que le client est roi. hé bien-, à ce titre j'ai un cahier des charges et c'est aux constructeur de s'y adapter. Ceci explique pourquoi je n'ai jamais acheté de voiture neuve. la fiat 500 et la mini étaient des petites voitures : les 1ere oui des années 50-60, pas celles en plastique informatisées.

Je suis écœuré par ce qu'est devenu la production auto, des voitures uniformes,fades et sans autres ambitions que de nous transporter comme du bétail ! Les seules sensations qu'on te propose c'est celle du diffuseur de parfum !

Quelle tristesse pour l’avenir quand on y pense… merci Atmo tu m’as sapé le moral. 😢😁 En résumé à l’avenir : soit tu auras de gros moyens pour pouvoir acheter un véhicule récent qui répond aux normes, soit tu rouleras en vieille voiture… ou tu marcheras si les normes l’interdisent d’ici là (j’exagère mais tout est possible 🙄). En clair on est en train de créer un monde pour "l’élite". Les autres… 😞

Oh ! une R18 comme exemple ilustrant les berlines des années 80 😆 !

Dommage c’est vrai que les voiture « plaisir » se font de plus en plus rare plus de cabriolet plus de p’tite sportive et même plus de voiture pas cher, après de ce que j’ai compris les clients Véhicules Neufs en achètent pas

5:00 Ah j'suis pas fou ! Avoir arrêter la C3 alors que c'était la seule Citroen qui se vendait en masse, c'est aberrant aussi, surtout avec l'arrêt de la Cox à qui elle ressemble bcp.

Quand tous les constructeurs feront que des modèles incipides, jai bon espoir qu'un constructeur prendra le contre pied et que le marché le suivra

Je trouve sa vraiment dommage, toute c'est bonne idée de citadine partir en fumée.. Roulé en S.U.V est une potentielle surcompensation phallique. (Une etude la prouvé 😂)

C'est vraiment dommage de faire disparaître les mini-citadines,les citadines et les cabriolets(pour un célibataire ou pour un couple sans enfants,c'est parfait)et en parlant de citadine,je trouve dommage qu'ils arrêtent de produire la Ford Fiesta alors qu'elle a été restyler il y a pas si longtemps! Ensuite,il est vrai que les monospaces(que ca soit en minispaces,en compacts ou en familiales)disparaissent ou plutôt ils ont déjà disparus pour être remplacer par des SUV(et trop de SUV tue le SUV) de plus,je le sentiment que certains constructeurs automobiles font des vehicules qui se ressemblent de plus en plus(limite si cest pas du copié collé) Et ce qui m'exaspère le plus,c'est qu'il n'y ai plus de carroserie 3 portes(soit disant que c'est trop cher a produire alors qu'à l'achat du véhicule,c'était moins cher qu'une 5 portes) Après les seuls 3 portes qui restent,c'est Fiat 500 et Mini. Et actuellement,les moteurs de certains véhicules(je ne citerai de marques)ne sont pas si fiable que ça alors qu'il y a encore 20,25,30,40 ans et plus,les moteurs étaient très robuste. Conclusion,ça va me manquer l'époque où les véhicules étaient très bien motorisés avec une fiabilité sans faille,sans que ca soit bourrés d'électroniques avec un prix abordable. A l'heure actuelle,acheter un véhicule devient de plus en plus compliqué vu les prix aberrants......les gens préfèrent mieux passer par la LOA ou la LLD.

Petite rectification : la passat poursuivra sa carrière uniquement en break Sinon très bonne vidéo ❤ PS : j’aurais aimé que renault fasse une scenic RS

Hélas, c'est la fin de la récré. Un espoir peut-être au Japon qui continue de faire des voitures classes et aussi, mes préférées j'avoue, des pots de yaourt dont le seul exemplaire qui a marché à ma connaissance est le Wagon Suzuki. Elles sont pensées comme de vraies citadines avec un châssis ultra bas et un pavillon ultra haut le tout très coloré. Une sorte de futur urbain joyeux. Alors quand je vois tous ces SUV au look agressif, aux couleurs pales ou neutres, j'ai l'impression que tout le monde veux dominer l'Univers, prêt au combat. Au moins, quand on montait dans une Manta B, on se préparait à une course, pas à un tournois. L'avenir sera peut-être de "déstyler" les SUV (un Cayenne en vert 2CV 🙂) Bonne journée. Note: j'aime bien la Porsche et la 205 (le Polaroïd ☺ toute une époque)

On apprécie la bande son en fond de Gran Turismo

Voila se que cela reflète pour moi Moroses, sinistre,fade ,sans extravagance avec la peur d'avancer et d'innover, Oublié le plaisir pour se convertir a une conduite sans âme... Cela et le reflet Futur de nos propres avenirs...

La musique de gt4 au fond il y’a que moi qui l’a remarqué ?

Pour les monospace aujourd’hui les gens fin - enfant aussi on na pas besoin beaucoup mouin de place

Monospace et compactes sportives ...segments les plus cools et pourtant les gens n'en veulent plus...je n'y comprends plus rien

Merci pour ta vidéo, je pense que l'uniformatisation des véhicules vient du contexte : des ronds points partout, des dos d'ânes illégaux par leurs hauteurs partout, un état des routes secondaires dégueulasses, des radars partout. Du coup, tu cherches des véhicules avec une garde au sol haute, une automatique pour pas avoir à changer de vitesse toutes les 5 secondes, du confort car tu roules au régulateur maintenant et que tu te préoccupe de ton dos... avec ces critères il n'y a pas grand choix je trouve, SUV compact type 2008. On est loin des années 90 ^^

Ils détruisent tout ce qui a fait leur renommée au nom de la rentabilité c'est dingue. L'automobile va á sa perte.

Je suis d'accord. Récemment, je me suis acheté une sublime Mazda 3 de 2017 en essence, et je fais l'exploit de consommer moins de 6L/100 en montagne ! Les SUV c'est vraiment de l'arnaque je trouve. Avant si tu voulais une voiture stylé tu prenais une berline, et si tu voulais une pratique tu prenais un monospace ou ludospace. La le SUV est ni beau ni pratique, avec une conso désastreuse

C'est une autre époque pour le meilleur et pour le pire malheureusement, aujourd'hui la majorité des véhicules sont des SUV, la seule berline que je vois beaucoup et de plus en plus c'est la Tesla modèle 3 qui est la seule berline à extrêmement bien fonctionner dans le monde actuel, même si elle se fait doubler par le modèle Y qui est un énorme SUV... 😭

L'EV6 est plus une cousine de la Ioniq 5 que de la Ioniq 6 (même si, au final, elles ont toutes la même plateforme). Et même si je n'aime pas les SUV, j'attends de voir ce que va donner la Ioniq 5 N, version sportive de la Ioniq 5. Sinon je pense que la variété va revenir en grande partie grâce à l'électrique. À l'ère du presque tout SUV, des grands constructeurs profitent de l'électrique pour lancer de nouvelles Berlines comme l'ID7 que tu as cité, et la Ioniq 6 (sans parler des nouveaux arrivants du côté de la Chine avec les Nio ET7 et ET5, les Xpeng P7 et P5, la BYD Han...). Et c'est aussi par l'électrique que vont arriver de nouvelles petites voitures, j'ai notamment hâte de voir la nouvelle R5 et son équivalent Alpine, Ford n'a pour l'instant annoncé de son renouveau qu'un SUV Volkswagen avec un logo Ford, mais ont annoncé plusieurs autres modèles dont une remplaçante pour la Fiesta, et Volkswagen, justement, a annoncé une ID.1 et montré une ID.2, et pour rester chez VAG, une citadine Cupra va faire son arrivée, même si son nom, "Raval", laisse un peu à désirer en France, un peu comme c'était déjà le cas pour la gamme Audi E-Tron... Même les cabriolets s'apprêtent à faire leur retour avec le MG Cyberster et un futur modèle électrique de Mini (en attendant le Roadster 2). L'avenir nous réserve peut-être d'autres surprises dans des formats inattendus !

Tu as raison année 70 80 et 90 les meilleures sur tous points vus suv trop banal est surtout trop cher seul Dacia sauve la mise avec des voitures accessibles merci pour tes vidéos toujours aussi intéressante 😊

Le cas des suv est intéressant. Il est decrié, pourtant tout le monde en veut. Alors? Le problème serait-il entre le siège et le volant ?

Bon sujet. Très bonne analyse... Secteur devenant de plus en plus incipide... Hypocrisie internationale des émissions co2. Sachant qu'1 porte-contenaires pollue autant que 10^6 de voitures .. certains secteurs sont prioritaires vis à vis des limitations etc... Certains voudraient nous convaincre Que le remplassement du parc auto $$$$ avec des véhicules électriques a l'obsolescence programmée et au bilan écologique tres discutable est la solution, a l'évidence ce n'est pas le cas.

La mode est un cycle et vue le Green Bashing de juste le mot SUV , le Monospace c'est la même chose en 2 roue motrice un SUV n'est qu'un monospace en tenue Cross. Donc il faut avoir de la patience. Il faut regarder le restylager de la Corsa avec la calandre Visore qui n'a plus la face ou le 3/4 avent de la 208.

Je roulerai en berline tricorps propulsion jusqu'au bout. J'ai actuellement un grand coupé CLS w218 c'est un plaisir de conduire et à regarder. Quoique disent les ventes elle attire encore les regards. Je déteste les SUV, ils sont désagréables à conduire en plus d'être un attentat visuel.

Je garde précieusement ma Laguna Estate DCi de 2006! Avec seulement 161000km!

Aujourd'hui presque toutes les voitures sont standardisé , et demain si toutes les voitures deviennent exclusivement électriques , elles seront totalement aseptisé, j'ai toujours acheté des voitures française depuis 1980 , mais si la voiture thermique disparaît des catalogues , alors seule le prix fera la différence et sera mon critère de sélection , et a se jeux la les chinois seront toujours les plus forts !

SUV...parfois le consommateur subit. Je voulais une Corolla. A l'époque, à la Réunion, ils n'avaient pas le modèle avec les sièges sport qui maintiennent mieux. J'aurais voulu une berline comme la Camry...pas importée chez nous. Il restait le CHR (trop petit pour mon usage) et le RAV4. J'ai pris le RAV4. Mais j'aurais préféré une Camry en 2019. Mais aujourd'hui, après 3 ans et demi de RAV4, je ne le changerais plus contre une berline. C'est vraiment trop pratique : grand coffre où on peut caser 4 valises pour aller à l'aéroport. On peut aller à la déchetterie, à la quincaillerie, faire les courses...Trop pratique, le bazar ! La prochaine voiture ? Ce n'est pas d'actualité. J'aimerais garder celui là encore au moins 6 ans. Mais si ça arrive, ce sera...un RAV4 (ou la Lexus du même segment si j'en ai les moyens)