Hâte que les SUV dégagent et qu'on revienne à de vraies voitures, avec de vraies lignes...

je résume la situation depuis 2021 : PSA nous a vendu à Stellantis, la Famille Peugeot nous à vendu, La famille Agnelli fait tout pour détruire PSA, et Tavares fait des marges énormes juste avant de partir en retraire ...

En plus, les modèles Citroën appréciés en Tunisie ne se vendent plus sur le marché local faute d'absence de concessionnaire. Les modèles anciens des C3, C4, C5 et autres modèles se vendent au plus cher. Pourtant la Tunisie et le Maghreb Arabe étaient les clefs de réussite des voitures françaises

Excellente analyse de l'éthique Citroën et de ce qui nous a plu, dans cette marque jusqu'à il y a 5 ans et la situation lamentable de la marque aujourd'hui. Effectivement, quand on a été Citroëniste convaincu pendant 30 ans, on a du mal à retourner en concession pour voir des clones Stellantis. Merci pour cette video haletante et bien fournie !!!

Il me semble que Citroën a adopté une stratégie de la table rase... En France, la marque gardait des amateurs, mais qui achetaient de moins en moins, soit pour raison d'âge ou de moyens... mais aussi parce que les technologies se retrouvent un peu partout identiques... et la conquête était difficile ailleurs... Maintenant, le citroëniste ancien ne représente plus un marché, alors, ils sortent de leur créneau technologie, qui s'est vidé de sa substance et ils abordent l'idée de produit à prix attractif... et ils abordent surtout les marchés extérieurs, d'ailleurs la nouvelle C3 (que je goûte très peu) est bien mieux mise en valeur un peu partout sauf en France... Ils se diffusent en Amérique du Sud, en Inde, dans les anciens pays de l'Est... et il sont en conquête sur un créneau nouveau... la France suivra avec une nouvelle génération d'acheteurs, sans idée préconçue de ce que doit être une Citroën... le marketing fait le reste, sur ce qu'ils appellent maintenant des "valeurs différentes"... vendre du vent devient plus facile que de vendre du réel...!!!

Ahhh la BX ... j'ai travaillé sur l'étude des lignes de fabrication (lignes transfert à l'époque) du moteur. Me souviens encore du nom de la machine (j'étais jeune dessinateur) la MY303.😢

Stellantis et sa fiabilité moteurs légendaire... du coup toute les marques en pâtissent, en plus de faire du copier coller c'est pas fiable, plus aucun cachet ni charme qui faisait le ptit truc de toutes ces marques depuis quelques années... Citroën pouvait être moqué mais cette marque osait être différente.

Je pense que PSA/stellantis a déglingué Citroën le jour où ils ont fait de DS une entité à part… Ça a dévalué la marque.

Tu as résumé un sentiment que j’ai sur la marque depuis quelques années en quelques minutes 😆 Cette chute de Citroën, ça me fait penser (d’une manière générale) à la chute de Seat : on crée une marque + haut de gamme qui dérive de la marque mère (DS-Cupra) qui vient cannibaliser la marque originelle…

J'ai eu une Cactus que j'aimais beaucoup, jamais un seul problème en 180 000 km. Une C3 Pluriel qui n'a jamais posé un seul problème oui ça existe😂. Et dorénavant une C3 qui pour le moment me donne satisfaction. Mes BMW m'ont appauvri, mes VW pareil, ma Sandero était un modèle de fiabilité. Voilà pourquoi au quotidien je préfère les autos simples et que je garde au chaud mon vieux bolide de bientôt 60 ans. Mais oui, l'esprit Citroën a disparu depuis bien longtemps.

Belle présentation des années Citroën...effectivement on ne peut qu’être inquiet de la fadeur de ce nouveau C3 aircross , la galaxie Stellantis n’apporte pas que du positif ..Citroën, Alfa,Lancia risquent de disparaître...après si on retrouve les mêmes moteurs et châssis..comme WW,Audi, Seat. Skoda ,l’ennui naquit de l’uniformité ! Citroën osait ....

Quand on voit la qualité visuelle et réelle de la C5 2ème génération de 2008, on se demande ce qui s'est passé dans leur têtes pour en arriver là 15 ans après... bref... Je vais acheter une C5 2 en 2.2 HDI BI-TURBO 173cv BVM, le rapport qualité prix est dingue !

Mais la BX quel designe , ceux qui la trouve moche vous étes foux XD , serieux j'adore cette caisse AX for ever

Justement, ce week-end j’ai pu essayer une C5X et la comparer à notre C6, et je trouve que Citroën se ressaisit drôlement ! Je sors l’essai demain soir, je te l’enverrai Jacques, tu te feras ton avis ;)

T as été gravé aux chevrons ! Ton analyse est pertinente. Citroën a commis une erreur d abandonner la suspension hydropneumatique, certes à reserver au haut de gamme. D ailleurs les chinois vont reprendre blanbeau. La E C3 devrait cartonner, sauf si fiabilité moyenne ( qui est souvent une marque de fabrique lol)

Citroëniste depuis toujours, je peux te dire que tu as parfaitement raison ! La gamme actuelle est affreuse et depuis que Citroën à arreté sa fameuse suspension son identité propre à pour moi disparue.

Salut ax forever 😜 franchement citroen est devenu l'ombre de lui même avec ces bagnoles qui sont chères et d'une tristesse et leur moteur 3 cylindre sur gonfler n'importe quoi ? Et d'une fiabilité mediocre 😢😢

GENIAL les puretech 3 cylindres ! deconne ! : D XD

Je te trouve un peu dur, les C3 et C3 Aircross sont assez mignonettes(à part l'intérieur que je n'aime pas) et par contre je n'aime pas du tout la future E-C3(et je ne suis pas le seul). Tu oublies de dire que le confort et supérieur à plein de concurrentes, la C3 passent mieux les bosses et ralentisseurs que les autres, la C4 Cactus et C4 phase 2 aussi. La Saxo était plus qu'un simple clône de la 106, avec un style rajeunissant, chose rare chez Citroën à l'époque. Quant au positionnement de la marque, c'est le groupe qui crée le flou en voulant reléguer la marque au rang de "low cost" sans vraiment le concrétiser. Pendant ce temps, Dacia cartonne. Mais tu as raison, il y a trop de marques dans le groupe Stellantis et il n'y aura pas de place pour tout le monde. Avec le piètre historique des moteurs essence, le groupe pourrait morfler aussi. Après les moteurs "TU" presque increvables, les temps ont bien changé

Très bien résumé 👍👍👍 Citroën s'est complètement éloigné de la véritable ADN Citroën..... Les modèles des dernières années n'ont rien avoir avec la marque.

Ax forever, Super travail comme d'habitude 👌🏻

Ah Citroën ! Des très hauts et des bas abyssaux. Son problème majeur : la tutelle de Stellantis. Après, les errements constants, les choix techniques ou esthétiques discutables, et conséquemment des positionnements tarifaires fantaisistes. Des exemples : une e-C4 ou une C5X plus chères qu'une Tesla. Il faut arrêter le délire ! Évitons gentiment le sujet des "performances" techniques... Mon ancienne voiture était une C3 : 110CV et 8,5 litres aux 100. Ma nouvelle, un C-HR : 184CV et 5 litres aux 100. Bien sûr, pas le même segment ni la même gamme de prix, mais il n'y a pas comme un problème quand on veut faire des voitures populaires ? J'aime beaucoup Citroën, surtout son passé, et serai triste si la marque ne retrouvait pas son adn et finissait par disparaître.

Merci pour tes vidéos qui respirent la bonne humeur! A quand une vidéo sur un Berlingo version grand publique ou une Skoda Octavia avec son coffre immense? 😊

AX Forever ! 😃 Ce que j'ai remarqué aussi c'est qu'ils produisent de moins en moins longtemps les voitures maintenant par exemple la Citroën C3 de première génération a été produites de 2002 à 2009 ou encore la Citroën C2 de 2003 à 2009 et bah c'est pas beaucoup comparer par exemple à la DS qui a été produite pendant 20 ans, la Renault 4L pendant 31 ans ou encore la Citroën 2CV produite pendant 42 ans et franchement la nouvelle Ë-C3 je la trouve vraiment pas belle et ça me donne vraiment envie d'en avoir une ! 😕

Bin dis donc....pour une fois, une vidéo d'Atmo qui ne donne pas le sourire...Citröen, cette marque formidable dont il ne reste presque plus que des souvenirs...on verra bien mais la vilaine fée Stellantis semble dénaturer tout ce qu'elle touche de sa baguette maléfique...et à mon avis, ce n'est pas fini...on verra bientôt des Alfa, des Lancia ou des Jeep aussi insipides que des Opel...sans parler de Fiat qui est déjà une coquille vide... Même Peugeot aborde vraiment mal l'ère post Vidal avec des restylages lourdingues...cf 208 et 508... Merci pour le partage et tout comme toi, quand je pense aux Traction, 2cv, GS, BX, CX, SM, la suspension oléopneumatiqe etc, je sens un triste parfum de nostalgie. Même si la C5X me plait beaucoup, car différente et atypique, elle fait perdurer un peu l'esprit de la marque, je crois que je vais y renoncer, à regret...trop de Stellantis là dedans...dommage. Un Atmophile triste (mais néanmoins toujours convaincu)

En bon français, il faut parler de "suspension oléo pneumatique" car elle est à base d'huile. La suspension à coussins d'air de Citroën n'est pas hydro pneumatique car le circuit n'est pas composé d'eau mais bien d'huile.

AX forever. Merci à toi, très bonne vidéo, j’adore la musique qui nous indique la fin de vidéo merci à toi 👍🏻👌🏻👌🏻

J ai croisé la dernière C3 en bleu nuit ce matin, j étais bluffé, mais de dégoût... Ils veulent flinguer la marque depuis une dizaine d année, si je voudrais le faire je ferai pas mieux Ps: il me semble que c est Bertone qui a dessiné la BX...? 🙄🤔

AX forever ! Vidéo au top, comme d’habitude

J'ai eu le thp 156 dans une 308 et c'est vrai que c'est sympa. Mais il y a toujours qql chose. Je suis passé sur une clio V en 1,3 tce 140. Ce moteur est je trouve vraiment réussi. S'il est fiable ( espérons que Mercedes sur ce 1,3 ne devienne pas l'équivalent de BMW sur le thp.... Haaa ces allemands...), les voitures équipées ce de moteur seront vraiment de bonnes autos... Clio, Mégane, captur, duster etc etc

Merci Atmo pour la video, c'est vraiment intéressant c'est bilan sur des marques. Une video sur Stellantis serait top! Et bien sur AX FOREVER

Je le dirais toujours : le C4 Cactus est l'héritière de la BX. Même taille, même poids (presque), puissance quasi équivalente, design qui ne laisse pas indifférent... C'est la même recette ! Dommage que l'habitabilité (le coffre) et la fiabilité ne soit pas digne de la BX. Et ces vitres arrières qui ne descendent pas achèvent de gâcher l'idée.

AX forever😊 D'ailleurs, je m'en suis pris une pour Noël! Une des dernières phases 1 en finition Image... Je n'en reviens pas du moelleux des sièges, et le velours est nickel😮

La Peugeot 307,pour en avoir eu 2 reste une de mes voitures préférée,et ma dernière voiture la Xsara break je l'adorais

Allez on y crois , la C3 va relever tout ça ! J'avais pas fait le rapprochement mais effectivement le Cactus est bien plus cohérent en design!

Ax forever au fait ! Et je croise les doigts pour la nouvelle c3 !! J'ai hâte d'aller l'essayer à sa sortie !! 😍

La Ë-C3 se vendra sans problèmes, elle est plus belle, plus abouti que la spring qui s'est tout de même vendu à plus de 100 000 exemplaires. Pour que la marque continue d'exister, il faut espérer que Stellantis développe une gamme cohérente de voitures électriques essentielles et moins cher que la concurrence.

Pour l'instant de ma vie de conducteur (j'ai 23 ans je suis à peine sorti de la période probatoire), la seule Citroen que j'ai conduit c'était une C4 II en 2L HDI 110, c'était la voiture de l'auto-école, je trouve ça un peu délirant d'avoir une voiture d'auto école en 110 chevaux, 90 aurait suffit mais au moins elle marchait bien (ça reste la voiture la plus "puissante" que j'ai conduit jusqu'ici) Je la trouve sympa, ça se tient bien comparé à une 308 par exemple. A condition de l'avoir en HDI ça a l'air plutôt fiable. Elle fait partie des Citroen """récentes""" que je préfère avec la DS3 (quelle horreur de l'avoir travesti en SUV). Le 1.2 Puretech a bien ruiné PSA, tout le monde sait que c'est de la merde et pourtant ils continuent de faire des révisions techniques plutôt que de juste abandonner cette motorisation désastreuse.

AX forever ! L'ascension de Tesla est aussi effrayante que le déclin de Citroën. Si triste quand on regarde le passé et ce qu'ils ont pu sortir

2014 dernière Citroen sympa, c'est l'année de l'arrivée de Linda Jackson qui a flinguée la marque...

AX forever!! Sinon j'aimais bien le design du cactus

11:10 le concept c'est le C Sportlounge

Je suis d’accord 2009 à été l’apothéose, avec les DS3 et C5. Ce n’est que mon avis mais Peugeot n’a pas supporté le renouveau des Chevrons, et l’ombre dans laquelle le Lion était mis.

Parfois y a des idées sympa; comme dans le C5AC avec ses 5 vrais places dans un SUV familial (le seul sur le marché !) mais là où ils se tirent une balle dans le pied c'est avec leur fiabilité catastrophique et la stratégie d'essayer de minimiser au maximum la prise en charge dès qu'ils sortent un produit mal concu. Il n'y a qu'à voir ces dernières années les problèmes sur le 1.2 PT 130, puis les problèmes de réservoir d'adblue, et plus récemment les problèmes sur le 1.5 HDI 130; et ça c'est sans compter tous les autres bugs électroniques qui vous pourrissent la vie au quotidien ! Beaucoup d'acheteurs des modèles actuels se détournent du groupe au global du à ce manque de fiabilité et de cette politique de l'autruche sur la prise en charge.

Il y a deux ou trois ans, mon beauf me demande conseil car il veut acheter une bagnole. Je lui dis " Achète Toyota. Si tu veux du haut de gamme, prends Lexus. Mazda c'est fun aussi. Sinon il y a les Kia et Hyundai récentes. A la rigueur si tu te fous de la revente, pourquoi pas une Suzuki. Le reste...évite...c'est pas fiable". Il me répond : " merci pour les conseils. C'est très utile" Et il achète un C5 cross. Plus récent que mon RAV4. Mon RAV4 a aujourd'hui 120.000 km. Zéro panne Son C5 a 60.000 kms. Il vient de se faire enc... de 800 euros après négociations pour une pompe adBlue. C'est le début de pas mal d'aventures. Qu'il prépare sa carte bancaire. Elle va chauffer.

Bien sûr AX forever ! La mienne est une C1, mais on ne va pas chipoter le poids est proche (100kg de plus c’est quoi ?)

Merci pour le partage, tu parles beaucoup du look de ces autos, ok, mais il me semble que ce qui a le plus plombé cette marque... C'est la fiabilité absolument désastreuse! Sur qu'au niveau design c'était pas en plus la folie... J'ai eus 2cv, ami6 break, Ds 21, jusque là pas de soucis c'est durable, par contre aprés: cx 2400 pallas, Bx trd et le pire: XM 2.0 ct impossible de m'en servir plus d'un mois d'affilé sans avoir un rdv au garage. Elle m'ont couté peu à peu des sommes indécentes! Depuis terminé les citroën sauf si je devais reprendre une ancienne d'avant les années 80.

Salut Atmo, et merci pour ce tour ! Citroën a commencé à être sabordée par Peugeot pendant PSA. La famille Peugeot trouvait que les très techniques et joliment designés Citrons faisaient de l'ombre à leur Pigeots ! Ainsi , le HUD (Visée tête haute) devait normalement équiper (oui, à l'époque) la CX !! Mais Peugeot l'a empêcher ! Et Il a a fallu attendre les années 2020 pour voir à nouveau les affichages sur pare-brise équiper les véhicules....Et Tu as raison, l'industrie auto allant vers une concentration, chez Steallantis, Citroën/Ds vont sans doute disparaitre... PS : AX 4 evr 😉

AX For ever ❤

AX forever 😂

Ax Forever ( Bx aussi en vrai.. 🥰) ! Merci pour la vidéo Atmo 🙏

Belle présentation qui rend honneur à la marque ! (il manque ma petite pref : l'AMI6 à laquelle je trouve que la C4 coupée fait un bel hommage ! Mais c'est triste de voir son image actuelle : j'adore ma C3 II mais elle confirme la règle des puretech : je l'ai achetée dans un garage qui a procédé à un changement de moteur après la panne de celui-ci... j'espère que le nouveau tiendra au moins 10 ans / 150 000 km comme celui d'origine !

Citroën, c'est la déchéance de l'automobile française moderne.

On a des C3 avec le puremerde au boulot, l'une des pire bagnoles que j'ai conduit. Pas fiable, finitions plastiques immondes, ça n'avance pas, ça ne tiens pas la route. Dans le même segment une clio est infiniment meilleure pour tout les points évoqué.

Merci Atmo pour cette super vidéo encore une fois. Au-delà de Citroën, la part de marché de nos 3 gros constructeurs a beaucoup diminué en France : En 2005 : 56% de part de marché avec 1 157 000 de véhicules vendus en France (524 000 pour Renault) En 2023 : 36% de part de marché avec 645 000 véhicules vendus en France (278 000 pour Renault). 44% si on rajoute Dacia. Et je ne veux même pas regarder à l'international

Le nouveau design Citroën, un mix de charentaise et bouze écrasée, c'est un genre. Et tu installes un 3 cylindre à l'intérieur, magnifique 😊. Bon courage les commerciaux

A l epoque on faisait de belles voitures pas comme des boites a chaussures avec des roues comme aujourd hui.

L'AX est une petite voiture sympa mais quand même avec une BX rouge vallelunga, vert cali ou mieux jaune cedrat (impossible à trouver 😁) tu aurais fait carton plein !

J'ai commandé la ë-C3 Disponible avec le leasing social à partir de 54 euros par mois c'est vraiment donné J'espère juste qu'elle va respecter ses promesses. Mais j'ai un peu peur quand-même Et sinon : AX Forever ! ❤

Pour info, Peugeot ne voulait pas racheter Citroën, c'est l’État qui a forcé Peugeot à la faire car sans cela, Citroën était liquidé, avec tous les emplois qui auraient été supprimés. Et des milliers de chômeurs d'un coup, l’État n'en voulait pas : pas bon pour la politique.

Ax Forever ❤ Décevant le design de la nouvelle C3, mais je pense qu'ils veulent la jouer sage et prendre le moins de risques possibles :) Une électrique à 23000 je pense qu'elle va cartonner: simple et fonctionnelle, à l'image d'une 2cv

AX forever ! Super vidéo même si , étant un grand fan de Citroën, ça me fait mal de voir que tu as raison et que c'est une marque qui se meurt. Après j'ai une C3 you de 2023 et je ne pense pas que tout soit à jeter chez le Citroën actuel (mise a part son moteur purtech 😂). En tout cas super vidéo comme toujours ! Merci bien !

Je suis un vrai citroëniste , je posséde actuellement une citroën dont je suis trés satisfait , mais il n'y as rien dans la gamme actuel qui me tente , j'attend les futures modèles.....

Super vidéo, selon moi Citroën a bien plus marqué l'histoire que Renault niveau monde, c'est triste en effet, ex Xantia étaient de super voiture mais là rien ne va, je pense que dans un groupe aussi énorme avec alfa, Opel, fiat et Lancia c'est mal barré.la nouvelle C3 relève peut-être enfin les choses. Les marques faisant partie d'un gros groupe en général a part de beaux profits pour les actionnaires n'apportent rien d'autre Le concept de lads5 était le c sport lounge

AX FOREVER !! Des design de fous dans les années 2000 clairement entre la C4 coupé, la xara, sa me rappelle de très bon souvenir quand j'étais gosse super vidéo si non !

Ax forever (finition K-way)❤ --- Rendez-nous la Xantia sur base de 508 ll avec une motorisation électrique digne de Tesla. On veut de l'aérodynamisme, de l'efficience, du confort et du construit pour durer! Stop aux Air-Max-Cross-Country je sais pas quoi rehaussé!

Re salut Atmo, Axel est la derniere vraie Citroen. Elle est issue du Projet Y durant l ère Michelin, qui aurait du sortir en 76 ou 77 si Peugeot n était pas passé par là. A deux doigts d être industrialisé, il a laissé place à la Visa. Mais ce programme a été vendu au gouvernement roumain. Il réapparaîtra sous le nom d Axel en France dans les années 80.

Un essai de la c cactus prévu ? J'aime énormément cette voiture , intérieur et extérieur ! Mais fiabilité peu réputée... Autrement ça pourrait me tenter ^^ j'adore le tableau de bord :)

Salut atmo, très bonne vidéo, encore un fois. va falloir arrêter de promouvoir d'excellente Citroën de l'époque, je n'ai pas la place dans mon garage. Effectivement, comme beaucoup de marque qui vont dans le moderne, les ventes marchent moins surtout pour nos marques française malheureusement, mais c'est l'époque qui veut ça. autrefois, le marché s'ouvrait moins au monde, l'import export aussi, et donc on était forcément en concurrence avec nous même '70s), maintenant nos marques doivent faire face aux concurrent du monde et trouvé leur chemin dans ce mélange de culture, pas facile. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos #axforever

Autant pour moi,je vois que tu loues la Cactus.Heureusement que je n'ai pas un puretech le HDi 92 ch me semble fiable et en Shine avec le toit panoramique la voiture est sympathique.Je n'ai jamais été un fanatique de Citroen mais que cette "petite" voiture a tout d'une grande!

Un bain de jouvence et de bonne humeur . Bravo pour cette présentation autant pédagogique que distrayante.

Ax forever. Mon père en avait une. C'est la voiture de mon enfance beaucoup de bon souvenir avec elle !

Merci pour la vidéo par contre c’est parce que je t’aime bien le AX Forever ❤ 🤣🤣🤣 bisou mon Atmo ou mon Jacques 😅

le Daron de Mr Atmo, c est un Daron Solide ! faut le savoir hein !

« Y nous rabâche les oreilles » 😀

J'ai toujours des sentiments contradictoires avec Citroen dont la gamme actuelle ne fait clairement rêver, qui a pondu des clones de Peugeot mais qui a quand même un passé et une tradition d'innovation hors du commun avec des modèles incroyables comme la DS, la SM ou la Xantia Activa qui reste aujourd'hui encore une voiture à la tenue de route surnaturelle. Là maintenant on ne sait plus trop ce qu'ils peuvent mettre en avant par rapport à la concurrence ni en technologie, ni en design, ni en fiabilité. Y'a encore une volonté de faire un peu original avec les C4X et C5X mais faut bien dire que la mayonnaise ne prend pas avec des voitures qui n'osent pas être de SUV et qui ne plaisent pas plus à des clients (comme moi) qui ne veulent pas de SUV

Eh bien... on peut dire, enfin presque, que tout ça, c'est la faute de Citroen lui-même. Si seulement Citroen n'avait pas été en faillite dans les années 70 à faire des vaisseaux spatiaux, on aurait une meilleure situation aujourd'hui. 😮‍💨

Ax for ever très bonne vidéo comme d' hab !🖖

La cactus je la trouve vraiment réussie, je l'aime bien. Il y a un truc qui m'a fait ne pas l'acheter ce sont les meurtrières arrière à la place de vitres classiques.

AX for ever ! 👍Pour la jolie Cactus et son très chic tableau de bord, il y a l'abus total avec les vitres arrières à compas-entrebaillement pour une vraie quatre portes ! ( Dans certains pays il existe une version du Cactus avec des vraies vitres descendantes à l'arrière 🙄 ) .. Je pense que Citroën n'aurait jamais dû abandonner sa suspension légendaire.. et l'argument économique ne vaut pas l'histoire et la réputation du constructeur.. 🙄

Je suis tout à fait d'accord avec toi... le "lancement" de la gamme C... avec la C2, C3, C4, C5 (pas la première génération), C6... avec les déclinaisons DS... a en effet été une période faste. Mention spéciale pour la C5 2ème génération qui était vraiment bien designée, je trouve... De l'allure, de la personnalité mais pas trop clivante comme la C6... Et en effet, la DS4 et même la DS5... Après... c'est la chute libre depuis la sortie de la C4 Cactus (avec ces horreurs de Bumpers)... On est passé d'une décennie classe et cohérente à un "look" fun et "sympa"... qui a cassé l'image de Citroën... Et ils vont "relooker" toute la gamme C avec des étrons roulants... rien que la dernière C4 ou la C5x que c'est laid !!! La C5x est disproportionnée... Ces énormes phares arrière... ou le dessin alambiqués de feux arrière de la C4... Et en effet le C3 Aircross est un non-sens. C'est excessivement laid et avec les "touches" colorées... ca se veut "moderne"... La ë-C3 tente (une fois de plus) la rupture mais ressemble... a pas grand chose. Tantôt une VW, tantôt une Volvo, tantôt un design asiatique et toujours ce problème de proportion. C'est quoi ces "petits" pneumatiques. On dirait une voiture sans permis. Et même avec un tarif annoncé à 23.000€... ca fait pas rêver ! La future R5 va tout rafler... Et même la 208 et son relooking "botoxé" a plus d'allure et d'intérêt.

Ax forever, j'ai eu une C4 cactus (config full black), très sympa comme voiture même si pas hyper confortable pour une Citroën

Coucou. Ax forever. 🤗 Oh oui, il y a beaucoup à dire. Maintenant, Citroën est noyé dans tout un ensemble de marques, elle a perdu beaucoup de son prestige. Il lui reste que l'aspect "ludique" de ses voitures pour se sauver, mais justement, cela ne signifie pas sa fin prochaine ?

Yo atmo la ds5 s’inspire du concept Citroën nommé C-SportLounge 😉🤝

La C5 de 2ème génération est en quelque sorte la petite BMW de Citroën. La C6 est top confort mais comme la XM elles avaient toutes les deux des problèmes de fiabilité. La CX et BX sont topissimes ... sans parler des DS et ID. La marque DS a pris la suite des modèles haut de gamme de Citroën ... mais sous une nouvelle marque. AX forever ... parce que c'est vous ... sinon c'est BX forever ! ❤

Citroen était synonyme d'innovation et d'excentricité dans le monde entier. Cett image a entièrement et depuis longtemps disparu. Le positionnement actuel dans la galaxie Stellantis est illisible dans l'oeil du consommateur, à part peut-être le confort pour une clientèle agée. La marque DS n'a rien apporté dans le domaine de l'innovation et les clients n'ont pas souhaité investir dans un clone mieux équipé mais sur-facturé. Triste histoire

Par contre je suis d'accord que l'esthétique de la génération qui tu décris est sympa mais le problème c'est un niveau de finition de PSA de l'époque et une perte d'identité châssis. Exemple la C4 est un tape cul infernal. Et ça lui a coûté cher. Donc bon. J'adore la C5 mais elle souvire, c'est dommage. La DS3 est bof... surtout que bon l'intérieur est celui d'une C3.

je me souviens des xsara et xantia, la vouture que les grands parents ont encore 😂 Elles ont 400 000 km et sont neuves

Cela fait effectivement mal de voir la marque au double chevron décliné comme ça, marque qui a vu la Traction avant, la 2cv, la DS, ... pour sortir pour beaucoup aujourd'hui des véhicules banales (hormis les utilitaires) j'espère que la nouvelle c3 va remonter la tendance ( je la sens en bien).

Aucun rapport (quoique), mais j'aimerais bien te voir un jour essayer et présenter une belle Simca 1307, pour moi un young timer très excitant...

Je pense que citroën va devenir une marque essentielle comme tu le dis. Cela dit, la 2CV a bien cohabité avec les DS, SM et CX

Aïxe Faure rêveur ! Pas trop fan de Citroën, mais c’est vrai qu’on sait pas trop ce que Peugeot, devenu Stellantis, veut en faire. Le Dacia du groupe, avec des modèles low cost? Comme pour Opel, des Peugeot rebadgees au look différent? Un généraliste, avec toute une gamme? Ou une gamme réduite avec quelques modèles a grosse diffusion?

Salut, "Ax forever" Longue vie à cette chaine!

Alors moi je vois Citroen comme la marque qui fait ses trucs seule dans son coin et qui ne fait rien comme les autres. A une epoque ca leur reussissait tres bien, mais lá quand on voit leur gamme, c'est á pleurer, on se demande oú est passé cette excentricité qui faisait toute la renommée de cette marque? Moi je ne la vois plus. Pour moi Citroen est en perdition.

La larme à l'oeil... comme les phares de la nouvelle C3 au style alambiqué. AX for ever ! 💛

Bonsoir… et encore une vidéo sympathique, merci. On y revient, PSA souffre de ses moteurs douteux, une réputation négative se propage très vite… la fiabilité et un service après vente sont des qualités essentielles et commerciales…même Renaultcedes (jeu de mots 😂) ou Volkswagen en souffrent.

Je te rejoint sur ton analyse pour l'avenir de Citroën (malheureusement), AX forever! 🙃

Préférant Renault, j'ai basculé chez Citroën pour une C3 2ème génération qui était vraiment pas mal en qualité de fabrication. Ce choix se justifiait par son moteur VTI qui était vraiment moderne et économique mais malheureusement pas fiable du tout. Malgré tout, je n'ai pas eu de problème de courroie mais une consommation d'huile excessive. C'est dommage, ce moteur n'était pas si mauvais en fonctionnement. J'ai jamais compris comment PSA a pu commettre un ratage aussi flagrant. J'espère que, ceux qui l'ont développé, parleront un jour.

A la case, Ma Dame a une C3 Aircross mazout, boîte ETG, 75 000km, bonne machine à rouler comme toutes les autres caisses de la même gamme, en fait... Faut anticiper le ravitaillement en AD BLUE pour éviter les soucis, changer la courroie de distri (bien) avant les 70 000, car trop mince (?), sinon ça roule 👍, comme un moyen de déplacement, quoi... Pour le plaisir, la moto et la 75 Twin Spark !!! 😋

AX Forever même si je préfère la 205 😁 Sa serait bien que Citroën restyle des anciens modèles comme la 2CV ou la DS mais pas comme Renault a fait avec la Renault 5 ou la 4L en gros SUV tous moche mais plutôt un design similaire a ceux des années 70-80 et 90 mais en plus moderne avec de la sécurité mais il faut pas que cela ressemble à un SUV ! En plus je suis sur que ça marcherait 😃