R et O c’est pour le régulateur et limiteurs c’est pour le couper et le réactiver en gardant se que tu avait programmé

Salut. Le rs monitor était bien présent sur les phase 1. Et je peux même te dire que celle que tu conduis dans la vidéo en est équipé. C'est facile à savoir. Si sur l'afficheur tête haute, c'est écrit Renault sport quand tu deverouilles la voiture (comme sur la tienne), c'est que tu en as un. Celles qui en sont dépourvues, c'est juste écrit Renault. Pour le démarrer, il faut appuyer sur les 2 boutons situé sur le flanc superieur du commodo de volume (celui que tu trouves moche a droite du volant). Après tu navigues avec les touches de derrières et la molette (molette cliquable pour valider tes choix ^^). Voilà voilà

Bonne vidéo ( comme d'habitude) , dommage que tu parle pas du prix de vente. ( que mon avis personnel)

j'en avais une et ça va très bien, c'est collée au sol sur route sinueuse, même si ça joue un peu de l'arrière mais elle pardonne facilement ;) ! chassis cup c'est étriers rouge, chassis normal c'est étriers gris... sinon si tu désactives l'ESP complet alors tu as des petits retours (pseudo valves ouvertes), les gens ne font pas attention à cette petite différence... pour la conso bah c'est comme toute auto lol !! bel essais ça fait plaisir ;) ! en tout cas bon rapport qualité prix, juste faire attention aux Rotules supérieures de suspension, maladie prends du jeu donc direction imprécise et donne des coups de volant en appuis... ;)ps: les gens qui disent que c'est pas fiable c'est pas des connaisseurs ni des gens respectueux de temps de chauffe et d'arrêts, j'ai jamais eu de soucis moteur ou autre avec ;)

En vrai elle te vas bien 😂😅

Megane 3 coupe Phase 1 sont les plus belles Renault à mes yeux, et la version Rs est majestueuse .

Il y a le RS Monitor sur cette phase, il faut y rentrer par un appui long sur les 2 boutons supérieur du comodo (moche) de la radio

salut, t'as déjà essayé une clio 4 rs phase 2 trophy? si oui laquelle tient mieux la route?

Super Alex !!! Bon rapport poids puissance !!! Et tarif aussi !! Véhicule abordable avec un bon stage 2 et une ligne Akra !!! Une fusé 🚀

On veut le retour des vlog avec akram mec mais je kif tes vidéos autant que celles de tonton bon travail mon gars 😉

A l'heure actuelle c'est pour moi la meilleure voiture prix/perf/fiabilité sur le marché

C'est pas par soucis de poids la roue de secours, c'est en option comme tout le reste y compris les options de sécurité. Même chez BMW ce sont devenu des crevards, il faut penser à se faire équiper de pneus run flat ou prendre l'option roue de secours sinon tu l'as dans l'os 😆

Ça coûte combien à peu près un rapport complet sur carvertical et est-ce que c'est fiable ?

le R et O c'est pour activer ou désactiver le régulateur par exemple apres un freinage. et conso perso je suis plus a 10/11l mais j'ai le pied lourd

Merci pour ce coup de nostalgie que tu viens de me mettre lol car a quelques jours près ça fait 1an que j'ai revendu la mienne j'avais une Trophy full tube et stage 1 et en daily pendant 2an et demi , et monté en 19 donc encore moins confortable lol, mais je kiffais bien

Ça fait pas longtemps que je suis abonné sur ta chaîne mais j'adore ce que tu fais continue comme ça

J'ai une phase 3 de 275ch en stage 1 full tube et franchement j'adore cette caisse

Merci Alex ca fait du bien de voir un peux de Renault, ca changeras peut etre un peux les mentalité.. :)

Très bonne voiture j'ai la même en phase 3 et chassis CUP / RECARO c'est une tuerie dans les cols. Concernant la conso je tourne à l'E85 et ma moyenne se situe plus aux alentours des 13 litres ( donc environ 10 litres au SP98). Et je suis pas du genre à conduire très cool quand elle est chaude d’ailleurs ça peut monter à 25 litres aux 100 en col et plus de 30 litres sur circuit à l'éthanol. Sinon je DAILY cette voiture au quotidien ça passe encore.

Je la trouve pas sur leur site internet elle est vendue conbien ??? Svp