Décidément, cette Alpine est vraiment une option très intéressante pour qui veux "pister" avec une française agile et maniable... quitte à la modifier un peu pour parfaire le travail des ingénieurs qui on conçu cette petite bombe exactement dans l'esprit de son ancêtre... la Berlinette !!!
Certains diront qu'elle est un peu chère pour une française, mais croyez-moi acheter une A-110 quelque soit la version reste un bon investissement plaisir. Celle-ci est une version 1.8l turbo en position centrale arrière de 252cv équipée de combinés filetés, d'une gestion moteur type "stage II" avec échangeur gros volume et ligne d'échappement remplacée. Au final une auto affutée qui sort environ 330cv pour un poids de 1140 kg.
Merci Gaëlle pour ces quelques tours de piste d'une A-110 optimisée qui confirme ce j'avais ressenti en prenant le volant de la version S sur le circuit de Chenevières...