Peugeot n’est pas le centre du monde

Demande a Hidalgo, le soucis c'est les taxes et les malus en thermique. En Electrique ca risque de changer je pense.

Ba oui c'est abuzee ont a même pas une sportive de 500ch la geule alors qu'il peuvent

personne pour acheter voilà tout ! ds9 … 2 ans et déjà un lifting à venir :-(

@@daviddarocha7655 la ds9 c'était déjà de la merde à sa sortie, en plus elle aurait dû sortir il y'a longtemps avant le DS7 Crossback

c'est le prix du made and assembled in france

J adore l Alpine, mais j ai choisi le Cayman T avec un stage 2 et un downpipe c est une tuerie! 390 HP et ca tire un truc de malade! Je sors d une Mustang GT2020, c est clair que c est hyper rigoureux, peut etre moins fun que la Mustang mais si on cherche des chrono, c est top!

Alpine en premier et Porsche en second 😂😂😂

Exactement la Porsche

@@fisio7833 😁🤣😂

C’est clair, ne mélangeons pas les torchons et les serviettes.. Porsche vs Renault en plastique le choix ne se pose même pas.

C'est vrai que la boite méca est mieux mais bon après 33k de malus donc bon Jean Michel du dimanche et PDG de je ne sais quelle entreprise...

Ils n’ont pas fait de boîte manuelle sur l’Alpine car très peu de clients les commandent encore (y’a qu’avoir le peu de commandes chez Porsche ou même BMW…) et que ça aurait coûté trop cher en développement. Ils ont fait un choix de raison, n’en déplaise aux puristes. Je suis le premier à aimer les boites manuelle mais faut bien reconnaître que les boites double-embrayage ou même à convertisseur sont tellement efficaces aujourd’hui, on se concentre plus sur la conduite.

@@arnaudb1120 les boîtes auto , robotique ou séquentielle sont de plus en plus présente sur les modèles sportif et ça va s'étendre sur des modèles standard , les constructeurs français le font déjà comme Renault avec l'Arkana et Peugeot avec le 2008 , 3008 et le 5008 chez DS pareil . De plus en ayant une boîte auto ça consomme moins et ça fait du bien pour la planète

Dire à alpine que qu'ils sacrifient le plaisir pour les perfs c'est un peu malhonnête. Ils ont qd même volontairement choisi des pneus moins adhérents pour privilégier le plaisir.

@@platanogordo6775 Ouais mais malheureusement maintenant ce n’est plus uniquement question de perf et de plaisir.. honnêtement c’est qui qui achèterais une Alpine de 300 ch en boite méca a presque 80k€ avec en plus un malus exorbitant alors que pour le même prix et sacrifice tu peux avoir une Porsche , BMW , Mercedes …

l'alpine à 5 ans c'est pas tellement moins

@@antrim9942 oui c'est vrai mais ce que je veux dire c'est que Porsche ne fais pas évoluer le Caymans c'est la même que ya 6 ans

@@tom_br1315 il y a 4 Cayman différentes bien sur qu'ils font des évolutions.....

Le prochain sera électrique, comme l’Alpine. J’ai essayé les deux. Pour moi ce sera une Porsche (Boxster ou Cayman, 718 ou 981, j’hésite), aux côtés de ma M2c.

la Porsche avait des freins céramiques. Et malgré cela elle a perdu

Oui mais sur un tracé aussi court les freins n'ont pas le temps de chauffer, donc freins céramiques ou pas il n'y aura aucune différence. Par contre je maintiens fermement l'avantage concernant les pneus!

Les journalistes font évidemment gagner qui ils ont envie, surtout avec des performances aussi proches.

@@claudeBgf l'Alpine est vénérée partout dans le monde dans la presse spécialisée. A un moment il faut arrêter le French Bashing

Et qu'elle fait quasi 300kg de moins ce qui aide légèrement aussi non? Et ça se retrouve aussi dans le CO2, je ne vois pas ce qu'il y a d'étonnant à ce qu'il soit plus bas que celui d'une Mégane 4 RS qui fait 400kg de plus.

Je pense que c’est vraiment niveau c02 que ça coince car l’écart entre un faible malus et un malus élevé est très restreint

@@m4xim313 je vais regarder le co2 rejeté par la Porsche et par la alpine, pour avoir autant c'est que l'écart doit être grand

@@BlueSBIKE je viens juste de regarder et l'écart est de 60 g/km de co2

@@aurelienmercier2142 j'arrive pas à déterminer si c'est beaucoup ou non, j'ai pas de référence à comparer :/

@@BlueSBIKE le truc c'est que la malus eco augmente chaque année: le max en 2017 du malus c'était 5000euros et aujourd'hui c'est presque 40000

J'ai même pas d'hésitation, Porsche ♥️

@@dab9742 les deux

Personne n’est parfait.

Boite de vitesse fragile, comodo d’utilitaire, bouton de Clim de twingo pour au mieux un milieu de gamme du cayman… ok ok

C'est vrai qu'à la base, 4 cylindres ça fait pas rêver... Mais de toute façon, les 2 sont des 4 cylindres... et celui de l'Alpine est plus mélodieux !!

Ils le font toujours je pense, mais ils vont alterner

ça c'est le contenu qui passe à la télé réuploadé les épisodes express c'est seulement sur la chaine

Les automoto express c'est que du lundi au jeudi, le soir. Ça c'est des extraits de l'hebdo du week end qu'ils réuploades pour les poster sur la chaîne le week end

LE DUEL ET FAUSSER Battle de 4 cylindres !⎜Alpine A110GT⎜Porsche 718 Cayman S LE 2.0 300CH ET PAS LE 2.5 350 CH

C'est que tu vises pas la conduite en choix numéro un :) Je comprends, mais quand ta passion c'est vraiment la conduite et l'esthétique passe en second plan... bah... tu changes d'avis je pense ! mais y'en faut pour tout le monde :)

@@cyrilpawlowski8355 : Il y a quant même une incohérence: L'Alpine n'est financièrement intéressante qu'en France, et, en France, les routes sont tellement truffées de radars que plus personne n'ose vraiment rouler. En ce qui me concerne, même si j'aime le plaisir de conduire, je me vois mal mettre un prix élevé pour ne pas avoir la finition qui correspond: L'Alpine fait franchement pauvre par rapport aux allemandes.

I totally agree. The price of the alpine is crazy. I would prefer that Renault keeps producing these great “cheap” rs models. I had a Megan trophy 265 , which was really great and it was cheaper than golf gti.

quand la conduit tu ne t'en rend même pas compte, cette voiture c'est juste le plaisir de conduite a son plus haut niveau

@@antrim9942 ouai mais lâché 70k pour avoir l'intérieur de la clio 4 de série d'une grand mère c'est aberrant 😂

@@sul3y590 t'abuse de ouf aussi là. Ce n'est pas dingue (pour ce prix) mais l'intérieur est tout à fait correct voir plaisant quand même

Osef de l'interieur, VAG avec les plastiques mousse fait par Peugeot aka Faurecia. Le seul truc qu'il manque c'est une boite meca.

monte dans une Alpine ça t'évitera de dire des âneries

Tu penses à quoi pour 70 k d'occas ça m'intéresse ? et il faut bien en acheter neuves pour qu'elles deviennent d'occasion un jour

@@antrim9942 m440i 2021 avec moin de 10 000 kilomètres sa se trouve pour 65k

@@antrim9942 c63s ou m4 c'est marrant et plus polyvalent :)

@@antrim9942 A 70k, ya large: Corvette C6 Z06, 996 turbo, Lotus exige S, M5 E39, mustang shelby, audi R8, nissan GTR, Giulia quadrifoglio. C'est pas ce qui manque a 50-70K en occaz pour ce faire foutrement plus plaisir que ça.

@@philipejeuceoututkache Merci pour les conseils !

2022, et scandaleux c'est vite dit, pour l'avoir vu en vrai cet intérieur honnêtement il rend très bien et je trouve d'ailleurs qu'il a plus de personnalité que celui de la porsche, de plus les commodos de clio oui c'est pas très beau mais ils sont très pratiques, et pour la commande de clim je vois pas ce que les gens ont a redire dessus, c'est pas du mercedes mais elle fait pas cheap non plus et elle est très pratique, beaucoup mieux que de devoir gérer la clim avec les écrans (qui au passage sont maintenant devenus bons avec la version 2022), les sièges de l'alpine sont apparemment confortable d'après ce que j'ai entendu (même en baquet), les suspensions sont apparemment un peu raides sur la s (pas de pilotées comme sur la porsche évidemment) mais elle peut quand même s'envisager un dayli à condition de pas être trop douillet (cinquantenaires s'abstenir) mais la version GT est là si l'on veut du confort (elle sera par contre moins rigoureuse que la s mais plus joueuse ceci dit)

LE DUEL ET FAUSSER Battle de 4 cylindres !⎜Alpine A110GT⎜Porsche 718 Cayman S LE 2.0 300CH ET PAS LE 2.5 350 CH

Tu connais pas bcp alpine à mon avis 🙃

Et les commodos de renault 8 gordini,le train avant et arriere ;le moteur ,c 'estait tout de la renault 8 gordini alpine ne change pas

faut la tronconner en 2 faire une alpine pike speack ( evo2)

L' Alpine ?

@@vincvinc29 Oui, problème connu depuis le tout début et rien n'a été fait sur la S. Chez Porsche la boite est refroidie, pas chez Alpine.

@@jeanphilmonslip3048 c'est pas grave !! 😂😂 et puis deux tours de circuit c'est suffisant pour moi si j'étais au volant . Elle est Française made in france et non française made in china !!! 😂😂😂

Bizarrement je n'ai eu aucun souci à Clastres ni à LFG, l'Alpine a évolué depuis sa sortie il y a maintenant une ouverture dans le fond plat ainsi que dans les passages de roue. Moteur, boîte et freins sont bien mieux refroidis désormais.

@@alexispillon1608Faut passer tes vitesses au dessus de 3000 tr aussi. Plus sérieusement, l'a110 S d'un ami passe plus de temps en concess que sur la route. Insupportable. J'ai bien fait de choisir un 981 alors que l'a110 me faisait de l'oeil.

Exclusive de non fiabilité et de plastique, c’est certain oui. Ne mélangeons pas les torchons et les serviettes svp. Ça fait cher la mégane RS 😂

@@Walter_White66 en attendant, ta Porsche perd plus de valeur qu'une Alpine... bizarre non ???

@@Walter_White66 héros du french bashing, qu'attends-tu pour t'exporter à l'étranger, et y montrer tes talents, si tu en as, voir ce qu'en pense les non français !!!

Pauvre gars…

Effectivement: En France ça passe parce que le malus permet d'imposer une différence de prix artificielle, mais pour l'exportation c'est un défaut rédhibitoire.

On parle tout de même de véhicules incomparables, Tarif avant malus quasi similaires mais un peu moins de 2 000€ de malus chez Alpine contre un peu plus de 30 000 € sur la cayman S...

@@hitex1340 : C'est ce qu'il dit: La différence de prix en France est totalement artificielle du fait du malus, mais ce qui compte pour la France, ce n'est pas de vendre ses voitures aux Français, c'est de les exporter. Et là.... baf!

I ˋm from Belgium and just bought an Alpine! 🤘

@@baasbaasje6960 : Un cas particulier ne fait pas la règle. Et il est clair que si la France sortait de l'Euro elle vendrait beaucoup mieux ses voitures, avec une vraie compétitivité.

Essayez les deux avant de vous pignoler sur l'expérience Porsche. L'A110 est bien, bien plus fun que ce soit sur route ou sur circuit. La 718 est sympa mais est tuée par le malus et son embonpoint ainsi que la sonorité quelconque du flat-4 donnent bien moins de sensations derrière le volant.

Entièrement d accord. La mienne arrive fin juin et c est que du bonheur.

@@willoulec847 Profite bien ! Je t’envie tellement

L'une peut-être pas mais niveau rapport/qualité prix je trouve ça assez chère, pour 5k de plus ta une porsche et la finition qui vient avec. Mais c'est sur pour la mettre en drift elle est incroyable.

@@sul3y590 la Porsche a un malus de 30k donc 35k de plus donc la moitié du prix de l'alpine

@@antrim9942 ouai c'est vrai

Les véritables pollueurs ne sont pas les passionnés d'automobile. Mais plutôt toutes les merde qu'on importe de Chine par porte-conteneurs qui consomment autant que toutes les bagnoles réunies... Mais c'est plus facile de pointer du doit et punir les petites Français qui s'achètent une voiture de course :) Ah et j'oubliais, la France représente 1% des émissions de Co2, c'est donc une goutte d'eau dans un vase, il faudrait aller dire ça aus yankees, chinois, indiens et russes :)

@@Linebeck25 sur le fond je suis d’accord, mais les composants électronique eux aussi, viennent de Chine 🙂

J en ai une et on n est pas a 15 litres! C est mon daily et j ai 50/50 autoroute et urbain et je suis a 9 litres au 100 en moyenne!

Vaut mieux acheter une tesla made in china!🤪

@@Linebeck25 Surtout que les sportives roulent en général beaucoup moins à l'année.

La vidéo vient de sortir.

la vidéo viens de sortir t est trop fort

Je l'ai déjà vue a la télé et l'épisode était cool ducoup je le redit 🙄

N’importe quoi

Supra ? Ta rêvé toi je crois

Oui mais là ils perdent leur principal avantage sur le marché français: La fameuse taxe!

@@claudeBgf Dans ce cher pays où on "marche sur la tête".. on va finalement choisir une voiture pour des raisons de taxes, et pas pour des qualités propres aux voitures... c'est d'autant plus idiot pour des voitures plaisirs... qui roulent généralement le WE et font 7000km / an Vive la France

@@laurent9525 : Tout à fait, je suis d'accord. Et si on supprime les taxes alors les voitures françaises se retrouvent "plombées" par le fait que l'euro est trop cher pour les industries françaises et trop bon marché pour les allemandes. Du coup, la bonne solution c'est suppression des taxes malus + sortie de l'UE et l'EURO: Ça mettra l'Alpine a moitié prix de la Porsche, ça en fera vendre partout en Europe, et ça mettra du beurre dans les épinards de la balance commerciale française et des constructeurs automobiles français. Comme tu dis, on marche sur la tête: Sauf que c'est voulu, il faut détruire la France! Reste à voir combien de temps les Français vont continuer à se laisser faire!

@@claudeBgf Pour ma part, je suis totalement contre les taxes malus au niveau où elles sont, il faudrait les limiter à 10 000€ MAX. Je n'irai pas jusqu'à quitter l'europe et l'euro... là il y aurait d'autres conséquences!!

@@laurent9525 : Oui, il y aurait d'autres conséquences, comme: - La France n'aurait plus à payer des montants à l'UE plus que ce qu'elle n'en reçoit, destinés en plus à financer ses concurrents - La France redeviendrait souveraine de sa monnaie et récupérerait sa compétitivité et ses entreprises - La France redeviendrait souveraine en matière de politique intérieure et pourrait gérer son territoire comme elle l'entend - La France reprendrait le contrôle de ses frontières et ne serait plus obligée de laisser entrer des immigrés alors que le pays est déjà saturé de chômage - La France redeviendrait maître de sa sécurité nationale - La France pourrait gérer sa sécurité sociale comme elle l'entend. - La France redeviendrait décisionnaire en ce qui concerne ses alliances politiques - La France pourrait de nouveau protéger ses agriculteurs, sa gastronomie et sa culture - La France redeviendrait leader européen pour les exportations agricoles - La France pourrait de nouveau décider de ses lois au lieu de recopier les directives européennes rédigées par des technocrates - La France pourrait récupérer le contrôle de son armée - La France pourrait redevenir une grande nation respectée au lieu d'être un caniche aux ordres des USA et des Allemands - Le peuple français pourrait plus facilement reprendre le contrôle de sa nation. Et ça, ce n'est qu'une partie des "autres conséquences" dont tu parles: Faut arrêter de croire les médias, l'UE n'a jamais apporté le moindre minuscule bénéfice à la France: C'est une création américaine, qui avait déjà été tentée bien avant par d'autres présidents US, le but principal étant de bloquer les pays puissants par la méthode dite de "la chaîne", et d'ensuite en prendre le contrôle via des technocrates faciles à corrompre. Ça s'est fait contre l'avis du peuple et parce que tous les dirigeants français étaient corrompus ou qu'on les faisait chanter. Du reste, va donc vérifier quelles ont été les conséquences réelles (pas les inventions médiatiques) du brexit sur la balance commerciale anglaise et sur le pouvoir d'achat des Anglais: Et encore, eux n'étaient même pas dans l'Euro, donc n'avaient qu'une petite partie des inconvénients (pas fous, les anglais, et puis ils sont potes des USA donc les USA leur ont fait une fleur). L'UE, c'est sans doute la pire arnaque qu'on a imposé aux peuples de nos nations, et pas qu'un peu. Il faut que ça cesse! Maintenant, si tu me trouves un seul inconvénient à sortir de l'UE, vas-y, je t'écoute :) Concernant les taxes "malus", elles ne devraient simplement pas exister: C'est calculé sur base des émissions CO2 et le CO2 n'a jamais été un problème, c'est encore une autre arnaque politico-bancaire.

Y'a quasiment pas de décote sur les Alpine, je connais quelqu'un qui a revendu la sienne 2000€ de moins que le prix neuf après 3 ans et 25 000 km.

@@boutch3r oui bon j'avais indiqué 10 ans parce qu'un véhicule roulant (pas une garage queen) aurait entre 50 000 et 100 000 km, forcément à 25 000 km on imagine que l'Alpine est dans un état "proche du neuf" encore 🙂

@@InsolentMind3981 Bah les sportives roulent peu en règle générale. Déjà 25k en 3 ans c'est une moyenne haute.

Les malus sont exponentiels, d'où la différence

@@Carbon_ exact, faut se renseigner Kevin

Ouais ou sinon on sait que les malus ne sont pas décidés par automoto mais par l'état français et qu'il y a une grille de malus qui est la même pour toutes les voitures vendues en France. Et qu'en effet comme cela a été dit le malus augmente de façon exponentielle. Bref votre commentaire n'a aucun sens.

Les français achètent des allemandes et non des Renault en haut de gamme.... voilà pourquoi

@@renaultpassion7375 c'est parce que les voitures allemandes haut de gamme sont plus puissantes. Une Safrane II de 700-800ch 350 km/h mettrait tout le monde d'accord. Et puis les américains sont tombé amoureux de la R5 alpine. Pourquoi par exemple on a pas une clio coupé/targa un peu comme une Honda CRX qui reprendrait le flambeau de la R5 Alpine avec un V6 400-500ch. Les français n'aiment pas les bagnoles, surtout les leurs. Je regardais il n'y a pas longtemps l'Alpine A310, je trouve qu'elle a un style sympa et qu'on pourrait faire un méchant tuning avec. Ou bien la Renault 17 targa, pourquoi ne pas la réhabiliter?

@@sebf.w.i4901 juste une A310 pack Gt

La boîte tiens pas plus de 320 chevaux environ

Et puis lambo pioche dans les pièces de wolsvagen

?

Alpine c est pas pareil

Sauf sur le sourire et l oréole sous l aisselle

Monte dans une alpine et tu changera vite d avis

mauvaise foi* Pour parler pour avoir été dans les 2 véhicules ? Non ?...

Ça ne géne pas que lui... 70k€ est avoir une intérieur avec des piéces dégueulasse non merci. Porsche sans hésitation

@@swarleystinson4484 d'abord elles sont tres loin d être degueullasse il faut au avoir monté dedans une foi. Elles sont très bien intégré. Je vous rappelle que Ferrari avait des commandes de fiat sur des voitures qui coûtaient 3 ou 4 foi plus cher alors arrête de raconter n'importe quoi et d écouter cette presse de merde. Et pour votre gouverne Porche est loin d être irréprochable surtout si on prend en compte le prix car même si l alpine est pratiquement au prix de la 917 il faut encore ajouté au moins 6 où 7000e de plus pour avoir le même équipements

@@alainbreugnot7173 Sans compter l'entretien, la conso et le malus à l'achat...

On parle de prix en neuf hein, tu me diras où tu trouves ta 911 neuve à 70k.

@@steevenbrunner3261 oue sûrement. Bah faut être un peu ailleurs pour claquer 70k€ dans une Renault ou une 4 pattes.

@@anthonydevise276 Bien sûr que c'est cher mais faut regarder la décote c'est ça qui compte, j'ai une Elise et elles coûtent 30k en occas pour une bagnole de 20 ans avec un moteur qui vaut 1000€, et des vitres manuelles, pas de clim etc. À 30k, c'est une arnaque totale sauf que la voiture est unique dans son segment, tout comme l'alpine, et qu'elle monte en côte.

A 70k on a une 997.2 s. Plus tout jeune.

@@theanthony33 je sais bien et encore une fois on ne compare pas le prix du neuf et le prix en occas sinon on achète tous une Vantage V8 à 50k en occas ou une Bentley Continental à 25k en occas.

C'est on opinion à toi, n'en fais pas une généralité. Moi je roule en M4 et l'intérieur fait partie de mon plaisir: J'ai été voir l'Alpine: Trop chère pour le niveau de finition, selon mes propres critères. Concernant le malus, faudrait quand même que ce qui fait rentrer de l'argent dans les caisses françaises, c'est l'exportation: Et le gain sur la taxe à l'exportation, il n'existe plus, du coup, l'Alpine se retrouve bien trop chère, le prix de la Porsche et proche d'une BMW M2.

@@claudeBgf mais tu dis n’importe quoi , des taxes à l’exportation !? Quand on l’achète seule compte le malus ! Si t’es bien dans ta bm , tant mieux pour toi moi je préfère 100 fois une alpine aux bm, trop souvent conduites par des gros blaireaux , musique à fond ou démarrage à bloc aux feux rouge

@@lephareouest1694 : Essaye de lire les phrases dans leur contexte: Je n'ai pas parlé de "taxe à l'exportation", j'ai dit que l'avantage de la taxe malus n'existait plus lorsqu'on exportait. Si tu veux, je te reformule la phrase dans l'autre sens: "Le gain sur la taxe n'existe plus à l'exportation". Et donc, si tu veux plus de précisions: Un Français qui va comparer la Porsche à l'Alpine va intégrer la taxe "malus" dans le comparatif, ce qui fausse évidemment la réalité des choses, c'est truqué. Par contre, dès que la France cherche à vendre des Alpine à l'étranger, mettons la Belgique, alors cette "astuce" n'existe plus et le comparatif est brut: La Porsche coûte réellement le prix annoncé et l'Alpine également: Du coup, ces voitures se retrouvent au même prix, alors qu'elles ne devraient pas l'être dans la réalité, vu les matériaux, la finition et la technologie. Un Belge, un Italien ou un Allemand, il va payer l'Alpine au même prix que toi, mais il va payer la Porsche 30.000€ de moins que toi. Où se trouve la différence qui plombe l'Alpine? Simple, dans le comparatif compétitivité allemande/française. Dans un monde "normal", la monnaie reflète la compétitivité et donc la monnaie française devrait "valoir" la moitié de la monnaie allemande: Ce qui fait qu'au final, après change, l'Alpine devrait coûter moitié prix de la Porsche: Et là, c'est billet gagnant pour la France. Et qu'est-ce qui empêche cet équilibre des monnaies? C'est l'Euro: Si la France veut vendre plus de voitures elle doit sortir de l'UE et de l'EURO. L'Euro est beaucoup "trop cher" pour la France et beaucoup trop "bon marché" pour l'Allemagne. Je te dis, puisque tu sembles l'ignorer, que ce qui est important pour la France c'est sa balance commerciale (sauf si tu veux crouler sous les dettes). Et la balance commerciale dépend étroitement des exportations. Maintenant, tant mieux pour toi si tu préfères Alpine: Déjà pour un Français (si tu en es un) le choix devient limité vu les taxes qui plombent les concurrents. Et ensuite chacun aime ce qu'il aime, moi je m'en tamponne. Je disais juste que si la France voulait vendre plus de voitures... il lui suffirait de sortir de l'UE et de l'euro, ça me semble logique. Quant à tes caricatures sur les propriétaires de BMW, ça pue juste la frustration à plein nez, je vois mal sur base de quel principe il y aurait plus de "blaireaux" en BMW qu'en Alpine. D'autant que je vois mal pourquoi je devrais démarrer plein pot aux feux rouges: Déjà je ne démarre qu'aux verts (MDR) et ensuite dans 99.99% des cas soit personne ne se met à côté, soit ça ne nécessite aucune accélération particulière. Sans compter que la majorité des feux sont en ville, et démarrer "à bloc" en ville avec une M4... hum... ce n'est pas une Clio diesel.

@@claudeBgf merci pour ton cours macro économique mais je m’en tamponne de tes explications , je suis un consommateur français qui achète en France donc oui le malus de cette Porsche m’effraie et tes explications sont hors sujet pour un consommateur lambda, quant à mon analyse sur les bm on en rie avec les amis , à chaque fois qu’on entend arriver un gros blaireau, musique à fond , vitres ouvertes ou qui fait rugir son moteur dans une zone 30 c’est presque toujours une bm ou aussi parfois une golf … aucune frustration je préfère 100 fois les mercedes, les Audi, les italiennes et les anglaises et bien sûr Alpine que j’ai la chance de posséder et je pense de ce fait ne pas être à plaindre …. Donc tu vois aucune aigreur , désolé si tu roules en bm, pas de ma faute si t’as des goûts de 🦡 blaireau ! La bise

@@lephareouest1694 : Si tu te tamponnes de mes explications, sois un minimum logique et évite de m'interpeller. Maintenant je comprends que mes explications ne te soient pas compréhensibles, je n'en suis pas responsable. Pour les explications qui sont "hors contexte": Dis-moi, tu t'imagines vivre dans un monde fermé? Ton pouvoir d'achat dépend de ta balance commerciale, et, si elle plonge comme c'est en train de plonger... ben tu n'auras plus les moyens de rien acheter du tout. ÇA TE CONCERNE DIRECTEMENT en fait. Pour tes caricatures, les propriétaires Audi ou Mercedes sont "bien", les amateurs de BMW ou de golf sont des blaireaux qui roulent musique à fond. Ben oui, pourquoi pas? C'est probablement lié au quartier dans lequel tu habites. Surtout que faire "rugir" son moteur avec une BVA, on fait comment? On roule au point mort? Ah... Audi, les italiennes, les anglaises..., tu as raison d'aimer les belles choses mais déjà si les 30.000€ de taxe te font peur, alors ça met les vraies voitures de ces marques hors de ta portée. Du coup, rigoler avec tes potes ça permet probablement de mieux digérer la frustration. J'en suis triste pour toi. Maintenant, que tu aimes d'autres marques, c'est ton droit, et tes jugements sur moi n'ont aucun impact, vraiment! Ça ne me fera pas aller sur le terrain qui consiste à insulter la voiture que tu as choisie, je n'en suis pas à ce niveau. Tu me dis de ne pas être à plaindre: En fait si, mais pas vraiment pour ton choix de voiture, l'Alpine est une chouette petite voiture. Et enfin, puisque tu termines avec une insulte directe, je te dirai ceci: L'insulte signe toujours les carences argumentaires et très souvent les carences intellectuelles. Je me demande si tu ne cumules pas... Bises...

Faux l'Alpine est bien plus fun à conduire et coûtera bien moins cher à l'entretien.

L'Alpine reste tout à faite utilisable au quotidien.

@@tomec5980 Tu crois que le mec qui peut mettre 100k dans sa bagnole il en a quelque chose à faire du prix de l’entretien?

Pour faire des lignes droites (route 66) , la Porche, les cheveux au vent ; pour faire du relief et de la montagne, l'Alpine, les doigts dans le nez.

Les valeurs. pas l'idéologie. Y'a mieux ailleurs pourquoi aller à l'encontre des normes en vigueur ? Je sais pas si tu connais les prix de développement d'un caisse ?

@@evtsharkky1077 ah oui merci le mots c’est valeur, et non je connais pas le prix de développement d’une caisse mais je sais que les marques français d’automobiles on toujours été réticent à dépenser pour développer des bonnes bolides sauf Bugatti mais je ne sais si cette marque est réellement française seulement je sais qu’on construit des Bugatti en France

@@cherestalirkerbitibil8490 Beaucoup d'incertitudes. J'en ai aussi. Mais faut bien comprendre une chose : la France régit les constructeurs qui ne vont pas s'amuser à dépenser des millions pour développer un véhicule qui va être malussé+qui se vendra moins bien que ces concurrents. Il ya mieux ailleurs en sportif