Unfassbar toller Kontent! Ich habe Hochachtung vor deiner Fehlersuche.. Das ist immer wieder ein Genuss, wie strukturiert du vorgehst und alles erklärst..! Grüße aus NRW

Ich kommentiere so gut wie nie Videos, aber jetzt muss ich dir mal ein Lob da lassen. Ich habe wahrscheinlich schon 90% aller KFZ-KZfaqr gesehen, aber Du bist die Nr. 1. Du weisst absolut wovon Du redest, du kennst die Hardware in- und auswendig, das merkt man sofort. Sympatisches Auftreten, bringst das Fachwissen super rüber und das mit Humor. Auch dein Vorgehen, absolut strukturiert und durchdacht, da können sich die meisten Werkstatt-KZfaqr mit sehr vielen Abos viele Scheiben abschneiden. Hätte ich nicht einen uralten M103, wo ich das meiste selbst machen kann, würde ich dir meine Autos auch vorbeibringen. Bleib so wie du bist und alles Gute ;)

Ich komme selbst aus dem KFZ-Bereich. Jedoch nur Oldtimer und nix mit Benzin-Direkteinspritzer etc. Dein Herangehen und die Erklärungen sind vorbildlich! Da könnten sich die anderen KZfaqr mit wesentlich mehr (warum bloß) Followern was abgucken. Vermutlich sind die auf der Entertainment-Schiene unterwegs. Danke für deine "Schulungen" 👍🏾

Schön, wenn jemand Ahnung von dem hat, was er da tut! Gratulation und schön, dass es noch solche fähigen Leute gibt!

Wer billig kauft, kauft öfters. Das kennen wir doch irgendwo her 😁😁😁😁

Super diagnostiziert. Schön Schritt für Schritt gezeigt 👍🏻👍🏻

Du bist mit der Beste am Markt. Mega mega, mach bitte genau so weiter. Sehr gut erklärt deine ganzen videos. Autos sind auch mein leben ich durfte mal beim Chipper ein Praktikum mit 35jahren machen, es wäre mein lebenstraum gewesen aber leider leider gibt dir keiner ne change. Ich hab Maschinen bau studiert und bin mein halbes leben in einer einfachen Werkstatt. Ich Feiere jedes Video von dir und saug jede info auf wie ein schwamm👍

Allein für Euren Content lohnt sich das "frühe" Aufstehen an einem Sonntag. Immer wieder Top Videos ... I like it 😊😊

Top Video und wieder mal super erklärt!🙌🏻

sehr schönes Video, macht weiter so! Ihr seit der Hammer!

top! wieder mal vielen Dank für die tief technischen Details!

Danke für dieses Video Herr Dr. Boost 😊

Wie immer super interessant und kompetent 👍

Mein erster Kommentar bei KZfaq seit 2011;))) Ich finde es faszinierend wie viel Plan eurer Team hat und selbst als Kfzler ziehe ich den Hut. Weiter so und für jedes Video gibt es Daumen hoch!!!

Einer sehr gut erklärtes video wie immer👍🏻 Tolles lob an das ganze Team👍🏻👍🏻👍🏻

Danke für das sehr gut erklärte viedeo, immer perfekt erklärt 👍🏻👍🏻schönen Sonntag.

Wie immer sehr sympathisch rüber gebracht. Danke Adrian.

Danke das du uns an deinem Know How teilhaben lässt 👌 Falls du mal wieder ein Vr6/R32 in die Finger bekommst lass uns bitte daran teilhaben

Vielen Dank für Ihre Zeit und Mühe, wie immer sehr guter Inhalt!!

Klasse Typ, mit wahnsinnigem Know-How 👍

Super content, vorallem die Analysen mit vcds 👍

Top Video mal wieder. Auch die Erklärungen im Bezug auf vcds waren mega. Vielen Dank.

Professor Adrian bei der Sonntagsvorlesung - herrlich :-))

Sehr gut! Da wird der Kunde wieder ein Stück glücklicher sein. Top Erklärung! Auf eine Fortsetzung sind wir gespannt. 😎

Grandioses Video, wieder alles super auf den Punkt gebracht und sympathisch meisterhaft Erklärt. Bitte weiter so... 😊

Es ist immer eine große freude deine Videos zu sehen. Liebe Grüße aus Dänemark

Mahlzeit. Alles wie immer gut dargestellt und erklärt. Alle im Team verstehen ihr Handwerk. Macht weiter so. Ich freue mich schon auf das nächste Video. Gruß aus Beeskow.

Nach dem Video gibt es erstmal ein Abo. Sympathisch, kompetent und Bodenständig.

Sehr Informativ ! Danke sehr.

Leider gibt es immer mehr "Fachleute", die aber eher die 50% Menschen, sind für die eben 50% Leistung ausreichen und leider nicht wie es sein soll 100%. Gut dass du nicht so einer bist. Du hast meinen vollen Respekt. Dein Fachwissen zaubert mir immer wieder ein Lächeln ins Gesicht. Bitte weiter so 👍👍👍.

Ursachenforschung wird einfach kaum noch betrieben. Durch das Ausschlussprinzip finde ich kommt man doch relativ eindeutig immer auf das Problem. Tolles Video dazu :)

Gut ab!! Es freut mich jedes Mal, wenn ich so ein Diagnosevideo schauen kann von Dir. Bleibe aber trotzdem ein PD Fahrer.. mein Motor rasselt anders 😂

Sehr nützlicher kontent . Danke für 👍

Vielen Dank für die super Erklärungen und die konsequente Fehlersuche! Immer wieder schön die Videos anzuschauen. Schade dass so viele Werkstätten anscheinend nicht wissen, was sie tun. Dafür gibt es dann Spezialisten wie Pro Boost, die bringen das dann wieder in Ordnung. (und erklären es auch noch hervorragend)

TOP Beiträge Einfach, ehrlich, verständlich und mit Leidenschaft erklärt. Bin froh das es noch solche Leute wie dich im KFZ-Bereich gibt die sich noch viel Mühe geben die Technik transparent zu detaillieren. TOP 💪👍

Das ist ja ein perfektes Lehrvideo. Allerhöchster Respekt für so einen Wissensstand.

Hervorragende Fehlersuche!

Das Beste zum Sonntag morgen. Frühstück und Pro Boost...

Einfach mit der beste kanal was optimieren abgeht. Die Art und Weise wie du es erklärst ist hammer. Für jeden verständlich! Veranschaulicht wird alles und erklärt sowieso. So muss das sein! Ich hoffe ich kann mein golf 1.8t bald bei euch zum optimieren abgeben!

Ich finde deine Vorgehensweise so etwas von Vorbildlich...!!! zumal die Logik dahintersteht..!!! Ich finde die Videos überragend, is sooo....

Mach bitte einfach so weiter mit Deinem Content, am Ende setzen sich Qualität und Authentizität immer durch!

Grüße großer Meister, Einfach immer wieder erstaunlich wie strukturiert du vorgehst und welches Wissen du hast. Und noch krasser: diese komplizierte Vorgänge schaffst du immer wieder herausragend für fachfremde verständlich zu erklären - die höchste Auszeichnung meiner Meinung. „Fachleute“ gibts viele- gute sind rar. Sehr gute sehr rar. Sehr gute die auch noch erklären können - handverlesen

Pro boost ist der King was an motor Software usw. Angeht

Super erklärt 👍💪

Ein Glück, dass ich´s nach Enzweihingen nicht weit hab, wenn ich Euch brauche. Solche Experten sind rar.

Respekt ✊ du hast wirklich Ahnung 👍👍👍

Immer wieder sonntags 🤩

Sonntag ist gerettet 👍🏻👍🏻 Wahnsinn was der Motor verträgt. Man sagt ja alte Motor sind robust und die neuen können nichts mehr ab . Aber wenn der wirklich 120.000km mit Zahnversatz gefahren ist, ist das krass . Interessant wären auch die Ventile , wie die aussehen. Lob am ganzen Team, Adrian steht zwar vor der Cam , aber die Arbeit von allen ist Top.

hammer , du machst echt mega Videos, hast mir damit auch echt schon oft weiter geholfen und danke dafür ;) Hätte demnächst meinen B7 2.0TFSI fertig, suche noch jemand für die Abstimmung, bin aus Zuffenhausen und wärst ja ums Eck :) Wünsche dir noch einen schönen Sonntag und mach weiter so ;) Grüße aus Stuttgart

Gute Arbeit 👍

Ein tolles Video 👏👍👍👍

Das kann ich nur bestätigen ❤️

Super Content, sympathisch erklärt, fachlich top... gleich mal Abo dagelassen... und jetzt mach ich mich an die anderen Videos... :-)

Genau deswegen liebe ich meinen alten 1,8t der läuft immer

Du hast echt krass ahnung was du machst. 👍 Wärst du aus der schweiz und hättest die gutachten für die leistungssteigerungen, wäre ich sofort kunde bei dir.

👍👍 mein TT ist schon ungeduldig in der Garage , wartet auf den Frühling, um zu euch zu dürfen ;)

immer wieder top, gruss an tobias.

Mega mega top

Geil Bitte mehr vom s3

Eigentlich muss man unter der Woche gar nicht mehr aufstehen, lernen tut man am Sonntag 😅✌🏻👍🏼💪🏻🔧🚗

Super Entstandsetzung 😂

Perfekt wie immer. Der Chef sollte in die Entwicklung gehen!

Kann nur jedem empfehlen bei Adrian vorbei zu schauen, mein Auto läuft besser denn je und ist vorher schon 3 mal Abgestimmt worden von verschiedenen Firmen. Aber zufrieden bin ich erst seit er bei Proboost war. Liebe Grüße ans Team.

Könntest du mal ein Einbauvideo zu denn TTRS/RS3 Düsen machen? Du hast ja mal in einen Video erwähnt was vom Stecker bearbeiten anstelle des Zylinderkopfes umzufrässen um die richtige Einbauposition zu sicherstellen. Dir währen wahrscheinlich viele Ea113 Fahrer dankbar.

Das Thema VAG ist in der Tuning Szene natürlich ein Schwergewicht. Schön wäre es aber auch mal etwas über Mercedes, BMW, Ford etc. zu sehen.

#bester Titel 😊

Finde es fachlich auch der Wahnsinn. Kompliment...Bin selber Kfz Meister... Herrlich anzuschauen..

du bist der beste

Hi toller Content Es wäre cool mal ein Video über die Kette oder nockenwellenversteller wechseln Tipps Tricks weil so wie bei zahnriemen kann Mann die steuerkette auch um ein Zahn versetzten und man merkt es nicht da kein Fehlermeldung oder sonstiges Würde mich sehr freuen Danke

Ganz stark mit deiner Fehlerfindung

Heftiger Typ ey der weiß was er macht ich glaube ich zieh zu dir 😂

Ist mir auch so gegangen, mit dem A6 mit 6 Zyl. Motor - der war mal in einer renomierten VAG Vertragswerkstatt, wo auch am Zahnriemen was machen mussten. Und der Motor lief einfach immer für einen V6 zu "ruppig" - ich habe dann auch immer wieder mal bei Ölwechsel usw. geschaut, aber NIE nach dem Zahnriemen, wieso auch, das war ja eine renomierte FACHWERKSTATT. Bis dann ein paar Jahre später einfach ein Zahnriemenwechsel fällig war, und ich dann festgestellt habe, dass die Nockenwellen gar nicht richtig zueinander standen. War zwar glaub auch nur ein Zahn, aber der Motor lief danach um Längen besser. Nur gehst Du doch nicht davon aus, dass jemand (auch noch Fachwerkstatt) zu blöd ist die Steuerzeiten einzustellen. Wobei ich es mir hätte denken können, da ich noch mind. 10 weitere wirklich gravierende Fehler aus der einen Werkstattreparatur gefunden habe.

Top👍

Wiedermal ein Angenehmes Video. Danke dafür. Habe da auch noch ne Frage am Rande: Motor einfahren oder nicht? Habe gerade nen Formentor gekauft mit ea888, 310ps. Ich fahre die Kiste ein wie in der Anleitung empfohlen. Kumpel von mir meinte das dass völliger Mumpitz ist. Bringt es was? Leistung? Verbraucht? Verbeiß? wo sind vor/-Nachteile?

Tolle Arbeit!!! Wieviel Leistung kann den mit den 5 zylinder düsen gefahren werden auf maximalem kraftstoffdruck?

Super Reihenvolge

Wie verhalten sich verstärkte Ventilfedern auf den Verschleiß von der Steuerkette ?? Hast du da negative Erfahrung was die Laufleistung angeht ?? Weil die Belastung auf die Kette und Schienen muss ja schon sehr viel höher sein.... Gruß und immer Gute Videos die du ablieferst 👍

Nochmal Nachtrag: Mir fällt nur einer ein, der genauso systematisch und genauso bzw. NOCH penibler vorgeht und das ist Pierre Zimmer von Motoren Zimmer. Zumindest von denen die KZfaq machen. Auch wenn man selber kein KFZler ist, euch beiden kann ich stundenlang zuhören/sehen, weil der Mehr -, und Lernwert gigantisch groß ist, gerade für einen Laien. HAMMERGEILE ARBEIT! 🥳👌👍👍

Bei 23:55 ist der ton für paar Sekunden weg. Ein schönes video.

Audi Vorsprung durch Technik , stellt sich allerdings die Frage was für eine Technik! Ansonsten natürlich sehr gutes Video!

👍👍👍

Motor läuft wieder,wie ne Katze :)

Pausiert bei 1:23 Also meine Vermutung bei der ersten Beschreibung 1 zahnriemen um 1 Zahn versetzt (bei einigen Modellen fällt es so gut wie gar nicht auf) 2.stegriss Ventile wobei da die Probleme mit der Zeit und vor allem warmen Motor schlimmer werden würden

Mir ist beim EA113 BWA während Zahnriemenwechsel tatsächlich passiert das dieser einen Zahn versetzt war! Erstmal hast du recht, man merkt es nicht und das Auto läuft eigentlich normal. Habe aber mit VCDS den Kraftstoffdruck überprüft da ich noch andere arbeiten am Motor hatte, und dieser war viel zu gering oder nicht plausibel! Habe dann die Steuerzeiten nochmal nachgeschaut und siehe da, kaum war der Reimen richtig, passte alles.

Sonntag ist ProBoost Tag :) mich würde interessieren wie der Brennraum aussieht , ob es massiv zu auswaschungen kam ? Adrian kannst du mir evtl schnell Helfen meine Phase auf MWB93 ist bei +3 aber der verstellwinkel bank1 passt 1zu1 also ist und soll wert stimmt überein und das tastverhältniss liegt bei 6% für mich schaut das nicht ganz Normal aus oder ? Aber Chapeu du gehst das von anfang bis ende mit system an man merkt sofort es ist Richtig knowhow vorhanden so sollte jede werkstatt arbeiten !

Bei mir war mal die Schraube die das Ritzel auf der Kurbelwelle für den Zahnriemen fixiert locker. Die suche hat auch ewig und drei Tage gedauert. Leider hab ich immer noch Probleme mit dem Klopfsensor, sporadisch unplausibles Signal.

Mich würde interessieren ob die Injektoren vom TT RS nicht schneller/früher verschleißen bzw. verstopfen als die "normalen"? Injektoren "verkalken" ja gerne mal und wenn diese Löcher dann noch feiner sein, verschließen sich diese dann nicht früher?

👏👍

Die guten Niederprofil Winterreifen.

Habe selber früher bei VW/Audi gearbeitet. Kann mich noch gut an die Pumpe Düse Absteckwerkzeuge für die Steuerzeiten erinnern. Wenn die nicht absolut flutschig raus und rein gingen hatten die Motoren auf einmal einen auffällig härter klingenden Motorlauf. Wie man den Riemen einen Zahn versetzt auflegen kann ist absolut unfassbar. Der Besitzer hat glück das die Kiste nicht in A.... gegangen ist. Ein moderner Sauger hätte die Ventile sicher angeschlagen. Ansonsten fetten Respekt für deine Videos. Für mich die lehrreichsten auf KZfaq. Mach weiter so und hoffentlich blüht dein Business richtig schön auf. Du hast es verdient.

ich würde mich echt freuen wenn ihr mal ein tuning guide für den 1.8t machen könntet weil ich das letzte echt gefeiert habe , Macht weiter so

Klasse und gute Arbeit. Aber immer nur Probleme mit den scheiss VW Direkteinspritzern. TFSI ist der Inbegriff für teuere Reparaturen und kurze Motorlebensdauer. Jeder alte Saugrohreinspritzer ist um Welten besser, langlebiger und kaum Probleme.

Bräuchte auch so eine Diagnose bei meinem BMW E91 335i N54 „2006“ hat jemand einen tip in meiner Nähe…komme aus Nürnberg/Kalchreuth !!! Bin über jede Hilfe dankbar !!!😊 Und deine Videos sind echt der Hammer ,weil du es geil rüberbringst !!! Mach weiter so ….. Lg Matthias

Gibt's zwischen 1.8 TSI im Polo 6c GTI und cupra Unterschiede zu dem 1.8 im Leon ? Also zwischen DAJA ZU CJSA

Das mit den Elektroautos hab ich jetzt nicht gehört 😂

👍

Wenn Jede Werkstatt so wäre wie seine.. ein Traum 👌.. naja gut zu wissen, dass man im zweifel die 500 km halt auf sich nehmen kann.

Bei meinem S3 8P damals neu gekauft, waren die Klack Geräusche normal. Nicht schön aber waren von Anfang an und nie was kaputt gegangen trotz Software. Einzigstes was oft kaputt ging war das Schubumluftventil. 😅

💪🎉

Hab nen A4 B7 mit dem EA113 und der hört sich ähnlich an... Also falls ihr nen Versuch wegen Nockenwellenversteller braucht, ich opfere mich gerne 😆 Komme aus Stuttgart