Tineti Golful, ala se poate repara la nevoie...

@@adrianhrusca4067 Ala e stricat din fabrica, de la 0km.. ca orice teapa nemteasca..

@@adrianhrusca4067 niciodata. fa-ti un cadou si du-te si fa un drive-test si ai sa intelegi despre ce vorbesc. cand ma urc in golf parca ma intorc in timp. sa-ti mai spun ca golful a fost mai scump decat tesla si nu am dotarile ei?!

@@edw_criss978 Asa este...

Asemenea si la mine. Oferta vreo solutie la scartait?

@@brukanbrugner6978 merge pt moment dupa ce o face. Vine din diferentele de temperatura. Nu prea ai ce sa-i faci…

In oras exclusiv ce consum are?

In oras exclusiv undeva la 12kwh/100 km. Adica o autonomie reala pe la 600 km.

@@rcmnet , overall te poti baza pe 500 km.

Super. Cu 35$ am facut cu 2022 Toyota Camry hybrid 1019 km. Cumparata de nou 33.000$ acum am 139.000 mile (223.698 Km) inafara de ulei, o pereche de cauciucuri si fluidele nu am schimbat nimic. Placutele de frana mai au 20%. De departe ii mult mai avantajos sa ai o hybrida (una buna) decat o electrica. Vad youruberi din Romania care spun: domnule Toyota nu ii masina, VW is the best, dar îți spun draga "romanule" youtuber orice VW la 250.000 de km deja schimbi jumate din mașina.

​@@newyorktimelapsechannel5299eu am 2021 66k si nuvam schimbat nimic, pe langa filtre si ulei am schimbat uleiul din cutie.

Cupra e a cumnatului meu si are tot ce trebuie acasa. O incarca de la panouri de 15kwh fara stres si repede. Are mai multe masini premium electrice cat si pe combustie. Mihai nu are retea acasa pt ca nu a avut electrica, clar ca se incarca greu de la priza de 8A.

​@@loredanilinca5383de ce i-ați dat mașina, dacă el urăște mașinile electrice și Dacia?

@@constantinrazvan9094 cumnatul meu i-a dat cupra sa vada cum e viata cu o electrica. Sunt prieteni si filmeaza uneori impreuna. Actiunea cumnatului este una foarte buna, lumea trebuie sa stie cu adevarat la ce se "înhamă" cumparand o electrica. Masinile electrice sunt foarte bune dar in anumite conditii....nu sunt pentru toata lumea plus ca Mihai a zis o treaba buna, infrastructura din Romania e jalnica pe partea de imcarcari. Eu locuiesc in Germania si nu am nevoie de incarcare acasa, pe o raza de 500m, am 4 statii de incarcare a cate 2 locuri iar la 1,5km avem 12 statii de mare viteza de la Enbw si la 4km distanta avem 8 statii Tesla. Oriunde as circula in Europa de west, e plin de incarcatoare....Romania mai are mult de lucru.

La fostul e-up al sotiei se pierdea 4% din baterie la 3 saptamani cat am fost in vacanta iar anul urmator au facut update si a pierdut 2% in 3 saptamani. Cred ca uneori incarca bateria de 12v de se pierde dar nu mi se pare mult. La tesla stiam ca pierdea in jur de 1% la 30 de zile. Asa mi-a zis un coleg de munca. Daca minte el, te mint si eu involuntar.

@@loredanilinca5383 ok, utilă informația, mulțumesc. 👍 Cred că variază și în funcție de tipul bateriei, știu că cele LPF au retenția de energie mai mare față de NMC.

Grasu' de la CraCraiova, ala de e obsedat de Volkswagen Pasat? 🤔

😂😂

bă😂

😂😂😂

​@@63JaxTuareg*

Și eu!

Orice led pe cameră pare ca “licare”. În realitate nu e așa.

Și eu sunt curios de unde sunt reducerile acelea. 1500 în plus, sau de fapt în minus nu e ceva.

Ai pus panze ca la corabie?Toti dau peste cap autonomia pe care nici Tesla nu o declara .Acum va vinzarile sunt in picaj sever...pe cine convingeti ca mergeti cu 130 cand voi nu depasiti 80 km/ora sa va iasa autonomia

Cam.cu ce viteza medie?

@@adrianhrusca4067 nu am depășit 95 kmh pe Autostradă. Am făcut drumul din Vestul Italiei pana în Estul ei Aosta - Padova. Pe 6 februarie. Mașina abia era luata și am vrut sa știu pe ce autonomie ma pot baza. De atunci merg normal și fac lejer 450 km de la 100% la 20% (niciodată nu ajung la zero% pt ca nu are sens sa fac asta)

A fi cu capul pe umeri și a gândi rațional in ceea ce privește ergonomia NU te face "de moda veche".

Masina are comenzi vocale si A/C automat. Nu ai nevoie sa schimbi temperatura sau viteza ventilatoarelor. Masina asta e mult mai automatizata decat altele, asa ca nu are nevoie de butoane.

@@nicolaetusinean4541 Și automatizarea asta unde va duce altundeva decât la vehiculul autonom care te va transforma in OBSOLETE?, vei fi eliminat pentru că nu gândești și pentru că pui botul la tehnologii meschine menite să îți limiteze deplasarea și să devii sclavul orașelor de 15v minute.

E atat de usor de folosit tableta si pt AC. No worries. In cateva ore te simti natural

@brukanbrugner6978 E atât de ușor să nu gândești. 1. Butoanele PALPABILE se accesează cu simțul tactil dat de Dumnezeu FARA SA ÎȚI IEI OCHII DE LA DRUM, se numește SIGURANTA Mătăluță ești bombiță pe sosea toată ziulica cu ochii în ecranul afla de atâta "progres". 2. De cate ori muti ochii de la drum și-i focusezi la tableta aia (care pe deasupra este pe centru și în partea de jos a așa-zisului bord) și apoi din nou la drum pierzi contactul cu realitatea 1,5 secunde la fiecare mutare de privire printr-un fenomen ce se numește reFOCUSARE, baiete "natural" care habar nu ai despre ce vorbesti. Valabil și pentru omologul tau in neștiință ce a conta comentat deasupra ta.

Semnalizezi ca să îți arăți intenția. Dacă, spre exemplu, semnalizezi stanga de pe banda 2, cel care vrea să intre pe B1 știe că poate să se bage. Dacă semnalizezi drepta, atunci acela știe să nu se bage. Eu semnalizez că rău nu fac.

O să vedem și asta.

250 de cai pe electrica sunt cam 180 pe o mașină termica din cauza la mase foarte diferite

sunt cam 400-500 pe termica.. esti intr o eroare

Nu am încărcat-o full. Un full ar fi 165 Lei.

Unde in Brasov sunt statiile gratis?

Opaa, bun

curând

Nu știu să zic, du-te la sarata monteoru, mergi drept si la pod faci dreapta si tii drumul, intrebi unde e drumul spre padure daca nu gasesti.

Cum adică? 1500 Rabla Clasic + 5000 Rabla Plus. Cele 2 se cumulează.

@@masiniculucipopa Aa mersi, nu stiam. Credeam ca sunt categorii separate. Multumesc!

@@masiniculucipopanu se cumuleaza anul acesta.

Salutari.Sunteti convinși ca se cumulează cele 2 programe?În ce condiții?

Rabla clasic nu mai are fonduri disponibile

Și eu

ev-database.org/car/2188/Tesla-Model-3-Performance www.km77.com/coches/tesla/model-3/2024/estandar/listado-completo

Da, am zis-o invers!

Telepatie

​@@masiniculucipopa cum se numeste aparatul acela cu care masori grosimea vopselei si unde se gaseste de cumparat

Așa e

Chilometraj?

Da, distanta aia era.

Am descoperit si eu intre timp chestia cu distanța, problema e că sunt intr-un Y cu FSD activat, iar M3 HL era cu Autopilot simplu și trebuie să testez pe HL din nou. Iarăși trebuie să verific faza cu pilotul cu mentinere de bandă pentru că M3 Highland nu are manetă și trebuie să apăs pe buton de 2x. Din ce am vazut eu, la MY cu manetă merge ceea ce spui tu, dar la HL îmi scria clar pe ecran că trebuie să fiu oprit. Trebuie să mai pun mâna pe încă un HL să văd.

Asta era si ideea initiala...xine e crezut ca electricitatea e gratis...

@@adrianhrusca4067 majoritatea oamenilor care au electrica o incarca acasa. Nu va mai faceti voi griji de banii altora

@@pickassoo majoritatea oamenilor care au electrica o folosesc sa isi duca odraslele de acasa la scoala din oras, aia unde si-au facut mutatie ca deh ...la sat mai rar cu gradinita/scoala/liceu.

@@td8057 si ce are ? cat timp respiri aer curat , si e liniste in jurul tau ? nu merita chestia aia toti banii ? sanatatea ta si a copiilor tai ?

1,9 lei tesla supercharger

Pai la schimbătoarele clasice e invers.

@@masiniculucipopa și ce dacă? Mai degrabă e greșit la cele clasice…

Si eu sunt curios…

Ea are ceva și în memorie dar nu cu view satelit cum avea Luci în clip. Ăla e doar online

Astăzi am condus full self driving și scrie mare BETA. Am zis eu că nu poți să deschizi portbagajul cu mâna de la buton? Ba chiar îmi aduc aminte că am apăsat pe butonul de deschidere, dacă a fost tăiată la montaj partea aceea sincer nu știu, eu filmez mult mai mult brut decât se vede pe produsul final.

@@masiniculucipopa ai zis ca nu poti din aplicatie si ca trebuie de la buton...ca si cum tu preferi aplicatia...,iar eu ti-am explicat de ce prefer butonul la portbagaj (si am zis si ca deja se deschide cu piciorul) iar in alte parti FSD nu mai e beta (da un google)....ca ai zis ca o sa mai fie asa inca 10 ani....

Chiar astăzi am testat full self driving, mai au mult până departe, ce-i drept nici legislația nu permite uzul total la noi în țară.

Fsd ul la noi in tara nu e acelasi lucru ca FSD ul din USA

@@masiniculucipopa ce versiune? Ai 12+?

ID.7

@@masiniculucipopa Știu Luci de ID7... eu mă refer exclusiv Passat fara tdi și fără tsi...să fie doar model electric de sine stătător, atunci va fi un megaboom în toată industria auto mondială. Deocamdată atât timp cât există convenționalul Passat b9 alaturi de Superb in variante, tdi, tsi și hybrid plug in, nu putem vorbi de acea revoluție în adevăratul sens al cuvântului...ID7 prinde dar doar la un public țintit nișă, nu se erijează cu mașina poporului încă, așa cum e deviza Volkswagen. Mult succes la prezentări pe mai departe!

Am gresit acolo

1. Da, am greșit-o cu soundbar-ul, uitandu-ma la ce am zis mi-am dat seama ca ce am vrut să scot pe gură nu a ieșit. 2. La partea cu direcția nu mă interesează ce au zis cei de la Tesla, mă interesează ce simt eu. Mai bună nu înseamnă mai rapidă sau mai responsivă, înseamnă că se simte mai natural și asistarea este progresivă pe tot parcursul virajului. Volanul, prost cum e, tot e mai bun decât la prefacelift. Asta + recalibrarea asistării și responsivitatea diminuată fac o direcție per total mai bună. Părerea mea.

@@masiniculucipopa Mulțumesc pentru clarificări

Am zis asa pentru ca cred ca bagi mai des rece decat cald și pentru că răcirea consumă mai mult decât căldura. Părerea mea.

Testat la ioniq unde ai buton de ac si de heat (daca nu e niciunu apasat baga doar ventilatie, nu ca la tesla iti baga cumva caldura la japca si daca nu vrei (cand tii pe 20 grade sa zicem), asa testat la ioniq si la heat si la ac imi scadea rangeul cu tot atatia km, nu era nicio diferenta

😂😂😂😂 nu te crede nimeni

Dacă spuneai ca ai vândut Tesla sa iei un Bmw te credeam. Dar Peugeot 😂😂

@stevstoik6479 bravo, există viață și după Tesla. Trebuie doar să avem mintea deschisă

Ai timp să regreți

Asta fac

Pai nu am coborât din moment ce am facut un drum dus-intors. Deci daca am coborât, am și urcat. Sau invers. Ma rog, se vede totul în clip. Dacă doar coboram scoteam lejer 800 km.

10 peste legală ca medie așa.

@@masiniculucipopa adica 140 pe autostrada ? ? ? Sau 60 prin sate si un maxim de 100 pe nationale ? Spor

​​@@benzamg1982la 140km/h la temperaturi negative abia scoți 300km. Poate scoți 350km la temperatura optimă.

@@mariusdragan4640 Stiu, deasta si subliniam vitezele. Eu am descarcat de la 90% la ~20% un model 3 2019 de la buc la ploiesti si inapoi ( vreo 160km parcursi)…. Primavara Spor

Nup

O să testez chestia asta când am ocazia, dar am incercat și nu a mers.

@@masiniculucipopa vezi să nu ai bifată opțiunea de a activa autopilot cu un singur click. În cazul ăsta nu știu cum se mai poate porni tempomatul simplu

​@@ConstantinDeliuda daca ai optiunea bifata cu 1 click intra direct pilotu cu banda si aia e. Eu tin pe 2 click-uri ca cate odata e mai bun simplu cate odata e mai bun celalat imi aleg eu

Pai mie mi-a venit cartea la LR din 2022 si scrie clar 366kw , cred ca 491 cai. Performance cum sa aiba doar 460 cai?

@@ericandeva Uitați va direct la tesla pe site asa scrie.Sunt mai multe posibilități. Ori aia din carte e strict puterea motoarelor pentru ca acum ele cam sunt limitate de baterie cel puțin in cazul M3P. Ori e puterea maxima nu cea nominală.Ori e o confuzie ca la Mazda rx8 când unii proprietari aveau in carte motor de 1.3 altii de 2.6

Este 36.000, 41-5

Nu 36...?!

Am fost 2 cantități neglijabile în mașină.

😂😂😂😂😂​@@masiniculucipopa

Vechiul Performance are 460. Noul are 627

@@masiniculucipopanu. Are 460 modelul pe europa.

@@masiniculucipopa noul performance are 460 daca e facut in china, cel din america are 510. Apare chiar la ei pe site.

@@masiniculucipopa627 este autonomia declarata pt model 3 facelift (long range) 😂

Da ce mortii ma-tii suferi atat de tine!nu iti place,nu te uiti!

Așa se zice la olteni

Viitoarea dnă Popa

Felicitări!!!

Rabla normala 1500, și rabla plus 5000

n am vazut/auzit asa ceva :)... deci trebuiesc 2 masini casate... si ai 6500 reducere? ma indoiesc 🙈

Sa stai 1 oră să o încarci de fiecare data? Clar merita luați cât mai puteți

@@lol55_dr Omul a zis dintre masinile electrice. Cine vrea. Greu cu analfabetismul functional.

@@lol55_drnu stai nici odata o ora ghita

​@@turinturambar162fără să jignești nu poți?

@@jajalucian ai dreptate nu stai o ora, stai 59 de minute

Am scos-o pe autostradă, pe A3 că așa ajungi la Buzău.

Vine clip si cu 0-100 ?

Dar nu ți se pare ca fac rabat la calitate ? Știu ca e mai performantă dar deocamdată nu este în Europa …

Intreaba-l pe el

Foarte puțin, 20-25 minute în total.

Statia este de 180 kw

Dar ce mașină NOUA de 50.000 € ți-ai cumpărat? Ce motive… Ai dat 25000 eur pe un 520 d SH si Și crezi că poți să emiți opinii pe aici de mașini noi?

​@@bcrerstegata, ai tras repede concluzia că omul e sărac și își ia mașini nemțești SH. Chiar nu crezi că suntem oameni care avem și alte gusturi în materie de mașini și nu ne umezim toți la balivernele zeului Elon?

@@bcrerste eu o mazda cx-60 phev, a costat pe acolo. Merg in oras doar electric, in afara in mod hibrid. Poate trage 2.5 tone, finisaje exeptionale.. are alte minusuri dar eu personal sunt mega multumit. Am avut emotii de autonomie sa-mi iau model Y, n-a fost pe placul sotiei si copiilor :)... poate urmatoarea masina va fi Y cand va mai primi niste upgrade-uri

Nu-ți iei cea mai sigură mașină din lume ca nu are piele, asta da prioritate.

Nenea, vezi ca nici masinile premium nu au piele, decat maxim 15%, exact in zonele unde tu nu atingi respectiva piele, ca sa nu se degradeze.Ti-o spune cineva care lucreaza in domeniu ;).Asa ca acum, ca ai aflat asta, iti poti lua Tesla daca-ti dau astia credit pe 30 de ani 😊

Nu ai înțeles nimic. Este vorba strict de poluare X..

@@alinnechitacj Tu nu ai inteles nimic. Tu cu electrica poluezi mai mult ca mine. Romania produce sub 10% din energia necesara din energie regenerabila. Are rost sa iti explic de unde bagi tu curent in electrica? Are rost sa vorbim de randamentul tau de la carbune pana la energia ta cinetica cu care invarti roata? Stii tu care sunt cei mai mari poluatori ai planetei? Cati carbuni, petrol ard India, China si altii? In plus comentariul meu se referea strict la autonomie. Discutiile despre poluare electrica vs benzinara sau despre eficienta costului / km sunt interminabile. In concluzie tu nu ai inteles nimic, dar comentezi.

Tu nu schimbi uleiuri filtre si distributie? Nu schimvi placute si discuri? In 150k km bagi mai mult de 8k in consumabile pe care la electrica nu le bagi. Deci daca vrei sa schimbi bateria dupa 8 ani iesi cam la fel. Raportat la pret, da, dai cu 10k mai mult dar ai 300’de cai la varianta de baza, scaune ventilate electrice si mult mai multe optiuni decat la mazda ta 3 sedan. Sa nu mai vorbim ca e o masina de alta clasa, fiind mai mare.

@@DragosT8 Nu si nu. Imposibil sa faca uleiul, filtrele si distributia 8-10 mii de euro in 8 ani. Hai sa socotim. Tot serviceul la mine e 1300 lei. Nu o mai luam ca uleiul si filtrul de polen pot sa mi le schimb si singur. 1300 lei * 8 fac 2100 de euro. Pune distributia 1000-1500, pune placutele de frana 200, deci in total max 4000. 4000 e mai mic ca 8-10 mii clar, vere. Apoi despre optiuni, nu stiu, nu cunosc la Tesla, insa am auzit ca sunt destule. E o masina frumoasa, ecran mare in bord, jjjj de cai. Insa ghici ce, la Mazda am si eu destule, scaune incalzite, volan incalzit, clima dual zone etc. In Ro, la clima de la noi, folosesti scaunele incalzite o data la 4 ani. Nu imi tre sa schimb vitezele din display si comenzi vocale. Imi ajunge displayul meu de 8 inch. Despre cai: la ce te ajuta in orasele mari unde iti duci existenta? La ce te ajuta in blocaj pe Valea Prahovei sau in drum spre mare? Aaaa, faci mai repede o depasire, te bagi... Ajungi sa le faci din ce in ce mai mult din scurt si sfarsesti sub TIR sau in copac. Cu diferenta de pret nu prea ai calculat bine. E minim 15 mii de euro. Presupunand ca tu ai costuri 0 pe suta de km si eu 10 euro, asta inseamna ca eu am bani sa parcurg 150 mii de km. Adica sa inconjor planeta de 4 ori. Decat sa imi iau electrica prefer sa ma plimb prin lume, sa traiesc. Pana la urma despre asta e viata.

Te cred ca ai destule si e o masina frumoasa Mazda 3 dar oricum discutia nu are sens. Ti ai luat mazda ca sa ai bani de calatorii. E un lucru foarte bun ca ai facut asta dar eu daca am dat banii pe Model 3 nu inseamna ca nu am bani de calatorii. Comparand niste masini egale la bani si optiuni de ex, model 3 cu mazda 6 sau bmw seria 3, cu model 3 este mult mai putin costisitor in 8 ani si 150k km de utilizare. Ca poti lua o masina mult mai ieftina nu are relevanta.