KECEPATAN KERETA UP TO 120KM/JAM 🚀‼️ Proyek Membesarkan Radius Belokan di Rel Kereta Jember-Kalisat

Рет қаралды 11,647

9 күн бұрын

KECEPATAN KERETA UP TO 120KM/JAM 🚀‼️ Proyek Membesarkan Radius Belokan di Rel Kereta Jember-Kalisat
Proyek pengembangan jalur KA di lintas Jember - Kalisat kabarnya telah mencapai 20%. Proyek tersebut meliputi upgrade jalur rel dan bantalan, pergantian jembatan, pembangunan bangunan prasarana baru dan membesarkan radius tikungan. Nah dalam video ini, kita akan melihat proses penggarapan proyek untuk membesarkan radius tikungan. Simak selengkapnya dalam video berikut ini.

Пікірлер: 60

@wahyudi86_channel 8 күн бұрын

Lintas timur udh bisa 120 kpj itu sip, gokil. Dan emng hrsnya bgtu, biar ada kereta yg bs upgrade sarana dan kcptan. Berhrapnya sih Blameks bner2 jd diperpnjng rutenya ke Jkarta plus upgrade sarana jd ss dan upgrade kcptan juga untuk bs berlari 120 kpj, agar rute terjauh wktu tempuhnya bisa lebih singkat..😊

@rachmatnovianariyanto9214 8 күн бұрын

Kemungkinan calon kereta api rute Banyuwangi Jakarta dong

@Muhamaaddenar 8 күн бұрын

Apdate terus mas ambabg sampe proyek nya selesai semangat trs sehat selalu ya mas ambang

@wahyudi86_channel 8 күн бұрын

Mantap cing, keren..😊

@Perjalanan_ahzainal09 6 күн бұрын

Kalau sudah bisa 120, Jakarta - Jember bisa 10-11 jam aja. Daripada naik pesawat, bawa mobil by tol, lebih baik naik kereta api. 💪💪💪

@NathanAdityaNugraha 3 күн бұрын

Akhirnya upload lagi Mas Ambang😂

@AgusSundana-ic4dl 7 күн бұрын

Mantap kalo begitu karena jalurr Ketapang di Banyuwangi itu sekarang makin ramai kereta api malintas

@user-yv5tb8kl1h 8 күн бұрын

semoga sisa rel dapat dipakai untuk memperpanjang jalur 1 stasiun kotok.

@teguhsadhahana3375 7 күн бұрын

Banyuwangi nyimakk...... Daop 9 selain peningkatan kemampuan jalan rel dan jembatan juga sangat butuh tambahan gerbong dan lokomotif. KA Tawangalun (subsidi) KTG - MLK hanya 1 trainset dan super fulllll, KA ProboWangi (subsidi) KTG - SGU hanya 1 trainset dan super fulllll, KA Lok Pandanwangi (subsidi) JR - KTG hanya 1 trainset kondisi idem seharusnya masing masing ada 1 trainset lagi yg berangkat dari arah berlawanan belum lagi cadangan gerbong apabila terjadi kejadian PLH sangat minim.....Kondisi DAOP 9 mirip mirip DIVRE Padang minim gerbong dan lokomotif....

@user-zt1do4vw2r 6 күн бұрын

Kalau kereta bersubsidi atau PSO yang rutenya jarak dekat atau menengah biasanya hanya 1 trainset. Kalau rute jarak jauh yang punya waktu perjalanan lebih dari 10 jam itu baru punya 2 rangkaian seperti Airlangga, Serayu atau minimal 3 trainset untuk 2 kereta seperti Bengawan-Matarmaja atau Kahuripan-Pasundan balik lagi gimana kesepakatan kebijakan PSO di kereta ini dengan pemerintah.

@user-zt1do4vw2r 6 күн бұрын

Namun kalau jumlah perjalanan yang perlu diperbanyak iya setuju, rute Garut-Jakarta yang baru reaktivasi udah punya 2 kereta, Cikuray dan Papandayan. Masa Banyuwangi-Malang yang udah puluhan tahun rutenya eksis masih aja hanya 1 perjalanan/hari. Kalau Surabaya-Banyuwangi ya memang rute ramai sudah seharusnya Mutiara Timur dijalankan reguler.

@poernomoadjie3302 7 күн бұрын

Lewat jalan kampung, suasana nyaman, tentram..jdu ingat kampung ortu di desa bedAdung kecamatan Pakusari

@jokobukari8645 8 күн бұрын

Dilihat dr topografi kecil kemungkunan sampsi 120 kpj lah..jalur sbi smc saja yg bisa 120 kpj cuma petak ngrombo smt..lainya hanya 110 kpj.itu saja jalur yg paling luris dan datar

@ahmadnaufalmkn5386 4 күн бұрын

Tikungannya tajam dan kondisi geografi labil. Jadi terbatas.

@aminfauzi2007 8 күн бұрын

Jember Kalisat sekalian double track, mengurangi persilangan, mengurangi waktu tempuh juga

@muhd_qmul.amri16 8 күн бұрын

Ujung timur harap bersabar.. mungkin nunggu proyek double track solo-semarang dan sepanjang-wonokromo selesai dulu.. 😅 kan proyeknya urut dari barat ke timur sambung menyambung.. 😁

@raafisyahyusuf3892 8 күн бұрын

@@muhd_qmul.amri16jalur ka jember banyuwangi, kayaknya belum perlu dt karena perjalanan ka surabaya banyuwnagi terlalu sepi

@muhd_qmul.amri16 8 күн бұрын

@@raafisyahyusuf3892 nah.. mungkin itu jg jd pertimbangan belum dimasukkan proyek strategis nasional..

@aminfauzi2007 7 күн бұрын

Iya sih mending malang-wonokromo duluan

@Perjalanan_ahzainal09 6 күн бұрын

Kalau sudah bisa 120, Jakarta - Jember bisa 10-11 jam aja. Daripada naik pesawat, bawa mobil by tol, lebih baik naik kereta api. 💪💪💪

@rendrojos8088 7 күн бұрын

jalur timur memang harus upgrade kecepatan mengingat jalan tol bakal sampai banyuwangi. dan jalan tol adalah kompetitor paling berat kereta api. soalnya bisa pangkas waktu lebih singkat tapi dengan tarif lebih murah dari pesawat.

@muchammad-Ilham 8 күн бұрын

Berarti calon KA Logawa new stainless pak

@johanramadhan5605 6 күн бұрын

Rutin ngevlog ya mas, para perantauan ini juga butuh info daop 9 dan sekitarnya 🙏

@humemoto7614 7 күн бұрын

Wih, up ampe 120 km/j nih jember

@keretatravel 7 күн бұрын

seharusnya kereta api jd moda transportasi yang diprioritaskan daripada transportasi darat dg truk/bus apalagi kereta kecepatan tinggi, lebih efisien untuk jangka panjang 🙏

@Mistari1979 Күн бұрын

Bang mungkin sesudah peroyek jember-kalisat reaktivasi jalur KAkalisat-panarukan

@syaihulhadi5090 8 күн бұрын

absen dari papua barat bang ambang

@johanramadhan5605 6 күн бұрын

Mungkin kondisi lintasan ini juga yg bikin sulitnya daop 9 dapet kereta rangkaian ss

@AanKurniawan-uc9ou 8 күн бұрын

Bang upgrade reaktivasi jalur ke panarukan,kira2 jadi apa nggak reaktivasinya

@RoeslySudrun 6 күн бұрын

Mas ambang,apa sudah ada info kereta eksekutif jurusan malang - banyuwangi kapan mulai beroperasi ?

@Perjalanan_ahzainal09 6 күн бұрын

Kalau sudah bisa 120, Jakarta - Jember bisa 10-11 jam aja. Daripada naik pesawat, bawa mobil by tol, lebih baik naik kereta api. 💪💪💪

@EedoKurniawan-bp9sk 7 күн бұрын

Assalamu'alaikum setelah pergantian rel kereta api guncangan atau getaran tanah akibat kereta lewat malah tenang berkurang ,ya rumah ku di belakang adalah rel kereta api kawasan baratan

@agusindrawan5260 3 күн бұрын

Mas Ambang sdh lama ga upload video.....

@gagahe.p6395 7 күн бұрын

Kalau bisa Dibuat Jalur Ganda Jember Wonokromo Daripada Kelamaan

@maulanagaraudy5204 7 күн бұрын

apakah dalam jangka panjang akan ada proyek DT di lintas DAOP 9 Jember ini?

@arfanngayogyakarto9748 8 күн бұрын

Kapan lintas jember Ketapang double track

@abbas77galery72 7 күн бұрын

Mau ga mau emang harus di naikan kecepatan kereta di daop 9 karena tol probowangi lagi di bangun. kalau kita lihat di kasus tol cipulang vs parahyangan dan argo gede atau di tol trans jawa sudah nyambung dari jakarta ke surabaya tapi waktu itu taspat masih 100 banyak yang beralih ke bus/shuttle karena waktu tempuh ga beda jauh tapi begitu naik ke 120 baru balik lagi. jadi menurut saya peningkatan kecepatan ke 120 di daop 9 bagus jadi saat tol probowangi beres 100% kereta bisa bisa bersaing dan semoga kasus trans jawa dan cipularang ga terulang lagi karena kereta semakin cepat

@bionusantara-up2ft 7 күн бұрын

kenapa ga sekalian dobel trek padahal tanah luas,,a salam wong brebes ,,

@user-xp7ku2pm6y 6 күн бұрын

Itu bikin jalur track baru apa posisi jalur lama cuma di ganti rel mas

@galaxyindo3411 2 күн бұрын

@aayusuf7191 7 күн бұрын

Mohon info kilometer dan lokasinya di mana ya? Terima kasih.

@Argyann 8 күн бұрын

Permisi kak saya berminat dengan channel ytnya,ada kontak yang bisa saya hubungi?🤗🙏

@IbrQ_GH 8 күн бұрын

Jalur kalisat-panarukan kok gak ada kabar 🤨??

@ghoziafif5228 8 күн бұрын

😢 makin tenggelam

@rickychristian9960 8 күн бұрын

Denger2 katanya setelah pengerjaan ini selesai.. berlajut ke reaktivasi jalur kalisat panarukan..

@kholifulrochman1251 8 күн бұрын

Semoga saja bro beneran di reaktivasi . @@rickychristian9960

@ghoziafif5228 8 күн бұрын

@@rickychristian9960 lihat dimana berita resminya? Bakalan seneng bgt kalo beneran

@wahyudi86_channel 8 күн бұрын

Kabar kabur, gk ada komitmen dari kmnhub & djka ya jelas gk terealisasi. Wacana2 doank mah basi, yg terpnting komitmen untuk realisasinya..😮

@bionusantara-up2ft 7 күн бұрын

kenapa ga sekalian dobel trek padahal tanah luas,,

@muhammadradik1280 6 күн бұрын

Ya kali gak mikirin lahan sawah rakyat

@muhammadradik1280 6 күн бұрын

Proyek ini saja sudah banyak sawah jadi korban, mau bilang demi negara, kalau negara buat UU perampasan aset koruptor gak masalah, ini saja kasian petani yang sawahnya kena proyek ini dan bingung mau beli sawah di mana lagi.

@bionusantara-up2ft 7 күн бұрын

kenapa ga sekalian dobel trek padahal tanah luas,,a salam wong brebes selatan,,