Американский Вэн, собираю двигатель но что-то пошло не так....

Рет қаралды 47,801

4 жыл бұрын

Продолжаю ремонт своего автомобиля в Калифорнии. Мой Chevrolet Astro выдул прокладку ГБЦ, и в этом видео я показываю как провожу работы по ремонту двигателя и замене прогладки ГБЦ в автосервисе в США. Я работаю автомехаником в Америке и в основном ремонтирую автомобили клиентов автосервиса. В сегодняшнем видео показываю весь процесс разборки мотора на своем бусе Chevrolet Astro, устранение неисправностей, а также сбор двигателя на место. Также вы увидите Тихий океан, узнаете кто ночевал на парковке нашего автосервиса в Калифорнии, и увидите как я самостоятельно ремонтирую шину на колесе после того как в нее вбился саморез.
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @user-le4wj4cd6p
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: profile.php?...
vk.com: id398409791
Донат на укрепление берега, чтобы спасти автосервис:
Яндекс.деньги: 41001832646588
или money.yandex.ru/to/4100183264...
Qiwi: +37369472935
Webmoney: R141059653572 или Z802201571931

Пікірлер: 261

@turbomaniac9783 4 жыл бұрын

досадно было собрать двигатель и он окажется с не работающим цилиндром .... как думаете у меня руки кривые или просто совпадение ? всем хорошего настроения !!!!! в следующем видео узнаем

@user-fb4pr1nw6q 4 жыл бұрын

Может; КОРОМЫСЛО - ШТАНГА - ТОЛКАТЕЛЬ???????

@oneanywhere8561 4 жыл бұрын

Бывает. Не расстраивайся. Хотя это очень неприятно. Удачи.

@user-dk5oe7um8i 4 жыл бұрын

Ты себе не доверяеш сомневаюсь с таким вложения труда и ресурсов

@user-zl2ii4wz8k 4 жыл бұрын

Все будет норм.

@yri51 4 жыл бұрын

Причина? ЭТО У ТЕБЯ ДВИГАТЕЛЬ!!!Надеюсь я подсказал?)))

@user-sz5vc1pb4p 4 жыл бұрын

Дааа...Простая и надежная конструкция,как ты сказал.Так говорил мой преподаватель кафедры ДВС(Харьков,ХПИ.Казачков Р.В) еще в 1995-97гг:нет ничего проще чем чугунная болванка с отверстиями и никакой электроники.А этот человек знал толк в двс на все 100.

@dmitrijmiroshnichenko8864 4 жыл бұрын

Для слесаря ремонт своей машины - это уже подвиг, всегда по времени дольше и результат редко лучше, чем ежедневная работа с клиентскими машинами. Удачи ,Серега, и лайк конечно!

@user-uk2lu6fh4k 4 жыл бұрын

Серёга не переживай. На своей машине всегда какая-то фигня получается, главное чтобы машины клиентов сразу уезжали.

@user-fs1bd1fi3p 4 жыл бұрын

Отсутствие прокладки между головкой блока и выпусным коллектором говорит о том , что плоскости имеют идеально ровные сопрягаемые поверхности , а окна выпускного коллектора чуть больше окон на головке . Это возможно только на чугунных блоках . На моем Форд(е ) так. Хотя ему уже 30 лет и я делал ему две капиталки. На впускном прокладка исключает подсос воздуха. А от курьезов после сборки, даже боги не застрахованы . Куда уж нам грешным. Спасибо за видос. Молодец !

@vadbond8559 4 жыл бұрын

Я раз, на м3 сцепу поменял., всё глушак поставил, опустил машину с подъёмника, поворачиваюсь, а выжимной на верстаке лежит))))(

@edgarg4999 4 жыл бұрын

Сам автослесарь и понимаю какая обидная хуйня когда после сборки что моросит иногда хочется сжеч этот чермет но приходится искать и решать эту проблему

@user-dk5oe7um8i 4 жыл бұрын

О да а если клиент говно полный пипец

@veniangn9756 4 жыл бұрын

перед запуском,нельзя ли,для проверки, в ручную прокрутить коленвал?

@vadiq8147 4 жыл бұрын

Американскому Вэну понравилось лечиться, поэтому решил побольше отдохнуть. С 3-го раза должно все получиться :)

@MaxAlexNsk204 4 жыл бұрын

Как же приятно смотреть и слушать!!! Грамотно, четко. Спасибо!

@user-nr2ib5cg5r 4 жыл бұрын

Серег,привет!Не кисни!Барбосу понравилось 《лечиться》!Есть у меня друг,чинит моторы на снежиках,лодочные,ну и свои на авто ..тоже..так вот....с первого раза,《свои моторы》 НЕ УДАЕТСЯ сделать!Клиентские~Пожалуйста..ррррраз и готово!А свои....ни хрена!Я уже привык...да и он тоже!Это по ходу...Карма《сапожника,без сапог!》Обидно,.......конечно!Не киксуй...прорвемся!Тебе терпения и удачи!Видосу...лайк!

@d.underwood2829 4 жыл бұрын

Серёга красава, работаешь как надо!

@user-yp5hq6ri5c 4 жыл бұрын

Жаль что сразу не проинспектировал форсунки. Но думаю всё не зря, Серёга не унывай! Океан прекрасен, каждый раз другой.

@papadenteam 4 жыл бұрын

Удачи! Хорошего ремонта тебе! Спасибо за видео !

@seregaserega6018 4 жыл бұрын

Серёга, ты когда прилепил прокладку закрути в отверстия для болтов шпильки от руки. Поставил спокойно впускной коллектор без геморроя, выкрутил шпильки и закручивай болты. И нет необходимости двигать коллектор туда-сюда на прокладки высматривая отверстия для болтов.

@user-kzkrg_auto_master 4 жыл бұрын

Да я в шоке досмотрел до конца 😩🤧👍удачи Серый.

@FilmLookWorld 4 жыл бұрын

На моём Астрике тоже была похожая проблема. Вылечил заменой всех высоковольтных проводов (померяй на них сопротивление) и как минимум крышку с бегунком трамблера, но лучше всё в сборе поменять. На рокавто мне обошелся в 90$ в алюминиевом корпусе)

@Mochi_benderovcev_v_sortire 4 жыл бұрын

На этот раз Серёга поставит делезные прокладки ГБЫ и будет все хорошо!

@user-lq9cl6nt8m 4 жыл бұрын

Крепись Серёга,всё бывает......

@anatoliypoliakov8500 4 жыл бұрын

Серёга не горюй! Все бедет ОК! 100%!... Здоровья тебе, удачи и отличного настроения!...

@alexbest6196 4 жыл бұрын

Лайк за шапочку 👍👍👍

@user-jw3me3kc7d 4 жыл бұрын

Серега, не переживай, все починится. Да и до топливного "паука" не так сложно добраться, снять то всего верхнюю часть впускного коллектора. Могу только посоветовать снять лапки, промыть их и вскрыть саму форсунку, там такая резиновая прокладка внутри стоит (цельная, из шести кружочков). Её бывает прорывает.

@grooberd9773 4 жыл бұрын

Сергей! Не важно какой "кривизны" руки, главное их не опускать. В твоём случае , с руками всё норм. Просто "барбос" соскучился по вниманию, помогает тебе с контентом)))

@google_cache 4 жыл бұрын

А ты упорный! Успеха в починке!

@penyapiter 4 жыл бұрын

Мастер "Золотые ручки"

@arturasatrean5394 4 жыл бұрын

Руки у вас золотые. Удачи вам и здоровья крепкого вам и вашей семье.

@user-ug3ql3nw6m 4 жыл бұрын

одно время дожимал герметик после высыхания, но через какое то время появлялась течь, вскрытие показывало, что герметик раздавливается и разрывается при таком обжиме. Когда сразу зажимал, без высыхания, таки проблем небыло, течи не появлялись. поэтому я за то чтобы делать как по инструкции, нанес герметос, 10-15 мин подождал, затянул, дал засохнуть, потом юзай.

@user-cn2mg1fy7k 4 жыл бұрын

Силикон,если это именно силиконовый герметик(а не что то иное) то можно чутка и подождать,именно чутка,что бы создалась типа лёгкая "корочка" но не борьщить! со временем,а так можно конечно и сразу,нихера в принципе не изменится,главное как ты и говорил,очень тщательно очистить и обезжирить(маслянной поверхности силикон вообще не "переносит") и ещё мой совет,идеальный вариант,при установке головок,это не только касаемо силикона а вообще,это хотябы немного поднагреть сам блок,пусть он будет хотя бы тёплым, в идеале считается рабочая температураДВС) главное,что бы блок и головка не были "холодными" поверь оно того стоит и будет правильно и главное надёжнее

@tpiikca3086 4 жыл бұрын

Это наш менталитет, болты обработаны, но я еще подмажу силиконом ))))

@user-cr8nh4ql7f 4 жыл бұрын

Привет, привет. Удачи в делах!

@user-wj7pu6kl5v 4 жыл бұрын

Спасибо за познавательное видео, у меня тоже шевроле астро ван 2003г.в.

@user-kj3vl3qf2k 4 жыл бұрын

Серега молодец,удачи тебе,привет из Питера.

@lex9438 4 жыл бұрын

Держи Серега Лайк за золотые руки.

@djdbdjsh2865 4 жыл бұрын

Привет Серж! Pacific Ocean Great! Впечатляет.

@shinnonoir37 4 жыл бұрын

Тихий ????????? Да ты гонишь Атлантик?!

@viktormarchenko3394 4 жыл бұрын

Красава ждём продолжения.

@user-ic3xe4st3t 4 жыл бұрын

Серега !!!!!! Дело мастера боиться !!!!!! Все получиться .кстати я сразу затягиваю болты .не жду когда корочкой гем встанет .тоже проблем не было

@Ilia_Andrianov 4 жыл бұрын

Круто! У меня Дакота magnum 3.9l и тоже нижневальный и с чугунными головками.. езжу и горя не знаю, мотор сказка)

@denisedannise7021 4 жыл бұрын

Можно алюминиевую лопатку использовать, она не царапает, но остатки прокладки снимает

@user-nt2vd7yp9v 4 жыл бұрын

за один только океан уже стоит поставить лайкос!!!

@Hell24ish 4 жыл бұрын

Лайк однозначно. То что видео идёт 29минут - так это хорошо же

@vladimirbelozerov88 4 жыл бұрын

Серёга, шапка круть ! 💪👍✌️

@user-zx5tk8oi4p 4 жыл бұрын

Сергей удачу тебе в руки и терпения длинные видео лучше смотреть я не пропускаю все твои ролики

@evilkabab 4 жыл бұрын

Какое совпадение! У моего дружищи был такой до f-150! GMC Safari 4x4. Коробас начал пинаться, мы в нее залили загуститель специальный и он ее за 1,000 слил. Телега была 2000 года и куплена за 900 в 2010 году. У нее механический трамблер, что удивительно

@user-ub1jq1yw1i 4 жыл бұрын

Отличная, проделанная работа!!! Но увы без подводных камней не бывает, так что все хорошо, и с этой задачей Серёга ты справишься!!! Удачи тебе добрый человек!!!!

@carpenter8032 4 жыл бұрын

Нормально всё, Серёга.

@user-iz8tl3mx8y 4 жыл бұрын

супер. удачи.

@user-bx8jq9iw4e 4 жыл бұрын

Серёга, не расстраивайся!) Победишь Барбоса - мы в тебя верим!))) С нетерпением ждём продолжения!)

@jzx9005 4 жыл бұрын

Серёга привет, у тебя все получится я в тебя верю 👍

@9031978 4 жыл бұрын

Расскажи про новый дом как переехал так и не показал отопление какое и цены очень интересно

@user-wr7ye8gh2c 4 жыл бұрын

Полагаю, если сменить двигатель - текущая проблема исчезнет )) (шучу) Надеюсь что проблема будет только с форсункой и не придется разбирать мотор. Удачи!

@reklaamipunkt 10 ай бұрын

Спасибо ГУРУ !

@mrgerobox 4 жыл бұрын

Реально ничего не понимаю, но интересно. Буду смотреть и учиться)

@user-le8yy7lz4h 4 жыл бұрын

Свое всегда трудно дается :-)

@zub2332 4 жыл бұрын

Ну, вот..,какое теперь хорошее настроение?.., как это всё знакомо..,но мы не привыкли отступать!Серёга здоровья тебе и твоим близким. Да, герметика мне кажется многовато,но тебе видней..

@vanchoo336 4 жыл бұрын

От блин...но ниче, зато мотор будет ОК💪💪💪👍👍👍👶

@Nightromance 4 жыл бұрын

Молодец, Серега, что пробуешь оживить вэн. С такой неисправностью у владельца-американца он бы уже отправился на свалку. А у тебя может быть еще поездит.

@aleksandrtarapon5394 4 жыл бұрын

Нормально чистит стальной ёрш на болгарке, единственное что с алюминиевым блоком нужно быть осторожным

@ionkuznetsov8554 4 жыл бұрын

Успехов

@LKoteyP 4 жыл бұрын

Молодец Сергей

@globalman1921 4 жыл бұрын

Серёга ты молодец....

@user-hh4ok7zl5k 4 жыл бұрын

Серега молодец продолжай

@user-zn3lp1ig8h 4 жыл бұрын

На Крайслер Таун кантри 3,8 тоже нет прокладки между приемной трубой и головой. Работает без проблем.

@user-do3zg2pm6m 4 жыл бұрын

Серёга молодец ,ты всё правильно сделал 👍👍👍

@user-zl2ii4wz8k 4 жыл бұрын

Шнурком говенный ремонт, особенно в плече покрышки. Это самая нагруженная зона.

@Pavel_Cor 4 жыл бұрын

Да всё с его машиной ок давно. Видели его гоняет.

@jurikotlyar1261 4 жыл бұрын

Серега, это называется сапожник без сапог)) у меня с компами та же проблема. Когда себе делаю, вечно какая-либо неисправность вылазит))

@djdbdjsh2865 4 жыл бұрын

Серж! Правильно адгезия. Лайк поставлю. Барбос вылечится! Доктор хороший.

@user-ro4dl9hx2r 4 жыл бұрын

Под пивко длинное видео самое то!!!)))

@Life-hs6zc 4 жыл бұрын

красавчегг)👍

@NLocksmith1971 4 жыл бұрын

После того как ремонт шнурком вышел боком, больше так не ремонтирую. Да и как то для автомеханика не серьезно. И на многих монтажках на шнурок гарантии не дают, цена 300 рублей. Хотя было, 3000 км на шнурке с морей приехал и потом катался, пока резину не выкинул. Сейчас не рискую.

@AlexeyGorodnichy__100 4 жыл бұрын

Да, не стоит так заморачиваться)

@mikael_s 4 жыл бұрын

Молодец, Серега! Не расстраивайся, разве для снятия форсунки надо все разбирать? Все ж намного меньше.

@user-vo4jk9vh9q 4 жыл бұрын

Искрене сочувствую. Я в гараже перебирал свой мотор opel omega y26se. Делал полный кап.ремонт. Возил точить коленвал, блок на хонинговку, менял поршневую. Потратил кучу сил и денег. Я понимаю насколько это досадно, когда что-то пошло не так... У меня через 5к км оборвало ГРМ и пришлось снова снимать головку... Эмоциям не было предела...

@paulikko 4 жыл бұрын

За океан тройное спасибо.

@user-mr1ry6ml4n 4 жыл бұрын

Серёга ну ты конечно молодец ты бы проверил изначально спускал или нет воздух через это отверстие,может быть и не пришлось прокалывать шину и вставлять жгутик по которому в дальнейшем будет полюбому спускать

@vladimirmasik1900 4 жыл бұрын

Наверно для этого вида работ нужны мотористы( люди перебирающие двигателя каждый день). А у обычных механиков нет такого опыта. Да и мотор там наверно нужно было вытаскивать...

@Shakar2010 4 жыл бұрын

держись Серега, Барбос тебе скажет еще спасибо. Он явно не ожидал, что ты будешь бороться за него до конца. Удачи!

@moonmagic4244 4 жыл бұрын

ООО я тоже прокладку на ниве вчера поменял, только до кучи еще и клапана с направляющими и все про все меньше 100$

@user-zl1rf5gc8x 4 жыл бұрын

Сын...на шестерке(420000км.пр) делал кап-рем ГБЦ (сгнили заглушки) запчасти все!!!+проверка и шлифовка + работа...общем за все-160дол. та же работа на моем123.240д(1423000км.пр.) Мерседесе уже-500дол.(Украина)

@andreia950xx3 4 жыл бұрын

У шестёрки одна бошка,а там две,ьак что умножай на 2.

@user-qm1dh8jm5d 4 жыл бұрын

Валерий Белявский . Где такие лохи за гроши работают?

@moonmagic4244 4 жыл бұрын

@@user-qm1dh8jm5d я не знаю про каких лохов ты говориш, я говорил про стоимость запчастей для своей машины

@user-zl1rf5gc8x 4 жыл бұрын

@@user-qm1dh8jm5d работают...и очередь на месяц,а то и больше,не ,,зажрались,,ещё...да и конкуренция.

@somebodybodysome 4 жыл бұрын

бывает. один раз переделывать это не пять раз, как иногда бывает. :)

@user-hs7se7ks1d 4 жыл бұрын

Нормально. Поправишь, свой труд он ничего не стоит . А за запчасти так и так надо платить . Зато мотор будет капитальный.

@user-mo7de9ge1p 4 жыл бұрын

Серега ты клсный механик! Молдова потетяла спеца ты класный спец

@user-vo4og7jx5n 4 жыл бұрын

Шнурок в колесо не очень, так-как приходится рвать корд. При том, что колесо не спускает, можно ездить. А если клеить, то лучше ставить заплатку.

@moxmot 4 жыл бұрын

Колесо не спускает. А жгут вставил. Для справки эти жгуты временное решение и в дальнейшем чтобы починить покрышку придется грибок ставить а можно былоб сразу латкой обойтись.

@user-lo3uz5qy1l 4 жыл бұрын

Держись

@otabekhasanov6172 4 жыл бұрын

Привет Серёга очень интересное видео. Я думаю что инжектор не работает , Отправь мне я почистию

@Stanislaw50 3 жыл бұрын

Барбосу - лайк.

@basile482 4 жыл бұрын

это стечение обстоятельств так бывает за чистую,ну или закон подлости , у меня был случай заехала сантафе на замену грм все было норм ,поменяли ремень а она не заводиться все перекрутили пересмортрели и только на следующий день чисто случайно сняль катализатор и она завелась,

@user-it4kt1qr1w 4 жыл бұрын

Скоро поеду к бате в деревню, стоит у него газель с 402 мотором с пробитой прокладкой ГБЦ. Купил новую за 120 р. что меньше 2 долларов.

@sergeynemirovsky1169 4 жыл бұрын

That is why modern engines have sequential electronic fuel injection ! Each cylinder have. its own fuel injector. Early GM, Ford & Chrysler systems were far from perfect !

@user-mz6mt2ik4y 4 жыл бұрын

Все просто.Трещина в блоке.

@evgeniyurgel 4 жыл бұрын

Привет! Если есть возможность сними как делают головки в машиншап?!

@evilkabab 4 жыл бұрын

Ого! У нее есть балансирный вал! Хотя это логично v6 90 градусов

@user-djoni 4 жыл бұрын

Я ЖДУ.

@alfixed2 4 жыл бұрын

Спасибо за видео Сергей! Я когда тебя слушал про антифриз, понял что недавно у себя смотрел и у меня там ниже минимума и какая-то коричневая жижа, это нормально? Для диагностики мисфаера в 5м цилиндре, перекинул катушки между 3 и 5. Жду чек энджина, пока нет.