Амстердам: тайны инфраструктуры и культура горожан
Рет қаралды 196,577
Күн бұрынРолики по теме
Амстердам, реновация без стресса: • Амстердам: реновация б...
Финансовый центр Амстердама с современными высотками: • Где все деньги Амстерд...
Делфт и типичные Нидерланды: • Делфт: почему у них не...
Роттердам и голландский порядок: • Роттердам: когда всё н...
Роттердам и исправление градостроительных ошибок: • Роттердам: исправление...
--------
Не было на Руси ещё урбаниста, который бы не приводил в пример Амстердам! Но сегодня мы поговорим, как Амстердам стал Амстердамом, что двигает местными архитекторами, как строят новые районы, куда прячут велосипеды, что не так с местным трамваем и много всего другого. Короче, урбанистика на максималках сегодня!
Канал Спартака про Нидерланды и архитектуру: / @assorium
--------
По вопросам сотрудничества: reklama@happy-marketing.ru
Поддержать автора:
Патреон (если карта иностранного банка):
/ gershman
Спонсорство Ютуба (если карта иностранного банка): kzfaq.info...
Бусти (если карта российская банка):
boosty.to/gershman
--------
Телеграм: t.me/gre4ark
Тик-ток: vm.tiktok.com/ZSJEse2Gf/
Твиттер: / arkadiygershman
ВК: gre4ark
ФБ: / gre4ark
Инста: / gre4ark
Блог с текстовыми постами: urbanblog.ru
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
0:00:00 Что будет про Амстердам
0:01:59 Приоритет велосипедистов
0:05:35 Дизайн жилых улиц
0:11:26 История одной развязки
0:16:13 Дороги Амстердама
0:23:17 Яркие знаки и безопасные переходы
0:26:14 Каналы и гостиницы
0:28:14 Подводная велопарковка у вокзала
0:32:59 Прокат велосипедов
0:34:43 Необычный трамвай и турникеты
0:40:00 Озеление города
0:42:30 Городские данные
0:45:17 Зелёные крыши
0:46:51 Сквер с трамваем
0:50:10 Улицы без велосипедов и подземный гараж
0:55:30 Как строят голландцы
1:00:50 История острова
1:02:06 Планировка, соцжильё и таунхаусы
1:06:45 Трамвай и велосипеды
1:08:03 Амстредам - это красиво!
@ArkadiyGershman Жыл бұрын
У нас в Нидерландах принято ставить столько лайков ролику, сколько у вас велосипедов в семье! Если что, машина считается за 2 велосипеда, ведь там 4 колеса ;)
@user-fh4rz8qk9t Жыл бұрын
Поставил 6 лайков
@mihaelmorozov8917 Жыл бұрын
Голландцы сами без исламских мигрантов
@mihaelmorozov8917 Жыл бұрын
Голландцы сами без исламских мигрантов
@user-pk6pv7sl1y Жыл бұрын
Я пешеход, колёс нет. Лайки ставить нельзя? 😧
@Vano_Ivano Жыл бұрын
Тогда машина это 2.5 велосипеда
@safinsvideo Жыл бұрын
Обожаю Амстердам за его удобство и дружелюбие. Время когда жил там , одно из лучших в моей жизни. И сейчас любим там бывать. Спасибо за рассказ Аркадий
@Seiran.23 Жыл бұрын
Нидерланды это ❤ Это пример как надо относится к своему городу ❤ спасибо большое за выпуск
@vadimtul5154 Жыл бұрын
Да не только к городу а к людям. Город без людей - пустырь
@allyk.3669 Жыл бұрын
Смотрю этот ролик живя на окраине Екатеринбурга со слезами на глазах ))) Весна, грязь по колено, лужи на недавно заасфальтированных улицах 😭
@user-os9vm3dz9e Жыл бұрын
в Подмосковье тоже самое, ещё и собачьи какашки кругом...
@AsimUSSR Жыл бұрын
Создайте ТСЖ, уберите территорию вокруг дома, положите хороший асфальт во дворе, экстраполируйте опыт на район... Но гораздо проще мечтать о Европе и ничего не делать у себя под носом)
@user-os9vm3dz9e Жыл бұрын
@@AsimUSSR вы думаете все хотят тсж? в своём мкд я столкнулась с тем, что людей устраивает местная УК , ну да - ворует УК, но мы привыкли к ней, а если в тсж будут платежи больше... у нас денег нет. Асфальт около дома относится к городу, без их согласования вы ничего не можете делать, т. к у них свой подрядчик по ремонту дорог. Таких моментов очень много и наш народ, который вечно недоволен и ничего не хочет менять.
@dmtrus Жыл бұрын
@@AsimUSSR Для РФ и СНГ нужно сначала принципиально отказаться от микрорайонов, а самое главное внутренняя политическая обстановка в России не допустит какой либо низовой организации граждан, РФ в плане демократии это что-то вроде Третьего Рейха, есть фюрер-президент, есть партия НСДПА-ЕР и областные наместники-гауляйтеры.
@user-st4vr1vk4e Жыл бұрын
Нидерланды в капитализме живут 300 лет. РФ только 30. подождите еще 270 и сравнивайте. )))
@olgakoptseva2128 Жыл бұрын
Канал моей мечты!!!!!! Я всегда понимала, что почему то не везде такой капец творится с автобусами, велосипедистами, доступной средой, но не знала что же не так, почему так не удобно жить в российском городе. А Аркадий очень внятно рассказывает, что и почему. Спасибо!
@ArkadiyGershman Жыл бұрын
Спасибо)
@AsimUSSR Жыл бұрын
Российские города - продукт российского общества, частью которого являетесь и вы.
@user-kx2br8wi4p Жыл бұрын
в Курске трамвай, автобус, троллейбус и в конце года будет электробус, 4 вида транспорта покруче чем в Амстердаме, а вот соседнему Белгороду не повезло, могли троллейбусы сохранить, КС охватывала весь город и добавить электробусов, город был бы пушкой, а так одни маршрутки с длинными лиазами.
@user-pw6mr4xc9t Жыл бұрын
бедолага и почему тебе неудобно жить в российском городе? нет велодорожек?
@bezputink Жыл бұрын
канал, да. А остальное как?
@Ivan11112 Жыл бұрын
Отличное видео. Из Европы всегда интересно смотреть видео Про ОТ, Общественные пространства и ЖК. Платная велопарковка в Амстердаме прекрасная. Вот бы у нас у метро начали делать хотя бы маленькие крытые, охраняемые велопарковки, чтобы велосипед можно было спокойно оставить у метро
@user-os9vm3dz9e Жыл бұрын
с территорий около метро интересная история, я делала запрос про велопарковки. Мне ответили, что земля около метро принадлежит городу, все вопросы по парковке к администрации города. В администрации мне ответили, что земля около метро им не принадлежит.
@ekaterinachurkina4990 Жыл бұрын
@@user-os9vm3dz9e 🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
@Ivan11112 Жыл бұрын
@@user-os9vm3dz9e Перехватывающие автомобильные парковки же как-то делают? Почему нельзя выделить пару парковочных мест людям без авто? Поставить будку. Поставить камеры. Я готов за это заплатить, если это будет сделано нормально. Примеров в мире выше крыши.
@user-os9vm3dz9e Жыл бұрын
@@Ivan11112 вопрос к кому относится земля около метро, если это к москве один вопрос , если к области, то это совсем другая история и правила . Я писала много обращений по поводу бесплатной парковки около метро котельники, долго выяснили кому принадлежит земля (проходит граница между мск и областью) , все придумывали отмазки, выяснили. Потом пришёл ответ, что подумаем над парковкой до 26г. Нужно просто постоянно писать письма во все места и ни одно письмо. Та же история была и с платными туалетами. Не получиться написать письмо и все сделают, очень все долго и может быть без результата.
@chorist1977 Жыл бұрын
@@shumvetrov сколько у Болгарии природных ресурсов? Так же как в России 40 процентов? Ну а какой мрот, на минуточку у Болгарии? 399 евро,и в России 150
@marinademirtshyan1024 Жыл бұрын
Спасибо за выпуск. Нидерланды - страна для людей, для нормальной жизни. Обожаю эту страну. Дочка живет в ZEEBURG и жить там очень удобно. Чистый воздух, гулять можно часами и любоваться всем. Удачи вам Аркадий.
@user-xt5qt9wh1j Жыл бұрын
Где дочка работает?
@eugenevetrov3371 Жыл бұрын
Амстердам настолько прекрасен, что про него можно делать видео каждый год
@bezputink Жыл бұрын
какая улица на видео вам больше всего понравилась?
@bezputink Жыл бұрын
а вот это уже печалька
@bel.or.rus. Жыл бұрын
Это самый большой сюрприз и подарок! Спасибо большое за видео о Нидерландах!!!❤
@gochaigor Жыл бұрын
на колени ! урка
@tondi359 Жыл бұрын
В Амстердаме капец стильная архитектура, эти большие окна очень хорошо выглядят
@ArkadiyGershman Жыл бұрын
А ведь вошли в обиход они как способ удешевить и облегчить здание)
@Delv.Kosigan Жыл бұрын
@@ArkadiyGershman А в Англии вводили налог на окна - 155 лет строили бараки без окон, а домах с окнами закладывали оные кирпичом.
@MrVinnyvan Жыл бұрын
@@ArkadiyGershman А парижские мансарды, если я не ошибаюсь, были способом обойти ограничение на количество этажей.
@alexandramuzyka4679 Жыл бұрын
22:09, до начала перестройки между жд станциями Амстердам Зауд и Амстердам Раи была пешеходная дорога прямо под шоссе, так вот, там жили зайцы!!! Реально: идешь с работы а перед тобой пробегает заяц 🐇
@user-qm5oq5ku2v Жыл бұрын
И вашу голою жопу тож
@assorium Жыл бұрын
Аркадий, спасибо за возможность поучастовать, приезжай еще! Добавлю про шоссе. По всей стране на определенном расстоянии друг от друга стоят табло, которые управляют скоростью потока. По умолчанию они отключены, но во время пробок могут вполне замедлить искусственно движение потока в сторону города, чтобы не усугублять пробку. Также эти табло помогают экстренным службам проезжать, они могут просто отключить одну из полос для обычного транспорта. Таких мелочей очень много в авто-инфраструктуре, что делает Нидерланды одним из самых комфортных мест в Европе для поездки на автомобиле. Удивительно, но подтверждено рейтингами.
@noideawhathere Жыл бұрын
Ну Аркадий, ну разошёлся Спасибо за такое количество крутого контента!
@user-rm6ii8mq2c Жыл бұрын
Чисто по приколу в гугл картах тыкал в рандомные места в Нидерландах и каждый сантиметр улиц можно ставить в пример того, как надо делать. Это недостижимая высота для нас. Что бы так было нужно что бы целые покаления задались целью стать как Нидерланды, национальная идея.
@Verezart Жыл бұрын
Не нужно задаваться идеей стать Нидерландами. ИМХО, нужно задаться идеей взять лучшее, что есть в Нидерландах и вообще в любых других странах мира. Только тогда получится построить нечто, с чего уже другие будут брать пример.
@user-rm6ii8mq2c Жыл бұрын
@@Verezart Сейчас вся идея сделать лучше, в большинстве случаев, заключается в тупом заливании асфальтом. Это говорит о всеобъемлющей проблеме на всех позициях начиная от обучения людей до производства работ. Если и менять, то в идеале это время целого поколения ( в идеале: если будущие рабочие отучатся по современным стандартам, государство предоставит современную технику, соответсвующие зарплаты и тд (дизайнеры тоже нужны)). Идеи мало, если реализовать некому
@Verezart Жыл бұрын
@@user-rm6ii8mq2c знаете, даже спорить не буду. Новые районы действительно страдают от недостатка озеленения. Вероятно, я неправильно выразился: нужно скрестить европейскость с озеленением, которое было характерно раньше.
@olga7200 Жыл бұрын
да съездите туда сначала да посмотрите своими глазами, да походите. все совсем не так весело.
@user-rm6ii8mq2c Жыл бұрын
@@olga7200 Откройте гугл карты и тыкайте на любое место в Нидерландах, всё весело
@who_me Жыл бұрын
Про отсутствие луж: ходила весь день под дождем в белых кедах (других не захватила🙃), так под вечер они были почти сухие и ЧИСТЫЕ !
@yolife8708 Жыл бұрын
в октябре за неделю ни разу не чистил обувь в Амстердаме, хотя дождь шел через день.
@Abrikos1984 Жыл бұрын
@@yolife8708 Дождь моет. В Сочи тоже обувь не пачкается. Особенно если всё в асфальте и бетоне, как в Амстердаме.
@yolife8708 Жыл бұрын
@@Abrikos1984 дело не в асфальте, а в правильных тротуарах, отводе воды с них. у нас строители даже не знают что такое разуклонка. Я не только по Амстеру гулял, жил в пригороде, ездил по маленьким городкам в округе, там даже с газонов нет грязи на тротуарах!
@Delv.Kosigan Жыл бұрын
@@yolife8708 Что там разуклонка, газоны специально делают выше тротуаров и их размывает. В той же Москве ежегодно завозят сотни тонн чернозёма взамен размытому. Во многих дворах вместо газона глина - вся земля утекает на тротуары через месяц после завоза новой.
@vladislavat Жыл бұрын
Очень близки Нидерланды пониманием комфортного города. 🥰🥰🥰 Всегда приятно смотреть на Амстердам
@YI-well Жыл бұрын
Амстердам - это, конечно, хорошо, но сейчас в моде Гаага
@jelenastemmerich4338 Жыл бұрын
Кстати о Гааге,она прекрасна в любое время года,а особенно в период цветения каштанов.
@YI-well Жыл бұрын
@@jelenastemmerich4338 А когда Каштаны цветут? Не в ближайшие ли недели? Я не для себя спрашиваю
@jelenastemmerich4338 Жыл бұрын
@@YI-well май/июнь
@Diana-bw6se Жыл бұрын
У Нидерландов сельхоз культура развита с 16 столетия !! Нидерланды вывели более 2,500 сортов тюльпан, родина которых средняя Азия. Вся сельхоз техника в Нидерландах высокопродуктивная и высокотехнологичная, а Гаага это ваще центр внимания вселенной ... Следим !!
@user-pk2du5je1z 6 ай бұрын
Для Путина😂?
@ilyakholopov Жыл бұрын
Регулярно проезжаю через площадь в начале видео, но вообще не догадывался что на ней раньше была развязка! Амстердам безусловно на уровне, но главную улицу в центре для машин все еще не закрыли, и там регулярно выстраивается пробка на парковку универмага. Утрехт в этом плане лучше - основные улицы в центре либо вообще закрыты для машин, либо велосипедные, ну а вокзал так вообще если не лучший в мире, то где-то рядом. Да и в целом урбанистические решения более смелые, чем в Амстердаме
@stinhuffine4422 Жыл бұрын
Мне не нравилась эта развязка никогда, как-то там неуютно
@user-ng6nx1uo5u Жыл бұрын
Ха, вот на первых минутах видео Аркадий и саморазоблачился: Вы думаете почему в России мало велодорожек? А все потому, что наши улицы так грамотно выстроены, что нет необходимости отдельно выделять дороги для велосипедов, никакой опасности для них нет. П.С. в последнее время люди перестали воспринимать иронию, так что если что, тут она.
@danielall9910 Жыл бұрын
И нештрафуемый порог в 20 км/ч потому что водители крайне дисциплинированные и никогда не нарушают
@andrisk2703 Жыл бұрын
Четвертый год живу в Нидерландах, а в Амстердаме не был ни разу)) Куда только не ездил - и в Роттердам, и в Гаагу, Утрехт, Мидделбург, Неймеген, Дордрехт, Берген-оп-зоом, Эйндховен, Лейден, а вот до Амстердама всё дотянуться не могу.
@jelenastemmerich4338 Жыл бұрын
Сама такая.Я здесь 30 лет и побывала в столице только на 3ем году жизни.
@miruricreativity6609 Жыл бұрын
Люблю этот канал) Приятная и понятная подача материала Очень помогает строить свои города в играх и понимать многие вещи в реальных городах
@user-vo1qo2ng9y Жыл бұрын
Московский и Амстердамский трамвай похожи, только в Москве из этих прекрасных новых вагонов выходит водитель и переводит стрелку ломиком на каждом разъезде.
@huihiich6856 Жыл бұрын
Брехня 100% автоматические стрелки, но иногда ломаются, тогда переводят.
@Verezart Жыл бұрын
Аркадий как всегда топ - кратко, но при этом очень емко и информативно рассказал про все, что действительно важно. Что вынес для себя из видео: - Нидерланды просто невероятно круты в плане продуманности и внимательности к мелочам во всем. - Так или иначе, города СНГ куда просторнее и зеленее. Даже несмотря на то, что нидерландцы стараются озеленить все в рамках своих возможностей. Зелень - это очень важно. По различным исследованиям озеленение в очень значительной степени влияет на здоровье горожан в положительном ключе. Очень радует, что как урбанист Аркадий затрагивает эту тему тоже. Порой мне кажется, что в РФ бы скрестить вот эту европейскую транспортную продуманность, аккуратность и внимательность с нашими преимуществами в плане просторности и множеством пространств для озеленения, и тогда получатся просто великолепные по удобству города.
@palmi7816 Жыл бұрын
Зеленее 4-5 месяцев в году на большей части РФ. Остальное время голые деревья и голая земля. Просторность за счет автострад в городе и высокой этажности домов, много микрорайонов и пустырей, которые требуют больших средств для ухода за ними. Город по определению требует высокой плотности, чтобы работал ОТ и пешая доступность.
@kright6311 Жыл бұрын
@@palmi7816 Если вместо четырёх пятиэтажек поставить одну двадцатиэтажку и озеленить оставшуюся площадь, плотность и пешая доступность не изменятся.
@palmi7816 Жыл бұрын
@@kright6311 Изменится. И об этом сказано и пересказано профессионалами тысячи раз. Чтобы это узнать и понять, надо хотя бы как минимум об этом много чего посмотреть.
@ellendeco2720 Жыл бұрын
Приезжайте в Нидерланды и попутешествуйте по стране -- увидите насколько много зелени кругом, причём, круглый год трава зелёная и много вечнозелёных кустов и деревьев. Амстердам -- не показатель, а вот города поменьше -- это очень красиво. А огромные пустые пространства в нашей приморской стране с сильными ветрами создавали бы дополнительные проблемы. Мы же круглый год на велосипедах.
@Rrrrrrrrrrrrrraaa Жыл бұрын
очень информативно, понравилось про кирпичную укладку и отвод воды с ее помощью и про открытые данные и карты
@Anna-mc9tj Жыл бұрын
Прекрасное видео❤❤❤ завидую жителям Амстердама белой завистью. Как бы мне хотелось, чтобы и мой город был хотя бы немного похож на тот, что на этом видео😢
@te7100 Жыл бұрын
Всё в ваших руках, голландцам тоже всё это не в виде манны небесной на голову сыпалось. Тут много пришлось поработать, особенно головой.
@user-pw6mr4xc9t Жыл бұрын
и что так тебя впечатлило?
@stinhuffine4422 Жыл бұрын
Ну живу в Амстердаме в доме с выходом на крышу, и к сожалению на мою жизнь это никак не влияет. Играю в Dota 2 всё время,, сплю 10 часов(
@flagmnevruki Жыл бұрын
@@stinhuffine4422 Жиза, даже не знаю, чёт вообще город не радует. Жила в Роттердаме год, наслаждалась, гуляла постоянно. В Амстере какое-то все старое и мрачное для меня. Вокзал вообще как по мне одно из самых страшных мест в городе. Неудобное для пешеходов. На велике кататься страшно, слишком много людей. Холодина жуткая.
@stinhuffine4422 Жыл бұрын
@@flagmnevruki жду когда будет солнце! Может что-то поменяется. Прикол в том что чувствую будто гулять неудобно. Слишком всё узкое, а когда на узком "тротуаре" шириной в одного человека ещё припаркованы машины и велосипеды, выходишь на трассу (в смысле в старом городе много таких трасс), а по ним едут мотоциклы, авто, мне кажется будто я живу в каком-то Амстредаме из параллельной вселенной, не в том в котором гуляют люди А вы живёте в старой части города или в новой? Вот я в старой, в домике с крючком. В принципе хочу сказать что я всем доволен, по крайней мере само вот это осознание что там живёшь это очень приятно, может мне надо просто найти друзей и тд, ну и не портить впечатление выходя на улицу во время дождя или мрачной облачной погоды хД
@user-yh1xn5xn1z Жыл бұрын
Уважаемый, Алгоритм Ютубович, я подписался, поставил лайк, оставил комментарий, выпусти пожалуйста новую серию.
@nataljalipgardte200 Жыл бұрын
Аркадий спасибо за отличную прогулку по городу. С грустью смотришь на свой город 😢привет из Риги.
@galysony Жыл бұрын
Грамотно и интересно. Молодцы голландцы, всё с умом, для людей.
@TheRus13 Жыл бұрын
В Голландии нет промерзания почвы и поэтому плитка пропускает воду которая уходит в землю.Если бы там пару тройку недель была температура ниже 10 градусов а потом оттепель и опять минус то всё это пошло бы горбылём.Законы физики не отменишь.
@artursturby Жыл бұрын
Согласен, температура в Голландии не опускается в среднем ниже +5, поэтому там свои строительный моменты
@user-fq9zr8uf2t Жыл бұрын
В Архангельске( южный берег Белого моря) грунт пучинистый Старые деревянные дома стояли на сваях из лиственницы. Когда дома снесли, то сваи не выдергивали . Просто срезали на уровне грунта. Теперь эти сваи выпирает постоянно из земли, все дорожки пешеходные в центре города или волнами, или в буграх треснутого асфальта Это у нас такая "загадка" - то ли гигантские грибы из-под земли прорастают, то ли гигантские земляные черви пробиваются на поверхность
@user-xy2dp6mi5f Жыл бұрын
Дякую!дуже цікаво подивитись на це чудове місто ще й очима урбаніста,дуже цікаво..
@szemleroy7686 Жыл бұрын
Был в Амстердаме 2 раза, помню Строительство этой стоянки для Велосипедов. Амстердам-лучшее место на земле…!!!
@Yeliy33 Ай бұрын
Как же мне повезло,что я видел старый Амстердам.Ещё без табличек запретов и с надписью Я люблю Амстердам в парке...Спасибо Амстердам и ГААГА я успел.
@Anna_Berova Жыл бұрын
Спасибо! Надеюсь доживу до таких удобных и чистых дворов и улиц в моей Вологде.
@user-pk6pv7sl1y Жыл бұрын
А люки то квадратные, что-бы плитку (кирпичики) было проще укладывать. :)
@ArkadiyGershman Жыл бұрын
Именно)
@user-rg4kn4jp2t Жыл бұрын
Классное видео, познавательное, наконец понятно про плюсы кирпичных улиц)
@user-ee9ns4ej8f Жыл бұрын
Здравствуйте Аркадий,как приятно смотреть это видео, я тоже очень полюбила Netherlands Amsterdam! ОЧЕНЬ КРАСИВОЕ МАЛЕНЬКОЕ КОРОЛЕВСТВО! Очень люблю транс музыку, и Armina van BuurenDJ.😊
@pavelmaryeuski7612 Жыл бұрын
Класс! Только наткнулся на ваш канал и увидел то что хотел в одном ролике. Тут тебе и трэвел и урбанистика и сравнение как у нас и как там у них))) Благодарю
@user-hg4ce7mc3e Жыл бұрын
Прекрасный город, очень интересное и познавательные видео , с удовольствием бы посетила Амстердам, но т.к невозможно, буду смотреть ваши выпуски😊❤👍
@bolatnurbaev6585 Жыл бұрын
Вот это классный ролик! Давно такого не видел. Спасибо!
@Kel163 Жыл бұрын
Лучшее начало утра субботы! Спасибо!
@ArkadiyGershman Жыл бұрын
Вам спасибо!)
@Abrikos1984 Жыл бұрын
10:50 Аркадий рассказывает, что в Амстердаме не надо асфальтировать улицу после каждого вскрытия дорожного полотна и показывает свеженький асфальт после какого-то ремонта.
@user-ju2fn6mi5x Жыл бұрын
Речь шла о мощённых участках.
@AntonKulikov Жыл бұрын
Аркадий, идея для оформления роликов: показывайте в каждой новой локации кусочек карты в правом нижнем углу, чтобы было понятно, где вы сейчас находитесь.
@ArkadiyGershman Жыл бұрын
И убить мотивацию искать и исследовать город после просмотра ролика?) нееее))
@AntonKulikov Жыл бұрын
@@ArkadiyGershman наоборот же. Вот я буду в апреле в городе - как мне площадь-развязку найти, про которую вы рассказывали? )
@user-ju2fn6mi5x Жыл бұрын
Хочу в Краснодар такую инфраструктуру и архитектуру, но увы это нереально. Хотя есть все природные и ландшафтные условия, чтобы сделать райское местечко, вместо запруженного автомобилями болота.
@Whitebeard79outOfRus Жыл бұрын
Краснодар - это российский Техас, с российской же версией вульгарного сверх-индивидуализма под названием "Кубаноидство" ))) На Западе такой взгляд на жизнь называется NIMBY (Not In My Back Yard) ;)
@user-ju2fn6mi5x Жыл бұрын
@@Whitebeard79outOfRus разве где-то в России ситуация значительно отличается в положительную сторону? Жить на Кубань со всей страны переезжают люди, считаю, что "кубаноиды" - не основная проблема.
@ITSMYGAMEbb Жыл бұрын
Поменяете пу, может моск появится в последствии и будет и у вас инфраструктура. Пока терпите, вы ж всю жизнь так делали 😁😁😁
@daviddavid-yr3ku Жыл бұрын
Видео выходят каждую неделю...СПАСИБО!!!😃
@mikhailivanov2985 Жыл бұрын
В интернете на метеосайте открываю дневник наблюдений за -февраль- январь 2023 года (с первого по тридцать первое) - Амстердам: один день ноль по Цельсию, остальные дни от плюс двух до плюс тринадцати, восемь дней были дожди. Норильск, Якутск сравнивать не будем. Возьмём Саратов, население соизмеримо 800-900 тыс. И так, Саратов, январь 2023 года. Семь дней температура от нуля и выше (от нуля до плюс четырёх), остальные дни температура ниже нуля, из них восемь дней ниже минус восьми. Правда не было осадков виде дождя, зато несколько дней были снегопады. Выберем что-нибудь по-южнее, например Волгоград, население чуть больше миллиона. Вот, совсем другое дело - намного веселее, чем в Саратове. Температура ниже нуля всего двадцать дней. И морозы не такие морозистые - всего до минус пятнадцати. Самое то для велосипедистов, особенно если ветер попутный. И снегопады три дня. Осталось только с медведями договориться, чтоб с балалайками под колёса не лезли.
@user-qo3fb8nh6t Жыл бұрын
голландцы крутые...у них ещё пётр первый учился, пора и нам перенимать опыт, но видимо не при этом режиме..
@user-pw6mr4xc9t Жыл бұрын
еще один страдалец от режима)
@user-qo3fb8nh6t Жыл бұрын
@@user-pw6mr4xc9t ну знаете ли я, вот не особо кайфую от происходящего, особенно от благоустройства, которое они нам делают или не делают
@user-pw6mr4xc9t Жыл бұрын
@@user-qo3fb8nh6t не переживай так. Не везде в Голландии хорошо с благоустройством и даже в Амстердаме не все нормально. Про всякие Италии или Испании и говорить нечего. И это в странах, где снег диковинка
@june_Garik Жыл бұрын
Петр Первый, к сожалению, не только учился (это плюс), но и завез в Россию такую бациллу, как преклонение перед Западом. Итоги этого мы наблюдаем последние 30 лет новороссийской истории.
@user-qo3fb8nh6t Жыл бұрын
@@june_Garik ну ты конечно притянул)))
@tnj8707 Жыл бұрын
Амстердам - это ❤!
@user-nm9jv7vv1p Жыл бұрын
Спасибо Аркадий как всегда на высоте!!!Молодцы что делают подземные велопарковки,очень нравится открытые крыши и зелень на домах Амстердама,Велосипед это круто,ещё плитка и формы из уголков без разрезания класс,Москве и Петербургу есть у кого пример брать.
@user-il7et8vr9e Жыл бұрын
Здравствуйте Андрей. Хороший и качественный репортаж. Интересно посмотреть и узнать о жизни жителей в другой стране. Успехов и продвижения в путешествии, съёмках и комментариях...
@lollola087 Жыл бұрын
Прекрасный выпуск ❤
@botirkhakimov8194 Жыл бұрын
Аркадий спасибо! интересно!
@tricky-actant Жыл бұрын
Смотрю видео из Амстердама. Вообще, мне комфортнее ехать по отдельной велодорожке: - есть больше чувства безопасности, - можно ехать в светлой юбке и машина не обрызгает тебя при плохой погоде (даже на медленной скорости она может из-за массы), - по пути удобно встроены кнопки светофоров, - обычно легче свернуть, чтобы парковаться или уточнить на телефоне маршрут.
@sashock94 Жыл бұрын
Очень понравились две почему-то танцющие дамы на фоне рассказа про хитрости велопроката - прекрасное сочетание 🤔🥲
@tonyka3545 Жыл бұрын
Название делового района читается как Зяудас, а не Зюидас, особенности прочтения дифтонга ui в нидерландском языке. Утрехт не входит в агломерацию Амстердама, а входит в Агломерацию под названием "Рандстад", куда входит территория между Амстердамом, Гаагой, Роттердамом и Утрехтом. След от авто - могла заехать, например, скорая, полиция, пожарная машина или сервисники. Стоимость транспорта, да, высокая. Однако, нужно понимать, что комьютерам стоимость добирания на работу на ОТ оплачивает работодатель (это и бонус, и одновременно списывается из налогов), детям в школу цены опять же ниже. Для пенсов тоже дисконты. Барышня, что на велосипеде заехала за табличку "Добро пожаловать! На этой улице езда на велосипеде и скутерах запрещена." Кроме штрафа в 95 евро за проезд на велике может отлистать ещё и 80 евро штрафа за использование телефона на велосипеде. Табличка в паркинге, там не про штрафы, а про годовой абонемент: 75 евро в год, 37,5 евро за пол-года после 1 июля. Штраф в 5 евро за отсутствие чекина. Бакфитс (карго вел) нужно смотреть отдельную площадку на парковке - она должна быть подписана отдельной разметкой и надписью на полу. По поводу стройки. Тут нужно быть очень богатым, чтобы самому построить дом "под себя". Те, кто живут в таунхаусе вряд ли будут заказывать себе отдельный проект. Чаще всего это строительная фирма строит, а ты уже покупаешь на этапе строительства. По поводу социального жилья парень не особо в курсе, это жильё, как правило, от жилищных корпораций и для людей с определённым уровнем дохода. В нём может жить и беженец, и медсестра из соседней больницы, и учитель из соседней школы. На такое жильё может стоять очередь на многие годы (особенно в Амстере).
@ivoivanov7407 Жыл бұрын
Очень полезно, спасибо!
@alexfrzn4 Жыл бұрын
Да, я сам беженец и живу в социальной квартире, правда не в Амстердаме, а в Алкмаре
@basilicum1603 Жыл бұрын
Более того про разделение улиц и дорог переврал, новые улицы не всегда делают с брусчаткой, вообще в городе 3 типа дорог и для каждой разные правила, и отдельные велодорожки на них обязательны быть на 2х из этих типов отдельно и только на прилегающих к домам можно совмещать
@inawulfinghoff1790 Жыл бұрын
"Зяудас" - это типично амстердамское произношение, но далеко не литературное. Не забывайте, что в Нидерландах 613 различных диалектов и три официальных вариантов нидерландского языка.
@inawulfinghoff1790 Жыл бұрын
В Лимбурге мы говорим "зойдас", а не "зяудас".
@grisha.rainbow Жыл бұрын
Очень здорово! Аркадий, можете подсказать по теме плитки и кирпичиков техническую литературу?
@user-hn8oj5ol1q 8 ай бұрын
Очень живописные улицы! Хочется жить на похожих с малоэтажной застройкой! Чтобы из окна не было шума от проезжей автодороги, из окна было видно небо и под окнами были желтые фонари, деревья, пекарни, кафе и небольшие магазины, способные обеспечить необходимыми товарами. Вопрос про планировки этих домов в городах, которые Вы приводите в пример. Очень интересен их обзор со всеми плюсами и минусами.
@mvlad27 Жыл бұрын
Спасибо большое за этот ролик, очень много интересного, информативного и полезного узнал!!!
@marnegrense Жыл бұрын
А по-моему в Амстердаме очень мягкий климат. Приятное нежаркое лето, тёплая осень, зима без морозов. Я там видел в нескольких местах даже пальмы, которые не укрывают на зиму и много лиственных вечнозелёных деревьев. Очень нравится тишина на улицах из-за минимума автомобилей. Хороший образец, я бы хотел чтоб все российские градостроительные чиновники за счёт государства съездили в Амстердам на курсы повышения квалификации.
@user-vx1lq4bm3z Жыл бұрын
А зачем им делать хорошо, если на этом не распилить денег?! Дело не в том, что нет специалистов, способных перенимать передовой опыт и воплощать его качественно, а в том, что это мало кому интересно. Наш обыватель не хочет лишний раз связываться с чиновником, а чиновник не хочет что-либо делать, если на этом нельзя наварить
@svetlanabogacheva-uu6yn Жыл бұрын
Да, проблема в приоритетах, выстроенной системе принятия решений. Политической системы, чего уж там. Хотя, иногда несмотря на все это даже в России умудряются в некоторых городах делать классные проекты. Проблема в том, что это отдельные проекты, а не система.
@Abrikos1984 Жыл бұрын
@@user-vx1lq4bm3z Почему на хорошем нельзя распилить деньги?
@AsimUSSR Жыл бұрын
Как думаете, если вы попадете на место тех самых вороватых чиновников, вы не станете воровать?)
@svetlanabogacheva-uu6yn Жыл бұрын
@@AsimUSSR когда есть независимый суд, СМИ, выборы - есть контроль со стороны общества. Это было бы не выгодно. В нашей стране в текущей ее итерации, это довольно интересная дилемма, потому что возможный профит невелируется за счёт связи с преступным режимом. Изменись сейчас правительство, наказания не избежать так как все достаточно просто доказать, проблема в институтах.
@d88pn8ss Жыл бұрын
Аркадий, большая просьба. Прямо нужда. Расскажи про опыт европейских стран (не только Голландии) в борьбе за осознанное собаководство. Как добиться, как начинать работу с общественностью, чтобы люди захотели жить в чистом городе, а собачники убирали за собачками. Очень актуально для России. Очень хочется это изменить.
@TheHandmadeMania Жыл бұрын
К сожалению в Нидерландах дадеко не все собачники ответственные, я была в шоке, в Киеве я ходила и не боялась вступить в собачьи фекалии, а тут - каждое утро это поход по "минному" полю
@alekseylysenko1910 Жыл бұрын
@@TheHandmadeMania Многие люди убирают за своими собаками, особенно на тротуарах. Но газоны это святое - собачьи какашки везде, здесь это считается удобрением. У меня рядом с домом конюшня так еще и лошади гадят много. К этому быстро привыкаешь и уже не обращаешь внимание. Вот к чему не могу никак привыкнуть это к тому что на остановках курят и в общественных местах многих курят и окурки выбрасывают себе под ноги, причем рядом ведь везде урны есть. Не успевают уборщики окурки убирать. Никто никаких замечаний не делает никому. А зря. Эти люди могли бы не сорить если бы им хоть ктото сказал или знак какой то повесили. Назло бы не сорили. Вообще пожив немного вижу разных людей с разным отношением. Много раз встречал на вид азиатов и мусульман которые просто без всяких мыслей выбрасывают упаковку прямо под ноги. Так они привыкли у себя на родине делать или так их приучили видимо родители. Видел подростков которые ехали на великах и разбивали бутылки об улицу. Так что всегда есть люди которые испаганят и всегда есть места где почему-то грязно, особенно в центре, например поразительно - возле старбакса всегда куча окурков и бумажек. Наверное изза того что место это проходное и к нему и отношение такое как к вокзалу. Тем круче воспринимаешь что в целом даже в таких условиях умудряются поддерживать чистоту на улицах на высоком уровне. Вижу утром как пылесосят-моет машина улицы в центре. К вечеру опят намусорят. Зато в "спальных" старых районах всегда очень очень чисто. В этих районах живут почти исключительно белые голландцы. Пришлых людей и азиатов нет. Очень виден контраст.
@dmitriilipko Жыл бұрын
Приятно посмотреть на знакомые улочки с градостроительной перспективы
@islam_shokuev Жыл бұрын
Просто замечательный выпуск, Аркадий!)
@user-rm6ii8mq2c Жыл бұрын
Так то по факту получается - цветущий сад в окружении джунглей❤
@guerrilla_radio Жыл бұрын
5:06 упал с велика и лбом о камень... Когда гулял по Амстердаму, то порой было тяжело переходить улицы. Нужно постоянно крутить головой туда-сюда: велодорожка, автомобильная, трамвай, велодорожка. Порой даже не сразу понимаешь, в какую сторону надо смотреть. Где-то велодорожка двухсторонняя, где-то разделена на две по полосе с каждой стороны дороги. Где-то двухсторонняя по обе стороны дороги.
@yolife8708 Жыл бұрын
Вообще не испытывал проблем в Амстердаме, все очень удобно и понятно на интуитивном уровне.
@Xisbrezatsgzormd Жыл бұрын
@@yolife8708 это только в центр так. Я когда был, то удивился в один момент: там улицы общие и в центре на одном углу одновременно ехала "газелька", автомобилист, почтальон, прохожий, так ещё там и поворачивал трамвай. И все практически в один момент. Чтобы избежать происшествий надо было прижаться к зданию, до трамвая и до машин там было наверное чуть меньше метра. Все следят друг за другом, но и самому надо быть начеку
@tonyka3545 Жыл бұрын
Тот, кто умудрится с велика упать и расшибить башку лбом о камень, может споткнуться и убиться о бордюр. Вы же на велосипеде в машины стоящие на обочине лбом не бъётесь? Об углы домов, столбы, других велосипедистов... Для среднестатистического велосипедиста в Нидерландах - поездка на велосипеде "по делам" - это не шоссейная велогонка, а лишь немного ускоренный вариант пешеходного перемещения. Потому там ездят в основном на городских велосипедах в обычной одежде и со скоростью 10-18 км/ч - это позволяет не обливаться потом от перенагрузок. Что же до "не сразу понимаешь что-куда". Где-то в возрасте 12 лет дети в школах сдают экзамен на знание правил дорожного движения (а до этого момента они эти правила ещё и в школе учат, да и родители ещё раньше рассказывают). Сдают на велосипедах езду по городу. Как это выглядит: ребёнок садится на вел и едет по определённому маршруту, а на каждом участке дороги стоит по проверяющему и ставит пометки о выполнении ПДД. После этого ребёнок уже сам может самостоятельно перемещаться на велосипеде по дорогам общего пользования.
@guerrilla_radio Жыл бұрын
@@tonyka3545 изи. релакс, чилл бро
@budababuda9719 Жыл бұрын
Аркадий, как всегда супер контент!
@jmalyukovsky 15 күн бұрын
По трамваю есть ещё психологический момент - человек может спрогнозировать его траекторию и спокойно стоять рядом или сидеть неподалёку, человеческий фактор автомобилистов исключается. Это вроде очевидно, но можно и отмечать в плюсах)) Как и трава, что растёт рядом с рельсами и не будет раздавлена) Спасибо за ролики - очень интересно!
@alexandrduka7209 Жыл бұрын
Да, хотелось бы хотябы один такой городок в России, спасибо.
@user-rm6ii8mq2c Жыл бұрын
Хотя бы улицу в городке
@user-pw6mr4xc9t Жыл бұрын
есть города и улицы. Что тебя так удивило в Амстердаме?
@user-pw6mr4xc9t Жыл бұрын
@@user-rm6ii8mq2c ой ой, хотя бы подъезд или квартиру как в Голандии
@Bebrou66 Жыл бұрын
@@user-pw6mr4xc9t да что уж там, все такие, и даже лучше!Та и вообще, глупые они там все на западе, не то что в РФ.
@user-pw6mr4xc9t Жыл бұрын
@@Bebrou66 не все, но хватает. Я не хочу такой бардак и хаос, как в амстердаме
@mykhailo88 Жыл бұрын
коментар на підтримку каналу❤
@tondi359 Жыл бұрын
Лайк в поддержку комментария в поддержку канала
@lanagileva6333 Жыл бұрын
Спасибо за видео, мне прям зашло про Амстердам, очень грамотно организован город, есть, что позаимствовать))). Хотя спальные районы тоже не сильно от наших коробок отличаются, разве что пониже и чуть стильней))).
@user-qr3qz9ne7w Жыл бұрын
Супер! все очень классно. Поражает. Как вы всё верно говорите. 👍👍👍👍👋
@SergejRod Жыл бұрын
Ролик отличный, не сказал только, что в Голландии велосипедисты- это самые опасные люди. Если случайно заступишь на велодорожку - сразу накричат вдесятером, зато сами вылетают на тротуар, как будто так и надо, кричать не будут, но обзвонятся! А реверсивный путь трамвая был в Москве в 65-м году и позже позади СЮПа, недалеко от Динамо, номер 23, и ничего, никто с ума не сходил. Там, кстати, кусок подлиннее был, и с двумя поворотами!
@to_kisa Жыл бұрын
Да в принципе инфраструктура на велосипедистов рассчитана. Велодорожки идёт прямо, а пешеходная может скакать на другую сторону дороги, хоть перелетай.
@andrisk2703 Жыл бұрын
Это проблема Амстердама, а не Голландии. В других городах регулярно выхожу на велодорожки и ни разу не сталкивался с каким-либо негативом.
@SergejRod Жыл бұрын
@@andrisk2703 Я с этим столкнулся в Утрехте, но это единственное, что можно назвать негативом. Мне очень понравились и Амстердам, и Нидерланды вообще!
@andrisk2703 Жыл бұрын
@@SergejRod Я в Утрехте был только один раз, и то в старом городе, где нет отдельных велодорожек, так что вполне может быть. А в Амстердаме я за 3 с лишним года жизни в Нидерландах не был вообще ни разу. Нидерланды тоже люблю, хотя к некоторым вещам, видимо, никогда не смогу привыкнуть.
@artursturby Жыл бұрын
Досмотрел до конца, была надежда на объективность в плане + -, когда парнишка с острова или района этого нового, показал свой район и рядом гетто, я думал туда зайдёшь и покажешь как не надо делать и что там за гетто вообще, для полноты картины, но нет, увы и ах
@elenarubinshteiyn7052 Жыл бұрын
Я тоже влюблена в Амстердам, хотя была там довольно давно и тогда был застроен только 1 остров. Считаю его одним из лучших городов Европы.
@user-kr9pe7pl5o Жыл бұрын
26:30 гуся! Какая милота!
@Delv.Kosigan Жыл бұрын
11:08 Кирпичи это дёшево. Делают их по сути из глины, а укладывают специальной машиной кирпиче-укладчиком. Вручную разбирают только небольшие участки при ремонте коммуникаций.
@Delv.Kosigan Жыл бұрын
Про будку с человеком в трамвае. Может их не убирают потому что профсоюз "людей в будке" заживо съест тех кто захочет их убрать? 😎
@Delv.Kosigan Жыл бұрын
51:09 Велосипед тем и удобен, что если спешится и вести его рядом - вы уже не водитель транспортного средства, а пешеход! В некоторых случаях выгодно спешиться и пройти пешеходную зону, а не объезжать её.
@Delv.Kosigan Жыл бұрын
57:00 Ужас, в Европе детям промывают мозги! Такая малютка, а уже заставляют на беговеле кататься! 😱😱😱
@alexboris7068 Жыл бұрын
В начале говорили про улице из кирпича и вспомнил как у нас в городе переложили плитку на тротуаре сразу криво. То есть она не через сезон поплыла или типо того, а плитка сразу лежала криво и когда идешь постоянно спотыкаешься о торчащие плитки
@Rulique Жыл бұрын
Спасибо за выпуск!
@user-mh1qn4us5p Жыл бұрын
спасибо за видео, хорошо рассказал!
@mitsuya_mi Жыл бұрын
Аркадий, на девятой минуте ты говоришь о том, что плитка уходит в почву, но также сделал текстовую вставку, что при замерзании она не уходит. Я, скорее всего, просто не улавливаю логику, но разве плитка не должна также идти волной как в Москве? Вряд-ли ведь вся вода уходит в землю моментально
@user-ju2fn6mi5x Жыл бұрын
В Москве вода, проникая под плитку, упирается в бетон и не может впитываться в землю, а при замерзании она поднимает плитку, поскольку объём льда, на 11% больше, чем объём воды из которой этот лёд образовался. Будь там вместо бетона гравийная подушка, а ниже грунт, то вода проникала бы в грунт, и ни каких проблем с морозным пучением.
@te7100 Жыл бұрын
Можно согласиться с тем, что в Копенгагене не бывает суровых зим, поэтому проще, но есть Стокгольм, Осло, Хельсинки, где погода ничем не отличается от большинства крупных российских городов, но почему-то там ничего волной не идёт.
@mitsuya_mi Жыл бұрын
@@user-ju2fn6mi5x спасибо, теперь логику понял) когда-то, надеюсь, на нашем веку, у нас такое тоже будет
@user-pw6mr4xc9t Жыл бұрын
в Голандии не бывает минусовой и замерзать нечему, а вот в Скандивии, где плитка, то есть и лужи и прочие прелести
@ba-chik Жыл бұрын
@@te7100 там средняя температура выше на 10 градусов за счет Гольфстима
@foxona Жыл бұрын
Живу в Амстердаме, но на самом деле всё очень быстро стало одинаковым, и гулять по Амстеру не очень интересно, исходить его можно весь довольно быстро, а туристический центр вообще однообразен. Живу на окраине, вид из окна традиционно на большую парковку и кучу людей. Больше нравятся места вроде Праги, там может и не так прокачано всё, но очень разнообразно, и рельеф не плоский, красиво Но ездить на велосипеде конечно реально кайф, особенно потому что машины нет, а общественный транспорт дорогой
@june_Garik Жыл бұрын
Лучший камент, имхо. У меня супруга смотрит эти распрекрасные ролики Аркадия про европейские города и говорит: "Там, может быть, все классно, круто и для людей. Но по видео этого не скажешь. Скучно все выглядит". Увы, вот так и живем: там все классно и для людей. Но скучно. А тут - все через одно место, всех имеют. Зато не заскучаешь и есть куда пойти. Как говорится, хорошо там, где нас нет.
@te7100 Жыл бұрын
@@june_Garik Всегда читая подобные комментарии хочется спросить, хорошо, там скучно, а весело это как? Нажраться и орать что-то невнятное как у вас принято? Или у вас какие-то особые развлечения?
@june_Garik Жыл бұрын
@@te7100 "Нажраться и орать" - это как английские хулиганы на матчах и бухарики всея Европы на слете во время Октоберфеста? Так это не у нас, а у вас... Насчет особых не знаю. Я в Петербурге живу. Имхо, идеально. Хочешь - театры, хочешь - орган послушать в каком-нибудь богоугодном заведении. Погулять - пригороды со дворцами. Далеко? Парки по городу. Кому досуг попроще и по незамысловатей (вот как у вас в Европах, побухать) - Думская, Рубинштейна и иже с ними, благо барная столица. Соплякам и иже с ними - квесты всякие.
@jelenastemmerich4338 Жыл бұрын
@@june_Garik Скучно/весело понятия индивидуальные.
@june_Garik Жыл бұрын
@@jelenastemmerich4338 да с этим никто не спорит. Пока видится так, что в Европу можно съездить и посмотреть (и то пока не можно). Но жить не тянет. Я уже молчу о разнице в менталитете русских и буржуинов. Из хорошего у них - законопослушность. Остальное - минусы: толерантность и прочие SJW/BLM/etc. Нидерланды не хочется смотреть - имхо, скучно. Вот Прагу бы поглядел. Интересный город, судя по фото, есть что посмотреть.
@Pudsolka Жыл бұрын
Просто и по делу🙂👍
@starfall2549 Жыл бұрын
Очень интересное видео. Будем ждать видео из Утрехта :)
@nelchnelch Жыл бұрын
Любимый город, через месяц полечу на День Короля туда на недельку оттопыриться. 36 раз был и не надоедает
@user-ju2fn6mi5x Жыл бұрын
Завидую, был в 18 году в эти даты. 🥲
@nelchnelch Жыл бұрын
@@user-ju2fn6mi5x с 2007 по 2019 не пропускал ни одного Дня Королевы / Короля
@decoymonter Жыл бұрын
Твой голос успокаивает, комфортит Смотрю видео и расслабляюсь
@stinhuffine4422 Жыл бұрын
В амстердамских домиках очень холодно. Всю зиму сидел в куртке, и до сих пор в куртке сижу
@jelenastemmerich4338 Жыл бұрын
Так топи. Малоимущих государство поддержало за высокие цены на газ 1300 евро, а всем жителям страны , независимо от дохода , энерг.компании выплатили в ноябре и декабре по 190 евро.
@stinhuffine4422 Жыл бұрын
@@jelenastemmerich4338 я вряд ли малоимущий, зарплата у меня считается высокой, но всё равно не хватает. Спасибо за идею, но в целом мне легче терпеть холод и жаловаться в комментариях чем что-то делать
@jelenastemmerich4338 Жыл бұрын
@@stinhuffine4422 Значит у Вас другие приоритеты, что тоже хорошо.Каждому свое.
@ekaterinachurkina4990 Жыл бұрын
Аркадий, спасибо большое, оооочень интересно! В душе очень надеюсь, что когда-нибудь вы сможете поучаствовать в перепланировке российский городов 🙂
@stinhuffine4422 Жыл бұрын
Эти кирпичи постоянно вылезают, я спотыкаюсь об них почти каждый день. Один раз даже ладонь разодрал когда бегал
@Ivanova_shorts Жыл бұрын
обзору зачет + )) приятно слушать профи
@Afrotolik Жыл бұрын
Варламаов отдыхает. Хороший канал, ролик и подход к своему делу. Очень интересно и приятно смотреть и изучать мир.
@alexanderlis8762 Жыл бұрын
О том что бэушные велосипеды продают в третьи страны не слышал, а о том, что делают аукционы велосипедов у которых не нашлось хозяев или специальные распродажи видел и даже сам покупал на таких себе два велосипеда. Велосипеды, которые достали из каналов, как и любой другой мусор, обычно утилизируют, но точно не пытаются восстановить и продать. Дешевле новый купить, чем восстановить утопленника.
@user-fl7bt7un8i Жыл бұрын
Смотреть из ой на это особенно грустно. С нашими бюджетами и пространствами(а все мало),такой потенциал для удобных городов. Но весна,грязище,облезшие заборы.
@user-pw6mr4xc9t Жыл бұрын
Тоже с Молдавии?
@user-pw6mr4xc9t Жыл бұрын
@Лика болезная причем тут РФ?
@markq3348 Жыл бұрын
18:04 происходящее на фоне очень показательно про комфортную среду
@user-vg3ci2jg9v Жыл бұрын
благодарим!!!!
@Russian_Welder Жыл бұрын
Тут скорее всего больше решают деньги, так как Нидерланды супербогатая страна и может позволить себе все эти мультитранспортные улицы и велогаражи под водой
@te7100 Жыл бұрын
Вы очень невнимательно смотрели видео. Супербогатые страны выбрасывают деньги на понты, а рачительный хозяин делает всё так, чтобы было практично, удобно и рационально, что и делают в Нидерландах.
@june_Garik Жыл бұрын
К сожалению, я вынужден согласиться в данном случае с Т Е, с которым мы часто не согласны. Мы тоже богатая страна. Только у нас богатство распределяется между довольно узким кругом людей, обворовывающим все остальное население. То количество миллионеров и миллиардеров, что есть у нас, имеется далеко не у каждой европейской страны. И мы в этом плане похожи, скорее, на США, но не на Европу. Если бы те деньги, что оседают в карманах небольшого количества нетоварищей, да пустить на благоустройство... Но в 1991 году не очень умное население этой страны проголосовало за капитализм (точнее, его обвели вокруг пальца, но не суть - оно тоже было радо обманываться, я помню). Хлебайте, за что голосували.
@danniionderwater Жыл бұрын
But also logic mindset, safety and tax going where it belongs to people! Bicycle roads are cheap (more than 30 year with little maintenance costs) vs Car roads (5/10 years with allot maintenance costs some with big truck are 1 or 2 years). Cyclists are healthy, safe money, are less depressed, kids love to bike give them freedome, independence (Dutch kids are the happiest in the world).
@Misha_59 Жыл бұрын
🕊️👍 Даёшь нормальные города
@user-bh3fi5ho3i Жыл бұрын
Спасибо за ролик❤
@user-wj8jl4wv2y Жыл бұрын
Аркадий, вы всегда с восхищением рассказываете про "заграницу" ? Не могли бы вы как Варламов, да и вы тоже, которые в России везде ищите "грязь", найти и рассказать про эту "грязь" в Амстердаме и Нидерландах в целом.
@vlasenik1672 Жыл бұрын
39:50 вот почему они только расцветки транспорта из Амстера берут?!😭
@thomaslockhart9477 Жыл бұрын
Про то что нидерландцы плохо не могут. К сожалению могут. Особенно в мелочах. К примеру криво поклеить плитку, хреново отштукатурить или покрасить - легко.
@jelenastemmerich4338 Жыл бұрын
В семье не без урода.
@user-hs5fo8eu5n Жыл бұрын
Большое вам спасибо Очень интересно !
@Anna_Bragnik Ай бұрын
Офигенный ролик, спасибо!
@TRVE. Жыл бұрын
Но вы же сами раньше говорили, что контрастные рамки совершенно недопустимы на знаках, а теперь говорите, что ИНОГДА МОЖНО - это и есть двойные стандарты.
@TheRus13 Жыл бұрын
Ну это же не в России. Не в России можно то что в России не хорошо.
@user-kr5eo1tf9y Жыл бұрын
Аркадий же отметил, что контрастная расцветка на знаках наносится в исключительных случаях, и даже отметил в каких.
@TRVE. Жыл бұрын
@@user-kr5eo1tf9y все дело в том, что ранее он никогда не упоминал про исключительные случаи и однозначно заявлял, что это всегда ошибка.
@user-kr5eo1tf9y Жыл бұрын
В контексте РФ не возникало причин употреблять "иногда можно", т. к. в этой стране знаки везде и всюду кричащие, В ситуации с Нидерландами Аркадий указал, что есть яркие знаки и они стоят обусловлено.
TENGRI TV
Рет қаралды 2,9 МЛН
Продолжение следует
Рет қаралды 36 М.
Arkadiy Gershman
Рет қаралды 127 М.
TENGRI TV
Рет қаралды 2,9 МЛН