ЧЕМ ОПАСНА РЕКУПЕРАЦИЯ и КАК ПОЛУЧИТЬ 220В с МОТОР-КОЛЕСА. ВЕЛОГЕНЕРАТОР из ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА.

Рет қаралды 271,147

Күн бұрын

Чуть не сжёг контроллер, но удалось заснять наглядно как работает рекуперация. Также попробовали зарядить батарею от педалей и получить 220В разными способами.
⌚⌚⌚⌚⌚ ТАЙМ-КОДЫ ⌚⌚⌚⌚⌚⌚
00:00 Вступление
05:47 Измерили ток с мотор-колеса
06:41 Измерили напряжение с мотор-колеса
07:25 Повышаем напряжение до 42В для зарядки батареи
09:39 Получаем 100В с мотор-колеса
10:23 Как получить 220В с мотор-колеса?
10:43 Подключение инвертора 12-220
14:02 Трансформатор от ИБП и мотор-колесо
22:32 Выпрямление тока через контроллер
24:46 Тест 1 уровень рекуперации
26:09 Тест 2 уровень рекуперации
27:33 Тест 3 уровень рекуперации
28:22 Тест 4 уровень рекуперации
29:21 Тест 5 уровень рекуперации
31:02 Заряжаем батарею на педалях
32:20 Чем опасна рекуперация на полной батарее
34:36 Повышающий трансформатор и лампочки
40:22 Вывод
41:05 Сборка стойки для заднего колеса
43:21 Место для конечной заставки)
...
НОВИНКА! Все ссылки и не только наглядно на моём сайте: ebike.amursat.ru/
...
✔ Готовые электрофэтбайки 26" ► megabonus.com/y/Qeb4L
или megabonus.com/y/SwYxp или megabonus.com/y/vV5Re
✔ Готовый электрофэтбайк 20" ► megabonus.com/y/oUkpO
✔ Мотор-колёса для фэтбайков ► megabonus.com/y/1LTxG
(SW900 без рекуперации!)
✔ Мотор-колёса для фэтбайков (подешевле, без дисплея) ► megabonus.com/y/hOk0i
✔ Мотор-колесо 48V 1500W с контроллером и дисплеем LCD3 (как у меня) ► megabonus.com/y/pwiZv
...
✔ Трёхфазный диодный мост ► megabonus.com/y/gGwFD
✔ Стабилизаторы 13.8V до 25А ► megabonus.com/y/PtRyx
✔ Тестер внутреннего сопротивления аккумуляторов и не только ► megabonus.com/y/Z9k02
✔ Мультиметр с токовыми клещами DC/AC ► megabonus.com/y/XVuib
...
✔ Мой ваттметр 0-300V 0-100A с блютузом ►
megabonus.com/y/3IGod
✔ Ваттметр 0-1000V 0-200A с блютузом ►
megabonus.com/y/xrnv1
✔ Простой ваттметр 0-60V 0-100A, без блютуза и памяти ►
megabonus.com/y/aUWRC
Программа для ваттметра ATORCH (HiDance): www.mediafire.com/folder/31bc1...
...
✔ Повышающий преобразователь 1800W ► megabonus.com/y/gz9X6 megabonus.com/y/9E3wv
✔ Корпус с прозрачной крышкой 160x80x55 ► amursat.ru/2835_korpus_dlya_r...
✔ Вольтамперметр ► megabonus.com/y/MlyXf или megabonus.com/y/8zPOc
✔ Инверторы на 220в 1000W (длительная мощность до 300-500W!) ►
megabonus.com/y/NjgLR
megabonus.com/y/u5yfT
✔ Инвертор на 220в реальные 1000W чистый синус с функцией ИБП (владею таким 7 лет, как-нибудь сниму обзор) ►
megabonus.com/y/ekJNU
♨ ♨ ♨ ПАРТНЁРСКИЕ ССЫЛКИ ♨ ♨ ♨
Если Вы ещё никогда не покупали на Алиэкспресс, то можете зарегистрироваться по этой ссылке и получить в подарок купоны на сумму до 600р. ► a.aliexpress.ru/_9JHwnK
Если Вы хотите получать кэшбэк, да ещё и сразу увеличенный с Ваших покупок на Алиэкспресс и других магазинов, то регистрируйтесь на мегабонусе по моей партнёрской ссылке ► megabonus.com/invite/71gQkJKu...
☝ После регистрации изучите инструкцию по активации кэшбэка, потребуется установка приложения на телефон или дополнения для браузера на ПК. Кэшбэк нужно активировать перед каждой покупкой! Если для браузера установлено дополнение Мегабонус, то оно само подскажет Вам об этом на всех сайтах, где можно получить кэшбэк.
Обновлено 04.07.2022

Пікірлер: 549

@amursat3106 2 жыл бұрын

Актуальные ссылки на товары, полезные приложения и инструкции на моём сайте ► ebike.amursat.ru

@Master_Lai 2 жыл бұрын

Хоть видео и длинное, но воды нет и таймкоды есть. Тему прям раскрыли максимально. Интересно было наблюдать за этими эксперементами. Сам так же ковыряться люблю

@user-te4it8wc3w 2 жыл бұрын

Що таке "таймкод" в даному випадку? У відеофайлі з камери, я заю, є. А тут - що це?

@mikhailovcharenko9830 2 жыл бұрын

@@user-te4it8wc3w Текстовое описание, позволяющее быстро ознакомиться с содержанеием и смотреть не весь ролик, а только с того места, где содержание показалось тебе интересным. Были и раньше, но теперь youtube позволяет делать это штатно.

@WORLDtomsk 2 жыл бұрын

Мамен экспериментатор

@Master_Lai 2 жыл бұрын

@@WORLDtomsk какая цель этого комментария?

@mikhailovcharenko9830 2 жыл бұрын

@@Master_Lai Свобода слова - великая вещь! Позволь людям высказаться и они сами покажут свою глупость :-)

@dimonpro1525 2 жыл бұрын

Заслуженный 👍👍👍 давно ждали это видео. Было очень интересно спасибо.

@rostikpetrochenkov6451 2 жыл бұрын

Здравствуйте, как вело механик пишу: 1 сиденье низко стоит и из-за этого сложнее крутить педали да и колени страдают сильно 2 крутя педали при рекуперации цепь изнашивается сильно ибо растягивается (вместе с этим страдают и звёзды), это ведёт к тому что если переусердствовать то поменяв цепь будут проскоки трансмиссии. 3 так как скорее всего рулевая на насыпных подшипниках то советую не рисковать здоровьем и заменить на пром подшипники (они продаются наборами верхний+нижний и доп запчасти, цена около 20$) если боитесь то можно в вело мастерскую обратиться. 4 вилка слабая и имеет плохую торсионную жосткость и это беда всех Фет Байков из-за не желания производителей вкладываться. 5 моё личное мнение рекуперация это какашка и единственный оправданный случай это очень большие и частые перепады высот в ландшафте. Ещё один плюс реальный это улучшенное торможение ибо не даёт гидравлике перегреться и заклинить/начать течь. За качество видео и монтаж спасибо, приятно смотреть. Если есть что оспорить то готов обсудить ибо учится никогда не поздно!

@amursat3106 2 жыл бұрын

Здравствуйте! Оспаривать даже и нечего)

@2SUB-TV_space Жыл бұрын

А если сделать выключатель для одного из кабелей, то этот мотор имеет накат или тоже сопротивляется по сравнению с редукторным?

@Vasiliy_Zaytsev Жыл бұрын

@@2SUB-TV_space в любом случае будет сопротивляться, будет работать как генератор

@user-os8cj3zh6j Жыл бұрын

Моё мнение - рекурперация огромный плюс! Катаю семь лет. Авидовские колодки поменял только один раз! Главное нет блокировки колеса, работает как АБС! Плюс дополнительная подзарядка. Насчёт плохого наката! Конкретно достали хаять моторколесо, накат плохой на скоростях только до 15км.ч.Небольшое сопротивление магнитов компенсируется увеличенной массой электровелосипеда, соответственно и инерцией.

@user-ew9jb6kv5h 22 күн бұрын

Когда последний раз у тебя текла гидравлика от перегрева?)))))

@user-st9oh8uu7l Жыл бұрын

Молодцы, большую работу провели, сняли достойно. Да и информация интересно изложена.

@user-ym5tb3xi4z 2 жыл бұрын

Толковое видео!!! Всё по делу. Приятно смотреть и слушать!!!

@mihailsarkisyan1250 2 жыл бұрын

Замечательное видео, приятные люди, море позитива и подробной интересной информации!

@maksim4705 2 жыл бұрын

Спасибо Максим. Как всегда очень интересно, информативно и толково. 👍 Всегда с удовольствием смотрю ваши видео.

@MrSom84 2 жыл бұрын

седло надо поднять, чтобы в нижней точке педалей нога распрямлялась полностью, так ноги меньше устают

@MrSom84 2 жыл бұрын

А так достаточно интересно было!

@user-tx6jt7pi3j 2 жыл бұрын

Только она не должна полностью распрямляться, а должна быть слегка согнута

@user-hh8vk7lp4n 2 жыл бұрын

Я не понятие не имел что можно так! Я шоке! Красавчик Братан! 👍👍👍

@user-tx6jt7pi3j 2 жыл бұрын

Прикольный и занимательный видос получился. Из полезного для себя вынес, что с рекуперацией не желательно иметь батарею малой ёмкости. Хотя я на редукторнике гоняю пока, так что... =)

@GameSTALKER 2 жыл бұрын

Спасибо за очередной познавательный ролик!

@natgur3580 2 жыл бұрын

Учитесь, пацаны, как надо тему раскрывать!!! Молодцы! Ссуппер!!!

@user-ys6wk3dl1x 2 жыл бұрын

Какой вы молодец!!!!!! Спасибо! Успехов и удачи!

@amursat3106 2 жыл бұрын

Благодарю 🙂

@aleskender 2 жыл бұрын

Очень интересное и познавательное видео, Спасибо!

@ad_adov 4 ай бұрын

Благодарствуем!

@javlonsayfullayev7993 2 жыл бұрын

Сколько мы ждали таково

@user-fe9xo1wt1v 2 жыл бұрын

Я себя вспомнил в 8 лет тоже трансформатор вешал на генератор который к колесу треться )))) так электриками и становяться по ходу ))) эмоции ваши такие как у меня в детстве))

@Master_Lai 2 жыл бұрын

Качество контента всё лучше. Желаю удачи с дальнейшим развитием

@amursat3106 2 жыл бұрын

Благодарю!

@Yasya_Vasilev 8 ай бұрын

Можно реле ставить щоб переключался на вариатор али на нагрузку при заряженной батарее . Надо было попробовать стартер пускатель от газаразрядной ртутной лампы дневного цвета.

@alexandergerhardt4862 Жыл бұрын

Сообразительнный парень и хорошо объясняет

@Yevd1977 Жыл бұрын

Классно. С удовольствием посмотрел все эксперименты.

@ALARMA13 2 жыл бұрын

Подать три фазы на трансформатор от бесперебойника - это сильно)) Там же одна обмотка по сути с отводом от середины Получается почти КЗ

@user-dw3ib3yv3l 2 жыл бұрын

Действительно косяк, с другой стороны , почему бы и нет

@user-te4it8wc3w 2 жыл бұрын

То мабуть автор спеціально пожартував. Там треба три трансформатори - щоб у кожного був свій магнітний потік.

@user-nc3cb1vl5n 2 жыл бұрын

@@user-te4it8wc3w не поток а фаза без напруги потока не будет

@user-te4it8wc3w 2 жыл бұрын

@@user-nc3cb1vl5n Так як зробити трансформатор для трифазного струму? На одному осерді?

@12AlEl24 2 жыл бұрын

Да, в этом месте совсем кринжово пошло

@user-ry8en4ld8p 2 жыл бұрын

Отлично, 45 минут это очень много но с удовольствием просмотрел (кроме изготовления стойки) Автору и его помощнику спасибо за реальные цифры, в следующие разы поставьте сидушку нормально и контактные педали (конечно же с обувью)

@amursat3106 2 жыл бұрын

Поэтому про стойку в конце)

@Vasiliy_Zaytsev Жыл бұрын

Да не сильно поможет, помощник физухой не вынесет

@user-uq7gu7gh2h 2 жыл бұрын

Дружище большой объем работы провел. Молодчина не опускай рук смотреть приятно. Всё получиться!!!

@olif8459 2 жыл бұрын

Интересно, а что из этого может получиться? Или это пустой звон?

@user-te4it8wc3w 2 жыл бұрын

"Получится" - у даному разі без м'якого знаку.

@olif8459 2 жыл бұрын

@@user-te4it8wc3w Я не согласен!!! В данном случае Ь знак обязателен.

@user-te4it8wc3w 2 жыл бұрын

@@olif8459 Та то ж я не вам! То тому, кому ми відповідаємо. Він написав: " Всё получиться!!! "

@olif8459 2 жыл бұрын

@@user-te4it8wc3wКакая разница кому написано. Главное, что грамотно!!!

@viktorliutov7292 9 ай бұрын

Молодцы ребята, очень интересно.

@user-yk7dx1fu7g 12 күн бұрын

Очень полезный труд.Творческий подход.Спасибо

@micaelpetrovih7072 2 жыл бұрын

Можно - бп шники для этого моторы прямого привода еще 15! Лет назад покупали и использовали без всяких контроллеров! На одних диодах - 12 вольт легко получается зарядить

@Vladimir8106 2 жыл бұрын

спасибо за эксперимент. я использую рекуперацию на 3ке (при нажатии на тормоз), ручкой газа торможу (крутя плавно в обратную сторону) но до 13км час, после тормозами. экономит колодки!!.

@user-te4it8wc3w 2 жыл бұрын

Хіба ручка газу має хід у зворотному напрямку?

@ad_adov 4 ай бұрын

ну да,колодки экономит а шестерни расходует

@user-im8kt6dc7r 2 жыл бұрын

спасибо интересные эксперименты

@user-dg8ig9sn4t 3 ай бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста на мотор прямого 1500ватт контролер какой можно купить или можно любой главное чтобы контролер поддерживал нужное напряжение от аккумулятора вот не знаю контролер какой купить по советуюте пожалуйста, синусный, подойдёт?

@rrrrssss 2 жыл бұрын

Спасибо за эксперимент

@Mizantrop2025 3 күн бұрын

Интересно было посмотреть , спасибо .

@2SUB-TV_space Жыл бұрын

@user-cw9xl2je3g 10 күн бұрын

Батарею какой ёмкости лучше использовать при рекуперации от моторчика 2квт? Ведь при торможении рекупом ток не слабый идёт в батарейку. Далеко не 3-5А, как с обычной зарядки.

@Greg19796 2 жыл бұрын

Приветствую. Смотрел видео где спускался с рекуперацией с 13% наклоном и у него сгорели транзисторы. Спасибо за видео. Like

@amursat3106 2 жыл бұрын

Привет! Да, это запросто может случиться на таких контроллерах без защиты от перенапряжения.

@user-vv7kg2bb8r 2 жыл бұрын

Познавательное видео ,заинтересовался ,подписался.

@donikishmuhamedov2982 11 күн бұрын

Большая работа проделана но есть ошибки!!! Просто знаю немного больше по электронике, но я взял на заметку некоторые моменты, спасибо вам большое за информацию

@zheka_gal 2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста что за контроллер у вас. И может есть ссылочка где покупали.

@user-dg5gx2ys4e Жыл бұрын

Здравствуйте,у меня к вам вопрос, если не затруднит конечно,купил электрокомплект , всё проверил , всё работает, остался свободный вывод на который хотел подключить фару ( которой в комплекте не было), но при проверке оказалось что там напряжение 62в даже при выключенном дисплее ,хотя аккумулятор 52в показывает, отсюда вопрос, откуда там это напряжение,и которое при том явно выше входного напряжения,что это за вывод,для чего он

@user-qb5xl3mf1q 2 жыл бұрын

2:27 нужно быть предельно осторожным, чтоб не сорваться с установки и не умчать в закат 🤣🤣🤣👍

@user-fxxxxxberik Жыл бұрын

Классно смотреть, 👌👍👍

@user-pu4oy2nk7t 2 жыл бұрын

Зелёная энергетика называется потому что крутить педали заряжая генератор человек зеленеет ?

@ArtemisiaAbsintum Жыл бұрын

Автомобильный аккумулятор не выйдет из строя от таких скачков напряжения, если подключить его в качестве стабилизатора?

@kuzakuza3044 Жыл бұрын

Лайк за инфо.!!!!!!!

@user-lb4mp2fd1m 2 жыл бұрын

Видео забавное видно что стараешься

@domadomson4462 Жыл бұрын

Где-то в мыслях летает Креосан ( ностальгия, жаль что авторы канала креосан , ушли с экскрементов и самоделок.) Спасибо вам за контент.

@Walker7745 2 жыл бұрын

Это не трехфазный трансформатор. Трехфазный имеет три обмотки на трех кернах сердечника. И, если бы вы взяли трехфазный трансформатор, то и на выходе были бы три фазы. С однофазным трансформатором вы получили, грубо говоря, только треть возможной энергии. А с трехфазным мостом и инвертором - 100%. Почему же лампочки с трансформатором горят ярче, если там не вся энергия используется? Да потому, что суммарный КПД вашего стабилизатора и инвертора максимум 50-60%, а трансформатора - 90. А по поводу опасности рекуперации. Надо все же читать инструкцию, там написано, что со свежезаряженой батареей рекуперацией пользоваться не рекомендуется (но не запрещается). На моей батарее BMS следит только за переразрядом, поэтому рекуперация безопасна в любое время. Тем не менее в инструкции этот пункт присутствует.

@alikalahverdiyev5040 2 жыл бұрын

Здравствуйте,у меня к вам вопрос. На складной велосипед 26го размера,хочу поставить мотор на заднее колесо.и к мотору дополнительную цепь,я похожее видео видел на Ютубе парень из Индии собрал. В наличии имею мотор 21 вольт,другого я не нашёл.Батареи литионые БМС плату повысителя мощности. Что можете посоветовать мне? Достаточно будет штук 10-12 батареи?

@amursat3106 2 жыл бұрын

Здравствуйте По нестандартной конфигурации не подскажу ничего. Извините.

@SIM-machines 2 жыл бұрын

Рекуперацию отключил сам контроллер, все нормальные контроллеры это делают при превышении напряжения , встречаются люди которые говорят что у них сгорел контроллер из за рекуперации , потом начинаешь разбираться с ними , то у них много чего оказывается, наворотят кучу колхоза , кучу параллельных аккумуляторов и других вселенных :) , аккумуляторы без БМС-ок , шунты паяны перепаяны в контроллерах , в общем чёрт знает что.... , ещё могу предположить что может сгореть какой то экземпляр на самом убогом контроллере в котором стоит самый медленный чип в мире ...

@user-dw3ib3yv3l 2 жыл бұрын

В коменте чувствуется раздражение, напрасно, у славян пытливый ум, и склонность к авантюризму. Просто в стоимость ремонта, всем специалистам, стоит ввести серьезный отрезвляющий коэффициент, и постепенно все наладится, работы прибавится еще.

@TheOlegggg 8 ай бұрын

Порадовала мошность потребителей в 240Вт, учитывая потери на 2х преобразователях, нужно иметь хотя-бы любительский разряд в велоспорте, чтоб хоть 2 минуты продержаться. С трансформатором получше, преобразователей меньше. Но все-равно генератор нужен для постоянной и длительной работы, часами, а не минутами. Потому думаю реально можно рассчитывать где-то на 100Вт

@nodimmodin4102 2 жыл бұрын

Крутой эксперимент

@alexivanov6112 2 жыл бұрын

Ну ты и задвинул эксперимент 👍👍👍

@Happinesstoom Жыл бұрын

Интересно по какой схеме контроллер повышает напряжение

@user-xx6wl2kt3c Жыл бұрын

А какие номинальные мощность и напряжение моторколеса?

@NIGL26 2 жыл бұрын

Тоже снимал такой эксперимент, но тему не так подробно как вы раскрыли, за то узнал что когда едешь на велосипеде с трансформатором, не чуть не тяжелее чем без него)

@electricbike2062 2 жыл бұрын

Интересно было 🤠👍🤝 Я уже год искал информацию сколько вольт выдаёт мотор колёсо когда крутится 😊 ещё думал можно ли зарядить аккумулятор через повышайку вольта.

@Kroukez 2 жыл бұрын

ну вообще-то от обмотки и скорости вращения зависит напряжение на фазах....

@user-yx9ff5vh7g Жыл бұрын

А раскрутить, например, дрелью через фрикцион и померить мультиметром не судьба? 😁

@electricbike2062 Жыл бұрын

@@user-yx9ff5vh7g Так не интересно 😞

@user-xk4qi8is9j 2 жыл бұрын

А можно поставить доп.автомобильный не большой денсовский гейнер на 400 ватт

@microchip_device 2 жыл бұрын

Спасибо за ролик, ответили на много вопросов, и интересные эксперименты! Давно хотел узнать на что способно мотор-колесо, кстати а что будет если взять на такие эксперименты например 2 квт мотор?)) Но один, самый главный, остался, пока не доберусь до изучения его. Смотрите, вы замеряли напряжение на выключенном контроллере, используя его мосфеты как бы в пассивном режиме, и добились напряжение около 20 вольт. Однако контроллер когда включен, и когда переходит в режим рекуперации, у него срабатывает какой-то алгоритм управления мосфетами, по моим наблюдениям, контроллер в это время "пытается" крутить мотор в другую сторону. и вот как то на основе этого вырабатывается вольтаж выше чем напряжение АКБ. Точно как именно для меня пока вопрос, наверняка есть этот ответ на просторах интернета, но пока не находил. Я много перебрал электросамокатов, и наблюдал факт - при рекуперации на встроенном вольтметре, хоть отдельный, хоть в борт. компьютере, всегда поднимается вольтаж выше чем АКБ. то есть например на вольт -два. А когда он полностью заряженный, и "симметричная" бмс отрубает при рекуперации из-за превышения вольтажа., в отдельных моделях есть такой момент, что можно заметить на 36 вольтовом самокате напряжение поднялось до 50 вольт, но это пока действует режим рекуперации при отрубленной бмс. Я думаю можно провести эксперимент с включенным контроллером но включить его через диод, что бы заряд обратный не гасился в акб, а вырабатывался максимум, и крутить на рекуперации мотор, то есть с зажатым передним тормозом например. Извиняюсь, досмотрел до вывода, вы рассказали что контроллер так работает. но все таки интересно как именно) Кстати еще вы говорили что там нет ограничения тока, а вот интересно вдруг есть? все таки там есть шунт, и может он меряет и обратный ток. вы чувствуйте силу рекуперации? вряд ли вся прям энергия идет в акб. я думаю часть гасится на мосфетах опять же хитрым алгоритмом. но возможно все зависит от производителя контроллера.

@amursat3106 2 жыл бұрын

У меня контроллер не разумный. Он умеет повышать напряжение с мотор-колеса для зарядки батареи при торможении, но не имеет защиты от перенапряжения. Батарея принимая заряд не позволяет значительно превысить напряжение на контроллере при рекуперации. Если при рекуперации бмс отключит батарею из-за того что она уже заряжена или превышен ток заряда (или при включении через диод) то, по крайней мере на контроллерах моего типа, сгорят мосфеты.

@fernandoalonso6389 Жыл бұрын

Я живу в Алматы, у нас подъемы и спуски. При спусках нужно рекуперативное торможение и на подъемах включать электромотор. И чтобы динамо колесо было с переди а сзади я сам буду помогать. Мне посоветовали 500W у меня 110 кг веса и рама на велике железная.

@user-rt3up8gn5y Жыл бұрын

зачет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-jq1ml7yx4t 2 жыл бұрын

Позитивно!

@MrMishelove 2 жыл бұрын

Как дети малые, сначала пробуют, а потом думают. Обычный человек в режиме долговременной нагрузки больше 100-150 ватт не выдаёт, это известно. Очевидно, что можно и 1000 вольт получить, хоть тем же трансформатором, но при этом ток в нагрузку больше 100 мА выдать будет трудно. 100 ватт - это хорошая мощность, позволяющая током 2 Ампера заряжать батарею на 48 вольт. Только кто сможет непрерывно 4 часа крутить педали?

@user-tx6jt7pi3j 2 жыл бұрын

Спасибо кэп, что бы мы без тебя делали!

@user-dw3ib3yv3l 2 жыл бұрын

НЕ стоит воспринимать прям все всерьез, ролик действительно сильный, с задором и подготовкой, разве что в кадре не хватало сознание- расширяющего ( наверно осталось за кадром) , то-что автор полностью в теме и имеет серьезную теоретическую и практическую подготовку , сомнений не вызывает, ну чуток подурачился, зато вышло интересно.

@_vicsat 2 жыл бұрын

Так можно же поставить мотор - колесо на переднее колесо и таким образом использовать ее для зарядки небольшой запасной батареи.Велосипед не всегда же едет под горку-иногда и с горки,а это уже чисто бесплатная энергия.

@salder999 2 жыл бұрын

@@_vicsat Где же вы такие умные гуманитарии то берётесь? Глупость написал и доволен, да?

@electricbike2062 Жыл бұрын

Привет, а если с мотора колеса мини крошки с 5T обмоткой или 6T, чтобы электричество было от скорости когда едешь на байке чтобы в этот момент заряжал аккумулятор на ходу под скорости от 40-110км.ч аккум 20s? А байк будет ехать от мотора qs138 3000 70h V1 или V3, я вот только понимаю что нужен выпрямитель тока для мотора колесо и dc повышающий модуль, но я думаю слабоват будет 1800ват, вот бы 30-40A ток выдовал бы с мотора колеса. А аккумулятор будет из пакетов LG 74AH. Не получится значит?

@andreypyrolyze8139 2 жыл бұрын

очень интересно

@andreypyrolyze8139 2 жыл бұрын

я только не пойму, сам контроллер на максимальной рекуперации выдает 90 вольт, которые могут этот же контроллер поджарить? типа контроллер камикадзе?

@user-zj9jh1og2c 5 ай бұрын

Мне ничего не Понятно , но очень Интересно : получается што если Катиться с Горы , Аккамуляторная батарея на Электролесапете подзаряжается , а я Хотел на Спуске отключать Зажигание ??

@sgvizzy9907 Жыл бұрын

Если контроллер выпрямляет ток внутренними диодами в транзисторах, то как получается напряжение для заряда аккумулятора на 48 вольт и как рекуперация работает только по нажатию тормоза? Суть вопроса коротко: как контроллер повышает напряжение с мотора?

@dmitrys6201 10 ай бұрын

Как степ-ап конвертор, он же бустер. Индуктивность обмоток используется

@serzh6094 Жыл бұрын

Я трансформаторный преобразователь делал на 100 Вт со ступенчатой стабилизацией. Работает примерно как релейный сетевой стабилизатор.

@_SP7070 8 ай бұрын

Интересное видео, но видимо следовало бы поднять сиденье велосипеда на нужный уровень, чтобы нога становилась ровно в нижней части педали (для максимальной нагрузки ногой)...

@electricbike2062 Жыл бұрын

Привет, я тут подумал, а если сделать гениатор с мотора колеса мини крошки с тягого версией с 5T обмоткой или 6T, чтобы электричество было от скорости когда едешь на байке чтобы в этот момент заряжал аккумулятор на ходу под скорости от 40-110км.ч аккум 20s? А байк будет ехать от мотора qs138 3000 70h V1 или V3, я вот только понимаю что нужен выпрямитель тока для мотора колесо и dc повышающий модуль, но я думаю слабоват будет 1800ват, вот бы 30-40A ток выдовал бы с мотора колеса. А аккумулятор будет из пакетов LG 74AH

@2SUB-TV_space 10 ай бұрын

Дружище, так ведь можно подключать ИБП или инвертор на 24 вольта. Он рассчитан, чтобы подавать на него около 28 вольт. А может ли в этом случае сам контроллер служить выпрямителем? Это очень интересная тема! Её быть чуть продолжить.. 😉

@FelixKubin Жыл бұрын

Дорогие друзья, премного признателен за интересный контент. Прошу ответить что мне лучше выбрать -ставлю передний средний и на заднее колесо моторы. Переднее 48 но может работать от 52. Средний Бафанг 510.(52 вольт) Заднее -3000 ватт и может выставляться от 24 до 72 вольт. Сделать ли на всех одинаково-52 вольт или всё же заднее сделать основным -72 и самую большую батарею. На бафанг соответственно спаренные небольшие батареи по 52, ну и на переднее которое будет включаться в основном только в гору с прицепом- на него небольшую батарею 48 вольт. Смогу ли я сконфигурировать все три разной мощности от одной ручки "Газа"? Или всё же миддрайв лучше отдельно так как педали тоже буду использовать.но 48 переднее и 72 заднее-получится ли от одного "газа "настроить? Или надо чтобы они были одинаковой мощности?

@Volodymyr_Revunets Жыл бұрын

для запуска двух контроллеров от одной "ручки газа" на 48 вльтовый контроллер подавать сигнал с ручки "газа" напрямую, а на 72 вольтовый - через подстроечный резистор. Номинал так на глаз не скажу, все зависит от того, насколько резко будет один контроллер подхватывать оносительно другого. Ну и обязательное условие - общая земля для батарей и двигателей . .... имею такое мнение.

@andreyyakavickas7910 Ай бұрын

Какова температура двигателя??

@user-py6fi9bq1w 2 жыл бұрын

Здравствуйте Максим. Может сможете мне помочь. Мотор колесо используется в автомобиле. Мотор 2квт-48 v. Аккумулятор lifepo 48v-90a.Хочу реализовать идею зарядки аккумулятора от работающего двс на холостых оборотах во время езды на электромоторе.То есть 12v>инвертор220v>зарядное48v> батарея 48v lifepo .Пока стоит несиметричная БМС, Но я не рискую пока эту схему произвести. Какую в этом случае разумнее использовать БМС, симметричную или несиметричную? И не будет ли каких-либо "противоречий" что ли в работе такой схемы? Может подскажите по какой схеме лучше всё это сделать?Есть мысль просто воткнуть зарядное в зарядный порт бмс и всё сработает, но не решаюсь на этот эксперимент без консультации.

@amursat3106 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Я думаю, что лучше избежать двойное преобразование. Лучше через DC-DC повышающий сразу делать 12->48в. Я испытывал такой, ток на зарядку получается меньше 10А, а значит можно через порт для зарядки на бмс заряжать батарею. Я незнаю как и что у вас сделано или задумано, но для электромотора на 2кВт не хватит мощности обычного автомобильного генератора.

@user-py6fi9bq1w 2 жыл бұрын

@@amursat3106 благодарю за ответ. Поэксперементирую ещё самостоятельно ;)

@ael7364 2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, какое мотор колесо использовалось? Какая мощность или марку подскажите =) Спасибо

@amursat3106 2 жыл бұрын

Никаких маркировок мотор не имеет. Покупал как комплект на 1500W на 48V.

@Home_Master 2 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, у меня в электроскутере мотор колесо 1200 ватт и 60 вольт, можно ли подать 65-67 вольт!? P.S. при нагрузке напряжение падает до 62

@Home_Master 2 жыл бұрын

Вообщем у меня сначала стояли свенцово кислотные и при полном заряде было тоже около 65-67 вольт, а потом я их поменял на литиожелезнофосфатные 19s но это мало, при нагрузке напряжение падало до 58 и я решил добавить ещё 1 ечейку!

@amursat3106 2 жыл бұрын

Ну, если уже стояли хоть и другие, но на такое же высокое напряжение и ничего не сгорело, то значит можно 🤷🏼‍♂️

@user-hi5kv6zt4q 8 ай бұрын

Рекуперацией заряжаю аккумулятор 48 вольт 15ампер/час при скорости 10км/час по прямой током 1 ампер с 50 вольт до 54 вольт .

@user-kx3hp7kf6m Жыл бұрын

Интересно

@user-eh5ws5zt5n 2 жыл бұрын

У меня на сяокате рекуперация - вообще не знаю, зачем её включили. Вот пытаешься ты скатиться с небольшой горки вхолостую, без помощи мотора. Включается рекуперация, и я уже не могу скатиться с этой горки. Хотя без неё легко скатился бы, не потратив при этом ни капли заряда. Как по мне - от нее больше вреда, чем пользы. Рекуперативный тормоз только - вот полезная вещь, остальное все фигня ИМХО)

@FIL_KILLER 2 жыл бұрын

Рекуперативный тормоз например в жд транспорте, применяется только на высоких скоростях. Если ты на самокате разогнался до 80 км в час то при включении рекуперации ты зарядишь батарею. Да 80км/ч есть такие экземпляры.

@user-zm7hv5tv8e 2 жыл бұрын

Большое спасибо за проделанную работу. Заодно понял свою ошибку с рекуперацией.На спусках я просто не нажимал на тормоз и удивлялся почему она не идёт.А надо было слегка нажать на тормоз. В выходные проверю. Правда у меня старый велик с 2015 года.Не знаю есть ли у него рекуперация.

@electricbike2062 2 жыл бұрын

Если мотор редукторный то нету рекуператии, и ещё от контроллеров зависит.

@user-zm7hv5tv8e 2 жыл бұрын

@@electricbike2062 я знаю. Нет у меня прямого хода двигатель. Правда старенький с 2015 года.

@user-zm7hv5tv8e 2 жыл бұрын

@@electricbike2062 прямого хода мотор.

@loop284 5 ай бұрын

Ничёси лабараторка! Лайкос.

@PelingRu 2 жыл бұрын

Там не так все просто, это аналог трех фазного генератора, но не для целей генерирования. Это как генератор использовать в целях мотора, вроде одно и тоже, но в сборке все режимы отличаются, по сдвигу фаз и по обмоткам

@user-wd8cc4gx8k 11 ай бұрын

а как правильно снять с него именно для использования в качестве генерации ? я планировал распустить обмотки на звезду и по схеме удвоения снять...

@user-lb4mp2fd1m 2 жыл бұрын

Ну как акамуляторы норм тебе прешли EAIEP ?

@amursat3106 2 жыл бұрын

Пока лежат. Несколько проверил, по ёмкости и вн.сопротивлению всё хорошо. Часть пришла с тремя, часть с четырьмя отверстиями на плюсе. Сборка батареи откладывается на зиму.

@paulschafer2562 Жыл бұрын

Молодец

@user-fr8ny4yv5l 3 ай бұрын

За лабораторную работу 5+.

@user-lt1dx6eb7n Жыл бұрын

интересно, надо ли ставить усилители дропаутов на стальную раму на фэтбайк с мотором 1.5квт или их ставят только на алюминиевую ? кстати, мне кажется, что если рекуперация не для того, чтобы заряжать батарею при работе педалями, а для того, чтобы использовать энергию при торможении то понятно, что крутить тяжелее становится. но если получать домашнюю энергию, то может быть, немного поднять седло, и тогда ему будет легче крутить, ведь у него ноги не выпрямляются в нижней точке и это наверно 50% усилия теряется

@amursat3106 Жыл бұрын

Лучше поставить.

@user-lt1dx6eb7n Жыл бұрын

@@amursat3106 спасибо. Они задерживаются. я их конечно поставлю, когда получу, но я имею ввиду, что пока их нет, можно ли будет как то испытывать велик (с какими-то ограничениями по мощности или скорости), для проверки?

@amursat3106 Жыл бұрын

У меня без них было видно как ось двигается просто на перевернутом велике при старте мотора. Не советую.

@user-lt1dx6eb7n Жыл бұрын

@@amursat3106 то есть , если велик подвешен, то можно пробовать? ну например если ток ограничить до какой то величины, то удастся проверить правильность подключения? или сразу сломается?

@amursat3106 Жыл бұрын

Да, попробовать можно

@ruslansadriev6826 2 жыл бұрын

У меня велик на холостом ходу при быстром вращении выдает почти 60 вольт. это на выходе контроллера которыйс подключается к АКБ. С 10 вольт начинает пищать контроллер. Если какой то смысл в этой рекурпирации ?

@amursat3106 2 жыл бұрын

Какой-то есть)

@ruslansadriev6826 2 жыл бұрын

@@amursat3106 Я тоже думаю что все таки есть какой-то смысл иначе сгорел бы контроллер. Все же мотор работает как генератор переменного тока и этого не куда не дется👍

@ekologi9753 Жыл бұрын

Как с вами можно связатся?

@gregcatharsis7428 2 жыл бұрын

Ответ на вопрос чем опасна рекуперация на 35 минуте, а именно отключится батарея при перезаряде и скакнёт напряжение и спалит контроллер.

@FartesqWinch Жыл бұрын

както на самокате где тормоз только рекупом только отъехав от розетки на спуске с горки зажал тормоз резко - фигак и пока, кат просто выключился. а в конце горки шлагбаум поперек дороги, и горка крутая... было нескучно но колодкой в крыле кое как вытормозился.

@invexify 2 жыл бұрын

Дорогой друг, генератор выдаёт 3 фазы, а трансформатор от бесперебоыника однофазный. Т.о. генератор работает в лучшем случае на 2/3. Ав устальном всё очень полезно. Спасибо.

@freebeenergy 2 жыл бұрын

Ветер не всегда дует. А вот если есть ручей, то туда его))... Ну или лучше. если етсь ручей сделать по В. Шаубергеру. Или солнечной энергией нагревать воду и использовать как парогенератор. Само лучший разогрев от солнце скорее зеркальной поверхностью, конценртируя лучи на одном месте. Но обязательно в точке концентрации лучей, использовать огнеустойчивую сталь. А то может просто прорезать метал.

@user-hh1xb4up6n Жыл бұрын

Как свами можно стретиться посмореть велик

@user-nl4hh1br7m 2 жыл бұрын

А обмотки двигателя были перепаяны под генератор?

@amursat3106 2 жыл бұрын

Нет конечно, обычный электровелик.

@ad_adov 4 ай бұрын

И еще мне понравилось как один блогер испытывал моторные масла. он налил разные масла разных производителей в маленькие баночки и поставил их в духовку.... потом пробовал их сжигать.... Экперементировал смотрел какой нагар.... как оно густеет. и оказалось что масло Роснефть для двухтактных одно из самых лучших в мире.

@user-ij8qo3ss9e 2 жыл бұрын

Красавчик! Надо бы попробывать контроллер от Kelli. В них реализована функция " аналоговая рекуперацич" через ручку газа дополнительную. Поищу ссылку на контроллер. У КТ очень низкий Кпд. Из - за чего он сильно греется! Поэтому отказался от его покупки.

@amursat3106 2 жыл бұрын

Зато относительно недорогой. По нагреву претензий к нему не имею.