Батарея электровелосипеда спустя 2.5 года. Разобрал и замерил ёмкость.
Рет қаралды 267,695
Күн бұрынРазобрал свою батарею для осмотра и измерил её реальную ёмкость. Собирал её из самых дешёвых аккумуляторов 18650 EAIEP 2600mAh, ещё и паял с кислотой.
Поэтому было вдвойне интереснее узнать в каком состоянии аккумуляторы спустя 2.5 года. Заодно протестировал один аккумулятор из той же партии, который не вошёл в батарею и просто пролежал всё это время без дела.
Вкратце вывод такой: аккумуляторы хорошие, а пайку надо проверять. И хотя нареканий в работе батареи не было, но при осмотре и тестировании нашлось что починить.
⌚⌚⌚⌚⌚ ТАЙМ-КОДЫ ⌚⌚⌚⌚⌚⌚
00:00 В этом видео
00:18 Вскрытие и обзор батареи
05:27 Теста старого аккумулятора
05:51 Обзор ваттметра
06:49 Нагрузка для батареи
07:38 Тест ёмкости
09:37 Жарю бутерброды от батареи
13:53 Результат теста старого аккумулятора
15:15 Поиск обрыва в батарее
20:02 Продолжаю тест после ремонта
23:05 Результат теста
23:39 Зарядка и балансировка
26:14 Тест ёмкости после балансировки
28:57 Финал теста
29:45 Чистка и пропайка батареи
...
Видео про сборку моей батареи: • Батарея для электровел...
НОВИНКА! Все ссылки и не только наглядно на моём сайте: ebike.amursat.ru/
...
ВАТТМЕТРЫ:
✔ Мой ваттметр 0-300V 0-100A с блютузом ►
megabonus.com/y/3IGod
✔ Ваттметр 0-1000V 0-200A с блютузом ►
megabonus.com/y/xrnv1
✔ Простой ваттметр 0-60V 0-100A, без блютуза и памяти ►
megabonus.com/y/aUWRC
Программа для ваттметра ATORCH (HiDance): clck.ru/Yoris
...
АККУМУЛЯТОРЫ Li-ion:
✔ 18650 EAIEP 2600mAh (эти я брал) ► megabonus.com/y/v4unr
✔ 18650 Lanzhd 3300mAh 8-40шт. ► megabonus.com/y/f1IbL
✔ 18650 Lanzhd 3300mAh 40-400шт. ► megabonus.com/y/boUPX
✔ 21700 Lanzhd 5000mAh ► megabonus.com/y/1fHPm
✔ 26650 LiitoKala 5000mAh ► megabonus.com/y/K5TyJ
✔ 18650 LiitoKala 3000mAh (ток до 10-15А) ► megabonus.com/y/QaJLw
Здесь можно правильно распределить аккумуляторы по ячейкам ►
clck.ru/Yorih
...
ПЛАТЫ ЗАЩИТЫ SMART-BMS:
--- 10S
SMART-BMS 36V 20-50A (10S Li-ion) ► megabonus.com/y/6j4XB
SMART-BMS 36V 60-100A (10S Li-ion/LiFePO4) ► megabonus.com/y/px0kE
--- 13S
SMART-BMS 48V 20-60A (13S Li-ion/LiFePO4) ► megabonus.com/y/qrh6y
SMART-BMS 48V 80-120A (13S Li-ion/LiFePO4) ► megabonus.com/y/Gxb2w
SMART-BMS 13s 60A (как моя) ► megabonus.com/y/R2G3q
--- 14S
SMART-BMS 14s 20-60A (как моя) ► megabonus.com/y/NdAPw
SMART-BMS 52V 20-60A (14S Li-ion/LiFePO4) ► megabonus.com/y/tpKuD
SMART-BMS 52V 80-120A (14S Li-ion/LiFePO4) ► megabonus.com/y/OAhQ6
--- 13-20S
УНИВЕРСАЛЬНАЯ С АКТИВНОЙ БАЛАНСИРОВКОЙ:
SMART-BMS 13-20S 60A ► megabonus.com/y/fYQJa
---
Приложение Хiaoxiang на Android для SMART BMS версия 3.1.1015 ► amursat.ru/ebike/soft/XiaoXia...
Приложение Xiaoxiang для iPhone ► clck.ru/Yorfx
...
СУМКИ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ:
Сумки для аккумулятора (как моя 39х34х26) ► megabonus.com/y/2SLHx
Иные размеры ► megabonus.com/y/hCdY2
...
ТЕСТЕРЫ АККУМУЛЯТОРОВ:
Liitokala Lii-500 ► megabonus.com/y/GVZNS
clck.ru/YorfQ
OPUS BT-C3100 ► megabonus.com/y/QogjV
SkyRC MC3000 ► megabonus.com/y/B5Z3i
...
ГОТОВЫЕ БАТАРЕИ:
36V 12Ah с зарядкой 2А ► megabonus.com/y/A8GKs
36V (15-30Ah) с зарядкой 2А ► megabonus.com/y/a6GtM
48V 12Ah с зарядкой ► 2A megabonus.com/y/SWCoR
48V (12-30Ah) с зарядкой 2А ► megabonus.com/y/lkRTo
36V, 48V, 60V (15-50Ah) без зарядного ► megabonus.com/y/TgFMB
72V (20-50Ah) без зарядного ► megabonus.com/y/BWnxe
Батареи треугольные с сумкой 48, 52, 60, 72V ► megabonus.com/y/LiDPC
Официальный магазин Liitokala ► megabonus.com/y/LsS2r
...
ЛАБОРАТОРНЫЕ БЛОКИ ПИТАНИЯ:
Как мой CPS-8412: megabonus.com/y/yrEZ5
Ещё модели: megabonus.com/y/tV3YR
Ещё модели: megabonus.com/y/Df1P0
Все виды блоков марки Gophert: megabonus.com/y/5Yi8Z
♨ ♨ ♨ ПАРТНЁРСКИЕ ССЫЛКИ ♨ ♨ ♨
Если Вы ещё никогда не покупали на Алиэкспресс, то можете зарегистрироваться по этой ссылке и получить в подарок купоны на сумму до 600р. ► a.aliexpress.ru/_9JHwnK
Если Вы хотите получать кэшбэк, да ещё и сразу увеличенный с Ваших покупок на Алиэкспресс и других магазинов, то регистрируйтесь на мегабонусе по моей партнёрской ссылке ► megabonus.com/invite/71gQkJKu...
☝ После регистрации изучите инструкцию по активации кэшбэка, потребуется установка приложения на телефон или дополнения для браузера на ПК. Кэшбэк нужно активировать перед каждой покупкой! Если для браузера установлено дополнение Мегабонус, то оно само подскажет Вам об этом на всех сайтах, где можно получить кэшбэк.
@amursat3106 2 жыл бұрын
Актуальные ссылки на товары, полезные приложения и инструкции на моём сайте ► ebike.amursat.ru
@user-hp1xs6jp4z 2 жыл бұрын
Чёрт возьми. Я сам электронщик и собрал нехеровый такой электровелосипед. Я эти все материалы знаю, но смотря твои видео я получаю кайффффффф. Ты красавчик!
@user-zx5wg5sx7u 2 жыл бұрын
Великолепный и поучительный обзор. Только и остаётся пожелать каналу процветания и долгих лет существования и конечно удачи
@amursat3106 2 жыл бұрын
Благодарю 👍
@dimmexpo3253 2 жыл бұрын
Про короткое замыкание: снимайте часы перед сборкой! Закоротил и раскалился металлический ремешок часов. Шрам от ожога держится уже больше года, большое пятно на руке.
@amursat3106 2 жыл бұрын
Жуть! Любые браслеты, аналогично, лучше снимать.
@user-si6ut6xp3u 2 жыл бұрын
такаяже хрень и с кольцами и цепочками, кольцо раскалилось и получил красивый круговой ожег заживал полгода...
@makysko 2 жыл бұрын
Электрик по профессии. Категорически отношусь вообще всей этой бижутерии. Если не оставит шрам от раскаленного золота, то мясо с кости уж точно снимет кольцо. Ыыы фу
@inzinieriustechnikas8430 2 жыл бұрын
@@makysko читайте тех.безопастности: снимать часы, кольца, браслеты, цепочки. Бережоного ...
@td_44 2 жыл бұрын
С дядей Электроном шутки плохи, если разозлить - выйдет пиздюлей даст и даже не спросит как зовут
@alexjucov2147 2 жыл бұрын
Чётко!!! Вот именно такое отношение к подобным темам двигает всё дело только вперед!
@modelistpetr 2 жыл бұрын
Ну вот, зашел про батарею посмотреть, а в итоге теперь жрать охота:)
@lvanpetrov5187 Жыл бұрын
🤧хотел посмотреть про батарейки, а теперь хочу бутербродницу🧐
@vkrnh4226 2 жыл бұрын
Более информативного ролика я не встречал. И рецептик добротный xD
@bemba74 2 жыл бұрын
Такой молодец, слов нет, одни восхишения!
@user-tl3wc2qt7y 2 жыл бұрын
Молодец мы все кто смотрел стали умнее, спасибо за тесты 👏🏻👏🏻👏🏻
@cirkonneon9976 2 жыл бұрын
Однозначно лайк. Недавно собрал себе две батареи. Но у меня не было сомнений из чего собирать - только LiFePo!!! Зачем паять в паралель мелкие аккумы, подбирать их по емкости, если можно купить сразу тяговые аккумы нужной емкости? Нет, вы конечно делайте как хотите, но это как-то нерационально. В итоге у меня две батареи 16S из 32700 на 6 А*ч (300Вт*ч) и из 33140 на 14,5 А*ч (770Вт*ч). Обошлись аккумы в 4000р и 8400р соответственно. Масса 2,5кг и 4,5кг. Перемычки между элементами из провода сечением 2,5 кв мм в силиконовой изоляции паял элементарно после зашкуривания поверхности и нанесения микроскопического количества флюса Ф38Н (на кончике зубочистки) паяльником 150Вт. Нейтрализовал остатки кислоты раствором аммиака.
@user-sz8sy1uy8x 2 жыл бұрын
Большое спасибо за ваши видео. Во-первых они самые понятные и лучше всего объясняющие из тех, что я видел. Учусь по ним. Во-вторых неторопливые, я и так же начинаю действовать без суеты, что очень полезно для результата. Так же подтверждаю обезжиренный и зачищенный наждаком и снова обезжиренный контакт элемента паяется чистым оловом, минусовой полюс точно.
@khtulkiddqd8554 2 жыл бұрын
грамотный и честный обзор состояния акумов
@Motrevich 2 жыл бұрын
ух ты ,круто получилось! неожидал встретить на просторах ютуба спеца из Благовещенска ;)
@konstantinskripchenko9409 Жыл бұрын
Видео Ваши просто загляденье, ЗОЛОТЫЕ РУКИ, желаю удачи и новых творческих побед.
@summersnow2408 2 жыл бұрын
Большое вам спасибо! Просто тоже купил 40шт таких акумов для электросамоката, но пока я его собираю, уже год прошёл, вот и переживал что характеристики акумов упадут...
@yarkokogut 2 жыл бұрын
Долго смотрел, но не смог не поставить лайк после приготовления бутербродов. 😀
@user-cr4mh6fu1y Жыл бұрын
Спасибо большущее, я подписАлся. Тема для меня интересная и хорошо здесь раскрыта. Удачи!
@Plotnikkk 2 жыл бұрын
Красавчик очень круто заморочился. И результат порадовал.
@user-yl8tj8jr1x Жыл бұрын
Спасибо за грамотные тесты
@user-nq7we9ny6x 2 жыл бұрын
Толково, понравилось 👍🏻
@DmitryIpatevPP Жыл бұрын
Спасибо за труд и за видео!
@dmitriy1944 2 жыл бұрын
Очень полезное и информативное видео. Но, после таких бутеров лучше какое-то время проехать на мускульной тяге :))
@HuYachuBike 2 жыл бұрын
Чувак, ты Мегамозгггг, респектищще тебе 💯👍👍👍
@user-dy9sv3vd1p Ай бұрын
Охринеть. Совместить приятное с полезным. Я балдею от такого видео.
@user-yh5un3iq2s 11 ай бұрын
Отличное видио, подача материала супер. С меня лайк и подписка.!
@ARTUR7043 2 жыл бұрын
Точно такие же брал и себе года три назад, только сборку делал с никель лентой , тоже паял ,бмс обычный , батарея 13 с 8 п, эксплуатирую на своём трёхколёсном чуде )))) пока доволен)))
@user-nc8yq7ke3d 2 жыл бұрын
Флюс Ф-3 хорошо их паяет и ничего мыть не надо...👍
@user-nc8yq7ke3d 2 жыл бұрын
Смарт бмс это вещь, у самого две батареи и такие бмс, очень удобно 👍
@verabotnariuk3780 2 жыл бұрын
Позитивный ролик.. - спасибо..
@USSR_version_2 2 ай бұрын
Огромное спасибо!!!. поможет обязательно!.
@user-fp9cq2qh5q 2 жыл бұрын
Какое то время назад так же открыл для себя возможность пайки без кислоты, в частности при работе с 18650, пользуюсь для этого флюсом MCN-UV10, такая пайка исключает коррозию, необходимость промывать после пайки содовым раствором и флюс не так вреден для дыхания.
@user-or2lp7cb6c Жыл бұрын
Отличный канал! Подписка, автору -моё уважение!!!!
@Dmitiy_Savutin 8 ай бұрын
год назад первый раз смотрел это видео, решил пересмотреть. и снова бутеры не зажарились! ладно, потом еще посмотрю...
@Shurko113 2 жыл бұрын
Очень интересно, вот стою перед выбором брать смарт бмс или поставить доп модуль балансировки в 1.2а На данных акумах я спаял очень много акумуляторов, акумы себя очень хорошо зарекомендовали. Пайка однозначно лучше чем сварка в том случае если умеешь паять. На счёт медной шины я бы лучше ее не употреблял, а как я делаю минус паяю жилой 3 квадрата а плюс усиками 0.6мм. Видео реально очень полезное спасибо! 💪👍
@user-es5km4yy8y 2 жыл бұрын
у этих батарей пиковый ток отдачи 4.28А, при сборке батареи нужно учитывать этот нюанс. Красиво собрана батарея, приятно смотреть.
@aleksandrohrimenko3554 2 жыл бұрын
Выглядит чистенько , мой электротырчик после 3х лет выглядит как пылесборник . Хорошее видео . Аккумы лучше варить контактной сваркой с никелевой лентой .
@Phob4eg 2 жыл бұрын
не лучше.
@user-dw3ib3yv3l 2 жыл бұрын
Доброго времени суток, низкий поклон тем людям , которые тебя учили. Готов спорить, что твои институтские конспекты и оформление лабораторных работ, пользовались огромной популярностью у сокурсников, а преподаватели вообще кипятком .... А если серьезно, хотя и полностью в теме того что происходило на экране, смотрел открыв рот. Тем более , что смотрел тогда еще видео по сборке АКБ , идея очень понравилась , и была реализована 48В 20Ач только короткие проводники на банки были из витой пары , банки были Samsung 2.8Ач с разборки промышленных батарей, без спецэффектов тоже не обошлось , в процессе сборки под голую батарею попало сверло тройка, превратилось во что-то неприличное, при пайке переборщил с кислотой и , как следствие получил паразитные сопротивления, "садились" две линейки. Долго не мог понять, сверху вроде чисто, кислота залилась под холдер. Разобрал , помыл, собрал заново, правда решил не использовать тонкие проводники, проложил шины из медной проволоки диаметром 2.5мм и навалил припоя, с двух рук 100 Вт и 40Вт паяльниками, такое издевательство сошло с рук , банки выжили! Огромное тебе человеческое спасибо, за то что делишься полезным и интересным . Теперь о смешном, у меня переднее раритетное редукторное коллекторное мотор колесо 350 Вт, перемотал под 500, наваливал до 1300 кратковременно , вместо контроллера - два китайских ,параллельно включенных выходными каскадами, шим-регулятора скорости вращения 20 А 60В плюс автореле для включения и вольтметр. Тормоза - китайская червячная задняя втулка с ножным тормозом, поэтом у меня на руле только фонарь и спидометр. Когда в видео вижу твой руль, мороз по коже, прям Тесла, очень круто. А хохма в том, что мой динозавр все таки едет, крейсерская 25-30, запас хода с минимальной помощью на подьемах 70 км, скромно конечно, но не ожидал даже этого , масса вела 26 , моя 103. Ролики не штампуешь пачками, зато каждый новый ну прям хорош и интересен, еще раз спасибо. А вот эксперимент с кислотными АКБ - реально дичь, типа игровое видео.
@user-ri8zp3ed3s Жыл бұрын
Интересно какая стоимость километра выходит (исключительно амортизациия аккумулятора)
@raftsail 8 ай бұрын
Спасибо!
@helldoompabor8460 2 жыл бұрын
Я тоже тестировал акум таким способом, только взял повышающий преобразователь ,чтобы на много поднять напругу и разряжать сильнее, получилось 500 ватт не зависимо от напряжения.
@thepetir1687 Жыл бұрын
Спасибо за название трека снизу.
@td_44 2 жыл бұрын
Класное видео. Спасибо автору. Видео про Украинский байк который попал в книгу рекордов, тож смотрел. Поэтому сделал свой байк на 450 км, батарея с напряжением 48 вольт.
@user-lu6kl5qp9g 2 жыл бұрын
точечная сварка это тема! собрал из трансформатора из микроволновки. ничего не покупал таймер импульса собирал из журнала радио 1978 года
@user-bubirs 2 жыл бұрын
красавчик!!!!
@investigator-1 2 жыл бұрын
всегда задавался вопросом: почему литий-ионные АКБ возгораются во время или после зарядки, что может быть причиной возгорания? был ли у тебя такой случай или сильного нагрева АКБ или силовой электроники (BMS) ? что нужно сделать чтобы это предотвратить?
@kpop_lav.lav. 2 жыл бұрын
1) было бы интересно распаять проверить каждый и снова перепаковать спаять по подбору. 2) в нагрузку можно импульсные БП включать они работают от такого напряжения.
@amursat3106 2 жыл бұрын
1. Слишком трудоёмко, их так просто не вытащить. В любом случае очень долго😨 2. Оказалось мало какие работают🤷🏼♂️ даже зарядка от телефона и та не заработала.
@alexsh6160 2 жыл бұрын
У меня батарея 12S1P 32700 LiFepo4 Я измерил емкость побаночно и заменил. kzfaq.info/get/bejne/gKp2lcZ-0bKzdac.html&ab_channel=AlexSh
@DavidSerg 2 жыл бұрын
@@amursat3106 большинство импульсных зарядок телефонов и ноутов работают, но там хитрость, в ВВ цепи первичной запитки ШИМ надо резистор понизить, тот что кидает 220в на ногу 15в микрухи, при пониженом трансформатор не будет давать 15в самозапита ШИМ, а с понижением номинала резистора от 400к до 20к заводятся даже от 20в акума.
@user-fb7os3pb1q Жыл бұрын
А человек то умный! Ему бизнес открыть можно!
@AndrejGavriluk Жыл бұрын
Для бизнеса ум не нужен . Нужна наглость .
@No__Pasaran 2 жыл бұрын
ждем сварку тесты...👍🤝
@arkadybaskin5716 2 жыл бұрын
Скажи плз, у тебя бмс с пассивной или активной балансировкой, и как должна вести себя бмс при коротком замыкании: насколько быстро должна отключать аккум?
@user-bd9kv3rl6o 9 ай бұрын
Я всё ещё жду батарею на точечной сварке и обзор точечной сварки!
@amursat3106 9 ай бұрын
Даже я уже не надеюсь, что сделаю 🤦♂️🤷🏼♂️
@user-bd9kv3rl6o 9 ай бұрын
@@amursat3106 а чего так?
@user-bd9kv3rl6o 9 ай бұрын
@@amursat3106 хотя бы обзор точечной сварки)
@amursat3106 9 ай бұрын
Банально нет времени
@Dzmitry_Tur 2 жыл бұрын
Спасибо, приятно смотреть толковые видео. С меня лайк и подписка.
@Ebikegaragekingbluetooth 2 жыл бұрын
За бутерброды однозначно лайк👍
@user-lo2ml5op8e Жыл бұрын
Респект каналу и уважение его владельцу. Подскажи пожалуйста хочу собрать батарею 13s10p планирую варить точечной сваркой. Не могу понять какая толщина нихромовой ленты мне нужна и сколько слоев делать? При мотор колесе в 1000вт.
@comehere96 2 жыл бұрын
Интересно, этот смарт BMS от обычного за 500р. чем-то кроме мониторинга отличается ? Я сначала думал такой взять, а теперь думаю сам на Ардуино мониторинг смастерить... А BMS обычный поставить
@user-te3tx4df7d 2 ай бұрын
Предельно понятное видео . Спасибо. Вопрос к знатоку...пришёл новый акб -все красиво ...но только на выходе 0 V показыыает и зарядку не берет ... на сколько я знаю должен быть на половину заряжен при хранении..а там 0. Как охарактеризуете этот новый акб? Потребовать поменять на другой? Спасибо.
@user-tk7ke2rx6b 2 жыл бұрын
Спасибо большое за вашу работу. Очень содержательные и познавательные видео. Подскажите пожалуйста какой емкости батареи будет необходимо и достаточно для электромотора 36В 500W и какую смарт-BMS нужно купить. Буду очень признателен за ответ.
@Dexter.Morgan 10 ай бұрын
Было интересно и местами познавательно. Спасибо.
@manincase043 2 жыл бұрын
Я тоже собирал похожую батарею. Только на 42В и ёмкость теоретически 21А*ч (если китайцы не обманули). Однако я не проверял ёмкость каждого аккумулятора по отдельности. У меня приборов таких не было, да и если б и был - процесс этот долгий, у меня бы терпения не хватило . Аккумуляторы мне приходили по 5 штук в упаковке. Я понадеялся на то, что китайцы их в одну упаковку положили в соответствии с ёмкостью и уровнем заряда. Батарею собрал, работает. А родной аккумулятор, который в комплекте с велосидом прилагался, уже заметно ёмкость потерял.
@honda636hp Жыл бұрын
Skolko nujno batareyok dlya 48 volt?
@alexgebriel1930 Жыл бұрын
@@honda636hp Для 48 вольт нужно 48/макс напряжение банки. Все остальные для повышения ёмкости.
@user-su4eo2cr3l 11 ай бұрын
во-первых, спасибо за видео, информативно, интересно, да и просто прикольно. Вопрос автору, сам хочу попробовать собрать электробайк, какой велик посоветуешь при моем весе 115 кг? По поводу аккумов, я присматриваюсь к litioKala 18650 на 3500 мА\ч, но мотор колесо хочу поставить и назад и вперед по 1.5 кВт, соответственно два контроллера. Не думаю что расход будет большой, только с места и в горку но при этом мою "тушку" он повезет легко. Так же мне не нравится ручка газа, хочу сделать курок например tf-100. Тормоза гидравлические. Какие подводные камни могут быть? С чего начать?
@marmotmarmotov813 10 ай бұрын
Не так страшен дешёвый мультиметр ,как отсутствие его калибровки.я по работе имею дело с аккумуляторами подобного типа,через пять лет эксплуатации банки 18650 теряют примерно половину ёмкости,а через 10-12лет умирают по очереди.к концу жизни их ёмкость варьируется в среднем от 250 до 850 mAh.спасибо что так подробно заморочился и сделал понятный мне, как зрителю ,качественный информационный продукт! Удачи!!
@user-et5jl2cw4z 8 ай бұрын
36а12ач, 6 лет, остаток емкости 92%. не разряжаю ниже 20% и не заряжаю выше 80%, зимой храню в прохладном месте (10-15 градусов), мотор 250вт, использую в основном как ассист, не более 10 циклов зарядки в год, тк заряда хватает на ~100км, а это далеко не единственная игрушка в коллекции, просто самая старая)
@kotofeicus 7 ай бұрын
А у меня сумка из 5 мм кожи с застежками на липучках с выводом проводов через клапаны на торце сумки . Пропитана акриловым лаком ,воду не пропускает . Просто валялась отбракованная шкура с мелкими дефектами -сделал 3 сумки -2 на раму в треугольник +1 в двухэтажный багажник . из простого багажника с помощью дюралевых скоб получился двухэтажный багажник куда вставляется сумка с батареей а сверху так и остается багажник как обычно и можно что-нибудь возить .
@kotofeicus 7 ай бұрын
сборка 10s2p из 26650 -было сделано 3 таких на велосипеды . Сейчас через 3 года стала быстрее садиться почему-то только моя батарея -ну у меня еще контроллер лежал внутри сумки и перегревался сильно -возможно контроллер накрывается просто . Есть следы коррозии на алюминиевых торцевых крышечках . Разберу как сезон закончится . В среднем поездки по 25-35 км . немного на педалях , мой в конце в горку уже медленно скорость набирает ,но едет .
@DavidSerg 2 жыл бұрын
18650 отлично паяются и без зачистки, флюс что внутри современного китайского припоя отлично лудит без ничего. Лучше собирать такие батареи не в квадратных ровных полосах а со сдвигом в пол элемента, тогда они будут сами себя армировать как соты в улье, именно это стало причиной отвала вашего проводочка. Ну и крайне желательно спаивать сегменты многожильным проводом, монолит любит рваться от вибрации, а езда это сплошные ямы. А вот контактная сварка зло, очень неремонтопригодно для личного транспорта, батарея должна легко разбираться для замены любого элемента.
@user-lt1dx6eb7n Жыл бұрын
провод рвется (если он рвется) не от количества жил в нем, а от растяжения, превышающего предел допустимой деформации. А поэтому нет разницы, сколько там жил - 1 или 100, но одножильный удобнее зачищать и облуживать. Я наверное, свою батарею одножильным сделаю.
@niserider Жыл бұрын
@@user-lt1dx6eb7n ну так вы сами и ответили, у 1 жилы предел допустим 5 единиц, а у многожильного 50 единиц. Вот в этом и разница.
@user-lt1dx6eb7n Жыл бұрын
какой предел, каких единиц. сам придумал или во сне приснилось?
@niserider Жыл бұрын
@@user-lt1dx6eb7n я тебе как идиоту на пальцах пример привёл, если ты не понимаешь что 1 жила имеет один предел а много жил другой, вот по простому и написал, что бы ты дурень понял, раз ты сам до этого не догадался....
@madwad 2 жыл бұрын
Объясните почему говорят что кроме бмс нужно отдельно балансиры? Бмс же сама балансирует?
@starlord8200 Жыл бұрын
А если две таких батареи подключить паралельно и на каждую поставить свою бмс, они будут отключаться отдельно и разряжаться или они отключатся одновременно?
@user-hj4jl6gc2g 15 сағат бұрын
Паяю аккумуляторы флюсом ЛТИ120, паяльником TS101 и припоем ПОС61 и всё хорошо паяется. Главное использовать нормальный не тугоплавкий припой и хороший паяльник. Паяльником на подобие TS100 хорошо паять акумы из за того, что у него лучше теплопередача от нагревателя на кончик жала, и тем самым получается хорошо и быстро прогревать место пайки. Хоть мощность паяльника и 65Вт, но опять же, из за хорошей теплопередачи, пропаивать получается качественно. Возможно это сообщение кто то увидит, и это кому то поможет.
@user-pk9rw1cb9h Жыл бұрын
Спасибо
@RastaKrusty 2 жыл бұрын
Здравствуйте! у меня такой вопрос, есть электро велосипед с функцией рекуперации. Хочу подключить доп батарею, чтобы увеличить общую ёмкость, но не уверен что bms во второй батареи предназначена для рекуперации. Какие есть возможные проблемы, в таком случае?
@amursat3106 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Бмс с раздельными портами для заряда и разряда тоже подходят для рекуперации. При подключении второй батареи надо только чтобы она была такая же по напряжению и соединять только выровняв напряжение на обоих. То есть если одна полностью заряжена, например, до 54в, то вторую тоже перед подключением полностью зарядить до 54в.
@coolerlemming2176 2 жыл бұрын
Боже, как он аппетитно рассказывает!
@vladilion90 Жыл бұрын
Я был тоже коротнул свою батарею, так как запаял все и начал счищать канифоль бор машинкой с металлической щеткой в виде диска и коротнул именно выводы первой и последней банки, ) 36 вольт) ворсинки сгорели как будто их и не было) Стояла плата BMS какая-то плохая, она не отключила зарядку при перезарядки и 1 группа зарядилась на 4.36 вольта, сработал внутренний клапан давления и отключил банки, хорошо что есть такая защита, а иначе бы взорвалось все Надо будет заказать смарт бмс, жаль что Китай более не доступен, придется или ждать или брать у нас за цену в 4 раза выше
@morpheus3671 11 ай бұрын
подскажите у меня высокотоковые аккумы 25А , стоит ли делать как у вас общая шина? или можно толстый провод припаять к минусовым клеммам а предохранители к плюсам аккумуляторов? так будет работать не будут ли разны токи и т.д ?
@morpheus3671 11 ай бұрын
просто у меня места нет общую шину делать наверху - нужно чтобы она была утоплена , да и если лежать аккумы будут в боксе на шине ( сборка будет лежать на боку в боксе) не есть хорошо
@user-lm7nc5hd2n Жыл бұрын
Можно поставит акумлятор от шрупавёрта 18 v 4 штук соединит ?
@mihus1983 Ай бұрын
Не нашёл видео со сваркой. А так полезное видео. 😊
@user-yl8tj8jr1x Жыл бұрын
Здраствуйте . Скажите пожалуста ,а эсли бы вы розряжать АКБ с перерывами ,то в перерывах смарт бмс смогла бы отбалансировать слабые паралели на конечном этапе розряжать?
@amursat3106 Жыл бұрын
Здравствуйте. Да, в настройках можно выбрать когда делать балансировку - в режиме зарядки или простоя.
@user-yl8tj8jr1x Жыл бұрын
Спасибо
@honda636hp 4 ай бұрын
A kak ti podklyuchil AC k DC batarei?
@eduardnurnberg3827 10 ай бұрын
Автор скажите пожалуйста если параллельно соединить 4,8 ампер с 10 ампер батареей, нужен ли диод или просто запаралелить и будет всё ок?спасибо большое за ранние!
@amursat3106 9 ай бұрын
Диод не нужен, это потери энергии. Соединять когда на них примерно равное напряжение. Нельзя соединять разряженную и заряженную.
@alexx100sempreconLei Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста толстая шина должна быть на напряжение (последовательно) или на емкость(параллельно)?
@amursat3106 Жыл бұрын
Последовательно
@minibrabus1 3 күн бұрын
Удлинитель обычный пойдет или с сетевой фильтром?
@HuYachuBike 2 жыл бұрын
Привет, подскажи, пожалуйста, где полнофункциональное приложение скачать для БМС? А то в плеймаркете оно урезаеное, нет многих функций.
@amursat3106 2 жыл бұрын
Привет. Какая бмс? Если как у меня, то в описании к видео ссылка на приложение.
@HuYachuBike 2 жыл бұрын
@@amursat3106 нашел, благодарю
@yuristrakhov6458 2 жыл бұрын
Хорошо.
@investigator-1 2 жыл бұрын
Amursat, подскажите, как часто ездили на фэтбайке и сколько примерно циклов заряда-разряда прошёл Ваш аккумулятор?
@amursat3106 2 жыл бұрын
Я не часто на нём выезжаю, реже чем раз в неделю. Циклы не считал, но точно не больше 50 полных за всё время. Не жду когда разрядится, всегда поддерживаю заряженной.
@banich791 Жыл бұрын
Занимательно и доходчиво. Интересный метод разрядки аккумулятора. Я например моторколесо подключал и крутил его, сокращая при этом ресурс сальников. Не могли бы вы снять ролик как подобрать нагрузку для любого аккумулятора. Наверняка есть привила и наверняка надо сначала измерить сопротивление утюга и подставить его в формулу и наверняка надо учитывать вольтаж батареи. Можно же наверно так исследовать и 1 аккумулятор, но там наверно утюг уже нельзя подключить в качестве нагрузки? Вот это поподробнее бы. А то у всех ушлых какие-то покупные электронные нагрузки, а у меня нет, да и что конкретно покупать тоже не ясно. А утюги и чайники у каждого есть, если они годятся, то почему бы их не использовать. Только надо с умом. P. S. Ваттметр у меня есть, правда без блютуза.
@fotal73 2 жыл бұрын
Катаюсь на таких же аккумах второй сезон , приближается к 2000 пробег ,у меня 6р 13S , бмс нет, но выведен разъём для контроля каждой ячейки и если что для балансировки вручную , так вот почти за 2 сезона разбаланса нет совсем максимум 0,01 в. проверяю ячейки пару раз в месяц , занимает минуту , так что без бмс можно жить ,контроллер отключает при 39 в. Да и проверку каждого элемента на ёмкость и внутренне сопротивление не делал из за лени ,хотя литокала 500 имеется , и RC3563 тоже имеется , так что аккумы я считаю идеал по соотношению цена качество .
@user-dw3ib3yv3l 2 жыл бұрын
Подход понятен, можно и без БМС, у меня шуруповерт и автомобильный компрессор без БМС, но там 9 и 16 банок соответственно, компрессор заряжаю раз в год, в случае проблем диагностировать, а главное перепаковать легко. С АКБ Е.велосипеда все сложнее, дело не только в балансировке, больше и дольше токи , если вдруг линейка просядет , а напряжение будет больше 39, и велик будет жрать ток дальше, то линейка может "приехать" совсем, и в зависимости от конструкции АКБ , может выйти реальный напряг. Лучше перебори себя и поставь, это не сложно вообще, занимает от силы час.
@lblset 2 жыл бұрын
очень глупо делать батарею без БМС. В случае, если емкости совпадают ячеек, все отлично, но если будет просадка по одной из ячеек, например, контак оторвался, как в видео, то сдохнет сразу целая ячейка, а учитывая сколько труда и времени надо потратить, чтобы заказать новые аккумы и перепаковать батарею, то это явно не стоит экономии на БМС. А ведь еще и загореться может.
@ahtungs6274 2 жыл бұрын
У меня с такой маркировкой батарейки остались. Работают норм. Емкость до 2,2 А\ч просели да и внутреннее сопротивление поднялось, но для фонарика пойдет.
@olegs2607 2 жыл бұрын
Сумка для батарей очевидно не плохой теплоизолятор, хорошо если аккумуляторы не нагреваются. Про старение литиевых аккумуляторов уже давно ходят легенды. Действительно они стареют и теряютс емкость совершенно независимо от того эксплуатируете и или нет. Но если эксплуатировать в жестких условиях, с высокими токами и значительным разрядом, то к старению добавляется еще и дополнительные разрушения. Жаль "литий", но деться некуда, эти батареи не вечны..
@helldoompabor8460 2 жыл бұрын
Привет, какой максимальный ток зарядки bms 14s 40A, не подскажешь ?
@amursat3106 2 жыл бұрын
Привет. А ёмкость то какая?
@user-sz8sy1uy8x 2 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, как найти в параллели "слабое звено"? Отпаивать шину у всех элементов от одного полюса в любом случае? А когда отпаяю дальше как искать?
@amursat3106 2 жыл бұрын
Отпаивать однозначно. Я бы проверил внутреннее сопротивление. Но если прибора нет, то можно взять мультиметр и лампочку, например, автомобильную галогенку. Измерять напряжение одновременно подключая лампочку. На каком аккумуляторе меньше напряжение под нагрузкой, тот слабее.
@user-sz8sy1uy8x 2 жыл бұрын
@@amursat3106 понял, спасибо. Прибора для измерения внутреннего сопротивления аккумуляторов нет. Перед разбором параллели лучше батарею полностью зарядить или полностью зарядить? Я уже делал замеры напряжения на обоих этих вариантах. При заряженной на всех параллелях 4.2V-4.21V, на глюченной 4.15V. А на разряженной батареи на всех 3.41V, на глюченной 3.07V. Причем я думаю 0.7V набежало пока я раскручивал батарею не спеша, т.к. делал это в первый раз. И пока изучал её разобранную, напряжение на глюченной параллели поднялось до 3.11V и я обнаружил что БМС включила батарею - 54V на выходе. Тестер как у вас я хотел купить, но не успел. Но у меня давно был USB ваттметр, я его переоборудовал, ничего не оставалось делать. Я уже по второму кругу начинаю тестировать розовые элементы как у вас видео на нём, подключая их на прямую к USB тестеру. Позавчера сломался USB паяльник, я не стал выбрасывать его, и пригодилась нить начала с него, помещаю её в стакан с водой(на всякий случай что бы она не сгорела и она выступает нагрузкой). Сложенная в два раза даёт ток нагрузки от 1.8А до 1.2А(когда ячейка на издохе). И на одном элементе через 1.5 часа тесте показал ровно заявленные 2600Mah , когда на батареи под нагрузкой уже было 2.8V. Другие элементы на 40-60Mah меньше. Но мне обязательно нужно контролировать самому напряжение на тестируемом аккумуляторе, т.к. автоматом тестер не отключает разряженную батарею. Первый раз/два я проглядел, он разрядил до 1.8V, или даже меньше. Я снова зарядил этот элемент и он как раз и выдал максимальный результат 2600mah. Может для надежности каждую ячейку из глюченной параллели прогнать тестером ? 1.5 часа уходит на элемент. Для этого мне придётся зарядить батарею, т.к. зарядка одного элемента у меня очень слабая - это $1 повербанк. Или вашего способа с просадкой напряжения будет достаточно?
@user-sz8sy1uy8x 2 жыл бұрын
@@amursat3106 ничего не помогло, всё по два круга прогнал уже. Ваш совет с лампочкой, замеры ёмкости. И результата нет. Ну один элемент 2665mah, тогда как другие в среднем 2740mah. Думал батарею починю за 3-5 часов, уже три дня пешком хожу. И вот сегодня заметил, на одном элементе саморазряд. После заряда падает до 4.13(остальные в среднем 4.21 держат) уже через 4 часа после заряда. В этом случае достаточно было мультиметра для поиска. Слава богу, найден виновник. Я думал если на заводских 2500 написано, то я заменив глюченный элемент на ICR 2600 и получу запас. А мои ICR 2600(SAMSUNG) максимум выдают 2600mah. Плюс вроде как опаснее INR, ток разряда слабее. В общем придётся временно заменить на ICR не газовать и заказать дорогую с более чем 2800mah, в доступности только "золотые по цене" 3000 или выше. И её ставить. Паяю плюсы, медными многожильными проводками, делая из них плоский вариант. Короче можно будет ремонтировать.
@user-sz8sy1uy8x 2 жыл бұрын
А если собирать сборку 21S и использовать BMS 20S, при этом одну параллель проигнорировав. Будет работать без учета игнорируемой параллели, как считаете ? Просто для 21S уже только 24S, а они в высоту больше высоты батареек, сбоку не примостишь. В заводскую коробку не примостишь.
@amursat3106 2 жыл бұрын
Ну надо искать бмс покомпактнее или место под неё. Иначе никак, просто её смысл теряется, если не все ячейки подключены будут.
@user-xy2rf3ot5u 2 жыл бұрын
Можно я так сделал одну банку добавил у меня 14s сделал 15s просто добавил одну паралель а на нее поставил балансир от перезаряда и все четко сильно ниже она разрядится так как эта паралель свежее раньше до 3 вольт дойдут другие банки и бмс отключит цепь
@user-jd2qj1lx9z 11 ай бұрын
Здравствуйте, меня очень заинтересовала идея подключения банок таким способом(аля тесла стаил). Ведь идея и правда имеет место быть. Я собираю себе аккум на таких же банках по схеме 10s4p, в форме обычного параллелепипеда. Аккумы пока не пришли, и собрал из старых бу банок пробник, заодно и научился быстро лудить и паять пяточки на банках. И вот у меня к вам вопрос как к человеку уже опытному. Меня интересует, нужно ли боковые группы банок (это там где общие полюса всей батареи) соединять плавкими вставками или шины где общий плюс и общий минус нужно припаивать напрямую к банкам без проволочек? Как по мне, особой роли это не играет, просто хочу большей жесткости боковых общих шин и припаять их напрямую к банкам.
@amursat3106 11 ай бұрын
Здравствуйте. Напрямую шину не советую, хотя бы потому что перегреется при пайке аккумулятор. Толстый провод требует долгого прогрева и медленно остывает.
@user-jd2qj1lx9z 11 ай бұрын
@@amursat3106 Спасибо за ответ, ну а для лучшей жесткости на боковых шинах можно просто взять проволочки потолще чем все основные плавкие вставки. Кстати, в качестве основных плавких вставок, методом проб и ошибок очень хорошо подошла медная проволочка от витой пары, диаметром 0.52мм. С банок по моим подсчетам максимальный ток будет 4.2а, проволочка начинает слегка греться только от 5а. При 20а перегорает. В общем спасибо вам за идею такого подключения, хочу ещё на всякий пожарный впихнуть предохранитель автомобильный ампер так на 30. (мотор на 350в, контроллер дает всего 15а в пике), мне так будет спокойнее жить)
@misternemo2403 4 ай бұрын
Кстати собирал батарею как у Вас.Замучался с тем что тонкие проводки отваливаются,хотя пайка была хорошая.Перепаял никилевой лентой и забыл эту проблему.
@cynth0984 2 жыл бұрын
13:35 для белого, зеленого чая и улунов такая температура воды вполне подойдет
@MrSergias Жыл бұрын
Нагружаю нихромовой спиралью и нормально. Утюг дает 1А, а с фена 700вт без проблем соединяю на 5-6 А. А ежели соединить короткие отрезки нихромки параллельно то мощность суммируется и можно догнать и 20 и 30 А
@user-gb4we3os8s 10 ай бұрын
Скажите пожалуйста если плата бмс на 14s я могу ее использовать на 13s если нехватит места для 14s9p?
@amursat3106 10 ай бұрын
Врядли. Нужно поинтересоваться у продавца.
@RusikLion 2 жыл бұрын
Добрый день. А что за сварка точечная, ссылку можно?
@amursat3106 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Завтра напишу.
@user-yx1gy6gl2b 2 жыл бұрын
День добрый , скажите можно-ли БМС 16С подключить как 15С
@amursat3106 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Обычно нет. Но лучше уточнить у продавца, может есть схема как подключить на одну меньше.
@user-pavel.v 2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста а ваттметр делает из постоянного напряжения в переменное? Больше никаких преобразователей нет?
@amursat3106 2 жыл бұрын
Ваттметр измеряет постоянный ток и всё.
@user-pavel.v 2 жыл бұрын
@@amursat3106 а каким образом вы из батареи получили переменных 220 вольт? Извиняюсь, возможно я смотрел невнимательно.
@amursat3106 2 жыл бұрын
Если речь идёт о тестировании ёмкости батареи, то я не получал 220, приборы работали не на всю мощность, т.к. напряжение батареи ниже необходимого им. А какой там ток, переменный или постоянный, нагревательным приборам всё равно.
@user-pavel.v 2 жыл бұрын
@@amursat3106 понял, Благодарю.
@siskipiski2stvola 2 жыл бұрын
Довольно занятное видео. НО, интересно как вы подключали приборы переменного тока к постоянному без преобразователя? Или таки там был инвертор, но я его не заметил?
@amursat3106 2 жыл бұрын
Нагревательным приборам всё равно какой ток - переменный или постоянный.
@AndrejGavriluk Жыл бұрын
Чайнику или утюгу всё равно какой ток .
@white_kot Жыл бұрын
А почему не использовали fast test? Неужели он неправильно показывает ёмкость?
@zhiv1973 2 жыл бұрын
Доброго дня! Поделитесь пожалуйста ссылкой на разъемы которыми у Вас подключается ваттметр. Очень надо. Заранее большое спасибо.
@amursat3106 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Если здесь в описании нет, то посмотрите в ролике про сборку батареи. Там точно должны быть ссылки на XT60 и XT90.
@zhiv1973 2 жыл бұрын
@@amursat3106 Спасибо.
@user-uz9hk8sh5m 2 жыл бұрын
Похожие аккумуляторы 18650 от повер банка у меня уже лет где-то 5-6.. они не просто работают,но и не плохо так держат. К сожалению прибора для проверки ёмкости у меня нет,но все же через многое прошли и живые)). А с аккумулятором от старого нокия вобще жесть,я когда вместо выводов ставил провода перепутал полярность (не было мультиметра и знаний проверить без разметки). У меня сгорело 2 зу из-за этого,3я(тоже от нокия самая живучая) не сгорело,а батарея пока я не понял в чем прикол не раз перегрелась. Когда я исправил проблему с полярностью,эта батарея до сих пор на ходу, и в малых потребителях (лампочки диодные) показывает себя не плохо.. Жаль что нокия уже не та,думаю если бы развивалась в этой области то было бы что-то вроде ксиоми(бюджетное и весьма не плохое)
@user-mo5qq3wx1v 2 жыл бұрын
День добрый хороший человек! Купил год назад такую бмс. Собрал акб 3s10p. Зарядка штатная 42v 1.5A. Почему-то балансировка во время зарядки не работает. Только во время простоя. Соответсвющая галочка включена. Посему такое может быть?
@amursat3106 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Ну, бывает галочка переставляется, но не срабатывает. Ещё раз надо туда-сюда её дёрнуть. А напряжение начала балансировки и точность какие стоят?
@user-mo5qq3wx1v 2 жыл бұрын
@@amursat3106 начало балансировки 3.2в ( приезжаю на работу и до вечера возможности зарядить нет. Пусть хоть балансируется). А точность 0.005в
AMURSAT
Рет қаралды 271 М.
Scary Teacher Gaming
Рет қаралды 54 МЛН
ODuo Batteries
Рет қаралды 6 М.
Батарея для электровелосипеда. Мощная и недорогая из Li-ion 18650 своими руками. Пайка Li-ion 18650.
AMURSAT
Рет қаралды 243 М.
Свинцовая батарея на электровелосипеде. Преобразовал 12V в 54 и поехал на одном аккумуляторе от ИБП.
AMURSAT
Рет қаралды 946 М.
SVIATOSLAV WOLF
Рет қаралды 345 М.
Clever Cricket
Рет қаралды 913 М.
10 ПЛАТ BMS С Алиэкспресс. САМЫЙ ПОЛНЫЙ ОБЗОР. Разбор Схем, Тест ЗАЩИТЫ и Балансировки. РЕГУЛИРОВКА.
Major Tom Workshop
Рет қаралды 705 М.
Fun With Screen
Рет қаралды 64 МЛН