An-2: Akcióban a csípőszúnyogok ellen (Ep. 156)

Рет қаралды 152,222

4 жыл бұрын

Az ország egyik legromantikusabb vidéki repülőterén, Szatymazon jártunk. A Szemp Air egyik An-2-esével szálltunk fel, mely biológiai szúnyoggyérítést végzett Szeged környékén azt követően, hogy a Tisza visszahúzódott az árterületekről.
Az An-2-es egy igazi igáslónak számított az elmúlt évtizedekben. A típus nem sokkal a második világháború után jelent meg, eredetileg szállítógépnek szánták. Az egymotoros, kétfedeles gépből a kétezres évek közepéig több mint 18 ezer példány épült. Míg a Szovjetunióban Annuskának, nálunk jellemzően Ancsának becézték. A motor 1000 lóerős, fogyasztása pedig óránként nagyjából 120 és 200 liter között változik, feladattól, terheléstől függően. Magyarországon a 60-as évek vége óta alkalmazzák, a mezőgazdasági repülés egyik meghatározó típusa volt.
Hogyan dolgozik az An-2-es kis magasságon? Mit kell tudnia egy mezőgazdasági pilótának? Mire kell figyelni, amikor a repülőgép néhány tízméteres magasságon kezdi meg a manővereket? (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Filmezésben és fotózásban szakmai partnerünk a SKYART MEDIA - www.skyart.hu

Пікірлер: 244

@rolanddomsodi8208 3 жыл бұрын

Manapság ritkán találkozni Páli Attilához hasonló szépen, tisztán, érthetően beszélő emberrel! Átgondolt, értelmes válaszokat hallottunk. Öröm volt megnézni a videót, köszönöm!

@MrShakeJake 4 жыл бұрын

Nekem nagyon szimpatikus volt a mai főszereplő, látszott rajta, hogy tapasztalt és értett ahhoz, amit csinált, s nagyon szórakoztató volt a humora is, s hiába nőttem fel vidéken, sosem tudtam, hogy miért repülnek a mezőgazdasági gépek oly alacsonyan, de minden nap tanul valami újat az ember. Köszi a videót!

@TE71GTCoupe 4 жыл бұрын

Igazán különleges anyag, köszönet érte! Kiváló személyt találtál a tevékenység bemutatásához. "Vidéki gyerek", de az intelligenciája és a humora miatt élmény lehet vele minden társaságában töltött perc. Profi és még szerény is! Köszönöm szépen! Csak így tovább Balázs!

@jozsefszaboki9687 3 жыл бұрын

Valamikor régen történt (Csongrád megyében! :-) ), hogy szóltam egy AN 2-es pilótának: ha krumplibogár elleni szerrel dolgozik, gondoljon rám, mert van a kertemben 2-3 sor krumpli, jó lenne rá valami bogár elleni szer. Telt múlt az idő és egy este 10 körül csengetnek. Ki az Atya Úr Isten az ilyenkor! Ki megyek, nyitom az ajtót és ott a pilóta haver, kezében egy 20 literes bontatlan gyári fémedény, krumplibogár elleni vegyszer. Ahol e! Mondja és ment is dolgára. Ott álltam 20 liter vegyszerrel és azon gondolkodtam, hány évig elég ekkora mennyiség, ha 10 milliliter kell 20 liter vízhez! :-)

@errordtp 2 жыл бұрын

😂😂👏

4 жыл бұрын

A nyári esték közül a kedvenceim amikor az Ancsa a házak fölött pár méterrel suhan el. Nagyon jó látni a másik oldalt is. Különleges gép és örülök hogy kapott ő is egy epizódot!

@laszlobalogh4239 4 жыл бұрын

Gyermekkoromban mindig arról dilemmáztam, hogy vajon milyen is lehet az Ancsával ilyen szép manővereket megvalósítani... Meg hogy egyszer a pilótafülkéből nézhessem ezt az egészet, és mindezt Balázs megvalósította Nekem/Nekünk! Jár érte a millió like!❤❤❤

@zoltanpaloczi3637 4 жыл бұрын

Nagyszerű ember, inni lehet a szavait.

@Lacmaster1 4 жыл бұрын

Kedves Balázs! Igazán megérdemelnél már egy valamiféle díjat, elismerést!!! Eszméletlen jó lett a videó...Visszahozta a régi Ej.e táboros emlékeimet, gyerekkorom repülőgépét, álmait...Köszönjük nektek és ennek a hihetetlen szimpatikus pilótának!!! Gratulálok!!!!!!!!!!!

@Boba0514 4 жыл бұрын

"megmurdelnak" pedig olyan szepen vezetett mondat volt az :D

@ozzikee 4 жыл бұрын

Én jót nevettem rajta 😀

@S_o_n_o_ 4 жыл бұрын

Még több biológiai szúnyoggyérítést az országban!!!

@lallerkiraly 4 жыл бұрын

Ez is baromi jó, nagyon szimpatikus az Úriember is! Gratula

@RadnaiTamas 4 жыл бұрын

Kránitz "A hang" Balázs. Kedvenc műsorom ez!

@ferencnorberttoth4991 2 жыл бұрын

Ez olyasmi, mint az M62 mozdony. Nagyon hangos, sokat fogyaszt, de megy.

@istvanjablonkai9155 2 жыл бұрын

M62 = Szergej

@Reddly 2 жыл бұрын

Páli Áttila bá, bocsánat hogy így irom, de jó volt látni Őt, Gyermekként sokat repültem vele az ikonikus “ Ancsa “ gépen mezőgazdasági permetezésben, innen is köszönöm neki Bori B.

@tamasbooz 4 жыл бұрын

2 éve én is átéltem Pécs felett és környékén egy két órás szúnyoggyéritéses akciót ancsával , hatalmas élmény hullám vasútazni a panelok felett / között ! :)

@Cuccos19 4 жыл бұрын

Bogár Imrével repültél? :)

@fradistaify 4 жыл бұрын

Érdekes szakma! Minden elismeresem a mezőgazdasági pilótáknak! Köszönöm Balázs hogy betekintést nyújtottál egy kicsit ebbe a szakmába is! Azért egy kamov jobb egyben is megnéznélek! 😀😀😀😀

@Cosso009 4 жыл бұрын

Annak is megvan a feelingje! Repültem olyannal is! :)

@aeroparkbudapest 4 жыл бұрын

Lesz! 😊😊😊

@athishorvath6293 4 жыл бұрын

...még láttalak is titeket. egy párszor elhúztatok felettünk. Pont a Tiszán dolgoztam.

@Lorinc876 3 жыл бұрын

Páli Attila nem csak kiváló pilóta, munkái során már növényvédelmi szakember is lett alapos biológiai ismeretekkel. Közérthetően megalapozott információkkal beszél a repülésről, a gépről és a légi- munkákkal kapcsolatos gondokról.

@jegmadar4123 4 жыл бұрын

Jó egészséget kívánok Attilám! Egy régi ismerősöd a Fővárosból.

@gyulaszigeti3662 4 жыл бұрын

AN-2 a kedvenc gépem! Egyszerűen szenzációs. Nagyon jó kis videó! Köszi!

@molgabo 11 ай бұрын

Moldova György: Égi szekér !! Egy ilyen köröm nekem is volt. "Nagy utazás"Respect !

@krisztianlaszlohoflinger5292 4 жыл бұрын

Köszönjük' ismét egy szívmelengető videó volt!

@tibordavid2881 4 жыл бұрын

Jó volt a videó, érdekes és rendkívül hasznos munkát végeznek ezek a pilóták. Még néztem volna... 😀

@TheLordKROK 4 жыл бұрын

Kedvem lett mezőgazdasági repülő pilótának lenni :D

@bencedomonkos6173 4 жыл бұрын

Mindig is az szerettem volna lenni

@FEGYVERNEKI.MIHALY 2 жыл бұрын

Nekem is. Létezik egyáltalán(még) ilyen képzés???

@TheLordKROK 2 жыл бұрын

@@FEGYVERNEKI.MIHALY Sajnos nem tudom

@kristof200X 4 жыл бұрын

Ez egy nagyon jó film lett. Remélem a táborba is sok érdekes dolog lesz.

@vintomii 4 жыл бұрын

Megmurdelnak. 😂😂😂

@wolfnet2 4 жыл бұрын

Köszönjük nagyon izgalmas igényes minőségi videó volt ez is!! :))

@janekvladek5198 3 жыл бұрын

Csodálatos és nem utolsó sorban nagyon hasznos munka amit ezek a pilóták végeznek!

@peterkeszthelyi5233 4 жыл бұрын

Volt szerencsém Győr környékén utasként repülni AN-2-el. Kedves barátom ott gazdálkodik, de mivel fél a repüléstől, nekem kellett a pilótát a kezelendő földterületek fölé navigálni. Félelmetes érzés volt ahogy a tábla szélénél lévő fasor felett elsuhanva leejtette a gépet 3-4 méterre a föld fölé, majd a tábla másik végénél lévő fasor előtt felkapta a gépet meredek emelkedésbe és egy bukófordulóval újra megcélozta a földet. Egy kicsit felkavarodott a gyomrom, de az élmény feledtette a panaszaimat. A pilóta kérés nélkül felajánlotta hogy a tartály kiürülése után a repülőtérig visszavezessem a gépet. A harmadik kör után már egész jól belejöttem az Ancsa irányításába.

@TisziAlfa 4 жыл бұрын

" megmurdel " ... apám mondta mindig ... nyugodjon ! ;)

@peterbunasz8435 4 жыл бұрын

Ismér egy hibátlan videó

@Zsoltli03 4 жыл бұрын

Remek videó ujjab szimpatikus szereplőkkel

@ecchstore2939 4 жыл бұрын

Kamov Ka-26 világát is szivesen látnánk, annak is hatalmas kultusza van itthon. Jó lenne egy interjú a régi nagyokkal, mint Csicsák Gyuri bácsi. Elképesztő manővereket mutatott be repnapokon, de ugy tudom már abbahagyta, benne van a korban.

@Cuccos19 4 жыл бұрын

Pécsett Bogár Imre bácsi hasonló képpen legenda az Ancsával. :) A Ka-26 engem is érdekelne, itthon valóban kultikus gép. Ha erősebb hajtóműveket kapott volna annó, simán világelső lett volna a kategóriájában. Zseniális kialakítása volt, és nem csak a rotorok miatt, de az univerzálisan a hátsó részére szerelhető különféle berendezések miatt is (mentőkabin vagy permetszóró, bármi mehetett rá).

@_z3tra___437 4 жыл бұрын

Fantasztikus videót csináltál ! Régi vágású nyugodt pilóták, érdekes eddig nem #instás témáról ! Sajnos a mai világban ezt nem sokan tisztelik...

@quinoxzgdzlla499 4 жыл бұрын

Nálunk már vagy 2x volt ez a platós írtás, annyit értek el hogy sokkal agresszívabbak lettek. A másik ami nem fér a fejembe, hogy ezt mi a faszért nyár közepén kezdik el? Nem tavasszal kellene amikor még talán lenne valami értelme is? Miért kell megvárni míg több millió ki kel?

@johnhajdu4276 3 жыл бұрын

Szegeden 2019-ben amikor még repülős kémiai írtás volt, a repülő napnyugtakor jött. Nagyon hatékony volt. 2020-ban a gépkocsi ideért hozzánk 23:30 körül. Éjfélkor vajon hány szúnyog aktív? A kertben teljes sötétség van. Mindegyik a kertben a fák levelei alatt, a fűszálak közt pihent. Kocsiról írtás volt tizenpár évvel ezelőtt, de nem éjfélkor, hanem napnyugtakor. Jöhetnek kocsiról írtani egy évben 20 szor is, ha nem tartják be a az ésszerűséget, akkor mit sem ér.

@termeszetbarat4557 3 жыл бұрын

Az autos írtás semmit se ér valakinek jó üzlet.

@ventusprime 4 жыл бұрын

Jó kis járgányok a kevés régi dolog amiket szertek (nyíregyen mainapig oktatják)

@gabrielaviatiker4599 Жыл бұрын

Azon szerencsèsek közè tartozom akik dolgozhattak az Attilával ...èn 1986-ban Szentesen a 30-as brigádnál. Akkor is egy higgadt nyugodt megfontolt kollega volt! Kár hogy ritkán találkozunk.

@7039ZOTYI 4 жыл бұрын

Persze, hogy kihalóban van ez a szakma...mire odáig jutna az ember, hogy levizsgázzzon az Ancsára, több millió forint mászik ki a zsebből. Egyszerűen nem térül meg az ára :( Pedig jelentkező lenne bőven ;)

@davidpalinkas1206 3 жыл бұрын

Van esetleg valahol valami összegzés, hol, mit, mennyiért kell elvégezni mire valaki mezőgazdasági pilóta lesz?

@faltopfake 4 жыл бұрын

Itt lakom. :)

@s.andr1024s 7 ай бұрын

el nem tudom képzelni hogy hány tízezer óra repülés van az úr háta mögött, nagyon jó videó volt köszönjük

@kristofgajdos7012 4 жыл бұрын

Nagyon jó lett a videó. Már csak egy kérdés. Hol lehet jelentkezni An-2-es mezőgazdasági pilótának? :D

@HDBikerBudapest 4 жыл бұрын

Ugye? Megnéztem ezt a videót, és még én is szívesen csinálnám ezt, pedig nem vagyok az az elvakult repülőmániás :D

@rocko44444444 4 жыл бұрын

ejj, de jó élete van! kint egy ventillátor, bent egy ventillátor!

@ricostos 4 жыл бұрын

Mégis tele van szunyoggal minden..

@jozseftoth6044 4 жыл бұрын

Az Ancsák nélkül Szegedet a napfény városa helyett a szúnyogok városának hívnák. És ez nem vicc! Gyérítéskor látják a pilóták ha lentről integetnek nekik?

@gabortoth3686 4 жыл бұрын

Biztosan - ha éppen odapillantanak.

@SemSenki 4 жыл бұрын

Amilyen alacsonyan tolják tuti látják, ha épp arra néznek.

@SemSenki 4 жыл бұрын

Hatalmas álmom, hogy valami ehhez hasonló állásom legyen (pilóta, kicsiben). Gondolom kihalásos alapon mennek ezek főleg belföldön. :(

@zsabru 4 жыл бұрын

A légtér használatról is lehetne csinálni filmet, és azokról akik ebben a pozícióban dolgoznak .... :) Érdekel mit és hogyan kell csinálniuk :)

@HDBikerBudapest 4 жыл бұрын

Az irányításról van fent videó a csatornán, elég részletesen bemutatják a munkájukat.

@johnhajdu4276 3 жыл бұрын

Többen szeretnék tudni a repülő útvonalát a 2020 aug 3-i esti írtással kapcsolatban. Esetleg közzé tudnák tenni?

@viszlaymark 4 жыл бұрын

Mar nagyon varjuk oket :)

@Cosso009 4 жыл бұрын

MES - Ezzel a géppel is repültem, igaz akkor még Air Service "livery" volt rajta. Kicsit igényesebb volt (12 üléssel), mint így igásló formájában, de hát mindegy. Jó gép! :)

@SkywalkerTibor 4 жыл бұрын

Pedig az M-es lajstromjel az mg. üzemmódra vall. A személyszállítók A-s vagy Y-os lajstromot kaptak.

@sven7790 4 жыл бұрын

Jöhetne felénk is a kukacbombázó :)

@csehakos3486 4 жыл бұрын

Egyszer esetleg egy ilyen témánál egy-egy szerelőt is meg lehetne szólaltatni, a nagygépes videókhoz hasonlóan. Szerintem lennének itt is sztorik bőven. Vagy legalább egy-két lényeges dolgot megemlíteni, az üzemeltetés oldaláról is, azon túl, hogy betakarja-kitakarja stb. Azért a műszak is igen fontos szerepet játszik a folyamatban. De amúgy szuper jók a videók. Köszönjük

@attilapali6385 4 жыл бұрын

Igazad van! Amiatt is, mert egyre többen mennek el azok közül, akik még mesélhetnének....Január elsején ment nyugdíjba 68 évesen Bolyán Ferenc kollégám, akivel egy évtizedet dolgoztunk együtt, s a múlt vasárnap örökre itt hagyott minket...Nyugodjék békében!

@gabrielaviatiker4599 Жыл бұрын

Kedves Ákos rengeteg sztori gyűlt össze az RNÁ ès MÈM RSZ működèse alatt vicces is gyalázatos is, de ahhoz külön fórum kellene ! A Cègről viszont megjelent kèt könyv a harmadik előkèszületben van !

@attilapali6385 4 жыл бұрын

Van egy hírem Kedveseim! július 22.-étől az ország keleti felén, a nagyon fertőzött helyeken ismét eseti engedélyt kapott a légi szúnyoggyérítés!...

@ungvarsky1745 4 жыл бұрын

Nálunk is gyérítettek, igaz nem a levegőből..hanem platós teherautóról. Gyérítés előtt egyáltalán nem volt jellemző a szúnyog a településen, azóta nem lehet megmaradni tőlük. Barátomék kisfiának megcsípte a kezét néhány szúnyog, az alkarja négyszeresére duzzadt. az orvos szerint a vegyszertől, amivel permeteztek...tehát nem csak az, hogy hússzor annyi lett a szúnyog, még a csípésük is allergiás reakciót okoz.

@tubegeri 3 жыл бұрын

Kedves Attila! Nekem az a kérdésem, hogy a mezőgazdasági ismereteidet hol, hogyan szerezted, és hogyan tartod frissen?

@Lorinc876 3 жыл бұрын

@@ungvarsky1745 Nem valószínű, hogy az orvos ennyire tájékozatlan választ adott volna, a szúnyogok elég sokféle betegséget, vírust baktériumot, sőt még mikroszkópikus fonálférget is terjesztenek.

@degu6004 4 жыл бұрын

5:54 kakas XD

@zoltanszabo2832 3 жыл бұрын

Jó kis an-2 es ruszki cucc💪⛽👌

@ToRaHUN 3 жыл бұрын

Mikor nézem a videót pont most száll el egy ilyen gép. lol

@Axeloon 4 жыл бұрын

Igazi repülősember a bácsi!

@istvannegyesi6711 4 жыл бұрын

Van még ilyen? Az idén még nem láttam!

@aeroparkbudapest 4 жыл бұрын

Van. 😊😊

@KrRoli 4 жыл бұрын

Aeropark Budapest de valami unios szabalyozas tortent, hogy repulovel mar nem lehet csak gepjarmubel vegezni ezt a muveletet :o

@aeroparkbudapest 4 жыл бұрын

@@KrRoli A filmben Attila elmondja, melyiket lehet és melyiket nem.

@KrRoli 4 жыл бұрын

Aeropark Budapest igen igen mar lattam / hallottam. Csak elso komment volt video alatt, es vidi kozben írtam ezt még

@banatibor2183 4 жыл бұрын

Sportpilóta ismerősöm mondja: kétféle gép létezik: az Antonov és a többi szutyok.

@MrMentalzero 4 жыл бұрын

Kíváncsi lettem volna mennyi repült órája van.

@attilapali6385 4 жыл бұрын

8000

@MrMentalzero 4 жыл бұрын

@@attilapali6385Köszi!

@gergoigaz9735 4 жыл бұрын

Úgy szuszog fékezéskor, mint egy pótos IFA :)

@hobbytubepv4137 3 жыл бұрын

Álom meló lenne egy bf 109-el :)

@thelastdaygamer8702 3 жыл бұрын

Bf 110-et is elvinnék pár körre :)

@ToRaHUN 3 жыл бұрын

Én Ju 87-el tolnám

@Torokne. 2 жыл бұрын

Az biztos! :D Jó kis Messerschmitt.

@dimych555 Жыл бұрын

берегите эту машину,у меня в аэропорту стоят полуразваленные,полуразобранные,и есть те,на которых,мы пока летаем,а нового не предвидется.p.s. хорошее видео.

@matalfatal3166 4 жыл бұрын

Emlékszetek még arra sok fecskére amik a drótokon ultek, vagy amikor csoportosan vonultak? Már jó pár éve nem láttam.

@pumuklee7504 3 жыл бұрын

ennek az egyik oka a szúnyogírtás

@BRob73 3 жыл бұрын

Nem feltétlenül itt kell keresni a választ... Azóta éghajlatváltozás is van... Te emlékszel még a langyos esőre?... Nos hát ilyen sincs... Maga az éghajlatváltozás járul leginkább hozzá ahhoz, hogy a hosszúra nyúló nyár miatt a fecskék később indulnak el... legtöbbször a vonulásuk alatt éri őket a zordabb hideghullám, ami miatt tömegével vesznek oda... Persze ez is felfogható egy teóriának...

@tomitoth9729 3 жыл бұрын

@@pumuklee7504 Ne legyél nevetséges, azért nincs fecske, mert ahová innen elvándorol, ott ínyencségként fogyasztják. Kis lyukú hálóval fogják több más énekesmadárral egyetemben.

@Lorinc876 3 жыл бұрын

@@BRob73 Így igaz, a klíma is alapvető, (még a vadászata, fogyasztása is), de a fészkelő helyek hiánya , az állattartás megváltozása, ólak hiánya és a hatékony mezőgazdasági rovarölőszerek túlzott használata. A szúnyogok általában este aktívak a fecskék nappal és a vizsgálatok alapján egy fecske által fogyasztott több ezer rovarból csak 1-2 db. a szúnyog.

@utalomAlibbantakat 4 жыл бұрын

nagyon kíváncsi vagyok mi volt az a "politikai " ok.

@attilapali6385 4 жыл бұрын

nyugati rokon

@marcellrajnai53 4 жыл бұрын

Pont szegeden voltam nyaralni

@aronbagamery1367 4 жыл бұрын

Végre hogy írják már

@utalomAlibbantakat 4 жыл бұрын

permetező helikopter is különleges számomra, azt is bemutatod?

@abiesote14 4 жыл бұрын

Te jártál már Szerbiában?

@ferenckiss3121 4 жыл бұрын

Kamov KA 26-ról lesz esetleg videó? Ezeket a gépeket mennyit fotóztam Budapesten a soroksári Duna mentén. Sajnos ez idén már el marad :(

@aeroparkbudapest 4 жыл бұрын

Lesz! :)

@ferenckiss3121 4 жыл бұрын

@@aeroparkbudapest Minden vágyam repülni 1x egy olyannal. Hogy lehet ezt meg valósítani? :)

@pannonhalmijudit7395 4 жыл бұрын

Érdekes, tetszett! A propeller lapátjai ennyire látszanak az ablakból vagy csak a felvétel ilyen?

@MrControlfreaks 4 жыл бұрын

Csak videon ilyen, szabad szemmel egyaltalan nem zavaro.

@pannonhalmijudit7395 4 жыл бұрын

Köszönöm szépen!

@HStartmavV63 4 жыл бұрын

NEKM MIDEN ÁLMOM HOGY BE JUSAK EGY AN2 ES BE IMÁDOM

@mariatoth3293 4 жыл бұрын

Az Aeroparkban bejuthatsz...

@HStartmavV63 4 жыл бұрын

@@mariatoth3293 KÖSZÖNÖM RENBE AZ A FERI HEGYI REPÜLÖ TÉR KI ÁLITÁS A REPÜLÖ TÉR MELT

@gaborszabo6406 3 жыл бұрын

Magyar vagy?

@HStartmavV63 3 жыл бұрын

@@gaborszabo6406 IGEN MAGYAR VAGYOK

@mihalyvigyikan6166 4 жыл бұрын

Üdvözlöm Gyulát Ő majd tudja....

@oliver4711 4 жыл бұрын

Apámnak van két 20-25 méteres kéménye, egymástól 15 méterre. Rendszeresen átrepülnek közöttük amikor jönnek gyéríteni.

@attilapali6385 4 жыл бұрын

18m-es szárnyfesztávval? megnézném!

@nandorkovach2715 4 жыл бұрын

biztos orsózik közben :D

@oliver4711 4 жыл бұрын

Attila Páli Mamám mindig kiabál meg integet hogy neeee! Mert ku van kötve deréktájban drótkötéllel is.

@errordtp 2 жыл бұрын

Apád valami kályha, hogy kéményei vannak? 15 méter... Szép nagy darab faszi lehet.

@akvamail 4 жыл бұрын

Végre van bizonyíték arra, hogy hogyan szórják ránk a chemtrailt!!! :-D

@6Bajnok9 3 жыл бұрын

Ezel törökszentmikloson es szoktak permetezni ??

@danielmester4129 4 жыл бұрын

Nálunk rengeteg van basszus nem ér semmit ezek szerint

@endrelevai2081 4 жыл бұрын

Kéthete irtottak szúnyogot valami kis autórol, de azóta rengeteg lett, és nagyon agresszívak !

@pannatraktor1368 4 жыл бұрын

2:42-2:47-ig az minek a hangja? Előkenő szivattyú?

@szabid9095 4 жыл бұрын

Szerintem elektromos kurbli Az indításhoz szükséges.

@raulalejandrobastillapedro1564 3 жыл бұрын

Villanymotorral felpörgetsz egy lendkereket,fordulatra már nem emlékszem,de olyan 80A stabil áramfelvételnél tudod,hogy elérted a szükséges fordulatot. Utána a kapcsoló átkapcsolása után egy tengelykapcsolón keresztül forgatod át vele a motort és indítod el.Régen volt,suliban motoroztam be utoljára ilyet.(KLMSZI Csepel)

@gabrielaviatiker4599 Жыл бұрын

RIM U24 IR elektromos lendkerekes starter ami 11500 f/p -re pörög fel ès kb. 170 f/p pörgeti fel a motort kb. 110 A vesz fel ekkor, de egy AS 62 IR repülőgèpmotort ami 1000 Le 9 hengeres csillagmotor ès 29870 cm3 nem olyan könnyű pláne hidegben 5° alatt èletre kelteni....igen csak kell hozzá a rutin !!!

@Dani-qg3pl 4 жыл бұрын

miért nincs mindenhol repülős írtás?

@rozsavolgyikaroly 3 жыл бұрын

@@tamasszabo4242 a CHEMOTOX gyártó lobbi mindenhol ott van...

@bencesimon3445 4 жыл бұрын

Nem ugy volt, hogy (sajnos) a repulos irtast betiltjak?

@flexusnexus7607 4 жыл бұрын

Kémiait tiltják, mert az nem válogat. A hasznos rovarokat is elpusztítja sajnos. Ez biológiai. A szúnyog lárvákat célozza. Nem csak hatékonyabb egyébként, de védi pl. a méheket. Az a baj, hogy áprilisban el kellett volna kezdeni, mert a már kifejlett egyedekre nem hat. Ennek hatását két hét múlva érezzük, mikor nem lesz szúnyog utánpótlás. (kevesebb lesz)

@janekvladek5198 3 жыл бұрын

Le van szarva az EU! Ha ez a módszer hatásos a kártevők ellen akkor ezt kell alkalmazni nincs mese!

@attilaricz1583 4 жыл бұрын

Nem csak földön lehet irtani a szúnyogokat?

@aeroparkbudapest 4 жыл бұрын

A videóból kiderül, hogy mit lehet levegőből és mit nem.

@attilaricz1583 4 жыл бұрын

@@aeroparkbudapest jah ertem köszönöm

@Be03008 4 жыл бұрын

Szia. Az ATV felhasználta a felvételeket. Adtál nekik engedélyt?

@sandorgyovai2098 4 жыл бұрын

Akkoriban mit jelentet az hogy valaki politikailag alkalmatlan volt? :D

@attilapali6385 4 жыл бұрын

Mivel a Szovjetúnióban képezték a vadászpilótákat, nagyon megvizsgálták, kit engednek oda....Én sajnos nyugatra leveleztem, s ez kizáró oknak minősült. (pontosan tudták, mit írtam, s mit válaszoltak...) Persze, ma már ezt csöppet sem bánom!

@Kjudo 4 жыл бұрын

Miert van olyan szonyog is ami nem csip?hogy anyira a csiposzunyog elnevezesen van a hangsuly?

@attilapali6385 4 жыл бұрын

igen, van

@aeroparkbudapest 4 жыл бұрын

Van bizony.

@Kjudo 4 жыл бұрын

Na ezt nem is tudtam.

@dabdave2907 4 жыл бұрын

Nálunk Szlovákiában Z - 37 cmelak forever.

@aeroparkbudapest 4 жыл бұрын

Lesz az is! :)

@dabdave2907 4 жыл бұрын

@@aeroparkbudapest nagyszerű!!

@gabornagy8212 4 жыл бұрын

Azt a típust használták Magyarországon is mezőgazdasági repülésre, de nem vált be. Csapnivalóan rossz volt a baleseti statisztikája, kis sebességű fordulókban hajlamos volt ,,lecsúszni". Ezért az összestől megváltak. Utána pár darab visszakerült az országba, de már csak transzparens és vitorlázórepülő vontatásra használták őket.

@Sabartoasfaloi 4 жыл бұрын

Tavaly még szúnyogirtás volt az esemény neve, mire fel ez a magyartalan szóösszetétel?

@tamasbooz 4 жыл бұрын

Ennek a módszernek mindig szúnyoggyérités volt a neve!

@ZsomborFekeTe 4 жыл бұрын

HA-MEN repülő?

@Cuccos19 4 жыл бұрын

Pécsett ennek sajnos vége. :( Már autóról permeteznek. :(

@aeroparkbudapest 4 жыл бұрын

Mindenütt autóból végzik a kémiai gyérítést.

@robertmiklos2440 4 жыл бұрын

Érdekes hogy innen ment nagyszénásra dolgozni egy gép, miközben nagyszénáson is van nem egy AN-2-es repülő. :)

@patriktorok1936 4 жыл бұрын

Az a gép is a Szemp air kft hez tartozik

@l3vy381 3 жыл бұрын

Békásmegyer felé is jöhetnének már! :)

@rea5185 4 жыл бұрын

Sima biologiai, vagy aprójeges?

@attilapali6385 4 жыл бұрын

folyadék, vagy granulátum(a növényzettel fedett helyeken)

@6Bajnok9 3 жыл бұрын

Nalunk ma permeteztek

@tuzio8054 3 жыл бұрын

A vidéki mint kifejezés nem maradhatott le, de miután rápillantottam a feltöltő nevére, megértettem, hogy hát Budapest mellett nem lehet elhanyagolni ezt.

@FlyingCsongor Жыл бұрын

Bárhol elhangzik a "vidéki" szó, mindjárt megjelenik legalább egy komplexusos "nem fővárosi" lakos, jól megsértődni a vidékizésen, ott is ahol aztán végképp semmi pejoratív dolog nem hangzik el a vidékről.

@HStartmavV63 4 жыл бұрын

DE SZÉP AZ AN2 ES ASZTA