Yo tengo un 200 manual, 5 marchas, y aún no siendo un alarde en prestaciones, el mio con llantas de 18" tipo slr las cuales son pesadas, va bastante bien, incluso en cuestas tiene brío, evidentemente jugando con los cambios. Reparaciones que le he hecho en los 10 años que llevamos juntos, obviando lo básico... hablamos de aceite, filtros, bombillas, líquidos, neumáticos, etc. Junta de culata...la mas costosa e importante de todas las que le he hecho, unos 1000€ en taller. Las siguientes las realizé yo mismo por tener conocimientos en mecánica, por tanto pongo precio de las piezas, nada de mano de obra. alternador y regulador del alternador, 145 € con descuento al entregar el mio. Aforador de combustible trasero, 66 € la pieza. Todos los discos y pastillas brembo 179 €. ( por gusto) Barra axial de acople a dirección, 128 €. Motor de arranque, 72€. Radiador, 81€. Todos los manguitos de refrigerante, 52 €. ( esto por prevenir, después del cambio de junta de culata). Reparación y repintado completo de carroceria y llantas, 498€ materiales, esto porque el coche al comprarlo ya tenia el barniz fracturado en muchos puntos, algunos bollos y tenia 4 o 5 zonas con óxidos, algo común en estos coches si duermen en la calle, el trabajo lo realizé yo por tanto no hay mano de obra, ya que fui pintor de vehículos. 4 Bujías ngk punta de platino de 2 patas, 106€. Tijera elevalunas puerta del piloto, 32€ (bisnazo en ebay, normalmente oscilan entre los 80 y 120 €) Bomba de agua 36€ Precio del coche al comprarlo, 2150€ Total con las reparaciones 4742€ km al comprarlo 162.880 km actuales 297.723 fallos actuales 0 luces del tablero, ninguna Pros: vehiculo noble motor de los de antes, casi indesctructible confort de marcha linea atemporal Repuestos económicos contras: consumo algo elevado Solo 5 marchas, a 120km/h rozando las 3000 rpm, de ahi su consumo elevado en autovia. rumorosidad. Gracias por leer, y espero que sea de utilidad para algún futuro comprador.

Más de 25 años que tiene ese coche y aún me sigue pareciendo de aspecto moderno. Incluso me gusta infinitamente más que el de segunda generación. Aún veo varias veces este modelo circulando y todos están en buenísimo estado.

Tengo un CLK200 Automático del 2000 con 450.000 kms y pienso llegar al medio millón de kilómetros. Es un rutero imbatible con los típicos problemas endémicos de este modelo como aceite en el sensor de posición del árbol de levas, aceite en la pipa de las bujías, o las bobinas de encendido. Pero es un gran coche y sobre todo un auténtico Mercedes-Benz.

El CLK me parece un auto bellísimo! Acabo de comprar un CLK 550 (A209) y es realmente una máquina excelente, ese V8 es único. Y si yo que tuve un W203 comparte muchas cosas del Clase C en general. Un saludo.

Yo tengo un 320, desde hace 3 años, lo compre con 80.000km, ahora tiene 96.000 es un coche comodisimo, y mas rápido de lo que parece, muy versatil, y aunque la suspensión es blanda y es "burgues", el agarre es notable, se puede ir muy deprisa con este coche, aunque las reacciones que transmita no son deportivas. El acabado es clase E, el bastidor clase C. En acabados no tiene nada que ver con un Sportcoupe, que es coetaneo, y es muy inferior al CLK. Junto con los SLK de primera generación son los MB chollo en estos momentos, un lujo a precio de utilitario, es mucho mejor coche que un Golf MK3 y vienen a costar lo mismo.

Saludos yo me compre una unidad igual un 200 elgance 136 cv 250mil km y pf que maravilla unico propietario interior perfecto de cuero y si es cierto que es un poco pesado y poco ágil pero lo amortiza por la calidad de conducción suave y preciso Y TIENE 25 AÑOS!!

Como propietario de un W208 320 prerrestyling (con los intermitentes en la aleta), he de decir que, para mí, el defecto más grande es que en cortas no ilumina demasiado bien (en mi caso equipa Xenón). Tampoco me convence demasiado el limpia pues, si bien el área de barrido del mismo es muy amplia, en situaciones de mucha lluvia es un poco lento como para evacuar todo el agua que cae en el parabrisas. Otro apunte, que igual es exclusivo de los prerrestyling, es que los faros pequeños también alojan las luces largas (mediante bombilla halógena H7). Por lo demás, estoy de acuerdo en el contenido del vídeo. Lo que está claro es que es más GT que deportivo, y esto aplica también a la version con motor V6 que poseo.

Muy buen video. Recientemente acabo de comprar un CLK 230 Kompressor w208 y para mí es una delicia (con sus 20 años) Sin ser una bestia en el crono, es un coche que empuja con bastante fuerza. El mío es la versión de 197cv manual de 6 velocidades y full equip.

yo tuve un w209 y me parece de lo mejor que puedes comprar ahora mismo por menos de 8.000 €

totalmente de acuerdo amigo, yo tengo un 200k y enamoradisimo+

Un coche magnífico. Yo tengo un 320 de 1998 y hasta hoy no me ha dado el más mínimo problema.

Yo tuve un w124 300D. En color dorado y tapizado a juego. Una maravilla que estuvo conmigo más de veinte años.

Buen trabajo, muy buenos vídeos. Todo bien explicado y con calma. A seguir asi !!!. Saludos desde Alicante

Vídeo genial, como siempre. Este CLK fue desde el primer día un coche con aura de Mercedes de verdad. Al estilo de la marca, calidad y precio más moderado a base de poner motor poco brioso y equipamiento justo. Creo que el perfecto equilibrio está en el 320. Me encantaría tener uno, pero creo que es mucho coche para ser un youngtimer, es digno de ser todavía un gran primer coche.

Gracias por la forma de trabajar que tiene. Preciso, claro, sobrio y elegante. Recuerda a cuando se hacía una TV culta, hecha por gente curiosa e inteligente, dirigida hacia un público culto que si no lo era, quería serlo. Con ambición de aprender y saber. Quisiera preguntarle, ¿existe la posibilidad de que haga un vídeo sobre el Mercedes w 211 2003-2009? Gracias y un saludo. Luis

Enhorabuena por el vídeo, este tipo de vídeos son los que me gustan.

Hola yo recien compre uno gasolina del 2000 con 159mil km y muy contento es un coche sin palabras se nota que es mercedes

Muy buen video, con gran trabajo de grabación. Me ha gustado mucho el análisis y recomendación para el mercado de 2aMano 👍

Gran video como siempre ....deseando que saques en video el que para mí es el mejor mercedes jamás fabricado e w211 un saludo

Me encantan tus vídeos! Sigue así que nos haces la vida más amena, gracias

Tengo un CLK230 w208 y es un muy buen vehículo, bien equipado y con ese armado al estilo mercedes de los años 70s y 80s donde verdaderamente parece que te subes a un blindado. El bloque de 4 cilindros 2.3 aguanta bastante con cuidados mínimos como lo son el cambio de lubricante y sus filtros, muy contento con el mercedes de momento. Un saludo!!

A diferencia de sus predecedores SL, el CLK está basado en la plataforma del Clase C y no en el Clase E. Quizas para hacer competencia directa a los coupés de BMW

Tengo un 230k cabrio y coincido contigo en todo, lo mejor que envejecen bien, por cierto tengo otros 3 coches más de la marca y te puedo asegurar que para mí el último grande de los Mercedes de toda la vida es w203, a partir de ahí aparece en la industria a nivel mundial, reducción de costes y reciclaje de materiales, OS suena?

Yo tengo un clk 430 amg con todo extrasss. Un diamante

Soy propietario de un CLK200 del 99 con 315000km que me da muchas satisfacciones, es verdad que no corre pero para eso está mi otro coche, es una pena que por cuestiones ambientales tenga que deshacerme de él.

Estaría bien si en algún momento podrías enseñar un w210 320cdi.Buen vídeo un saludo.

Muy buen reportaje, el coche es precioso uno del los que más me gusta, si no fuese por el precio del combustible me ubiese comprado uno para pasearme.

Yo conduje un clk 230 kompressor que me pareció un coche divertidisimo de conducir por su nervio y por todo..

Here in Italy: 22 years and 340k km. Electronics come faulty in the last 10k km. I'm still fixing it. But the car looks like coming back to it's health

Ame este coupé cuando lo vi en su época (clk 430 en un blanco hermoso) y un amigo tenia un clk 55 amg de segunda generación (el mk1 me gusta más 😅) saludos

Mi primer coche fue el clk 200 igualito que el del video pero en mi caso era automático "semi i fue el mejor coche que tuve ya k con 350.000 i aun sige como el primer dia

para mi unos de los mercedes mas bonitos que ha hecho la marca, con permiso del SL, yo soy propietario de un w203 180 kompressor sport edition del 2007, por si algun dia quieres cogerlo para un video, ahi te lo dejo caer, pienso que es de los ultimos mercedes hecho como se hacian antiguamente los mercedes a partir del 2010 la cosa cambio, es lo que yo creo

hola yo tengo un CLK 200 sport 136 cv manual 5v de diciembre del 96 del primer modelo que salió de clK viene con muy poca electronica sin aire acondicionado ni mandos en volante y este coche llevo con el 23 años y no ha visitado un taller nunca hasta la fecha solo piezas de desgaste por años es el coche que por su linea siempre me ha gustado y para mi es un coche muy fiable yo llevo una conducción relajada y me va perfecto es recomendable

Es un carraco. Tengo un CLK 230 Kompressor y es una maravilla de coche, un perfecto equilibrio entre confort y deportividad. Eso sí, para mí Mercedes y cambio automático deben ir siempre de la mano, salvo que se trate de un 190E 2.3-16 y algún que otro modelo suelto por ahí.

En el equipamiento no aparece el control de velocidad; era se serie o un extra? Buen vídeo por cierto 👍

Buen reportaje….

La batería en esa posición lateral derecha no es una sorpresa o un capricho: tengo un BMW serie 5 y también la posiciona en la misma ubicación. Todo ayuda a conseguir distribuciones de peso próximas al 50 % entre ambos ejes (al menos en casi todas las berlinas y coupes de BMW, aparte del motor delantero central). Además piensa que estos coches del segmento E premium montaban en muchas unidades 6 cilindros línea, V6 ó V8 y entonces los huecos que ves en el vano motor en el caso del 4 en linea "desaparecen"

Voy a añadir un comentario como expropietario de un CLK320 y como actual de un CLw215… eso de que lleva madera de Plástico… no se, creo que no… y volviendo al CLK, siempre recordaré el CLK como uno de los mejores coches que he tenido, sin duda, no es un deportivo al Uso, es un coupe elegante que se disfruta en los trayectos tranquilos. Si encontrara una unidad V8 con paquete Amg volvería a tenerlo con gusto, sin duda alguna.

Coches de categoría!!!!. Yo sigo enamorado del W123 …., del 300D. Con uno me tengo que hacer … Muy buen vídeo!!!!!. Como siempre. Saludos!!!!.

No puedo estar más de acuerdo contigo en todo. La caja manual no es ninguna delicia, las terminaciones y materiales son infinitamente mejores a las actuales y los precios, estos sólo irán hacia arriba. Un saludo y enhorabuena por el trabajo y la pulcritud de tus opiniones.

yo tengo 6 CLk w208,200,230k,320 ,dos 430 y el 55amg soy un amante de este modelo y para cual de ellos mejor y bonito

Hola gran video, y gran coche. Cuando puedas estaría bien un análisis de clase s 320 cdi w220. Gracias un saludo

Yo tengo un e430 w210. Consumo aparte es un makinon, algun gti se lleva un susto, jejeje.

Yo tengo un CLK 280 del 2005, y es una maravilla de vehículo.

25 años!! Aún continua siendo un cochazo y elegante.

Un interior espectacular

Gran coche muy bonito

El Motor M111 es un acierto, como tu dices, como en su momento era el M102 🙂. V6 ya es otro "concierto"....

Buena opción para un preclásico de capricho..ahora que el cambio manual me parece antediluviano con las maravillas de cajas automáticas que tienen estos coches..

Hola. Felicidades por tu trabajo. ¿Qué opinas de la segunda generación (o facelift, no sé, el de faros "juntos". Concretamente, el 320 6V? Gracias!

I have one, 230 kompressor . Great for éthanol fuel 10 l / 100km . Robust durable . Manual gearbox . Perfect for drift . Seats are too hard on thé phase 2 . Phase one with leather manual seats are betters . Supercharger need flush every 60 000 km . Smouth motor , not expressive but efficient .

Que opinas del clk de segunda generación?

Si este modelo uviese tenido mas opcion de cambio manual ahora mismo cambiaria la historia muchisimo, el purismo y diversión de tener un manual ante un automático hoy dia lo a condicionado, siendo un coche con unas calidades de material y fiabilidad superiores a un serie 3. Solo pensar que uviese un clk320 MANUAL con un tarado de suspensión un peliiiin mas duro y rebajado un peliiin ya cambia el cuento... Pero no los hay y un 4.3 V8 ya ni te cuento 😋😋

Uno de los mejores coches que se pueden comprar en segunda mano ahora mismo si queires un coche fiable.

El de mi padre es ese modelo pero lo q no entiendo es que tiene motor v8 y no pone si es 200 solo pone por detrás KOMPRESSOR y llega a más velocidad q cualquier coche ¿ Tendrá algo q ver q venga de Alemania?

Para cuando un video del Mercedes CL 500

Tengo un CLK y es el mejor coche que pude comprarme. Y si se revaloriza mejor

Buenas. Estoy interesado en adquirir un clk 430(w208) y me gustaría saber que piensan del modelo, si merece la pena o no. Matriculado en 2004 y es del 2002 tiene pocos kilómetros. Me piden unos 6.000€

el mejor coche del mundo ;)

Siempre me a gustado la línea de el CLK y lo confortable que es por dentro. Pero si buscas un coche de sensaciones y prestaciones...no es tú coche. No es para meterlo dentro de un circuito, sus suspensión son muy blandas y su aceleración para los caballos que tiene es mala, aparte gasta mucha gasolina porque pesa mucho. Yo en su lugar me compraría un BMW e46 330ci que es puras sensaciones y aceleración. Peeeeeeeeero por dentro el CLK no tiene nada que envidiar a cualquier otro coche, tiene mucha clase.

¿Y el 230 kompressor? ¿Es buena compra? Tengo uno en vista y quiero saber si lo dejo pasar o le hago una oferta al vendedor.

Que opinan del clk 230 motor 2000?

Estoy a punto de comprar un Clk 320 del 99 cabrio, en 6.500€ con muy pocos km, quisiera saber si tendré problemas medioambientales y si se puede solucionar para que me den la pegatina B , he oído que se puede hacer algo para que te den la pegatina. A ver si alguien me puede aconsejar , gracias

Que no se bajen las ventanillas traseras nunca me gustó . Pero bueno, para eso están los cabrio y la segunda generación para mi gusto más lograda.

todavia me acuerdo de los prototipo que llevaba mercedes a Le Mans que parecian un rape, era el mismo frontal pero aplastado

El coche es muy bonito y está bien hecho, pero este 200 de 136cv queda bastante justo si le pisas el acelerador. Es más un coche burgués (como buen Mercedes) que no deportivo.

Ojo con el electroiman del arbol de levas que meten aceite a los cableados, revísalo

Tengo debilidad por esta generación del clk, en gris y con las llantas amg aún más

¿Cuál fue el último Mercedes Benz?, yo creo que el W203 clase C, W211 clase E ,y el w222 clase S.

yo tengo un CLK 320 descapotable del 99 del que estoy enamorado

Pones extraurbano consumo de 7.1l a los 100km, pero te aseguro que se puede bajar a 5,9 litros si viajas a 100-95km/h

Compa, que me puedes decir de un clk 320 kompressor?

Hubieras hecho el tportaje con un AMG

9:13 un fantasma detras de la casilla?

Tengo uno no penso em vender

Buen vídeo, pero no queda muy profesional el probar un coche por carretera de montaña con la reserva pitando 🤷‍♂️🤷‍♂️

Entiendo que todos los CLK kompresor no son atmosfericos

No tiene etiqueta medioambiental!

Citroen c5 na hydro jest lepszy rdza przynajmniej go nie bierze a mercedes to juz wyjatek musi byc

El motor de la unidad mostrada es una roca, pero a todas luces insuficiente para este coche. A veces me pica el gusanillo de cambiar mi SLK por uno de estos, pero tengo otras cosas en mente también...

hmm el 200.... igual se queda corto, pero claro, es un motor DURO DE COJONES!!!!!!

Si pesa igual que mi León I TDI 150 Cv! 1300 Kg. Parecen pocos para un coche más grande en cualquiera de sus dimensiones principales y aunque el motor de gasolina de cilindrada parecida sea menos pesado; además la calidad Mercedes se notará en grosor de chapa, recubrimientos, aislamientos...

Buenas tardes, para cuando análisis de clase c w202, para mí el último mercedes de verdad, gran trabajo!