Прекрасной женщине Зое Цветковой самые наилучшие пожелания в Новом году!!!!,

Зоя Цветкова просто герой! Побольше бы таких людей)

" .... если человек идиот, то это надолго." (Бриллиантовая рука)

Прекрасной и ответственной женщине - Зое Цветковой большое спасибо за работу и с наступающим новым годом! Люди будьте внимательны, берегите себя и нервы сотрудников железной дороги!

"Аллегро на город" не так информативно для обывателя как например "стой, дура, поезд идет".

Вот скажу честно, не всегда свято соблюдаю правила безопасности на жд, могу иногда и в неположенных местах перейти, но ВСЕГДА перед переходом снимаю капюшон и наушники и осматриваюсь по обеим сторонам

В конце концов! Дайте Зое матюгальник! 📢 Почему она должна свой голос надрывать?

В России два запрещающих знака: бетонный блок для автомобилей и трёхметровый забор для пешеходов. Остальные носят рекомендательный характер. По поводу тифона согласен полностью, ещё было бы не плохо поставить голосовое оповещение. Сначала срабатывает тифон, чтобы все сдали анализы, а потом голос сообщал о прибытии поезда.

Почему нельзя дежурным Тифон от электрички поставить и кнопку для его активации? Очень удобно. Направить его на переезд. Любые уши пробьет Ну или на этом переезде поставить шлагбаумы на пешеходных переходах со шторкой снизу, чтоб не подлезли. И закрывать их вместе с автомобильными.

Царствие небесное всем локомотивщикам,которые погибли от уродов,попёршихся на закрытый переезд.Да хранит вас Бог.

Ещё нужно на светофоре секундомер иметь, чтобы люди видели, что ждать всего 30 секунд осталось. Не на остаток зелёного, а на остаток красного.

УРА НАША ЦВЕТКОВА ЗОЯ ЮРЬЕВНА В ЭФИРЕ. ПРИВЕТ ВСЕМ ОТ НЕЕ

Водомет им надо на вышку установить.

Почему происходят? Потому что тупость не победить, а за всеми недалёкими не проследишь. И где громкая свзяь? Почему надрывается женщина?

Это работа, а не показуха.И вы не правы. Если человек думает о людях, то ему огромное спасибо .

Дай Бог Зое и ее родным и близким людям Крепкого здоровья.А РЖД поставить громкоговорители,чтобы Зое ненарушать голосовые связки.

Дай бог здоровья женщине! А вообще надо постоянно совершенствовать систему безопасности, ставить ограждения, путь делать сложнее, чтобы человек рефлекторно оглядывался на пути, смотрел, идет ли поезд. Ну и нам самим стоит меньше в смартфоны отвлекаться, да и рисковать, желая сэкономить пару минут.🤔

*_СПАСИБО КОМАНДЕ SSV❤_*

Спасибо, что снимаете такие выпуски.

Спасибо, что заботитесь о нашей безопасности! Продуктивности и больших успехов в новом году!

Отличное видео!!! Царствие небесное погибшим машиниста, всем внимания и ответственных поступков.

Блин, вот почему у меня, когда я надеваю наухи и купюшон, срабатывает триггер "верти башкой на все 360"? А у большинства других людей он не работает от слова вообще?

Огромное спасибо автору видео, нужно продолжать снимать подобное. Сделайте сюжет для детей на тему опасности контактной сети переменного тока. А то школьники насмотревшись горезацеперов-ютуберов лезут на вагоны и не подозревают об смертельной опасности!!! Физику сейчас в школе плохо преподают, реальную разъяснительную работу на эту тему никто не проводит. Вот и результат десятки смертей или инвалидностей в год из-за дурости утырков зацеперов которых уйма на ютубе. Еще бы неплохо было объединится и делать жалобы на каналы этих деятелей чтобы их заблокировали. Кто согласен поддержите коммент.

Дай Бог здоровья этой женщине!

Насчёт безопасности пешеходов все просто: сделайте светофоры, которые включаются не за несколько минут до поезда, а хотя бы за 10-15 секунд. Обратите внимание: крики "алегро идёт" - 4:25, поезд проходит в 4:55. А сколько до этого горел красный? По опыту - минуты 2-3 как минимум. А если идёт медленный грузовоз? Сколько будет гореть светофор, 10 или 15 минут? Вот поэтому никто не обращает внимания на светофор, он же бесполезен!

За три года ничего не изменилось? Как кричал дежурный, срывая голос, так и кричит? Неужели громкоговорящей устройство стоит дороже человеческой жизни, дороже искалеченной судьбы? 9 сентября 2015 г. я стоял перед переездом в Петрославянке в ожидании открытия шлагбаума. Сразу было понятно, что пропускают скоростной. Шлагбаумы закрыты, барьеры подняты, светофоры мигают красными огнями, звуковая сигнализация звенит. Проход не перекрыт, и по нему идёт пожилой сильно выпивший мужчина. Как ни кричала дежурная, его не остановила. Он почти упёрся головой в скорый, шедший из СПб, и я думал, что его зацепит, так близко он, покачиваясь, стоял. Промелькнул хвостовой вагон, и я уже почти вздохнул с облегчением, но тут подоспел "Сапсан". У бедолаги не было шансов. Известно, что между Москвой и Санкт-Петербургом на скоростной линии под колёсами скоростных поездов погибает довольно много людей, которых ждут дома родные. Даже непутёвые пьянчуг. И если с автомобилями ситуация стала лучше, чем прежде, то мероприятия по закрытию доступа пешеходов на пути закрытого переезда (и перегона тоже) должна измениться. Там, где идут большие людские потоки, как на Удельной, необходимо полностью закрывать проход. Даже при наличии подземного перехода.

Ребята! Почаще выпускайте видео, то что вы делаете - это великолепно.

Сергей, как машинист говорю, спасибо за такое видео, может люди хотя бы будут задумываться и думать.

За подземные переходы вам отдельно спасибо скажут пожилые люди да родители с колясками. По мне так в черте города, по крайне мере в таких местах как удельная, пути нужно под землю убирать. Ну а если там высокоскоростное движение, то тем более. Ну а вообще, это как с пешеходными светофорами, чем дольше горит красный, тем больше вероятность дтп т.к. пешеходу "лень" так долго ждать. Пример, старый петергоф, электричка ещё даже на платформу не подъехала, которая до переезда, а она метрах в 500, но переезд уже закрыт. 5 минут кто то будет ждать пока пройдёт поезд??? это психология.

Все знают, что поезд сразу не останавливается, все знают, что железная дорога - это опасность. Но если есть такие, кто выходит на ЖД пути не глядя по сторонам, в наушниках и капюшоне, то зачем им что-то кричать и сожалеть о погибшем? Надо на видео снимать кишки и показывать другим людям вместо рекламы. И в общеобразовательных учреждениях. Чтобы лишний раз задумались, как это опасно. Глядишь, и меньше неприятных случаев будет.

Спасибо каналу SSW за хорошую работу! Надеюсь это видео сохранит кому нибудь жизнь и здоровье.

Спасибо вам за вашу работу

Молодцы ребята, отличный выпуск! Многому учит. Жаль что не всех.

Разрешить официально орать матом, так как стадо не понимает нормальных слов.

Как всегда прекрасное видео.

Зоя как Ангел Хранитель стоит на безопасности переезда! Дай Бог Зое крепкого здоровья на долгие годы! Зоя правильно говорит "Люди будьте терпеливее жизнь у нас одна давайте её беречь! Лучше подождать 10- 15 минут!" Спасибо за видео репортаж ждем ещё видео с переездов!

Удельная - большой ТПУ ! А он организован, как какой-нибудь африканский рынок у железной дороги. Пусть себе кабинеты лучше делают в подземных переходах. Удельная - это наглядный пример того, каким не должен быть ТПУ.

4:27 кто-нибудь, дайте ей уже мегафон!!!

Стрессовая работа! Моё почтение таким людям!

Круто! Больше бы таких роликов! Все смотрю

Надо ей мегафон, чтобы голос не срывала

Спасибо вам огромное за такие видео! узнал много нового! Спасибо!

Как грамотно и приятно говорит машинист ! Молодчина!

Я помню мне папа рассказывал как один раз остановил девушку в наушниках прямо перед поездом Она уткнулась в телефон и продолжала идти Я вообще с детства поездов боюсь и одновременно ими восхищаюсь.. И родители мне очень много лекций прочитали о безопасности, за что я им очень благодарна. Всегда чекаю все вокруг, а если нужно перейти, то перехожу максимально аккуратно

А я думаю, что одним из факторов провоцирующих нарушения на переездах, является наша убогая сигнализация. Можно простоять пол часа, а поезд так и не пройдет, и сигнализация сработала только потому, что где-то там перемещался маневровый тепловоз. Еще смешнее, когда на однопутной ветке через переезд пройдет электричка, встанет за переездом у платформы для высадки/посадки пассажиров, а переезд не открывается до тех пор, пока электричка не отдалится от переезда, хотя понятно что она пойдет дальше от переезда, а других путей на переезде нет. Так-же, как я понимаю, сигнализация не учитывает скорость движения приближающего поезда, а срабатывает просто на определенное удаление от переезда. В связи с этим время ожидания на переезде всегда разное но все равно неоправданно большое. В Европе например, там где и остались переезды, шлагбаум закрывается за 20-30 секунд до приближения поезда и рисковать не имеет смысла. Во первых потому, что водители знают что поезд вот-вот уже рядом, и во вторых, что долго ждать не придется и рисковать ни к чему.

Молодец женщина, много жизней спасла!

Круто. Спасибо. Мне интересно)

Вот он журналистика, отличная работа.

На переезд надо поставить росгвардейца с автоматом!

Отличная робота продолжайте сохранять жизни других людей

Дай бог Зое Цветковой здоровье и всего хорошого таких людей как она наверное и нет!

Счастья, здоровья, долгих лет жизни!

Спасибо что делаете такие важные сюжеты. Работникам железной дороги спасибо от каждодневного пользователя!

Тётка спасла по крайней мере одну жизнь, значит уже не зря родилась.👍

автор молодец, отличный ролик!

Достаточно интересно и познавательно! Спасибо большое! А женщина Зоя - огромная молодец и Человек с большой буквы!

Надеюсь KZfaq это видео будет продвигать. Иначе смысла в этом видео будет мало...

А у меня такой вопрос, сколько минут должно пройти от "включения" красного сигнала на переходе/переезде до неприбывшего поезда, чтобы было понятно, что это не поезд, а неисправность сигнализации? Просто у нас когда сделали переход, довольно близко от дома, то светофор горел красным в режиме 24/7. Естественно он никого не останавливал. Более того, из-за шума можно было не услышать приближающийся поезд, как его было слышно до организации перехода. Сейчас всё работает, но это переход про который я знаю, а если встретить неизвестный, то естественно в случае неисправности сигнализации очень осторожно придётся переходить его как нерегулируемый.

Удачи и успеха вам в количестве просмотров этого ролика

Ураааа новый видосииик!!!!

Господи!Дай ума тем людям,которые испытывают судьбу на ж\д переездах!

Пол жизни потеряешь за смену,рупор нужен чтоб голос не сорвать А как всё просто,подождать пару минут,не играть в рулетку.Какой естественный отбор,идиот,много факторов на жизненном пути,опасных для жизни,но не такой идиотский,когда сами под колёса лезут.И гибель человека-всегда трагедия,но не естественный отбор.Спасибо,удачи вам всем на трудовом поприще.Держитесь,с наступающим !!!!!

Спасибо,.👍😎🌹

Спасибо!

Какая героичная Зоя, надеюсь она всех нас переживёт. Я-бы уже 20 человек убил из-за своей невнимательности

Переезд по последнему слову техники~это пересечение в разных уровнях, остальное от лукавого.

Рад видеть эту замечательную женщину снова живой и здоровой, дай вам Бог!

Молодец Зоя Цветкова! Побольше бы таких бдительных женщин здоровья вам уважаемая и долгих лет и жизни и пусть на ваших переездах все будет хорошо!

Надо Зое Цветковой громкоговоритель дать, чтобы она свой голос, свое горло не рвола.

Стоим Алегрова идёт, Алегрова.

Спасибо за очень нужное видео.Ставим лайки ,репост,коментарий.Распространяем.

SsVMedia, на самом деле подземный переход на станции удельная нормально не продуман! Большая часть людей выходит со 2 пути, а там только один вариант, это перейти через жд переезд. Подземный переход отделен дорогой без пешеходного перехода и стоят ограждения. Потому многие и рискуют собой так как вариантов других не дали

И наушники снимать обязательно перед переходом пути !👍👍👍

Если балбес осознанно идёт под поезд, значит он хочет отправиться на переделку.

1:32 очень красивый звук разгона.

У нас в городе на переходе где не было ни светофора ни шлагбаума! Месяц назад мальчик вышел на переход не увидел поезд на повороте в итоге его зацепило и протащило около 11 метров! К счастью мальчик обделался синяками и ушибами! *БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОИХ БЛИЗКИХ!*

Нужно делать фото каждого сбитого и вывешивать на доску для всеобщего обозрения рядом с этим же переездом, и на доске сделать надпись "Думали что успеют!"

Где то во Франции: «стоим, ТЭГэВээээээээээээээээээээээээ... питааа!ё» Где то в Японии: «Шинка...ну ёпты...сен»

Умница Зоя хорошая работа!!! Мне б такую женщину.

Не понимают что творят .А вам спасибо за ролик.

Зоя, симпатичная женщина!

как в анекдоте : "дядя , у вас же мегафон есть"...

Спасибо!!! Очень полезно лишний раз напомнить!!! А у нас в городе трактор переехал девушку 16 лет, которая в наушниках шла. И водитель, и она так и не увидели друг друга...

решетку против пешеходов опускать как шлагбаум нужно

Главный недостаток наших переездов это то, что они открываются не сразу после прохода поезда. То, что закрываются они минут за 5, я могу понять: ну мало ли кто застрянет, тогда можно будет успеть предупредить машиниста и остановить поезд. А вот зачем держать машины и людей еще столько же после прохода поезда? Порой на загруженных железных дорогах время после прохода поезда сливается со временем перед другим поездом. Между поездами прошло минут 10-15, а переезд не открывается совсем или пропустит машины 2-3 и снова закроется. В результате многие водители не выдерживают и едут через закрытый переезд. Не один случай помню, когда больше часа теряли в пробках перед такими переездами. Хотя дорога была не очень загружена, в других местах машины ехали вполне свободно. Неужели это такое сложное техническое решение сделать, чтобы переезд сразу открывался?

Надземные и подземные переходы - не выход: они сложны, удлиняют путь, дороги в обслуживании и доступны только для здоровых и физически крепких молодых людей. Сигнализация начинает работать задолго до того как поезд появляется на горизонте, поэтому у водителей и пешеходов вырабатывается к ней резистивность - они перестают относиться к ней серьёзно. Не надо изобретать велосипед, лучше обратиться к мировому опыту - там уже давно всё придумали!

1:04 ¡Какая огромная машина!

Очень крутой канал

Женщину в президенты ! Пользы всё равно больше будет чем от нашего правителя !!!

6:20 А-**-еть. Просто а-**-еть. По другому не скажешь. Молодой паренёк, у него вся жизнь впереди наверняка была. Взрослый машинист, который мог ещё не один десяток помощников научить.

Ждал от видео большего.

Вам удачи остальным внематильности пусть берегет всех господь . Сновым годом вас всех

Хех, это я на Удельной кричал))

В Москве есть стихийный переход Проектируемый пр-д №922 - ул. Академика Королёва через ленинградское направление...кто там ходил/ходит, тот знает что там за жесть. И ни кто не чешется!

На удельный живу, надо этой женщине, как тот пацан "ЭЛЕКТРИЧКА ПО ПЕРВОМУ"

Действительно, когда не успеваешь остановиться - это забавно

6:03 реЛьсовый автобус это конечно замечательно...

В Германии переезд полностью закрывается, что хрен перелезешь.

Знаете, как говорит мой коллега Инженер-Электрик, идиотов нужно наказывать по самому больному, по деньгам. Камера записала кто пересек ЖД когда нужно было стоять, и штраф приходит так на $100.00- $200.00. И еще на курсы отправить по Технике Безопасности. А не придут- еще штраф. 2, 3 штрафа, и все научатся. Они же все как Зомби на Телефоне ходят, и ничего не боятся. Да, и еще можно показать несколько видео о том как людей на станки и моторы наматывают, когда они бдительность теряют, думая что они с природными силами и законами физики на одной ноге шагают. Лео(Арх и Инж)

Героине тëте Зое самых долгих и счастливых лет жизни))